■ 第五回オフ会／８ナンバー・ミニオフ会 ■

実は当初、これまで開催してきた「スバル関係のオフ会」とは異なり、今回は”８ナンバーつながり”とは言えメーカーも車種タイプも違うクルマに乗る人々が集まるため、果たして話題が続くのかどうか・・・といった不安も少々ありました。が、実際にはそんな懸念も吹き飛ぶような面白いお話しが飛び出すミニオフ会となりました。参加された皆さんには、心よりお礼申し上げます。
　

そこで、ミニオフ会が本日ここで開かれることを知っていたＧＯＵさん（ＢＤレガシィセダン乗り、８ナンバー車では無いですが）に連絡を取ってみると、ちょうど予定が空いているということで、飛び入りで私たちと合流して下さることに！　ありがとうございます＞ＧＯＵさん。それと前後して、てるぼーさん（デリカ・スペースギア）からも連絡があり、何とか渋滞を抜けて無事に集合場所まで来ていただきました。

てるぼーさんとスペースギア （キャンピングカー登録）	りょうたさん （ＫＡＺレガシィ号の前で）

簡単な自己紹介を経て、まずはスーパーオートバックス店内を軽く流します（見歩きます）。各自パーツをながめたりモータースポーツＴシャツを買うなどして３０分ほどを過ごしました。店を出て次なる歓談場所（ファミレス）に移動する前に、てるぼーさんのおクルマをみんなで拝見させていただくことに・・・。デリカスペースギアは自作キットを積んだキャンピングカーなのですが、しっかりと作るべき所と簡単に作っても良いところのメリハリが感じられて、自作ならではの工夫が感じられて良かったです。また、てるぼーさんにはデッドニング（オーディオ関係の遮音）効果についてもお話ししていただきました。ありがとうございます。
　

今回の８ナンバー 参加車両は２台です	手前のレガシィは 飛び入り参加車（ＧＯＵさん）	ＫＡＺとそのレガシィ

ファミレスでは、やはり最初に話題に上ったことは「８ナンバーの構造要件改正案について」でした。皆さん関心があるようで、運輸省のＨＰや新聞、自動車雑誌などに目を通しているようです。「趣旨そのものは理解できるが、そこで提示されている条件自体はムチャクチャやんけ！」というのが、ほぼ一致した意見でした。例えば、床面からの有効高さ１．６ｍ以上を確保しなければ登録できなくなるとは、違法車の排除ではなく登録可能なベース車両そのものの排除になってしまう・・・などなど。確かに、善良な８ナンバーまで被害を被るようでは本末転倒ですね。
（ＫＡＺ注：このオフ会は２０００年３月に行われたものであり、この時点ではまだ正式決定された８ナンバー改正法の公布や具体的な実施時期の公表もありません。）

カタイお話しの後は、柔らかいお話し・・・？　免許取得時の苦労話しや、各自がこれまでに乗ってきたクルマの話題、それにまつわる過去の失敗談、チューニング＆ドレスアップパーツのインプレッション、ＨＰのウラ話し、などなど・・・。話題は特にクルマネタには限らず、電車やフェリーやパソコンや不動産（マイホーム）などを含む、幅広いお話しが聞けました。お互いに今日初めてお会いしたことを忘れてしまうほどの盛り上がりをみせたほどです。

この”雑多に話しが続いていく”という点が、例えば同じクルマに乗る者同士のオフ会などとは異なり、かえって新鮮な感覚が得られて（個人的には）良かったのではないかな・・・と思っています。もしも次回以降、「８ナンバーオフ会」が開催されるときには、ＨＰ読者の８ナンバーユーザーの皆さんも、ぜひ参加してみて下さいね。

ミニオフ会の方は、りょうたさんの帰りの電車に乗る時間が近づいてきた２０：００ころ、お開きとなりました（この日が東京に滞在する最後の日でした）。ファミレスの駐車場で皆さんと再びあいさつをして解散です。名残惜しさを感じつつ、各自、また日常の現実世界へと戻っていったようです。私（ＫＡＺ）はりょうたさんをＪＲ三鷹駅まで送りとどけ、心の中で皆さんに感謝した次第です。

以上、簡単な報告ですが、こんな感じでミニオフ会は無事終了しました。いつの日か、もっともっと８ナンバー車の参加台数を増やして開催できるようになりたいものです。最後に、オフ会での撮影画像を送っていただいた てるぼーさん に、改めてお礼申し上げます。