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Parts
TAMIYA TA-05 （FERRARI F430)
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| ＴＡＭＩＹＡ TA-05専用オプションパーツ |
メーカー |
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パーツ名 |
価格 |
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タミヤ |
OP833 |
TA05フロントワンウェイユニット |
4,000円 |
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OP841 |
TA05センターワンウェイユニット |
3,000円 |
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OP842 |
TA05スタビライザーセット(F,R) |
1,200円 |
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OP843 |
TA05アラミドドライブベルト |
600円 |
※2本必要 |
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OP845 |
TA05カーボンダンパーステー(F) |
1,100円 |
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OP846 |
TA05カーボンダンパーステー(R) |
1,200円 |
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OP848 |
TA05アルミレーシングステアセット |
2,400円 |
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TA05 カーボン軽量ロワデッキ |
4,500円 |
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TA05 カーボン強化A部品（バルクヘッド） |
1,200円 |
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TA05 カーボン強化K部品（ステフナー） |
650円 |
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TA05 カーボンセンタープレート |
900円 |
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TA05 軽量リバーシブルサスセット |
7,800円 |
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現在、日本のツーリングカーはダブルワンウェイがスタンダード（モディファイ等はセンターダイレクト等使ってますが）なので、フロント＆センターワンウェイを装着した状態でシェイクダウン。
ロールが多い等、気になる部分も有ったので、試しにと、リバサスを装着してみた。
結局は、ダンパーステーやTRFダンパー、アルミレーシングステア、スタビを装着しフルオプション使用に・・・。
シャーシ以外のOPパーツ関連の金額は、定価で14,100円（実販価格：9,870円）
秋葉原でシャーシがもう一個買えるw |
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| ＴＡＭＩＹＡ 汎用オプションパーツ |
| メーカー |
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パーツ名 |
価格 |
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| タミヤ |
OP569 |
クランプ式アルミホイールハブ(6mm厚) |
1,500円 |
※ノーマルサス用 |
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TRF415 軽量リバーシブルサスセット |
8,400円 |
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OP784 |
TB-EVO4 アルミリヤアップライト(1度) |
3,600円 |
※リバサス使用時 |
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OP570 |
クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) |
1,500円 |
※リバサス使用時 |
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OP836 |
アッセンブリーユニバーサル用48mmスイングシャフト |
1,100円 |
※リバサス使用時 |
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フッソコート5mmサスボール(4個) |
400円 |
※アルミサスマウント使用時 |
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TRFダンパー |
6,000円 |
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| リバサス＋ＴＲＦダンパー(TA04ＴＲＦ用）を装着しました。 サス関連で定価20,300円（実販価格14,210円） |
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| サスマウント関連パーツ |
| メーカー |
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パーツ名 |
価格 |
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TRF415 サスマウント(A) |
800円 |
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TRF415 サスマウント(B) |
800円 |
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TRF415 サスマウント(C) |
800円 |
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TRF415 サスマウント(D) |
800円 |
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TRF415 サスマウント(X) |
800円 |
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TRF415 サスマウント(XA) |
950円 |
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TRF415 サスマウント(XB) |
950円 |
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TRF415 サスマウント(XC) |
950円 |
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TRF415 サスマウント(XD) |
950円 |
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| サスマウントは必要最小限＋セットアップ用（リア側トーインの変更用）を購入しました。 とりあえずは前後共に「ＸＤ」と「Ｘ」の組合せで、サスアームでのトー変化量を2度にしました。リア側はハブキャリア（1度）とで3度のトーインにしました。 |
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