新型直流電機 EF64 1000


EF64 1000番台 の写真です。 (EF64 0番台は こちら です) ２４枚展示

1980年に上越線用として作られた機関車で、水上−石打間を客車列車は
補機なしで通過することが出来ます。ＥＦ６４という形式ですが、０番台とは
外観が大きく異なっています(全長、側面フィルタ−、採光窓の配置等)

出力 2550kw｜全長 18.6m｜自重 96t｜速度 115km/h｜使用線区 上越線等

スポンサードリンク


真夜中の３並びnew

迂回北斗星new

信越線を行くnew
左
中
右		 　６５０レ＋３８８６レ＋１１５系の３並びです。
　1001号機を先頭に上越線を行く迂回北斗星。
　雪山を背に白銀の信越本線を行く４３８０レ。		 50mm
50mm
50mm 		上越線 水上駅
土樽−土合
脇野田−北新井 		97.11.4
99.11.1
2000.1.30


上越線を行く専貨 下り線逆走！ 重連の高速貨
左
中
右		 　集中豪雨の影響で昼間帯に運転された貨物列車
　水上-越後中里間は下り線を利用した単線運転。
　白昼の貨物＆単線運転は、約１ヶ月続きました。		 50mm
135mm
85mm 		上牧-水上
越後中里-土樽
石打-越後湯沢		 98.9.14
98.9.15
98.9.14


越後中里付近にて 俯瞰のEF64 黒姫山バックnew
左
中
右		 　越後中里付近を行く、下りの重連高速貨です。
　ロクヨン重連の貨物列車を利根川対岸から俯瞰。
　白銀の信越本線を行く「いきいきサロンきのくに」		 80mm
125mm
50mm 		越後中里-岩原
上牧-後閑
黒姫-古間		 98.9.15
97.11.9
2000.3.2


寝台特急「出羽」 青梅貨物 碓氷橋！？
左
中
右		 　短命に終わった秋田行きの寝台特急｢出羽｣。
　奥多摩で採れた石灰石を満載して山を降りる。
　青梅線にも新碓氷橋に似たアーチ橋があります。		 50mm
105mm
28mm 		大宮駅
石神前-日向和田
古里-川井 		85.11
98.8.2
98.8.12


山間を行く 川井駅俯瞰 ナローゲージ？
左
中
右		 　山間にモーター音を響かせEF64 1000が現れた。
　川井駅構内が一望できるポイント(ＲＭから引用)
　正面から見ると軌間の狭さが良く分かります。 		200mm
150mm
300mm 		御岳-川井
川井-古里
沢井-御岳 		98.8.12
98.8.2
98.8.12


桜花とロクヨン 軍畑鉄橋にて 春の軍畑鉄橋
左
中
右		 　満開の桜を横に奥多摩の石灰石貨物が走る。
　一部のロクヨンにはヘッドマークが付きました。
　ＥＤ１６の頃からの有名撮影地「イクサバタ」。 		125mm
50mm
100mm 		鳩ノ巣-古里
二俣尾-軍畑
二俣尾-軍畑 		98.4.5
98.8.12
98.4.5


豪雪地帯 雪の水上 貨物が来た！
左
中
右		 　豪雪の上越国境を越え、雪まみれで水上に到着。
　補機の解放作業も、雪の日は大変です。
　日中運転の貨物は本数が少なく撮影しずらいです。 		135mm
50mm
135mm 		水上駅構内
水上駅構内
後閑-上牧 		98.1.24
98.1.25
98.1.25


臨時高速貨物8851レ 寝台特急「北陸」 緑と青の情景
左
中
右		 　唯一、昼間帯の運転となる高速貨8851。
　乗務員交代の為、水上に停車中の「北陸」
　水田の緑と空の青がとても鮮やかです。 		80mm
150mm
35mm 		上越線 津久田-岩本
上越線 水上駅
東北線 栗橋-東鷲宮 		98.11.3
97.11.9
97.7.27



Train Photo Gallery Topに戻る

HOMEに戻る

スポンサードリンク