━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2002年09月12日発行 第001号

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●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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●今、ワタシ、ここにいます。

じゃじゃーん、というわけで、よく分かりませんが、発行承認された
ということで、細かいことは気にせず、生きてる限り、PHSのアンテナ
がある限り、好き勝手に発行していこうと思います。

さて、今日は東京を出発して5日目。もう北海道にきています。
場所は室蘭から北西へ20kmくらいの、虻田町のあたりです。
洞爺湖がそばにあります。が・・・行きません（ぉ。海沿いが
メインなので・・・。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/08　492km
2002/09/09　439km
2002/09/10　335km
2002/09/11　271km

現在の総走行距離　電卓忘れたので割愛（ぉ

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

予想通り軽四が多い感じ。それにしても信号が少ない。というか
見通しが良くて車が少なければ、T字路でも信号が「いらない」
ということに気づかされる・・・。あと、北海道にきて、気温が
表示されている看板で「20度」ではなく、「+20度」となってい
るものがあって、つまりマイナスになるということを物語って
いるらしい。。。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

駐車場で車を降りようとしたら、足の裏に違和感が・・・・。
ガムを思い切り踏んだらしい。そのままフロアマットにガムが・・・。
エンジントラブルなどは無し。いいことだ。

●今日もどこかで、つぶやきを


東京を旅立って数日が経過したが、そもそもどうしてこんな旅に出ようと思った
のだろうか。

仕事の区切りがついたからとか、生活に疲れたからリフレッシュしたいから、と
か、前前から飽きるほど車で走って、日本各地を観たかったから、などなど、色
々あると思う。しかし、ふと思ったのが「最近の自分、自分らしくないかな？」
ということである。

そこそこ安定した生活、大きな苦労がそんなにあるわけではない、でも、もし
かして、知らず知らずのうちに「調子に乗っている（悪い意味で）」「いい気に
なってる」ということはないだろうか。。

もっと泥臭くて、這いつくばらされるような毎日は、決して楽ではないが、
何かそういう中で、ガムシャラに生きてる方が、生きてる〜って感じがする
のだ。

だから今回の旅は、頼れる人との交流を断ち切り、あくまで一人で、楽しむ旅で
はなく、苦しんでなんぼ、の旅になるといいな、と思う。
今の自分に何ができるのか、そこから何をしようとするのか、発見する旅に。
規模は小さいかもしれないが。

人生を一度リセットする、なんてたいそうな目標はないが、予想できない
明日を毎日、直感で、手探りで手に入れていきたい。

＃カーナビが無いのは、貧乏だからという理由もあるが（汗

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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2002年09月13日発行 第002号

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●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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●今、ワタシ、ここにいます。

北海道上陸3日目の今は釧路駅前のローソンにいます。
やはりこれくらいの都市のところじゃないとPHSが入らないみたいです。。。
なので北海道にいるうちは、ボチボチと発行していきますので、気長に
お待ちください。

・・・

っていうか、ホームページの方でかなりネタを出し切っているのでこっち
で書くネタがないじゃーん、といいたくなるのですが、まぁ、こっちは登録まで
して読みたい人向けということで裏っぽくいきます（謎。

1日1通は出していきたいなぁ。かなり気合が必要だわ。

初日は登録人数22人、今は110人。すごいわ＝★でも、人数しか管理者には
分からないのねん。ふむふむ。お便りもお待ちしております。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/08　492km
2002/09/09　439km
2002/09/10　335km
2002/09/11　271km
2002/09/12　425km

現在の総走行距離　気まぐれで足し合わせます（ぉ

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

一度でも北海道を自分で運転したことがある人なら分かるかもしれないが、大体
本州での感覚の＋20km/hくらいになりがちである。なのでガンガンに飛ばせば・
・・いいわけではなく、いたるところに警察さんが待っております。今日も、対
抗車線からパッシングを受けて、その後、突然、ねずみとりが1箇所。その後、
覆面につかまったらしい軽（なぜ軽・・・）気をつけないとかなりやられそうで
す。いやはや。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

早めの給油で予備ガソリンは幸運にもまだ活躍はしていない。それにしても燃費
が16km/Lも出てるのには正直驚いている。高速より、70〜80km/hくらいで巡航す
る方が伸びるのね、うちの車。「ハンドルは切らない方が速く曲がれるのか？（違」

あとは、コインランドリーや、コイン洗車で100円だましか使えない機械で、両
替するはめになったので、100円だまは持ち歩いてる方がいいかも。

●今日もどこかで、つぶやきを

今回、わざわざ会社を辞めて旅立っているわけだが、辞める前、休職してから復
帰すれば？という話もあった。

確かに今の（今までの）仕事は、いまどきの仕事としてはきっと給料も悪くないし、
そんなに不条理な条件でもないと思う。しかし、今ここで仮に休職をして、そん
な「セーブしたところからやりなおしができる」ような状態で、無計画な旅に出
ても、所詮命綱のついた崖登りなんじゃないかと思う。もちろん、自分の身に
何かあれば、その後の仕事で迷惑がかかるかもしれないし、途中で、臨時で
戻らなければいけなくなるかもしれない。

過去を誰しも振り返ってみて、もっとも自分が真剣になれたのは、後がないギリ
ギリ勝負のときだったではないだろうか？失敗しても問題がないトライで十二分の
力が発揮できるだろうか（かといって、失敗しそうだからトライしないというの
は別の話である。失敗するかもしれないが、失敗すると思ってトライはしない、
ことが大事）

人間、慣れの生き物なので、死にそうなときに一番生きていることを実感し、
冬の寒さの中で一番暖かさを感じる。東京はあまりにも何につけても便利すぎる。
待たなくても乗れる電車がそうであるように、工夫する心を忘れがちである。
ベッドがあれば、そこで寝る、食事を作ってもらえればそれを食べる。それらが
ワザワザあるのに、頼らない生活は難しい。なので、今回はこういう形で選択で
きないようにしてみた。
車のイスしかなければそれで、寝るしかない。寝なければ走れない。走れなければ
帰れない。
工夫して自分で明日を見つけていく、そういうことを、旅の中だけでなく、日々や
れると、もっとすばらしいと思う。

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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2002年09月13日発行 第003号

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●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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●今、ワタシ、ここにいます。

そんなわけで、釧路から根室に移動しました。距離にすると170kmくらいかな。
北海道の感覚に慣れるとたいしたことなく感じるのですが、山梨<->東京が120km
なので、県をまたぐのには十分な距離なんですよね。さすが北海道。新ジャガが
おいしい季節という情報を入手したので、トライしてみたいものです。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/08　492km
2002/09/09　439km
2002/09/10　335km
2002/09/11　271km
2002/09/12　425km
2002/09/13　468km

現在の総走行距離　１週間ずつでまとめようかしら。

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

釧路で、オートバックスを発見し入ろうと思ったのだが、反対車線だったので泣
く泣く（面倒だったので）見送った。それにしても、全国HARDOFF、BOOKOFFめぐ
りをやろうと思っていたのだが、全然見つからない。変わりに「GEO」とかいう
ゲーム屋？みたいのは割と見かける。いろいろ分からないものである。次に
HARDOFFを見かけるのは、昔、良く通っていた、新潟店だったりして。

東京ではよく見かけるのに北海道ではまだ１台も見ていない「アルテッツア」
「レガシーB4」「ロードスター」「RX-7(FD)」などなど。でも、圧倒的にサンプ
ル数が小さいのかな。札幌とかならあるいわ。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

というわけで（？）、１３日の朝。襟裳岬から北上していたときです。

なんと道端に鹿が３頭いたんです。そしたら、100m先のところくらいで２頭が
渡っていき、そのとき自分は40km/hくらいに減速していました。

そしてそのまま近づいていくと、なんと10m先のところで、「ピュピュッ」っ
と残りの１頭が飛び出してきたのです。

「うわぁぁぁあ、キキーー、ちゅどーん」ぶすぶすぶす・・・。

ということにはならずに事なきを得ましたが、万が一でもぶつかっていたらえら
いことです。車のフロントはへこみ、むちうちとかでしょうね。きっと。案外あ
の程度の大きさのものでもぶつかったときの衝撃は大きいらしいですので。これ
ばっかりは中々注意するのも難しいですが。動物飛び出し注意の看板をよくみた
１日でした。

●今日もどこかで、つぶやきを

働くということ。

社会人には勤労の義務がある（一般常識的に）だから何かしら働かないといけな
い。それはそうであるとしても、ものの本では「朝起きて会社に行きたくない」
と思っている人が６割いる、と書いてあったが、それはやや不幸な気がする。

恐らく、人生で一番長い時間を過ごすであろう労働時間。ただ、給料をもらうため
だけと割り切ってしまうのは自分としてはなんだかちょっとツマラナイ。

初めは違うのかもしれないが働くことが長くなれば、身の丈以上のお金が手に
入るようになるかもしれない。働かなければ食べていけない、というレベルで
はなくなったとき、必要以上にお金に固執するようになるのはちょっと怖い。
良い給料が出るが、残業や土日出社が多く、良いマンションに住んでいるが寝に
帰るだけ、というのは本末転倒な気もする。

ツライとか、苦しいとか、そういうことがあるのは仕方ない。やりたい仕事、
自分で選んだ納得のいっている仕事ならそれも喜んで受け入れよう。しかし
やりたくない、という状態では、いくらごまかしたところで良い仕事ができるとは
思えない。夢をもってどれだけの人が日々働けているか・・・。

適材適所という言葉があるが、需要と供給のバランスから、誰しもがやりたい
仕事に就けないというが、そこであきらめず、もう一度会社と社員は満足度の
高い労働について（ESって最近あまり聞かないなぁ・・・）時間をさいて考えて
欲しい。うわべだけの対策ではなく。自分が活かされている、やりがいのある
やりたかった仕事ができている状態が作れれば、きっとその会社の業績は上がる。

正直、毎日400km以上走行したあとにホームページとメルマガの執筆をするのは
しんどい。しかし、自分で選択した事だから、無報酬であろうとも、ツラクても
妥協できない。責任が違う。誰かにやらされているわけではないのだから、評価
も自分自身に全てくる。そういう状態から良い仕事はできるのではないだろうか。

転職は１つの選択にすぎず、やればいいというものではない。働く、ということ
について、会社も社員も、もっと考えてもいいと思う。


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