サウンドのページ　　　　０１、２、１４　新設　

０２、２、１１　更新修繕（ＭＰ-３化改造）　一部追加

　無断転用・転載禁止します

このページは旧形国電と西武在来車のサウンドを少しご紹介します。

元テープは古く、また録音技術も悪いため、音質は悪いかも知れません。

ノートＰＣのスピーカーで動作確認を行ないましたので。お聴きの際は適当な音量に調節ください。

（０２、２、１１更新）

サウンド（２）と同じくＭＰ−３ファイル化を行ない、すべて再録し音質の改善と一部については全区間紹介にしました。

サウンド（２）との整合性もなくなりましたが・・・

旧形国電

�@　クモハ５１０２９（静ママ）　１．３６ＭＢ　３．５９秒

８３，２　水窪・大嵐間　水窪発車後、大原トンネルに向ってパラに進段し加速

�A　クモハ７３９０２（静ヌマ）　１．６１ＭＢ　４．４２秒

７９年　谷峨・駿河小山間　谷峨発車後、暫くシリースで行き、安定した後パラ投入・進段、山に挑む７３形　小山場内付近まで紹介

�B　モハ８０３２６（静トヨ）　８８６ＫＢ　２．３１秒

８３、２　岡谷・下諏訪間　飯田線車両の夜間、中央東線区間運転にて、岡谷構内をシリースで渡った後、一気に加速する

�C　クモハ７３５１８（南ヒナ）　１．１５ＭＢ　３．２１秒

７９年　相模原・橋本間　相模原出発後なぜか？シリースが続くが、パラ投入後、弱メ界磁進段で一気に突っ走る。全区間紹介

�D　モハ７２９５８（南ヒナ）　１．６６ＭＢ　４．５１秒

７９年　片倉・相原間　当時は駅間も長く、山間部を走る雰囲気だった区間。相原手前のトンネル（当時新線部）の手前から再力行　全区間紹介

西武在来車

�@　旧５０１＋４５１　（１８１ＫＢ　３０秒）　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　加速する下り６連

�A　４１１＋６０１　（１１３ＫＢ　１９秒）　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　鷺ノ宮場内信号で減速、ブレーキ緩解音入り

�B　７０１　４連　（７４ＫＢ　１２秒）　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　鷺ノ宮場内信号で減速、一気に吐き出されるブレーキ緩解音

�C　６０１＋４１１　（１４０ＫＢ　２３秒）　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　ＴＲ１１のきしむ音が聴こえる　

�D　８０１＋４１１＋７０１　（１７８ＫＢ　３０秒）　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　カルダンに挟まれた吊り掛け車　当時の１０連標準編成

�E　クモニ２　（１４８ＫＢ　２５秒）　　７７年　鷺ノ宮西方にて通過音　夕方やってくるニモ電　鋳鉄制輪子の音が漂う

�F　８０９Ｆ　（２３８ＫＢ　４０秒）　８２年　東村山発西武園行き　発車音　冷改前の６７式独特のブレーキ緩解音入り

�G　７４７Ｆ　（１７８ＫＢ　３０秒）　８２年　西所沢発球場行き　発車音　冷改前のブレーキ緩解音入り

�H　モハ７５４　（８２５ＫＢ　２．２０秒）　国分寺線　鷹の台・恋ヶ窪間走行音　冷改前　ロングレール化前　全区間紹介

�I　クモハ４６０　（７８５ＫＢ　２．１４秒）　下り準急　鷺ノ宮から井荻場内付近　４５１＋５５１　吊り掛けのみの６連

　

サウンド（２）へ進む　　　　　　　　　　　　表紙に戻る

　　　　　　　　なつかしのサウンド　ＣＤ化頒布に進む