東京都交通局

作成日：2006年4月22日 最終更新日：2021年6月13日

都電荒川線

8900形	製造初年 2015年 投入年〜引退年 2015年〜 車両の材質 ？ 車長 １３ｍ 車両片側のドア数 ２ドア 客室座席の種類 ロングシートおよび前向き１人がけ 制御方式 ＶＶＶＦインバータ制御(東洋電機製IGBT) 車両数 ８両 撮影場所 東池袋四丁目停留所付近 撮影日 2021年6月上旬 写真はローズレッド ほかにブルー、オレンジ、イエローが存在する。
8800形	製造初年 2009年 投入年〜引退年 2009年〜 車両の材質 ？ 車長 １３ｍ 車両片側のドア数 ２ドア 客室座席の種類 ロングシートおよび前向き１人がけ 制御方式 ＶＶＶＦインバータ制御(東洋電機製IGBT) 車両数 10両 撮影場所 早稲田停留所付近 撮影日 2010年7月10日 写真はローズレッド ほかにバイオレット、オレンジ、イエローが存在する。
9000形	製造初年 2007年 投入年〜引退年 2007年〜 車両の材質 ？ 車長 １３ｍ 車両片側のドア数 ２ドア 客室座席の種類 ？ 制御方式 ＶＶＶＦインバータ制御(東洋電機製IGBT) 車両数 ２両 撮影場所 町屋駅前停留所 撮影日 2009年5月16日 ９００１号 レトロ車両 宝くじ号
9000形	９００２号 レトロ車両 （2009年5月16日　町屋駅前停留所）
8500形	ＶＶＶＦインバータ制御（ＧＴＯ） ５両存在する。 （2006年4月22日　王子駅前停留所）
7500形	2011年3月13日に運行終了 １両が花電車に改造された。（貨物あつかいで乗車不可） （2006年4月22日　飛鳥山停留所）
7000形	鉄道友の会ローレル賞受賞 23両存在する。 （2006年4月22日　飛鳥山停留所） 　　前面展望動画（熊野前→東尾久三丁目）　スマホ再生可能　 　　前面展望動画（町屋二丁目→町屋駅前）　スマホ再生可能　 　　吊り掛け音（発車動画）
	方向幕更新前の7000形 城北信用金庫の広告車両 （2006年4月22日　飛鳥山停留所）
	7000形レトロカラー （2006年4月22日　飛鳥山停留所）
	7500形を改造した花電車 東京都交通局100周年記念 バースデーケーキをイメージした装飾が施されている。 2018年に引退 （2011年10月1日　荒川車庫）
	王子駅前 王子駅前〜飛鳥山は併用軌道になっている。 しかも坂になっている。 上を走っているのはＪＲ京浜東北線・東北本線だ。 （ちなみに写っている車両は湘南新宿ライン） その奥の高架は東北新幹線。 （2006年4月22日） 　　前面展望動画（飛鳥山→王子駅前）
	王子駅前〜飛鳥山 車にはさまれている。 後ろの緑は飛鳥山公園だ。 （2006年4月22日）
	飛鳥山停留所 7000形の新旧カラーが並んだ。 （2006年4月22日）
	接近した7000形と9000形 都電荒川線では、車両が停留所に停車している間に後続の車両がすぐ後ろまで迫ってくることが頻繁にある。路線バスと同じような感覚だ。 （2009年5月16日　町屋駅前停留所）
	8800形（イエロー）と7000形の並び 8800形には100周年ヘッドマーク付き （2011年10月1日　三ノ輪橋停留所）
	都電7000形のサイドビュー （2009年5月16日　町屋駅前停留所）
	都電7000形の台車 （2009年5月16日　町屋駅前停留所）
	Ｂトレインショーティー 　　もっと見る

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