こういう経験をしたことはないだろうか？
例えば、半年くらい前にひどく苦労した記憶のある仕事を、
再びやることになり、うんざりしながらやったら、
思っていたより簡単に終わった。
これって、レベルアップだよね。
鐘の音、鳴りました？
音色はどれ系でもいいんだけど。
前述のような、いつの間にかレベルアップってパターンだと、
案外鐘の音聞き逃すよね。
でも、日常的に繰り返す作業が、ある日突然に、
スムーズに進行するようになるってことない？
このときに、鐘の音が鳴るのさ。
そりゃもう、高らかにね。

で、バイクの話。
バイクの免許取り立てで、初期レベルが低い場合、
鐘が鳴りまくるよね。
そりゃもう、奥多摩行くたんびに鳴ってた。
そういう気がするだけで、実は身に付くにはやっぱ時間かかったんだが。
で、まあ、とりあえず事故を未然に防げる程度の運転ができるようになると、
鐘の音を聞く機会って、本当に少なくなる。
鳴りましたよ。久々に。
鳴った瞬間さえ、はっきりわかったね。
このときは、本気でそう思っていたんだが、
足首グリップとステップ荷重の重要性に気づいたのは最近。
ライテクってのは、本当に奥が深い。
俺、どうもニーグリップって奴が昔から苦手で、事実下手。
とにかく、ビシッっと太股を締める。これをやると上半身の力も抜けていい感じ。
みたいに思っていた。ほんの数週間前まで。
だから、コーナリング中にバイクがバンクしているときも、太股びっちりタンクについてる。
これはこれでいいんだけど。リーンウィズってこういう感じなのかな？
ただ、イン側の足をガバっと開いて、ヒザ擦るくらいのフォームに挑戦してみたいじゃない？
怖くて、足なんか開けねえ。
そんな感じなんで、フォームが妙に迫力不足。
形から入る日本人としては、とてもゆゆしき問題なのである。
で、挑戦。
怖いよ。マジで怖い。
怖いってことは、足を開いてしまうと、身体を支えられないとか、バイクが倒れそうで不安ということ。
事実上のニーグリップ解除だから。それは当たり前。
ライテク詳しい人はもう気づいていると思うけど、俺、すっかり忘れていた。
もうひとつのニーグリップに!
それは、足首グリップだ。
これに気づいた瞬間。鐘が鳴ったよ。そりゃもう、高らかにね。
（ベテランの方へ。俺はこの程度で喜んでいる程度の人なので、偉そうな言動も大目に見てください。）
よく考えれば、数々のライテク本でも書いてあることだよね。
で、コーナーでバイクがバンクしているとき、足首でギュッと締めると、
バイクがとても安定する。
（ごめんなさい。あんまり詳しくは書いてないです。実際には外足は太股でもホールドしてる）
見た目重視で、必要以上にバンクする。俺的にとてもGood。
ナイス足首グリップ!!
で、こりゃあいいやと思って、太股グリップなんてもう捨てて、
足首グリップオンリー!!
これがまたうまくいかない。
どうやら、ブレーキング中に身体が前にずれないように支えるとか、
直線で、それなりにスピード出すときとかは、
太股グリップがよいようだ。
で、ブレーキング終了の「例の」瞬間をきっかけに、足首グリップへ移行するといいみたい。
当たり前の話かもしれないし、もしかすると間違っているかも。
というわけで、少なくとも俺的にはかなりスムーズでかつ速い走りに近づいた気がする。
もっと速い人たちにはバンバン抜かれるし、ついても行けないんだけどね。
そのへんは、まだまだレベルアップが必要だってことなんだろうが。
で、まあ、とりあえず自己満足ここに極まれり!!って状態で、
ちょいと休憩。
なんとなく、ブーツの内側かかとのあたりを見たりして。
おおっ。傷が増えてるよ。
「ベテランライダーほど、ブーツの内側はボロボロだ」
こんなフレーズ読んだ記憶あるよ。いいねえ。
形から入る俺としては、このあたりもかなりいい感じ。
ナイス足首グリップ!!
なんか、オチがないけど、これで許して。