■ ＢＢＳ掲示板・過去ログ（２） ■ |
このページは、ＢＢＳ掲示板の過去ログ（２）です。
1998/12/03
〜 1999/1/12 までに掲載された
「発言Ｎｏ．#0101〜#0200」 の１００件です。
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0200//プレゼント希望 (1999/01/12 17:49:54)
MAIL::ＫＥＮ
・使用されているブラウザ名とバージョン：ＩＥ４．０
・第一希望：スバル純正 ＲＦＲＢフロントグリル
・第二希望：空気清浄機
グリルかなり希望します・・・手渡しＯＫです。１５分以内に飛んでいきます・・・
更新がはやく、かなり突っ込んだ事まで詳しいので、とてもためになります。
特に”これを！”というのはないですが、あえて言うなら、これからもずっとこのページを続けていってほしいです。
では、よろしくお願いします。
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0199//タイヤがメチャクチャ安い！安いー！安い?！！ (1999/01/12
14:38:28)
http://www.matrics.or.jp/yamato MAIL::小椋
タイヤがメチャクチャ安い！安いー！安い?！！
○○ オンラインショッピング、タイヤ屋さんオープン！！○○
どんなタイヤでも見積もります。タイヤの在庫常時50,000本。ホイールは1000種類を超える品揃え。タイヤ・ホイールのことなら、おまかせください！
注文から商品到着まですごく早い！送料も目を疑うほど安い！！
ぜひ一度お立ちよりください。一見の価値あり！見にきて損はないです。
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0196//８ナンバーのシルビア(RE::0180) (1999/01/12 01:30:47)
MAIL::調布市のＫＡＺ
先日、たまたまコックピット某店に寄ったところ、８ナンバーの日産シルビアを見かけました。思い切ってその車のオーナー？（の友人か？？）に尋ねたところ、放送宣伝車で登録したそうです。ハッチバックの１８０ＳＸではなくて、トランク付きの３ＢＯＸシルビアでも放送宣伝車で登録できるんですね。ということはソアラやチェイサーでも可能ということに？
ただ、乗車定員が何人になるかは、聞きそびれてしまいました・・・（そのシルビアは多摩ナンバーでした）。一応、情報ということでお知らせします。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0195//メーター(RE::0194) (1999/01/12 01:22:43)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ やっと帰ってきました…
プレゼントの応募、始まったようですね。
私も何か応募してみようかな。(^^;
メーターですが、私は大森製を使っていました。現在の車には付けていませんが、52mmのものを何種類か使っていました。精度は抜群ですよ。殆どのメーカーは、大森のOEMじゃないでしょうか。私が知っている限りでは、HKSやTRUST(Greddyブランド)などは大森でしたね(パネルや色調だけが違う)。測定範囲は、ちょっと値が張りますがオーダー可能です。既製品でも、かなり広範囲のもありますね。暖かくなったら、大森の46mmを付ける予定です。油温計と油圧計です。連成計はそのうち付けます…
取付け場所で適所があれば、紹介して下さい。(^^; ではでは。(^^)/~~~
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0194//オートサロン、他(RE::0191) (1999/01/12 01:00:38)
MAIL::調布市のＫＡＺ
くろぴょんさん、こんにちは。ＫＡＺです。
早速の報告をありがとうございます。ボクも行きたかったのですが、色々とゴタゴタして結局行けませんでした。
チャイルドシートはひょっとしてＴＡＫＡＴＡ製ですか？
タカタさんでも競技用のシートベルトを製造していますよね。
ちなみにボクはセダンＲＳ（ＢＣレガシィ）のころ、サベルトのクラブマン（リヤバックル付きの４点式）を愛用していました。ポジションを合わせるとエアコンのスイッチに手が届きませんでしたが、ホールド性はバツグンでした。
ＨＩＤはもっと値段が安くなり、各社から出そろって選択肢が増えた頃に、自分で取り付けしようと思います。その前に、今さらながら油圧計と油温計（×２個）を購入しようと考えています。ＡＰＥＸが候補ですが、何か他に良さそうなメーターがありましたら教えて下さい＞ＡＬＬ。
油圧計は計測レンジのあまり広くないもの（〜８kgf/cm2程度）、油温計はなるべく低温（できれば２０℃以下）から計測できるものを探しています。ま、温度の下のほうは、目盛りが付いていても目安程度にしかならないかも知れませんが。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0193//ＲＥＳ to #0192 (1999/01/12 00:28:20)
MAIL::調布市のＫＡＺ
Ｂさん、お久しぶり！！
遅いですが年賀状、届きましたか？
＞ そのうち、キカイダーの部屋ができるのを
＞ 楽しみにしています。
ははははは・・・。その節はお世話になりました。これでボクが「人造人間キカイダー」が好きだってことや、育った年代（およその年齢）が全国の皆さんにバレてしまったではないですか。はははは。実は先日、娘（２歳半）にキカイダーのビデオを見せたところ、えらく気に入ってしまい、キカイダーごっこなんぞを保育園でもやっている（？）ようです（カブタックやギンガマンも好きなようです）
。
車（レガシィ）で出かけるとき、チャイルドシートにあまり乗りたがらなくても、ＭＤチェンジャーで「ゴーゴーキカイダー」「ぼくらのバロム１」「空飛ぶマジンガーＺ」なんぞをかけてやると、大人しく言うことを聞きますね。１９９０年代後半生まれの２歳児にしてバロム１やキカイダー
を知っている娘って、一体・・・。（そうさせたのは自分でんがな＞わし＝ＫＡＺ）。それではまた楽しいお便り（暴露？）を待っております。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0192//ご無沙汰してます。(RE::0192) (1999/01/11 21:35:46)
MAIL::B
久しぶりにホームページ見ました。ずいぶん、バージョンアップしましたね。そのうち、キカイダーの部屋ができるのを楽しみにしています。
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0191//99'TOKYOオートサロン (1999/01/11 19:33:38)
MAIL::くろぴょん
KAZさんALL1/9に幕張東京オートサロン行ってきました。例のHIDですが不覚にも、CIBIEのブースがどこにあるかわかりませんでしたが、どうやらBG5用の丸目４灯キット（モレッティのような）HIDキットが、22万円で、あとドライビングランプのHIDキットもでてるそうです。（値段不明）
ＳＴＩのブースでは、インプレッサのＳＴＩバージョンのシートをかたどった、チャイルドシートがＢＨのリアシートに！！あとＳＴＩのエンブレム
はなぜが「ウサギ」が刻印されていて可愛かったです。
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0190//99'TOKYOオートサロン (1999/01/11 19:33:30)
MAIL::くろぴょん
KAZさんALL1/9に幕張東京オートサロン行ってきました。例のHIDですが不覚にも、CIBIEのブースがどこにあるかわかりませんでしたが、どうやらBG5用の丸目４灯キット（モレッティのような）HIDキットが、22万円で、あとドライビングランプのHIDキットもでてるそうです。（値段不明）
ＳＴＩのブースでは、インプレッサのＳＴＩバージョンのシートをかたどった、チャイルドシートがＢＨのリアシートに！！あとＳＴＩのエンブレムはなぜが「ウサギ」が刻印されていて可愛かったです。
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0189//プレゼント希望 (1999/01/11 19:24:58)
MAIL::くろぴょん
・使用されているブラウザ名とバージョン：ＮＳ３．０１ｊａ
・第一希望：スバル純正 ＲＦＲＢフロントグリル
・第二希望：空気清浄機
・このＨＰで今後取り上げてほしい記事や内容
ＢＧ取付けや配線、整備解説書のＨＰ検索なんかあったら最高！
マニュアル持っていないもんで（＾＾；
・このＨＰで不満に思っていることや注文（もしあれば）
コメントツリーはパソ通には良いですね。ただツリーが長くならない程度がベストですけど。
全体的には、ほのぼのとしていて好きですこういうの。テキスト前面で画像ばかりで遅くならないように気遣いがわかります。よろしく！
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0188//プレゼント応募！ (1999/01/11 17:56:40)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆@BF5D
・ブラウザ
Netscape Navigator 3.04[en]
・第一希望
BC5 RS用タコメーター(ぜひぜひぜひ！)
・第二希望
STiライトペン
第二希望ナシでいいのでタコメーターくださいっ！
スピードメーターが220km/hスケールになったらなんか左右のバランスが悪くて(^_^;)。
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0187//プレゼント応募 (1999/01/11 15:52:54)
MAIL::ユタ
調布市のＫＡＺさん、こん＊＊は。ユタです＼(^o^)／
読者プレゼントに応募いたします。
ＭＩＴＳＵＢＩＳＩルーフ設置型空気清浄機カークリネヤ
がいいですね(^_^)
空気清浄機で車内に飛び散る花粉（春に飛び回るヤツです）
がかなり低減するとか・・・。
毎年春先に花粉症に苦しむ妻のためにも、空気清浄機がほしいでーす！
ＨＰ作り頑張って下さいね〜 ではまた(^0^)/~~~~
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0186//RES to #0185 (1999/01/11 11:16:37)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
管理人の「調布市のＫＡＺ」です。以下は発言 #0185
に対する返信です。（コメントツリーには見えないが「投稿本文」には掲載されて
いる発言です。新規発言番号にＲＥＳ付けしたためか？）
Hello, Mr. Dale Viljoen;
Thank you for your reading our HP and sending a letter to this Bulletin Board! Little did
I dream of finding your letter on the board, so I'm very surprised and grad to read it.
As for the Yoko Amakata's "letters to the newspaper", I'm now trying to place
them on line little by little. As you know, I think, they are a lot in amount, but we are
willing to complete placing them on line, so please wait at leasure.
By the way, I bought a new PC at the end of last year, and I was just in the middle of
downloading and copying the files of our HP from the Server (ASAHI-NET's host computer)
into my new PC. I spent lots of time to set up my new PC to be able to work well.
Please say hello to all of your family. Thank you again.
(P.S.)
The indicated number; [ 0185//Thanks(RE::0185)] is doubled. If you choose the check box of
「新規投稿」 in the form above, the number of your letter is given automatically. So
I think it's not necessary to fill the brank for the number for your uploading letter as a
new article in the form above. If you send a new letter to the Board as a reply to a
cirtain letter already on line, you have to fill the brank. (Sorry in case of my
misunderstanding.)
【ＫＡＺ；Kazuki Amakata／東京都調布市／Chofu City, Tokyo】
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0185//Thanks(RE::0185) (1999/01/10 06:06:53)
MAIL::Dale Viljoen
Thank you for your GREAT nengajou!
Good to see that your HP is so well read. Please continue to place all of Mrs Yoko
Amakata's "letters to the newspaper" on line.
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0184//プレゼント受付開始 (1999/01/09 23:09:00)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
皆さんこんにちは。管理人の「調布市のＫＡＺ」です。すでにお知らせしてある通り、ただ今より読者プレゼントの受付けを開始いたします。皆さん奮ってご応募下さい。（発言#0172の
ECLIPSEさんも含めておきますね。）
応募は新規発言でお願いいたします。それではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0183//アップロードしました(RE::0181) (1999/01/07 04:13:53)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
管理人の「調布市のＫＡＺ」です。ＢＢＳ掲示板に寄せられた発言のうち、１００番以降から現在までのもの（No.101〜No.182）を「過去ログその２」として番号順にまとめました。掲示板の上フレームの中央上にある「ホームページへ」をクリックしてホーム（表紙）に戻り、「What's
new?」に
あるお知らせ表からリンクで過去ログページに飛べます。ぜひご活用なさって下さい。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0182//まだ決まったわけじゃ・・・(RE::0179) (1999/01/06 01:50:50)
MAIL::調布市のＫＡＺ
どもども、ＫＡＺ＠調布です。Ｔ−ＴＯＰ乗りやＧＸ−Ｔ乗りは、全国的にも人数が少ないので、もしご迷惑でなければ
PONPOちゃん
をそのままクラブ員にしておいてもらえれば、うれしいです〜。仮に元オーナーとなっても、ＧＸ−Ｔ体験談くらいは本人にも書けるでしょうから。・・・って、まだ買い替えが決まったわけでも何でもないのでした・・・。うん。ところで、もし名誉会長なんてのをつくるとすれば、それはやっぱり饗さんしかいないと思うのは私だけ？（すみません、「饗さんの掲示板ネタ」だったかな）
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0181//過去ログ準備中！(RE::0180) (1999/01/06 01:23:49)
MAIL::調布市のＫＡＺ
健さん、はじめまして。「調布市のＫＡＺ」です。ＨＰをご覧いただき、ありがとうございます。発言番号１００番以降の過去ログですが、ちょうどいま、編集準備中なんです（って書くと、まるでソバ屋の出前みたい）。大変申し訳ありませんが、もうしばらくお待ち下さい（今日〜明日にでもアップロードしますので）。事務室車についてはいくつかのコメントツリーがあり、今回はとりあえず代表的なものを挙げておきますね。（以下、発言番号#0126からの一部引用）
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＞0126//事務室車構造要件(RE::0123)
＞MAIL::ECLIPSE
＞KAZさん、りょうたさんはじめましてECLIPSEと申します。
＞お二人のＨＰ大変助かります。当方、ランサーエボ２で
＞８８ナンバーを取得しようともくろんでます。
＞最初は、放送宣伝車で考えていましたが、事務室車で
＞いこうと考えています。というのは、ディーラーの
＞知人と自分でＴＥＬして構造要件を確認しました。
＞結果、宣伝放送車と違うのは車室外に放送できる設備が
＞いらないだけだからです。車室内の設備面積は同じ。
＞設置する物は、特に決まってないそうです。要するに
＞事務をする設備（事務機器）があればいいそうです。
●--------------------------------------
（以上、引用おわり）
・・・だそうです。前後の関連発言については、過去ログのページを後ほどアップロードしますので、そちらをご覧いただけますか？それではまた。今後ともよろしくお願いいたします。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0180//８８ナンバー (1999/01/05 23:03:53)
MAIL::健
皆さん始めまして、健と申します。
８８ナンバー車に興味が有りＨＰを探していたら、ここにたどり着きました。レガシーの８８化についてはとても勉強になりました。ところでレガシーの放送宣伝車の件は、よく分かったのですが、過去投稿130、131辺りに出ている事務室車とはどのような設備にすればよいのでしょうか？130以前の投稿が見れないので質問させてもらいました。ちなみに私は、チェイサーを新車登録で８８化したいのです。宜しくお願いします。
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0179//べつになにも・・・(RE::0177) (1999/01/05 22:24:13)
http://ha3.seikyou.ne.jp/home/DAIFUKU MAIL::響
ども、響っす、まいど。そうですか、Ｔ手放すかも・・・なんすね（ＴoＴ）ま、車なので買い換えは当然起こりうることだし、仕方がないですね。あ、クラブは脱会を表明されれば脱会になりますし、何もなければ現状のままです。人数も少ないので、元オーナーってまま会員でも全然ＯＫっすよ！何なら名誉会長かなんかで（笑）
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0178//励みになります(RE::0176) (1999/01/05 22:11:15)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度どうも、ＫＡＺです。１万アクセスのうちの多くは自分かも知れませんが・・・。私のＨＰも最近は調査系のページ追加や更新が多くなり、ＤＩＹ（自作）系のページ更新が少なくなってきましたので、そろそろ春に向けて「自作物」のレポートを少々増やそうかと考えています。まずは４連フットランプ（室内足元灯）の製作からかな。いずれは簡易式エンジンモニター（シングルターボ領域ｏｒツインターボ領域の確認ランプ、可変マフラー作動確認ランプなど）を取り付けてみようかな？
と思っています。でもあんまり意味ないかも知れません・・・。それよりも、ホントは先に某箇所に温度計を付けたいな。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0177//返事、遅れてスミマセン(RE::0173) (1999/01/05 21:46:25)
MAIL::調布市のＫＡＺ
饗さん毎度どうも、ＫＡＺです。返事が遅れてすみませんでした。我が家のヴィヴィオ事情は、饗さんのＨＰの掲示板に書かせていただきました。う〜ん、もし買い替えたらT-Topper's
Club
は脱会扱い？になるのでしょうか？個人的には、プレオも良いがヴィヴィオを手放すのも非常に惜しい。でも妻のクルマだし、私は買い替えに反対できる立場にはないのです〜。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0176//送ればせながら−おめでとうございます (1999/01/05 14:01:15)
MAIL::ユタ
調布市のＫＡＺさん、明けましておめでとうございます。ユタです＼(^o^)／
ご無沙汰してました。会社から受発信をしているもんでいまさら新年の挨拶となってしましました・・・。累計１万アクセスとは凄いですね！
今年も楽しいＨＰを期待しています。お体に気を付けて頑張って下さい！！ではまた(^0^)/~~~~
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0175//横にも長い…(RE::0174) (1999/01/04 23:17:50)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
無事お帰りになられたようで、何よりです。私も所用にて、急遽関西まで行ってきました。帰省先の北関東より琵琶湖のある関西まで、横に長かったです…行きは中央道、帰りは東名道で、バッチリ渋滞に重なり…片道800km弱でした。慌てて夜中に夏タイヤに履き替えたり、大変でしたが。(^^ゞ
うーん、ゆっくり休みたい… 来週末はズル休みだな。(^^;
ではでは。(^^)/~~~
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0174//無事、帰ってきました(RE::0171) (1999/01/04 12:03:03)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
皆さん、こんにちは。管理人の「調布市のＫＡＺ」です。何とか無事に北海道（札幌）から東京（調布）へ帰ってきました。レガシィで片道１０００ｋｍ強です。首都圏に入って高速に乗った以外は、ずっと下道（Ｒ４）です。日本は縦に長い地形であることを、走りながら実感しました。函館までは細かい雪（気温-1〜-12℃）、青森では湿った重い雪（気温-1℃前後）、福島の先でまた気温-10℃前後、宇都宮までくると日中はもう気温８℃前後でした。途中、「道の駅」に寄って「デリシャス」と「むつ」を激安で購入。こぉ〜んなに大きくて色のよいリンゴが４個２５０円〜３００円たぁ、うれしいねぇ。産地直送だし。「道の駅」関連のＨＰが多いのも、うなづけるなぁ。それでは今年もこのＨＰ（と私たち）をよろしくお願いいたします。
【ＫＡＺ；調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0173//あけましておめでとう (1999/01/01 22:25:04)
http://ha3.seikyou.ne.jp/home/DAIFUKU MAIL::響
今年もよろしくです。
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0172//プレゼント希望 (1999/01/01 21:34:19)
MAIL::ECLIPSE
ガラクタシリーズのNO.2のミラー付きバイザーが欲しいです
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0171//新年のごあいさつ＞ＡＬＬ (1999/01/01 00:27:05)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
皆さん、明けましておめでとうございます。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ」です。いつまで経っても未完成な（？）私たちのＨＰですが、１９９９年もどうぞご愛読下さるよう、よろしくお願いいたします。さて、当ＨＰ開設１周年と累計１万アクセスを記念して、読者プレゼントを用意させていただきました。詳しい内容については、ホームをご覧下さい。皆さん、奮ってご応募して下さいね。・・・短いですが、まずはごあいさつまで。
【ＫＡＺ；帰省中／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0170//見ました(RE::0169) (1999/01/01 00:10:30)
MAIL::ＫＡＺ＠帰省中
ＫＡＺ＠帰省中です。わざわざお知らせいただいて、ありがとうございました。メールは
PONPOちゃん
あての方を本人が読み込みました。私のＰＣはＯＳの再インストールの繰り返し状態なので、ニフティも読み込めません。インターネットあてのメールは別のＰＣで何とか読んでいます。ところで、調布から札幌に来るまでのレガシィの燃費は平均で約１０km/Lでした。実家の近所（東区）ではハイオクガソリンの値段は９８円／Ｌでした。明日というか、今日（1/1夜）には、もう調布（さしあたっては函館）へ向けて帰ります。短い帰省でした。それではまた。
【ＫＡＺ；帰省中／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0169//リサイクル (1998/12/29 23:37:04)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA＠北関東
KITA@北関東 です。(^^)/ ＫＡＺさん、無事に到着しましたか…
私も今到着しました。気温の差を感じてますが。(^^;
リサイクルで思い出したのですが、PONPOさんに耳寄り(?)な情報がありまして…
ＫＡＺさんはメール読めますか？ とりあえず、Nifty-Serve
宛てに送っておきます。12/30までセールらしいのですが、間に合うかどうか…
伝言みたいになってしまい申し訳ありません。メールが読まれるか不安だったので、とりあえずこちらに…
ではでは。(^^)/~~~
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0168//リサイクルショップ(RE::0167) (1998/12/29 22:38:19)
MAIL::調布市のＫＡＺ
調布市のＫＡＺです、返信が遅れてすみません。今日（12/29）、無事に帰省先の札幌に着きました。こんな時にノートパソコンのありがたみを感じます。（1/1まで札幌からアクセス中）そうでしたか、頼みのツナのディーラーでそのような対応をされましたか。ちょっと残念です。まぁ、確かにお客様の多い時にはあまり時間を取れない、というのはあるかも知れませんが・・・。お客様の車種やグレードによって、対応が変わるというのは、さすがに無いとは思いますが。他のＨＰの掲示板やニフティサーブのスバル会議室を見ても、ディーラーに関して良い評判が少ないのは残念に思います（スバルに限ったことではないのでしょうが・・・）。すなすなさん、では作戦を変えて、インターネットを利用してリサイクル（中古）品を探す、というのはどうでしょうか？ＹＡＨＯＯ！などで検索してみるとＨＩＴするかも知れません。それ以外では、私のＨＰからリンクしている「ＴＡＮＡ」さんのＨＰ＝「I
LOVE LEGACY」で、パーツリンク集があるのですが、そこでは「リサイクルショップカンザキ」というところが紹介されています。一度ご覧になってはいかがでしょうか。リサイクル品やリビルド品を探すときには全国ネットで頼りになるそうですよ。「この掲示板」→「AMAKATA'sホーム」→「車リンク集」→
「ＴＡＮＡの I LOVE LEGACY」→「リンクページ」→
「パーツリンク集」・・・とたどって行けば、あります。何とか安く手に入るよう、祈っています。簡単ですが、今回はこのへんで。それではまた。
【ＫＡＺ；帰省中／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0167//純正高すぎ。(RE::0151) (1998/12/28 01:10:49)
MAIL::すなすな
こんにちはすなすなです。先日フロントドライブシャフトのグリスなんとかを交換する「サービスキャンペーン」に車を持っていったときに以前のホイールの価格と下取りの購入について折衝したところ「みなさんスタッドレス用に持って帰られます。」と努力してくれる気配なし。しかも新品の値段もシブシブ探し始め「なんだかんだいって￥4万円ですね。やめたほうがいいですよ。」と冷めた答え。やはり無料サービスのときは愛想がよくないですね。もっとも家の車がLXというのも関係しているのでしょうか？
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0166//気づいてしまいましたね！(RE::0165) (1998/12/27 14:32:41)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITA＠会社です。(^^)/
サンタＫＡＺさんのクリスマスは如何でしたか？(それどころじゃない!?)
Ｆ社のＰＣ、ＫＡＺさんもとうとう気づいてしまいましたね！いくら頭(CPU)が良くても、五体満足でなければやはり正常に機能しないのではないかと思います。マザーボード：神経(とは違うが…)とも言える各パーツをコントロールする母体が・・・では。(^^;
メーカー製は、どうしても戦略絡みで、CPU等の目立つパーツに力を入れて宣伝効果を出そうとしてるように思えます。(私感ですが)メーカー内でマーケット部隊と技術屋が激論してる姿が浮かんできそうです。技術屋さんはバランスを考えてると思うのですが…
業務連絡から外れてしまいました。ゴメンなさい…
帰省、お気を付けて。(^^)/~~~
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0165//業務連絡＞ＡＬＬ (1998/12/27 03:45:01)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
皆さん、こんにちは。管理人の「調布市のＫＡＺ」です。以下の理由により、ＨＰの更新が少々遅れてしまいますが、どうかご了承下さい。
m(_._)m スミマセン。
●一家で札幌に帰省（12/29〜1/1）するのです。
移動中（レガシィ＋フェリー）はモバイル困難（電波届かず？）のため。ほとんど自走です。一応、帰省中には更新する予定でいます。
●修理に出していたパソコン（FMV-NE823X6冬モデル）が、ようやくＨＤとメインボード！を交換されて戻ってきたのですが、引き取って１日もしないうちにまた壊れた！！！
何やってんだ富士通！！ここまでくると、マザーボードの欠陥かと疑ってしまうゾ。設計仕様がおかしいのでは？・・・詳細は次回、ということで。ああ、もうこんな時間か。（掲示板の投稿時間も１ｈズレたままか？
ク〜ッ。）とり急ぎ、ご連絡まで。みんな、ゴメンね〜。
【ＫＡＺ；立腹中／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0164//ありがとうございます(RE::0163) (1998/12/25 11:21:01)
MAIL::調布市のＫＡＺ
皆さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。アクセスカウンター１万人目は大山さんでしたか。報告していただけると、ボクも安心できます。（励みにもなります）どうもありがとうございます＞大山さん。皆さんのおかげで、無事
10000hits
を迎えることができました。こんなにもたくさんの方々に見ていただけるとは、ＨＰ開設当時では考えられなかったことです。これからも個性的で「役に立つ」ＨＰを目指しますので、どうぞよろしくお願いいたします。さて、修理に出しているパソコンがもうじき直ってくる予定ですので、それ以降はＨＰの中で写りの悪かった画像を順次変えていったり、更新が途中で止まっているページを見直したり、新しいネタのページを出したりする予定です。何かＨＰで取り上げて欲しい項目などがありましたら、教えていただけると助かります＞ＡＬＬ。その前に、予告したプレゼント企画を何とかうまく実現できるように頑張ります。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0163//メリークリスマス (1998/12/25 07:02:00)
MAIL::大山
大山です。皆さん、メリークリスマス！アクセスカウンター１万人目でした。ＫＡＺさん、おめでとうございます。--------------------------------------------------------------------------------
0162//オートサロン(RE::0160) (1998/12/25 02:00:44)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度どうも、「調布市のＫＡＺ」です。はやくＨＩＤキットが４〜５万円程度にならないかな？と思っています。いきなりは無理ですが、各社が参入してＨＩＤのコスト競争が激しくなれば、それくらいの価格は実現して欲しいものです。生産増で型費も償却するだろうし。オートサロンはよろしくお願いします。ＳＴｉからも出品されるようですね。何か掘り出しものがあったら、簡単な報告などしていただければうれしいです。
＞ クリスマスにツリーが育つ！
いいですねぇ、このセリフ（↑）。気に入っちゃいました。みんなでツリーをのばしていきましょう＞ＡＬＬ。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0161//サービスマニュアル入手法(RE::0159) (1998/12/25 01:32:21)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度さま、「調布市のＫＡＺ」です。お尋ねの「電気配線図集」はレガシィのものです。スバルに限らず、トヨタや日産など各メーカーは自社製品について、車種ごとに専用の「新型車解説書」や「整備解説書」「ボディ修理書」などといったサービスマニュアルを発行しています。本来はディーラー向けだと思いますが、一般の方々でもディーラーにて購入可能です。（ただし、販売を拒否するディーラーも中にはあります）
クルマを購入したときに付属する取扱説明書とは異なり、１冊数１００ページにおよぶものもあります。価格も１０００円〜８０００円程度と高価ですが、パーツの取り付けなど各種作業を自分でする際の強力な助っ人になります。エンジン、ミッション、電気配線のメカニズムや構成、主な仕様変更履歴などが分かります。ちなみに私は新旧(ＢＣ＆ＢＧ)レガシィの「整備解説書」「電気配線図集」を持っています（←おっと、ＢＨ＆ＢＥレガシィが出たから「新旧」ではなくて「旧々旧」か？）。これは新車購入の際に、ディーラーなどから購入したものです。ボクはクルマだけでなく、バイクを購入する時にも必ず買うようにしています（ホンダＣＢＲとかモンキーＲ、ＭＢ５のサービスマニュアルなんてのも持っている）。バイク屋さんではどこでもフツ〜に売っていますよ。
入手方法については恐れ入りますが、私のＨＰの過去ログ（旧「読者のページ」）に詳しく記載してありますので、そちらをご覧下さい。レガシィだけでなく、インプレッサやＳＶＸのサービスマニュアルについても書いてあります。「表紙(ＨＯＭＥ)」から→過去ログ（旧「読者のページ」）→「過去ログ・その（１）」へと進めばあります。該当発言はＮｏ．３「サービスマニュアルについて」です。直接アドレスを打ち込む場合は、
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/readerspage1.htm
としていただければＯＫです。ボクは自分のクルマは自分で面倒を見てやれるようになりたいです。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0160//D2Sに疑問(RE::0158) (1998/12/24 20:52:18)
MAIL::くろぴょん
KAZさんこんばんわ。そうですねレンズカットもそうですけど、車の場合リフレクタータイプには、D2Rバーナー（STANLEYではバルブと呼ばないそうです）のようなシェード付きで、上方の光をカットしないと対向車は眩しいかもしれませんね。蛇足ですが、CIBIEからもレガシィ用のHIDライトキットが出るようです。今度のオートサロンでチェックしてきます。いずれにしても来春は、HIDはもっと身近になるかも知れませんね。ではまた。クリスマスにツリーが育つ！
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0159//どうも！(RE::0156) (1998/12/24 20:24:47)
MAIL::KEN
丁寧な回答ありがとうございます。外れたままにしておきたいと思います。ところでふと思ったんですが、調布市のＫＡＺさんが見たという電気配線図集とはレガシイのものなんですか？だとしたらそれは自分で買ったものなんですか、はじめからついていたものなんですか？ちなみに僕のにはそういう物は付属でありませんでした。では、メリークリスマス・・・という事で・・・
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0158//その後。(RE::0153) (1998/12/24 11:48:43)
MAIL::調布市のＫＡＺ
くろぴょん
さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。そうですね、たぶん他のＨＰの掲示板ではお互いに発言を見ているはずですが、直接お話しするのは初めてですね。で、その後、私も某所で実物（
RAYBRIG
のＨＩＤ）を見ることができました。ボクの感想としては、ボディがコンパクトな点は良いのですが、配光特性がいまいち（？）なように感じてしまいました。ＨＩＤそのものには文句が無いのですが、リフレクターが「？」・・・という感じです。あくまで私見ですが。そこであらためて商品パッケージを見ると、どこにも配光特性が書いてないんですね。有効照射角度が左右で何度だとか。レンズカットをしないで、リフレクターで集光させようとしたんだけれども、ボディがコンパクトなのでそのぶんしわ寄せが・・・という印象を持ちました。くどいようですが、上記はあくまで私見です。実際に使用するぶんには、何ら不都合はないのかも知れませんね。しかし、後発の小糸製のアシストＨＩＤが配光特性を２種類（スポットタイプとワイドタイプ）用意していることを考えると、ホントのところはどうなんでしょう・・・。
＞ レガシィのLOWのH1の４灯に改造も可能できそうですねぇ。
うまくいったら教えて下さいね。純正のプロジェクターについては、それで実力でしょう。私は気にしないことにしています。あっ、それと、だぶってしまった投稿は私の判断で削除させていただきました（#0154、#0155）。ご了承下さい。それではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0157//どうもありがとうございます。(RE::0151) (1998/12/24 01:46:22)
MAIL::すなすな
調布市のKAZさん。ありがとうございます。さっそくディーラーのほうへ行って価格を調べようと思います。また中古のホイール探しも担当の人に折衝してみようと思います。
P.S
私の探しているホイールはガンメタのホイールです。これからちょくちょく寄らせていただきます。よろしくお願いいたします。
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0156//外れているコネクターは。(RE::0152) (1998/12/23 14:39:20)
MAIL::調布市のＫＡＺ
まいどさま、「調布市のＫＡＺ」です。まず、コネクターの件です。外れているコネクターの原因については、大まかに分類すると次の場合があります。
（１）．普段は使用せず、故障診断など異常発生時にのみディーラーでモニター機器に接続するコネクターなどの場合。
（２）．配線の共通化のため、コネクターだけは付いているが、その先に接続するべき装備がもともと車両にない場合。
（３）．（中古の場合）前ユーザーがオーディオやナビ設置のため配線を取り外して、そのまま付け忘れてしまった場合。
通常は上記（１）〜（２）の場合がほとんどですので、もともと外れているコネクターについては、「そのままにしておいて下さい、接続するとかえって調子が悪くなるものもあります」と言い切って（！）しまいますが、中古で購入された車両とのことですから、（３）の可能性もあるかも知れません。・・・ということで、電気配線図集で確認してみました。ご指摘の場所近辺でユーザーが取り外す可能性のある黒色コネクターには、「キースイッチ照明」「ボディアース」「灰皿照明」くらいです。他には「キーロックソレノイド（ＡＴ）」「クルーズコントロール・エアバッグ」「ヒーターユニット」なんてのもありますが、場所が若干ズレるし、現状で走行には何ら不都合が無いことを考え合わせれば、多分これらは関係ないでしょうね。ということで、灰皿照明やオーディオなどの作動がＯＫなら、そのままにしておいて下さい。コネクターの極数が何極か分かれば、もう少し特定できるかも知れませんが、今回はとりあえずこのへんで・・・。あと、お勧めのショップということですが、実はボクはあまり知らないのです。部品の取り付けは自分で作業してしまう方なので・・・。バイク屋さんでしたら、紹介できるのですが（こないだモンキーＲ改８８ｃｃのセッティングに出したお店です）。それでは、また。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0155//削除（発言No.0153と同一のため）
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0154//削除（発言No.0153と同一のため）
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0153//HID補助ランプ品薄(RE::0132) (1998/12/23 12:55:27)
MAIL::くろぴょん
KAZさんこんにちは。お初じゃないかな？HIDの補助灯ですが何所も品薄状態のようですね。
◆ＨＩＤ補助ランプ、供給追いつかない [日刊自動車新聞1998年12月19日］
スタンレー電気や小糸製作所が発売した低価格ＨＩＤ補助ランプが好調。
スタンレーでは、すでに当初半年間の目標であった1000セットに迫る販売
を記録、バックオーダーに供給力が追いつかない状態という。
だそうです。生産台数が少なすぎるんでは（笑）
ちなみに某所にレイブリックのものが数個置いてあったんで見ましたが、レガシィのLOWのH1の４灯に改造も可能できそうですねぇ。私も改造できないか検討してますが、各メーカの純正部品を流用したら、も少し安く出来るですけどねぇ（メーカによる）来年当りは社外品のユニットもも少し安くなるんじゃないかと期待したいですけど、やっぱレガシィのプロジェクターの配光設計には、球の明るさの問題より設計、その物に問題あると思いません？マルチリフレクターにはかなわない。
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0152//どうも！(RE::0139) (1998/12/23 10:47:39)
MAIL::ＫＥＮ
こんにちは、ＫＥＮです。ＫＩＮＴＡさんの方でばかりでしたが、こっちにレスするのはちっとお久しぶりです。ローカルネタですが、Ｊマート、バックス（三鷹）はよく行きますよ、僕も。Ｊマートではアルミのステーとか耐水ペーパーとか買ってます。ウチのもっと近くにバックス（柴崎店）があるんですが、ただひろいだけで品揃えがよくないんでもっぱら三鷹に行ってますね。ところで、ここら辺近辺にどこかおすすめのショップありますか？もしあったら教えて下さい。後もう一つ。さっき車から降りた時に気付いたんですが、足元（クラッチペダルの真上）あたりのコネクタ（黒い）が外れてるのです。走ってる時は何の問題もなかったです。これはつないでもいいんでしょうか。ちなみにＡＢＳ・エアバッグはついてないです。なんか質問ばかりでスイマセン・・・でわ・・・
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0151//ディーラーでもＯＫです(RE::0148) (1998/12/22 23:14:04)
MAIL::調布市のＫＡＺ
すなすな
さん、はじめまして。「調布市のＫＡＺ」です。お尋ねのアルミですが、もちろんディーラーでも購入可能です。最近は一部のオートバックスのように、純正品でも取り寄せしてくれるお店が増えてきましたが、手間や納期を考えると新品の場合、純正品はディーラーで購入するのが一番だと思います（同じ部品でもディーラー以外の方が安いなら、そちらの安い方で買うのも良いでしょう）。さて、「ＢＣのＧＴタイプのアルミ」とのことですが、ＧＴでも特別仕様のＧＴ−Ｓ２というグレードになるとＢＢＳホイールですから、すなすな
さんのおっしゃっているのは、デザインがセダンＲＳに当初標準設定されていたのものと同じで、太めの６本スポークタイプのものですよね！
スポークというよりは、空間部分が大きな丸穴になっている感じのものですよね。ちなみにオフセットは５５ｍｍです。ＧＴに標準のものはシルバーで、ＲＳに標準のものはダークシルバー（ガンメタ）です。ホイールの価格は１９９４年現在の資料で３１５００円、その他バランスウェイトが約３００〜５００円、センターキャップが１５００円、ホイールナットが２５０円、バルブが４５０円、となっていますが、現在では年数が経過した分だけ値段のほうも少々値上げされているかも知れません。ホイールの部品番号は色や生産年によって若干異なり、28111AA120(RS用)、28111AA340〜28111AA400(GT用)などとなっていますので、一度ディーラーでお確かめ下さい。なお、神奈川の中古ホイール店については、私にはちょっと分かりかねるのですが、雑誌の広告をご覧になっていただくか、あるいはスバルのディーラーへ「もし下取車でこれと同じホイールをはいた車が入ってきたら、中古で購入したいので知らせてください！」とあらかじめ打診しておくのも、あまり知られていませんが有効な「手」だと思います。ご参考まで。では今後とも、このＨＰをよろしくお願いします。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0150//新たに車検対応品が(RE::0147) (1998/12/22 22:30:42)
MAIL::調布市のＫＡＺ
車検に関しては、KITAさん
のおっしゃる通りです。プラズマブルーなどは、規定以外の色も漏れてしまうので車検には通らない、というのが一般的な認識です。（まれに偶然通ってしまうこともあるかも知れませんが）ニフティの自動車フォーラムでも、色温度をＨＩＤに近づけても暗いだけで、実用性よりもファション性を重視する人向けであるとのコメントが多かったです。（遠近のコントラストをつけるなら黄色い方が良い）
で、そのように「ボコにされた」のをメーカーさん側でもくみ取ったらしく、ごく最近になって「車検対応」と大々的にうたった「スーパープラズマ」バルブなる改良版をリリースしました＞ＰＩＡＡ。「ついに登場、明るいプラズマ光、車検対応品」という宣伝文句で各自動車雑誌に今後掲載されるハズですよ。こんなのを見ると、ひねた人なら「それぢゃ、今までは暗くて車検非対応だったとメーカー自らが認めるんかい！」などと言いそうですが、そこはホレ、市場調査による企業努力の成果・・・ってことで、暖かくみつめておきましょう。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0149//シートバック後端(RE::0145) (1998/12/22 21:30:32)
MAIL::調布市のＫＡＺ
まいどさま、「調布市のＫＡＺ」です。室内有効長の後ろ側の基点は、ほぼ
りょうたさんのお話しの通りです。ただ厳密に書くとトレイそのものというよりも、後席シートバック上部で一番うしろの「ふち」というか「へり」の部分になると思います。つまり、縦断面図で見た場合のシート上部最後端というわけです。カタログやパンフレットで三面図や四面図などとして記載されているものと同一です。次に床の丸い部分についてです。残念ながら法律の条文で確かめられませんでしたが、例えばキャンピングカーを自作する場合は、タイヤハウスは床面積から除外して面積計算しますので、セダンもこれに準じるものと仮定すれば、後席のシートの「座面」にあたる面積のうち、左右両端のタイヤハウスで出っ張っている部分は面積に入れなくてもよいように思います。同様に、室内に出ているＲ部も面積に入れなくても良いように思います。（確証はありませんが、多分そうでしょう）
シートについては、具体的な大きさの要件はちょっと分かりませんでしたが、キャンピングカーを例に取ると大人１名あたりに必要なベッド幅は５０ｃｍなので、幅について文句を言われない大きさは５０ｃｍが目安になりそうです。しかし、現実にはランサーの後部座席のカタログ記載幅は１３４５ｍｍ、これを３人分で割ると約４５ｃｍとなるので、４５ｃｍ前後あれば何とかなるかな？
と思います（ＫＡＺの私見）。後部座席が３人乗りのマーチとかなら、もっとシート幅が小さな換算になるかも知れませんね。この辺が幅の最低ラインかな？
シートの縦の長さも、おおよそ４０〜５０ｃｍ程度だと思います。ちなみにランサーの後部座席中央は４５ｃｍになっていますね。また何か分かったらお知らせします。では今回はこのへんで。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0148//純正アルミについて (1998/12/22 13:16:04)
MAIL::すなすな
はじめまして。私はＢＧに乗っているのですが、知り合いからＢＣのＧＴタイプの純正アルミを２本もらったのですが、もう2本購入しようと思うのですがディーラーでも購入可能なんでしょうか？あと私は神奈川在住ですので近隣の中古ホイールのお安いお店などご存知でしたら教えてください。
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0147//青い光は？(RE::0132) (1998/12/22 01:29:51)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
ＨＩＤも魅力的ですが、合法か違法か判りませんが青い光のランプをつけた車が増えてきましたね。私の記憶では「白または淡黄色」という規定があったと思いますが、どうなんでしょうか…？
実際に、青い色のランプは、視界がどのようになるか興味がありますが、晴、雨、雪、霧と、多目的に効果があるようでしたら、付けてみたいと思います。バルブだけなので、それなりの価格で売られてるようですし…
ではでは。(^^)/~~~
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0146//【お知らせ】ＨＰをご覧の皆さんへ (1998/12/21 23:59:32)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
管理人の「調布市のＫＡＺ」です。趣味で始めた「ようこそ
AMAKATA's
ホームページへ」も今月で無事、開設１周年を迎えました。また、おかげさまでアクセス数も
もうすぐ 10000hits
を迎えられそうです。そこで、日頃ＨＰをご覧いただいている皆さまに、感謝の気持ちをこめて（ささやかながら）私からプレゼントを用意させていただくつもりです。具体的なプレゼント品目や数、応募方法、抽選方法などについては、現在煮詰めている段階ですが、予定としてはレガシィ用ＲＦＲＢグリル、ＳＴｉライト付きペン、ＢＣ／ＢＦ用シフトコンソール、スバル興産テレホンカード、スバルサブレ、その他小物グッズを・・・と考えています（以上は決定済み）。他には解体バンパーからはぎ取ったＢＧ用カーゴステップパネルとか、ＢＣ用メーター類もあるのですが、これらの中古の半端パーツでも欲しい方はいらっしゃいますか？もしいらっしゃったら、プレゼント対象（抽選）に加えたいと思います。カーゴステップパネルはステンレス本体とメクラだけで、固定ビスが無いためプレゼント品としては中途半端だし、ご自分で取り付け作業出来るかたに限定されそうですが。他にも中途半端なガラクタ（？）もあります・・・。いずれにしても、近日中（来週末をメド）にＨＰの表紙にてプレゼントの具体的な案内をいたします。それまでお待ち下さい。応募受付期間は１ヶ月間ほどを考えていますので、急ぐ必要はないようにするつもりです。(P.S.)ＷＥＢ上で抽選をするうまい方法はないでしょうか？ＴＡＮＡさんの場合はアミダくじをされたようですが・・・。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0145//面積算出(RE::0130) (1998/12/21 23:32:09)
MAIL::ECLIPSE
どうも
ＫＡＺさん。えーと現住所は群馬県です。今、車室の有効面積を出そうと測ってみたのですが４ドアセダンの車では、どこまでが最後端なんですかね？りょうたさんの話によるとリアのトレイ（スピーカが載っているところ）までらしいのですが面積はどう算出よいのか（丸くなっているところは？）分かりません。なんとか４人乗車でと思っています。あと、定員１人分の面積？（縦、横）ってきまりあるんですよね？知ってます？
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0144//小糸製作所のアシストＨＩＤ(RE::0132) (1998/12/21 23:06:37)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。アフターパーツでＨＩＤの補助灯は
RAYBRIG
だけかと思っていたら、小糸製作所からも発売されていました。「SDB-160D」シリーズで、こいつも１０万円を切っています。配光がスポットビームのタイプとワイドビームのタイプの２種類が用意されており、どちらも希望小売価格は９万６千円となっていました。うーん、実物を早くみてみたい。レガシィに似合うと良いのだが。どちらにせよ、買い手の選択肢が増えるのは良いことだ。これで実売価格が共に下がるかな？
だいぶ以前に「ＫＡＺのあとがき」で書いたように、個人的にはこれからはＨＩＤの時代だと思っています。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0143//示談の場合ですね(RE::0142) (1998/12/21 06:17:04)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。KITAさん、ご指導ありがとうございます。ボクが知っている事例では、確かに裁判のときに念書を使用したのではなく、示談のときに有効利用して相手側から評価損の支払いを受けたというものでした。この例では「加害者の念書もある」ということで保険会社も評価損の支払いに応じていました。「裁判を起こすには？」のページについては、このへんを加味して誤解の無いように修正更新させていただきます。コメントどうもありがとうございました。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0142//念書は…？(RE::0141) (1998/12/20 22:39:01)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
加害者の念書ですが、色々調べた結果、法的には何の効力も無いようです。一筆書かせて…
という話も良く聞きますが、裁判になったとき「念書がある」と言っても、被告側は「その場は原告に従った」とか「誠意を見せるため言われるままに書いた」等の言い訳が通ってしまうようです。効力のある念書を取るなら、やはり法的に権力がある第三者の照明が必要だそうです。念書を使うのは、裁判に持ち込まず、示談をする場合の方が効果的だそうです。(知り合いの弁護士＆保険エージェント氏談)ではでは。(^^)/~~~
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0141//評価損と裁判、事故分析学(RE::0138) (1998/12/19 11:35:27)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＡＺ＠調布市です。「評価損」については、以前から書きたかったネタです。過去の判例（判決文）を見ると、その当事者には申し訳ないのですが、ためになるだけでなく超おもしろいです。それ以外では、交通事故の科学的分析学（事故現場のブレーキ跡や車両破損状態から、誰が運転していたとかどちらの車両が先に交差点に入ってきたか、などを判定し因果関係を明らかにする分野で、物理法則によりウソの証言も見破られることもある）がおもしろいです。事故は、その後の処理のために、本来使わなくてもよい労力と時間と金などを消費させられるので大変ですが、めげずにがんばって下さい。正当なものが不当に損害を被る法律とか世の中はまっぴらごめんですから。
＞ 「弁護士を付けた」というと、効果的ですね。
そうなんです。てきめんです。ガツンといきましょう。最近は請求金額の比較的小さな簡易訴訟（一日裁判？）がはやりですが、こちらがいったん相手を訴えたあと、相手側が略式ではなく正式な裁判に格上げしてくれと言い出した場合は、こちらで拒否できなくなるので注意が必要です。正式な裁判だと結審するまで何年もかかるかも知れません。まあ、KITAさん
には釈迦に説法かも？
いろいろと作戦もお持ちのようですしね。何かありましたら、また教えて下さいね。それではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0140//しばらく様子見です・・・(RE::0136) (1998/12/19 10:30:29)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＡＺ＠調布です。RAYBRIGのＨＩＤは店頭で品薄どころか、まったく入荷しない状態のようなので、入荷が落ち着いて店頭価格がこなれて（値下がって）きたころを狙って買うつもりです。ということでしばらくは様子見をします。ただ、それだと今シーズンの「スキー行き」には間にあわない・・・。まぁそれ以前に、もともと品切れで手に入らず間に合わないのかも知れませんが。ボクは深夜おそく（←変な日本語？）〜早朝にかけて移動することも多いので、補助灯はぜひ欲しい。純正もついてはいるのだが、ちょっと・・・。以前、使っていてなかなか良かったＰＩＡＡをもう一度引っ張り出そうかな。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0139//こちらこそよろしくね〜！(RE::0137) (1998/12/19 10:03:53)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＥＮさん、はじめまして。ＫＡＺ＠調布市
です。ＫＥＮさんも調布でしたか、いやぁ、びっくりしました。実はお互いすごい近くだったりして。ローカルネタですが、ボクは土曜・日曜にはディスカウントストアに行くことが多いですね。Ｊマートとかドンキホーテとか。たまにイエローハット（調布）やバックス（三鷹）にも行きます。
これからの季節だと、週末は関越道方面のスキー場に行くことも多くなるかな？
と言っても日帰りばかりですが・・・。では、これからもよろしくお願いしますね！
他のＨＰの掲示板でもお会いするかもしれませんが、そのときもよろしく〜（けっとさんのも見てますよ）。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0138//評価損！ (1998/12/19 03:49:07)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
評価損…
なんてタイムリーな話題！私の場合、まだ示談していませんが、是非凡例に加えて欲しいです。
・新古車4ヶ月目(登録6ヶ月目)に追突
・過失割合０％、加害者飲酒運転
・修理額の65%で交渉中(現在は65%まで認めている)
交渉段階では、
損保：完治しているので評価損は認めない
KITA：売却時の価値が下がる
損保：日本の賠償制度では認められない
KITA：法律があるのか？
損保：過去の凡例に準拠
KITA：実害を認めないのはおかしい。判例が無いなら
KITAを初例にすればよい
損保：検討する
1割→2割→…と増加し今では65%！
塗装の劣化を理由に、色むらが出た場合に全塗装する見積りと、ディーラの査定差額が近かったので、その2点で押してます。「弁護士を付けた」というと、効果的ですね。頭に来てるので、訴訟することを前提に話を進めてます。負けた凡例が残ると、損保側も困るようです。ではでは。(^^)/~~~
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0137//はじめまして (1998/12/19 00:49:19)
MAIL::ＫＥＮ
はじめまして、ＫＥＮです。ＫＩＮＴＡさんのページからきて拝見させて頂きました。さいきんレガを中古で買い、レガ関係のページをさまようようになりました。ＫＩＮＴＡさんやけっとさんの所にちょくちょく出没し、お世話になってます。特にＫＩＮＴＡさんには・・・
調布市のＫＡＺさんはネームを見れば分かりますが、調布市在住なんですね。びっくりしました！僕もそうなんです・・・調布生まれの調布育ちです。ちなみに深大寺に住んでます。まだまだノーマルのシルバーのＢＧ５ＡＧＴＢに乗ってるボクを見かけたら声をかけて下さい（爆）ボクもサイドの赤いラインのレガを見かけたらお声をおかけします。なんか、取り止めのない文になってしまいましたね、スイマセン・・・
これからちょくちょくお邪魔すると思いますが、よろしくお願いします
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0136//そうそうこれこれ。(RE::0132) (1998/12/18 17:50:06)
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kint MAIL::ＫＩＮＴＡ
ＫＩＮＴＡのレガを見ていただければ解るとおり、ｆｏｇが４つもついてます。だからこりを追加！ってわけにはいかないのですよ。だけどＨＩＤは大枚はたいてもほしぃー・・
１０万を切った値段でｆｏｇのＡＳＳＹがでたとならば、Ｈ１規格でのユニットを５万円位で発売！ってことはないですかねぇ
ではでは♪
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0135//ようこそ〜！おいでやす〜。(RE::0134) (1998/12/17 17:45:06)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です、いらっしゃいませ〜。実は他のＨＰの掲示板で、ＫＩＮＴＡさんの発言は何度か（何度も？）拝見しておりました。一応、スバル関係の掲示板にはなるべく目を通すようにしているので・・・。ただ、ボク自身は他の掲示板での発言回数は少ない方かな。最近では「ＫＯ−Ｂ」さんの談話室にコメント入れさせてもらったことがあります。（ホントにたまに・・・ですが）ＫＩＮＴＡさんのＨＰもどんどん巡回しますので、これからもよろしくお願いしますね（あぁ、一度「ＫＩＮＴＡさん号」の実物を拝見したいな〜）。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0134//祝☆初投稿 (1998/12/17 11:05:17)
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kint MAIL::ＫＩＮＴＡ
ＫＩＮＴＡと申します。ＡＭＡＫＡＴＡ様、リンクの件ではどうも。素敵な紹介文をありがとう御座います（ってゆうか、ちょっとこちょばゆいです(^^;）これから、がんがんあそびにきますんで、どぞよろしく！
今回は挨拶とゆーことで。ではでは♪
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0133//その後の近況報告(RE::0124) (1998/12/16 22:58:27)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
「調布市のＫＡＺ」です。その後の近況報告です。
●時刻のズレの件
打診中です・・・。
●パソコン（FMV-NE823X6）修理の件
前回の私の要求に対し、本日(12/16)、販売店経由でＦ社より連絡が入りました。結局ＨＤを交換してもらうことになりましたが、何と、このＨＤ（ノート用
6.4GB）の在庫がメーカー側にも無く、取り寄せしている最中だとのこと。（ラインから転用できないのだろうか？
それとも量産品と補用品とでは微妙に仕様が異なるのか？？
あるいはもうすでに来年の春モデルに向けて生産調整に入ってしまったあとなのだろうか？？？）修理日程は、目標返却日を12/26（つまり今年いっぱい）として努力中。また、質問事項に対しては書面で返答するよう調整中とのことでした。今回のトラブルに関して、メーカー側のコメントが書面で得られることになるかも知れません。（「調査すれども不明」の一言で終わりませんように！）あ〜あ、これで年賀状作成＆印刷の予定もすっかり狂ってしまった・・・。トホホ。
●モンキーＲ・再チューニングの件
キャブセッティングで予想以上に時間がかかってしまったモンキーＲ改(２種登録済・ボアアップ88ccの原付バイク)。その後インテークマニホールドの搭載角度を変えて、キャブ内のガソリン油面変動を抑える作戦に出ました。アイドリング付近の回転安定化と再加速時の息つき防止が狙い。当初の予算も５万円から８万円へとアップさせた。（原付としては高い費用だが、車に較べるとパーツ代は安い）Ｖmaxは求めていないので、「快適街乗り仕様」になる予定。こちらはとりあえず年内にいったん引き取って、現状パーツ（武川エンジン＋三国キャブ＋ホンダマフラー）での様子見をします。あ、今はミッションと脚周りはノーマルです。（構造がシンプルな分だけバイクの世界は奥深いっス。）
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0132//RAYBRIGのアシストＨＩＤ (1998/12/15 21:08:22)
MAIL::調布市のＫＡＺ
以前から試してみたいと思っている商品のひとつに、販売価格１０万円を切った
RAIBRIGのアシストＨＩＤ
がある。新発売直後はイエローハット某店にチラシだけしか置いていなくて、店員も「入荷はいつになるか分かりません」との返事を繰り返すだけであった。数ヶ月経った今日、今度はオートバックス某店へ行ってみた。今度は宣伝用のディスプレイユニット（勝手に
ON-OFF
して試せるヤツ）こそ置いてあるものの、在庫は全く無し。やはり入荷はいつになるか全く分からないとのことであった。（店員は年内の入荷は無いと言い切った）そんなに売れているのかな？単に歩留まりが悪くて生産効率が低いだけだったりして（どうも失礼！＞関係者の方）。いや、実は正月の還元セールで買おうと思っていたのですが、商品が無いんじゃな〜。（東京で無いので、帰省先の札幌ではよけいに無いのかな？）それにデカデカと「競技専用、公道では使えません」と明記してあるのも、ちょっとな〜。きちんと取り付けして他者に迷惑がかからないように使用すれば良いと思うのだが。（それができんヤツが多いのか？）いずれ手に入るようになったら、スキーに行くお供として試してみたいと思っているＫＡＺさんでした。もちろん取り付けは自分でやるつもりです、工賃１万５千円！も払うつもりは全くありませんです、ハイ。ちなみに法規上は、アシストランプの３灯以上の同時点灯は不可なので、レガシィのＧＴ系は純正フォグランプと後付けアシストＨＩＤランプとの切り替えスイッチを設定しないと車検には対応しないことになります（スペック上、アシストＨＩＤそのものの存在が不適かどうかは分かりませんが）。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0131//任意保険(RE::0130) (1998/12/14 21:53:28)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。任意保険ですが、私の場合は
対人＝無制限、対物＝５００万円、搭乗者＝５００万円、運転者年齢条件なし＝年齢を問わず担保、これに車両保険を（毎年金額を見直しながら）かけています。参考までに、登録した初年度（Ｈ８年）は車両保険が一般条件３２０万円（←自爆でも効きます）をかけて年間６２０１０円、車両以外の６９７６０円と合わせると合計で年額１３万円強（←新規契約で）でした。その後は、当初８ナンバー特殊用途自動車用の保険には設定の無かった「エアバッグ割引」も今年から適用されるようになり、ごくわずかですがその分は安くなりました。ちなみに私のレガシィは放送宣伝車なので、特記事項として「音声装置あり・２０万円」として放送機材にも保険をかけています。もしも「事務室車」として登録される場合は、車内の事務用品にも「付属機械装置」として金額を設定して保険適用可能かどうかを保険屋さんに確かめるのが良いかと思います。結論としては、運転者の年齢が若ければ若い方がコストメリットが高いでしょうね。・・・こんなところかな。あ、車両保険ですが今年は一般条件２２０万円に下げました。ちなみに車両保険の金額は５万円きざみで設定可能です。・・・ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0130//おおお〜有力情報が！！(RE::0126) (1998/12/14 19:05:35)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ECLIPSE
さん、初めまして。「調布市のＫＡＺ」です。ここでは遠慮はいりませんから、どんどん書き込んで下さいね。「熱烈歓迎」、ル〜リ〜フォアン〜イン・・・ですよ〜。（注：私の元職場には中国出身の方がおりました）さて、有力な情報をありがとうございます。おかげ様で、途切れていた糸が結びついていくような気がしています。何といっても、
＞
ディーラーの知人と自分でＴＥＬして構造要件を確認しました。
というのがすごいですね。説得力があります。（ところでお住まい＝陸運支局はどちらになるのでしょうか？）私は図書館で調べていくうち、車の中で使う事務設備については具体的に規定しづらいので、実は構造要件自体が明文化されていなくて、現場の判断に任されているのではないか？という気も半分していたのです。＞弱気モード
しかし、だとすれば面積要件が無いのはおかしいハズなので、どうしたものかと思っていたところへタイミング良く
ECLIPSE
さんの投稿が！！おかげさまで面積要件までクリアになりました。あとは誰もが納得するような「事務設備」を考えることでしょうか。ボクのレガシィ（放送宣伝車）でも、要件の条文には具体的な機材名は明示されていませんでしたので、一時は荷室に「展示設備」としてノートパソコンの設置も考えたことがあります。が、登録後もパソコンを常設することは無いのでやめました。壊れてもいやだし。結局「放送設備」だけで済みましたが・・・。
＞ また、取得に関しての情報があったら投稿します。
ぜひお願いします！！
全国の皆さんが注目しているかも。（書き込みはお気軽にどうぞ。）長くなったので、保険の件は別発言で書きますね。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0129//大変失礼しました。(RE::0128) (1998/12/14 14:56:00)
MAIL::りょうた
送信が失敗したかと勘違いして2回も同じ投稿をしてしまいました。こころからお詫びもうしあげます。
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0128//ありがとうございます(RE::0126) (1998/12/14 14:52:55)
MAIL::りょうた
ECLIPSEさん、こちらこそはじめまして。ご協力ありがとうございました。エボ2で8ナンバーとはすごいですね。僕の友達にもエボ4がいるので、言っておきます。保険についてですが、もとが普通貨物車だったので新規に契約したそうです。それでも月3000円ほど安くなったそうです。（保険は対人対物自損のみ。自分の車ではないのではっきりとはわからない）8ナンバーを取得しましたら、また報告してください。
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0127//ありがとうございます(RE::0126) (1998/12/14 14:51:49)
MAIL::りょうた
ECLIPSEさん、こちらこそはじめまして。ご協力ありがとうございました。エボ2で8ナンバーとはすごいですね。僕の友達にもエボ4がいるので、言っておきます。保険についてですが、もとが普通貨物車だったので新規に契約したそうです。それでも月3000円ほど安くなったそうです。（保険は対人対物自損のみ。自分の車ではないのではっきりとはわからない）8ナンバーを取得しましたら、また報告してください。
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0126//事務室車構造要件(RE::0123) (1998/12/14 13:19:38)
MAIL::ECLIPSE
KAZさん、りょうたさんはじめましてECLIPSEと申します。お二人のＨＰ大変助かります。当方、ランサーエボ２で８８ナンバーを取得しようともくろんでます。最初は、放送宣伝車で考えていましたが、事務室車でいこうと考えています。というのは、ディーラーの知人と自分でＴＥＬして構造要件を確認しました。結果、宣伝放送車と違うのは車室外に放送できる設備がいらないだけだからです。車室内の設備面積は同じ。設置する物は、特に決まってないそうです。要するに事務をする設備（事務機器）があればいいそうです。ということであまり”これ”といった要件がないため書類は作成していないそうです。いきなり初登場で挨拶そこそこでこんな偉そうに書いてすいません。また、取得に関しての情報があったら投稿します。ちなみに保険関係はどうしてます？お二人とも。
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0125//お疲れ様！(RE::0123) (1998/12/14 10:04:14)
MAIL::りょうた
りょうたです。
KAZさんお疲れ様でした。なんか、特種用途自動車の情報の少なさがよくわかるような結果となってしまったようです。僕なんて、「どうせ見つかるはずがない」と、最初から図書館にもいかないでしょう。僕もさがしているのですが、見つかりません。鳥取陸運支局の検査官にきいたのですが、「事務室車はわからない」といわれました。（本当にわからないのか？とおもったが。）でもこれであきらめていてはいけません。もう一回、こんどは検査官ではなく違うところでききたいとおもいます。でも、大学のほうがいそがしいのでそれはとうぶんあとでしょう。というわけで、誰かヒマな方がいましたら、ためしにしらべてください。それにしても「事務室車」が昭和63年ごろからできたとは意外でした。かなり前からあるとおもってました。
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0124//近況報告を３項目 (1998/12/14 00:09:17)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
毎度どうも、「調布市のＫＡＺ」です。皆さん如何お過ごしでしょうか。今回は私の近況を３点述べます。
１．実際の投稿時刻と掲示板の表示時刻のズレ(1h)の件。
---契約会社からの返答がまだ無いので、さらにプッシュして聞く予定です。対応が遅いのう＞
K&T Software殿。ということでまだです、どうもスミマセンです＞ＡＬＬ。
２．Ｍｙパソコン(FMV-ビブロ)未だ直らず戻らず、の件
---先週に、販売店経由で１度だけＦ社より連絡あり。曰く「お客様のＨＤの内容が消えるかも知れませんが、それでも良いですか？」→「おぅ、何でも良いから早く直してくれ（注：ホントはもっと丁寧な口調です）」と伝える。そしてその後は連絡無し。修理に出して使えないでいる間に、どんどん他店での販売価格が下がって行くので、せっかくＮＥＷモデルを買った意味も無いやんけ。ということで、故障原因を究明するのにこれ以上時間がかかるようなら、ＨＤを新品にして本体を返してくれ。そして故障したＨＤはそちらで調べた上で、その調査結果を教えてくれ。・・・という要求を伝えて来ました。旧ハチノート(CPU50MHz+288モデム)での通信はつらい。
３．サンタクロースについて
---ＨＰ（表紙）の写真を入れ替えました。クルマの前に三脚をセットして、セルフタイマーで急いで撮影しましたが、案の定、道行く人々にしっかりと目撃されてしまいました。見物人の子供には愛想良く手を振っておきました。やっぱり「かぶりモノ」は目立つなあ。ホントはもっと落ち着いて格好良く？撮影したかったのですが。・・・皆さんぜひ感想を聞かせて下さい。「季節ごとにもっとやれ」とか・・・ね。今回は以上です。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0123//特殊用途自動車 (1998/12/13 15:54:56)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＡＺ＠調布市
です。図書館に行って来ました。残念ながら、事務室車などの構造用件そのものの条文を見つけることはできませんでしたが、関連資料？がありました。といっても、ほんとに単なる資料ですが・・・。法律的には、自動車の用途は「昭和３５年９月３日・自車第４５２号
”自動車の用途等の区分について”
という条文で定義されています。しかし、昭和３５年に制定されたその文中には「事務室車」という言葉は出てきません。では「事務室車」などという用途の概念は、いつ頃生まれたのでしょうか。そこで、条文の改訂版に「事務室車」などの定義が新たに追加された形跡がないかどうか、改訂履歴を追って調べてみました。上記の”自車第４５２号”そのものを改訂した条文は、いくつかを見いだせたのですが、どれも文章表現が包括的なもので、具体的に個々の用途名は記述されていませんでした。代わりに「昭和３６年１１月２５日（依命通達）・自車第８８０号
”自動車検査業務等実施要項について”」という条文があり、具体的な用途名はこちらの条文中に列記されてありました。つまり、こちらの条文の改訂履歴を調べることで、いつごろ「事務室車」という概念が生まれて
法的に登録され始めたかが分かりそうです。
・昭和６０年「地審第１１６１号、地技第４３３号」には、まだ「事務室車」「取材車」「販売車」「写真撮影車」などの記述が見あたらない。
・昭和６１〜６２年途中までの改訂は、灯火装置などに関する規定で、用途に関する改訂ではない。
・昭和６２年末の改訂版「自技第３１４号」にて、「事務室車」などの記述が見受けられる。
昭和６２年〜６３年当時は、登録業務がＯＣＲシートによるものに変更されるなど、事務手続きが大きく変更された事実と考え合わせると、「事務室車」という用途は電算処理システムの更改に伴って昭和６２年末の「自技第３１４号」で始めて規定され、昭和６３年初頭から登録され始めたと考えられます。したがって関係省庁に新規追加された構造用件を尋ねる場合は、昭和６２年制定「自技第３１４号」に始めて見える「事務室車」の具体的内容について伺いたい・・・とするのが具体性を伴った質問になるので良いかな？
と思います。・・・って、結局、そこまで調べても構造用件の本文は分からんかったんかい！とつっこまれれば、その通りということになるのですが・・・。（マニアックなネタですみません＞一般の方々）
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0122//そうですか…(RE::0121) (1998/12/10 23:58:42)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/ いやぁ〜ＫＡＺさんに謝っていただかなくても。(^^ゞ
いつも情報をいただいてますので。m(__)m
ＫＯ−Ｂさんの掲示板は、時々見ています。色々パーツの評価の話題が出てるので参考にしてます。そこでProvaのECUの評価が高かったので、メーカーを決めたと言う経緯もあります。(^^;
本当は F-CON
で自分でセッティングしたかったのですが時間も無く、公道以外で試走できる場所が近くに無いので今回は市販品にしようと思ってます。昔は港の埠頭などを200kmとかで走ってましたが(意外と許可が下りたりするもんで…(^^;)
都内は難しいですね。ではでは。(^^)/~~~
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0121//う〜ん・・・(RE::0120) (1998/12/10 17:25:18)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ＫＡＺ＠調布です。う〜ん、実売価格ですか。雑誌などの記事では「９万６千円〜」と紹介されていますがねぇ。「〜」の部分にちょっと含みがあるようですが、実売価格は私には不明です。ドウモ
スミマセン。ＲＥＳが付かないようでしたら、リンクにあるＫＯ−ＢさんのＨＰの「談話室」に飛んで聞いてみるのも良いかも知れません。あそこではゼロスポーツを始め、各社のＥＣＵを装着している人が多いようですから。あまり力になれずにすみません。・・・ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0120//ＥＣＵの価格 (1998/12/10 00:04:07)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
後付けパーツとしては高価な部類に入るＥＣＵを取り替えてみようと思います。BG5C
ですが、どうしても低速の粘りが無く、ランエボのような爆発的なトルクがありません。PROVA製のＥＣＵにしようと思いますが、実売価格をご存知の方いらっしゃいましたらご一報いただけると嬉しいです。メーカに問い合わせたら、通販は定価。オートバックス等でも扱っているとか!?
値引きしてるのでしょうか… ？ではでは。(^^)/~~~
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0119//良かったですね(RE::0117) (1998/12/09 01:11:59)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度どうも、ＫＡＺ＠調布です。何とか売れそうですか。良かったですね。（何かあれば、またどうぞ）ところで発言の削除は、私の方で可能なのですが、こうして
KITA さんご本人から「売れました！」というコメント（#0117）がすでに付いていること、また元発言に対してツリー形式でまとめて関連発言を拾い読みできる、などの理由により、私個人の考えでは急いで削除しなくても良いかと思うのですが、いかがでしょうか？それでもやはり削除を希望される場合には、すぐにできますので、削除すべき発言番号をお知らせ下さい。では。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0118//今後もよろしくね！(RE::0116) (1998/12/09 00:46:19)
MAIL::調布市のＫＡＺ
管理人の「調布市のＫＡＺ」です。お便りありがとうございます。レガシィやインプレッサというと、ターボモデルばかりが目立ちますが、ＮＡもなかなか味があると思います（クルマの基本性能という点ではターボもＮＡも変わりがないかも？）。ボクは実家の姉にインプレッサのＮＡを薦めて買わせ（買ってもらい）ました。正直言ってスバル車は細かなマイナートラブルはあるかも知れませんが、それ以上の魅力があると思います。また、ボクが知っているスバルユーザーもみんな良い人たちばかりです（キッパリ）。ま、中にはちょっと変わった人もいるかも知れませんが･･･って、そりゃオレのことだ＞ＫＡＺ。ははは（自分で分かっている）･･･。
パソコン通信（ニフティ）のスバル会議室にも目を通していますが、こちらでも親切なコメントが多いような気がしますね。ということで、これからもこの掲示板を有効利用して下さいね。（発言はしなくても多くの方が読んで下さっているはずですよ。）非力ですが、ボクもできる限りのコメントをしていくつもりです。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0117//売れました！(RE::0093) (1998/12/08 23:12:40)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
中古タイヤの件、どうやら買い手が決まりそうです。大変お騒がせ致しました。ＫＡＺさん、掲示場所を貸していただき、ありがとうございました。ところで、掲示の削除は可能なのでしょうか？
投稿ボタン以外はなさそうなので、管理者様にお願いするようになると思いますが…
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0116//感動してます!! (1998/12/08 19:08:19)
MAIL::マチャ
サービスキャンペーンの件でお世話になりました。ＫＡＺさんの言っていた通りでした。私は、免許を取ったばかりで何もわからず、どうしたらよいかわからずじまいで…。それと、キックダウンの件、本当に助かりました。皆さんありがとうございます。インターネットも学校で使うため、つい数ヶ月前からはじめたばかりです。今までまったく使い切れてなかったのですが、はじめてインターネットの良さを実感してます。ここまで皆さんが親切だとは…。感動です!!。お金の都合がつかずｔｘ−ｓになってしまって正直言って後ろめたさもあったのですが、やはりレガシィを選択して良かったです。車
自体もそうですが、ユーザーの皆さんもすばらしい人たちなので。もっと運転うまくなって、そしてこれからもずっとレガシィに乗っていきたいです。これからもよろしくお願いします。
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0115//雪では問題ないですが(RE::0113) (1998/12/08 01:28:15)
MAIL::調布市のＫＡＺ
毎度どうも、ＫＡＺ＠調布
です。少なくとも札幌では問題ありませんでしたよ＞スノーブレード。オヤジの歴代ハイエース、コルサ、ミニカ、姉のインプレッサ、義理兄のパジェロでも。「中に水が入って乾かない」っていうのがいまいち「？」なんですが･･･。札幌だと１日中氷点下ですが、アームが凍って（固まって）いてもブレード部分がガラスにならって動ければ、問題なかったです〜。でも地域によっては
KITA
さんのような症状になることも事実でしょうから、「雪の日にその場で交換」という手もアリでしょうね。要は「適材適所をタイミング良く」できれば全然問題ないと思います。チェーンなんかだと、装着タイミングを逸すれば天国と地獄なんて結果もあるわけで。ちなみにウインターブレードにも「作動させるうちにゴムがガラスをコーティング！」とか「油膜をはじく！」とかいううたい文句のものもありますよね。効果は「？」でしたが＞わし＞経験者。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0114//追加情報（取扱注意）をば･･･(RE::0111) (1998/12/08 00:42:42)
MAIL::調布市のＫＡＺ
りょうた さん、こんにちは。「調布市のＫＡＺ」です。
＞ なんとなく予想できたような文章でした。
＞ 本当は、構造要件の本文を知りたかったのですが。
･･･はは、どうもご苦労様でした。でもその様子だと、本文自体もあまり変わりが無いのかも知れませんね。それではあまり進展がないでしょうから、私から情報をひとつ。（ただしちょっと古いので、その点だけご勘弁を･･･）実は「事務室車」に関しては、過去に
nifty-serve の自動車フォーラムFCARC・15番会議室「愛車整備／Do It
MySelf!」で話題にのぼったことがあります。'97-10-21付け前後の発言です。著作権に反するので、その発言を引用することはできませんが、だいたい以下のような内容でした。
・ローダーサービスという（志木？か埼玉？にある）会社が実施
・シートの後ろに折り畳み机をつけて、それを広げた状態で登録
・ベストカーか何かに広告が載った（048-475-3000）ことがある
上記内容は該当発言をベースに私が要約したものです。電話番号は現在では変わっているかも知れないことをご承知下さい。（トライしてみる価値はあると思います。）詳しくは（くどいようですが著作権のからみもあるので）ニフティの過去ログ（発言番号#01704）を直接ダウンロードされるか、ひとまず友人にダウンロードしてもらう･･･などでお願いしますね。それでダメなら再度連絡して下さい。
＞
「特殊用途自動車構造要件集」と題して、いろいろな８ナンバー車の構造要件を載せるというのはどうでしょうか。
それは面白いですね。良いかも。でもおっしゃるように大変だな。種類もたくさんあるし。糞尿車だってそうだし。美容指導車なんてのもあります。移動図書館やレントゲン車というのもあるな。ああ、そうだ、まずはこれらの「車の名称（種類）」から載せようカナ？
そのうち「人呼んで８８博士」とか言われたりして。･･･あくまでも正しい理解のために役立つんなら良いんですけどね。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0113//ワイパー(RE::0112) (1998/12/07 23:39:17)
http://www.din.or.jp/~kita3/ MAIL::KITA
KITAです。(^^)/
スノーワイパーですが、やっぱり「スノー」向きなのでしょうか？
私が住んでいた準東北地域では、雪は降らずとも氷点下の日は連日…
で、前の日に雨で降ろうなら、翌朝にはコチコチに凍り付いてまして…
解凍はやっぱりお湯！
カバー付きのワイパーでは日中乾ききらず、中に水が残ってしまい、また翌日…
てことになるんですが、雪の場合は問題無いのでしょうか？私はブレードを携帯していて、雪の日にその場で変えてます。ではでは。(^^)/~~~
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0112//冬支度 (1998/12/07 23:24:06)
MAIL::調布市のＫＡＺ
正月はレガシィで東京（調布）→北海道（札幌）と帰省する予定です。去年は新潟経由で小樽行きのフェリーを利用しましたが、今年は時間を稼ぐために「青森〜函館」間のみフェリーとし、それ以外は自走になる見込みです。片道、約1100kmの旅？です。ということで、そろそろタイヤをスタッドレスに交換です。ボクは「カドマル」派なのでヨコハマのガーデックスです。もちろん前後のワイパーもウィンターブレードに交換します。最近はスタッドレスタイヤも安く買えるようになったので、都心に住んでいてもスキーに出かける人はスタッドレスをそろえるようになりましたが、なぜかワイパーはノーマルのままの人が多い！！
オレから言わせれば非常に危険だ。スタッドレスタイヤ・ウィンターブレード・ブースターケーブル・牽引ロープ・雪かきブレード・ヘラ（氷かき）・スノーヘルパー・デアイス(解凍)スプレー・不凍液など。･･･私の場合、これらをそろえて初めて「冬支度」となるのです。まぁ、それら以上に、運転手である私自身の心構えを「スノーモード」に切り換えることが大切なんですが。･･･どうも失礼しました、ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0111//ひさびさの事務室車(RE::0076) (1998/12/07 22:29:51)
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/Ryota.Kawamoto MAIL::りょうた
毎度！また８ナンバー取得に挑戦中のりょうたです。事務室車についてですが、運輸省と全国ユーザー車検友の会に質問メールを送った結果、全国ユーザー車検友の会から、返事が帰ってきたので報告します。それによると、「まず、車内の半分以上を(運転席、助手席より後ろ)を事務所として使うスペースにしなくてはならない。後は机、いすなどの事務所として使う物を固定して下さい。それで陸運局にて改造申請を行って下さい。」とのことです。なんとなく予想できたような文章でした。本当は、構造要件の本文を知りたかったのですが。ところでKAZさんの方は何か分かったことがありますか。また、ひとつ提案なのですがこのＨＰに「特殊用途自動車構造要件集」と題して、いろいろな８ナンバー車の構造要件を載せるというのはどうでしょうか。でもかなり大変かもしれない。
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0110//その後(RE::0099) (1998/12/07 05:53:05)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
メインマシンが旧ハチノート（ＣＰＵ＝486DX2-50MHz）に逆戻りしている「調布市のＫＡＺ」です。お早うございます。日経パソコンなる雑誌のバックナンバーで、パソコン各社の修理対応状況の比較特集というのがありました。サポートの電話回線はつながりやすいか、その対応は分かりやすいか、また修理に出した場合は平均何日間で戻ってくるか、などをメーカーごとに比較してまとめた特集記事です。この記事によると、ユーザーを初心者・中級・上級と想定した場合の対応の仕方で、Ｄ社などの評価がトップ（丁寧で迅速）、Ｎ社やＦ社はあまり良い評価ではなかった。また故障に対する対応では、某メーカーでは実際に修理していないのに見積もりだけでお金を請求された、と記事にありました。ちなみにＦ社に入庫した要修理機の、修理完了までに要した平均日数は（データ上は）約１週間となっていた。わしのＰＣも修理に出してからもうすぐ１週間になるが･･･。未だに連絡無し･･･。いったい何を検査されているのかな？
初期ロットにありがちな不具合により、ハードを色々と改修されていたりして？
それにしてもメインマシンが４８６機（５０ＭＨｚ）というのもなかなかつらい。この旧ハチノートには、ＨＰ全面変更前のデー
タしか入っていないので、更新はなかなか難しいです。データを入れ直したころには新ＰＣが戻って来るかも知れないし･･･。というわけで、なかなかＨＰ更新できずにすみません＞ＡＬＬ。
しかしそのぶん、このＢＢＳ掲示板の方では皆さんの発言に対してはなるべく早くコメント対応しようと思いますので、引き続きご自由な書き込みをお願いします。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0109//目的に応じて･･･(RE::0108) (1998/12/04 21:57:31)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm MAIL::管理人
「調布市のＫＡＺ」です。掲示板ご利用ありがとうございます。ナンバーの数字にはこだわらず、あくまでも「実」を取るのであれば、「８ナンバー登録キット」ではない「キャンピングカーキット」というものを発売している特装メーカーもあります。キャンピングカーの構造要件をあえて満足させない代わりに、居住性向上とコストダウンに焦点をあてたものだそうです。ただ、ラインナップとしてはランドクルーザーとか１ＢＯＸ車用になるそうで、でぃあぶりいと
さんのようなお車に適用するにはワンオフ（受注生産）になってしまうかも知れません。そうではなく、せっかくなので８ナンバー化してしまおう、とお考えでしたら、その手の
HOW-TO本は 本屋さんでわりと見かけることができます。
＃コメントすべき内容をハズしていたらスミマセン。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0108//２度目まして (1998/12/04 16:19:55)
MAIL::でぃあぶりいと
迅速な回答ありがとうございました。私の場合「荷室」で寝ることが多いんですよね。荷室こそ私にとっての居住スペースなんですよぉ（笑）「キャンピングカー」しかないのかな？
また連絡します＊
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0107//前期型か後期型か(RE::0104) (1998/12/04 00:53:33)
MAIL::調布市のＫＡＺ
きゅるぺぽ☆
さん、どうもお久しぶりです。発言ありがとうございます！
ヤマキさん、前期型か後期型かはフロントを見れば一発で分かるのですが、より確実に知るためにはボンネットを開けて助手席側のストラットの付け根のプレートを見ます。「ＢＣ５Ｂなんたらかんたら」とか「ＢＣ５Ｃなんたらかんたら」とか書いてあり、４ケタめのアルファベットが年改区分と呼ばれるものです。マイナーチェンジごとにＡタイプ→Ｂタイプ→Ｃ→Ｄ、と進むのです。ＳＴｉのカタログなんかを見ると、「○タイプ以降に適合」などと書いてありますので、知っておいた方が都合が良いと思います。すでにご存じでしたら、大変すみませんでした、これは読み流してやって下さい。･･･以上、念のため補足させていただきました。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0106//削除（投稿者の希望による）
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0105//一応あるようですが･･･(RE::0103) (1998/12/04 00:18:05)
MAIL::調布市のＫＡＺ
「調布市のＫＡＺ」です。一応、ＢＣレガシィにも使えそうなダウンスプリングはあります。以下、「ハイパーレブ・スバルレガシィ・チューニング＆ドレスアップ徹底ガイド」なる２冊の本（シリーズ本の「VOL.5」と「VOL.24」）からの抜粋です。これらの本は今でも大きめの本屋さんに置いていますので、参考になると思います（すでにお持ちでしたらすみません）。ただ、この本では純粋なＢＣ型セダン用ではなくＢＦ型ワゴン用として紹介されているので、車高ダウン量は目安程度（＝つまりあまりあてにできないということ）にお考え下さい。
●同誌ＶＯＬ５より（すべてＢＦ用として紹介されている）
・ベステックス ＧＴ、ＶＺ用 F15〜20mm/R10mmダウン
（株）ベステックス
・ロワード ＧＴ用 最大40mmダウン
カンサイスポーツコーナー・ラッキースター
・ＢＰサス ＧＴ用 20〜30mmダウン
フィールド技研
・ロワドロップ ＢＦ５系 約40mmダウン
（株）ボイズ
・ローダウン遊ばないサス 約20〜30mmダウン
（株）セトグチ
・車高調サスキット ＢＦ５系
プロショップウェーブ
●同誌ＶＯＬ２４より（一部省略ご了承下さい）
・スタンダードサスキット ＢＦ系
（株）ゼロスポーツ
・ビルシュタインネジ式車高調 ＢＦ用
（株）エナペタル
・エルシュポルト車高調ＡＪダンパー ＢＣ＆ＢＤセダンＲＳ用
（株）ラック・エルシュポルト事業部
こんなところです〜。最後の一つ以外は全部ＢＦレガシィ用として販売されているようですが、セダンでも物理的には装着可能なハズ。ただし、よく吟味しないと後ろ下がりな姿勢になることもあるかも。詳しくは、これらの本を購入するかメーカーに
直接お尋ねするのが確実です。なお、インプレッサのＳＴｉ用を入れた私の車は、車高はほとんど変わりませんでした。（装着後３万kmくらいでヘタってからは、20mmくらい下がりましたが･･･。って、こりゃ意味が違うか。）長文失礼しました。あまり参考にならんですみません。ではまた〜。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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投稿本文 0104//ローダウン。(RE::0101) (1998/12/03 13:37:26)
http://www4.est.co.jp/~shimaya/ MAIL::きゅるぺぽ☆
BC5は前期ですか？後期ですか？
後期であればショック、スプリングともインプレッサ用がポン付け可です。前期だとアッパーマウントやアッパーシートを後期用(インプレッサ用)に換える必要があります。ただ、スプリングについては車重の違いもありますので、よーく考えて選びましょう。車高についてはよく判りませんが、BF8とBC5で前後の車軸荷重が同じくらいのようです。私のページの資料室にちょっとそのへんを書きかけてます。＃まだちゃんとまとまってないけど(爆)。私の後期型BFにはインプレッサ用のショックが入ってます。↑結構多い。
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0103//ありがとうございます(RE::0102) (1998/12/03 12:30:16)
MAIL::ヤマキ ケンジ
早速の情報、ありがとうございます。KO-BさんのHPも拝見させていただきましたが、本当にスバリストの皆さんて、"熱い"ですね。かなりマイナー扱いされているBCレガシィですが、これなら仲間も多そうなので安心です。私22歳のひよっこなのですが、この車を購入以来、友達に「そんなオヤジ車のどこがいい?」などの誹謗中傷の嵐でしたが、やはり自分の選択に間違いはなかったと自信が持てるようになりました。改めていいますが、レガシィっていい車ですよね!
ダウンサスキットの件ですが、お手数かけますがよろしくお願いします。STiのインプレッサ用のストラットでは、ある程度車高は落ちるのですか?質問ばかりですが、これからもよろしくお願いします。
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0102//ＢＣレガシィ(RE::0101) (1998/12/03 09:01:49)
MAIL::調布市のＫＡＺ
ヤマキさん、初めまして。「調布市のＫＡＺ」
です。そうですか、ＢＣレガシィを購入されたのですか〜、おめでとうございます！！
これからもよろしくお願いしますね。ボクも以前、Ｈ１年式のセダンに乗っていましたが、ＢＣレガシィは色々と自分好みに仕立てられるので、素材としては十分におもしろいクルマだと思います。ＢＧ型に乗り換えてしまった今でも、軽快な加速感のＢＣ型が懐かしいですね。さて、ダウンサスキットですが、いま手元に資料がないので早速調べてみますね（申し訳ない･･･）。で、車高を低く見せる一番の方法は、やっぱりホイール交換（インチアップ）でしょうか。個人的には、ＢＣ型なら乗り心地を含めて１６インチまでがベストだと思います。無理をすれば１７インチもはけないことはないでしょうが、スペース的にも金額的にもお勧めできません。車高は今のままで、タイヤとホイールのスキマを小さくしたい、というのであれば、汎用のフェンダーカバー（ノーマルの上にかぶせるタイプ、幅が１ｃｍくらいオーバーフェンダーになる）を流用するというのはどうでしょう？
Ｇスクエアあたりからも出ていたはずですが、こちらはＢＧ用だけだったかな？＞ＡＬＬ
あと、車高とサスの関係については、私のＨＰからリンクしている「ＫＯ−Ｂ」さんのＨＰが参考になりますよ。「スバル関係のリンク」→「ＫＯ−Ｂのレガシィチューン＆ドレスアップ」→「談話室」に進んで下さい。12/2〜12/3あたりの発言が参考になるはずです。もし車高を下げるというよりも減衰力を可変にするのでしたら、確かＧＡＢなどがあったはずですね。脚を固めるのであれば、ＳＴｉからも出ていて、こちらはインプレッサ用が流用できます。ボクは基本的にある程度以上にロールするのが嫌いなのでＳＴｉのインプレッサ用ストラットを入れていました。何か分かりましたら、また書きますね。それではまた〜。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0101//はじめましてですが質問しちゃいます (1998/12/03 00:58:59)
MAIL::ヤマキ ケンジ
私、11月にH3年式のBC5レガシィを購入しスバリストの仲間入りをしました!!早速ドレスアップをしていきたいのですが、BC5用のダウンサスってどこかから出ていませんか?教えてください!もしどこからも出ていなければ、車高を低く見せるいい方法を教えてください。お願いします!!
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