| 宿泊地の豊橋から二川駅へ 飯村地区には昭和40年代は 100本を超える松が残っていたが 松くい虫や道路拡張で減少し 最後の松も虫食いより 平成19年2月28日に伐採されたという 年輪から1854〜60年頃のものとされる | ![]() | ![]() |
| 国道1号合流地点に 飯村一里塚跡の碑が建っている しばらくは 車の往来が多い国道1号を歩く 路面電車が走ってるー 思わずパチリ | ![]() | ![]() |
| 吉田城の江戸口の東惣門から 国道を外れ裏道に入る 中央分離帯に建てられた 吉田宿の標柱が感慨深い | ![]() | ![]() |
| うなぎやさんの前に 本陣碑があり説明が書かれている 東隣に江戸屋と2件の本陣があった | ![]() | ![]() |
| 豊川に架かる豊橋周辺は 吉田湊という船町として栄えた 豊橋から70mほど下流の吉田大橋に 高札場が設けられていた | ![]() | ![]() |
| 豊橋手前を左に行くと 旧豊橋の親柱が展示されている 当時の遺構を目にすると テンションが上がるね | ![]() | ![]() |
| 旧東海道から少し外れて 瓜郷遺跡に立寄る 竪穴式住居が復元されている | ![]() | ![]() |
| 豊川放水路にかかる高橋は 車の往来が多い上に歩道がない 身の危険を感じたので 上流側の小坂井大橋へ迂回する | ![]() | ![]() |
| 新栄2丁目交差点で今日はここまで 国府駅から帰路へ | ![]() | ![]() |
| 今回の感想 |
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・この日はテリックに厚手の靴下 ・左足薬指下が赤くなって痛い 右足足首の痛みは初めての経験 さらに左腰も痛い リュックを背負い変な姿勢で歩いたためか? ・今回初めて新幹線を使った 早割りだとグリーン車はお値打ち 新幹線何年振りだろ?ワクワクするよね 8:55 チェックアウト 9:17 二川駅 10:05 飯村一里塚 11:00 吉田本陣跡 11:55 下地一里塚 12:15 瓜郷遺跡 13:10 伊奈一里塚 14:25 新栄2丁目交差点 14:30 国府駅 18.04km |