■ KAZの"臨時"掲示板・過去ログ(1) ■

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「KAZの"臨時"掲示板」の過去ログ(No.1)です。

1999/07/03 〜 1999/07/21 までに掲載された
「発言No.#0001〜#0100」 の100件です。


(注):発言は、ページの「下から上」の順に新しいものとなっています。

0100/ラジオデビュー 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/21(水)23:39

皆さん、こんにちは。「調布市のKAZ」です。ローカルネタですみませんが、今度、私の妻(PONPOちゃん)がラジオデビューすることになったそうです。地元のFM局で「調布FM」ってのがあるのですが、その番組の中で「介護保険について語る」人に選ばれたそうな・・・。(注:PONPOちゃんは「介護福祉士」の免許をもっています。)
周波数は83.8MHzで、放送は8月上旬に毎週1回×3回の計3回、放送時間は再放送分が夜9:00〜9:15の15分間(本放送は昼間だそうですがちょっと不明)、放送曜日は(本放送も再放送も)毎週火曜日だそうです。ただ、惜しいかな放送出力はわずか10W(!)だそうで・・・。 「ホンマかいな?10kWの間違いでは?」と妻に聞いてみたのですが、やはり10Wとのこと。これじゃミニFM局と同等か? いや、無線機なみ(以下?)の出力か・・・? よう分からん・・・。一応、三鷹の一部地域でも聞けます。 とりあえず、今週の末に「取り」つまり音声収録が行われるそうです。詳細が分かりましたら、またお知らせします。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0099/皆様お詳しいようで・・・ 投稿者:ヒデノリ  投稿日:7/21(水)20:07

大変詳しく教えていただきありがとうございます。私は普段は通勤にはヤマハ製の某マイナーツインに乗っておりまして、バイク関係は少しはわかるのですが、車となると自分の車の馬力も分からないほどなので・・・。もともとブライトンは大人の走り?をするために買ったのでゆっくりと走ろうと思います。低速のトルク不足もそれ程気にすることでもないですし。皆様ありがとうございました。
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0098/サービスキャンペーン続報 投稿者:コージ  投稿日:7/21(水)18:52

皆さんこんにちは、コージです。 運転席シートの不具合の件ですが、本日購入したディーラーに電話で問い合わせたところ
「お客さまのお乗りのお車は対象外です」との事でした。サービス部の人に尋ねたのですが、型式と車台番号で、対象かどうか分かる様です。気になる人はディーラーのサービス部へ、問い合わせてみれば良いでしょう。私のクルマは、平成9年7月登録ですが、これよりも前の物が対象と言っていました。 それでは
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0097/ Brighton 投稿者:夢の助  投稿日:7/21(水)12:34

夢の助と申します。 Brightonの話題が出たので...私も初代ですが、Brighton(BF4)に乗っております。私のBFはFFということも
あり、トルク不足を感じることはありません。以前、代車でBG5のBタイプTS-Rに乗ったことがありますが、低速域では確かにSOHCと変わらないという印象でした。が、4,000回転以上回すと一段と力強くなりますね。7,000回転まで軽く回ってくれました。出足が遅いと感じられるのであればATの場合パワーモードでかなり補えると思いますが、いかがでしょうか。
#ミッションには優しくないですが...^^; それでは。

SUBARU BF4D & CXWA OWNER 夢の助
http://www.koide.net./~yumepage/
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0096/ 7/21(水)RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/21(水)07:45

皆さん、おはようございます。調布市のKAZです。

●ヒデノリさん
何かありましたら、これからも遠慮なくどうぞ。私(たち)に分かることはお伝えします・・・。(まだ見て下さっているかな?) さて、前回お伝えしたのは「最大出力」「最大トルク」ですから、ヒデノリさんが問題とされている「どうしても出足でもたつく」というようなことを考える場合には、「最大値」ではなく「低速での値」を見る必要があります。 そこで、カタログや整備解説書に記載されている「エンジン性能曲線」から各排気量ごとに、2000rpm時のトルク値を読みとってみました。
(あくまでもグラフから読みとった目安ですので、絶対的なものではありません。)

<2000rpm時のトルク(性能曲線図からの概略値)>
・EJ18E型 1800ccSOHC  約14.0kgfm
・EJ20E型 2000ccSOHC  約16.0kgfm
・EJ20D型 2000ccDOHC  約16.0kgfm
・EJ22E型 2200ccSOHC  約18.2kgfm
・EJ20H型 2000cc前期ターボ 約24.0kgfm
・EJ20R型 2000cc後期ターボ 約25.2kgfm
・EJ25 型 2500cc後期DOHC約20.4kgfm

ブライトンの場合は、1800ccモデルよりも約2.0kgfm 高いトルクを2000rpm時に発生していますが、DOHCモデルとはあまり変わらないようですね。これを見ると、NAエンジンでは排気量の差が そのまま低速トルクの差になって現れているように読みとれます。DOHCかSOHCかの差は、高回転側で現れるのでしょうね。
実際のクルマにおける走行性能は、エンジンだけでは決まりません。ミッションのギヤ比が関係してくるからです。トルクが低めでもギヤ比を低く取ることで実用性を確保できることもありますし、いくら低速トルクが豊かでも、ギヤ比が必要以上に高かったりすると、十分な加速をしてくれないこともあり得ます。

ただし、私たちユーザーは、一度買ってしまった自分のクルマのギヤ比や低速トルクを自分で変えることは出来ませんので、走りに不満があるようでしたら「軽量化(ムダなものを積まない)」で対応するのが近道です。「これは本当に必要なものだ」とは言えない荷物を室内からかき集めると、けっこうな軽量化ができる場合も、あり得ます。 中にはスペアタイヤを降ろしてしまうツワモノもいるようですが・・・。 あとはアクセルワークですかね? 高いギヤで長い時間加速するよりも、低めのギヤで短時間で加速を終わらせる場合の方が、燃費にも良い場合があります。ただ、ATの場合はちょっと難しいかも知れません。ムダなものを積まないという軽量化とともに、ご自分なりに色々と工夫をされてみて下さい。それでもちょっと・・・と言う場合は、ご自分の使い方にとっては排気量不足、ということになるでしょうか。

●銀せど さん
どうもお久しぶりです。書き込みありがとうございました。掲示板トラブルのため、かつてのタイプとはちょっと変わっていますが、これからもよろしくお願いしますね。 知り合いに「特種車両設計製造関係者の方」がいらっしゃるのですか。話しを伺うと、なかなか大変なようですね。「基準が無い」というのも、よく考えるとおかしな話しではありますが・・・。ただ、「乗車定員用座席と事務用いす兼用はだめ」というところは多いかも知れませんね。群馬県でもそのようですし(と言っても、他道府県ではどうか、まだまだ知りませんが・・・)。 今後も何か情報が集まりましたら、集まった時点でHPにまとめようと思います。ということで、これからもよろしくお願いします>ALL。
それでは今回はこのへんで。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0095/ありがとうございました。 投稿者:ヒデノリ  投稿日:7/20(火)14:38

KAZさんありがとうございました。
ブライトンともなると、どこのHPにも扱われていなかったので、
困っていました。ちょっとワゴンのボディを乗せて走るのには非力ですね。
どうしても出足でもたつくので、こいつはどのくらいの馬力&トルクなのだろうと
思い始めたのが事の始まりでした。これからもちょくちょくお邪魔させていただきます。
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0094/ふたたび・・・ 投稿者:銀せど  投稿日:7/20(火)07:53

ちなみに、特種車両設計製造関係者の知り合いは、よく車検場の担当検査員と喧嘩になったそうです。他の県で車検が取れた報走中継車やトイレカー、レスキュー車等を他の県に持ち込んだら不可で、車は完成してるのに大変な事になったそうです。なんとか説得して取ったり、一部修正をさせられたり苦労が絶えないと言ってました。
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0093/お久しぶりです 投稿者:銀せど  投稿日:7/20(火)07:49

以前書き込みをさせて頂きました、セドリックで事務室を取得した銀せどです。そういえば、昔定員を変えずに事務室を取る業について話題になっていましたが、自分で車検場に聞いたり、業務用特種車両製作に携わる知り合いに聞いたりした結果、個人では難しいようですね。特に乗用車タイプはいかにも事務室車らしくないので厳しくなるようです。逆に業者が設計製造したワゴンやバスベースでは認められたケースもあります。ただ、神奈川県平塚の車検場ではどの車種でも乗車定員用座席と事務用いす兼用はだめだという事でした。県によっても違うのですね。プリメーラの方が書いてるように、構造要件が不明確なんで、このように統一性が無いのでしょう。まあ、おかげで我々も取り易いとも言えますが。
ところでかずさんにも相談した保険の等級件は、担当者が知らなかっただけで、一応決着しました。あの時かずさんから聞い
たんで、自信を持って、出来るはずと言えたんで助かりました。では、また来ます。

                              銀せど
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0092/28年間で4WDを500万台 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/20(火)05:46

皆さんお元気でしょうか? 調布市のKAZ(かず)です。今回はちょっと明るい話題を・・・。

富士重工は、このほど4WDの生産累計台数が500万台を突破したと発表。1972年に最初の乗用車タイプの4WD(レオーネエステートバン)を発売して以来、28年間かけて達成したことになります(海外生産分を除く)。 1972年度の4WD販売台数は1099台でしたが、1998年度には33万4727台にも達しているそうです。規模で言うと、約300倍、生産構成比では75%(が4WD)に増加した勘定になります。その間、1984年に累計100万台、1992年には300万台を記録しました。
なお、97年〜98年にかけては、4WD銘柄中でレガシィが2年連続の生産(販売)記録第一位に輝いているそうです。(以上、日刊自・日刊工・日本工の各新聞記事からの要約でした。)

もしかすると、このHP読者の皆さんのおクルマが、500万分の1台に相当していることになるのですね。そう考えると何だかスゴイですね。ボクももっとクルマをいたわってやろう・・・っと。それでは、また。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
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0091/ 7/20(火)RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/20(火)05:07

皆さん、こんにちは。今日20日(火)は祭日ですが、私は仕事です。さて、それでは順にRESを書かせていただきます〜。

●GOUさん
シートを取り外したまま、単体状態で持っていっても点検は受けられるのですね!それを知らずに、私は危うく純正シートにまた交換するところでした・・・。(教えていただき、ありがとうございました。)ところで私の所には、そのような連絡がまだディーラーから来ていません・・・。(後回しにされたのかな? まあそれでも特に不都合はありませんが。)

●Erikoさん
お久しぶりです〜、お元気でしたか?一部の学生さんは、もう夏休みに突入ですか。沖縄とか、込むんだろうな。ボクは北海道出身のためか暑さは苦手です。寒さには、まあ耐えられます。 ボクの方は、来月の8月(会社のお盆休み)には、何とか実家の北海道に帰省することが出来そうです。でも「新潟←→小樽」航路は満員(人も車も)で、結局「青森←→函館」高速フェリーを使って札幌入りすることになりました。もちろんレガシィで行きます。往復2200kmくらいの旅(?)でしょうか。Erikoさんは、長距離を延々と走る・・・という経験はお持ちでしょうか?

●コージさん
シートの点検については、過去にヴィヴィオで実施されたことがあります。だって、当時、わが家のセカンドカー・ヴィヴィオ(オーピンカーね)がそれに該当してディーラーに持っていったのですから。 それにしても、今回の一件は何なのでしょう?思うに、シートメーカーに責任がある場合でも、キャンペーン自体は全面的に富士重工が実施するものですから、実は両者に非がある(?)のかも知れません(製造者=シートメーカー、検査&採用者=富士重工、という意味で。もちろん、富士重工社内の内製部品でしたら富士重工の責任になります)。
ちなみにリコールの場合は、リコール発表から何日めまでに、対象車何台中何台を対策して残るは何台である、というように対策実施率を届け出る義務があったと思うのですが、自主キャンペーンの場合はちょっと不明です。

●ヒデノリさん
HPをご覧いただき、また書き込みしていただき、ありがとうございます。同じくレガシィ乗りとして、今後もよろしくお願いいたしますね。 さてご質問の件ですが、平成6年12月登録ですと、ワゴンならいわゆるBG型のAタイプ(マイナーチェンジ前の前期タイプという意味です)、セダンならBD型のAタイプになります。よって、2000ccのブライトンは

・エンジン形式  EJ20E型SOHC16バルブ
・最大出力    125ps/5500rpm
・最大トルク   17.5kgfm/4500rpm
(以上、FF・4WDとも共通)

一方、ブライトンにも排気量2200ccの3ナンバーが存在し、こちらの方は

・エンジン形式  EJ22E型SOHC16バルブ
・最大出力    135ps/5500rpm
・最大トルク   19.0kgfm/4000rpm
(以上、ブライトン220の4WD)

となっています。5&7ナンバーなら前者、3ナンバーなら後者になります。
ご参考まで(ブライトン220は今や希少車です)。それでは、また・・・。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0090/業務連絡>8ナンバー乗りの皆さん 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/20(火)04:07

皆さん、毎度どうも! HP管理人の「調布市のKAZ」です。

●8ナンバー乗りの皆さんへ
遅くなって申し訳ありません。すでにこれまで何度かお知らせしてある通り、私のHP内に、8ナンバーを愛用されている皆さんの「愛車自慢のページ」を作ろうと思います(おひとり様に1つの専用ファイルページで)。 基本的に、皆さんご自身で選ばれた「これは!」というお気に入りの(愛車が一番カッコ良く見える)画像2つと、8ナンバー登録の区分、都道府県名(陸運支局名)、もしあれば陸運支局での様子や登録時の苦労話、あるいは現在の愛車のスペック(どこをどのようにドレスアップしてあるとか、改造したとかです)を私あてのメールにてお知らせ(投稿)していただければ幸いです。

画像サイズは当方で適当にリサイズ(横300ピクセル×縦225ピクセルを予定)しますので、できればこれ以上のものをLZH形式で送っていただければうれしいです。なお、その他、投稿に関する情報や諸注意は、次の2つの
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_88fellow.htm (←もくじ)
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/8no_kaz.htm  (←ページ見本)
のページをご覧下さるようお願いいたします。(注:今回は8ナンバー乗りの方々だけの募集とさせていただきます。)

トラブル防止のため、投稿された画像にナンバーが写っていても、消去(伏せ字?に)しようと思っています。また、ご自分のページにアクセスカウンタを貼り付けておきたい方は、その旨をお知らせ下さい。送っていただいた情報は、HP作製以外の目的には使用しません。では、多くの方々からの投稿(愛車自慢)をお待ちしております。不明な点は、このBBS掲示板などで遠慮なくお問い合わせ下さい。まずはとり急ぎ、ご連絡まで・・・。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0089/RE2 サービスキャンペーン 投稿者:ヒデノリ  投稿日:7/20(火)01:17

はじめまして。埼玉でレガシィワゴンに乗っているヒデノリです。私の車(平成6年12月式ブライトン)にも通知の葉書が来たのでディーラーにいってまいりました。時間はものの20分ほどで終わってしまったのですが、対応部品に交換した、と言うことなのでそれほど難しい交換ではないようです。

ところでお願いがあるのですが、私の乗っているブライトンのエンジン形式と、馬力、トルクを教えてください。皆様お願いいたします。
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0088/サービスキャンペーン 投稿者:コージ  投稿日:7/20(火)00:44

皆さんこんにちは、久しぶりのコージです。 GOUさんの所へはお葉書が来た様ですが、今「サービスキャンペーン」と称して運転席シートの不具合の点検を行っている様です。私の所には葉書は来ていませんが、インプレッサ、レガシィ、フォレスター、
の一部のクルマが対象だそうです。 どんな不具合かは聞かなかったのですが、もし、運転席が倒れてしまうと言う現象だとしたら、以前ヴィヴィオ(レックスだったかな?)でリコールになっていたと思うのですが・・・ 近日中にシートを持って行って、点検してもらうようにします。 それでは
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0087/お久しぶりです 投稿者:Eriko  投稿日:7/19(月)23:31

こんばんわ、皆さんお久しぶりです。毎日ジメジメ暑くて嫌ですね。早く梅雨明けしてほしいです。 私の愛車(OPEL VITA)のリコールも無事終り、ますます調子よく(?)走り回っています。まあ、乗ってる感じは何も変わりませんけどね。 今日、今年初めてセミの声を聞きました。びっくりしたけどよく考えたら明日から学生さんは夏休みなんですよね〜。皆さんも夏休みの計画立てたりしてることでしょう。 それではまた!

Eriko
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0086/近況っす。 投稿者:GOU  投稿日:7/19(月)23:01

みなさんこんばんわ。
くろぴょんさん、おかえりなさい&お疲れ様。お帰りお待ちしていましたよ。と言うのも前回の解体屋OFFの際にくろぴょんさんにテクトム社のMDM(ECUが把握している各種センサーの情報を見る液晶ディスプレイ装置)をじっくり拝見させていただいたお陰で買う決心がつきまして先月購入に至った事をご報告したくて。

設置場所は悩んだんですが視点移動を最小限に抑える為にハンドルを構えて真正面のメーターフードの向こう(フロントガラス直前)にしました。一見「視界の妨げになるのでは?」と言う位置ですが私は座高が高いので視界の中ではメーターはボンネットからはみ出ません。つまり元々視界が死んでいるスペースですね。このまま使うと液晶のバックライトがフロントガラスに反射して視界を妨げるのでフードを自作しました。「ここ」に出入りしているうちに私もDIYにムラムラしまして(笑)
材料を買いに行ったんですが手ごろな物が無くてとりあえずボール紙で作ってつや消し黒で塗ったところガラスへの反射も殆ど無く、満足のいく仕上がりだったのですが・・・。ココ数日の熱で歪んでしまいました(^^;)
やはりしっかりした素材で作りなおしたいのですが、比較的薄めのプラスチック板やアクリル板はドコで入手っしたら良い物かと思案しています。 さて、メーターそのものは非常に満足の行くもので、普段は水温とブーストを見てます。プラグの進化角やエアフロの電圧なんかも見れます。まぁ、私はそんな数値見ても何にも解りませんが(^^;)

そう言えばスバルからお葉書が来まして「運転席シートに不都合が生じる恐れがあるので見に来てね」との事でした。純正のシートを積みこんでディーラーに出向くと見事「該当品」と判断されシートヒンジ部の部品を交換していただきました。はがきのどこにも「リコール」と書いてなかったので「なんで?」って聞いたら今回のは運輸省から「ちゃんと対処しなさい」と命令された「リコール」ではなく、問題に気が付いたので「自主的に」点検&交換をやっているそうです。ディーラーで洗車してくれたので梅雨の間の一ヶ月分の汚れが落ちました(^^;)

あと、この間書いていた通りcdmaOneを買いました。新聞なんかでドコモが今秋、音質改良を施すって記事がありますが良く読んで「賢い消費者」になりましょう。な〜んちて(^^;)  それでは。
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0085/ 7/19(月)RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/19(月)22:00

皆さん こんにちは、調布市のKAZです。

●くろぴょん さん
どうもご無沙汰しておりました。激務(ご多忙)ごくろうさまでした。それにしても Pentium-III の、ご・ご・ごひゃくごじゅ〜MHzですか!私は、つい半年前に 486DX2の50MHz からPentium-II の233MHz に変えたのですが、その時ですら体感速度が10倍(KAZによる)に感じられたものです。・・・一体、Pentium-IIIの550MHz とは・・・。

●ALL
ところで柔軟体操の件です。スポーツをする・しないに関わらず、身体を柔軟に保つことは重要です。身体の可動範囲が広い方が、筋肉などにかける負担が少なくて済むからです。 スポーツ選手の場合は、身体が柔らかい方がケガをしにくいと言われます。体重200kg近いお相撲取りさんも、稽古前には「股さき」と呼ばれる前後開脚や、左右開脚状態で胸を床につける柔軟などをしているそうです。もちろん体操選手もです。中には身体の固い女子選手もいるにはいますが。

ボクの私見ですが、現代人は目・肩・腰が弱いです。目の柔軟体操は特にありませんが、肩・腰の痛みは、たいてい不自然な姿勢を強いたり、あるいは一つの同じ姿勢を取り続けることによる筋肉の緊張が原因だと思います。それ以外では、筋繊維が耐えうる以上の重い物を持った時かな。 で、会社や学校では、まず背筋を伸ばして座ること。ボクに言わせると猫背の人があまりにも多いです。猫背の姿勢は、体操選手が「背中の筋肉を使って」倒立するときに必要になるくらいだけですね。あと、荷物を持つときに、毎回同じ側(右手なら右手だけとか、右肩なら右肩だけとか)を使っている人々も要注意です。猫背にならない代わりに、左右に背骨が曲がる恐れがあります。程度がひどくなると脊柱側湾症(せきちゅうそくわんしょう)に至ります。荷物は、身体の左右(両手・両肩など)交互を使って持つように注意します。

時々(イスにすわったままで良いので)背筋を伸ばしたり、腰を左右に振ったり肩をグルグル回すことは、筋肉の緊張をほぐす意味では効果的です。2時間に1回はすると良いでしょう>デスクワークの方々。

家に帰ってからの柔軟は、お風呂上がりか寝る前のタイミングが、取りかかりやすいので良いでしょう。身体をほぐすと寝付きも良くなるはずですので。推奨する柔軟メニューは、人それぞれで異なりますが、共通項としては「ムリをしない」「毎日5分で良いから続ける(毎日がムリなら週に3回)」「負荷はあくまで軽めにする(筋トレじゃないのだから)」ってところかな。妻帯者は、寝転がったときに、嫁さんに背中に乗ってもらうのも手ですね。腰と背中を押してもらいます。自分がやってもらったら、交代して嫁さんの腰と背中も押してあげましょう。

・・・おっと、ずいぶん長くなってしまいましたが、こんなところでしょうか。読み返すと、今回は少々あたりまえのことばかりを書いてしまいました、かな。もしもリクエストがあれば、この先も続けて書きますが・・・どうしましょう?

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0084/がんばって! 投稿者:くろぴょん  投稿日:7/19(月)09:27

久々に投稿します。7月は帰国以来、職場の異動とかなんやらで引越し、PC環境の設定などで、やっと落ち着きました。ついでにうちのPCも486ODP66Mhzから、Pentium3-550Mhzの自作機へ替えしました。Kカーからいきなりフェラーリに乗り換えたような感覚です(笑)。なもんで車の方は昨日やっと洗車&waxした程度で、全然かまってやっていない状態です。雨も多いし(TT)。9月の大会頑張ってくださいね!。私なんぞ体硬くて立位体前屈で床に手が届かないです(笑)バイクや車の運転するにも体の柔軟度って重要ですよねェ〜何か簡単に出来る柔軟体操ってアリマス?
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0083/いらっしゃい〜>HP−10さん 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/18(日)20:29

皆さん、こんにちは。「調布市のKAZ(かず)」です。今日はエアロパーツの自作に挑戦して一日が暮れました・・・。
(詳しくはHP表紙の画像を見てネ!)

●HP−10さん
おおお!! 事務室車のプリメーラさんですか!初めまして、HP管理人のKAZです。ようこそいらっしゃいました!
ええ、書き込みはこちらの掲示板で全然構いませんよ。というよりも、遠慮なく書き込んでいただき、ボクらに色々と教えてやって下さいね。逆に何か疑問点がありましたら、ボクらに分かることはすべてお伝えしますのでお知らせ下さい。

事務室車に関する「ナマ」の情報、ありがとうございます。特にJAFのロードサービスの件(サービス対象に加えることを検討中)の情報は、新しいものですね。参考になります。このHPをご覧になる方々の中にも事務室車の方がいらっしゃいますが、やはり人数が少ないです。そういった意味からも、HP−10さんの書き込みは現役の方の意見として非常に貴重だと思いますし、またこれから事務室車について検討しようかと思っている方々にも、きっと役に立つものだと思います。ということで、今後ともよろしくお願いいたします。

●ALL>8ナンバー乗りの皆さん
後日、別発言にて案内させていただきますが、皆さんがお乗りの8ナンバー車をこのHPにて紹介(投稿による愛車自慢コーナーを設置)させていただこうと思います。詳細については、もう少しだけお待ち下さい。今日〜明日中に、8ナンバーのページとこちらの掲示板で案内を載せるつもりです。それでは、また。

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0082/事務室車について。 投稿者:事務室車のHP−10  投稿日:7/18(日)15:31

>はじめまして、横浜在住のHP−10です。
8ナンバーの事務室車について書きこみしたいのですがこちらでよろしいのでしょうか?
違ったらすいません。自分も、HP−10(日産プリメーラ)を事務室車に改造して、横浜陸事にて、公認取りました。まず、構造要件ですが、陸事の検査官に聞いたところ、事務室車に関しては構造要件が無いとの返事。要するに横浜の場合検査のラインの検査官が改造してきた車を見てOKが出ればめでたく事務室車で登録ということになるのですが、NOということであればダメということみたいです。要するに検査官の判断なのでAという検査官はOKでもBという、検査官ではダメということもあるかもしれないわけです。 構造要件に関しては関東運輸局の車両課(横浜市中区)にも、聞いたのですが、事務室車に関しては特に構造要件は無いので最寄の陸運局に聞いてほしいとの返事でした。

あと、JAFのロードサービスなんですが、サービスを受けられる車両の中に事務室車が該当しませんよね。この件もJAFに聞いたところここ数年事務室車の台数が増加してることもありサービスの対象にするかしないかを検討中との返事をもらいました。尚、神奈川県内では、事務室車のロードサービスはOKの様です。ただ、他県ではOKじゃないとこもかなりあるみたいなんで、気をつけてください。でも、やたら車高が落ちててジャッキアップできない車なんかは例外だそうです。

自分も事務室車についてはいろいろ知りたいのでこれからも、ちょくちょく見るのでよろしくお願いします。それでは。
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0081/ 7/17(土)RES>やじんさんへ  投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/17(土)18:03

やじんさん、こんにちは。調布市のKAZです。工具の件ですが、こちらこそ連絡が遅れて、どうもすみませんです。 お互いに公私とも忙しいようですね・・・。実は今月の20日(火)は(世間では)祭日ですけど、ボクは一日中仕事の日になっているんです。というわけで、まことにすみませんが、やじんさんの都合の良さそうな日に改めて、今度は私の方がやじんさん宅に持参することにいたします。 詳細はメールにて書くことにしますが、お互いにご近所さんのようですから、平日でも夜で良ければ私がお届けします。うちは子供(3歳)がいるので、来ていただくより私が出かける方が都合が良いですね・・・。
というわけで恐れ入りますが、日程についてはまた今度、ということで再調整させていただけますか?? どうせですから、その際は私も作業のお手伝いをしますよ(もしよろしければ、ですが・・・)。何度もお手間をかけさせてしまって、すみませんが、これに懲りることなく今後もよろしくお願いしますね。ではまた〜。

(P.S.)ドンキの係員(誘導係)も激烈でしたか。う〜ん。困ったものですねェ・・・。

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0080/いつもいつも返事が遅くて・・・ 投稿者:やじん  投稿日:7/16(金)23:11

こんばんは、KAZさん・・・いつもながらレスが遅くてすいません・・・ちっと最近忙しいもので・・・ずいぶん前に言っていた今週末のバイスの件ですが、土日とも夕方過ぎなら大丈夫なのですが・・・とってもわがままなのは分かってるんですが・・・ちょっと会社の方でどうしても外せない予定が入ってしまったもので・・・ もし今週を逃すようでしたら、20日の午前中はOKなのですが・・・それも駄目でしたら、とりあえず近いうちは保留ということにして、もう少し先に前もって煮詰めてからの方がよさそうですね・・・ ホントにこちらの都合で申し訳ありません・・・ でわでわ・・・

追伸:「ユザワヤ」読みました。ん〜腹立たしいとともに、あきれますね・・・私も先日、似たような経験がありました。自分が直接被害者ではなかったのですが、やり方はもっと陰湿でしたね・・・場所はKAZさんもご存知の○ンキホーテ東八店です。そこのチャリおきばのオヤジ!あれは辞めさせるべきですね!詳しくは後日にでも・・・
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0079/ 7/16(金)RES・その1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/16(金)07:18

皆さん こんにちは、「調布市のKAZ」です。今度の週末(明日〜あさって)に色々と実車作業をする予定ですので、HPの方の内容更新はもう少し待っていて下さいね>ALL。

●きゅるぺぽ☆ さん
どーもお久しぶりでした。ボクのクルマ(のシフト)については、今度機会がありましたらいつでもお試し下さい。「想像していたほど変じゃない、むしろ充分マトモで良い!」というのが、皆さんのご意見のようです。 レガシィの新車販売台数に占めるセダン比率については、一時期は10台中の1台がセダン(1割)ということもありましたが、今は3割程度だそうです。セダンは実質2グレード(RS&RSK)しかないので、それで3割と言うのは高人気だと見るべきなのでしょう。

●GENさん
どうもお疲れさまです、HP更新に勉強に大忙しですね。GENさんのHPの「たまらん(多摩地区のラーメン屋さん紹介)」のコーナーも充実してきましたね。あとでボクのHPのGENさんのリンク紹介文を、もう一度書き直さなくては・・・(「予定」ではなくて、実際に役に立つすでに開設済みの情報コーナーになっているので)。
ところで「一球入魂作戦」とは良い表現ですね。まさにその通りだと思います。企業体力(開発設備、生産能力、販売人員など)を越えたところでムダに車種を増やすと、某企業の二の舞ですからね。その某企業は、結局は拡大した販売チャンネルも統廃合したし、フォードの実質的影響(支配?)力も受けることになったし・・・。

●KITAさん
ご、ご無事でした? 車載TVに自分のクルマが写るのを見るとは・・・。色々な意味で貴重な体験をされているようで・・・。水没で廃車にならなくて良かったですね〜。水没車は一見普通ですが、「におい」がついてしまったりハーネスが電気的にダメになっていたり、中古車として再生しようにもタチがいと言われます。家が流されると、それどころではありませんが・・・。

ボクの体調も何とか復活しつつあります。次の9月に、新潟で器械体操の全国社会人選手権大会があるので、それに参加
すべく今から調整に入らなければなりません。ちなみにこの全国大会は、去年は池谷幸夫(ホリプロ)も出場していました。彼は平行棒のW宙(二回宙返り)はさんざんでしたが、床運動はさすがに元オリンピック選手なだけあり、ロンバクが美しかったです(注:ロンバク=「ロンダート→バク転」の後方系)。ではでは。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
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0078/河川氾濫! 投稿者:KITA  投稿日:7/16(金)02:54

KITAです。(@_@)
私の車がTV中継に映りました!昨日の夕方北関東は豪雨で、河川の下流は濁流が押し寄せ氾濫状態でした。通行止め一歩手前の橋を渡っていたら、各局の中継車が来ておりTBS系、フジ系に生中継で映りました!丁度17時〜18時のニュースタイムで、渋滞にハマってたら前と後ろから撮られました。車載TVで見てて(@_@)です。と浮かれてもおられず、家が流されるかと思った…ではでは。(^^)/~~~
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0077/スバル好調! 投稿者:GEN  投稿日:7/16(金)02:27

こんちはGENです。試験勉強中のため息抜きに来ました。 下に書いてある販売台数などのランキングを拝見したのですがスバル絶好調じゃないですか!!!スバルの強みである一球入魂作戦が的中してるからですね(^^) 
*ちなみに一球入魂作戦とは車種を増やして販売台数を稼ぐのではなく,ジャンルごとにトップを競える車を創るということっす。

調子が良いからかはわかりませんがこのあいだワイパーが壊れたためDラーに行った時,売るためではなくただ一人の車好きと言った感じにDラーマンの方がお話してくれたのがとても嬉しかったっす。 嬉しかったのでちょっと報告を。ではまた。
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0076/むぅ! 投稿者:きゅるぺぽ☆  投稿日:7/15(木)13:42

いつの間に臨時掲示板が...(^_^;)。 掲示板に直リンク貼ってたので気付きませんでした。 先日のオフ会では超ショートストロークシフトは眺めただけでしたが、次回はこきこきさせてください(^-^)。>KAZさん

B4は試乗したら最後、あとはハンをつくしかない車ですからね。B4のMLでも「冷やかしのハズだったのに、試乗したらどうしても欲しくなっちゃって」という人が続出しています。+55%にもなろうかってもんです。「え、レガシィってワゴンじゃないのもあるの?」と言われた頃からすれば大飛躍(^-^)。 スバルも実質レガシィインプレッサフォレスタープレオだけで頑張っての数字だから立派なもんです。↑むしろこれ以上売れると企業規模からしてヤバい鴨(^_^;)。 サターンは顔が日本人受けしないから売れんのかなーと思ってみたり。あの3ドアクーペなんて発想はなかなか面白いと思うんですが、あの目つきがヤ。
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0075/輸入車の'99年上半期販売台数 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/15(木)03:47

皆さんこんにちは、懲りずに またまた「調布市のKAZ」です。1999年上半期(1月〜6月の累計)ブランド別・輸入車販売台数が、日本自動車輸入組合より発表になりましたので、皆さんにお知らせします。

1、メルセデスベンツ  29085台(シェア21%)
2、フォルクスワーゲン 23321台(シェア16%)
3、BMW       16505台(シェア12%)
4、HONDA     10657台(シェア 8%)
5、オペル       10420台(シェア 7%)
6、ボルボ        7069台(シェア 5%)
7、ローバー       7031台(シェア 5%)
8、シボレー       5036台(シェア 4%)
9、TOYOTA     4168台(シェア 3%)
10、クライスラー     3403台(シェア 2%)

これを見ると、やはり3強(BENZ、VW、BMW)で市場の約半数を占めているのが分かります。また、人気の割にはボルボはそれほど多くはないこと、サターンも宣伝の割には低迷しているらしきことが読みとれます。ちなみに、日本車で1999年上半期(1月〜6月の累計)が3万台前後のものを拾うと、レガシィ(7位)=34961台、サニー(10位)=29903台といったところです。数字上は、売れているベンツもサニーに一歩及ばず・・・、といったことになります。

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0074/'99年6月の軽自動車販売台数 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/15(木)03:44

皆さんこんにちは、「調布市のKAZ」です。1999年6月度のメーカー別・軽自動車販売台数が発表になりましたので、参考として皆さんにお知らせします。

1、スズキ    50226台(+22%)
2、ダイハツ   44560台(+36%)
3、ホンダ    27141台(+38%)
4、三菱     24457台(+27%)
5、富士重工   13547台(+30%)
6、マツダ     4486台(+32%)
7、その他     1049台(− 3%)
(  )内は前年同月比

6月の軽自動車販売台数(届け出台数)は、主要各メーカーともにそろって20%以上(!)の高い伸び率を示しています。中でもホンダの+38%はダントツで、これは「ライフ」人気によるものとのことです。小型車市場が全体的に沈み込んでいる中、軽自動車はまだまだ安定した人気が保たれるとの見込みです。

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0073/銘柄別・上半期販売台数 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/15(木)03:41

皆さんこんにちは、「調布市のKAZ」です。1999年上半期(1月〜6月の累計)銘柄別・販売台数が、日本自動車販売協会連合会より発表になりましたので、皆さんにお知らせします。

1、カローラ    88172台(−14%)
2、ヴィッツ    82992台(比較無し)
3、デミオ     48370台(−15%)
4、キューブ    46644台(−21%)
5、マークII    41762台(− 7%)
6、ステップWGN 41487台(−12%)
7、レガシィ    34961台(+43%)
8、ノア      32295台(+18%)
9、クラウン    30421台(−26%)
10、サニー 29903台(− 9%)

これを見ると、カローラとヴィッツが、3位以下を大きく引き離す8万台代を記録。その他はデミオ、ステップWGN、レガシィ、ノアの検討ぶりが目立ちます。特に、景気全体が低迷する中、+43%を記録したレガシィの躍進ぶりはひときわ目立っていますね(昨年度がいまいちだったのか??)。上位10車中、日産車が2銘柄、マツダ・ホンダ・富士重工が各1銘柄ランクインした以外は、すべてトヨタ車ということになります。

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0072/もどりっち 投稿者:Cozy  投稿日:7/14(水)11:15

皆さん、こんにちは。Cozyです。KITAさん初めまして! カメレスですいません。
注:私は保険屋さんの回し者ではありませんので。

 住友海上の「もどリッチ」という任意保険です。若干掛け金は高いようですが、3年間無事故なら、最大42%(諸条件により
異なりますので要確認)もどってきます。3年契約というのも結構いいかなと思っています。1年に一度の更新手続きも割と
煩雑ですから。  一番のメリットは、私のように別に大蔵省がいる場合、合法的に隠し財産(ってほどじゃないですけど、パーツ代くらいには...)を築けるというところでしょうか(笑)  それでは。
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0071/メーカー別・新車総販売台数 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/14(水)07:35

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。今度は '99年6月のメーカー別・新車総販売台数(軽自動車を含む)をお知らせします。

1、トヨタ   145198台(− 3%)
2、ホンダ    66184台(− 3%)
3、日産     61510台(−23%)
4、スズキ    53915台(+15%)
5、三菱     49977台(+10%)
6、ダイハツ   45860台(+26%)
7、マツダ    26822台(− 4%)
8、富士重工   23880台(+22%)
9、いすゞ     5430台(−19%)
10、日野      2626台(+ 7%)
11、日産ディーゼル 1369台(− 6%)

規格変更以来、販売が好調な軽自動車の届け出台数を含めると、メーカー別の新車総販売台数は上記のようになり、なかなか面白い傾向が出てきます。昨年はスズキは同じ4位でしたが、このときは日産の総販売台数の6割弱というものだったのが、今年は日産の総販売台数の9割弱(!)までに迫っているそうです。
ちなみに、新車総販売台数に占める軽自動車の割合は32%強であり、3台に1台は軽自動車という高い水準をキープしているそうです。(数字は日本自動車販売協会連合会による)・・・ではまた。

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0070/'99年6月の登録台数 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/14(水)07:18

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。'99年6月の新車登録台数(乗用車編、除軽自動車)をお知らせします。

1、カローラ    16342台(−11%)
2、ヴィッツ    16135台(比較無し)
3、ステップWGN  8794台(+ 9%)
4、デミオ      7172台(−24%)
5、レガシィ     6372台(+55%)
6、マークII     6321台(− 5%)
7、キューブ     6260台(−51%)
8、クラウン     5082台(−25%)
9、オデッセイ    4905台(− 7%)
10、サニー      4631台(− 4%)
(   )内は前年同月比、日本自動車販売協会連合会による

レガシィの55%増、とはすごいですね。B4効果がまだまだ続いているということでしょうか。カローラはかろうじて1位ですが、これにはスパシオなども含まれるので、実質的にはヴィッツが1位相当と考えても良いでしょう。これらの数字を見ると、巨大販売網をもってしても、モデル末期のクルマはだんだん販売台数が落ちて来ているのがわかりますね。 とりあえず、今回は6月の新車登録台数をお知らせしました。

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0069/みてますよ〜 投稿者:shin  投稿日:7/13(火)11:34

KAZさん
この間は確かに朝早かったですもんね
僕ももう少しまともな挨拶をいろいろシュミレーションしていたのですが、いきなり大勢の前で話すのが緊張してしまいました。
後で妻と一緒にビデオ見てみたら筈かしくって途中で早送りしてしまいました(^^;;)
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0068/有難うございますbyGEN 投稿者:GEN  投稿日:7/13(火)06:59

こんにちはGENです。相互リンク完成とても嬉しいです。\(~~)
紹介文も文句なし←自分で自分のHP紹介文の読むのって結構恥ずかしいっすね
これからは完成していないコンテンツを中心にHP作りをしていこうと思っています。夏にはなんとか画像をアップしたいです。
それではまた来ます!

http://http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2016
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0067/ 7/13(火)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/13(火)03:04

皆さん、こんにちは、調布市のKAZです。昨日は午後から半日寝ていましたが、カゼ薬よりも頭痛薬を飲んだ方が、なんだか調子が良くなり(復活してき)ました。

●SUNさん
先日はあまりお話しできずにすみませんでした。というか、私の体調がイマイチだったので、仮にお話しできたとしても、私ゃボケボケなことばかりを連発していたかもしれませんが・・・。今度お会いできたときには、おクルマについて色々と教えて下さいね。

> PS.子亀、親亀の完成楽しみにしております。

何のことか分からない方々のために解説しますと・・・。私は先日、ルーフレールに搭載の車外スピーカーカバーとして、BGレガシィのスペアボディを入手したわけですが、実はこのスペアボディの上にもさらにプラモかチョロQあたりのレガシィの模型を乗せると、「親亀・小亀・孫亀」状態になる・・・というわけなんですね。笑いを取るためにも、ぜひ実現してみたいですね。ちなみに私の妻にこの案を話してみたら「どうでもいいけど、カバーが付いている時は乗りたくない」と言っておりました。まあ、もっともな意見ですが・・・。

●GENさん
リンク完了しました。紹介文に気に入らない点などがないかどうか、ご確認いただければ幸いです。

●その他
ユザワヤの駐車場での一件、「KAZのあとがき」にアップロードしました。何かご意見がありましたらお聞かせ下さい。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0066/お疲れ様でした 投稿者:SUN  投稿日:7/13(火)01:26

こちらではお久しぶりです。(^^) オフミお疲れ様でした。
お車はさすがにインパクトがありますねぇ(^^)
HPでは拝見していたのですが、さすが実物は...(^^)
あまり、お話できなかったので、次回にでもゆっくりお話させてください。m(_)m
PS.子亀、親亀の完成楽しみにしております。
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0065/ 7/12(月)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/12(月)18:39

皆さん、こんにちは。調布市のKAZです。

●ALL
何だか知りませんが、いつの間にやら、投稿タイトルの右横に表示される「投稿日+時刻」が元通りの正しい数値に復活しているようですね。多少の誤差はあるのかも知れませんが・・・。これでまずは一安心、っと。(あとはメインのツリー形式掲示板の復活を望むだけ。)

●shinさん
ご覧になっているかな?当日は失礼しました。体調不調だったため、ボケ発言をかましていたかも知れません。ご覧の通りの変なヤツですが、今後もよろしくお願いします。

●Cozyさん
> 昼に行く、蕎麦屋、もしくは、らーめん屋もとても美味しくて

ほう、それはぜひともご一緒させていただきたいですね〜。クルマの方は、リフトがふさがっていて残念でしたね。次回、ということで。私の方は、本日午前中(7/12 AM)はどうしても私が出ないと回らない仕事があったため出社しましたが、午後からは帰宅して部屋で寝てました・・・。何かおいしい物でも食べたら直るだろうか?

●GENさん
リンク遅れてすみません。今夜にでも張らせていただきます。

●KITAさん
今度、Cozyさんたちのお茶会にご一緒させていただきましょうか。なかなか「スバリスト」な方々が多いようですよ。その整備工場自身も。

●その他
昨日の日曜日、JR中央線・吉祥寺駅にある「ユザワヤ」にて、ついにBG型レガシィのラジコン用スペアボディを購入しました。車外スピーカーカバーはこちらのボディで作り直します。 それにしても、「ユザワヤ」駐車場の係員の「お客様をお客様と考えない横柄な態度」には激怒したぞ! みんな、ユザワヤの駐車場は使わない方がいいぞ。事実は事実として、このあとHPを更新する際に「KAZのあとがき」にそのときのやりとりを載せます。あ〜、久々に立腹してしまいました。世の中にはこんなに自分勝手な「大人」がいるとは・・・。

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0064/Re:お茶会報告> Cozyさん 投稿者:KITA  投稿日:7/12(月)17:33

KITAです。(^^)/
どこかでお茶会が開かれていたのですか…φ(..)メモメモ

|車に限らず、あの整備工場は面白いところで、3年間無事故無違反で
|お金が40%程戻ってくる任意保険の話や、はては生命保険の話まで

こういう保険ってあるんですか。使わなければ割引率が良くなるってケースは一般的かと思いますが掛け捨てと思い込んでいた保険で戻りがあるとは!とっても興味があります。(^^ゞ ちなみに私は「無事故(加害)、無検挙」10年以上になります。
無違反ってのは、出来るようでなかなか出来ないでしょう…(^^ゞ ではでは。(^^)/~~~
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0063/お茶会報告 投稿者:Cozy  投稿日:7/12(月)15:28

Cozyです。KAZさん、皆さん、こんにちは。
#体調はよくなりましたか?

 一昨日のお茶会では残念ながら、入庫車が多くリフトを使用することができませんでした。次の機会にということになります。 車に限らず、あの整備工場は面白いところで、3年間無事故無違反でお金が40%程戻ってくる任意保険の話や、はては生命保険の話までいろいろと参考になる情報を仕入れることができました。  基本的に我々の少しでも長く今の車に乗り続けたいという願望を理解した上で話を進めてくれるのでとても嬉しく思っております。  昼に行く、蕎麦屋、もしくは、らーめん屋もとても美味しくて、それ自体がまた一つの楽しみなのです。

 次回は是非(もっともそこでやると決まっているわけではありませんが、そこが多いです)!
http://www.kt.rim.or.jp/~mobley/
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0062/ 7/12書き込み有難うございました 投稿者:GEN  投稿日:4/05(月)13:33

こんばんはGENです。書き込み有難うございました。書き込みをして頂くとついに自分でホームページを運行してるんだという気になります。 多摩地区のラーメン屋さんサイトはすみません。結構他の方も多摩地区付近に住んでる方が多く早く見たいという嬉しいコメントがありやる気が沸いてきます。完成したら報告に来ますのでよかったら見にきてください。

是非スキーに行きましょう!レガシィ乗りの方をたくさん集めて駐車場を埋め尽くしましょう! それではまた遊びに来ます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2016/
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0061/お疲れ様でした 投稿者:shin  投稿日:4/05(月)10:49

こんばんは、shinです。本日は雨の中伊豆オフに参加してくださいまして有り難うございました。ほんの数カ月前まで、身近にレガシィ乗りなど一人もいなかったのですがHPをはじめ、数回のオフミに参加し、今回自分の企画であんなに大勢のレガシィ乗り方々が来てくださり驚いております。今回はあまりゆっくりお話をする時間もありませんでしたが後日また、ゆっくりとお会いしたいです。これからも宜しくお願いいたします。
そういえばここも臨時なんですね、僕のHPもこのめでたい日にまたもや、過去ログが消えてしまいました…
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0060/事務通信・投稿時刻がヘン?! 投稿者:管理人(KAZ)  投稿日:4/05(月)08:27

HP管理人の「調布市のKAZ」です。ちょうど今、この発言の一つ前に「7/11(日)・RES1>GENさんへ」という発言を書き込んでみて気が付いたのですが、何だかタイトルのあとに表示される日付と時刻がヘンですね。投稿時刻は、7/11(日)20:47ころが正しいハズなのに、ナゼか「4/05(月)08:12」となっているではありませんか・・・。ちなみにMyパソコンの時刻は合っとる。

・・・なんじゃこりゃ。さすが(?)無料掲示板のなせるワザか???私は書き込み記事を消去することはできても、表示時刻を変更することまではできないぞ。あ〜あ、本掲示版はダウンしたままだし、何ともツイていないというべきか?? 皆さん、ご迷惑ばかりでホントにすみません・・・。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0059/ 7/11(日)・RES1>GENさんへ 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:4/05(月)08:12

GENさん、こんにちは。HP管理人の「調布市のKAZ(がず)」です。掲示板に書き込みしていただき、ありがとうございます。
また、返信が遅れてどうもすみませんでした。 m(_ _)m

HPの主要部分の完成、おめでとうございます。早速GENさんのHPを拝見させていただきました。いやいや、見応えのあるHPじゃないですか。項目ごとにツボが押さえられていると思います。個人的には、今後の多摩地区のラーメン紹介ページにも、ちょっぴり期待がかかったりしています。(ボクは札幌出身なので、実はラーメンも好きなのだ。)
相互リンクの件ですが、もちろんOKですよ!!こちらこそ、ぜひよろしくお願いします。
それじゃ、ひとまずそちらの掲示板に遊びに行きますね。ではまた〜。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0058/KAZさん相互リンクしてください 投稿者:GEN  投稿日:7/11(日)07:34

 はじめましてGENといいます。早速ですが僕のサイトと相互リンクして頂きたいのです。僕のサイトはたった今メインのところが完成したばっかりです。まだまだ未熟なサイトと僕ですがよろしければお願いします。ご迷惑とは思いますがお返事お待ちしています。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2016/
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0057/ 7/10(土)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/10(土)18:23

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。体調が悪くてしばらく寝込んでいました。こんなにひどい風邪(?)は数年ぶりです。皆さんもお気をつけ下さいね。パソコンを開けなかったので、RESが遅れてしまい、どうもすみません。

●KITAさん
送っていただいたものは昨日の夜(7/9)無事に届きました。お気を使わなくてもよろしかったのに・・・。理桜(りお)が喜んで、早速ひと箱ぶんが空きました。ところであちらにいる間は大丈夫だったのですか? 続きはメールにて・・・。

●よっさん
オフラインで複数のHPの掲示板用に投稿文を作っておき、あとから一斉送信したいような場合には、初めから書き込み文章をファイル形式で保存しておくのがよろしいかと・・・。
例えば、Windowsなら「スタート」→「ファイル名を指定して実行」→出てきた空欄に「 write または notepad 」と英数半角文字で記入して、OKボタンをクリック→書き込みスペースが出てくるので、ここに投稿したい文章を記入する→文章を書き終わったら、左上の「ファイル」をクリックして「名前を付けて保存」をクリック→適当なファイル名を付けて保存する・・・
としておき、家に帰るなりしてオフライン上で各HPの書き込み画面を開いたときに、先ほど名前を付けたファイルを呼び出して、作成済みの文章をコピーしてHPの書き込みスペースにそのまま貼り付ける・・・と良いと思います。

オフラインでハードディスクから呼び出した掲示板の書き込み欄は、何度か呼び出し作業を繰り返していくうちに、正しく表示されなくなることもありますよ。ですから、「せっかく書いたのに文章が消えてしまう」ことを避けるためには、あらかじめ「write」なり「notepad」なり「一太郎」なり「ワード」なりで作製保存しておいたファイルからコピーして、投稿されるのがよろしいかと。これなら、万が一書き込む段階で文章が消えても、再コピーするだけで済みます。(・・・すでにご存じでしたらすみません・・・)

●GOUさん
細かな解説をありがとうございました。こないだ「日経パソコン」誌で、cdmaは規格自体が発展途上だ、みたいなことが書かれていたのですが、多分将来に向けてのワイド版の存在をふまえての記事だったのかも知れません。勉強になりました。でもボクの場合は使用用途がごく限られているので、古〜いPHS(旧Nパ機)でも充分間に合っているというのが現実です・・・。

●やじんさん
了解です。また近くなりましたら、メールなりTELなりで連絡を取りましょう。

●Cozyさん
早く原因がわかると良いですね。そうすれば安心できますからね。それではまた。

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0056/遅れ馳せながら・・・ 投稿者:やじん  投稿日:7/10(土)04:52

KAZさん、こんばんは!返事が遅くなって申し訳ないんですけれど、バイスの件了解です。17か18ということで・・・
どっちにするかは、スケジュールを見てからまた連絡いたします。 短いですがこれくらいで・・・ではまた・・・
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0055/kakiwasuremasita ! 投稿者:GOU  投稿日:7/10(土)02:24

よっさん>
すみません、さっきの書きこ込みで自分のホームページのアドレス書き忘れました(爆)
この書きこみに付いてますのでお越しください。失礼しました。
http://w3ma.kcom.ne.jp/~gou/
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0054/お返事色々 投稿者:GOU  投稿日:7/10(土)02:21

tetsuyaさん>
お久しぶりです。オートウェーブのRCサーキットは見てるだけで楽しいですよね。でも、やっぱラジコンはやった方が楽しいですか?(^^;) 欲しくなってきてしまったのですが全部で総額幾ら位するものなんですかねぇ?

KAZさん>
こんばんわ。体調はいかがでしょう? 次世代携帯電話で利用される方式にはCDMA方式とW-CDMA方式が存在します。CDMA(Code Division Multiple Access:符号分割多元接続)方式は既に韓国やアメリカでも実用されており既知の技術と言えます。「cdmaOne」とはIDOとDDIセルラーグループが展開しているCDMA方式を利用した携帯電話サービスの呼称ですね。こちらは現時点でデータ通信時14.4Kbpsと既存のデジタル携帯電話の9600bpsに比べると少し高速ですね。年度内には一基に64Kbpsに速度の引き上げを計画しています。(パケット通信なのでドコモのDo-Paの様に多少制約があるでしょうが)

対するW-CDMA(WはWideband:広帯域の略でしょう)は移動時に最大384kbps、静止時にはなんと2Mbpsと超高速データ伝送が可能となる予定なんですが、まだ実用(商用サービスの稼動)されていません。将来ドコモでの採用が決まっています。KAZさんの後輩が言われていたのはこのW-CDMAの事だと思います。W-CDMAのサービス開始はまだまだ先なのでとりあえず今携帯に会えるならcdmaOneがイイかなと思ってます。私もKAZさんと同じくPHSユーザ、市かも自宅がISDNとデジタル高品質通話に慣らされているので既存の携帯電話の音質には納得がいかなくて・・・。

新幹線での電池の持ちのお話ですが。 携帯の場合端末とアンテナ(基地局)の間で信号のやり取りをするのですが基本的には基地局からの電波の方が強く、端末が網との通信を必要とするときだけ端末からの電波も強くなります。 子供を連れて外を歩くとき親と手を繋いで歩くと安心しますが、手を繋いでいないとはしゃいで歩き回った末に急に親がいなくなって無いか気になってキョロキョロする事がありますよね? 携帯端末も自分を電話通信網と繋いでくれる基地局を捕まえていないと安心できないのです。次から次へと基地局のアンテナ守備範囲を移動する(=ハンドオーバーと言います)と端末側が基地局を見失いがちです。
すると端末は「僕宛ての電話がかかってきてたらどうしよう」とか「急にオーナーが電話使いたいって言ったらどうしよう」と焦って「アンテナさん、どこにいるの!?」と叫ぶ訳です。特にアンテナを見失ってる時なのでなるべくアンテナに探しだしてもらいやすい様に声を大きくして(=電波の出力を上げて)叫ぶもんですからあっという間に電池が無くなってしまう・・・。と言う訳です。新幹線の中では携帯は連絡待ち中で無い限り電源を切って置くのが賢明でしょうね。

よっさん>
残念ながらしっかりしたホームページは開いてません。しかしスペースを持っているのでチョロッと画像の物置程度に使ってます。私のレガシィの画像が置いてありますので宜しかったらご覧ください。感想がございましたら当BBSにお願いします(笑) それではこの辺で。
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0053/よっさんです。 投稿者:よっ  投稿日:7/10(土)01:21

*KAZさんに
 >・・・今までオン書きでした?
必ずしもそうではなかったのですが…とりあえずダウンロードして,回線切ってから読んでますが、さて、「内容」書いて投稿ボタンを、と思ったときにあれっない!ということが、KAZさんとこにかぎらず何度かあったもんで… 消えちゃう条件?がわからなくって。あと、オフラインで投稿内容作成して、家に帰ってからカキコなんてできないんすか?あ、もしかして、帰ってきて、オフラインで履歴から開いた後投稿ボタンをクリックしたらOKですか?でもそれだと、複数の掲示板にはカキコできひんし…すいませんねえ、世話のやける子で。

 *GOUさんに。
 GOUさんのおうち(ページ)ってあるんですか?ぜひおしえてください、おじゃましに行きます。  
 世間さまは明日はおやすみですねえ。いっぱい*2書いてくださいね。明日も仕事だ、がんばろう。では。
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0052/どうもありがとうございます! 投稿者:Cozy  投稿日:7/09(金)16:32

Cozyです。KAZさん、皆さん、こんにちは。  エンジン異音について詳細な説明ありがとうございます。長期で見ると音の状態は安定しているし、人が振り返る程の音ではないのでちょっと安心しました。  明日某お茶会で整備工場に行くので、もし可能であればリフト状態で音の変化を確認してきます。何かわかりましたら来週にでも書き込ませていただきます。  本当にどうもありがとうございます。

http://www.kt.rim.or.jp/~mobley/
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0051/ 7/9(金)・RESその3 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/09(金)15:39

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。今日の午後RESです。

●Cozyさんへ
「音」の件で、もう一つ思い出しましたので追加します。音の発生源がATからではなくエンジンからである場合には、可能性は低いが「ピストン打音」であることも考えられます。 通常、ピストン打音は(もし聞こえたとしても)暖機途上で聞こえる場合があるといった感じなのですが(エンジン本体よりも、ピストンまわりの方が先に温度が高くなる、その一瞬に聞こえる場合がある)、ピストンとシリンダーの摺動面の摩耗具合によっては、ピストンが首振りしてしまうことでカンカンというような小さな音を発生することも(まれに)あるかも・・・。

ただその場合は、無負荷状態(←要はアイドリング)で聞こえ、ピストンに負荷がかかる状態(←要は走行しているとき、吸入管圧力が上昇するとき)になると「ピストンの首がすわる」ので聞こえにくくなる傾向があるかと思います。 もし4輪リフトアップが可能でしたら、リフトアップ状態のまま模擬的にクルマを走らせてみて、音が聞こえるようでしたら「走行負荷がかからないときに発生する」ことになるので、ピストンまわりの打音・・・というセンもあるかも。 ちなみにホントに”深刻な”メタル打音でしたら、エンジンをカラブカシさせると他人が振り返るような「カンカンカンカン〜!!」という音になるハズです。

●よっさん
> さてはあのページ覗きましたね?

んん〜? 何だろう? ボクが見たのは紹介ページ(表紙)だけですが・・・。他にもページを作られているのですか? でもボクが見たときは、表紙からはリンク先がまだ貼られていなかったので、そこから先へは進めませんでした。 書き込みの件は、オフラインでもできますよ。このページ全体が現れた段階で、いったん回線を切断(Windowsならタスクバーの中に出てくる「通信状態」を示すアイコンを右クリックします。その後、メニューとして現れる「切断」を選んで左クリック)すると、オフライン状態でゆっくりと書き込みできます。書き込み終了後に「投稿」ボタンを押すと、また回線復帰して再接続状態に戻りますので、投稿内容の確認ができます。・・・今までオン書きでした?

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0050/ 7/9(金)・RESその2 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/09(金)08:30

皆さん、おはようございます。調布市のKAZです。
   ♪あ〜た〜らし〜い朝がきた、希望ぉ〜の朝〜だ、喜ォ〜びに胸をひィ〜ろげ、青空あ・お・げ〜♪
・・・ラジオ体操の歌、失礼しました。
(ホントは昨日から徹夜です。何をしていたかって? 子供(3歳児)の 保育園の夏祭り用に、牛乳パックを利用した「あんどんちょうちん」を 製作していました。自分でいうのもナンですが、かなりの力作です。)

●GOUさん
ボクの後輩がデンソー(株)に勤務している(注:デンソーは携帯電話も作っている)のですが、cdmaには何やら普通の方式とcdma-wide(ワイド)方式があると言っておりました。何のことかご存じでしょうか?私はさっぱり知りませんでした・・・。 ちなみに、新幹線の中で携帯電話の電源をONにしておくと、セル(セルラ?)を高速スピードで通過するたびごとに携帯からセル(セルラ?中継基地?)に自己位置が発信されるので、極端に電池が消耗する恐れがある・・・というようなことを話してくれました(でもボクはPHSしか持っていませんが)。

オイルの件ですが、スラッジがたまるような走行モードは、例えばちょっと近所に買い物に行く・・・というような(油温が高温まで上がり切らない)ごく短距離走行ばかりの繰り返しで走行距離が重なっていくような場合に顕著に発生する、と言われています。したがって、低速にかたよった運転をしなければ(長距離を走る機会があるとか、エンジンを高回転まで回して各部に油圧をかける機会があるとかです)、まあ成分的には1年間無交換で過ごされても不具合は生じないと思いますよ。 ただ、「不具合を生じないで使用できる」のと、「初期性能が維持されて使用できる」のはまったく別物ですから、1年もすれば粘度も低下するでしょうし、消泡性能(←高回転でも泡立たない性能)も確実に劣化するでしょうし、エンジン内の摩耗粉をとらえてくれる清浄分散剤の機能も必ずや低下するでことでしょう。

どこまでが限界ラインか? については、人それぞれでクルマの使い方に差があるため一概には言えません。ただし、最近のオイルはオイル自身の基本性能もアップしていますので、かつてのように「ターボ車は3000kmごとに交換するのだ」などと神経質になる必要は無いように考えます。 長くなりますので、とりあえずはこのへんで・・・。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0049/もういっちょ!! 投稿者:よっ  投稿日:7/09(金)01:32

 ここの本旨からはずれるかもしれませんが。。。。。

 FUJITSU BIBLO NR33X か  NEC LaVie NX LW33H のどちらがおすすめでしょうか?まよってます。
ちなみにいまは、 FUJITSU BIBLO NP516D です。  みなさまに。カタログ山をひっくりかえしてください。
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0048/おはづかしい。。。 投稿者:よっ  投稿日:7/09(金)01:13

 はい、KAZさん。 実は自分でも気づいたんですが,どうしようもないし,しょうもないし、まっいいかってな感じで。(だからビギナーなんですう。) ぜひぜひ、自慢できるスペースを作ってください,楽しみに待ってます。

P.S.さてはあのページ覗きましたね?
P.S.その2 これってオンラインじゃないと書けないんですか?(思い出しながら書いた)

 GOUさんに。
こちらこそ、よろしくです。GOUさんがお留守の間におじゃまして,みなさんによくしてもらってました。DIYをこよなく愛する(単にケチ?)おにいさん(おじサン突入をヒジョーに意識している)、よっさんでした。
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0047/ 7/9(金)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/09(金)01:09

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。かつてのコメントツリー形式の掲示板がなかなか復活しませんが、もう少し待ってやって下さい。もし復活しても、こちらの掲示板もタイトル(用途)を変えて残しておこうかな?

●Cozyさん
エンジン音の件ですが、「コンコンコン」といった音が聞こえるとのこと。音の発生源の特定は大変難しいのですが、色々な可能性を探ってみましょう。 これを聞いて真っ先に思い浮かべるのは、カムシャフトがバルブ(正確にはバルブリフター)を駆動する時の「動弁音」なのですが、ちょっと違うかも知れません。理由は、動弁系は暖機後(←目安は水温の針が安定したころ)に部品間のスキマ(クリアランス)が縮まるため、むしろ冷間時よりも暖機後の方が音が出にくくなるからです。

もしもメタル打音だとすれば、エンジン油温が高い状態、すなわちクランクシャフトのスキマに入り込んだ油膜が薄くなる状態でエンジンをカラブカシすると、音が大きく聞こえるかも知れません。そんな兆候はありませんか?

あと、Cozyさんのお車はATですよね?ATの場合、伝達経路の関係でエンジンルームから聞こえてくるように思われる音が、実はトランスミッション内部からの音だった・・・という可能性も十分に考えられます。理由は、MTの場合は信号待ちでギヤをニュートラルに入れるなりクラッチを切るなりすることで、エンジンと駆動系とは切り離されるのに対し、ATの場合はエンジンが回っている限り、必ずミッションも回っているからです。 ミッションからの音かどうかを簡易的に試すには、フットブレーキを強く踏んだ状態で、セレクトレバーをP→R→N→Dとシフトしてみます。つまりエンジン回転をほぼ一定に保った状態でミッション内部の状態を強制的に変えてやることで、音の状態にも変化が出るようでしたら、AT内部からの音かも知れません。

「どこから聞こえるか」「どんな状態で聞こえるか」を特定することが解決への一番の近道ですので、何か他にも分かりましたら教えて下さい。 もしもどこかのショップでリフトアップさせてもらえるのでしたら、4輪リフトアップ状態(タイヤが空転する)で走らせて床下から聞いてみれば、案外発生源が分かるかも知れません(←注:危険ですので、その際は必ずメカニックさんに依頼されて下さい。・・・もしかするとメカニックさんもいやがるかな?) 音は気になるかも知れませんが、ここ1年間で音の大きさとか音質、発生頻度などに大きな変化が無ければ、そのまま乗っていただいてもすぐに壊れることは無いでしょう。あまり役に立たないコメントですみませんでした・・・。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
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0046/お身体に気をつけて 投稿者:GOU  投稿日:7/08(木)20:56

KAZさん、こんばんわ。風邪ですか・・・お大事に。私はおかげさまで健康です。ホテルの部屋って空調効き過ぎてたり、不快指数を下げる為か妙に乾燥してたりするのでそれなりに気を使って過ごしてきました。(風呂桶に湯を張って寝るとか) ラジコンカーのボディ、無事入手出来そうで良かったですね。こうなったらそのスペアボディのルーフレールにはチョロQのレガシィでも乗せますか?(笑)有るのか知らないけど・・・。

さて、オイルですがやはりコレから温度が上がるのでタイミングを見て換えました。しかし2万キロor1年は無交換でOKと言われてもスラッジなどが怖くてそんな事出来ませんよね。KAZさんはその辺どう思われます?
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0045/電話ネタで恐縮ですが 投稿者:GOU  投稿日:7/08(木)20:52

よっさん、はじめまして。今後ともよろしくお願いします。関西ではcdmaOne端末でさえタダですか!恐るべし関西パワー!私の実家は名古屋なんですがあちらは東京や大阪と比べ人口密度が薄いせいかPHSサービス網は圏外領域で穴だらけで「使えん」と言う認識が定着してますし、車社会なので電話必須となり携帯電話各社がしのぎを削るあまりかカラオケに行ってもボーリングに行っても何かとつけてタダ端末を乱発してます。東京に住んでると購買意欲をそそる様な携帯電話端末は有償が当たり前でして・・・。
ちなみに東京でcdmaOneサービスを提供しているIDOの社長は「過去に端末のタダ攻勢を展開しソレに慣らされた客が気軽に電話を乗りかえるので新規顧客が増えても利益が出ない悪循環に苦労した。だから新規サービスで同じ轍をふむつもりは無い」といった様な事を述べていました。だから東京での値崩れは全然期待できません。関西はまた別会社ですから方針が違うんでしょうね・・・。うらやましい。

※前回電話会社のことを「キャリア」と書きましたが携帯電話ですので「セルラ」が正しいですね。 失礼しました。
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0044/よっさんの自己紹介HP 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/08(木)13:30

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。 ここから4つほど前に「よっさん」の発言がある
(タイトル:おへんじ!!!、投稿日:7/08(木)03:03)のですが、文末に紹介されているURLを打ち込むと「not found」になってしまうような気がします・・・。皆さんはページ内にちゃんと入れましたか?より正確なURLは、多分

「http://park.infoweb.ne.jp/cgi-bin/onepage/shared/pageprint.cgi?f=a002vH」

ではないでしょうか? いわゆるInfoWeb内の、会員用自己紹介ページだと思います。以上、念のため。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0043/ 7/8(木)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/08(木)12:33

皆さんこんにちは。調布市のKAZです。

●りょうたさん、ECLIPSEさん、よっさん、Tetsuyaさん
ご賛同ありがとうございます。機会を見計らって、そのうち私のHP内に「8ナンバーの仲間たち(仮称)」というページを追加することにします。その目的(というほど大げさではありませんが・・・)は、

・WEBをご覧になる一般の方々にも、私たちの車両を広く見ていただく
 (特種用途自動車に対する世間の理解度を深める)
・これから8ナンバーを取得しようとしている方々への、奮発材料とする
 (メーカーや車種といった垣根を越えた、生きた教材)
・投稿される皆さんご自身により、その愛車を色々と自慢していただく
 (登録時の苦労話や、後付けチューニングパーツの自慢もOK)

といったところです。実はこういった考えはずっと以前から持っていたのですが、一人では実現することができないため、こうして機会をうかがっていたのです。ここに集まっていただいている皆さんのおかげで、何とか新しいページのスタートは切れそうです(あとはその後の投稿が続くかどうかですね)。 画像のサイズとか、具体的な投稿内容などについては、こちらで煮詰めます。そのうちDM(直接メール)することがあるかも知れませんが、そのときはよろしくお願いしますね。

●Cozyさん、HRKさん
とりあえずは何とか紹介文を気に入っていただけたようで、正直言ってホッとしています。最近、私が心がけていることは、「いったん相手の立場になって物事を考えてみる」です。 今回の場合、例えば私自身が「Cozyさん」になったものとすると、紹介文に載せておきたいことが次第に見えてくるように思うのです。そういった点で、「Cozyさん」のHPからは伝わってくるもの(開設者の考えとか、その考えの軸になっているもの)があると言えます。「HRKさん」の場合も同様です。
エンジン音については、長くなるので別発言とさせて下さい>Cozyさん。

●GOUさん
お久しぶりです。長期出張、お疲れさまでした。その間、体調は崩されませんでしたか? 最近、季節はずれの風邪が流行っているようですから、お気をつけ下さいね。・・・かく言う私も、今日(7/8)は風邪で自宅休養中です。 BGレガシィのラジコンボディ(スペアボディ)の件ですが、皆さんからの情報を元に先日発注しまして、次の土曜日(7/10PM)に入荷するとの連絡がお店のほうからありました。入手でき次第、私の実車のそっくりさんに仕立てようと思います。 レガシィのルーフレールに実車とそっくりのミニチュアレガシィが、ちょこんと載っている姿は笑えるのではないかと思います。実際には車外スピーカーのカバーになりますが、人生、これくらいのシャレ気とかユーモアがあっても良いのではないかとマジに思っています。妻は半分あきれていますが・・・。ネ、良いですよね、皆さん。(・・・皆さんもあきれて物が言えない??)

ところで「BE-UP BOXER」のインプレッションありがとうございました。化学合成油は鉱物油と比較すると、天然の不純物(←同じ分子量で構造の異なる異性体)がほとんど無いため、ベールオイルの性能を引き出しやすいですね。ベールオイルは成分が均質なので、物性値も安定しているのです。基本的には、低温側はベールオイルによる性能、高温側は添加剤による性能と考えていただいて結構です。 これからちょうど夏場になるので、時期的にはちょうど良いタイミングで交換されたと思いますよ。あとは、初期性能の持続性かな。少なくとも、値段に見合うぶんの持続性は欲しいところですよね。 長くなるので、このへんで。それでは、また。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0042/アンケート答え 投稿者:Tetsuya  投稿日:7/08(木)09:24

KAZさんこんにちわ。自分の8ナンバー皆さんの苦労を重ねたものとは違い、ショップのベッドを乗せたものですがそれでも宜しければ是非乗せてください。

GOUさん>
お久しぶりです。自分も最近ラジコンを買いこんで密かにやっています。何度か晴海のオートウェーブ見に行きましたがすごいですよね。GOUさんも買っちゃいましょうか? それでは。
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0041/HPリンクについて 投稿者:HRK  投稿日:7/08(木)09:23

こんにちわ、KAZさん。 ウチのHPの掲示板にもわざわざ書いて頂いてありがとうございました。私のHPの紹介文を見たら、ちょっと恥ずかしいですね。(^_^;) 私のところは至って普通の内容ですので過大な期待を持って訪れた方には申し訳ないですね...(^_^;)
さて、私のところのリンク集にもKAZさんのページへのリンクを入れさせていただきました。(昨日は早めに帰宅できたので)
 紹介文、タイトル等で不都合がありましたら言っていただければ訂正しますのでよろしくお願いします。
http://member.nifty.ne.jp/hrk/car/car.html
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0040/おへんじ!!! 投稿者:よっ  投稿日:7/08(木)03:03

8ナンバーほやほやのよっさんです。
 *KAZさんに。
OKです,ってゆうか,やっぱり自慢したいんで,ぜひお願いしたいです。いまんところホームページなんかよー作れへん(PC初心者なんですよ)ですしでも作りたいなーとおもてフロントページエキスプレスさわりかけただけの子なんで。ホームページができるまで、居候させてください。あと、デジカメはいちおうもってますけど35万画素のフジDS7ってゆう中古で10Kで買ったやつですけどいいですか?

GOUさんに。
 関西ではcdmaただですよ。てゆうかDoCoMo以外はなんでもただです。それもPが15KくらいでKoとか100円くらい。

で、ホームページ勉強中のよっさんが,インフォウェブの簡単に作れるホームページとやらを試してみたのが↓です。なんじゃこりゃー???
http://park.infoweb.ne.jp/onepage/page/a002vh.htm
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0039/アンケート答え 投稿者:ECLIPSE  投稿日:7/08(木)01:24

どうも ECLIPSEです。Yes です。ぜひ載せてください。写真用意しますのでいつでも言ってください。では
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0038/時間が無いので… 投稿者:KITA  投稿日:7/08(木)00:30

KITAです。(^^)/
時間が無いので宅急便にしました。(謎の暗号…)ではでは。(^^)/~~~
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0037/おひさしぶりです 投稿者:GOU  投稿日:7/07(水)23:22

KAZさん、みなさん、ご無沙汰しております。GOUです。(本BBS早期復旧お祈りしています)

KAZさんにだけはチラッとお話しましたが急な仕事で1ヶ月ほど遠征出張で東日本を1周してまいりました。ノートPCは有ったんですがホテル住まいだけに通信手段&費用に手を焼いて掲示板の書き込みを控えておりました。新潟ではcdmaOne端末が\9,800から\14,800で売ってて欲しくなりましたが住所か勤務先がキャリアのサービス圏内に無いと売ってくれないので諦めました。東北・北陸にお住まいの方、うらやましいです。東京では2万円越えるんですよ。

レガシィのラジコンボディですが私も見たことがあります。連雀通りか人見街道沿いの北側にある何かのお店のショーウィンドゥの中に完成品が展示してあったのを見た事があります。 最近良く晴海のオートウェーブに行くんですがここの2Fに大きなラジコン専用サーキットが有って深夜も結構流行ってますよ。ラジコンは自分自身はやってないんですが達人達の走りを堪能させてもらっています。見た感じ4WDが多いんですが中には敢えてFR化してS字を流しっぱなしで掛け抜けていく人が居て見ていて感動します。思わず一式そろえたくなる・・・(^^;)

さて、以前掲示板で水平対抗エンジン専用を謳うオイル「BE-UP BOXER」が話題になった時に「今度入れるからインプレを書く」と書きました。昨秋BE-UPの赤缶(5-50W)を入れたのですが、これまた2万キロor1年間交換不要を謳うオイルなので(←さすがに怖くて丸々は信用できません)しばらく走ったのですが気温も上がってきましたので1万キロ&半年経ったので思いきって「BOXER」に交換して来ました。率直な感想ですが街乗りでは変化が体感できません(笑)
しかし「BOXER」は15W-60(!)と言う硬いオイルでありコレで低速時に変化が見られないと言う事は逆にスゴイ事なのかも?粘弾性は高いが抵抗値は低いと言う二律背反的な特徴を謳うのもうなずけます。驚くことに燃費もアップし新潟までの往復では高速主体だったとはいえ自己最高の10.5km/Lの記録も出ました。
あ、誤解の無いように言っておきますが「変化が体感できない」と書きましたが「BE-UPの赤缶から変えた時に」と言う事でご了承ください。以前カストロールのマグネットプロテクションな奴からBE-UPの赤缶に換えたときは店を出て1キロも走らないうちに変化が感じられて大喜びしたモノです。ソコでの変化が大きすぎたのかも・・・?正直BOXERの4.5Lで\19,800は高すぎると思うので皆さんには4.0L\9,800の赤缶をお薦めしたいです。半年一万キロ走りましたが衰えは感じませんでしたよ。

まだ少し出張の残務整理があるのですが徐々にBBS復帰をたくらんでいますのでとりあえず今日はこんな所で。久々に登場していきなり長文失礼しました。>ALL
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0036/どうもありがとうございます。 投稿者:Cozy  投稿日:7/07(水)11:14

Cozyです。KAZさん、皆さん、こんにちは。  リンクありがとうございました。コメントが絶妙大変気に入りました。さ・す・が! 遅くなりましたが、私のリンクのコメントもチェックして下さい。不具合がありましたら修正させていただきますので。

 さてそれでは質問おば(笑)。かれこれ1年程になるかと思いますが、クランクのメタル音と思しき音色が奏でられています。
それ自体あまり詳しくないのですが、クリアランスが広がって音を発生していると捉えています。どちらかというと「コンコンコンコン......」という感じで冷間・暖間問わず(暖間の方が音がやや大きい)聞こえてきます。音の大きさは信号待ちの時にカーステを使用していなければ窓全開でやっと聞こえる位です。対処として15W-40のオイルにWAKO'Sのフォアオイルを添加してみたのですが変化はありません。
 初心者的な質問なのですが、このまま放っておいていいものかどうか...抜本的な対処がオーバーホールしかないのであれば大トラになるまで待って、250Tのエンジンへの換装を考えております。気にしないのが一番、というレベルでしょうか?(苦笑)
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0035/アンケート回答 投稿者:りょうた  投稿日:7/07(水)09:53

僕は「YES」です。いまのところ、デジカメもあるので画像も送れます。いままで、キャンピングカーを紹介しているページはありましたが8ナンバー車(放送宣伝車、事務室車も入れて)を紹介しているページはなかったと思います。これで、また自作8ナンバー車も増えることでしょう。
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0034/アンケート>8ナンバー乗りの皆さん 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/07(水)01:15

皆さんこんにちは、HP管理人の「調布市のKAZ(かず)」です。今回は8ナンバー乗りの皆様方に、ちょっとしたアンケートです。ボクのHPの構成は、スバル関係の記事とともに8ナンバー関係の記事もメインとなっています。そこで例えば(あくまでも例えば、ですが)HPの中に「8ナンバーの仲間たち(仮称)」というタイトルのページを設け、そこに皆様方ご自慢の8ナンバー車両の画像とスペック(放送宣伝車とか事務室車とかドレスアップパーツ類とか)を掲載させて(自薦投稿して)いただくのはどうだろうか?・・・と思っています。 でも募集しておいて1台も投稿がこない場合はちょっと意味無しですし、デジカメを持っていない方々にとっては画像送信が困難ですし・・・。その一方で、「オレは無事8ナンバーを取ったけどHPを開設できないので、どこかに愛車の画像を載せてくれるHPは無いかな〜」と思っているROM(Read Only Member)の方々もいらっしゃるのではないか、とも考えられます。

そこで(すでにご自分でHPを開設されている方々には大変失礼かも知れませんが)、私のHPに愛車の画像とスペックを載せてやっても良いよ、という太っ腹の8ナンバー乗りの方はいらっしゃるでしょうか??もちろん、ご自分の8ナンバー車であればメーカーや車種は問いません。いかがでしょうか・・・。 ご賛同していただける方がいない場合には、この企画はボツにしようと思います。まずはアンケートということで、「YES・条件付きYES・NO」の回答とご意見などをお聞かせいただければ幸いです。期限は特に設けませんので、よろしくお願いいたします。それでは、また。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0033/ 7/7(水)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/07(水)00:25

HP管理人の「調布市のKAZ」です。皆さんいかがお過ごしですか。この掲示板は以前の掲示板よりも、使い勝手で良い点が1つあります。それは、書き込み画面での行頭の空白が、そのままWEB画面に反映されるという点ですね。例えば、

<今回の掲示板>
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      行の途中から書き込める
 ↑ ↑
ここが空白の
ままにできる
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<前回の掲示板>
--------------------------------
行頭からの書き込みとなる
 ↑ ↑
タグを使わないと
行頭を空白にできない
--------------------------------

そのおかげで、タグの種類がよく分からないボクでも先ほどのコメント:「7/6(火)・RESその3>ゆーき さんへ」を無事に書くことができました。さぁ〜、続けてのRES、いってみよ〜。

●KITAさん
そ、それって一体・・・?? What had happened on earth?Never did I dream of such a thing! 思いもよらぬ事態!あんまりびっくりしたんで、高校生のころに習った「びっくりしたときの英語」が出てしまいました・・・(なんのこっちゃ)。

●やじんさん
やじんさんは、平日でもショートストローク化の作業が可能ですか?例えば(あくまでも例えば、ですよ)水曜日の夜にお貸しして、翌日の木曜日の夜に返していただく、とか(ちょっとキビシイかな)。作業自体は1〜2時間もあればできると思いますが、やっぱり時間に追われずに作業できる方が良いですから、翌週の週末(7/17〜18)にでもゆったりと使っていただく、という案はいかがでしょうか? もしもご近所さんで、ショートストローク化を希望される方々が他にも多いようでしたら、ショートストロークシフト製作オフ会でも開きましょうか?

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0032/ナビの件 投稿者:ゆ−き  投稿日:7/07(水)00:08

KAZ様、とても有用な情報ありがとうございます。実はオーディオを取り付けたときにこのコネクターを見かけました。多分間違えないと思います。 がんばります。ありがとうございました。
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0031/ 7/6(火)・RESその3>ゆーき さんへ 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/06(火)23:27

ゆーき さん、こんにちは。調布市のKAZです。まだこの掲示板をご覧になっているでしょうか・・・。 ナビ取り付けの件ですが、(おせっかいながら)次の点をご確認してみてはいかがでしょうか? 「純正オプションでナビが用意されているので、車体側にすでに ナビ取り付け用の集中コネクターが配線されていないかどうか。」

私の手持ちの電気配線図集(後期Bタイプ車両用)を見ると、センターコンソールの裏側、中央上部にピン数8極のナビ用コネクターがあると書かれています。コネクターの色は自然色(クリーム色)です。8極ピンの内訳は、

1.直流電源・・・・・・(配線色=青/赤)
2.(省略)
3.テール&イルミ・・・(配線色=白/緑)
4.(無し)
5.パーキングブレーキ・(配線色=黄/青)
6.アース・・・・・・・(配線色=黒)
7.ACC・・・・・・・(配線色=黄)
8.バックアップ回路・・(配線色=茶/黄)

コネクターの配列と番号は以下のようになっています。

      ツメ 
      ↓
____    __
|1|2| == |3|
|4|5|6|7|8|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もし、このナビ用集中コネクターが標準ですでに引き回されているのなら、ここから分岐させると簡単だと思います。もしこのコネクターが無ければ、お多数でも、それぞれの素線をしかるべき場所から引っ張ってくる必要があります(例:常時電源をイグニッションから、イルミを灰皿照明から、などのように)。 文章で書くと少々伝わりにくいですが、作業前に一度ご確認下さるようお願いします。分かりにくい場合は、再度書き込みをお願いしますね。私のBタイプ車両と配線が同じなら良いのですが・・・。ではでは。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0030/金曜は・・・ 投稿者:やじん  投稿日:7/06(火)22:45

KAZさんこんばんは〜、やじんです。了解頂きありがとうございました!ただ、金曜なのですが・・・夜予定が入ってるもので・・・どうしましょう?? 私はそんなに急いでないのでいつでもいいのですが・・・私の方は週末にこだわらずともいいのですが、それはやはり難しいですよね・・・とりあえずお返事お待ちしてます。こちらからお願いしておきながら申し訳ありません・・・
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0029/シフトのリング 投稿者:KITA  投稿日:7/06(火)22:31

KITAです。(^^)/
BG5Cのシフトロッドですが、本日東スにディーラ移管手続きを行った際にサービスの方に聞いて見ました。
き「シフトロッドのストッパーがクルクル回るんですが?」
サ「ノブを止めるナットですか?あれは共締めしないと回るんですよ」
き「いいえ、その下の方のロッドに溶接してあるような部分ですが?」
サ「えぇ〜… (沈黙) えっと、回らない部分なので異常ですね」
き「BG5Cだけ回るのですか?」
サ「いいえ、溶接されてるので回らないはずです。不良ですね」
といった会話でした。回るのは私だけですね。(^^ゞ ではでは。(^^)/~~~
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0028/ 7/6(火)・RESその2 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/06(火)22:30

皆さんこんにちは、「調布市のKAZ」です。先ほど帰宅しました。

●さとご さん
そうですか〜! ついにやりましたね!! おめでとうございます。どちらかというと、ショートストローク化そのものよりも、ダイスなどの工具をそろえる準備の方が、実は大変な作業だったのではないでしょうか。 ショップブランド物を装着することによるチューニングももちろん楽しいですが、ボクはどちらかというと(ビンボーチューンと呼ばれるかも知れませんが)自分であれこれと考えたアイディアを自分で実行してみる方が性に合っているような気がします。最近(今頃になってようやく?)複数の人々から言われて気がつきましたが、ボクは「切った張った」系のドレスアップが多いようです。まぁ、小技ばかりかも知れませんが。

・・・そういえばボクが幼稚園児〜小学校低学年だった頃、親から与えられた「おもちゃ」はボール紙とハサミとセロハンテープだったですね。要は自分で何か作れ、と。子供なりにトラックやバン(などのクルマのつもりの模型)を作って遊んでいました。当時の実家のクルマは、スバルサンバー・バンや日産キャブスター、トヨタ・ハイエースでした。ちり紙の卸売り業(配達)でした
から・・・。 それでは今後とも、よろしくお願いします>ALL。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0027/ナビ取り付け 投稿者:ゆ−き  投稿日:7/06(火)21:24

コージさん、KAZさん、アドバイスありがとうございます。今週末チャレンジします。
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0026/切りました! 投稿者:さとご  投稿日:7/06(火)18:52

KAZさん、皆さん、こんにちは。以前シフトのシャフト切断の工具について問合わせさせていただいた者です。何とかM12×1.25のダイスを入手しまして早速ショートストローク化しました。 KAZさんのおっしゃっていたように、Cタイプはストッパーが付いており、また根元付近から太くなっていましたので、ストッパーのすぐ真下で切断しました。 feelingは最高です。ストロークが短くなり、剛性感が増した感じで非常に操作し易いです。すばらしいアイディアをありがとうございます。
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0025/ 7/6(火)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/06(火)13:20

皆さんこんにちは、調布市のKAZです。昨日は忙しくてHPの更新(と掲示板へのRES書き)ができませんでした。どうもすみません。

●HRKさん、Cozyさん
HPのリンクの件ですが、今日は遅くならずに帰宅できそうですので、今夜〜明日にかけてリンクを貼らせていただこうかと思います。作業終了まで、もうしばらくお待ち下さいませ。

●りょうたさん
私はいつもバイクで会社に通勤していますが、検問は特に見ませんでしたね。ただ、先日、私の勤務する会社に三鷹警察署の方々がお越しになり、「安全運転講習会」というのを開催していきました。仕事が終わったあとに、会社の従業員全員が講習を受けるのです。

●ゆーきさん
HPをご覧いただき、ありがとうございます。また、返信が遅れてどうもすみませんでした。2代目の後期モデルというと、私のクルマとほぼ同時期かな? ナビ、いいですね。ボクはナビシステムを持っていませんので、当分の間は「アトラス首都圏版+私自身」の人間ナビですね。さて、取り付け方法そのものを画像で解説したHPはあまりないかも知れません。文章による解説でしたら、コージさんが紹介して下さった「六連星」さんの過去ログが一応あります。

が、そのものズバリの話題がどこのログに収納されているかが分かりにくいかも知れません(情報量が多いので)。そんな場合は、私が電気配線図集をもっていますので、例えばどの信号線がどこのコネクターにあり、どのように分岐させれば良いか・・・などについては、私の方で調べることはできますので、ナビの具体的な機種名などが分かりましたら教えて下さい。

●コージさん
アシスト(代理回答)ありがとうございます。m(_ _)m 大変助かりました。掲示板の方は、対応が遅いのでだんだんあきらめかけています・・・。果たして無事に復活するのでしょうか。

●Tstsuyaさん
情報ありがとうございます。実はBGレガシィのスペアボディが出ていることを知らずに、先日インプレッサWRC98モデルのスペアボディを買ってしまっていました。当初はこちらで車外スピーカーカバーを作る予定でしたが、せっかくBGモデルがあるので、こちらで製作し直そうとおもいます。 それではまた。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0024/レガシィのボディ 投稿者:Tetsuya  投稿日:7/06(火)09:09

 KAZさん、こんにちわ。レガシィのポリカーボネイトボディは存在していました。ABC HOBBYというメーカーからBG5とB4がそれぞれ4500円で販売されていました。KAZさんのスピーカーカバーはBG5になるのでしょうか? それでは。
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0023/りょうたさんに。 投稿者:よっ  投稿日:7/06(火)02:45

 おめでとう→ありがとう。りょうたさんのホームページも参考にさせてもらってました。大阪では8ナンバー狩りはかなり行われているようです。まだ取得後4日しかたってないので、検問(飲酒やその他の検問も含めて)に遭遇したことがないので大阪府警の出方がどうくるか。。。滋賀ナンバーなので余計に目つけられるかも。ちなみにまだ設備をきちんと乗っけて走ってますよ。今のとこはずす気も無いですし(でもあさって4人のせなあかんねんけど…どうしよう座って座れん事ないけど、設備の上に)。
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0022/こんにちは&ナビ取り付け 投稿者:コージ  投稿日:7/05(月)20:50

皆さんこんにちは、コージです。 掲示板、なかなか復旧しませんね。私は自分のPCがトラブッたかと思いました(^^;

ゆーきさん>
初めまして。ナビ取り付けですが、電源関係(常時12V、ACC、GND)、車速パルス、バックランプ信号、パーキングブレーキ信号 を取り出せればそんなに難しくは無いですよ。自分でカーステレオを交換出来るくらいの人なら大丈夫でしょう。ソニーのファックスサービス(カタログの最後のページに載っています)で何処から信号を取り出せば良いか知らべる事が出来ます。ソニーのHPでも参照出来たかと思いますが、こっちは車種が少なかったので、250Tについてはちょっと不明です。 KAZさんの所からリンクしている「六連星さん」のHPでも少し紹介されていますよ。 それでは

コージ kouji@valley.ne.jp
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0021/ナビ取り付け 投稿者:ゆ−き  投稿日:7/05(月)19:34

いつも拝見しております。レガシィの2代目後期モデル250Tです。この度ナビゲーションを自分で付けてみようと思うのですが、取り付け方法を紹介しているホームページがあったら紹介していただけないでしょうか。私、車いじりもレガシィオーナー歴も未熟ですが、KAZさんのホームページを見ていると色々挑戦したくなってきます。。よろしくお願いいたします。
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0020/どうもぉ〜 投稿者:Cozy  投稿日:7/05(月)18:14

Cozyです。KAZさん、こんにちは。 掲示板のカキコありがとうございました。そしてリンクのお話まで...... とても光栄に思っております。今後とも是非よろしくお願いいたします。まずは御挨拶まで。
http://www.kt.rim.or.jp/~mobley/
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0019/お久しぶりです 投稿者:りょうた  投稿日:7/05(月)16:33

KAZさんお久しぶりです。よっさん、8ナンバー取得おめでとうございます。また8ナンバー車が増えましたね。しかも展示設備の放送宣伝車というのがすごいですね。僕が8ナンバーを取った当時には展示設備はあまり話がなかったのですが今後、展示設備もふえそうな気がします。

ところで、先月は「不正改造車取締月間」でしたがみなさんのほうでは、何か検問などありましたでしょうか。鳥取では、まったくありませんでした。近所の駐在所に聞いたら、「それどころではない。飲酒取締りの方が先だ」と言ってました。鳥取陸運の検査官の話では、広島ではやっていたということでした。 ではまた。
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/Ryota.Kawamoto
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0018/怪しいレガシィ?? 投稿者:HRK  投稿日:7/05(月)10:14

KAZさんこんにちわ、HRKです。 確かにルーフレールに無線アンテナが載っているのはよくありますが、スピーカー(というより拡声器、ですね(^_^;))というのは選挙カー以外では無いだろうと思います。(載せている選挙カーを見たわけでは無いですが、スバルのお膝元の群馬県あたりだと有りそうな気が... ラジコンも面白そうですね。私も昔はプラモ小僧だったので、そういう気持ちは良く分かります。ポリカーボのボディって裏側から色塗るんでしたっけ?

Nifの方は私は大体5年くらいになります。最初はカーオーディオの会議室で活動してましたが、FCAR→FCARC→FCARAVと流れが移行して行って今やほとんどROMに近い状態です。  現在は同じく調布市に住んでいますが、実家とかなら平気で出来る作業が、社宅だと気を遣うのであまり進行しないのが悩みです。KAZさんは音の出る作業等はどうやってやっているのでしょう?

 あと、リンクの件歓迎です。私の方からもリンクさせていただきたいと思います。 KAZさんのHPを拝見すると、車のいじり方の趣味が私と雰囲気が似ているので、非常に親近感がありますね。(^_^) プラモ作りからの経験で、ああいう切った貼ったして作るのも好きなもので...(^_^;) 車検切れてますが私もバイク乗りですし。(実家には兄のゴリラ改なんかもあります)学生の頃は、何度も北海道にツーリングに行きました。  ということで今後もよろしくお願いします。
http://member.nifty.ne.jp/hrk/car/car.html
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0017/お久しぶりです。 投稿者:Tetsuya  投稿日:7/05(月)10:12

KAZさんこんにちわ。お久しぶりです。掲示板がずっと白いままで・・。復旧は大変そうですね。最近ラジコンを買いこんで始めたのですが、確か雑誌を立ち読みした時にレガシィのポリカーボネイトのボディが売りに出されてる広告を見ました。確認できましたら書きこみしたいと思います。 ちなみに今のボディはインプレッサです。 それでは。
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0016/ 7/5(月)・RESその2 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/05(月)02:49

皆さん、こんにちは。「調布市のKAZ(かず)」です。曜日や時間などを気にせず、ほぼ自分の体内時計にしたがって活動する私です(ので、こんな時間でもまだ起きています)。

●よっさん
書き込みおおきに! なにわでっか。わしは学生のころは京都に住んでおりましたんや。オーディオ買いに日本橋へも、よう行っとりました。(・・・って、急に慣れ慣れしくなってすみません)。ホンダのアスコットでしたか。それにしてもハンガーを付けてシャツの展示とは考えましたね。コストパフォーマンスが高そうです。基本的には、どんな物品であっても展示できれば展示設備になりますからね。
うちの実家はちり紙の卸し業なので、ネピアやクリネックスやスコット(アスコットではない)や白竜やザポンやカシミアなどのティッシュや12ロールのトイレットペーパーなんかを展示しても、良かったのかな。一口にちり紙とはいっても、包装紙もあれば画用紙もあるし、ほかにも便座シートとか化粧落とし用の洗顔パフなど、そりゃあもう種類は豊富ですから。・・・って、ずいぶんと話しが脱線してしまった。

あと、「折りたたみ設備は不可、天井に1/2以上の設備+定員5名も不可」との情報、ありがとうございます。生きた情報として参考になります。それでは今後とも、重ねてよろしくお願いしますね〜!!

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0015/ありがとです。 投稿者:よっ  投稿日:7/05(月)01:40

 はい、ではお仲間に入れてもらえそうなので、カキコします。ありがとです。平成6年ホンダアスコットCE4(ラファーガとBROSのやつです)です。実は,ぎりぎりまで,放送設備のつもりで,簡単にできるスピーカーの取り付けと室内引き回しは早くにすませてました。というのも、下調べに言った際,検査官いわく、ニュアンス的に展示設備では,,,てなかんじだったからです。
でもマイクアンプがどうしてもならないので、やむなくフックをつけて,そこにハンガーかけて,シャツを展示でどやってナ感じで,検査を受けました。
そのときに,展示設備でNGなら、ノイズだけはなるマイク&スピーカーで説得しようと積んで出かけたので,スピーカーの存在は検査官も知ってます。 でも,検査の際「ほう,放送宣伝の展示設備車な〜」と言ってたのは間違いないです。なお、折りたたみ設備は不可,天井に1/2以上の設備+定員5名も不可でした。定員3名、重量税が37,800円→25,200円、自動車税は39,500円かわらずです。滋賀陸運支局にて。住まいはなにわ管内ですが。
 「展示は服です。」「あなた服屋サンなん?」「はいっ!」大うそついてしまいました。まっいいか。
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0014/ 7/5(月)・RESその1  投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/05(月)01:19

皆さんこんにちは、「調布市のKAZ(かず)」です。月曜日が始まりましたが、気合いを入れてがんばりましょう。

●KITAさん へ
ご無事でしたか・・・。ご苦労様でした。現地では結構ハードスケジュールだったのではないかと想像していますが、その後
いかがお過ごしでしょうか。

こちらはご覧のように、お空から大王が振ってきたのか、契約掲示板が吹っ飛んで現在に至っています。まあ、ログのバックアップを取るクセを付けていたおかげで、被害は最小限に抑えられた(?)ように個人的には思っておりますが・・・。書き込みのタイミングによっては、何万回に一回くらいの割合で掲示板データが吹っ飛ぶらしいのですが、私にはまったく原因不明です。

●HRKさん へ
いらっしゃい〜、ようこそこちらへ! 書き込みありがとうございます。 今後とも、どうぞよろしくお願いしますね。 さて、HRKさんの書き込みにあるように、当日私は確かに東京スバルさんの某営業所に(珍しく)出向いていました。ルーフレールに車外
スピーカーを載せた怪しいレガシィは、多分世の中に1台しか無いのではないかと・・・。
ディーラーに出向いた目的は2つです。一つは、新しく出たプレオのオプションカタログをもらうためです。もう一つは、その営業所には(私のクルマと同型の)BGレガシィワゴンのラジコンカーがディスプレイしてあるとの情報を得て、その模型を見に行くためでした。 実はラジコン用のスペアボディ(透明なポリカーボネイト製、自分で塗装する)でレガシィワゴンのモデルが無いか、探していたのです。知人に「某営業所にあったよ」と教えられ、実物の展示車そっちのけでその模型を見に行った・・・というわけでした。(実際にはもう置いてありませんでしたが。)

ニフティの方は、もうすっかりROM会員になってしまいました・・・。活発に書き込みをしていたのは1年くらい前までかな? いや、日産とスバルの会議室が共通だったころ(FCAR0が出来る前)ですので、もっと前までですねェ。ハンドル名は同じく「調布市のKAZ」で通しています。2〜3年前(3〜4年前かな?)のFCARC「車社会を考える」の過去ログをダウンロードすると、多分、ほぼ毎日のように私の書き込みが見られるハズです。・・・って、どうもすみません、「今は昔」の話しでした・・・。

(P.S.)HRKさんのHPを拝見させていただきました。ブーストメーターの取り付けと出来映え、スゴイですね! お近づきのしるしに、私のHPのリンクページで紹介させていただいてもよろしいでしょうか?

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0013/はじめまして 投稿者:HRK  投稿日:7/05(月)00:11

初めまして、HRKと申します。今日、東京スバル某営業所でお見かけしたように思うのですが、夕方4時頃いらっしゃいませんでしたか? 私は5歳の男の子を連れて整備書のコピー貰いに行っていたんですが、ルーフレールにスピーカーのついた8ナンバーBGレガシィがあったのでそうじゃないかと。 あまり意味のない書き込みですみません。(^_^;)
私もNif会員ですが、そちらでは HP10 というハンドルで出ています。とりあえずご挨拶まで。
http://member.nifty.ne.jp/hrk/car/car.html
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0012/生還しました(^^)v 投稿者:KITA  投稿日:7/04(日)18:52

KITAです。(^^)/
掲示板、壊れちゃったそうで… 大変でしたね。>KAZ様
他界していたのですが、先程生還しました。(^^ゞ
某所では、BD5のパトカーとか走ってましたよ。ビデオのどこかに入っているので、見つかり次第キャプチャーしてみます。
ではでは。(^^)/~~~
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0011/KAZさん ありがとうございます。 投稿者:しげ  投稿日:7/04(日)18:44

参考意見詳しくありがとうございます。
思いっきり真っ二つだったので、一応修理の方向でやってみて、成功ならO.K失敗なら買いなおしを検討します。これもイイ修行と思いがんばります。ちなみにオールラッキースターではなく、フロントがジアーロ、サイドがドルフィン、リアがラッキースターとミックスになってたので、買いなおしも考えたいとも思いますが、家族サービスを怠り車に金をつぎ込むとカミナリガ落ちてくる
可能性もあるのが問題です(笑)
色々ありがとうございました。
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0010/ 7/4(日)・RESその2 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/04(日)16:21

皆さんこんにちは、HP管理人の「調布市のKAZ」です。

●やじん さんへ
ダイスとハンドルの件、了解です。セットで用意しておきますね。作業は次の週末(7/10土〜11日)を予定されていますか?
ボクの方は、次の週末(7/10土)は家族サービス(?)ということで、何と朝から日本武道館に「ディズニーonアイス」を見に行くことになっております。 そんなわけで、できることなら前日の(7/9金)の夜に引き渡しさせていただけたら・・・と思います。
場所や時間は後日、詰めましょう。まずはご連絡まで。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0009/KAZさんへ 投稿者:やじん  投稿日:7/04(日)14:40

KAZさんへ
ありがとうございます、是非使わせて下さい!できればハンドルもお願いしたいのですがよろしいですか?
日にちは今日でなくても構いません。来週末がいいのではないでしょうか? ではまたこの件に関してカキコします。
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0008/ 7/4(日)・RESその1 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/04(日)13:22

皆さんこんにちは、HP管理人の「調布市のKAZ」です。

●しげ さん
どうも初めまして! HPをご覧いただき、ありがとうございます。BG9というと250Tですよね。ターボ車とは違って低速域から
加速するので、街中では乗りやすいクルマだと思います。 さてリヤアンダースポイラーの件ですが、残念でしたね。ラッキースター製というと、確か中央部の左右に長めのスリットがあいたモデルかな? で、私の個人的な意見を述べますと、ご自分で
修理にトライされるか新しいモデルを買うかの判断は、破損の程度と他の部分のエアロとの釣り合いによると思うのです。

つまり単純にヒビ割れした程度でしたら、修理材料や塗装スプレーを買っても、新品を新たに買うより安くつくかも知れません。そうではなくて、割れた破片が生じてしまうような破損程度でしたら、新品を買い直す方がかえって安くつくこともあり得ます。 どうせ新品を買い直すなら、今度はラッキースター以外の製品も視野に入れたいところですよね。ただそうなると、もしもフロントリップなどにもラッキースター製を入れて統一されていた場合には、他社製を選ぶと釣り合いが変わってしまうかも知れません。 もしご自分で修理される場合は、割れた部分の裏側から補強材をあてながらパテ盛りし、ペーパーで表面を削り出し、塗装を何度か繰り返しながらクリアを吹く、といった具合でしょうか。ただ、今の季節は雨が多いので、なかなか乾燥せずに作業は結構手間がかかるかも?

まとめ:
他社製も含めて気に入ったリヤアンダースポイラーがあれば、それを新たに買い直す。あるいは修理期間をなるべく短く済ませたい場合には、新品を購入する。破損程度がごく軽微であり、かつ修理期間や天候の晴雨を気にしないのであれば、ホームセンターなどで材料を安く買い補修作業にトライしてみる(→失敗したら新たに買い直せば良い。が、安く仕上がらないなら最初から新品購入を検討する)。こんな感じでいかがでしょうか? では今後もよろしくお願いします。

●やじん さん
やぁやぁ、お久しぶりです。M12×1.25のダイスの件ですが、どうぞ使ってやって下さい。いつでもお貸ししますよ。ただ、回転ハンドル(ダイス本体を固定してまわすヤツ)だけは、今ちょっとありませんので、これだけご用意していただけますか?もしも回転ハンドルも必要でしたら、遠慮なくご相談下さい。ボクの知り合いが持っていますので、そこから借りておきますので・・・。 それではご連絡をお待ちしています。もしかすると今日(7/4(日))の午後からすぐに使われますか?

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0007/お久しぶりです! 投稿者:やじん  投稿日:7/04(日)11:23

皆さんこんにちは、お久しぶりです!最近ちいと忙しくて、なかなかカキコできませんで・・・おまけにODNはテレホタイムになるとまずつながらないので・・・安いのはいいんですけど・・・23:00以降に帰ってきた日はネットはあきらめてます・・・ 最近週末になると雨ばかりで、いじるのも我慢してたんですが今日は行けそうですね!

ところでKAZさん・・・いきなりぶしつけなお願いなんですが、M12×12.5のダイス、ちょっと使わせて頂けないでしょうか?
自分で探したのですが、やはりJマートで取り寄せるしかないようで・・・ちいと面どくさいかな??と思ってしまいまして・・・無理だったらよろしいですが・・・ 今私のレガは前とそんなに変ってないです。メニューだけはどんどん増えていってるんですけど・・・時間とお金が十分でないもので・・・ では、早く以前の掲示板復旧するといいですね!
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0006/はじめまして 投稿者:しげ  投稿日:7/04(日)11:06

はじめまして、「しげ」と言います。車の事ではインターネットとかで調べたりする機会がなく、はじめて見つけたのがココでした。大変勉強になり色々感心させられます。自分はH7年式BG9を乗っています。一つお聞きしたいのですが、昨日リアアンダースポイラー(ラッキースター)をぶつけ折ってしまいました。直そうか、買おうか悩んでます。又自分で直すには難しいのでしょうか?皆さんの知恵をお貸しください。はじめてなのに、質問ですみませんがよろしくお願いします。
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0005/いらっしゃいませ〜! 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/04(日)03:52

皆さんこんにちは、調布市のKAZ(かず)です。
ようこそ、いらっしゃいませ!!>よっさん。
(う〜ん、「よっさんさん」と呼ばなくても良いのだろうか?)

8ナンバー取得、おめでとうございます。そうですか、展示設備で取れましたか。ということは、放送設備(スピーカーなど)無しで取得されたのですね。以前、アコードクーペで展示設備による8ナンバーを取得された方がおりましたが、その方は展示スペースに携帯電話の見本を置いて取得されたそうです。よっさん(さん)は、どんな展示設備を用意されたのでしょうか?もし差し支えなければ、車名も教えていただければ幸いです。
ところで、ECLIPSEさんとはお知り合いなのでしょうか・・・。機会があれば、皆さんとお会いしてお車を拝見したいものです。それでは今後ともよろしくお願いしますね。ではでは〜。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0004/こんにちは、 投稿者:よっさん  投稿日:7/04(日)02:00

 いつも楽しく読ませてもらってます。よっさんといいます。掲示板がしばらくまっ白けっけだったので,自分のパソコンがおかしいんかなあとも思ってました。 ECLIPSEさんにはいつもお世話になってます。 で、昨日8ナンバーをゲットしてきました。放送宣伝車の展示設備車です。皆さんのホームページがいい教科書になりました。ありがとうです。
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0003/TV program? 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/04(日)01:14

皆さんこんにちは、「調布市のKAZ」です。 ECLIPSEさん、お久しぶり!書き込みありがとうございます。 何と! 8ナンバー関係のTV番組があったのですか?最近、あまりTVを見なくなったのでちょっと分かりませんです・・・。TVは、朝の出勤前に時計代わりとして見るか、深夜のバラエティ番組をBGV代わりに見るくらいっス。(BGV:バックグラウンドビデオ、つまり何気なく TVをつけて、映像を流しているだけ・・・。) 一体、どんな内容だったのでしょうね。一応、新聞のTV番組欄を見てみましたが、それらしきものは(こちらには)載っていませんでした。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0002/とりあえずカキコ 投稿者:ECLIPSE  投稿日:7/03(土)23:23

なかなか復活しませんね。掲示板ということでこっちにカキコします。きのう?金曜日くらいに8ナンバー関係のテレビやった
らしいのですが知ってる人います。これからますます8ナンバー規制が厳しくなるようです。見たかったテレビ。ビデオなんてとってる人いないしなー
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0001/This is a test contribution. 投稿者:調布市のKAZ  投稿日:7/03(土)13:48

調布市のKAZです。 本掲示板がダウンしている間、無料掲示板を仮設置してみます。うまく機能すればいいな〜。まずはお試し書き込みだい!

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm

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