高岳シキ輸送２００３

■シキが見たい（高岳製作所専用線）■
　２００３．１．１８
　　シキ８０１Ｂ１による輸送

　「シキが見たい」　その希望が２００３．１．１８ようやくかなえられました。シキ８０１Ｂ１による船舶搭載用変圧器の輸送を見ることができたのです。以下に、そのときの様子をレポートします。なお、とちレビに情報をお寄せいただいたＩＳＨＩＢＡＳＨＩ様にこの場を借りてお礼申し上げます。

シキ８０１Ｂ１は、Ｓ４７年新製荷重１５５ｔの日本通運所有車です。その名のとおりＢタイプ（吊り掛け式）で、２軸台車×８の１６軸、小山駅常備と表記されています。今回は、長崎県諫早市（多分三菱の造船所）までの長旅です。

	輸送に先立って、当然のことながらシキが単独でやってきました。積み込みを前に、車両基地で待機します。ちょっと逆光で厳しいです。（２００３．１．１２撮影）
輸送当日の朝、出発準備を整えたシキ。本輸送に先立って、前日専用線内で試運転が行われています。この時の様子は、ISHIBASHIさんのサイトで紹介されています。

お昼前ホイッスルが聞こえ、高岳興産の協三製ＤＬに引かれたシキが専用線上をゆっくりやってきました。小刻みなジョイント音とエンジン音がミックスされた独特のサウンドが響きます。途中の踏切には要員が配置され交通整理と警戒に当たっていました。

	無事、専用線途中の古河電工前機回し線に到着。ここで、ＪＲ機への引渡しが行われます。
高岳機は解結され、高岳方へ引き上げ待機します。このカマも輸送のとき以外は近くで観察するのが難しいです。
	程なく小山方からＤＥ１０が２両のヨ８０００を従えて到着。シキの両端にヨを連結する入換を行います。
組成完了後、ＤＥ１０に引かれて小山駅の構内に向かいます。シキは、この日の深夜西に向けて旅立って行きました。

一種独特な雰囲気に包まれたシキ輸送でした。ちょっと癖になりそうです。

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作成　　　　２００２．２．１
写真撮影　２００３．１．１２，１８