■ 旧「読者のページ」・過去ログ（１） ■ |
このページは、旧「読者の声」の過去ログ（１）です。
発言Ｎｏ．１〜Ｎｏ．５ を収録しています。
（掲載日時は '98-05-09 〜 '98-06-07 です）
| 発言Ｎｏ．５ ／掲載日：1998-06-07／投稿者：ユタ さん タイトル：ブラウザとＨＰの相性 |
| 調布市のＫＡＺさん、こんにちは。 FCARRでお世話になっているユタですm(_ _)m IE4.1とNN4.05をつかっています。調布市のＫＡＺさんのＨＰをNN4.05で見ても、全く問題ありませんヨ(^_^)b サッと見てもわかりやすい、非常にイイＨＰですねー。同じレガシィユーザーとして参考になります。 「インプレッサのグリルを移植」をやろうかなー、と思いました(^_^)b でも難しそうなんで、二の足を踏んでいます。確実に付くとは限らないのに、装着へ踏み切ったＫＡＺさんを 尊敬します (ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ウンウン ＨＰについて一つ欲を言えば、写真をもっと大きく見たいです。「ココどうなっているんだろう？」という時があるんです。 ＨＰが重たくなったり、デジカメの画像なので拡大が厳しかったりするかもしれませんが…(^^; これからも頑張って下さい。FCARRでも宜しくm(_ _)m それではまた(^o^)/~~ |
| ＲＥＳ １． 掲載日： 1998-06-07／投稿者： 調布市のＫＡＺ タイトル： ブラウザの確認、ありがとうございます。 ユタ さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。丁寧なメールをいただき、ありがとうございます。 >調布市のＫＡＺさんのＨＰをNN4.05で見ても、全く問題ありませんヨ(^_^)b おお！ 良かった〜。ありがとうございます。 m(_._)m 以前、他の方の掲示板で「ＩＥでは問題なく表示されるのにＮＮでは表示ズレが起きてしまうＨＰがある」 という発言を見た記憶がありましたので、私のＨＰではどうなんだろうか？ と少々不安に思っていたの です。ユタ さんのコメントを拝見して、ホッとしています。 本来なら、私が自分でＩＥなりＮＮなりで作動確認するべきかも知れませんが、なにせパソコンが確実に ４世代（？）以上も前の機種なので、ハードディスクの残容量にも余裕がなく、最新版のＮＮをインストール できなかったというのが正直なところなのです。 >ＨＰについて一つ欲を言えば、写真をもっと大きく見たいです。 >「ココどうなっているんだろう？」という時があるんです。 貴重なご意見をありがとうございます。 現在は写真をスキャプリで取り込んでＨＰに貼り付けていますが、近い将来（ＷＩＮ９８発売後）には パソコンとデジカメを購入するつもりです。 そのときには私のＨＰをもっともっと見やすくパワーアップ させるつもりですので、今後ともよろしくお願いいたします。それではまた。 |
| ＲＥＳ ２． 掲載日： 1998-06-07／投稿者： ユタ さん タイトル： お返事デス。 こんにちはー ユタ ですm(_ _)m >以前、他の方の掲示板で「ＩＥでは問題なく表示されるのにＮＮでは表示ズレが起きてしまうＨＰがある」という >発言を見た記憶がありましたので、私のＨＰではどうなんだろうか？ と少々不安に思っていたのです。 これからＫＡＺさんのＨＰがバージョンアップする度に、NN4.05でチェックしましょうか？ (^_^)CHECK!! 私は基本的にNN4.05を使っています。ただしNNと相性の良くないＨＰもあるので、IE4.01もインストール せざるを得ないんですねー。ソフトとしてはNNがイイんですが、ＨＰの相性問題がないのはIEですから…。 ＨＤＤ容量の少ないノートパソコンを使っている連中は、どちらをインストールしようか頭を抱えていますヨ(｡_･) >現在は写真をスキャプリで取り込んでＨＰに貼り付けていますが、近い >将来（ＷＩＮ９８発売後）にはパソコンとデジカメを購入するつもりです。 期待していまーす(^o^) ただ、今のままの軽いＨＰでいて下さい。最近重たいＨＰがやたらとありますから…(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ウンウン ＦＣＡＲＲだけでなく六連星さんのＨＰでも宜しく(^o^) それではまた(^o^)/~~ |
| 発言Ｎｏ．４ ／掲載日：1998-06-01／投稿者：ＳＡＣ さん タイトル：ＳＶＸのサービスマニュアル |
| 友人がＳＶＸに乗っています。 そこでサービスマニュアルについてですが、SVXの分も教えて下さい。 私はよく分からないのでお願いします。 |
| ＲＥＳ １． 掲載日： 1998-06-01／投稿者： 調布市のＫＡＺ タイトル： ＲＥ：ＳＶＸのサービスマニュアル ＳＡＣさん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。 実はちょうどＳＶＸのぶんも調べたところです。以下のようになっています。 ＜アルシオーネＳＶＸ＞ ●整備解説書 '９１年１０月 Ｇ３０１１Ａ（上巻） '９１年１０月 Ｇ３０１２Ａ（下巻） ●新型車解説書 '９４年１１月 Ｕ３０２１Ａ（年改区分：Ｄ） '９１年１０月 Ｕ３０１１Ａ ●電気配線図集 '９１年１０月 Ｘ３０１１Ａ '９１年１０月 Ｘ３０１２Ａ（分岐点配線図集） 他にもトラブルシューティングマニュアルがあったのですが、主なものは上記の通りでした。 以上、参考にしていただければ幸いです。それでは。 |
| 発言Ｎｏ．３ ／掲載日：1998-05-20／投稿者：複数名の方々より タイトル：サービスマニュアルについて |
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| ＜皆さんからのご意見の要約＞ 自分でクルマを整備したいので、サービスマニュアルなどを手に入れたいのですが、 どうしたら入手できますか？ あるいは過去にどんなマニュアルが発行されていますか？ 分かる範囲で結構ですので、教えて下さい。よろしくお願いします。 |
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| ＲＥＳ １． 掲載日： 1998-05-20／投稿者： 調布市のＫＡＺ タイトル： ＲＥ：サービスマニュアルについて 皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。 お問い合わせの件ですが、ＢＤ／ＢＧレガシィ、ＢＣ／ＢＦレガシィ、ＧＣ／ＧＦインプレッサでは 次のマニュアルが富士重工業（株）より発行されているようです（これ以外にもあるようです）。
発行年月の後ろにある番号は、そのマニュアル自体の部番です。したがって、その希望の部番を添えてディーラーに申し込めば購入できる場合もありますが、ディーラーによっては「販売することで、違法改造や整備不良となる原因を引き起こす恐れを避けるため」販売を断る場合もあるようです。 |
| 発言Ｎｏ．２ ／掲載日：1998-05-17／投稿者：Ｋ．Ａ． さん タイトル：ポリマー加工について |
| 今度、ボディにポリマー加工をしようと思ってます。 何か注意点やコメントがありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 |
| ＲＥＳ １． 掲載日： 1998-05-17／投稿者： 調布市のＫＡＺ タイトル： ＲＥ：ポリマー加工について K.A.さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。 お問い合わせの件ですが、最近ちょうど私のレガシィにもポリマー加工をしたところです。 そこで、特集としてポリマー加工についてのページを追加しましたので、ご覧いただければ幸いです。 該当ページへは、「調布市のＫＡＺ」→「クルマ」→「ＢＧ５レガシィワゴンＧＴ−Ｂ」と進めばありますが、 直接次の下線部をクリックしていただいてもＯＫです。 「ポリマー（デュラグロス）加工」感想記 以上、参考にしていただければ幸いです。それでは。 |
| 発言Ｎｏ．１ ／掲載日：1998-05-09／投稿者：TakeBeau(武田) さん タイトル：トランスミッションの型式 |
| 私はＢＣ／ＢＦレガシィのトランスミッション型式についてまとめております。 ＫＡＺさんのＢＣレガシィのページで型式の読み方は大変参考になりました。元はと言えばファイナルギヤの減速比についていろいろと考察していて、ミッション型式記号にファイナルギヤ別で記号が違うかどうか調べる意味があったのです。そこで皆さんにお願いがあります。今回ＫＡＺさんのページを参考にさせてもらったのですが、いくつか疑問点があります。？の付いている部分が疑問点です。 ●トランスミッション １．Ｔ＝トランスミッションを指す ２．駆動方式？ Ａ＝ＦＦ・ＡＴ？ Ｍ＝ＦＦ・ＭＴ？ Ｗ＝セレクティブ４ＷＤ・ＭＴ Ｙ＝フルタイム４ＷＤ・ＭＴ Ｚ＝フルタイム４ＷＤ・ＡＴ ３．７５＝ギヤ芯間 ＡＴの場合「１０」ですが、これはまた別の意味があるのでしょうね。 ４．車種 ２＝レガシィ ５．トランスファ方式？ Ａ＝ＦＦのＡＴ？ Ｋ＝ＦＦのＭＴ？ Ｒ＝２．０ ＦＦのＭＴ？ Ｓ＝セレクティブ４ＷＤ Ｖ＝ビスカス式センターデフ付きフルタイム Ｚ＝アクティブトルクスプリット４ＷＤ ６．エンジン？ Ｂ＝2000cc DOHC MPi ターボ Ｃ＝2000cc DOHC MPi Ｄ＝1800cc OHC SPi ７．年改区分 ８．Ａ＝仕様差異の区分（トランスミッション関係） ＲＳ−ＲのみＢ。クロスミッションかと思うとそうではない。 ９．Ａ＝仕様差異の区分（エンジンや車体関係） ＢＣ／ＢＦ型、Ａタイプ・Ｂタイプ全車Ａですね。 ここまでがKAZさんのページと私の持っている資料で読み取れたものの全てです。これに間違いや不足があればご教示いただけると助かります。わかる範囲で構いませんので、ご教示いただけると幸いです。あつかましいお願いばかりで恐縮ですが、一つよろしくお願いします。それでは失礼します。 TakeBeau(武田) SUBARU LEGACY BF CLUB No.21 |
| ＲＥＳ １． 掲載日： 1998-05-09／投稿者： 調布市のＫＡＺ タイトル： ＲＥ：トランスミッションの型式 武田さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。メールありがとうございました。お問い合わせの件です。 > ２．駆動方式？ 結合される相手エンジンの区分を示します。意味は上記の通りです。 ------------------------------------------------------------------------------------ > ３．７５＝ギヤ芯間 ＡＴの場合「１０」ですが、これはまた別の意味があるのでしょうね。 ＡＴの芯間は１０８ｍｍなので「１０」としているようです。 ------------------------------------------------------------------------------------ > ５．トランスファ方式？ トランスミッションの基本仕様区分です。 「Ａ＝ＦＦ・ＡＴ（ＴＡ１０２）」 「Ｋ＝ＦＦ・ＭＴ（ＴＭ７０２）」 「Ｒ＝ＦＦ・ＭＴ（ＴＭ７５２）」 「Ｓ＝セレクティブ４ＷＤ・ＭＴ（ＴＷ７５２）」 「Ｖ＝フルタイム４ＷＤ・ＭＴ（ＴＹ７５２）」 「Ｚ＝フルタイム４ＷＤ・ＡＴ（ＴＺ１０２）」 ------------------------------------------------------------------------------------ > ６．エンジン？ 結合される相手エンジンの区分です。 「Ｂ＝2000cc DOHC MPi ターボ」 「Ｃ＝1800cc ＳＯＨＣ ＳＰｉ」 「Ｄ＝2000cc ＤＯＨＣ ＭＰｉ」 「Ｓ＝2000cc ＳＯＨＣ ＭＰｉ」 「Ｏ＝2200cc ＳＯＨＣ ＭＰｉ」 を示します。 ------------------------------------------------------------------------------------ 以上、とりあえず私に分かる範囲で回答させていただきました。参考にしていただければ幸いです。それでは。 |
| ＲＥＳ ２． 掲載日：1998-05-09／投稿者：調布市のＫＡＺ タイトル： ＲＥ：トランスミッションの型式 皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。 先ほど TakeBeau さんのＨＰを拝見したところ、データブックのページの中に、トランスミッションの型式の読み 取り方が（エンジン型式の読み取り方とともに）早速きれいな表にまとめられていました。興味のある方は http://www.imasy.or.jp/~takebeau/LEGACY/databook/p-train/eg-tm.html をご覧になるのが良いと思います。ご参考まで。 |