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1999年１１月７日（日）、
第四回オフラインミーティングを開催しました。

開催場所：　栃木県・富士重工業・スバル研究実験センター（ＳＫＣ）
　目　　的　：　富士重工業主催による 「ＳＫＣ開設１０周年記念祭」 　　
　　　　　　　　への参加と、ＨＰ掲示板メンバー相互の交流を深める。

●1999-11-15：新設　　●1999-11-24：更新　　●1999-12-05：「その２」「その３」を追加

〜　概　　要　〜

富士重工業（株）主催の 「ＳＫＣ開設１０周年記念祭」 に参加してきました。ＳＫＣとは、
富士重工が誇る総合テストコースを含む設備であり、語源はスバル（[Ｓ]ubaru）研究実験
（[Ｋ]enkyu-jikken）センター（[Ｃ]enter）の省略形 だそうです。普段は秘密のベールに閉ざさ
れたテストコースを一般開放するというお祭り（下記参照）であり、次回の開催は５年後
とも１０年後とも言われるイベントですから、これは参加しないわけにはいきません。　
・・・ということで、参加者を募って 「ＳＫＣ開設１０周年記念祭便乗オフ会」の開催です。

第四回オフ会・参加者（順不同）
↓夢の助さん	↓Tetsuyaさん＆Erikoさん	↓ichiroさん
Niftyのころからお世話になっています	板金や塗装などが得意の自作派	細かな部分に気を使ってドレスアップ
↓みやさん	↓ゆーきさん	↓GOUさん＆のらさん
外観はノーマル、しかしその実態は･･･	北海道など各地も愛車で回っています	お二方にはお世話になりっぱなし･･･
↓くろぴょんさん	↓もぎていさん	↓ＳＯさんご一行
技術的で幅広い知識には脱帽です	クルマとのつきあい方にも信念あり	今回初参加、実はご近所さんでした･･･
↓るいさん ご一家	↓しょうたさん	↓ごぼう君
ご家族での参加、ありがとうございます	今度、じっくりとお話ししてみたい･･･	大変お世話になっています、多謝！
↓KITAさん（右）＆SIMOさん	↓ＫＡＺ一家	↓（ゲスト）ＫＡＺの母 from 札幌
KITAさんともNifty時代からのお付き合い	画像無し （恥ずかしいので・・・？）	私（ＫＡＺ）の実母です。Young at Heart !

スバル研究実験センター＝ＳＫＣは、栃木県の葛生町にあります。関東からアクセスする
場合は、東北自動車道の「佐野藤岡ＩＣ」または「栃木ＩＣ」を降り、国道２９３号を経由して
現地入りすることになります。そこで今回は、東北自動車道・下り線の羽生ＰＡを第一集合
場所、ＪＲ両毛線・佐野駅近くの某レストラン（←ＳＫＣイベント終了後の ２次会会場候補）
を第二集合場所として設定しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オフ会当日の朝、私たちＫＡＺ一家は、まず三鷹周辺で「GOUさん＆のらさん」組と合流。
２台そろって外環自動車経由で東北自動車道に入ったのですが、浦和料金所の手前を　
走行中、私たちの横に見覚えのある黒いクルマが並びました・・・ そう、それはTetsuya　
さんのレガシィだったのです。３台は仲良く並んで、集合時間のＡＭ８：３０より２０分ほど
早めに羽生ＰＡに到着しました。が、そこにはすでに「夢の助さん」、「ichiroさん」、「みや
さん」、「ゆーきさん」が到着していたのでした・・・皆さん、なかなか早いですね〜。　　　

その後、「くろぴょんさん」、「もぎていさん」、「ＳＯさん」、「るいさん」、「しょうたさん」、が
次々と到着。第一集合場所に、予定された１２台２１人が勢ぞろいしました。　　　　　　　

その間、やはりボンネッ トを開ける者＆それをのぞき込む者が現れました。「オフ会でスバ
　リストが４人以上集まると、４人のうち誰かがボンネットを開ける」の法則（←何じゃそれ）が、
ここでも成立したことになりますね・・・。きっと、ＢＧ／ＢＤレガシィに流用装着した ＢＨレガ
シィ用の吸気ダクト、あるいはＢＧ／ＢＤレガシィに流用装着した インプレッサ用のフロント
グリルを見せる（見る）ためなのでしょう。　・・・って、それを流行らせた（？）のは私（ＫＡＺ）
っていう話しも、まぁ、ありますが・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

全員集合を確認して、簡単なガイダンスを行いました。ＳＫＣの入場チケット（←富士重工
から無料配布）や地図の受け渡し、当日の流れの説明などです。で、今回のオフ会の主
催者である私（ＫＡＺ）がいちばん頭を悩ませたことは、これだけの台数を、どうやって無事
に会場入りさせるか・・・ということです。 つまり、単純に私が先頭にたって「オレについて
こい」 方式では、必ずや信号待ちで隊列が崩れることでしょうし、そのたびに毎回毎回、
先頭が路肩に駐車して後続隊の追いつくのを待つわけにもいきません。　　　　　　　　　

結局、「クルマのボディカラー別に集まって、色ごとの小グループで移動する」方式を選び
　ました。例えば、ボディカラーが黒なら黒のクルマの参加者だけで小グループを形成して、
そのグループ内で先頭者を決めるのです。これなら、後続者は自分と同じボディカラーの
クルマについて行くだけでＯＫですし、先頭者も自分と同じボディカラーのクルマがついて
来ているかどうかを注意すれば良いのです。グループの台数も３〜４台構成となりますか
ら、かたまって移動することも可能だと思われます。あとは地図にしたがい、現地の会場
直前の広い道路で全体として再集合すればＯＫです。・・・こうしてボディカラーごとに小隊
列を組んで移動しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

第二集合場所では、「ごぼう君」、「KITAさん＆SIMOさん」たち２組と合流です。この２組が
加わって、今回のオフ会の参加メンバー全員がそろうことになります。参加メンバーをひと
くちで言い表すと、上記の画像で紹介させていただいたように、個性あふれる面々です。

＜駐車場に勢ぞろいした参加者の愛車たち（合計１４台）＞
　　

再び簡単なガイダンスを行って、いよいよ葛生町のＳＫＣに向けて出発です。普段は秘密
のベールに包まれたテストコースが見学できるだけでなく、（群馬の本工場より本格的な）
高速周回路の体験試乗まで出来るとあっては、皆さん、自然に足取りが軽くなります。　
生まれも育ちも立場も異なる皆さんですが、お互いに一つの目的に向かっていく「さま」を
見ていると、（オフ会企画者の私としては）何だか不思議な気持ちでいっぱいになります。
　　あとは、全員にノントラブルで「来て良かった」と楽しんでいただくことが出来るかどうか・・・。

次は会場の雰囲気や展示車の様子を紹介します。続けて「その２」をご覧下さい。

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