寄せられたお便り-1
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2000年11月16日〜2001年10月23日までのお便り。
早速、「D51爆走」見させていただきました。
いい煙りですね〜。見てて溜め息が出ました。
「最近、デコイチの爆煙みてないなぁ〜」なんて思いながらも。
黒い煙がまたいいです！迫力が画然と違いますね。
釜石線はまだ行ったことが無いので、1回は行きたいなぁ〜って思ってます。
「ひとりごと」も見ました。
私がはじめて（高1のとき）デコイチを撮りに行って、場所取り（三脚）はファンのルールなんだ〜・・・って学習しました。（笑）
次の年からは、小さいビデオの三脚を片手に行ったものでした。
でも大学に入って秩父に行ったときに、ファンのおじさんに怒られ（注意され）まして、譲り合いの精神を知り、自分は自己チュウだったと過ちに気付きました。そこでまた学習をしました。
それ以来場所取りは止め、通過時間間近に行くようにし、特別やっても、ずーっとそこの場所に待っていることに心掛けています。
最後に、「汽車に魅せられて」１５０００アクセス、おめでとうございます。
これからも、会津のけむりさんのサイトの更新楽しみにしています。
室井 2001.10.23
初めまして、福岡市の豊島と申します。
素晴らしいHPを拝見致しました。
特に鉄道ファンと言うわけではありませんが、膨大な写真を惜し気もなく公開してあり感激いたしました。
東京以北には行った事がありませんが、会津の春の西若松-門田間74-5-2や加納-熱塩74--5-19等を拝見したときは何故か目頭が熱くなる程懐かしさを覚えました。
まだすべてのページを見終っていません。
ゆっくり拝見させていただきます。
ほんとうにインターネットをやって良かったと思うページに巡り合えた気がしています。
2001.10.17
「はやさん」こと早坂と申します。
酒井様の只見線の写真を、首を長くして待っていました。
酒井様の写真に見せられたからこそ私も行った今年の只見線でした。
その酒井様がどのように「今回の」只見線を撮られたのかとても興味があったのです。
10月2日の夜と3日の夕方に若松の機関庫に行きましたが、酒井様の写真とオーバーラップしてしまい、感無量でした。
機関車は一人だけしかいない光景でしたが、特に2日の夜に整備にいそしんでいる係の人たちの嬉しそうな顔が印象的でした。
酒井様の「只見線」はなんともいえない空気感をかもし出しています。
ワタシのような「絵葉書的記念写真」ではない、確かな「写真」です。
もっと自分の目を鍛えて「いい写真」を撮りたい、と痛烈に感じた次第です。
ありがとうございました。
近々公開される（？）釜石線も、どのような酒井様の「目」を感じ取ることができるか、いまからとても楽しみです。
2001.10.13
只見2001拝見しました〜
さすがに只見線を知り尽くしているアングルですね。
会津盆地での600のカットとか好きです。
夏井川も行けばよかった〜
今は後悔しています、ちょっと録音に走ったこともありますし編集したらぜひ聞いてください。
今回残念だったのは酒井さんにお会いできなかったことでしょうかどこかでニアミスしていたかもしれませんが...
そのうち写真もアップしますが見て笑ってください。
こうなるともう一度走って欲しいですね
次の機会はお会いしましょう。
2001.10.12 えもやん
こんにちわ。
室井です。お元気でしょうか？
「只見線２００１」拝見しました。
いや〜、やっぱり会津のＳＬを撮らせたら、会津のけむりさんの右に出る人はいないな〜って思いました。
自分が構想してた場所（宮下ー早戸間）での写真がそのままなっていたのが悔しいです。
結局、道が狭かったので、運転当日、私は行かなかったのですが。
あと昭和小学校とＣ11とのスナップ、一番いいですね〜。
心が和みます。たぶん彼らの心には、いい思い出が残っただろうと、思われます。
最後に、会津のけむりさんにお詫びしなければなりません。
以前、会津線の大川第１鉄橋が残ってるとのことでしたが、只見線運転の際に実家に帰ったときに、でんぱつ（電源開発）の人と話す機会があり、聞いてみたら、撤去されたとのことです。
水を貯める際に、第1、第２は撤去したみたいです。
2001.10.12
はじめまして。
私は、北海道端野町に住んでおります、林と申します。
酒井さんのホームページは以前から拝見させて頂いておりました。
今回、メールを遅らせて頂き、失礼を致します。
元々私は、神奈川県川崎市の生まれであり、一昨年夫婦で北海道に移住しました。
私の実家は、新鶴見操車場の近くであり、幼い頃入れ替えや高島線のＤ５１を見て育ちました。
また、母親が信州の柳沢という長野電鉄の河東線の駅近くであり、千曲川の対岸を走る飯山線のＣ５６も見ました。
そんな事で、Ｄ５１とＣ５６ファンの私でしたが、祖父から毎日新聞社の『栄光の蒸気機関車』という写真集をもらい、そこに只見線の宮下〜早戸を行くＣ１１の写真がありました。
それからというもののＣ１１という機関車が妙に私の気を引き、その後多くの雑誌写真集で、会津地方のＣ１１の素晴らしい作品を拝見するたびに、すっかり魅せられました。
私の中では、会津といえばＤ５１でもＣ５７でもなく、Ｃ１１こそが会津の蒸気という方程式ができてしまいました。
何としても現役時代の会津のＣ１１をと思っておりましたが、何といってもその頃の私はまだ小学校の４,５年生でしたから、行ける筈もありませんでした。
パソコンを買って、いろいろ会津の蒸気を検索して、やっと酒井さんのページに辿り着き、その姿に目を細める様に拝見させて頂いておりました。
そこへ、只見線にＣ１１の復活の情報を得、一気に私の心は小学生の頃に戻りました。
仕事を無理して休み、資金もあまりなく、細々と中古のＦ９０とレンズを買おうとためていた貯金も使い、車では燃料やフェリー代が掛かるからとバイクで会津に行く事を決意し、試運転の１０月３、４日に向け我が家を出ました。
いよいよ会津入りして驚いたのが、その人の多さでした。
どれだけの人が只見線にＣ１１が復活してほしかったか、その期待の大きさが伺われた様でした滝谷、西方など、有名撮影地はものすごい人とカメラの放列で、私はＮｅｗＦＭ２片手に小さくなっていました。
それでも、奥会津の山々に響く汽笛を聞いた時、目頭が熱くなったのは決して大げさな表現ではありません。
のんびり屋の私は、じっくり一人で撮れるポイントを探しました。
試運転中、誰に聞いても煙がスカで泣いておられましたので、煙重視よりも会津らしい写真をという事で、会津横田の村はずれの踏切近くで撮りました。それが、あつかましくも添付させて頂いた写真です。
初めてのメールで、しかも私のような若輩者で未熟な腕の者が写真を添付するのは、本当にご無礼かと存じますが、会津の蒸気をずっと追ってこられた酒井さんに、どうか見てもらいたく失礼を承知で送らせて頂きました。
これからも、どうぞ素晴らしい蒸気の写真を紹介して下さい。
それでは、これからの益々のご活躍をお祈りいたします。
2001.10.11
初めてホームページを拝見しましたシンガポールの高橋と申します。ｉｎｆｏｓｅｅｋで,
「ニコン・レンズ・８０−２００ｍｍ」で検索したところ、酒井さんのページを見つけたものです。
よろしくお願いします。
夜撮った真岡のＣ１１の写真がいいですね。
特にむらさき色の信号灯のあるカーブに近づいてくる機関車の写真がいいと思いました。
私は鉄道・バイク・短波ラジオが趣味で、かつては天体写真なんてのもやっていました。
これらの趣味を支える道具としてつきあっているカメラ自体にも結構のめり込んでいるものです。
私も「サザンクロスのホームページ」という趣味の写真を集めたページを次のアドレスで出しています。
鉄道関係の写真も載せています.。
駅や踏切りで撮った写真が大半、技術も初心者そのものですが、よろしければリンクをお願いできればと思います。
酒井さんのページは近々私のリンクコーナーに掲載させていただきます。
2001.9.23
いつも貴殿のＨＰ，情報を楽しく拝見させて頂いております。
横浜の斉藤と申します。
小生、現在40も半ばの、現役ＳＬ末期の頃のＳＬファンでありました。
インターネットという文明の利器を得て、かくも多くの仲間達が活発に情報交換を行っているを見るにつけ、
かつては地方の鉄道管理局に返信用封筒を入れてダイヤを送ってもらい、
宝物のように扱った時代をなつかしく思っております。
さて、あの只見線にＣ１１が復活するとのこと。本当に懐かしく、またうれしく思います。
かつて上野発のばんだい６号（だったっけなあ？）で5：10だかに若松につき、
朝一番で只見川に、あるいは大川沿いにはいっていったころがよみがえります。
会津は本当に日本のすべての良さを凝縮したようなところで、春夏秋冬、いついっても美しいところですね。
何回も何回も通った、懐かしい路線です。
当時、第一只見鉄橋を今は閉鎖されてしまった旧国道から広角で狙ったのも懐かしい。
今はどちらかといえばＮＴＴ鉄塔から望遠ですからね。
今はもう面影もないが、滝谷の駅前の雑貨屋でうどんが食えた。
朝、８時前の下り貨物をよく滝谷の鉄橋で撮って、次の下りを待つまでの間、
１２０円のうどんを食いながら朝のＮＨＫの朝連小説が白黒ＴＶから流れていたのも昨日のことのようです。
2001.9.7
開館間もないころから最近までの梅小路の汽車たち姿、たのしませていただきました。
スチーム号のＣ６２２が多いようですが、狙って行かれているのでしょうか？（私はなぜか８６３０に当たることが多いです）
シロクニ君や花との競演、会津のけむり様の汽車にたいするお気持ちが画面から伝わってきます。
梅小路蒸気機関車館、、、、汽車がなくなってしまう、というあの時、あそこに行けば石炭の香り、汽笛の音、
生きている機関車の暖かさに会える場所として最後の砦ともいうべきところでした。
サイトにご紹介された開館してからの歩みを見ても、その平坦ではなかった道がわかります。
返す返すも残念なのはＣ５７１牽引の「京阪１００年号」の悲しい事故、あれがなければ,
その後の汽車の運転はまた違った展開をみせていたかもしれません。
ラストの一枚、梅小路らしいステキなショットですね。
2001.8.27 多田
酒井様のサイト、その後改めてゆっくり拝見させていただきました。
中でも特に「会津のけむり」には大変感動いたしました。現役時代の会津の蒸機たちを、ここまでキッチリと、しかも類稀なセンスとひたむきな情熱で記録されているのは、まさに偉業と言うほかありません。
こんな素晴らしい記録を残してくれた酒井様に、現役蒸機を知らない世代のひとりとして感謝しています。
素晴らしいドキュメンタリー映画を見たような気分です。
「蒸機の墓場」に消えていった蒸機たちも、きっとこのサイトを見たら喜んでくれるのではないでしょうか？
「動かない蒸機はただの鉄の塊だ」と言って、蒸機の全廃に会津の人たちが反撥する箇所がありますね。
こういう、何というか「会津魂」といったらヘンでしょうか、会津人の気概がちょっと顔を覗かせるあたりが好きです。
今や冬季のデゴイチ運行、「ばんえつ物語号」、そして先日の「同時発車」など、蒸機関連のイベントが盛りだくさんの観のある会津ですが、「会津のけむり」を拝見して、「生きている蒸機」に対する会津の人たちの思いが、あの蒸機全廃の悲しい瞬間からずっと通奏低音のように続いているように思えて、「会津」という土地と人々が何だかとても新鮮に見えてきました。
船坂 2001.8.20
鈴木です。「秋景色」いいですね。
わたしも柿の実る頃、小貝川沿いで待っていたことがありました。
茂木の秋景色も見事ですね。でもあのアングル（撮った場所）はどこなのでしょう？
先日、五行川に酒井さんのアングルを求めて行って来ました。曇り空なので水に映るＳＬ（あの日はＣ１１でした）を狙いましたが
酒井さんほどワイドなアングルになりませんでした。歩道橋から見たのでしょうか？
今度青空のときにもう一度チャレンジしてみます。
とにかく酒井さんのＨＰを見ているとカミさんから「あなたもこういうキレイな写真ができないの？」と言われて、真岡通いを続けています。
またすばらしい写真を見せてください。ありがとうございました。
2001.8.20
こんにちわ、猛暑続く日が続きますが、お元気でしょうか。
私は、酒井さんのページの「会津のけむり」の「会津の冬」を見ながら気持ち的にも涼しい気分に浸っています。
７月７日磐越西線のD51とC57の同時発車行って来ました。
昨年行ってなかったので、プラス冬のD５１の運転もなかったので久し振りに気合の入った撮影行となりました。
酒井さんを若松の駅で探してみましたが、物凄い人の数だったので見つけることが出来ませんでした。残念です。
一回はお会いして挨拶がしてみたいと思っています。
また、只見の方にも行ってきました。大好きなネイチャーフォトの写真家の写真展が行なわれていましたので。
はじめて只見に行ってきましたが、私の住んでいる下郷町から約１時間強のドライブで、
思っていたより近いことを知り、チョットこの夏休みに通ってみようかな？って思ってます。
また、街の中には静態保存機（C58-244）がありました。チョット、「なんで只見線にC58？」ってな感じでした。
只見線にC58が入線した経歴はあるのでしょうか？
もしご存知でありましたら、教えていただけないでしょうか。すみませんお願いします。
保存されていた機関車は、私が今まで見た中で、一番ボロボロだったと思います。
屋根はかかっているものの、なんか可哀想でした。
明日から夏休みです。もちろん実家に帰ります。
皮肉にも就職が決まっていません。
JR東日本の最終面接まで行きましたが、ちょうど教育自習と重なり受けられませんでした。
会津若松の市役所も受けましたが、残念ながら１次試験で悲しい結果に終わりました。
残りもう少し公務員関係を受けてみる予定です。なので、あんまり楽しい夏休みとなることは期待出来ません。
秋に予定される大祭りに向け、それを楽しみにがんばろうと思ってます。
これからも酒井さんが御健勝であることをお祈り申し上げます。
長々と失礼しました。
会津C11 室井 2001.7.17
いつも美しい写真にお世話になっています。
「はやさん」と申します。
さて、秋の只見線が話題になっていますね。
私はまだ行ったことのない線路なのですが、あなたの写真を見ていますと無性に行きたくなってきます。
どんな風景が広がっているか楽しみです。
無論、あなたの写真にあったいくつかの風景はもう見ることが出来ませんが、
それでも鉄橋とトンネルの織り成す路線が楽しみです。
ロケハンをかねて８月中に行ってみたいと思っています。
はやさん 2001.7.16
はじめまして、山田と申します。
貴Ｗｅｂページを拝見させていただき、会津若松を中心とした詳細な汽車の記録に感服いたしました。
地元の利はあるでしょうが、あそこまで写真に留めることはなかなか容易なことではないと思います。
私も、千葉県の総武本線沿いで育ちましたので、汽車と共に過ごした日々でしたが、
そのほとんどの記録は私の「脳裏」だけです（笑）
今秋には会津只見線でＣ１１が走る計画ですね。
本当に懐かしく、万障繰り合わせて二十余年ぶりに再訪しようかと考えています。
その節には、貴殿のアドバイスなどを宜しくお願いいたします。
Ｔ．山田 2001.7.15
はじめまして。
「会津のけむり」を拝見しました。
わたしは、現在、須賀川市に住んでいる者ですが、小学生のころに、会津の蒸機が全廃となり、ちょうど、「寂しい秋が」の風景が父に連れられ機関車をみていた記憶と重なります。
蒸気機関車の記憶は、断片的にしかありませんが、母の実家が田島町にあったため、田島駅構内の風景や、田島に行く途中の若松駅構内、桑原周辺など、今回写真を拝見して、とても懐かしくなんともいえない安堵感というようなものを感じました。
また、Ｃ１１２５４は、当初、田島小学校に保存されていましたが、小学校に陸送する際に、田島駅でキャブに乗せていただいたことも思い出されました。
「門デフ会津を走る」を拝見して、懐かしさに加え、２５４号機の九州からの旅を考え、３０年を経て、また思いも新たにしました。
大変すばらしい写真と解説だと思います。これからも時々、拝見させていただきたいと思います。
とても懐かしく思いましたので、失礼とは思いましたが感想を書かせていただきました。
乱文、お許しください。
須賀川市 井上。 2001.6.15
いつも 拝見しています 感動です！！
私も 真岡鉄道 ファンです.
コットンウエイの 写真集 持っていますよ2度ぐらい Kさんとも一緒になったことあります一度は お話しもしました
3年ぐらい 年賀状 送り いただいています
43歳の おばさんですが SL撮り始めて 6年目ぐらいになります
鈴木です。春景色とミツバチ拝見しました。すばらしいですね。
私の方は５月３日に友人を誘ってＳＬに（いつも写真撮ってばかりでは真岡鉄道さんの収入にならないから）下館から茂木まで乗って
きました。
この日の目的は戦前真岡線を水戸や常陸大子まで延長する計画があって、茂木から那珂川べりの「河井」までは線路を敷くまでの計画があったという話を聞いて、そのコースを歩こうと思ったのです。
路盤も鉄橋跡も完璧に残っていました。トンネルもあるそうなのですが、鬱蒼としていて近寄れませんでした。
地元の人の話では「冬に、長靴を履いて来たらトンネルまで行けるよ」ということでした。
冬になったらもう一度訪ねようと思います。
６月になったら磐西に行って「ばんえつ物語」を山都あたりで撮ろうと思っています。
では・・・・。 2001.5.23
今日.ミツバチ鉄拝見いたしました。
いやほんとにカラフルな花の色が.こんなに渋いSLにピッタリだとは本当に感動しました。
SLってモノクロかカラーか.いつも戸惑つていたのですが........少し.眼からウロコが取れたつていう感じです。しかし.見ると.撮るとでは大違いでしょうけど........。有難うございました。
埼玉。大澤 2001.5.18
こんにちは、NABEXの渡辺です。
「会津の今昔」拝見しました。私も、昔と今の対比には関心があるので、非常に興味深く見させて頂きました。
やはり、四半世紀の時の流れは大きいものですね。特に道路が建設されたところは風景が一変してしまうように感じられます。
西若松駅の周辺も、ずいぶん家が建て込んだようですね。
昔の方の写真は、自分の訪れた所もあり、とても懐かしく感じられますが、この調子では、それもだんだん思いでの中だけのものになりそうです。
これからも、会津の写真を楽しみにしております。
2001.5.8
会津の今昔拝見しました。
廃線になった日中線懐かしく見ました、面影を残しつつ、線路が無くなっている風景・・・時の流れを感じます。
私も会津には思い入れの場所がありますので、何時の日か当時を思い出しながら現在の風景を撮ってみたいと思ってます。
初の磐西から戻り、好天に恵まれ残雪残る飯豊連峰も見る事が出来、楽しい撮影行でした。
紅葉の時期も行く予定ですので帰りに只見や会津のルートで帰ろうと思ってます。
2001.5.3 長崎
拝見しました。
私も時々同じ場所で撮りますが・・・めっちゃ変わったところ、昔のまま残っている所色々ですね。
新しい道が出来たりってのも・・・時代ですね。
会津は、自然（山や川）だけでなく、当時の地形が残っていますね。
私が以前に大阪城の見える景色の今昔を撮ろうと現地に行ったのですが
面影どころか大阪城も見えず諦めました。
都市部の変化はすごかったです。
大阪城の写真は、以下のＵＲＬです。
http://www.slnet.gr.jp/main/yama.html
2001.4.28 川口
会津の今昔、拝見しました。
すっかり変わってしまいましたね。仕方のないことでしょうが、残念です。
しかし、当時の風景や空気感はしっかりと、写真に残っていて、さらに心にもすてき
な記憶として刻み込まれていますよね！
なぜか胸が熱くなってしまいました。
私も昔撮影した場所の確認もあり、会津、只見を訪れたいと思っています。
遠い記憶を蘇らせてくれた写真ありがとうございました。
2001.4.28 S.N
こんにちわ。
メールありがとうございました。
早速、拝見させていただきました。
変わり様はすごいですね。
特に只見線にＣ５７が入線してるのは、ある意味すごいことと感じてます。
私もホームページを開設しましたが、自分のものではなく、私の実家の親がやっている喫茶店のホームページでありまして、ま〜その一部を借りて、私の撮った写真を掲載していこうかなと考えています。
掲載した時は、恥ずかしながらもメールを出したいと思います。
明日からゴールデンウィークで私も実家に帰り、色々あるんですが、１日くらいＳＬを写真撮りに行こうと思ってます。
簡単ですが、失礼します。
会津Ｃ１１ 室井
2001.4.28
始めておじゃまいたします．
埼玉に住む大澤と申します．
いや.会津のＳ.Ｌ懐かしいです.もう 30年位前ですね..休日のたびに会津へオンボロのミノルタＳＲ-1を抱えて飛んで行ったのは.田島の給水塔のそばで1時間も見ていたのを.懐かしく思い出します.
今のＳ.Ｌと違って地域に根の生えた生活感がありましたものね. 突然申し訳け御座いませんでした。
また.Ｈ.Ｐで楽しませていただきます. 失礼いたします。
2001.4.20
初めまして。大阪市在住の鈴木と申します。
「汽車・電車1971〜」の多田様のご紹介で拝見しました。
私のホームページで来週設置予定のコーナーに似たコーナー（メール紹介）があるので参考にしてはとの趣旨だったのですが、
あっと言わせるコンテンツがあり、早速拝見しました。
私は1962年の生まれで、日中線からＳＬが消えた年は小学校6年生でした。
その年は恒例になっていた近所連れの旅行の行き先が会津地方の計画で、
３往復しかないながら、全列車がＣ11牽引である日中線に強い憧れを持っていました。
時刻表片手に夕方の便に乗る計画を立てましたが、列車の接続が悪いため、
宿がある翁島に帰ってくる時間は大幅に遅くなってしまい、こんなことを言っても却下されるのがおちだろうとは思っていました。
結局、事情があって旅行自体を中止せざるを得なくなり、その年の11月には同線からＣ11も消えました。
そんなこんなで、とうとう現役のＳＬを自分が撮影した写真は１コマもありません。
拝見した写真は期待を越えるすばらしい作品でした。
高校2年の頃の作品とのことですが、第１印象でセンスが光っているなと思いました。
プロフィールを拝見するとプロのカメラマンさんなのですね。
競争の厳しい世界だと思いますが、天職にお就きになっていらっしゃると思います。
平原をゆく混合列車を後ろからとらえた写真は小学生時代にイメージしていたのとぴったりのシーンです。
連結作業を身を乗り出して見る人の後ろにはあるいは私が写っていたかも知れないなどと思いながら拝見しました。
会津の空気がこちらに流れてくるようで、叶わなかった夢が叶ったような心境です。
まだ全てを見ていませんが、時間を見つけてゆっくり拝見したいと思います。
たいへんすばらしい写真を公開下さいましてありがとうございました。
2001.3.25
あなたのＨＰの縦長の写真に魅せられました。
汽車って横長だからカメラをタテに構えることはないような気がするんですが、
あなたの縦長の写真を見て感激しました。「青春１８キップ」のポスターが、
地方のローカル（地方でローカルはないか？）駅のショットを空と雲を大部分に配しているんです。
厚床だったり大鶴だったり、これを撮っている人と一度で良いから飲みたいと思っていたんですが、
あなたの縦長を見てまた感激しました。
「横長の汽車を縦長で撮る」今度小貝川で試してみます.オンボロの車でウロウロしていたらよろしくね。
私は、人も嫌がる原子力研究所で中性子と一緒に働いている「スズキ」と申します。
小貝川近くにはへら鮒の釣り場（鬼東沼とか鬼怒川大自然とか）があって、釣行とＳＬ撮影と兼ねて通っています。
よろしくお願いします。
今、もう一つの楽しみとして「ＥＦ８１」を追っかけています。
我が家から常磐線の線路が見えますので、これも狙いだと追っかけているんです。
ガキの頃から６０になろうとしている今までテツを追っかけているオジンですが人畜無害ですから今後もよろしくお願いします。
小貝川でお目にかかる日を楽しみにしています。では・・・・。
2001.2.28 S.M
酒井さん、メールありがとうございました。
小貝川の真岡線は好きなんですが、現像してみると「何だやっぱり」でしかないんです。
でも、めげずに毎週通っています。
それで良いんですものネ。グランプリを取ろうとして通っている訳じゃないんですし。
去年の１２年１２月１２日に「Ｃ１２１２１２」をカミさんと撮りに行きました。
帰りにシクラメンを栽培している農家によって結構珍しいシクラメンを３，０００円で求めました。
こんな余録も撮り鉄にはあるんですよ。これで良いんじゃないでしょうか？
今年は６月１５日に熱塩加納村に行って「日中線」の廃線を追っかけながらヒメサユリを愛でて山都でそばを食って、
磐越西線を鉄橋下で撮って、米沢まで足を延ばしてギュウを食ってこようかと思っています。
結局ＳＬから離れられない生活なんです。
どこかでお会いしたらよろしくお願いします。友達ができてうれしいです。
今後ともよろしくお願いします。
因みに、私１９４４年生まれ、５６歳、土日は真岡線の小貝川土手に出没しています。
写真が好きか、ＳＬが好きか、いまだに揺れています。
よろしく。
2001.2.26 M.S
東京都府中市在住の福島と申します。
昭和３３年１月生まれなので同学年になりますね。
会津に初めて行ったのは中１の地理部の合宿で桧枝岐から入り、会津滝の原でC11に会いました。
帰りは若松からED77の牽く客車＆キハ１８１系つばさでした。
当時１８００円のミニ周遊券を使って上野から急行ばんだい４号で日中線始発列車に乗る計画を立てていたのですが,
未だ中学生でお金もなく机上の計画に終わりました。
日中線のレポートを拝見して行っておけばよかったなと悔やみました。
当時は小出側とは未開通であり只見線（小出ー大白川）でラッセルを撮影したことがあります。
C1163が豪雪の中奮闘していました。
若松側に再来したのは昭和５７年でしたがそれでもDD51の牽く旧客が走っており旅情に浸ることが出来ました。
このサイトを見てまた会津地方への郷愁が募ってきましたのでいつか出かけたいと思っています。
高校生の頃にあれだけ品質の良い写真を撮れるとは驚きでした。
このサイトを見つけてよかったと思います。
会津のことでわからないことがあったらアドバイスをよろしくお願いいたします。
2001.2.24
真岡に見せられて結構通っているんですが、あなたの写真を見て、真岡やめようかと思いました。
あまりにもキレイな写真なので私の力量ではついていけないと感じたのです。
絶賛ですね。特にタテアングルでとらえた写真は「やられた」と思いました。
何回も小貝川の同じポイントの通っているのに後ろに男体山があることすら考えませんでした。
長い蒸気機関車をタテアングルで撮る発想があったんですね。
考えてみればコロンブスの卵なのかもしれませんが、とにかく感動しました。
写真はやめて貴ホームページを楽しみにしています。
そんな事はありません、写真は真似することから始まります。私の場合３０年前に、広田氏の「四季を走るＳＬ」。
故中村氏の「蒸気機関車」が大変刺激になり。
彼らの作品を徹底的に真似することから始めました。
その内にもっとすばらしい風景に出会うものです。
鉄道写真は、その時々の風景を撮る事ですから。
私はまだ４０数回しか小貝川で撮影していません。
真岡鉄道にはもっとすばらしい風景に出会う可能性がある鉄道です。
そんな風に考えながら毎月の撮影に出かけます。
2001.2.20 Ｍ．Ｓ
「はやさん」と申します。
ふと貴殿のＨＰ見ていたら、長町機関区から来たＤＥ１０！
にっくきＤＥ１０なのですが（個人的にはこのディーゼルはすきです(^^)
）、
本当に時間の経過を感じてしまいました。 我が家のすぐ近くにあった長町機関区、もう面影すらありません。
旧機関区には建物もレールもありません。
北からくると、本来、貨物線は南側の鉄橋を通って行くのですが、さび付き、つたがレールを横たわっています。
名取川付近の、本線につながる線路は、道路で築堤すら分断されています。
ああやって会津の機関庫が残って現役で活躍しているのは幸せなことなのかもしれません。
このあたりだと小牛田まで行かないと転台車はなくなってしまったし・・・
むかしたくさんの蒸気でにぎわった長町機関区も消えてしまいました。
ちょっとさみしいですね・・・
2001.2.16
こんにちわ。
会津C11こと室井です。お久しぶりになってました。
酒井様のホームページ「小貝川」拝見させていただきました。
見てて、真岡鉄道に行きたくなってきました。
大学1年以来、真岡は行っても、実家に帰る途中に下館発車のみを狙うのが多かったため沿線に出ることはありませんでした。
が、今回、酒井様の拝見しまして近々行きたいな〜と思ってきました。
さて、以前に大川ダムに沈んだ鉄橋のことについてメールを送ると言っておきながら、遅くなったこと大変申し訳ないと思っています。実家の親父に聞いたところ、たぶん残っているのでは？と言うことです。
親父も、あ〜そんなのあったな〜といった感じで、もう記憶が過去のものとなっているようです。
詳しいことが分からず、本当にメール書きながら、申し訳ない気持ちでいっぱいです。
大川ダム建設の工事に携わった祖父とは、恥ずかしながらも、帰ったときに喧嘩してしまったので聞けませんでした。
次の機会に詳しく聞きたいと思っています。すみません。
あと、「会津線」を久しぶりにまた拝見させていただいたんですが、少し気になったことが一つ。
1ぺ-ジ目の文中ですが、会津鉄道が開業したのが１０月となっているんですが、
私の記憶だと、、、夏だったような気がします。暑い中、旗を振りに「楢原」の駅まで行った記憶があります。
旗に7/1６？？？と書いたような気もするんです。
ま〜曖昧な記憶なんで確実とは言えませんが。ただそんな記憶が私の記憶がありましたんで、
これについても実家にそれなりの本がありますんで、今度の機会に調べてきます。
当方もホームページを作りたいと思っていますが、なにせ学生ですし、今、就職活動中ともあって、
周辺機器をそろえたりする余裕がありません。いつの話しになることのやら…。
また、メールします。
それでは、失礼します。
2001.2.16
「はやさん」と申します。
カレンダーありがとうございました。
デゴイチのページで見ましたがHDDはどうだったでしょうか？
実は私も前のPC（アプティバＨ５５）が起動しなくなり、結果、現在の自作PCになったのですが、
以前のハードディスクにデータがあったので困ってしまいました。
そのとき、職場に詳しい人がいて、職場のPCに繋げるアイディアを教えてもらいました
（「スイッチをスレイブにしてＩＤＥケーブルに・・・」てな具合）。
職場のパソコンで無事バックアップが出来ました。
デゴイチの掲示板のページで紹介されていたのと同じでしたね。
はやく完全復旧し、ＨＰが完全完成する日を楽しみにしています。
そういえばこないだ２度目の真岡に行ってきました。
貴殿の真岡号の写真を見てるうちに行きたくなったので・・・ 復路は乗り鉄。 「ああ、小貝川ってここかぁ」
そうそう、なんか小貝川の写真って昔の会津の写真ととても似ていますね。
こんなに写真を撮りたいですねぇ。 鉄道写真って、始めてからこのかたまともに撮れた事がないもので
(-_-;
貴殿のページにくると、１時間ははまります。 あーーーーいいなぁ。
なんかへんなメールですみません。
今後ともよろしくお願いいたします。
2001.2.15
こんばんは、川口です。
昨夜、小貝川を拝見しメールを出したと思っていました。痴呆になったかな？
拝見しながら別のページに飛んでしまったようです。
四季の風景、時間差（朝・夕）楽しく拝見致しました。
私は、小貝川では１度しか撮影した事がないので「春の小貝川」の川面等いい気分にひたりながら見ました。
おおきに！！
2001.2.15
こんばんは、川口です。
HP拝見致しました。
会津であれだけの画像は始めてみました。
人々とのかかわりの作品も多く、ほのぼのとした気分で拝見できました。
リンクありがとうございます。拝見しました。
当方も早速セット致します。
２〜３日ご猶予を。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
2001.2.5
こんにちは、リンクありがとうございます。
こちらもリンク貼らせて頂きました。
下記ページにて確認ください。
http://kikuchi.server.ne.jp/link/Link.htm
特に会津地方のＳＬの写真を何度も見させて頂いております。
現役のＳＬ写真を公開してる方は最近多くなってきましたが、
画的にもこれほど高品質の画像を見せてくださるのは、なかなかありません。
今後ともよろしく
2001.2.5 K.K
こんばんわ、汽車・電車１９７１〜の多田です。
メールありがとうございました。
第１部完成おめでとうございます。
Ｕｐのご案内のつど、拝見させていただいております。酒井様には全くおよびもしませんが、
私も通った撮影地などたいへん懐かしいかぎりです。
汽車だけでなく、それをとりまく人々までていねいに記録された、すばらしいシリーズですね。
第２部の今後も楽しみです。
リンク掲載いただき、ありがとうございます。
トロバスは変化球のつもりで、どうかな、と思ってＵＰしたのですが、意外な反響に少々驚きました。
小サイトも明日にでも更新予定です。
酒井様と全く同じアングル（日にちは数日違い）のクラ川橋梁と第１只見もＵＰしますので、お立ち寄りください。
では今後もよろしくお願いいたします。
2001.2.5
こんばんは。先日は真岡鐵道でお世話になりました。名古屋の中澤です。
先日の写真の成果はいかがでしたか。私も真岡で初めての雪中走行を撮りました。
今日は２月の最初のお休み、例年なら会津若松にデゴイチの走る時期ですね。
平成７年から６年間欠かさず会津のデゴイチを撮影していましたが今年は運転がなく残念でした。
来年また走ってくれることを祈ってます。
さて私は会津に蒸気機関車が消えるころ生まれましたので蒸気機関車の現役時代を知りません。
ただ懐かしの写真集を見るとこんな路線で蒸気機関車を撮ってみたいなぁと思うところがあります。
それが会津のＣ１１、そして木曽路のデゴイチであります。
今となっては実現も厳しいでしょうが、会津のけむりさんのＨＰを拝見しますと
会津に今でもＣ１１型蒸気機関車が走っているような気持ちになります。
先ほど改めてすべての写真を拝見しました。
桑原の湖底に沈んだ美しい風景、湯野上駅の桜、滝谷の鉄橋などすばらしい風景に感動しています。
私は名古屋育ちでこのような風景にあこがれます。「あいづ」の響きは心のふるさとを思い出します。
それではまた何処かの路線でお会いできることを楽しみにしています。
2001.2.4
寒中お見舞い申し上げます。
いつも力作を拝見させて頂き有難うございます。
会津線（会津鉄道）には久しく行っていませんが、第一大川鉄橋やねざめが淵はもう見られないのでしょうか。
今年は27年振りに、塘路の三角点に立ちました。
茅沼では30分前に鶴は飛び立ち、がっくりでした。
2001.2.1 R.F
第八集「日中線」みました。非常に感動しました！
１９７４年当時のＣ１１のドラフト音を思い出しました。あれは加納〜熱塩のパミールだったのですね！
また、日中線の混合列車も話には聞いていましたが、写真では初めてみました。
鉄橋を渡る作品のＣ１１もアングルがとてもよかったです。
いやー、感動しました。
このことを伝えたくって。また、おじゃまします。
2001.1.22 Ｋ.Ａ
以前訪れてメールを出しました早坂と申します。
新年早々、午前中まったりしようと思い（本日なんと休んでしまいました）、貴殿のページを見ていましたら
「あら、２０００件。リロードしたら２００１になったりして！ あら２００１！」 というわけでページの下を見たらなんと
らっきー！ 大当たりだったんですね。
貴殿のページ、ちょくちょく見させていただいています。ＳＬ好きの２歳の息子にも見せています。
教えたのを覚えているらしく、桑原付近の写真を見て、「ここ、だむになっちゃったんだよね〜」と
へらへら言っております（言ってる意味わかってないかも）。
貴殿のホームページに写真が追加されて行くのが楽しみです。
一枚一枚の画像が重いことに、管理人さまの意気込みを感じます。
私はこういうの好きなんですねぇ。
またちょくちょく訪れさせていただきます。
本日は東北地方は大雪です。
仙台でも１０センチ近く降りました。会津は陸の孤島と化しているとか。
山形新幹線が止まっているせいで、仙台付近でＥ４＋４００系の姿を見かけて息子は大喜び！
（クルマで出かける際に偶然に遭遇したのデス。）
ダ話しになってしまいましたが、今後の写真を楽しみにしています。
2001.1.4
あけましておめでとうございます。
ＨＰ 楽しませていただきました。
わたしは、中学のころ、会津によく通っていました。
￥１８００-のミニ周遊券で、、、
熱塩にも行きましたものですから、懐かしくなってしまいメールしてしまいました。
第１〜３大川鉄橋なども思いで深いです。
わたしは現在、旭光学にてカメラの設計をしています。
月刊カメラマン誌における真岡撮影会にも同行していたりしています。
これからも、ＨＰ よらせていただきます。
楽しみにしています。
2001.1.4 平井
酒井様、はじめまして！
市川の鈴木と言います。貴ＨＰを拝見させていただきました。
会津のＳＬは大変懐かしく、惜しげもなく通った日々を思い浮かべる事が出来ます。
私も拙いＳＬのＨＰを開設しております。
よろしければ相互リンクを酒井様の準備が 整いましたらお願いしたいのですが。
弊ＨＰをご覧の上、宜しくお願いします。
2000.12.21 N.S
懐かしの蒸気機関車館の久保です。
今日yahooのカテゴリーウオッチにでていましたのでメールしました。
以前も見に来ていましたが・・・
鹿瀬の「ひとりごと」とても身につまされて、パソコンに向かって気の毒にと思いつつ、笑ってしまいました。
また時間を見て写真をじっくり見させていただきますのでどうぞよろしく
わたしも蒸気のウェブページ出していますのでお暇なおりにお越し下さい。
2000.12.21
「デゴイチ」のページのリンクから初めて訪れました。 早坂と申します。
私が子供の頃にあった世界。 でも私の実家は仙山線のすぐ近く。
そう、日本初の交流電化区間のため、私は現役のＳＬを見た記憶がありません。
貴殿の撮った会津の風景、涙が出てしまうくらい美しい風景です。
こんなきれいな風景が、かつてあったのだと思い知らされました。
こんな素晴らしいものを我々は失ってしまったのでしょうか？
・・・あの「１２月の朝」の機関庫の風景には泣きました。
それにしても当時のカラー写真を、よくぞここまでレタッチ（レストア？）してくれました。
根性ですねぇ。 たまりません。
準備中のページ、楽しみにしています。 本当にありがとうございました。
2000.12.5 M.H
こんばんわ、汽車・電車１９７１〜の多田です。
１９７４年４月２８・２９日、私も会津に行っておりました。
今アルバムを取り出し、酒井様の写真と見比べつつ当時を思い出しております。
２８日は６２１レの発車を若松で撮り、上三寄へ。１３９１レ進入を写してバスで湯野上に先回り、
このとき国道から見下ろした桜の桑原の風景が忘れられません。
１３９１レを第４橋梁で、そのまま午後の列車まで待ち、８３９３レ、１３９２レを第２橋梁で写しています。
その晩は定宿の郡山ステーションホテル（＾０＾）
２９日の朝の写真がないので、寝坊したようです。
門デフ２５４の逆向き１４５３レを西若松で撮り、桑原へ。
満開の桜のしたで８３８３レを、桑原トンネル入り口で１３９２レを写しました。
このいかにも日本の里といった雰囲気の桑原が水没する、と聞いてショックを受けたものでした。
私のカラーネガも退色がひどく、加工してどこまで見られるようになるか心元ない次第です。
では、長文失礼しました。
次のＵＰ楽しみにしております。
2000.12.5
ホームページ開設おめでとうございます。さっそく昔懐かしい写真を見せてもら
いました。特に米沢から会津に移り、会津線で最後の活躍をするC11204の写真は感動ものでした。
米坂線の蒸気機関車ページからリンクを設定いたしましたのでご確認ください。
米坂線の蒸気機関車もリンク集に追加していただければ幸いです。
それでは新しい写真の掲載を楽しみにしています。
これからも宜しくお願いいたします。
2000.11.30 Ｍ.Ｓ
こんばんわ、汽車・電車の多田です。
相互リンクの件、ありがとうございます。小サイトの方は本日工事できましたので、
案内文のご確認かたがた、ついでの折りにでもご確認ください。
前後賞でも有効ですか（＾０＾）けっこうキリ番って自分で踏むんですよね、なぜか、、、
次は１２６６の真岡賞でしょうか？
2000.11.30
はじめまして
山形在住の武田と申します
けめたんと言ったほうが判り易いかと思います
なにぶん鉄ファン業界に顔突っ込んで２年のド素人ですので御指導御鞭撻の程どうぞ宜しく御願いします
この度はＨＰ開設おめでとうございます
いろんな撮り口の蒸気機関車拝見しとても参考になります
大きな声では言えませんがやっぱり個人的にはＣ５７にはルーズソックスが似合っていると思いました
今年の桜の季節には鹿瀬で線路をはさんで対面に私は居ましたが置き三脚による苦い思い出もあったようで・・・
やはり土壇場でやってくるのは止めて欲しいですね
心にゆとりを欠くと突然立ち上がったりするようだし
これから益々の御発展を楽しみにしてます
ではまた 2000.11.29
こんにちわ、三面怪人多田です。
ＨＰ開設以来すごいペースでカウンターが伸びてますね（＾＾）
今６１３でした。あと１０人、ですね。
また、拙い文をお便りコーナーに掲載いただき、ありがとうございます。
さて、小サイトリンクページに貴サイトへのリンクを掲載させて頂きたく思いますので、よろしくお願いいたします。
では、今後もよろしくおねがいします。 2000.11.28
ｔａｋａと申します。最近はＲＯＭばかりで（始めましての時少々の参加）殆ど掲示板に参加できませんが、毎日皆様方の書き込み楽しく拝見させていただいております。
ＨＰ開設遅らせばせながら祝福申し上げます。
我々完全なるアマチュアは皆様方のＨＰのおかげで、行きたいところ・場所へ行かずとも（本当は何がなんでも行きたい）実際に行って撮影した気分にさせてくれます。
こんな意味合いもありうれしい限りです。特に貴方は年齢も殆ど同じということもあり、親近感があり同級生的な存在でもあるような雰囲気を感じさせていただいております。 2000.11.24 Ｔ.Ｋ
名古屋の汽車旅少年です。お久しぶりです。
ＨＰ開設おめでとうございます。カウンター２００で早速拝見致しました。私の印象に残ったのは
Ｃ１１３１２号機とＣ１１２４０号機が会津のクラで並んでいる写真です。
３１２号機は大井川鐵道でよく撮影し、過去の会津時代にも関心があります。
そして２４０号機ですが今年の３月ＳＬみらい号撮影の際に赤穂市を訪れ撮影するつもりでしたが
現地まで行って撤去されたと聞きがっかりしたのを覚えています。
今、会津のけむりさんのＨＰで会えるなんて・・・・。
2000.11.19
酒井さま、この度の開設おめでとうございます。
全て拝見しました。
いいですね現役の頃の作品、想像だけでもわくわくします、私は現役の頃はほとんど覚えないものですから、今の機材で
その頃に行けたらと思いますが.....
まだまだ御ありでしょうからどんどんアップして下さい。
やはりカメラマンのお仕事ですか、そういった関係かどうかお写真拝見すればわかります、私は撮るほうでプロでなく
プロラボマンなので.....
もしかしたら間接的に関わってたりするかもしれませんね。
ホームページではお顔判りませんね、どこかでお会いしたいですね
それではまた、作品楽しみにしております。
あっそう、ひとりごとの「たつな」には笑っちゃいけませんが
かなしいですね、自分の失敗は諦めつくけれどひどすぎる〜
2000.11.19 N.E
ホームページ開設おめでとうございます。一通り拝見しまして、蒸気機関車に寄せる想いの深さに感銘しています。
私と同世代と言う事もあり、現役の頃の作品など、とても懐かしく拝見しました。
それにしても、当時の子供達と蒸気機関車をからめたスナップ写真は、まるで心のなかにある走馬灯のような思い出を垣間見せてくれるようです。
「一本の笹竹」思わず目頭が熱くなりました。
今後の展開を楽しみにしています。
それと、もし、ご迷惑でなければリンクをお願いできますでしょうか。
2000.11.20 K.F
こんばんわ、三面怪人、多田ともうします。
ＨＰ開設おめでとうございます。
会津線、只見線は私も通った線区でした。プロフィールを拝見すると、当時はまだ高校生ですか？
74年当時、高2でした。
それでこのアングル、人物をからめた描写など、とても驚きました。
最後の機関車につもる雪、つららも哀しいシーンですね。
復活蒸機も特に夜景が素敵ですね。
資料も充実しており、力作のＨＰですね。
では、今後のＵＰ、楽しみにしております。
2000.11.21
さっそく拝見させてもらいました。・・・というか、リンク関係が正常動作するかどうかを確かめてみました。
・・・・OK！です。
そこでお願いm(__)mです。
当方のサイトからリンクを貼らせて頂いてよろしいですか？
また、その際、トップページの画像をバナーとして貼り付けてよいでしょうか？
（出来上がりは、小サイトのリンク集をご覧ください！）
以上よろしくお願いします。
2000.11.16