ガソリンタンクを装着します。
Sというカテゴリー上、Rの樹脂タンクは装着しません。タンクキャップはキーレスで脱着できるよう加工しています。

[MPEG 4.5MB]

やっとエンジンをかけれる状態になりました。
何回かキックしているうち、思ったよりは簡単にエンジンがかかりました。ちょっと期待はずれ？です。ちなみに左の画像は簡易ガソリンタンクになります。もちろん混合で目分量20:1位でしょうか？

そろそろ主要なところは決まってきたので、細部に手を入れ始めます。
泥よけがついていませんので装着します。
明日はいよいよエンジンを始動してみようと思います。

キャブレターのゴムシールが届きましたので早速キャブレターを組み立てます。
各ジェット類は詰まっていたり、汚れていたりでどうしようもありませんでしたのでフルオーバーホールをしました。見違えるようにきれいになっています。ついでに劣化していたチューブ類も交換しました。

フロントタイヤ同様リヤタイヤにはミシュランをチョイスします。
このタイヤも'01シーズン使用した中古品ですがまあまあ使えそうです。よほど'01シーズンは開けっぷりが良かったようで・・・。 S12の140/80-18です。ノーマルサイズとは明らかに太さが違います。 心配だったチェーンとの干渉は無さそうです。

R用のキルスイッチの端末を加工して取り付けます。
しっかり点火カットしましたので一安心です。

キャブレターのゴムシールを注文している間にフロントタイヤを交換します。
使用するタイヤはミシュラン・クロスコンペM12・90/90-21です。'01シーズンに使用した中古品ですが、ブロックの欠けも少なくまだまだ使えそうです。ミシュランタイヤはちょっとお値段は張りますが、国内メーカーのタイヤよりは長持ちするような気がします。

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