■ ＫＡＺの「新・８ナンバー掲示板」過去ログ（１） ■ |
←←Return to HOME（ホームにもどる） ←８ナンバー登録 INDEX に戻る
ＫＡＺの「８ナンバー掲示板」の過去ログ（１）です。
2000/02/02
～ 2000/05/03 までに掲載された
「発言Ｎｏ．#0001～#0100」 の １００件です。
(注）：#0001以前の発言は、ＫＡＺの「旧・８ナンバー掲示板」の過去ログにあります。
（∵その前後で掲示板サーバの移転があったため）
・発言は、下から上の順番に新しくなります（Ｎｏ.0001→Ｎｏ.0100 の順番）。
| １００●薇 題名：販売店の回答待ちです・・・ 投稿日 : 2000年5月3日<水>21時44分/鳥取県/男性/37才 ＫＡＺさん、こんにちは。色々とありがとうございます。 どうなるかは分かりませんが、販売店としては、何らかの対応が必要であるとの考えの様です。 もしこのまま要求を飲んでもらえる様でしたら、晴れて「放送宣伝車」になるのですね 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠札幌市です。ＧＷなので、実家に帰省しています。こちらの気候は暑くも寒くもなく、快適に過ごしています。明日５／４（木）まで、こちらにいます。 ■墨東３０１さん へぇ～、官庁払い下げのクルマを扱っているお店というのがあるんですね。民放局のクルマは四駆専門店に流れることがあるんですか。初めて知りました。群馬県では、某自動車メーカー指定の解体屋さんというものがありましたが。（解体ヤードには、そのメーカーのクルマばかり・・・。）でも考えてみると、放送中継車の機材は、店頭に並ぶ頃には取り外されているのが一般的（？）かも知れませんね。クルマは古くなっても、そこに取り付けられていた機材は、放送局の方で再利用すべく引き上げてしまいそうですから。（そうなると、クルマを買う方は大変ですね・・・別売でも機材があった方が 道路維持車の件は・・・う～ん、廃車前（登録抹消前）でしたら、何とか名義変更のみでいけたかも知れませんが、いったん抹消してしまうと難しいですね。色々と情報を有り難うございました。 ■薇さん 任意保険の件ですが、割引等級の一時留保手続きを取っておられるとは、なかなか勉強家な方なんですね。ご存じかと思いますが、再開手続きは向こう５年以内まで有効のハズですので、放送宣伝車からキャンピングカーへの用途変更（構造変更）は、車検の切れるタイミングに合わせて行うのが良いかと思います。年度（車検）の途中で用途変更すると、税金を２度支払うことになりますので。 ただ、次の車検までの期間が「あと数ヶ月」というレベルでしたら、万が一の検問（←いわゆる８ナンバー狩り）の際にも「中古で購入した時点で放送機材が無かったので、その件については現在も販売店と交渉中である」と言えば、警察当局も多少は配慮してくれる可能性が無きにしもあらずと思いますが、車検残期間がフ（２年）に近いようでしたら、思い切って次回の車検を待たずして用途変更してしまう方が、何かと安心かも知れません。 用途変更は、個人でもできます。いわゆるユーザー車検の際に、用途変更届をいっしょに出して検査を受けるだけです。用途変更後の車検有効期間は、検査を受けて合格した日から２年間（変わらず）です。このへんは、キャンピングカー関係のＨＰをご覧になると、参考になるでしょう。（私のＨＰとリンクしている、てるぼーさんのＨＰなど。） あと、事務室車というのは、「車内で事務作業することができるクルマ」です。車内でキャンプすることができるクルマを「キャンピングカー」と呼ぶのと同様で、車内に事務机（平らなボードでも良い）や事務者用のイスを設置します。後部車室の半分以上を事務用の面積で占有すること、という条件は同じです。詳しくは、ボクのＨＰの「８ナンバーの仲間たち」で「よっさんのページ」を見ていただくか、リンク先の「りょうたさん」のＨＰでカローラ事務室車のページをご覧下さい。 長文失礼しました。何かありましたら、また書き込んで下さい。ではまた。 【ＫＡＺ；札幌市（帰省中）／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＫＡＺさん、りょうたさん、色々と教えていただいてありがとうございました。 放送宣伝車の要件として荷室の半分があるのは、このＨＰを見るまで知りませんでした・・・ですから、違法と知ったのは、つい最近です。いずれにせよ、ＫＡＺさんのおっしゃる通り、販売店にクレームを言ってみます。全国買取ネットの「ガリ○ー」ですので、埒があかない場合は本部にもかけあってみます。系列店で買い取った物をそのまままわしてもらっただけですので、おそらく放送設備はその段階で付いていなかったと思います。 ただ、個人的には荷室の半分を放送設備で占めると非常に使い勝手が悪いのは事実です。 例えば、放送宣伝車からキャンピング車への変更をする場合の手続きはどういう風になるのでしょうか？ みなさまこんにちは。墨東３０１です。 調布市のＫＡＺさま＞ 道路維持車＞ http://www.wide.ne.jp/~joho/ 皆さん こんにちは。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。ボクは、あと数時間で実家の札幌に帰省します（車＝レガシィで）。が、ノートＰＣを持っていくので、帰省先でもアクセスは可能です。 ■薇さん （１）販売店にクレームを強く言う。 放送宣伝車で「荷室に半分以上の放送設備」が無いのは、大げさに言うと「タイヤの無いクルマを売る」とか、「ハンドルの無いクルマを売る」ということと（法律的には）同等だと思っても良いのではないでしょうか。あるいは、マフラー（触媒）の付いていないクルマを売るようなものと言っても良いのでは？ クルマ本来の存在条件に達していないのですから。ただ、購入するときの条件が「現状渡し」である場合には、あまり強くクレームは言えません。あくまでも”現状がベース”での契約になってしまいますので。 （２）どのタイプで機材をそろえるか すでにおクルマが手元に来ている（納車されている）場合で、もう任意保険の手続きが完了してしまっているのであれば、今からキャンピングカー登録しても保険の等級引継は中断してしまっているはずですので、意味が無いですが・・・。 ＜まとめ＞ ・・・と、まあ、私だったら上のように行動してみます。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん
こんにちは。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。 ■墨東３０１さん ＨＰを開設されているとのことで、さっそく拝見させていただきました。 霊柩車の件ですが、登録する地域によって、微妙に解釈が異なるかも知れません。 （１）クルマとしては、「柩又は遺体を収容するための担架を収納する専用の 特別な認可の無い葬式会社や個人の場合、登録する陸運支局によっては上記に定めた条件（２）が欠けているとＮＧと判断される恐れがあります。しかし現実には、認可の無い個人経営の葬儀会社であっても自前の霊柩車を使っていることもあるようですから、クルマさえしっかりと条件を満たしていれば、現場判断により登録可能になってしまうのかも知れませんね。・・・ということで、何とも言えません。 とりあえずはこのへんで。今後とも、よろしくお願いいたします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめまして。ていうか，薇さんって鳥取県の方ですか？私は鳥取市に住んでいる「りょうた」という者です。 さて，今回の件ですが，車がワンボックスバンということなのでキャンピング車がいいと思います。キャンピングなら，保険の等級が変わらなくてすみます。このHPからリンクされている，てるぼーさんのHPを参考にされたらいいのではと思います。 あと，てるぼーさんへ http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota 先日、某中古車買取ネットワーク店にて、輸入車の２人乗りワンボックスバンの中古を購入しました。他店からの取り寄せで、実物を見ていなかったのが失敗でした。現在、放送宣伝車にて登録してあるのですが、「荷室の半分以上の放送設備」が取り外してあったのです。マイクとアンプと車外スピーカー（フロントグリル内）は残っています。この車を合法にするには、一体どうするのが一番簡単でしょうか？ 現在、放送宣伝車の要件を満たすようにするべきか、それともキャンピング車等ほかの８ナンバーにするべきか悩んでおります。現在、荷室部分（長２７０×幅１６４×高１４５）は完全に空っぽの状態で、とりあえず床にコンパネとカーペットをはっています。 はじめまして。墨東３０１と申します。 私の父親は６０ランクルの８ナンバー登録車を所有しています。「キャンピングカーや放送宣伝車登録じゃないの？」と思われるかもしれませんが、このランクルは「放送中継車」として登録してあります。この登録はちょっと反則かも知れませんが、元某国営放送で中継車として使われていた物で、購入時には中継装置は取り外されていました。それに伸縮マスト（この中継車に付いていた物ですが、バラ売りでした。）と無線機、発電機を搭載して登録しました。 当初は「無線車」として登録する予定でしたが、元々「放送中継車」なのでそのままで登録することになりました。現在の状態だと「放送宣伝車」としても登録できそうですが、あくまでも「放送中継車」なのであしからず（笑） （決して右翼ではありません。父親はふつうの会社員です。）私のホームページに公開してありますので興味あるのでしたら御覧ください。 あと、質問ですが「霊柩車」は自家用として登録できるのでしょうか？ http://www.wide.ne.j/~joho 毎度さま、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ■ＡＬＬ ■りょうたさん ■お食事処さん 本来は、専用の事務イスを設置してしかるべきなのでしょうけど、現実にはすでに人の座れるリヤシートがあるわけですから、そのリヤシートの一部を事務イスとして認めてもらい、８ナンバー登録することが一般的のようです。（セダン系の場合。） ただし、事務イスとして登録してしまった部分については、たとえノーマル形状リヤシートのままであっても、「乗車用に供するイスと事務用に供するイスとの兼用は認められない」という規定があるようですから、その部分に人を乗せて公道を走行することは、法律上はできないことになっています。ご注意下さい。（つまりは乗車定員が減ると言うことです。）ただ、アコードワゴンのように、仮にワゴンボディで荷室に（事務机だけでなく）事務イスをも設置できるスペースがあるものとすれば、リヤシートはそのままで（＝すなわち乗車定員を減少させずに）事務室車で登録できる可能性があるかも知れません。・・・う～ん、これはトライする価値がありそうですね・・・。 本来はシートの設置要件（←安全上、満たすべき条件）はキビシイはずですが、事務イスについては、基本は「車両 ”停車中に”使用する」はずですので、（乗車用イスとは異なって）現実的には設置要件は ゆるいかも・・・？？ とりあえず、今回はこんなところで。ではでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |
| ９０●お食事処 題名：ありがとうございます 投稿日 : 2000年4月26日<水>09時46分/大阪府/男性/27才 りょうたさん
早速のレスありがとうございます。大変参考になりました。構造要件については難しくなさそうなんで、がんばります。とりあえず、任意保険の等級引継ぎなど問い合わせ中です。８ナンバーの希望番号では、ゾロ目でも乗用車より抽選で当たる確立がいいのかな？ はじめまして，お食事処さん。おひさしぶりです，KAZさん。 はっきり言うと，事務椅子はありません。机だけでいいそうです。 とりあえず，これくらいで。 はじめまして、お食事処と申します。 さて、私はアコードワゴンに乗っているんですが、次の車検の時に事務室車で８ナンバーにしたいと思っています（といっても車検までまだまだ先ですが）。りょうたさんのＨＰを拝見させて頂きまして、「まーと号」を参考にトライしたいと考えています。私も荷室に事務用机を置こうと思うんですが、「まーと号」には事務椅子が写ってなかったので、事務椅子はどうされているのでしょうか。荷室にアグラで座るんですか？あと、現在のナンバーは希望番号にしているのですが、８ナンバーでも希望番号の取り方は普通車と同じなんですか？これからもよろしくお願い致します。 皆さん こんにちは。ＫＡＺ＠モバイラーです。ＲＥＳが遅れてすみません。所用で今、静岡県にいます。 ■ＫＹＯさん で、８ナンバーの法律（構造要件）改正の件ですが、具体的な公布時期や施行時期などはハッキリしていません。自動車雑誌でも、将来的に改正されるであろうことのみが書かれていて、時期については明言されていません。運輸省のＨＰを見ても、ここしばらくの間は、その話題に関する更新はされていませんでした。当初は春ころ（４月）から実施・・・などという話しもあったようですが、結局は今年の秋ころ（？）から実施になる、という説が有力のようです。（でも断言はできません。） 普通は、正式に公布されてから実施されるまでの間、数週間～数ヶ月の告知期間が設けられることが多いと思うのですが、今回の構造要件改正の場合にも同様であるかどうかは不明です。公布後、即日実施という可能性もあるかも？？ いずれにしても、早めの登録の方が現場での混乱が少ないと思います。それでは、また。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 以前ＡＥ８６を８ナンバーにするために暗躍(?)していた者です やっさん＞ どーも こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ■奈良のＲＩさん ■よっさん 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 KAZさん前述のとおり、任意保険は引き継げません。５から８がだめなら８から５もこれまたおなじでした。よって明日から２台めの放送宣伝車、つくります。またも展示設備です。完成＆登録すればまたご報告いたします。今度は４人のりにチャレンジだ。なぜ２台めかは、、、聞かないで。では。 同じ８ナンバーでも保険が違いますか。（パトとか消防は違うでしょうけど）うちのは幸い？ ナンバー無しを譲ってもらった新規で、ただいまブレーキ回りなど車検に向けて整備中で、内装の思案中です。普段は２ＣＶです。Ｈはまるっきりガランドウのクロネコヤマトバンなのでかえって迷ってます。ベッドは床へエアーベッドを置くだけでは駄目と言われてしまいました。折りたたんで床が表れたら駄目なんですね？ また、巷間よく言われる「アンプとスピーカーだけ付けとけば宣伝者」とか「工作箱と書いた大きい箱置いといたら工作車」ってのは全くのデマなんですね。 昔はそれでも良かったんでしょうかね。１年ぐらい前に新聞で”これからはキャンパーもしっかり取り締まる”なんて書いてありました。 ８８ナンバーのピックアップなんかもよく見るようになりましたもんね。 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ■奈良のＲＩさん キャンピングカー、工作車、事務室車、放送宣伝車・・・これらはどれも８ナンバーですが、もしも今まで奈良のＲＩさんが普通の乗用車に乗っておられ、今回シトロエンに代換えされたのであれば、任意保険の割引等級の引継は、キャンピングカー登録の場合しか効きません。理由は、車両入れ替えの場合、任意保険の制度上、キャンピングカー以外の８ナンバー登録では、新規加入扱いとなってしまうからです。（同一車両の用途変更なら、引き継げる保険会社もあるようです。）ただ、シトロエンへの「代換え」ではなく、シトロエンを「買い増し」されたのであれば、あまり関係ないことですが・・・。 ■ｃａｍａｒｏさん 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ついこの間、検問で止められました。どうも「違法改造車」の対策の検問みたいでした。私の他には多くのキャンピング車が・・・。その他ヤン車、走り屋等。真面目にキャンパーキットを組んでる人は少ないらしく結構やられていました。あぁ、かわいそうにと思いつつ「事務室」の私は一発合格でした。スーツ姿が良かったのかな？そろそろうるさくなってきましたねぇ～。皆さんもお気をつけ下さい。 |
| ８０●奈良のＲＩ 投稿日 : 2000年4月14日<金>18時35分/奈良県/男性/44才 ＫＡＺ（かず）＠ＨＰ管理人さん、有難うございます。 皆さん
こんにちは。ＫＡＺ（かず）＠ＨＰ管理人です。 ■奈良のＲＩさん さて、工作車の構造要件についてですが、現時点では明文化されたものは有っても不思議ではありませんが、もしかすると無いかも(？)知れません。恐らく「運転席から後ろの車室の半分以上の面積を、工作車用のスペースとして占めること」という事だけは定まっていて、あとは具体的にどんな機材を車内に設置するかについては、現場の判断任せ（定まっていない）のような気がします。ちなみに、今年の末（時期は未定）に８ナンバー法案の改訂が予定されていると各方面より伝えられていますが、その改訂後の新構造要件（案）は次の通りです。 ---------------------------------------------------- 構 造 要 件 １ 車室には、電気、ガス、水道等の設備工事に必要な資機材を収納する棚を 留意事項 くどいようですが、これは将来的な施行案ですので、現行法がこのままの構造要件であるとは限りません。また、上記「床面から上方1,600mm以上」という条件も、将来的にそのまま実施されるか見直されるかは不透明です。 え～、次に参考までに「工業作業車」の構造要件（案）も挙げておきます。 ---------------------------------------------------- 構 造 要 件 １ 粉砕作業車 留意事項 ・・・まあ、ざっとこのような感じですね。 長くなりましたので、今回はこのへんで。それでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 シトロエンの’７７Ｈ-vanを入手！ 現状全くのガランドウなので、そのままでは１００ナンバーになってしまう。部品が潤沢な車では無いので、毎年車検はツライ。（部品待ちの間に車検になる？） キャンピングも良いが、仕事で機械の組立なんかもするので、いっそ工具などをいっぱい積んで、”工作車”ってのも検討中。友人の同じ車は後ろにテーブルをはさんだ対面シートがあって、工作車で８８になっている。 このＨＰでは出てこないジャンルですが、工作車としての要件みたいなものが条文の形で有るのでしょうか？ 皆さん
こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 「８ナンバー掲示板（１）発言#0001～#0075
まで」のページ（190KB）です。 主な発言内容は、８ナンバーの税金、キャンピングキットの自作＆固定方法、通販のキャンピングキット、４ナンバートラックを８ナンバーにできるか？、Ｎｏｘ法、８ナンバーのユーザー車検、保険更新時に車両の写真提出を求められた、スカイラインＧＴ－Ｒの評価損、８ナンバーのメリット・デメリット、・・・などです。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ」です。 将来的には、掲示板を引っ越すことになるかも？・・・。（現在のダイバーネットの掲示板では、テレホタイムは表示が遅いようですので。）・・・詳細は未定ですが、まずはお知らせまで。（ホントに引っ越す場合には、事前に告知します。） 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん こんにちは、引き続きＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ■SKYLINEさん ＞ 「マーチクラスでも良いのでその分、査定落ち分を保証してください。」 代車の件は良いと思いますが、査定落ちの件については、ちょいとひとこと・・・。 修理が始まる前に再度、保険会社との約束を取りつけて下さい。つまり、書面（！）で「査定落ちを保証する」旨の内容をもらって下さい。そうでなければ、修理が終わったあとにうやむやにされる恐れがありますから。保険会社にとってみると、「クルマが修理完了すればそれで終わり」という認識が強いので、書面で契約していないことを盾に、査定落ちの件を破棄することも十分考えられるのです（ボクはそのような体験者を知っています。）修理が着手しないうちはこちらが強いのですが、修理が終わってしまえば、なぜか保険会社の方が強くなってしまうようです。お気をつけ下さい。 ■ｃａｍａｒｏさん 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ■ＨＰ更新のお知らせ ・「第五回オフ会／８ナンバー・ミニオフ会」 ・ＫＡＺの「旧・８ナンバー掲示板・過去ログ」 興味と時間のある方々に読んでいただければ幸いです。それでは、また。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＞ＳＫＹＬＩＮＥさん こんちわ～(^^)/ SKYLINEです～m(__)m うちへの書き込みも感謝です！ あれから向こうの保険屋が「飲酒の事実を調査しますので２週間ほどお待ちください」との事だったんで待ってたんですが３週間経っても連絡が来ない・・・(苦笑)で、結局こちらから連絡したところ「こちらの調査(どんな調査か知らないけど)では飲酒の事実は確認できませんでしたが、事故の状況からしてSKYLINEさんには過失は無いと思われるのでこちらで全額保証いたします。」との事！！やったぁ～～～ヽ(^｡^)ノ で、今日、修理工場の連絡先教えてレンタカーも手配してくれるようです。どうせ５００万する車の同等クラスの代車は無理なんで「マーチクラスでも良いのでその分、査定落ち分を保証してください。」と切りだしたところ「そ、そうですね。修理が終わったら詳しい話をしましょう・・・」ととりあえず門前払いは食らわなかったようです(笑) なんかうまいこといきそうです♪ また報告来ますね～～～(^-^) http://www.din.or.jp/~skyline/ どーも、三河のＫＡＺさん、初めまして。ＫＡＺ＠調布、ＨＰ管理人です。 設備がしっかりとそろっているのでしたら、心配することは無いですよ。書き込みを拝見するだけでは正確なことは書けませんが、一応、次の点を確認されるのが良いと思います。 ■検査場に行く前まで ■当日の検査場にて あとは、午前中に予約を入れておいた方が、もしも不適合項目があった場合にリカバーする時間が取れるので良いでしょう。すでにご存じかも知れませんが、同じ日に再検査を受ける場合は追加手数料がかかりませんから。 こんなところでしょうか。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |
| ７０●三河のＫＡＺ 題名：レグナムの８ナンバー 投稿日 : 2000年4月3日<月>17時55分/愛知県/男性/33才 はじめまして。私はレグナムＶＲ－４を所有しています。 週末はドタバタしていたもので、返信が遅れてすみませんでした＞ＡＬＬ。 ■MAYAさん ただ、将来に渡ってずっと値上がりしないという保証はありません。キャンピングカーの自動車税が値上げされつつある今、キャンピングカー以外の８ナンバーについても値上げされると思っておいた方が無難だと思います。ただ、時期的なことについては（地方税ということもあり）、流動的かな。登録台数の多い都府県から実施されるかも知れませんね。あと、「８ナンバーであっても、普通に（１／３／５／７ナンバーで）登録したベース車両と自動車税の金額が同じである県（もともと金額が安くなっていない県）」では、値上げの必要性は無いかも知れません。 安易に登録変更するのは、任意保険の割引等級ができなくなることもあるため、手放しではお勧めできません。保険会社によっては、キャンピングカーの保険から事務室車または放送宣伝車の保険に変更するときには、（料金体系が異なるので）新規扱いで加入して下さい、とお願いされるかも。（同一車両での登録区分変更ならＯＫとする保険会社もあるようですが・・・。）まずは、現在加入されている保険会社に、割引等級の引き継ぎが可能かどうかを確かめてから、試算されることをお勧めします。 ■ｃａｍａｒｏさん それでは 今回はこのへんで。遅ＲＥＳ失礼しました。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ｃａｍａｒｏさん ＞ＭＡＹＡさん お初です。 MAYAといいます。 皆さん
こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 また今月２０日（月）に行われた８ナンバー・ミニオフ会の様子も、ＨＰ本体のオフ会記録のページに追加する予定です（ただいま作成中・・・）。いましばらくお待ち下さい。以上、近況報告でした。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 初めまして、ＨＰをご覧いただき、ありがとうございます。ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 「８ナンバー」にも区分が色々とありまして、どの区分（用途）で登録するかによって、メリット・デメリットも大きく変わってきます。個人で（ショップ経由でも）８ナンバーを取る場合、たいていは「キャンピングカー」か、「放送宣伝車」や「事務室車」での登録区分（用途）になると思いますので、以下、簡単に書いてみます。 ◆キャンピングカー （注：自動車税は地方税のため、各都道府県が独自に金額を決めています。同一 その他、ハイエースバンなどをベース車にすると、シート＆ベッドの追加によりオリジナルよりも乗車定員が増える場合もあり得ます（普通は減ることの方が多い）。デメリットとしては、（これはキャンピングカーに限ったことではありませんが）基本的に設備を車内に常設しなければならないので、ベッドや給排水タンクを収納状態にしてもかさばる（スペースを喰う）ことでしょうか・・・。 ◆放送宣伝車、事務室車 ただし、その場合でも「全年齢担保（←もともとこれしか設定が無い）」であり、車両保険料も自由度が高い（設備の増加により、設定できる金額の幅が大きくなる）ので、契約者の年齢が若いほど、また高級なクルマに乗るほど、保険面ではメリットが大きくなります。（ボクのレガシィでは、サブウーハーも音声装置として車両保険の対象になっています。）自動車税については、地方税のため、同じクルマの非８ナンバー登録の場合よりも安くなる場合もありますし（東京都など）、変わらない場合もあります（群馬県、神奈川県など）。 ◆その他 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 題名のとおりです。知り合いの車が８ナンバーだったので、お願いして取材してきました。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota こんにちは、はじめまして。いさおと言います。わたしは８８ナンバーのことは全くの素人です。そこでＫＡＺさんに教えていただきたいことがあります。８８ナンバーのメリット、デメリットを教えていただけませんでしょうか。恥ずかしい質問ですが・・・・お願いします。 あいさつがおくれてすいません。８ナンバーオフ会参加者の皆様、おつかれさまでした。特にKAZさんには送り迎えまでしてもらってありがとうございました。今回は、８ナンバーだけでなく、スバル関係や、みなさんのおもしろい話が聞けてよかったです。（特にGOUさん）なんとか資金をあつめて、また東京に行ってオフ会に参加したいと思っています。TetsuyaさんやECLIPSEさんにあえなかったのが残念でしたが、またの機会には、ぜひともお会いしましょう。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota |
| ６０●調布市のＫＡＺ 題名：マルチＲＥＳ（3/21） 投稿日 : 2000年3月21日<火>04時08分/東京都/男性 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ◆お知らせ ◆ECLIPSEさん ◆りょうたさん、てるぼーさん、ＧＯＵさん（飛び入り参加） ◆タカさん さて、ご質問（車の外に拡声器などをつけなくても良いか？）の件ですが、車検の際には無いとマズイです。ボクも新規登録の時と１回目のユーザー車検の時に、ともに車外スピーカーの有無はチェックされています。法律の条文にも、「車体の外側に固定された拡声器により、車室外に放送できる設備を有すること。」と明文化されていますので・・・。（現行の構造要件でも将来的な構造要件案でも、そうなっています。） ただし、”車体のドコに付けなさい”というように、具体的な場所については明言されていませんので、ボンネット内やバンパーの裏に固定とか、あるいは牽引フックに共締めとか、またルーフキャリアやルーフレールに設置するとか、まぁ現実には、いろいろな場所に固定設置されることが多いようです。ボクはあえて目立つ場所（ワゴンなのでルーフレール）に付けていますけど・・・。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめましてタカと言います。偶然とは言えこのホームページを見つけて大変参考にさせてもらっています。特に車検での放送宣伝車の条件についての事です。実は自分も放送宣伝車登録の車（コルベット）にのっているのですが、購入の際に放送設備といった物がついてこなかったため４月からの8ナンバー規制や今年の12月の車検をどうしようか悩んでいます。 それで気になった所があったのでお聞きしたいのですが
すでに、鳥取にいないのでメールをみることができません。つきましては、ブラウザ なぜかブラウザメールが見れませんでしたがKAZさんのカキコの内容は了解しました。では、当日に。 りょうたさんへ。メールを再送しました。お手数をかけますがよろしくお願いします。 【ＫＡＺ；調布市／LEGACY】 また新燃料見つけました。その名は「ガイアックス」どうやら、アルコール系の燃料で、ガソリンの代替え燃料らしいです。改造もなく既存の車に入れられるそうで、現在約２０店舗くらいでテスト販売されてるらしいです。株式会社ガイアックスのホームページで知りました。 当日は三鷹駅に14：05に着く電車で行く予定です。というわけで、ＫＡＺさん三鷹駅までお願いします。帰りですが、東京発22：00のサンライズ出雲で帰る予定なのでそれに間に合うくらいまでは楽しくオフ会ができたら、と思ってます。では、みなさん当日に会いましょう。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota 久しぶりの登場のECLIPSEです。実は連絡も無しに乱入してSAB三鷹へ行こうと思ってました。ＫＡＺさんの車なら目立つのですぐ見つかるだろうし（笑） しかし、現在仕事中です．．．残念。りょうたさんに会える機会なんてそうそうないだろうし、ＫＡＺさん、りょうたさんは私が８ナンバー取ったきっかけだったし。またいつかそんな機会があれば参加したいと思います。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9569/ 予定どおり参加します。ＫＡＺさん、りょうたさん宜しくお願いします。 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ●８ナンバーオフ会のお知らせ＞ＡＬＬ ●りょうたさん 了解です、詳細については先ほどメールを入れましたので、ご覧下さい。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 初めまして！！ ＨＮ：SKYLINEともうしますm(__)m ってなことで、取れる物はふんだくってやるつもりです(笑) どうやら飲酒？で相手の保険屋も調査中とのことでまだ過失割合が決まらないのですが、向こうの保険屋が「アルコールが入ってたとなるとすべてこちら(ハイラックスの運転手)の過失になりますねぇ・・・」との発言があったので大丈夫でしょう。飲酒時の事故だと保険が降りないとの噂も聞きましたが、出ないのならば遠慮なく本人からいただくのが筋ですよね？（かわいそうですが、私に突っ込んだ君が悪い！(笑)） 評価損の話も大変参考になりました。噂には聞いていたんですが現実味を帯びてきました。（ちなみにディーラーで試しに査定してもらったら約７０万の査定落ちでした）大変ためになる情報をありがとうございましたm(__)m 車検時に８ナンバー登録もチャレンジしてみようかと考えてます。また動きがあったら報告に来ますね。(^^)/~~~ http://www.din.or.jp/~skyline/ どーも SKYLINEさん、はじめまして。ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 さて事故の件ですが、残念だと悔しがってばかりいても好転しませんので、ここは思い切って前向きに考えていきましょう。まず過失割合についてですが、自分が悪くないとお考えなら、その主張を通しましょう。というのも、事故はどれ一つとして（形態が）同じものはありませんので、保険屋さんは（←相手の保険屋さんも自分の保険屋さんも両方です）過去の類似事例から今回の事故の過失割合を「推定」します。 保険屋さんは現場で事故を目撃したわけではありませんので、あくまでも過去の類似例から「このくらいだろう」と過失割合を想定するので、当事者である自分の想像と異なる場合も充分あり得ます。１０：０だろうと思っていたのに８：２を提案された、などということもあるということです。そのため、納得できない場合には事実をていねいに述べて、自分の主張を保険屋さんに「理解してもらう」という作業が必要になってきます。 ＞ 出ないのならば遠慮なく本人からいただくのが筋ですよね？ まったくその通りですね！７０万円の査定落ち（評価損）については、保険屋は、過失割合が適用されるべき補償額に含めない（つまり評価損自体の存在を認めない）ことがあるので要注意です。その場合は、加害者本人に請求することも「アリ」ですね。請求して加害者本人が評価損を認めた場合には、それでひとまずＯＫ・・・。もしも加害者が認めたくない（自腹を切りたくない）のであれば、（加害者は）自分の保険会社に支払ってもらうように、改めて働きかけるでしょうから。 長くなってしまったので、このへんにしますね。また、こちらの掲示板にも遊びに来て下さいね。ではまた。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 スカイラインの事は残念でしたね。相手にアルコールが入っていても保険はおりますよ。うちの親父もやられたので実証済みです。ただ、全額は無理でしょうね。（新車で返してもらえるくらい）年式は分かりませんが、その車の年式の今現在の中古車市場での「売値」の相場の値段が支払われるそうです。あとは、ＯＰパーツの分を、相手に「誠意」を求めてｺﾞﾈるしかないでしょう。がんばってください。 皆さんディーゼル用の燃料で現在開発中のＤＭＥ・ジメチルエーテルをご存じでしょうか？この燃料はＮｏｘをほとんど無くし、黒煙も出ないそうです。つまり、大気汚染をかなり抑えられるのです。しかも、燃費が変わらず既存の車にほんの少しの改造で使用が可能になると言う画期的な燃料なのです。一、車好きとして我々もこのような燃料を指示して環境を考えてゆく事も必要だと思います。 どうもcamaroさん、こんにちは。書き込みありがとうございました。 ＤＭＥそのものか、あるいはＤＭＥからの化合物が代替燃料として研究されているのかちょっと分かりませんが、ＮＯｘ低減に効果があるというのでしたら、燃焼温度を一定範囲にうまくコントロールできるのか、あるいは分子中の酸素原子がきれいな燃焼に役立つ・・・のかな・・・？？ ディーゼルではありませんが、ガソリンに添加されている成分「ＭＴＢＥ」も酸素原子を持ったエーテル（メチル・ターシャリー・ブチル・エーテル）ですから・・・って、多分、役割や仕組みは全然異なるような気もします（汗）。よく分からないので、うかつなことは書けませんね＞自分。 ＞ 環境を考えてゆく事も必要だと思います。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ちょいレスです。前略・・・つい先日更新したのですが（東京海上）、事務室設備の写真などの提出は要求されませんでした。では、また・・・ 銀せどさん、早速の報告をありがとうございました。実はボクの保険会社も東京海上さんなのです。ただし、直営店ではなく代理店経由で毎年更新手続きをしています。そのため（？）、うーん・・・もしかしたら写真の提出は不要かも知れませんね。どうなんでしょう。そのあたりはよく分かりませんが、何かありましたら私もここで報告しようと思います。それでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん
こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。え～、「８ナンバー・ミニオフ会」開催のお知らせです。 「８ナンバー・ミニオフ会（りょうたさんを囲んで）」のお知らせ りょうたさんは新幹線（電車）での東京入りとなります。その他、諸々の都合を検討し、勝手ながら上記の日時＆場所に決定させていただきました。ご了承願えれば幸いです（終了時間については、りょうたさんのチケットの手配上、若干変動する可能性があります）。ご都合の良い方は、せっかくの機会ですので、ぜひお会いいたしましょう！参加される方は、お手数でもこの書き込みにＲＥＳをつけるか、メールにてＫＡＺあてにご連絡下さい。・・・以上、よろしくお願いいたします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 いつもお世話になっています。ということで私も参加させてください。 りょうたさんへ 今回、このHPのオフ会に初参加することになりました。さすがに鳥取に住んでると、KAZさん主催のオフ会には参加できなかったので今回みなさんに会えるのを楽しみにしてます。非常に田舎者ですがよろしくお願いします。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota 保険の写真ですが、陸運局ではなく保険屋さんに「提出」を求められました。私の車は大丈夫でした。（名古屋のＢＵＢＵで更新したため。）しかし父の車は写真の提出を求められ、提出しました。安田の保険屋さんに直に更新してもらうためですが。後ろ・横・上と、いろいろな角度での写真を５枚ほど提出しました。（ダイレクトメールで指示があったため） こんにちは、ＫＡＺ＠調布です。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |
| ５０●調布市のＫＡＺ 題名：ＲＥＳ・その２（3/7） 投稿日 : 2000年3月7日<火>15時15分/東京都/男性 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。先ほどに引き続き、ＲＥＳします。 ◆まりもさん ◆タカユキさん 念のため書いておきますが、その際、乗車定員はもともとの５人から、３または４人乗りに減少することになります。理由は法律上、室内にも「機材などを設置するためのスペース」を作らなければならない、と定められているからです。つまり、リヤシートの一部をつぶして（殺して）いるんですね。かつては、たとえば折り畳み式のテーブルを備えることにより、定員５人のままで「事務室車」登録で８ナンバーを取ったクルマもあったようですが、現在は（新規８ナンバーの取得車には）そのような設備は認められていないそうです。 次に、雑誌などでは「８ナンバー化で安くなる」と紹介されることの多い税金ですが、自動車税は地方税なので、各都道府県が独自にその金額を決めています。 そのため、８ナンバー化しても全然安くならない（＝変わらない）県もありますので注意が必要です。（例：神奈川県や群馬県など・・・）。ただ、保険についてはケースバイケースですね。年齢などの条件によっては、格安になる場合もあります。 つまり、トータルで考えると、メリットもあるかも知れないし、デメリットもあり得ます。ディアマンテをホントに８ナンバー化したいのであれば、またこの掲示板に投稿していただけると色々と書きますので、まずはこんなところでよろしいでしょうか？それでは、いったんこのへんで・・・。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。返信が遅れてすみません、先週は出張週間で不在がちでした・・・。花粉の舞いがひどい季節になりましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？ ボクが働いている職場でも、今年はマスクをつけている人が多くなりました。ボク自身はまだ大丈夫ですが、花粉症は突然発症する人もいるそうですから、気を付けようっと（＞どうやって？）。 ◆ｃａｍａｒｏさん 書き込みを拝見すると、写真提示の要・不要は契約日（満期日）が３月までか４月以降かで決まるような感じですね。こういったことは、保険業界で横並びになるような気がします。 今年はボクも７月に保険更新（東京海上）なので、時期を見計らって確認しますね。（ＤＭは後ほど書きます・・・。） ◆てるぼーさん ◆よっさん ところで保険の話しではなくて登録の話しですが、モノの本（今月号の「カスタムカー」）によると、８ナンバーの構造要件改正案に対し、日本ＲＶ協会などの団体が運輸省に対して意見書を提出しているようです。８ナンバー登録が可能な車種そのものの制限につながるような条件（たとえば床から天井までの高さ○○mm以上のこと、などという数値）が見直されることを祈っています。 長くなってしまいましたので、続きのＲＥＳは別発言にしますね＞まりもさん、タカユキさん。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ディアマンテセダンの８８ﾅﾝﾊﾞｰ車を見かけますが自分のディアマンテも88ﾅﾝﾊﾞｰにしたいと思っています。ディアマンテの88ﾅﾝﾊﾞｰをお持ちの方、アドバイス下さい。93年式F-15 こんばんわ・・気をつかっていたいて・・ありがとうございます。 >とりあえず１０年１０万ｋｍになるまでは今のレガシィに乗り続けるつもりです。 のは、そう思っていたのですが、いつかは代替されることでしょう。そのときどうされるのかと思いまして．．．１０７０００ｋｍ走ったアスコット君、まだまだよく回り快調だったのですが．．．車両を入れ替えることになったのです。乗用→放送宣伝は同一車台でＯＫもらいましたが、車両変更で放送宣伝→乗用ではＮＧだと、検査を切って８で登録して２年乗って５で構造変更が必要かも．．． Ｎｏｘに関する資料を紹介したページをアップしました。 http://www06.u-page.so-net.ne.jp/xa2/satosi-m/data/nox.html 先日、事務室車のことで色々質問しましたが、私の車（ＣＡＭＡＲＯ事務室車）は、３月４日更新日の物を、２月２９日に普通に保険の更新が出来ました。ただ、父の車（ボンゴ事務室車）は４月１日が更新日のため、設備の写真の提示を求められました。やはり、色々と事務室は厳しくなりそうです。 まりもさん、その後いかがでしょうか？今日、Ｎｏｘ法に関する資料を見つけましたので報告します。 はじめに結論からいいますとＮｏｘ解除は無理です。ディーゼル商用車で平成元年式ですと車両型式番号の前に”Ｕ-”とあると思います。”Ｕ-”の車両の場合、車両総重量２.５トン超５トン以下ですとエンジンが直噴式ではＮｏｘ法に不適合となります。ただし副室式ですと適合です。 ”Ｕ-”＆”直噴式”の車両でＮｏｘ法に適合するのは車両総重量５トン以上の車両のみです。しかし車両総重量５トン以上でも直噴式の場合、昭和５８年規制以前の車両”Ｐ-”ではたとえどんな車両でも不適合となってしまいます。Ｎｏｘ法は首都圏の大気汚染を防止するための法律なので、排ガスがクリーンではない車両の運行を抑制することが目的です。この法律をくぐり抜けるのは、裏の業者でも無理だと思います。お力になれなくて申し訳ございません。 でも熊谷市にお住まいでしたらすぐとなりの町はＮｏｘ法対象外ですので別の方法を考えるという手もあります。（言わなくてもわかりますよね）埼玉県の全域でＮｏｘ法が摘要される訳で無く県全体の１/２の地域です。東京でも奥多摩は摘要外。こんどＮｏｘ法のページでも作りましょうか？ ＫＡＺです。すみません、すぐ下の発言で１ヶ所訂正（タイプミス）です。
のところで、「車両重量 ８６０kgf」とあるのは「１８６０kgf」の間違いです。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。え～、今週の初めは出張のため不在でした。その間、皆さんへのＲＥＳが遅れてスミマセンでした。先ほど、ようやく落ち着きました・・・。 ◆てるぼーさん ◆まりもさん まりもさんのエルフで「車両総重量は３５２５kgf」とあるのは、 ここでもしも８ナンバーにしてしまうと、貨物車ではなくなるので、この中の「積載量１５００kgf」ぶんが車両総重量のカウントからは除外されてしまうでしょうから、事実上は非常に困難（というよりも出来ない）ですね。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 管理人さん、すみませんね。おおいに約立ってます。 で、確認のためにもういちど・・年式平成１年１２月登録のいすずのエルフです。まえのオーナーは埼玉住でエルフが登録後１０年経過した為、埼玉ナンバーのままでは継続審査が受けられないという事で群馬住の叔父に頼んで名義変更して群馬ナンバーにした訳です。そのエルフを埼玉住の私が買ったわけで、そのエルフを埼玉ナンバーに戻すという訳です。解ったでしょうか？（駐車上とかの心配は一切ないのですが、例のＮＯＸ規制だけでナンバーがとれないということです）ちなみに乗せる車両は４輪です（ふつうの車です） で・・少し気になることがあります。それはてるぼーさんのところで”車両総重量”というところがあり、ちなみにエルフは車検証の総重量は３５２５kgfです。最大積載量は１５００kgfで車両重量は１８６０kgfなんです。それってＮＯＸ規制解除可能ってことですか？なんとなく車両重量が２５００kgf以上あれば解除っていう様にしか解釈できない（総重量であったら悩むことなんかないし、皆そうしてるハズ）のですが・・管理人さんはじめ、他の方助けてください。お願いします。 一つ前の発言が長くなってしまいましたので、２度に分けます。 ◆てるぼーさん ◆Ｋｏｍさん ◆よっさん ◆ＫＹＯさん 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |
| ４０●調布市のＫＡＺ 題名：ＲＥＳ・その１（2/28） 投稿日 : 2000年2月28日<月>05時55分/東京都/男性 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。今日（２／２８月）から数日間、出張で不在となりますので、今日以降のＲＥＳは少し遅れます。今週の中頃に戻ってきます。 ◆まりもさん 失礼ながらここで確認させていただくと、「そのエルフは、Ｎｏｘ規制に引っかかるような古い年式、または直噴ディーゼル搭載車」であり、「知り合いの住んでいる県はＮｏｘ規制地域」で、「まりもさんの県（埼玉）も規制地域」ということなのですね？ 知り合いが間に入ろうが入るまいが、書類上は「前オーナーの叔父所有の群馬登録のエルフ」を「まりもさん名義にする」だけのはずであり、まりもさん宅には、すでにエルフが置ける駐車場があるわけですから、車庫証明については問題ないでしょう。前オーナーの叔父からも譲渡に関する委任状が出せるのですよね？ ただ年式またはエンジン形式の関係でＮｏｘ規制に引っかかる・・・というわけですか。 競技用の改造車両とは４輪なんですよね。搭載車両が２輪でしかもエルフがバンでしたら、トランポ仕様の８ナンバーにするという手がありますが、車両が４輪でエルフもトラックとなると、かなりキビシイと思います。エルフの荷台そのものに改造車両を載せるのではなく、改造車両を載せた別のトレーラー車両をエルフで牽引するのだ、ということにすれば、牽引車両による８ナンバー化の可能性もゼロでは無いかも知れません・・・が、そうした例はちょっとボクは聞いたことがないですねぇ。 下の「てるぼーさん」の書き込みに とありますが、購入されたエルフが（荷台に架台を積むなどして）２．５トン以上の車両総重量を確保したとしても、本当に登録不可であるような年式のエルフかどうか（あるいは、直噴ディーゼル車で５トン以上にしなければならないようなエルフかどうか）、お住まいの陸運支局でお尋ねになるのがイチバン確実だと思います。 まりもさんの知り合いが群馬ナンバーにしたときには、荷台におもり板を積んで２．５トン以上（あるいは５トン以上？）にする手は考えなかったでしょうから（多分）。前回がダメだから今回もダメ、と言うのではなく、規制の事実確認をご自身でされるのが良いかと思います。陸運支局の係員は、電話よりも直接出向いたほうが、親切に説明してくれるハズですよ。もしもすでに確認された上での発言でしたら、すみません、ご容赦願います。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 先日、友人のハイエースバンをキャンピング登録したのですがＮｏｘ対象車だったため対策して登録しました。これは車両総重量を２.５トン以上にするのですが詳しく述べますと車両総重量とは車両重量（燃料分も含む、スペアタイヤ工具は除く）に乗員定員一人あたり５５kgを合計した重量です。 これが商用車バンの場合ですと積載重量もプラスされるのですが８ナンバーに変更する場合この積載重量がゼロになるため車両総重量が２.５トンを下回るためＮｏｘが不適合となってしまいます。このためギャレーの中にウエイトを３００kg仕込んで登録しました。これが乗用車ベースの場合は元々乗用車は排ガスの規制が厳しいためこの重量２.５トンは関係ありません。私の登録時も重量測定の前に”Ｎｏｘ対象外”のスタンプが申請書に押されていました。 商用車も特種車も基本的には車両総重量が２.５トンを超えていれば問題ないのですが、中には年式の古い車種ではＮｏｘ値が高すぎる為Ｎｏｘ規制対象地域では登録出来ない車種もあるようです。これは陸運支局で教えて貰えるので一度相談した方がいいと思います。 ＰＳ：昨日ハイエースのページを追加しました。 こんばんわ。昨日、メール送ったものです。いろいろ教えていただきありがとうございました。今、KAZさんのホームページでのメールの投稿読んだのですが、NOXっていうのはいったいなんなんですか？？それから、ホームページのアドレスを教えてください。よろしくお願いします。 何度か話題に上った放送宣伝車の任意保険ですが、私の場合、同一車台ということで、乗用から放送宣伝の継続が可能だったのですが、放送宣伝から乗用の別車台での継続はいかがなんでしょう？？ ＫＡＺさんは将来的にはどうされるのでしょう？。新要件の放送宣伝車には乗れませんよね？最後の２年は乗用に構造変更されるとか。。。 ＞なぜＴシャツなのか？ については、よっさんのご都合・・・なのでしょう。 はい、ご都合です。．．．本当に構造変更しにいった時の気分でした。ちなみに検査官のおすすめ？は”くつ”だった。あの登録には本当に苦労した点、てないんですよ、じつは。最も時間かかったのは車高のチェックと遊びの有無で、設備は一瞥しただけでｏｋもらっちゃいました。 陸運にいって宣伝車輌の展示車って事でお話すれば分かってもらえるんですか？ ＰＳ・なんで展示するの？なんて聞かれたどー答えるんすか？^^:
管理人さんすみませんここまで面倒みていただいて・・早速 ですが↓の返事を書きます。 私はモータースポーツをやってまして、改造車両のため積載車に乗せていないと競技場へもって行けないというルールがあります。以前はローダーを借りて会場まで行ってましたが、そんなに長い間借りてもいられない為、妻を説得して前から知り合いに1.5tのいすず○ルフ低床を譲ってもらえないかと言ってた訳です。その知り合いはいわゆる○庫と○しして仕事に使ってましたが（群馬県ナンバーにして）最近この規制は厳しいものがあり調査が入った為、やもえず新車をかう事になり群馬ナンバーだったトラック格安で譲ってもらったわけです。当然上記した様な形を前のオーナーはしてるので私（埼玉住在）も熊谷ナンバーは取れないってことです。 買った当初は友人に名義になってもらって○庫○ばしも考えましたが、やはりそれはいけない事だし迷惑もかかるので悩んでいたところ、８ナンバーの話があった為今回の相談となりました。現在は私の住まいの駐車場に群馬ナンバーのトラックがいつも置いている状態で名義は前のオーナーの叔父（群馬住）になったままです。春の税金が来る前までにという約束で購入して現在検討中という訳です。わがまま勝手ですがすみません、そういう事です。よろしくお願いいたします。 こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ◆確認させて下さい 中古車の場合は、車検証にＮｏｘ規制の対象車種かどうかが記載されていることがあるそうですから、車検証の確認もお願いします。（書き込みからすると、対象車種であることは確実なのでしょうか？）
・普通貨物自動車の一部車種 このなかで最後の「特種自動車」が８ナンバーに相当しますので、その内訳を図書室に行って調べてみると、次のことが分かりました。 ＜総理府令で定められる次の自動車をいう＞ となっていました。要するに、もともとがＮｏｘ法に引っかかる車種であれば、単に８ナンバー化するだけでは不適合とされる可能性があります。ただし「例外措置」という条項も存在し、例えばキャンピングカーでは総重量が２．５トンを越える場合、Ｎｏｘ法は適用免除となっています。一方、直噴式ディーゼルエンジン搭載車では総重量を５トン以上にしなければ適合車種とは認められないなど、色々と適用条件が入りくんでいます・・・。 まりもさんのトラックでも、（ハイラックスのような）ハードトップを架装してキャンピングカーに改造した上で、２．５トン以上に総重量を増やせば、８ナンバー化によりＮｏｘ法の適用を免れることとなるでしょう。（↑現実的には苦しいかも知れませんが。）あとは、たしか自動車雑誌（名前は分からず）に載っていたと思うのですが、ディーゼル車用で「後付け排気ガスフィルター」なるものを装着することによって、排気ガスを規制値以下にクリーン化させてＮｏｘ法をパスする、というアイテムが紹介されたことがあるような気がします。価格が高価なためかどうか不明ですが、この手のものはあまり店頭では見ないですけど・・・。 とりあえず、現時点まででボクが調べられたことは以上の通りです。あまりお役に立てませんでしたが、ご容赦を・・・。もしかすると、思い切って陸運支局に直接打診してみるのが良いかも知れませんね。・・・それでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん
こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 ◆ｃｈｉさん ◆ＫＹＯさん うう、現実はそうなのですか・・・。お話しくらいはしてくれても良さそうですがねぇ。人から聞いた話しでは、４ナンバーのハチロクもあるそうですね。ハチロクですと、事務室車・放送宣伝車のどちらで登録しても、乗車定員の減少は避けられないでしょうけど、その点を気にされないのであれば、あとはＫＹＯさんのおクルマの使い方次第ですね。峠走行などが主体で、なるべく軽量化しておきたいのであれば、事務室車の方がスピーカーを積む放送宣伝車よりも軽く仕上げられそうですし、放送宣伝車でも後付けのサブウーハーなどをオーディオにつなげておけば、普段から好きな音楽を楽しめます。 ｃｈｉさんのＲＥＳにも書きましたが、放送宣伝車でも「展示設備を有するタイプ」で登録するという手もあります。こちらは（メリット・デメリットは）事務室車とどっこいどっこい・・・かな？まずは色々と使用シーンを想定してみて、いちばん不都合が少ない手で行くのが良いと思います。 ◆第一交機隊長さん 予約は午前中（の早め）に入れた方が無難です。午前ギリギリに現地入りすると、書類手続きを済ませてみると実車検査が午後イチからになってしまうとか、午後イチのときは自分が検査ラインの先頭になってしまって前車の様子を見られなくなるとか、早く受けた方が不適合の際に再検査を受けられる時間があるとか、といった理由からです。それと、沼津陸事のことはボクには分かりませんが、沼津陸事といえども役所であることには変わりませんので、午前と午後に休憩時間があります。その間（５～１０分間くらいかな？）はラインが止まりますのでご注意を。 ＞ ５人乗りのセドですが、ユーザー車検の際放送装置とそれ以外に 継続車検ですから、それ以外は普通の車検と変わらないはずですね。具体的には光軸（のズレ）やブレーキ関係（の調整）などです。その他としては、もしもフォグランプがあれば両方点灯すること、前席に濃いフィルムは張っていないか、ホイールはツライチ以下であるか、といったところでしょうか。色々とガンバって下さいね！ 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめまして。少し前にこのHPを知り楽しく見させてもらっていました。 ただ、今やっと運輸省のHPにつながって知ったんですが、事務室車、とてもセダンやクーペじゃ取れないような構造用件にしようとしてますね。車を購入するにはまだしばらくかかりそうだし、車を持ったら事務室車にって思ってたんですが…時々ではありますがのぞかせてもらおうと思ってます。これからもよろしくお願いします。 ｃｈｉさん、初めまして。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」と申します。ＨＰをご覧いただき、ありがとうございます。この掲示板は、免許の有無やクルマの有無に関わらず、お気軽にご利用していただけると助かります＞ＡＬＬ。 ところで、運輸省のＨＰをご覧になりましたか・・・。ボクの個人的意見としては、今度の改正案には数値条件に一部ムリな点があるのではないかと思っています。つまり、８ナンバーユーザーだけでなく、車両を製作・販売する側（＝自動車メーカーそのものであったり、特別架装メーカーであったり）にとっても、「車種選択の自由」を大きく制限してしまう（車種が限られてしまう）ように感じられるのです・・・。 ＞ 車を持ったら事務室車にって思ってたんですが… もし、クルマを購入される時点で、すでに法律（構造要件）が変わってしまっていましたら、いっそのことそれまでの（旧規格の）８ナンバー中古車を狙う・・・といったことも検討されてはいかがでしょうか？それでは、今後ともよろしくお願いしますね。ではまた。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 こんばんは～読者の皆さんの８ナンバー車紹介のページの「よっさん」のホンダ・アスコット（放送宣伝車・展示タイプ）っていうのは一体なんなんですか？放送宣伝車としての基準はすべて満たしていて更にシャツを飾るスペースがあるって事なんですか？？事務室登録を狙っているんですが気になったので・・・・。８ナンバー取得の際には私の車もページの一旦にぜそ載せて欲しいです どうもこんにちは、調布市のＫＡＺ（かず）です。早速の書き込み、ありがとうございました。 ＞ 放送宣伝車としての基準はすべて満たしていて いえ、違うんです。「Ｔシャツを展示するスペース」とすることで、放送宣伝車としての基準を満たしているのです。つまり「基準を満たしてさらにスペースがある」のではなく、「ここはＴシャツの展示スペースだから、このぶんを８ナンバーの基準として認めて下さいね」という意味なのです。展示設備の場合、ただの「空白のスペース」があるだけではダメで、そのスペースが、一体何を展示するためのスペースであるかを示す必要があるように（私自身は）とらえています。 極端な話し、展示物品としてＰＨＳや携帯電話を展示するスペースなのか、パソコンを展示するスペースなのか、Ｔシャツを展示するスペースなのか、あるいは食品を展示するスペースなのか・・・によって、展示設備としての形や大きさ（つまりは構造要件になるかな？）が異なってくるハズなのです。大きな展示物品ほど、大きな棚などが必要になったりしますよね？そこで「よっさん」の場合は、Ｔシャツを展示するための設備として機材を登録しているのですね。あれは「余ったスペース」ではなく、「（Ｔシャツの）展示用に必要な」スペースなのです。なぜＴシャツなのか？ については、よっさんのご都合・・・なのでしょう。 ＞ ８ナンバー取得の際には私の車もページの一旦にぜそ載せて欲しいです どうぞどうぞ！ お待ちしておりますので、その際にはご連絡下さいね。では今後ともよろしくお願いします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＨＰ管理人のＫＡＺです。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ↓掲示板アドレス変更前（～’００／０２／２１（月）） |
| ３０●調布市のＫＡＺ 題名：【再掲】掲示板移動のお願い 投稿日 : 2000年2月20日<日>23時05分/東京都/男性 皆さん
こんにちは、ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。 ・現状（http://www.diver.ne.jp/cgi-bin/freebbs/mkres5.cgi?8number） 新しいアドレスの掲示板はもう使えます。新規に発言されるかたは、お手数をかけますが新しいほう（diver.miffy.to）に書き込みしていただくようお願いいたします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】
お久しぶりです。 私は、沼津陸事になりますが何か情報はありますか？できれば一発で仕上げたいので。ところで前カキコした５人乗りのセドですが、ユーザー車検の際放送装置とそれ以外に何をチェックされるでしょうか。まだ先ですが今から準備したいので良い知恵があったら伝授願いますｍ(__)ｍ こんにちは～千葉に住んでいるＡＥ８６乗りで今度の車検で８ナンバーに挑戦したいと思いネットを徘徊していましたぁ～まだ若造なんで任意保険があまりに高いため。。。。 陸運局で質問しようものにも車種を聞くや否や門前払いされてしまいます（；； 広報宣伝車・事務室車だったら取れるかと思い頑張ろうと思っています。乗車定員が少なくなってもいいんですが取れるものですかねぇ？特に違法改造なんかしてないんでモチロンその時だけ通る８ナンバーの車なんかではなく合法でシッカリとした奴が作りたいんですが・・・・事務室車・宣伝車どちらでいった方が良いでしょぅか？アドバイスお願いしますm(_ _)m ＰＳ・ゆっくりじっくりＨＰ拝見させてもらいます。よろしくです 管理人さん。さっそくの返事ありがとうございます。 皆さん こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。 え～急な話しですが、今日（２／１９土）、東京ビッグサイトで開催される「インターナショナル・キャンピング＆ＲＶショー２０００」に行くことになりました。レガシィで現地入りし、お昼前後には会場にいることでしょう。
以上、とりあえずのお知らせでした。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 皆さん
こんにちは、ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。 ・現状（http://www.diver.ne.jp/cgi-bin/freebbs/mkres5.cgi?8number） ２／２１（月）以降、新規に発言されるかたは、お手数をかけますが新しいほう（diver.miffy.to）に書き込みしていただくようお願いいたします。なお現在（diver.ne.jp/cgi-bin）の書き込みは、そのうち過去ログとしてＨＰ内にまとめる予定です。ご了承下さい。またか・・・とお思いの方・・・こらえて下さい。m(_ _)m すでにこのページの一番下にも発表されていますので、ご覧下さい。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 初めましておおあみというものです。平成2年型のハイラックス・ダブルキャブ（LN106）を所有しています。 以前から8ナンバーに変更したく考えていたのですが具体的にどういった手続きをしたらよいのかわからないまま、毎年ユーザー車検を受け続けていました。今回、ある総合掲示板からこのWebSiteを知り、消えかけていた8ナンバーへのあこがれが再燃してきました。ピックアップ型の車を8ナンバーにするには具体的にどういった改造をすれば申請できるのでしょうか。また費用はどれくらい用意する必要があるのでしょうか？
普段は乗用に使っている車なので宣伝用の設備をつけて走るのには抵抗があるのですが、ピックアップはやはりこの方法しかないのでしょうか・・・。 早速のお返事ありがとうございます！「りょうたさん」のシボレーの改造記録を拝見しました。やはり大きな設備をつけていらっしゃいますね。普段、なんだかんだと荷台に物を載せたりするので８ナンバーにするのって大変そうですね。ちょっと話はそれてしまいますが、エボIIの様な事務室車両にすることも可能なんですか？あれ、、これだと今度は定員が少なくなっちゃうのかな。もうちょっと勉強してみます。これからもよろしくです！ 初めまして、ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」と申します。書き込みありがとうございました。 ご自分でユーザー車検を受けられている、とのことですから、通常は車検のタイミングに合わせて用途変更（貨物→特種用途）手続きを取ればＯＫです。車検に合わせる理由は、税金の二度払いを避けるためです。トラックの場合、構造要件（法律）に書かれている「荷室」とは「荷台」のことを意味しますから、最低でも荷台の総面積の半分以上を８ナンバー用の設備設置スペースとする必要があります。 具体的には、例えば放送宣伝車で８ナンバー化するものとすれば、荷台にパネルボードを設置するなどして面積を確保して、その上にスピーカーやアンプなどの放送機材を載せる（固定する必要あり）ことになるでしょう。費用はピンキリですね・・・。ボクの場合は合計で約６．９万円です。ただ、おクルマはダブルキャブ（５人乗り？）なんですよね？二人乗りのトラックでしたら、乗車定員の変更は無いのですが、５人乗りの場合、定員が１～２名分減少する恐れがあるかも？（でも通常は大丈夫かな・・・？） というのは、構造要件は「フロントシートから後ろの面積の半分以上を、機材設置のためのスペースにあてなさい」という意味になっているので、ダブルキャブの後部座席も「機材設置用の面積に該当する」と解釈されるかも知れないからです。つまり、荷台をすべてフルに使っても（荷台だけでは）面積条件をクリアできない場合は、後部座席にも機材設置用のスペースを作らなければならないと考えられるからです。 でもたいていは、後部座席より荷台の方が広いでしょうから、荷台をフルに使えば、乗車定員の変更無しでもイケるような気がします（←未確認ですが・・・）。 なお、８ナンバー取得後に機材を（常に）取り外す行為は、警察による検挙の対象になったり、事故の際に保険が下りなくなる恐れがあるなど、お勧めできません（というか、公道では常備していることが条件です）。最後になりますが、ボクのＨＰのリンク集に、トラック（シボレー）で８ナンバーを取得された「りょうたさん」のＨＰが紹介されています。ぜひご覧下さい。「ＨＰ表紙→リンク集→８ナンバー関係リンク集」と進んでも行けますし、「８ナンバーの仲間たち」からも飛べるハズです。ご参考まで。では今後もよろしくお願いします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめまして。三重県の陸運局で聞いた話ですが、事務室車の構造要件が変わるかもしれないらしいです。折り畳みテーブルは駄目とか・・それの適用が新規の車だけなのかこれまでの車もなのかは分かっていません。新たに作る場合一度廃車にするようになるかもしれません。 あと、事務室の自動車税の増額、任意保険の更新の拒否など色々噂があります。任意保険は、会社によって写真の提出を求められるようになるかもしれない、保険料の増額があるかもしれないと言うことです。何か情報をお持ちの方、教えて下さい。今後税的な優遇のおかげで事務室にもその矛先が向けられそうです。 ｃａｍａｒｏさん、初めまして。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。書き込みありがとうございました ＆ 返信が遅れてすみません・・・。さて、事務室車に限らず、今年（時期は未定）をメドに８ナンバーの構造要件が変わる見込みです。先日まで、運輸省のＨＰにその趣旨が書かれていました。改正案については、そのうちヒマを作ってボクのＨＰ（の８ナンバーのページ）に追記しておこうかと考えています。 ＞ 折り畳みテーブルは駄目とか・・ これは現在でもダメなところはダメ（認められていません）ですね。かつて折り畳み式が認められていた地域（例：埼玉県）では、乗車定員を減らせずに事務室車登録ができたようですが、現在でもそうなのか、あるいは、もうダメになったのかは不明です。 ＞ 適用が新規の車だけなのかこれまでの車もなのか 多分、従来の基準でパスしたクルマは、従来の基準が引き続き適用されると思いますよ。以前、過去ログで「てるぼー」さんがこう書かれていました。 ---------- ・・・だそうです。保険については、残念ながらまだ情報を持ち合わせていませんが、何か分かりましたら、掲示板に書き込みたいと思います。とりあえず、今回はこのへんで。今後もよろしくお願いしますね。では。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 調布市のKAZさんＥＣＬＩＰＳＥさん返答ありがとうございました。早速税務署に電話して聞いてみました。石川県ではキャンピングカーだけ税金が上がり、宣伝車および事務所車は33500円（4200ｃｃ）据え置きのようです。任意保険はまだ調べてませんが次回の車検時までに移動事務所車にしあげようと思います。 すみません教えてください。４ナンバートラックを購入したのですが、ＮＯＸ規制でナンバーとれず困っているところで、ここを見つけました。読んでいると荷室と書いてありますがこれって後ろの荷台も含むのでしょうか？・・というか、全くわかりません。アドバイスください。 まりもさん、はじめまして。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」申します。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめまして、ぐちと申します。的外れだったらごめんなさい。 Ｎｏｘ規制を逃れる為に８にするんでしょうか？８は何にするんでしょうか？何にするであれ、Ｎｏｘ規制は８にしても解除にならないと思いました。一部で、そーゆーうわさはありますけど・・・例外な方法でＮｏｘ解除するなら重さを２．５ｔ以上か、定員を増やさないと・・・もともと２．５ｔ超えている場合は無理ですけど。車種はなんでしょうか？ちなみに荷台に鉄板を敷いて２．５ｔ超えは良くある話です。予断ですが、２．５ｔ超えてＮｏｘ適合してから重量が２．５以下になってもＮｏｘ適合のままです(^^;) では。 |
| ２０●よっ 題名：KAZさんに。 投稿日 : 2000年2月16日<水>00時23分/大阪府/男性/28才 ”８ナンバーの仲間たち”の私の画像のアップありがとうこざいます。感激しました。しかも、スペックや苦労した点などぜんぜんお返事しなかったにもかかわらず、過去ログから引っ張り出して、作ってくださってるとは、、、本当にありがとうございます。まずはお礼まで。これからもよろしくおねがいします。 ＨＰ掲載の連絡が遅れて、どうもすみませんでした＞よっさん。ページの中で、何かまずい表現や問題点、あるいは追加したい点などがありましたら、書き直しをしますので、お手数でもご連絡していただければ幸いです。 ・・・以上、簡単ですが、それでは また。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 今、88ナンバー（キャンピング自作）にのっているのですが、今度自動車税が上がるので困っています。家計が苦しいのに大排気量車（4200ｃｃ）を購入して33ナンバーを（自動車税76500円）から33500円にまで落としたのに！！（家の大蔵省がカンカン！！）で、今度放送宣伝車か移動事務所にしようとおもうのですが、自動車税はどのようになるのでしょうか？自動車税はどのようになるのでしょうか？ 下のECLIPSEさんのＲＥＳにもありますが、自動車税は「地方税」ですので、各都道府県が独自に金額を決めています。同じ８ナンバー区分であっても、キャンピングカーとそれ以外とで自動車税の金額を変えている県もあるようですし、また、区分によらずベース車と同額にしているところもあるようです。 ボクが知っている限りでは、群馬県・神奈川県・滋賀県では、放送宣伝車の自動車税はベース車の金額と変わらないようです。東京都では安いです。キャンピングカーについては、従来安かった金額が、段階的に引き上げられることはありますが、ベース車の金額を通り越えてさらに高くなったという例は、今のところ見たことは無いです。 yunakitiさん
に限らず、放送宣伝車や事務室車での登録を検討する場合は、単に税金だけでなく任意保険についても考慮する必要があります。つまり、保険会社によっては、それまでの等級割引を引き継げず、まったく新規扱いからのスタートになってしまう場合があります。税金が安くなっても、保険で高くなってしまうと意味がありませんね。税金については、お住まいの陸運支局にお尋ねになるとか（音声ガイダンスによるテレホンサービス案内をしている場合もあります）、保険については、現在契約されている保管会社に問い合わせてみて下さい。
どうも yunakitiさん http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9569/ ＫＡＺさん、ぐちさんありがとうございます。 やりとりの概要を拝見する限りは、販売会社側の回答はごく普通というか、まとも（＞失礼！）ですね。通販のみの販売だとすると、店を構えていないぶん、販売コストを下げられるということは確かに理解できます。が、それにしてもベッド込みのキット価格で約４万円とは、超破格値ですね。価格面で考えると、非常に魅力的なわけですが、せっかくメールでの問い合わせに応じてもらえるのでしたら、購入後の返品を受け付けてもらえるかどうか、もし返品可能ならばその条件は何か（例：未開封時のみＯＫとか、開封済みでも１週間以内だったらＯＫとか）、あるいは返品手数料はいくらかかるとか、いろいろ追加の問い合わせをしてみるのが良いかと思います。 つまり、「実際に購入を検討中だが、万が一のトラブル発生の際の御社の対応をあらかじめ教えて欲しい・・・」というスタンスでのダメ押し質問をしておくのが良いと思います。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 メールで問い合わせたところ、 ・タウンエースにつけると、乗車定員は６人以下になる。 とのことでした。 さて、ご紹介していただいたＨＰをボクも見てみました。画像などがありませんので、キットを装着して仕上がった雰囲気などはまるで分かりませんでした。ただ、あくまでボクの個人的な感想ですが、そのＨＰでのキット紹介文が「汎用ニューキャンパーキット」となっていましたので、これはあくまで「汎用」であると考えるべきでしょうね。 つまり車種ごとの専用キットではなく、どの車種にも使えるものとして紹介されていますから、ウラを返すとフィッティング（クルマへの適用）はご自分でやる必要があるかも知れません。どの車種にも使えるということは、それが良いとか悪いとか言う以前に、必要最低限の装備のみをキット化したものだと見るべきではないでしょうか。 クロカン・ＳＵＶ・ワゴン・ミニバンは、各車で荷室の面積も形状も異なるのに、それら各車で同様に使える「汎用」キットということは、一体・・・？例えば、給水タンク＋排水タンク＋コンロなどの機材（のみ）をセットにしたものかも？ ベッドの骨組みやボードは果たして同梱されているのでしょうか？決して良いとか悪いとか言うつもりはありません。だだ、どの車種にも使える「汎用のベッド」というのはちょっと考えにくい（もしあったとしてもスペース効率が悪そう・・・）ので、３９８００円という値段から考えると、就寝設備無しの備品パッケージのような気がします。（が、ホントのことは、もちろん分かりませんよ！！） 仮に備品のみだったとしても、使い方いかんによっては、トータルでのコストを抑えられる可能性があるかも知れませんが・・・う～ん・・・。やはりメールで直接問い合わせされるのが良いと思います。快い回答が得られないようであれば、要注意ですね。ボクの感想は、上記のような感じです。ではでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 以上、ご迷惑をおかけしましたが、ご了承願います。今後も、懲りずに当掲示板をよろしくお願いいたします。 m(_ _)m 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＜以下、抜粋＞ ・・・とのことです。 また、すでに話題が完結してしまったと判断されるものについては、しばらくしたあとでＨＰの方に過去ログという形で収納する予定です。ご了承下さい。以上、皆様には不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ↓掲示板ダウン前（～２／１３（日））
放宣ハイエースのtaaです。やっとの思いでWebsiteを立ち上げました。良かったら相互リンクして下さい。 http://www.kyoji.co.jp/hobby/ind.htm 運悪く掲示板がダウンするなど、返信が大変遅れてすみませんでした。リンクの件ですが、もちろんＯＫですよ！！こちらこそ、（相互リンクということで）よろしくお願いいたします。掲示板の復旧作業などが落ち着き次第、私のＨＰのリンク集に追加紹介させていただきますね～。恐れ入りますが、それまでの間、少々お待ちいただけないでしょうか？
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 キャンピングの作成をやっているのですが、ベットの固定、シンク、コンロの設置の仕方に疑問があります。というのは、設置はボルト等での固定と書いてあるじゃないですか。ということは、ボルトの固定じゃなくても良いって事ですか？？たとえば、マジックテープでも固定されていて、動かなければ大丈夫なのですか？？教えてください！！メール待ってます。教えてください！！ こんにちは。ベッドとシンク等の固定方法ですが ＫＯＭさん こんにちは。現状では「ベッド」も「シンク、コンロなど」も、確実に固定（または収納）されることが必要ですが、構造要件（法律の条文）を見ると、両者で微妙に文章が異なっています。 ・水道設備及び炊事設備 これをそのまま解釈すると、火や水を使う設備はボルトなどによる固定が原則として必要であるが、ベッドについては確実に固定されるのであれば、固定方法はボルトに限らない、と読み取れるように思います。実際、何かの雑誌で、ベッドの一端を天井から吊下げられたベルト（太いロープ）に載せて固定するような形式のモノを見たような記憶があります。 設備自体が重く、（見た目にも）それをとても支えきれないような貧弱なものでしか固定されていない・・・というもので無い限り、常識的な範囲の固定方法であればＯＫであるように思います。設備はボルトなどによる固定が望ましいでしょうけど、陸運支局の係員に怪しまれるような固定方法でない限りは、何とかなる可能性が高いですね。ではでは。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 どうも初めまして 川原と申します 川原さん、はじめまして。 私が８ナンバー関係のＨＰを作ろうと思ったきっかけは、
などの理由によるものです。ボクの経験はごく限られたものですが、それでも（まだ経験していない人々にとって）何かのヒントになれば・・・という気持ちがありました。もちろん、結局は私の趣味や自己満足の世界になってしまうのですが。 ところで、川原さんのＨＰを早速拝見させていただきました。見てびっくり！ こんなスゴイことをされていたのですね！！主なページは、時間が経つのを忘れて食い入るように拝見させていただきました。レストアには根気とアイディアが必要ですね。ボクはレストア系の雑誌やＨＰを見ることも好きですから、相互リンクしていただけるとは大変光栄です。ぜひお願いいたします。私も、次回更新時には川原さんのＨＰをリンク集に追加させていただきます。乱文ですが、まずはごあいさつまで。ラビットのレストアもガンバって下さいね。それでは、また。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 以前、マークⅡワゴンの８ナンバー化の件で書き込みしましたが、子供も生まれたことから、チャイルドシートを着用すると車内が手狭になるため、妻の希望もあり３列シートの車を購入することとなり、先日正規ディーラー（ベルノ）でＮＥＷオデッセイを契約しちゃいました。 オデッセイを購入するにあたっても新車時からの８ナンバーを検討しましたが、中古車情報誌Ｇｏｏで、車を購入すると８ナンバー登録をサービスするというショップ ところで、オデッセイ購入にあたって希望ナンバーにしたのですが担当の営業マンに調べてもらうと、その番号が抽選ナンバーになるとのことでしたが、その営業マンいわく納車まで２ヵ月半あり毎週抽選会があるからたぶんとれるでしょうとのことでした。で、その場では納得して帰ったんですが、車がないのにナンバーって交付されるんでしょうか？希望ナンバー制施行前にディーラーの営業をやっていた人に聞いたら、少なくとも車体番号がわからないと無理だと言われました。もういちど担当の営業マンには確認するつもりですが、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらレスください。 ひるちゃん（さん）、こんにちは。調布市のＫＡＺです。遅ＲＥＳですが、ご容赦を・・・。 まずはオデッセイのご契約、おめでとうございます！使用条件に見合ったクルマ選びをされたようで、何よりです。今度のＮＥＷオデッセイも「質的な改良」に重点が置かれており、一見すると旧型とあまり変わらない感じだが、走りも外観も相当にリファインされている・・・と聞きます。さて、各種情報ありがとうございました。クルマ購入時に８ナンバー登録をサービスするという業者さんもあるんですねー。あの手この手で顧客確保も大変なのでしょう。また、神奈川県ではコストメリットがあまり出ないようですか。 ＞ 車がないのにナンバーって交付されるんでしょうか？ いや、さすがにそれは無いと思いますよ。知人のおっしゃるように、 ＞ その営業マンいわく納車まで２ヵ月半あり毎週抽選会が という意味は、「オデッセイが工場のほうからディーラーにいつ配車されるのか、日程ははっきりと決まっていない。だが、仮に配車がいつになったとしても、希望ナンバーの抽選自体は毎週開催されているので、ディーラーに配車された段階で（そのすぐ数日後には）抽選日がやってくることになる。つまり（クルマはあるのに登録ができないという事態は考えられず、）ナンバー交付までに大して時間はかからないでしょう。」 ・・・というものではないでしょうか？ 実際には、工場からクルマがディーラーに配車される段階で初めて車体番号が分かり、そこからようやく登録作業が始まるわけですが、車庫証明を警察に取ったりなどしているうちに、希望ナンバーの抽選会がすぐにやってくる。そのため「希望ナンバーが原因で」登録作業が遅れることは考えられない、ご安心を・・・！ といった意味？なんだろうなと推定します。（注；くどいようですが、これは私の個人な考えによるものです。） 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 オフ会の話ですが、やっぱり愛車で来るべきなのでしょうかねぇ？未だ、ソアラで県外に出た事がないもんで・・・行くのは、かまわないのですが。それに、東京って車の置き場はどうなのでしょうか？田舎者だから気になります。他のオフ会にも行くので、車を置いとかないといけないとなるとちょっと。 あと明日、兄貴のハイエースの車検のために、鳥取陸運支局まで行くので今後の8ナンバーについて聞いときます。あと、密かに計画中の4ナンバーについても聞いとかねば。あっ、税金値上げについてはもう少しお待ち下さい。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota ＞ やっぱり愛車で来るべきなのでしょうかねぇ？ かのソアラ号を拝見したい気持ちはもちろんありますが、ほら、距離があるので行きは良くても帰りがツライのでは？運転手が他に１～２名いるのでしたら、交代で運転できますが・・・。疲れて事故を起こすようなことが無ければ、愛車での参加の方が良いとは思いますが、ムリをするようであれば飛行機なり電車なりの方が良いと思いますよ、ええ。 ＞ 東京って車の置き場はどうなのでしょうか？ 場所にもよりますが、コイン駐車場（２０分で１００～２００円とか）は何とかありそうですね。でも、必ずしもクルマを置きたいときに空いているかどうかは運次第です。ちなみにボクの家（世を忍ぶ仮の宿）でしたら、会社の社宅なので、まあ１～２日くらいだったら敷地内に駐車することはできるでしょう。 ＞ 今後の8ナンバーについて聞いときます。 まいど毎度、すみません。よろしくお願いしますね。簡単ですが、ではまた！ 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |
| １０●Ken 題名：KAZさんありがとうございます 投稿日 : 2000年2月8日<火>00時22分 こんにちは、Ｋｅｎです。メール及びレスありがとうございました。最初は、放送宣伝車で登録したいと思いましたが、静岡県では、放送宣伝車は、自動車税がベース車と同じままなのに対して、キャンピング車は、一律\３３，０００なので、キャンピング車で登録したいと思っています。まだ、車も探していませんし、いろいろ今調べているところです。これからもよろしくお願いします。どうもありがとうございました。 >福井、石川、富山、愛知、岐阜、三重など全国20府県で
４月から、キャンピングカーに対する Ｋｅｎさん＞ 教えてください。８ナンバーを取ろうと思い、自作しました。ディーラーに聞くと、諸元表が必要といわれたのですが、それはどういったものなのですか？ 皆さん こんにちは、ＫＡＺ（かず）＠ＨＰ管理人です。 ◆りょうたさん ◆田名部さん ・車名および型式 スバル Ｅ－ＢＧ５ こんなヤツです。ディーラーに行き、「サービスマニュアル（整備解説書）のコピー（から諸元表の部分）を下さい」と言えばＯＫのはずですよ？・・・で、以上が回答ですが、ボクの時（レガシィの８ナンバー化）には結果的に必要無かったですよ。あった方が安心ではありますが・・・。キャンピングカーを自作された場合など、面積計算結果をシビアに書類として添付しなければならない時には、ベースデータとして必要になるかもしれませんね。（もしかすると、車体の寸法とかも変わっていますか？）・・・ということで、よろしいでしょうか？ 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 諸元表ってのは、その車のサイズや性能が書かれた書類のことでしょう。8ナンバー取得の場合、構造等変更検査になるから必要ではないはずです。しかし、検査官に説明する際に参考資料になるんで持っていても損はないとは思いますが。鳥取では必要じゃなかったですよ。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota 皆さん
こんにちは、ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。先日（２／２(水)）ＨＰを更新しましたので、 この掲示板からは、ページ一番上の表示タイトルのすぐ下に出ている「←８ナンバー登録 ＩＮＤＥＸ（もくじ）に戻る」をクリックし、そこで一覧表からページを選択すると、たどり着けると思います。 ◆ぐち さん ◆Kenさん （その他の方々のＨＰも、リンク集からのぞいてみて下さいね。） 次に費用です。安く仕上げたいのは誰でも同じだと思いますが、ケチっても良いところ、しっかりと作っておかないと後から困るところ、の見極めが大事なように思っています。具体的には、ベッドの板（材質）は安物でもまあＯＫですが、それを支えるフレームやパイプはしっかりしておかないと、陸運支局の係員から指摘されるかもしれません。また、節約効果の現れやすいところで節約をしないと苦しいですね。給水タンクや排水タンク（１０リッター容器）は、ディスカウントストアで１２８０円とかで売っていますが、「これを各９８０円で購入する場合の節約効果」よりも、「ベッド板の材質や板厚、あるいはカーペット材質を変えたりする場合の効果」のほうがトータル費用は安くなるハズです。 市販のキットは１２万円～１６万円台のものがほとんどですので、自作をされる場合には、（ボクの個人的な感覚では）とりあえずその半額以下の費用を目標にしたいところです。（なお、ＤＭもいただいておりますので、ボクのレガシィの放送宣伝機材についてはＤＭでお知らせしてあります。）また何かありましたら、ここに書き込んで下さいね。それでは！ 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 はじめまして、Kenと申します。静岡県在住です。タウンエースを放送宣伝車にしたいとおもっていました。しかし、自動車税が、安くならないと知り、キャンピングカーで登録したいと思っています。キットは高いので、自作したいのですが、どこか自作について解説しているＨＰはご存知ありませんか？いきなり、入ってきて質問ですみません。これからもよろしくお願いします。 ちょっと小耳にはさんだのですが、例の構造用件の改正が、横浜では９月施行ということです。まだ確定じゃないらしいのですが。。。。。業界の反対は沢山あるようです。構変するなら今のうちのようです。以上、当てにしないで欲しい情報でした(^^) 皆さん こんにちは。ＫＡＺ＠ＨＰ管理人です。札幌ではそろそろ「雪まつり」が開催される季節ですね。つまり、一年の中ではイチバン寒い時期です。風邪など引かず、元気でお過ごしでしょうか？＞ＡＬＬ。 ■てるぼーさん い～え、皆さんの大切な書き込みはバックアップを取ってありますので、掲示板自体は吹っ飛んでしまいましたが、発言の中身は過去ログとして、いずれまとめてアップロードできる見込みです。実は以前にも掲示板が消失したことがあり、それ以来、新規発言があれば（私が気が付いた限り）そのバックアップを取るよう心がけているのです。で、旧掲示板に書き込んでいただいた内容ですが、一応、次の発言まではキープしてあります。タイトルと発言者名だけを挙げると、 ・御礼 No: 73 ・・・と、まあ、こんな感じになります。 ■りょうたさん ＞ 3月になったら、卒業旅行で東京の方に行こうと思ってるのですが いいですね～いいですね～、ぜひやりましょう！まだ具体的な計画は未定だと思いますが、もしも、こちらにいらっしゃることが本決まりになったら、掲示板なりＤＭなりでご連絡下さいね～。（他の皆さんのことを考えると、やはり土・日がいいでしょうかね？）それでは今回はこのへんで。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。 ■第一交機隊長さん ＞ 他のＢＢＳには無い内容の濃さに感心していたのですが 一人でもそう言って下さる方がいるとは、大変うれしいです！ＨＰ作りの励みになります～。ありがとうございます。掲示板が吹っ飛んで話題が途切れるのは少々残念ですが、初心に返ってまたガンバろうと思いますので、これからもよろしくお願いしますね。それでは、また。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 久しぶりにおじゃましたら、こんな事になっているとは…。やっぱり今までの過去ログは消えてしまったんですよね。なんか悲しいですね。大切な情報がたくさんあったのに。とにかく、これからも情報交換の場として利用させていただきますのでみなさんよろしくお願いします。りょうたさん、オフ会是非やりましょう！ http://www06.u-page.so-net.ne.jp/xa2/satosi-m/88.htm 最近、アクセスできないので、どうもおかしいと思ってました。とりあえず、移転おつかれさまです。最近、県税事務所に勤めている友人から聞いた話なのですがとうとう鳥取県でもキャンピングカーの税金が値上がりするそうです。（放送宣伝車、事務室車は据え置き）金額については、まだわかってませんが、年々値上げしていくそうです。また詳細がわかりましたら報告します。それと、3月になったら、卒業旅行で東京の方に行こうと思ってるのですがもし良かったらオフ会をしませんか？あくまで予定ですが。 http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota 皆さん
こんにちは。ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。 【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R(改)】 |