ウェイトシャフトの交換

　ウェイトシャフトの交換

	ウェイトシャフトの交換私はvixenのR200SSとガイド鏡をプレートに同架させて使っているのですが、どうしてもウェイト5kg×2個では不足してしまいます。かといって更にウェイトを増やすのは、架台に負担が掛かり過ぎます。そこで、純正のよりも長いシャフトを使ってモーメントを稼ごうと考えました。ネットで見つけた加工業者さん（単品.com）に見積り＆発注して約10日。ついに届きました！ステンレス製のロングウェイトシャフトです。
	今回は3本頼みました。1本は自分用。残りはネットオークションで使ってくれそうな方にお譲りしようと考えています。ただの棒のようで、案外高かったです・・・ 1本6,000円弱でした。
	オリジナルのウェイトシャフトとの比較です。オリジナルは約28cm、新ウェイトシャフトは40cmです。
	ただの棒だと赤緯軸から抜けてしまうので、引っこ抜け防止の段差をつけてもらいました。シャフト径は18mm、抜け止め部は直径20mmです。
	当然、シャフトのお尻の方にはウェイトストッパーを付けるためにM6ネジが切ってあります。
	いよいよ交換しましょうまず赤道儀を置いて、赤緯軸を水平にしましょう。
	ウェイトストッパーを外します。
	こんな感じになりますね。次にアリミゾ部を外しましょう。
	アリミゾ部を固定しているセットスクリューが3つありますので、すべて十分に緩めます。セットスクリューの位置は矢印で示したとおりです。画像には写っていませんが、真下にもう1個あります。
	6角レンチでクルクルと回すと・・・
	こんな感じで外れます。
	ウェイトシャフトのロックレバーを緩めて・・・
	するする～と元々のウェイトシャフトが抜けました！
	最初にお見せしたとおり、新しいシャフトは長いですねぇ～
	ではでは、新しいシャフトと交換しましょう。赤緯軸は中空のパイプになっていますので、その中に入れていきます。
	どんどん押し込みます。
	アリミゾ部に干渉しないところまでシャフトを押し込んだら、アリミゾ部を取り付けます。セットスクリューを3本とも6角レンチでしっかり締め付けましょう。
	最後にウェイトストッパーを取り付けて完了です！！
	長いウェイトシャフトに換装された赤道儀です。シャフトが長い分、少ないウェイトでバランスがとれますが、目一杯収納しても10cm少々シャフトが収まりきりません。この赤道儀のメリットをひとつ犠牲にしてしまう形となりますが、機能を優先し目をつぶることとしましょう。
	その後の顛末・・・ Longウェイトシャフトに換装したその夜、新月期かつ晴天夜の予報。早速機材チェックに出掛けて参りました！良いです！今まで5.1kg×2個でバランスがとれず、友人から8kgを借りたり、3.8kgを追加したりとかなりなオーバーウェイトを強いていた訳ですが、5.1kg×2個で充分バランスOKでした。（まだ余裕があります…）収納性は少々犠牲になりましたが、とても満足な結果です(^-^)/ 実際の画像は、次回遠征時に撮って来ましょう。〔4月5日追記〕久々に星見をしてきました。遅い到着だったので、今回は観望のみです。フル装備でもバランスは充分とれました。
Yahoo!オークションに出品したロングウェイトシャフトは、2本とも落札していただくことができました。使ってもらえる方がいてくれて嬉しいです。ありがとうございました。 Topページに戻る

	ウェイトシャフトの交換私はvixenのR200SSとガイド鏡をプレートに同架させて使っているのですが、どうしてもウェイト5kg×2個では不足してしまいます。かといって更にウェイトを増やすのは、架台に負担が掛かり過ぎます。そこで、純正のよりも長いシャフトを使ってモーメントを稼ごうと考えました。ネットで見つけた加工業者さん（単品.com）に見積り＆発注して約10日。ついに届きました！ステンレス製のロングウェイトシャフトです。
	今回は3本頼みました。1本は自分用。残りはネットオークションで使ってくれそうな方にお譲りしようと考えています。ただの棒のようで、案外高かったです・・・ 1本6,000円弱でした。
	オリジナルのウェイトシャフトとの比較です。オリジナルは約28cm、新ウェイトシャフトは40cmです。
	ただの棒だと赤緯軸から抜けてしまうので、引っこ抜け防止の段差をつけてもらいました。シャフト径は18mm、抜け止め部は直径20mmです。
	当然、シャフトのお尻の方にはウェイトストッパーを付けるためにM6ネジが切ってあります。
	いよいよ交換しましょうまず赤道儀を置いて、赤緯軸を水平にしましょう。
	ウェイトストッパーを外します。
	こんな感じになりますね。次にアリミゾ部を外しましょう。
	アリミゾ部を固定しているセットスクリューが3つありますので、すべて十分に緩めます。セットスクリューの位置は矢印で示したとおりです。画像には写っていませんが、真下にもう1個あります。
	6角レンチでクルクルと回すと・・・
	こんな感じで外れます。
	ウェイトシャフトのロックレバーを緩めて・・・
	するする～と元々のウェイトシャフトが抜けました！
	最初にお見せしたとおり、新しいシャフトは長いですねぇ～
	ではでは、新しいシャフトと交換しましょう。赤緯軸は中空のパイプになっていますので、その中に入れていきます。
	どんどん押し込みます。
	アリミゾ部に干渉しないところまでシャフトを押し込んだら、アリミゾ部を取り付けます。セットスクリューを3本とも6角レンチでしっかり締め付けましょう。
	最後にウェイトストッパーを取り付けて完了です！！
	長いウェイトシャフトに換装された赤道儀です。シャフトが長い分、少ないウェイトでバランスがとれますが、目一杯収納しても10cm少々シャフトが収まりきりません。この赤道儀のメリットをひとつ犠牲にしてしまう形となりますが、機能を優先し目をつぶることとしましょう。
	その後の顛末・・・ Longウェイトシャフトに換装したその夜、新月期かつ晴天夜の予報。早速機材チェックに出掛けて参りました！良いです！今まで5.1kg×2個でバランスがとれず、友人から8kgを借りたり、3.8kgを追加したりとかなりなオーバーウェイトを強いていた訳ですが、5.1kg×2個で充分バランスOKでした。（まだ余裕があります…）収納性は少々犠牲になりましたが、とても満足な結果です(^-^)/ 実際の画像は、次回遠征時に撮って来ましょう。〔4月5日追記〕久々に星見をしてきました。遅い到着だったので、今回は観望のみです。フル装備でもバランスは充分とれました。
Yahoo!オークションに出品したロングウェイトシャフトは、2本とも落札していただくことができました。使ってもらえる方がいてくれて嬉しいです。ありがとうございました。 Topページに戻る