とりあえず乗ってみることにしました。
きっぷを買って駅構内に入ると出発１０分前くらいでしたが、まだ到着していませんでしたので、他の電車の写真を撮っていました。
（湯田中行き電車です。木島線が来ないので、待っていたみたいです。）
（長野行き電車です。クーラーが付いていないのでかなり暑そうです。）うろうろしていたらようやく木島線の電車がきました。
（木島線のワンマンカー電車。元営団地下鉄日比谷線の車両。やはりクーラー無し）２００１年７月 長野電鉄木島線の旅
２００１年７月２２日（土） 長野、新潟方面の旅の途中で、長野電鉄木島線に乗りました。
この路線は信州中野駅〜木島駅までの路線で、来年の３月いっぱいで廃止の予定です。
信州中野駅で時刻表を見るとちょうど１１時発の電車があり、片道２０分で１２時２０分には再び戻って来れそうだったので、
とりあえず乗ってみることにしました。
きっぷを買って駅構内に入ると出発１０分前くらいでしたが、まだ到着していませんでしたので、他の電車の写真を撮っていました。
（湯田中行き電車です。木島線が来ないので、待っていたみたいです。）
（長野行き電車です。クーラーが付いていないのでかなり暑そうです。）
うろうろしていたらようやく木島線の電車がきました。
（木島線のワンマンカー電車。元営団地下鉄日比谷線の車両。やはりクーラー無し）
（２本が並んだ状態）
（車内は昔と殆ど変わっていません。）
同じ電車が往復しているだけなのですが、何故かポイント故障で出発が５分位遅れてしまいました。
元営団地下鉄日比谷線の電車なので、窓が上と下が少しづつしか開かないので、風の入りがイマイチです。
換気扇も回っていますが、熱風をかき混ぜているだけで、あまり意味がない感じです。
終点木島駅には当然５分遅れで着きましたが、あまり気にしている人はいなかったみたいです。
（木島駅全景。横の建物は信州バス本社）
（駅の先の雪よけ）
木島駅周辺は商店が殆どなく、周りにあるのはバスの車庫位でした。
（車庫に泊まっていたバス） 
（駅にあったレトロな温度計）
（駅構内のレトロな雰囲気）
（レトロな広告）
１２時ちょうど発の同じ電車で再び信州中野へ戻りました。
（木島駅に停車中の電車）
（信州中野駅の手前付近。画面右側でまだポイントの修理をしていた。）
これから行く人は増えると思いますが、クーラーがないので、涼しくなってから行くことをおすすめします。
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