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| 重連専貨5285レ | 重連高速貨2456レ | ロクヨン重連 コキ４連 |
新型直流電機 ＥＦ６４
ＥＦ６４ ０番台 (一般型)の写真です。(1000番台は
こちら) １５枚展示
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| EF64---奥羽本線の福島-米沢間の板谷峠用として製造された機関車ですが、 この区間が交流電化になった為、現在は中央本線、篠ノ井線等で使用されて います。勾配線区向けの装備として 、降坂時の抑速用に発電ブレーキを装備 しています。旧型客車用にＥＧ(電気暖房用発電機)を搭載 した車両もあります。 |
出力2550kw｜全長17.9m｜自重96t｜速度115km/h｜使用線区 中央本線、篠 ノ井線等 |
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| 重連専貨5285レ | 重連高速貨2456レ | ロクヨン重連 コキ４連 |
| 左 中 右 |
Ｓ字カーブを行く日本石油輸送の専用貨物。
更新車６４号機先頭の高速貨が降りて来た。 豪快なブロワー音の割には編成がみじかい。 |
200mm 300mm 85mm |
中央本線 大月-初狩 中央本線 笹子-初狩 中央本線 笹子-初狩 |
98.8.17 98.6.28 98.6.28 |
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| シュプール 赤倉・滋賀 | 羽尾信号場 | 黒姫山とシュプール |
| 左 中 右 |
66号機牽引のシュプールユーロ赤倉・滋賀 信号場を行く専貨を一本松峠から俯瞰。 黒姫山を背にシュプールユーロ赤倉・滋賀 |
200mm 450mm 50mm |
篠ノ井線 冠着−聖高原 篠ノ井線 姨捨−冠着 信越本線 黒姫−古間 |
99.1.15 99.1.18 99.1.15 |
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| 石和貨物5281レ | 広角で見たロクヨン | 5482レ追い撮り |
| 左 中 右 |
愛知区のEF64が牽引する石和温泉行きセメント専貨。 広角レンズで撮影した、専用貨物５４８２レです。 午前は上り、午後は下り向きが光線状態が良いです。 |
60mm 28mm 28mm |
初狩-笹子 笹子-初狩 笹子-初狩 |
98.8.17 98.8.17 98.8.17 |
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| EF64重連"専用貨物Ａ" | 逆光のロクヨン貨物 | 夜の八王子駅 64重連 |
| 左 中 右 |
冠着越えのため、重連運用が多いです。
光のあたりぐわいがとても奇麗でした。 専用貨物列車を牽引する一般型の重連。 |
135mm 135mm 50mm |
篠ノ井線 冠着-聖高原 篠ノ井線 冠着-聖高原 八王子駅 |
87.3 87.3 87.3 |
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| Ｓ字カーブを行く | 東北本線を走行するEF64 | 信越線「ナノ座」を牽引 |
| 左 中 右 |
３９号機＋高崎所のお座敷｢やすらぎ｣
「オリエントサルーン」を牽引する３９号。 お座敷「浪漫」とＥＦ６４、そして浅間山。 |
300mm 135mm 50mm |
中央本線 初狩-笹子 東北本線 栗橋-東鷲宮 中軽井沢-軽井沢 |
98.6.28 96.11.12 96.10.27 |
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