我が家の近所の鉄道廃線跡

五日市鉄道（JR五日市線）拝島～立川間

（都立短大, および大神駅付近）

（東京都昭島市）

東京郊外の昭島市内には、かつて五日市鉄道（現・JR五日市線）が青梅鉄道（現・JR青梅線）と並行して、拝島～立川間に自前の路線を有していましたが、戦時中に不用不急区間として廃止されたのだそうです。私の息子（当時2歳）の初めての散髪をするために昭島市大神町にある美容院へ行ったついでに、その付近に残る同線の廃線跡を初めて目にして、当ページを作り始めました。

戦時中、弾丸に加工する鉄を得るためだけの理由で線路をはがして廃線にしてしまいましたが、もしこの路線が現在も残っていたとしたら、昭島市の街並みは今ある姿とは全く異なったものになっていたことでしょう。

【参考になる文献】宮脇俊三編著「鉄道廃線跡を歩くIV」, pp.74-75(JTBキャンブックス ISBN4-533-02857-8)

都立短大付近（上掲地図の緑丸）

2006年2月撮影

JR立川駅から中央線下り直通で青梅線に進入する際に使われている「青梅第3線」（単線）が、今も現役の五日市鉄道遺構です。そこから分かれて青梅線の南側を並行して走っていた線路跡は、江戸街道に飲み込まれてわかりにくくなっています。同街道の都立短大交差点（昭島市東町四丁目）から始まる細い道に、廃線跡の面影が残っています。

都立短大交差点の南西に、廃線跡の上に建つ家があります（写真中央）。周囲の建物と方角が異なっているので、すぐに気がつきます。
その家の左脇の細道を進むと、木造の古い建物が真ん中に鎮座しています。東町第五自治会館です。廃線になって間もない時期に建てられたのでしょう。
反対側から東町第五自治会館を臨む。廃線跡の道路は手前からここまで拡幅整備されていますが、この会館に阻まれて正面の都立短大交差点に到達できないことがわかります。このように五日市鉄道廃線跡は、道路になっている箇所と、切り売りによって家屋が建っている箇所とが混在しています。家屋でも、塀の連続性に廃線跡の特徴が残っている場所があり、興味深いです。

大神駅付近（上掲地図の青丸）

1999年12月撮影

訪問した際には、ちょうど廃線跡の整備工事が行われていました。工事を告げる看板に「五鉄敷」（五日市鉄道線路敷）という表現が今も生き残っています。
廃線跡から、直交する道路（昭和通り）の橋を西向きに望む。橋の下は人がやっとしゃがめる程度の空間しかなく、柵でふさがれています。存在理由のわからない橋であることが廃線跡であることを示しています。
上記の橋上から廃線跡を東向きに望む。道路でもない不可解な土地が細長く伸びている光景は、廃線跡であることを知らない人でも「これは何だ？」と気がつくでしょう。
上記の橋上から廃線跡を西向きに望む。舗装工事の最中で、歩道も作られるようです。
JR八高線との有名な立体交差個所。安全のためか、ここだけは線路があった当時の深さが保たれており、前後の廃線跡とは階段で上り下りするようになっています。