• 関西国際空港

  • 現地について一言

    機材は豊富ですが撮影場所が・・・・
    しかしながら展望ホールからの24vidualアプローチはなか なかの見物です。
    これ以上の撮影場所を求めるなら関空関係の仕事にでも就きましょう(笑)

  • エアバンドについて一言

    アプローチからディパーチャーまで十数波もあり、特にAPP,DEP波は大阪国際空港の発着機と 混じりますので大変です。私個人的に一つの航空機を追いかけて聞くのがおもしろいと 思います。

  • 飛来機材（定期的なもののみ）

    • エアバス
      A300-B2,B4,B2F,600R・A310・A320・A330・A340-200,300
    • ボーイング
      B727・B737-100,200,400,500
      B747-100,100F,SR,SRF,LR,SP,200,200F,300,400,400D,400F,400Conbi
      B757-200・B767-200,300,300ER・B777-200
    • ダグラス
      DC-10-30,40,30F・MD-11,11F・MD-80・MD-81・MD-87・MD-90
    • その他
      YS-11・JS-S31
    • ヘリ
      Bell206L-3・AS332L1（大阪府警が常駐）

  • 周波数

    TWR波

    118.20MHz

    GND波

    121.65MHz

    CLR波

    121.90MHz

    APP波

    120.25MHz（主に関西国際空港着陸用）

    APP波

    120.45MHz（主に大阪国際空港着陸用

    APP波(RDR波)

    125.50MHz（主に関西国際空港着陸用）

    APP波(RDR波)

    124.70MHz（主に大阪国際空港着陸用）

    DEP波

    119.20MHz（主に関西国際空港からの離陸用）

    DEP波

    119.50MHz（主に大阪国際空港からの離陸用）

    DEP波

    120.65MHz（主に西方面）

    DEP波

    120.85MHz（主に東方面）

    ATIS波

    127.85MHz

  ---

  近々関空の画像追加分入荷予定！

  ---

• 大阪国際空港

  最近大きいのが来なくなってさみしくなりましたね・・・

  • 現地について一言

    撮影場所には困りません。３２Ｌエンドから見るのも良し、 通称「墓場」から撮るも良し、展望デッキでビー ルを飲み ながら眺めるも良し・・・・

    さらにここは全日空の整備工場があり、エアー北海道のデハビランドや関空にいるはずの 海外の航空機が整備に飛来することもしばしばあります。とくに、台風などでダイバート となると、かなりの珍機が一時的に飛来します。

  • エアバンドについて一言

    関空との関係上航空路がかなり制限されていますが、３２Ｒの方はＧＣＡ管制もあり なかなかおもしろいです。

  • 飛来機材（定期的なもののみ）

    • エアバス
      A300-B2,B4,600R・A320
    • ボーイング
      B737-400・B747-SR,200,300SR,400,400D
      B767-200,300・B777-200
    • ダグラス
      DC-10-40・MD-81・MD-87・90
    • その他
      YS-11・SAAB340B
    • ヘリ
      Bell206L-3・AS355・AS365N1・BK-117B1 （兵庫県警・兵庫県・大阪の各新聞社が常駐）

  • 周波数

    TWR波

    118.10MHz

    GND波

    121.70MHz

    CLR波

    118.80MHz

    APP波(GCA波)

    127.50MHz（主に大阪国際空港32R着陸用）

    ATIS波

    128.60MHz

  ---

• 八尾空港

  関西の小型機・ヘリのメッカ

  • 現地について一言

    大阪府警・大阪市消防局・海上保安庁をはじめ、大阪の各テレビ会社のヘリが常駐。 また陸上自衛隊の基地もある。
    撮影場所にはあまり困らないでしょう。空港敷地内の広場をはじめ、柵が低いためあっち こっちから攻めることができます。ただし空港南側の道は車での乗り入れは控えましょう

  • エアバンドについて一言

    ちょうどほぼ真上に大阪国際空港の進入路があるために高度がかなり制限されており、位置の 通報も地名で大体行うため非常に見ても聞いても把握しやすいです。 また、練習機が多いためか小型プロペラ機がタッチアンドゴーをリクエストすることがよく あります。

  • 飛来機材（定期的なもののみ）

    • 双発プロペラ
      YS-11・ビーチクラフトB-200など
    • 単発プロペラ
      いろいろ
    • ヘリ
      Bell206B,L,L-3,L-4,ST・212・412ST・EurocopterAS332・AS350・AS355・AS365N1,N2・ 川崎BK-117・RobinsonR22,44など

  • 周波数

    TWR波

    124.35MHz

    GND波

    121.80MHz

その他の写真