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| 国道１号まで迂回してようやくわたれた野洲川。川を越えてＪＲ草津線の三雲駅前へ出ます。駅前の通りが東海道なので、一旦江戸方面へ戻り、先ほどの巨大常夜灯の対岸へ。ここから東海道の再会です。 | |||
| 常夜灯〜 | ||
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国道１号線の横田橋を渡り、ＪＲ草津線の三雲駅へ出ます。駅前の通りが東海道ですので、ここで一旦巨大常夜灯の対岸まで戻ります。すると、途中に常夜灯が建っていました。この辺りが、京側の渡船場だったのかもしれません。常夜灯辺りから再び徒歩の再開です。三雲駅を過ぎると、東海道は左右に蛇行しながら草津線と平行して進みます。この揺れが当時の東海道なのです。この辺りは、道幅も細く、なんとなく当時の面影があるように思えます。 やがて、左から草津線の線路が近づくと、踏切で草津線を越えます。なんと、踏切上で別の道とクロスしています。踏切を渡ると東海道は右の道となります。すぐに、行き先の書かれた木製の道標がありますので、迷うことはありません。 ＜写真説明＞ 左上：道標 右上：草津線の踏切 左下：木製の道標 |
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旧道を歩き続けていると、突然前方にトンネル（写真左）が現れます。いったい何のトンネルだろう。近づいてみると、トンネルの上は川（大沙川）でした。大沙川は天井川で、川底よりも低い東海道は、トンネルで川を越えます。ちなみに、トンネルをくぐると、左側からトンネルの上に登ることができます。川には水がありませんでしたが、東海道を真上から見ることができます（写真右）。 | ||
| 一里塚？ | ||
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大沙川を越え、ひたすら東海道を進むと、めずらしく、路線バスとすれ違いました（写真左）。小さい車体でしたが、こんな狭い旧道にも、路線バスが走っているのですね。貴重な出会いでした。 ところで、夏見地区に入り、そろそろ一里塚があるはず。ところが、書籍には一里塚跡と載っていても、肝心の跡がありません。とりあえず、それらしき石碑があったので、写真（写真右）はとりましたが・・・。いったい、どこにあるのでしょう。 |
| 由良谷川トンネル〜北島酒造 | ||
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再びトンネル（写真左）が現れます。トンネルの上は由良谷川で、こちらも天井川です。トンネルの手前には、「新田道道標」が建っていて、かなり目立っていました。また、トンネル手前を右に曲がると、由良谷川に登ることができます。残念ながら、こちらも水は流れておらず、完全に枯れてしまっています。 トンネルを過ぎた先には、１８０５年創業の北島酒造の赤い暖簾が目にとまります（写真右）。 |
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北島酒造を過ぎると、これといった見所もなく、ただひたすら、京を目指して歩き続けます。退屈ですが、幸いにも旧道であることが、気持ちにゆとりを与えます。酒造から１時間程歩いたでしょうか。交差点の左側に、ちょっとした広場がありました。石には「石部宿」と彫られていることから、どうやら石部宿に着いたようです。そろそろ日が傾いてきました。 石部宿には、残念ながら、問屋場跡や脇本陣跡などの碑は見あたりませんでした。ただ、宿場の中程（中心部）には、雰囲気のいいたたずまいの資料館がありました。資料館の先には、本陣跡を示す石碑が建っています。しかし、見所はここまで。やがて道は右に曲がります。 ＜写真説明＞ 左上：石部宿と彫られた石碑 右上：資料館 左下：本陣跡 右下：右に曲がる場所 |
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| 行程終了 | ||
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右に曲がった後、今度は左に曲がります（写真左）。資料館のおじさんに聞いたところ、一里塚後がこの辺りにあるとか。探したものの、どこにもありませんでした。 左に曲がり、しばらく行くと、Ｔ字の交差点（写真右）になっています。東海道はそのまま直進ですが、右折すると石部の駅。すでに17時を回っていたので、ここで本日の行程を終了。電車で一足先に草津へ向かい、ホテルで疲れをいやしました。 |
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