発売開始直後に珊瑚模型へ行って早速買って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ戦時型D５１Z（贅沢）仕様！！

メインフレームはなとんロストワックスで出来てます ＼(●o○;)ノすごい大形ロストです！ イコライザー式のフレームは半分組立て調整済みなので動輪は引っ掛かり無くスム〜ズに回転しますヽ(⌒〇⌒)ノ 火室下のフレームはプレス抜きの部品を組付ける形となります。ヽ(⌒〇⌒)ノ

ドームもまるまる一体式の大形ロスト ＼(●o○;)ノ ロストの肌もスム〜ズで素晴らしい出来ですヽ(⌒〇⌒)ノ ただ　ハンダ付けは熱を持って　ちょっと大変（＾＾；）

従台車も大形ロストの組立て済みヽ(⌒〇⌒)ノ

およそ半日でここまで形になりましたヽ(⌒〇⌒)ノと言っても上回りはただ置いてあるだけ（＾＾；） 素組なら2〜３日あれば出来そうでしたが　ちょいと加工を考えているので今日はここまでとしましたヽ(⌒〇⌒)ノ

ここでテンダーも組立開始ヽ(⌒〇⌒)ノ
これだけでも車両の形にするぞヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

船底テンダーの裏には前後を結ぶフレームがないのだ！。	素組でここまで出来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ 台車はドロップの枠とロストの枕バネの組み合わせですヽ(⌒〇⌒)ノ D５１のこのバネは3列らしいのですが　残念ながらこれは2列のまま（＾＾；）C５８やD５２の流用らしい。 でも　調べてみると2列のままのD５１も結構いたみたいだから　これでOKなのだヽ(⌒〇⌒)ノ

	これは　め次郎鉄道初代蒸機、カツミのシュパーブD５１のテンダーなのだヽ(⌒〇⌒)ノ 当時、中坊のおいらは結局これを完成出来ずに挫折（＾＾；）放置されてました。（これを踏み台として次のC６２を完成させたのだヽ(｀⌒´ﾒ)ノ） 今回　これも引張り出して　同時に手を入れるのだヽ(⌒〇⌒)ノ機関車の方はバラバラボコボコのため修復不可能（＾＾；）
台枠の表現にも挑戦してますヽ(⌒〇⌒)ノ	仕切り板の三角形状の補強も自作部品で表現してます（＾＾；）我ながらよくやったなあ〜（＾＾；）

やっと作業再開（＾＾；）
それとも
戻る？ヽ(⌒〇⌒)ノ