| 乗工社製品リスト |
| 乗工社のナローゲージ（HOe）製品はいったいどれくらい種類があったのでしょうか。手元にある「鉄道模型趣味」（ＴＭＳ）誌や「とれいん」誌、「レイルマガジン」誌に掲載された乗工社の広告などからたどってみます。掲載号の無印はＴＭＳ、*印はとれいん誌の広告や記事、R印がレイルマガジン誌の広告によるものです。一部を除いて国内向けに発売されたものに限ります。青字は再発売として告知された製品、備考欄のＥはエコノミータイプ、SFはシンガーフィニッシュ、の意です。間違いや漏れがあればご指摘いただけると幸いです。念のためですが、乗工社はすでに廃業しており、当リストにあるほとんどの製品の入手は不可能、あるいは極めて困難と考えて下さい。 （更新 04/04/02＝９０年代前半、８０年代)
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| 掲載号 | 製品名 | 種類 | 価格 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 95.2 | 木曽楕円タンク車 | キット | 2,800 | |
| 95.3 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ７ | キット | 20,000 | |
| 95.4 | 木曽酒井型ＤＬ上松営林署（クリーム／マルーン） | 完成品 | 20,000 | Ｅ |
| 95.4 | 木曽酒井型ＤＬ王滝営林署（黄緑／黒） | 完成品 | 20,000 | Ｅ |
| 95.5 | 丸瀬布２１号（スーパーディテール） | 完成品 | 60,000 | SF62,000 |
| 95.5 | 木曽酒井Ｃ−４型ＤＬ | キット | 19,000 | |
| 95.7 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ７ | 完成品 | 42,000 | SF44,000 |
| 95.10 | 木曽酒井Ｃ−４型ＤＬ（３タイプ） | 完成品 | 38,000 | SF40,000 |
| 95.12 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ１４ | キット | 20,000 | |
| 95.12 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ１５ | キット | 20,000 | |
| 95.12 | 木曽助六Ｂ型客車 | 完成品 | 9,000 | SF9,200 |
| 95.12 | 木曽助六Ｂ型客車 | キット | 3,200 | |
| 95.12 | 木曽貴賓車 | 完成品 | 9,800 | SF10,000 |
| 95.12 | 木曽貴賓車 | キット | 3,200 | |
| 95.12 | 木曽Ｃ型客車（２段窓） | 完成品 | 9,800 | SF10,000 |
| 95.12 | 木曽Ｃ型客車（２段窓） | キット | 2,800 | |
| 95.12 | 木曽楕円タンク車 | 完成品 | 8,000 | SF8,200 |
| 95.12 | 木曽楕円タンク車 | キット | 2,800 | |
| 95.12 | 丸瀬布２１号 | 完成品 | 60,000 | SF62,000 |
| 96.3 | 井笠鉄道ホジ１ | キット | 20,000 | |
| 96.6 | 仙北鉄道キハ２４０６ | キット | 20,000 | |
| 96.6 | 草軽電鉄ホハ３０ | キット | 6,500 | |
| 96.6 | 静岡鉄道ハ１１４ | キット | 7,000 | |
| 96.7 | 頸城鉄道２号原型 | 完成品 | 58,000 | SF60,000 |
| 96.7 | 頸城鉄道ホハ１ | キット | 9,000 | |
| 96.7 | 頸城鉄道ホハ２ | キット | 9,000 | |
| 96.7 | 頸城鉄道ホハ３ | キット | 9,000 | |
| 96.7 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ１４ | 完成品 | 44,000 | SF46,000 |
| 96.7 | 静岡鉄道駿遠線キハＤ１５ | 完成品 | 44,000 | SF46,000 |
| 96.9 | 井笠鉄道ホジ１ | 完成品 | 44,000 | SF46,000 |
| 96.12 | 頸城鉄道２号山口線仕様 | 完成品 | 62,000 | SF64,000 |
| 97.3 | 井笠鉄道１号（スーパーディテール） | 完成品 | 60,000 | SF62,000 |
| 97.3 | 木曽酒井Ｃ−４型ＤＬ | 完成品 | 42,000 | SF44,000 |
| 97.3 | 西武山口線客車３５／３６ | キット | 8,600 | |
| 97.4 | 西武山口線客車３１／３３ | キット | 8,600 | |
| 97.4 | 井笠鉄道ホハ２ | キット | 8,600 | |
| 97.6 | 静岡鉄道ハ１１４ | 完成品 | 24,000 | SF26,000 |
| 97.6 | 静岡鉄道ハ１１５ | 完成品 | 24,000 | SF26,000 |
| 97.8 | 仙北鉄道キハ２４０６ | 完成品 | 46,000 | SF48,000 |
| 97.9 | 井笠鉄道１号山口線仕様（スーパーディテール） | 完成品 | 63,000 | SF65,000 |
| 97.12 | 井笠鉄道ホジ１２ | キット | 20,000 | |
| 97.12 | 頸城鉄道ホハ１ | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.4 | 西武山口線客車３１／３３ | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.4 | 西武山口線客車３５／３６ | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.5 | 尾小屋鉄道キハ３後期型 | キット | 23,000 | |
| 98.5 | 井笠鉄道ホハ２（緑／黄） | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.5 | 西武山口線客車（丸瀬布色） | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.5 | 井笠鉄道ホハ２（茶／白帯） | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.5 | 西武山口線客車（茶／白帯） | 完成品 | 23,000 | SF25,000 |
| 98.5 | 西武山口線列車セット | 完成品 | 104,000 | |
| 98.7 | 岩手軽便ボールドウィンくろがねのあひる | キット | 34,000 | |
| 98.8 | 丸瀬布列車セット（雨宮２１号+客車２両） | 完成品 | 100,000 | |
| 98.9 | 気動車用パワーユニット（井笠ホジ１００台車付き） | パーツ | 9,800 | 車輪径8mm |
| 98.9 | 気動車用パワーユニット（静岡キハＤ２０台車付き） | パーツ | 9,800 | 車輪径8mm |
| 98.9 | 気動車用パワーユニット（尾小屋キハ３台車付き） | パーツ | 9,800 | 車輪径8mm |
| 98.10 | 井笠鉄道ホジ１２（緑／黄） | 完成品 | 50,000 | SF52,000 |
| 98.10 | 井笠鉄道ホジ１２（茶色：限定色） | 完成品 | 50,000 | SF52,000 |
| 98.11 | 草軽電鉄デキ１２ | キット | 24,000 | |
| 98.11 | 草軽電鉄ホト１００ | キット | 4,800 | |
| 98.11 | 岩手軽便ボールドウィンくろがねのあひる | 完成品 | 63,000 | SF65,000 |
| 99.1 | 頸城鉄道ホジ３ | キット | 28,000 | |
| 99.2 | Ｃ型コッペル | キット | 8,700 | Ｅ |
| 99.3 | 王子製紙４号テンダー | キット | 11,500 | Ｅ |
| 99.3 | 王子製紙５号テンダー | キット | 11,000 | Ｅ |
| 99.4 | 井笠鉄道ホジ１２（緑／黄、金太郎限定色） | 完成品 | 50,000 | SF52,000 |
| 99.5 | 木曽タンク車 | キット | 2,800 | |
| 99.8 | 木曽セットＣ(酒井Ｃ４+運材車*2+Ｃ型客車) | 完成品 | 68,000 | |
| 99.8 | 木曽セットＤ(酒井Ｃ４+Ｂ型客車+理髪車) | 完成品 | 68,000 | |
| 00.2 | 木曽Ｃコッペル | 完成品 | 62,000 |