ローリングスタートは問題なく、各車無事スタートを切った。クラス１、ポール
を取ったエンドレスアドバンGT-R。がトップを行くが、FALKEN☆GT-Rも僅差
の差で追走。
クラス２は圧倒的な速さを示した、PUMAランサーEVO VIIがトップを快走
グループN+、こちらも激しい戦いが序盤から始まった。トップを行くは
5ZIGEN INTEGRA、
そしてMAZIORA ALTEZZA、暫く離れてADVANALTEZZAが続く
その他のクラスでも各所でバトルの連続！
クラス１に目を転じると周回遅れ出てくる頃から、エンドレスがFALKENに
対してリードを広げ始めた。
27周目FALKEN☆GT-Rが早めのピットイン。さらにエンドレスとの差が
開くと思われていたが、なんとエンドレスアドバンGT-Rも38周目にピッ
トイン原因はエンジンの不調。これで今回はクラス完走を目指す事に作
戦は変更された。
ところでレース中盤、PowerMagiC RX-7のエンジンブローでコース上に
オイルが撒かれ、オイル処理のため、56周目からセーフティカーが入った。
これを機会に各車ピットイン。グループN+トップ争いをしている２台も同時
にピットイン。
MAZIORA ALTEZZAは黒澤から本吉にドライバーチェンジした。しかしこの
ピット作業では順位は変わらず。クラストップは5ZIGEN INTEGRA。
60周目にセーフティカーがコースから離れ、再びレース再開。
クラス２はPUMAランサーEVO VIIがトップを相変わらず快走もう誰も止め
られない。
5ZIGEN INTEGRAはドライバーを服部から道上にチェンジ。道上も気迫の
ドライビングで周回遅れを次々とパス。後続を引き離しにかかったが、69
周目エンジンブローによりリタイア。
ADVANALTEZZAもピットストップの際、きちんとフロントタイヤの装着
トラブルで再度ピットイン
これでMAZIORA ALTEZZAは独走状態となった。
1クラスはそのままFALKEN☆GT-Rが走りきり優勝。エンドレスアドバン
GT-Rは規定ぎりぎり88周を走りきり3位となった。
2クラスはPUMAランサ-EVO VIIが磐石な走りで優勝した。
グループN+は中盤からトップに立った、MAZIORA ALTEZZAが優勝。
各クラスの１〜３位までの結果は以下の通りです。
クラス １