二輪車ユーザー車検記録

（95年４月・横浜・YAMAHA XJ750D）

1995年夏に定期点検整備項目・記録簿の大幅な変更があり，
現状とは若干異なる記述もありますので，陸運支局，二輪車販売店に
お問い合わせ下さい．また，この記録は神奈川陸運支局（横浜）での
結果ですが，支局によって方式，手順が異なる場合があります．


1995.3.24
　うちの関係会社で，自賠責の継続を頼んでいた．24ヶ月で，\27,800.

1995.3.30
　神奈川の陸運事務所は，車検の予約は１週間前からなので，4/6（木）
　に受けようとすると，3/30（木）に電話で申し込まねばならない．
　会社から，担当の車両課（045-939-6805）にかける．朝，8:45の受付
　開始時間なので一発でつながる．名前と登録番号を告げると，午前か
　午後かと尋ねられる．検査は，不合格でもその日のうちであれば，再
　整備をして再び受けられる．午前中に予約しておけば，１回の検査料
　でその日一日有効なので，是非とも午前に予約すべきである．予約番
　号259を告げられ，予約完了．

1995.4.1
　洗車して，ポジションランプの配線変更をする．ポジションランプは，
　車幅灯が点灯するように改造してあるので，戻さねばいけない．バイ
　ク屋で，前後のタイヤ，ブレーキパットを交換．帰宅し，いそいそと
　２年間の整備記録を偽造する．ポイントは，・・・

　・６ヶ月用と１２ヶ月用があり，網目のかかっているマスの項目だけ
　　だと６ヶ月，白いマスの項目も含めると１２ヶ月点検になる．
　・各項目について，点検済みはレ印，交換は×印，等の凡例に従いチ
　　ェック．
　・自分のバイクにない項目は空欄のままにしておく．（例えば，ＸＪ
　　７５０Ｄは，シャフトドライブなので，チェーン，スプロケの項目
　　は空欄．）
　・点検整備をした者は，自分としておき，捺印しておく．

　一度に記入した事がばれないように，筆跡を変えたり，ペンを変えて
　みたり，いろいろ工夫した(^^;)

1995.4.6
　いよいよ，車検当日．
　今日は，午後から出勤のフレックスと申告してあるけど，検査が午前
　中で終わらなかったら，有休にでもしよう．

8:00am
　家を出るときに持っていったもの．
　　１　車検証
　　２　自動車税納税証明書（前年の税金の振り込み票についている）
　　３　整備点検手帳
　　４　自賠責証明書（車検期間満了月の月末まで有効なもの，前証明
　　　　書も必ず）
　　５　印鑑
　　６　工具，車載の他に長めのドライバー，レンチ，ウェス
　
8:35am
　支局に着くと，自動車整備協会の窓口で，用紙を購入．
　用紙は３種で\20．印紙は，合わせて\6,400．
　　１　継続検査票（\1,400の印紙を貼る．車検証の内容を書き写す）
　　２　継続検査申請用紙（光学読み取り式．鉛筆で記入）
　　３　重量税納付書（２年なら\5,000の重量税印紙を貼る）

　隣の建物，県自動車税事務所の支所に行く．
　ここで，自動車税納付証を提出して申請用紙に印を受ける．
　続いて支局本館の車両課に向かい，書類（検査票，車検証，検査申請
　用紙，重量税納付書，自賠責証書，整備手帳）をバインダーに綴じ，
　提出．車検のプロ，整備士さんは，皆，Ａ４サイズのバインダーに綴
　じている．便利であるし，素人と思われないために，バインダーは必
　携である．予約ナンバーを告げると，整備はどなたがなさいましたか
　との問いに，胸を張って「私自身です」と言う．「それでは，この書
　類を持って検査を受けてください」の言葉を背に受け，緊張して検査
　ラインにＸＪを持ち込むのであった．

9:00am
　二輪の検査ラインは，四輪とは別になっている．四輪ラインは，それ
　ぞれ１０台以上並んでいるが，二輪は，二台である．９時ちょうどに
　係官がやってきて，フレームナンバー（見やすいように汚れを落とし
　ておく），登録ナンバーを確認．続いて，指示に従い，ウィンカー，
　前後のブレーキランプ，ホーンを動作する．前輪，後輪を点検（特に，
　スリップサイン）ブレーキの遊びを確認して，検査用紙に印を押して
　くれた．電光掲示板の指示に従い，全自動式の測定ラインにＸＪを進
　める．入り口のボタンで，速度検出が前後輪のどちらかかと，燈火の
　１燈，２燈の区分を選択．まず，シャーシ・ダイナモを連想させるよ
　うなローラーの間に前輪を乗せ，足元の床にあるフットペダルを押す
　と，前輪が回転．スピードメーターが40kmを示したところでペダルを
　放す．さすが，デジパネの威力，一発でメーターは合格．続いて，前
　輪のブレーキテスト．速度20km位で回転している所から，前後輪をブ
　レーキして，制動．合格のサインが出るまでブレーキを緩めてはいけ
　ない．指示に従い，前進させ，後輪をローラーに乗せる．同じように，
　今度は後輪のブレーキテスト．これで，難無く前後のブレーキテスト
　は合格．

　言い忘れたが，検査中はエンジンを掛けたままで，ギアはニュートラ
　ル．遂に，最後の難関，ライト検査だ．電光板の指示に従い，白線ま
　でバイクを進めてフットペダルを踏むと，タイヤの左右が押さえ付け
　られ，センター軸上にバイクの中心を自動的に合わせてくれる．巨大
　なレンズの付いた検査機が横から滑り出てくる．ハイビームで点灯す
　るように指示が出され，点灯して数秒すると，「○」のランプが掲示
　板に現われ，これで全ての検査は終了．出口でスタンプを押す機械が
　あるので，検査用紙を矢印の方向に差し込む．３箇所に合格スタンプ
　が押されて，総合審査室に向かうように指示が出る．

　総合審査室では，自賠責の確認と最終合格の印が押された．
　この時点で9:10．僅か10分しか経過してない．

　後は，車両課の窓口に戻り，書類を提出して，ステッカー，車検証を
　受け取り，全て終了．車両課の窓口には，列が出来ていたが，ここの
　シキタリでは，列に並ぶ前に書類（旧車検証，検査用紙，検査申請書，
　重量税用紙）を並ぶ順番に置いていき，並んで待つらしい．こういう
　シキタリってどこの世界でもある．それを知っていることが，そのコ
　ミュニティーに参加する資格であるかのように思わせるところが，悔
　しいではないか．

　古い車検ステッカーを，ナンバーから剥がし，新しいのを張ったとき
　は，まだ，9:20．なんと，こんなに簡単に２年間の許可がお上から与
　えられていいものだろうか？　まあ，各自のリスクにおいて乗るもの
　であるから，これでいいのかも知れないが・・・・

　陸運支局を後にして，職場に着いたのは，９時半過ぎ．余りに早かっ
　たので，車検を終えてきたことをなかなか信じてもらえなかった．

　経費：自賠責（２４ヶ月）　　27,800
　　　　重量税（２年）         5,000
　　　　検査手数料             1,400
　　　　用紙代                    22
　　　　総計                  34,222

　　　　　　　　　　　　　　　YAMAHA XJ750D　　Ｔ／Ｔ　1995.4.6