（２１世紀を飾るにふさわしいプレート 中沢線１，２号線−２００１）
東京電力中東京変電所から出発する「中沢線」。その「１，２」号線は鉄塔番号２００１から始まっている。将に２１世紀を飾るにふさわしい鉄塔である。その際には取材陣が殺到するであろう。我々は一足先に紹介でき、誇りに思う。（荒畑氏既報）
しかし、この二つのプレートはその記述が異なっている。
大きいプレート：「中沢線１，２号線２００１」
小さいプレート：「中沢線二〇〇一」
プレート自体の年季の入り方からすると、この中沢線は元々２回線だったことが分かるのである。
こちらは「中沢線１，２号線−２００１」のすぐ隣にある「中沢線３，４号線−１」のプレートである。前掲の「１，２号線」と異なり、大小のプレートの記述は一致している所が注目点である。
既に荒畑氏より「中沢線１，２号線−２０ｘｘ」と「東京中線−２０ｘｘ」の関係についての考察が報告されているが、少なくとも「中沢線１，２号線」は「中沢線」として存在していたことはプレートより明らかである。また、「中沢線３，４号線」は「中沢線」から少し遅れて完成したことも分かる。（昭和３３年１１月に対して、昭和３４年４月である）
さらに、上野治久氏からも「中沢線」「新坂戸線」「東京中線」の関係についての情報（元は同じ路線だったようである）をいただいているが、実際にどういう状態から現在のようになったのか、はっきりしていないように思われる。
このプレートは、「一緒だけど別」で紹介したものである。
少なくとも、東京電力管内では、統一した経路線名を表すためのルールは存在しないのではないかと考えざるを得ない。
「中沢線」とこの「河北線」における違いをあげてみよう。
１．主経路名のみか「線」を付けるか
２．回線表示が「数字＋号」か「数字＋Ｌ」か
３．回線表示の区切りは「，」（カンマ）か「．」（ポイント）か
他の経路ではさらに違うパターンの表示があるかもしれないが、１０文字にも満たないものでもこれだけの違いがあるのは驚きである。管理する工務所独自の基準で運用しているのかもしれない。
以下、次報に続く
19991204