2000 Formula One World Champion ShipRound 17. Malaysian GP. Results |
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第17戦 マレーシアＧＰ最終結果 ◇10月20日〜10月22日 セバン・インターナショナル・サーキット(5.557Km×55周)
○マレーシアＧＰ予選結果○マレーシアＧＰ結果詳細○フェラーリ、コンストラクタータイトルも獲得！
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2000年Ｆ１第17戦マレーシアグランプリの決勝が10月22日(日)、セバン・インターナショナル・サーキットで行われ、Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）が今季９勝目を挙げた。２位にはクルサード（マクラーレン）３位バリチェロ（フェラーリ）４位ハッキネン（マクラーレン）。これで、フェラーリのコンストラクターズ・チャンピオンも決定した。 スタートでは、マクラーレン勢ハッキネン、クルサードが好スタートを決めて１、２体制を築いたが、４周目、急にハッキネンが一時的にスローダウンして４位に後退。更にジャンプスタートを取られて10秒のペナルティストップを課せられて大きく後退。その後は他が２回ピットストップする中で１回ストップで走りぬいたが４位が精一杯。クルサードもハッキネン後退後トップに立ったが、１回目のピットストップを早めに行ったことがあだとなってシューマッハの逆転を許し、終盤はコンマ数秒までシューマッハに迫ったが抜き去ることは出来なかった。これで、シューマッハが今季９勝目の最多勝をマーク。バリチェロも３位に入りコンストラクターズ・タイトルを決めた。これは1983年にパトリック・タンベイ、ルネ・アルヌーのコンビで獲得して以来17年振りとなる（ちなみにこのときのドライバーズ・タイトルはネルソン・ピケ（ブラバムＢＭＷ））。 ＢＡＲホンダＪ．ヴィルヌーブは４強には及ばず５位フィニッシュ。これでＢＡＲホンダはコンストラクターズ・ポイントでベネトンと並んだが、ベネトンはフィジケラが表彰台に上がっているためベネトンが４位、ＢＡＲが５位となった。３位はウィリアムズＢＭＷ。 これで、今シーズンのＦ１は全日程が終了。結局、フェラーリ10勝、マクラーレン７勝でこの２チーム以外は勝つことができず、２強がずば抜けて速い１年となってしまった。 その他のチームでは今年から復帰したＢＭＷエンジン搭載のウィリアムズが、ラルフと20歳の新鋭Ｊ．バトンの活躍でコンストラクターズ３位を確保。同じく今年復帰のホンダエンジン搭載ＢＡＲチームはヴィルヌーブが曲がらないマシンで奮闘するが、４位３回がやっとで表彰台に上ることはできなかった。 昨年コンストラクターズ３位を獲得したジョーダンは予選では新加入のトゥルーリとフレンツェンが速さを見せても、レースでなかなか完走できず、コンストラクターズで６位に後退。ただ来季はホンダ・ワークス・エンジンを搭載することとなり、信頼性を含めたレベルアップが期待される。 ホンダの動きにより活動の場を失いつつある無限は、なんとかＦ１に踏みとどまりたい意向を発表したが、具体的な話しは今のところなく、残っているのはミナルディくらい。それでも、ファンとしてはなんとか継続して欲しいところ。 結局、今世紀最後のシーズンはシューマッハ／フェラーリがダブル・タイトルを獲得で幕を閉じたが、Ｆ１の歴史イコールフェラーリの歴史でもあるわけなので、この節目にこの結果で良かったのかな。そして、21世紀の幕開けとなる来季は、ルノーの復帰、ホンダの２チーム体制、更に2002年はトヨタが参戦と、自動車メーカーの生き残り戦略にまで組み込まれるようになったＦ１がどのようになって行くのか？ 私としては、今シーズンのような２チームしか勝てないのではなく、多くのチーム多くのドライバーが優勝に絡めるそんなレースを期待するけど・・・・はたして？ |
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