Yukun's VICS Information 5-2



ＶＩＣＳ情報に関するデータページ２

ＶＩＣＳ　メディア　リスト

メディア 周波数 データ容量
光ビーコン ８５０ｎｍ １０ＫＢ／ビーコン
電波ビーコン ２．５ＧＨｚ ８ＫＢ／ビーコン
ＦＭ多重 ７６〜９０ＭＨｚ ５０ＫＢ／局
ＧＰＳ １．５７４ＧＨｚ −−−

ＶＩＣＳサービス時間

メディア サービス時間 備 考
光ビーコン ２４時間 −−−
電波ビーコン ２４時間 −−−
ＦＭ多重 ２４時間 月曜日朝１時〜５時は休止
※メンテナンスウィーク
機器の整備更新のため年２回程度のメンテナンスウイーク有り。
作業時間は該当日の午前１：００〜午前５：００まで。

ＶＩＣＳユニット出荷台数

時　期 台数
平成８年度出荷台数 １２８，４８２
平成９年度出荷台数 ３１４，０１０
平成１０年度出荷台数 ５７７，１６７
平成１１年度出荷台数 ７９５，７７２
平成１２年度出荷台数 ９８８，７５９
平成１３年度出荷台数（９月度迄） ７８２，５１１
合　計 ３，５８６，７０１

※平成１３年度末は４００万台を突破なるか？

カーナビゲーション出荷台数

時　期 台数
１９９３／３ ７，７０７
１９９４／３ １４８，８４５
１９９５／３ ３３７，１８３
１９９６／３ ６１２，６５６
１９９７／３ ７９５，８６４
１９９８／３ ８９３，９４４
１９９９／３ １，１３５，１６６
２０００／３ １，４２１，０２１
２０００／１１迄 １，１８４，９４２
合　計 ６，５３７，３２８

※数年後には１，０００万台を達成する模様

インフラ整備状況（概略）

メディア 数
光ビーコン（一般道） 約２０，０００箇所（推定）
電波ビーコン（主に高速道） 約３，０００基（推定）
ＦＭ多重放送 ＦＭ親局３６局、中継局　約３００局

※光ビーコンは設置台数増加傾向を維持

ＶＩＣＳ　ＦＭ多重　エリア拡大経過
３メディア

開始時期 エリア
平成　８年　４月２３日 東京、神奈川、千葉、埼玉の
一般道路と周辺の高速道路及び
東名・名神高速道路の全線
「ＶＩＣＳ東京、神奈川、千葉、埼玉」
平成　８年１２月１７日 大阪の一般道路と周辺高速道路
「ＶＩＣＳ大阪」
平成　９年　４月２４日 愛知の一般道路及び全国高速道路
「ＶＩＣＳ名古屋」
平成　９年１１月２５日 京都の一般道路
「ＶＩＣＳ京都」
平成１０年　１月１２日 長野の一般道路
「ＶＩＣＳ長野」
平成１０年　３月３１日 兵庫の一般道路
「ＶＩＣＳ兵庫」
平成１１年　４月　６日 福岡の一般道路
「ＶＩＣＳ福岡」
平成１１年　４月２２日 広島の一般道路
「ＶＩＣＳ広島」
平成１１年　５月　７日 宮城の一般道路
「ＶＩＣＳ宮城」
平成１１年　５月２０日 北海道（札幌地区）の一般道路
「ＶＩＣＳ北海道」
平成１１年１１月３０日 静岡の一般道路
「ＶＩＣＳ静岡」
平成１１年１２月２１日 群馬の一般道路
「ＶＩＣＳ群馬」
平成１２年０３月０７日 岡山の一般道路
「ＶＩＣＳ岡山」
平成１２年０４月０７日 福島の一般道路
「ＶＩＣＳ福島」
平成１２年０５月１１日 沖縄の一般道路
「ＶＩＣＳ沖縄」
平成１２年０６月０９日 宮崎の一般道路
「ＶＩＣＳ宮崎」
平成１２年０７月１４日 岐阜の一般道路
「ＶＩＣＳ岐阜」
平成１２年０７月３１日 三重の一般道路
「ＶＩＣＳ三重」
平成１２年０８月１０日 山口の一般道路
「ＶＩＣＳ山口」
平成１２年０９月２２日 茨城の一般道路
「ＶＩＣＳ茨城」
平成１２年１２月１４日 北海道（旭川地区）の一般道路
「ＶＩＣＳ旭川」
平成１３年０１月１９日 和歌山の一般道路
「ＶＩＣＳ和歌山」
平成１３年０２月１６日 滋賀の一般道路
「ＶＩＣＳ滋賀」
平成１３年０３月０９日 奈良の一般道路
「ＶＩＣＳ奈良」
平成１３年０３月２２日 栃木の一般道路
「ＶＩＣＳ栃木」
平成１３年０５月３１日 山梨の一般道路
「ＶＩＣＳ山梨」
平成１３年０６月２２日 新潟の一般道路
「ＶＩＣＳ新潟」
平成１３年０７月１９日 石川の一般道路
「ＶＩＣＳ石川」
平成１３年０８月０６日 北海道（函館地区）の一般道路
「ＶＩＣＳ函館」
平成１３年０９月０７日 熊本の一般道路
「ＶＩＣＳ熊本」
平成１３年１０月１９日 北海道（室蘭）地区の一般道路
「ＶＩＣＳ室蘭」
平成１３年１１月１６日 香川の一般道路
「ＶＩＣＳ香川」
平成１３年１２月０７日 愛媛の一般道路
「ＶＩＣＳ愛媛」
平成１４年０１月３１日 佐賀の一般道路
「ＶＩＣＳ佐賀」
平成１４年０２月２２日 長崎の一般道路
「ＶＩＣＳ長崎」
平成１４年０３月０１日 鹿児島の一般道路
「ＶＩＣＳ鹿児島」
平成１４年０５月１７日 徳島の一般道路
「ＶＩＣＳ徳島」
平成１４年０６月２７日 高知の一般道路
「ＶＩＣＳ高知」
平成１４年０７月１７日 福井の一般道路
「ＶＩＣＳ福井」
平成１４年０８月２１日 富山の一般道路
「ＶＩＣＳ富山」
平成１４年０９月１９日 山形の一般道路
「ＶＩＣＳ山形」
平成１４年１０月０４日 秋田の一般道路
「ＶＩＣＳ秋田」
平成１４年１１月２２日 青森の一般道路
「ＶＩＣＳ青森」
平成１４年１２月１３日 島根の一般道路
「ＶＩＣＳ島根」
平成１５年０１月２４日 鳥取の一般道路
「ＶＩＣＳ鳥取」
平成１５年０２月１４日 岩手の一般道路
「ＶＩＣＳ岩手」
平成１５年０２月２６日 北海道　釧路の一般道路
「ＶＩＣＳ釧路」
平成１５年０２月２６日 北海道　帯広の一般道路
「ＶＩＣＳ帯広」
平成１５年０？月？？日 北海道　北見の一般道路
「ＶＩＣＳ北見」

ＶＩＣＳ　ＦＭ多重エリア拡大予想

■ 独断と偏見で勝手に予想してＦＭ−ＶＩＣＳサービス状況を都道府県単位のマップにしました。

■ 都道府県単位を表現したもので実際の提供（受信）エリア等はマップと異なります。（特に北海道は一部エリアのみです）参考程度としてご覧下さい。

■ ＶＩＣＳ ＦＭ多重エリア情報はVICS Information 4-1を参照して下さい。

２００３年０２月現在

３メディア予想開始時期 エリア
２００２年
平成１５年春		 北海道（北見）地方の一般道路
「ＶＩＣＳ北見」


Ｄ−ＧＰＳ
●Ｄ−ＧＰＳとは？
デファレンシャルＧＰＳ(Differntial GPS)の略です。
ＧＰＳ測位の誤差を修正して精度を高める機能です。
ＧＰＳ測位に使用されるＧＰＳ衛星電波の誤差は常に変化しています。日本各地の基準局でＧＰＳ電波を 受信し、その誤差を確認して補正データをＦＭ多重放送で提供しています。Ｄ−ＧＰＳを使用すると 誤差が１０分の１になると言われています。
つまり、１００ｍの誤差が１０ｍ程度になります。
詳細情報は衛星測位情報センター(GPex)サイトへ

個人的にはＶＩＣＳ情報受信を優先することをおすすめします。
下記周波数はＦＭ親放送局のみです。ほとんどのナビが自動周波数選択です。
※ＦＭ受信チューナーを２つ搭載すればＶＩＣＳ情報との切り替え受信をしなくてすむと思いますが．．． やはりコストＵＰがネック！？
Ｄ−ＧＰＳ提供局リスト

1998/11現在（主要周波数のみ）
局 名 周波数 局 名 周波数
ＦＭ北海道 ８０．４MHz ＦＭ滋賀 ７７．０MHz
ＦＭ青森 ８０．０MHz ｆｍ ｏｓａｋａ ８５．１MHz
ＦＭ岩手 ７６．１MHz ＦＭ山陰 ７７．４MHz
ＦＭ仙台 ７７．１MHz 広島ＦＭ放送 ７８．２MHz
ＦＭ秋田 ８２．８MHz ＦＭ山口 ７９．２MHz
ＦＭ山形 ８０．４MHz ＦＭ香川 ７８．６MHz
ふくしまＦＭ ８１．８MHz ＦＭ愛媛 ７９．７MHz
ＴＯＫＹＯ ＦＭ ８０．０MHz ＦＭ徳島 ８０．７MHz
ＦＭぐんま ８６．３MHz ＦＭ高知 ８１．６MHz
ＦＭ栃木 ７６．４MHz ＦＭ福岡 ８０．７MHz
ＦＭ新潟 ７７．５MHz ＦＭ佐賀 ７７．９MHz
ＦＭ長野 ７９．７MHz ＦＭ長崎 ７９．５MHz
静岡ＦＭ放送 ７９．２MHz ＦＭ中九州 ７７．４MHz
ＦＭとやま ８２．７MHz ＦＭ大分 ８８．０MHz
ＦＭ石川 ８０．５MHz ＦＭ宮崎 ８３．２MHz
ＦＭ福井 ７６．１MHz ＦＭ鹿児島 ７９．８MHz
ＦＭ ＡＩＣＨＩ ８０．７MHz ＦＭ沖縄 ８７．３MHz
ＦＭ三重 ７８．９MHz KISS FM KOBE ８９．９MHz
ＦＭ京都 ８９．４MHz おかやまＦＭ ７６．８MHz

■２０００年５月２日よりＳＡの解除によりＧＰＳの精度が向上しています。
したがって、Ｄ−ＧＰＳなしでもある程度十分な精度が確保される様になりました。

【ＳＡ解除に関する情報資料】
・「わかりやすく言い換えれば、GPSに対するスクランブルを中止すると言うこと。」 5/01 ホワイトハウス合同記者会見
2000年5月1日に行われたホワイトハウス合同記者会見は、SAの解除を6年前倒しで実現するという同日付けのクリントン大統領令を受けたもの。 米東部時間2000年5月1日14:08(日本時間2日03:08)から26分間、ホワイトハウスのジェームス・ブレディ・ブリーフィングルームで行われた合同記者会見は、直前に発表された大統領令“STATEMENT BY THE PRESIDENT REGARDING THE UNITED STATES DECISION TO STOP DEGRADING GLOBAL POSITIONING SYSTEM ACCURACY”を受けて急遽開かれたもの。

・SA解除は、米東部時間5月1日24時(日本時間5月2日13時)
・SA解除により、測位精度は最高10倍高まる
・今年初めの大統領令にて、2006年でのSA解除を公約していた
・最大18機の新型衛星配備を含む、GPSの近代化計画に予算を拠出する。 ・汎地球的に民間に提供されているGPSサービスは、今後も無償で提供される
・今回のSA解除は、国防総省とCIAを含む関係官庁の合意により決定された
・SA解除は、国防態勢に障害をもたらすものではない
・今回の決定は、運輸や安全分野への汎地球的な効用をもたらすものである

次頁は「ＶＩＣＳ情報に関するデータページ３」です。



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