憶良氏の自動車練習は好調に進んでいた。なにしろこの国では、自分
の自動車で練習し、自分の自動車でテストを受けるのである。
「ウッソー」と叫び出す女性読者もいようが、それが事実なのである。
少し冷静に考えてみれば、日本のように実際に乗る車と練習する車と
が違うのはおかしなものである。
「免許を取っていないのに、ゴールダスグリーン・ドライビング・スクール
までどうして行けるの？」
との質問が出よう。そこは大人の国である。野暮なことは聞くものでは
ない。そのためにこそ仮免（Ｌマーク）が最初からあるのだ。
運転の練習は、初日からすべて本当の道路ですることは、前に説明し
た。
島国だから教習所にする土地がないのではない。箱庭のような教習所
での練習より、実際の道路ですべきだという現実主義のコンセプト（概
念）が徹底しているからであろう。
当然、実地試験のコースは町の中の道路そのものである。
コースはいくつかあるようだが、どのコースを選ぶのか、それは当日の
試験官の気分次第である。
ジャック先生は、長年の経験と勘から彼らのテスト・コースを予想し、憶
良氏にいくつかの予想コースを慣れさせて来た。これらのコースには商
店街あり住宅街あり、ラウンド・アバウト（ロータリー式交差点）あり、さ
らには高架道路への出入りも組み込まれている。
「ミスタータチバナの腕前も急速に上がったから、そろそろテストを受け
ても大丈夫合格しますよ」
「腕前も・・・」と言うのは訳がある。
練習の最終段階になると、ジャック先生が意地悪い試験官の役で、
「これから４っ目の角を左に曲がれ」だの、
「高架道路にどう入って、どう出よ」
などとやっかいな指示を早口でいう。
つまり試験官の英語のヒヤリングがキャッチ出来ないといけない。
耳も腕前もまあまあいけるとの先生の判断である。
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