Triumph TR4

作業記録 １ページ　２ページ　３ページ　４ページ　５ページ

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１燃料タンク　２サンバイザー　３ミラー　４ステアリング　５トランク　

６ホイル　７ディスビ・コイル・プラグコード　８消化器　９ラジエター　

１０ボルテージスタビライザー　１１電動ファン　１２オイルプレッシャーケーブル　

１３遮熱板　１４燃圧レギュレーター　１５エアフィルター　１６点火系チューニング

１７バッテリーコネクター　１８間欠ワイパー　１９サイドブレーキケーブル　２０ウィンカーリレー

２１ダンパー　２２　バー　２３ 灰皿交換　２４ 電磁ポンプ交換　２５ トノカバー　２６サイドランプ

２７ヘッドライト　２８ドアチェック　２９ボルテージレギュレーター　３０ハザードスイッチ　３１アンテナ

３２アーシング　３３ウォッシャーポンプ　 ３４アルミホイール　３５サスペンション　
３６クラッチ交換３７ナルディー　ロールバー 　ラジエターファン

Engine 水冷　直列４気筒　OHV　フロント縦置
排気量 2138cc
Bore&Stroke 86mm×92mm
圧縮比 9.0:1
最高出力 105ps/4750rpm(SAE)
最大トルク 11.7mkg/3350rpm(SAE)
燃料供給装置 ２連キャブレター
駆動方式 ＲＷＤ（後輪駆動）
変速機 ４段ＭＴ　フロアシフト
ボディ形式 フレーム付き　２ドア・オープン
サスペンション前 独立ダブル・ウィッシュボーン/コイル
サスペンション後 固定　縦置半楕円リーフ
ブレーキ　前/後 ディスク/ドラム
タイア 5.50-15or5.90-15
ステアリング ラックアンドピニオン
燃料タンク容量 54ｌ
全長×全幅×全高 3960×1460×1240mm
ホイールベース 2240mm
トレッド　前/後 1250/1220mm
乗車定員 ２名
車両重量 980Kg
最高速度 180Km/h
期間 1961年〜1964年

　

Triumph TR4について
　　基本的に私はイタ車好きです。でもどうゆう訳かこの車に魅せられてしまいました。やはり調べてみると、デザインはミケロッティというイタリア人のデザインでした。
　また、逆に英国車好きの人にとっては、異端の車のようで、あまり話に出てきません。せめて本物がだめならとミニチュアを探しました。４３分の１はいくら探しても見つからず、８７分の１のモデルをようやく発見しました。どうやら現在、イギリスには、ミニカーを生産しているところがなく、フランスやイタリアのメーカーが作っているようです。TR3は作っていますが、TR4は作っていないそうです。
　早いもので、ＴＲ４を購入して、２年近くが過ぎていきました。この車を通して色々な経験をしました。車好きの友人も沢山出来て、今日まで無事にやって来ました。
　今後は、少しでもトラ乗りのお役に立つべく、勉強中です。