ＴＢ０３　発進！

　ホビーショーで見てから欲しくて仕方なかったＴＢ０３を予約して購入、タミチャレ仕様で

なかったＴＡ０５からレシーバーなど一式を移植して、更にレースデビューすることなくお倉入り

となったＥＶｏ５から少々ＯＰを移植、（微妙に使えるパーツ少なし！）　でも、これで晴れて

タミチャレに参加出来るツーリングマシンが出来ました　o(^-^)o

　ﾚｰｽ用マシンというのではないですが　　　　　　ＥＢｏ５は完全にお蔵入りとなりました。

かなり楽しく作れました。　　　　　　　　　　　　　　５Ｒが出ちゃったし・・・。

　他車とかぶるのを考えてピンクにしてみました、現在ＥＶｏ５からのパーツで使用出来たのは

�@オイルダンパー　�AＦワンウェイ　�Bビス　�Cアルミハブ　�Dターンバックル他小物

といった所です、　期待していた肝心なユニバとかはハブベアリングの間隔が４１６系という

事で断念、あとは地道にバージョンアップして行く予定です。

　で、いきなり完成翌日の　2008.7.6　地元タミチャレでデビュー、予選でトリムを合わせながら

コースイン、常勝の小泉選手と若梅選手と３人でＧＴクラスのガチンコスタート、流石にしっかり

卓上慣らし済みのシャフトはトップスピードは伸びましたがアンダーが強くてコーナーで置いて

行かれしまいます、２ヒート目はＦのリバウンドを増やしてみましたが僅かに曲がりが良くなった

程度、決勝では対処の間もなくそのままスタート、　ストレートで先行選手に迫るもコーナーで

離されてしょんぼりん。　必至で走りきるも３名中３位、　ま、良しとしましょう(^o^;

今後に課題を残してセットに精進します。

今回のセット　マシン事態のくみ上げ、各部のシム等は説明書の通り。

車高　　　　　　　　　　　　　　Ｆ　4.5mm　　　　　　　　・　Ｒ　5.0mm

　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆ　リバウンド　２ｍｍ　・　Ｒ　リバウンド　３ｍｍ

キャンバー　　　　　　　　　　Ｆ　０度　　　　　　　　　・　Ｒ　０．５度

トー角　　　　　　　　　　　　　Ｆ　±０度　　　　　　　　・　Ｒ　ＩＮ　２．５度

ダンパー　　　　　　　　　　　ＥＶｏ５用をそのまま流用　オイル前後　タミヤ　イエロー

コイルスプリング　　　　　　　Ｆ＆Ｒ共に　タミヤ　イエロー

ダンパー　取り付け位置　　組み立て図の通り

サスアーム　　　　　　　　　ノーマル樹脂製

スタビ　　　　　　　　　　　　　なし、　ＴＡ０５用が使えるらしい。

タイヤ　　　　　　　　　　　　　Ｆ＆Ｒ共　タミヤＢ　・　インナー　タミヤＭＮＳ

モーター　　　　　　　　　　　　ＧＴクラス参加の為　スポチュン　ギヤ比　6.5：１

バッテリー　　　　　　　　　タミヤ2400ザップド　トップスピードは十分でしたが・・・。

ボディー　　　　　　　　　　　タミヤ　ガライヤ　（かっこええんですが、りやが重すぎっす）

※　今後の課題

　１）先ずカッチリ曲がる様にする、

　　　・　現在前後のバネ加重が均等となっている感じなのでフロントをもっと動く様にソフトに

　　　　変更。

　　　・　Ｆアライメントを見直してレーシーなハンドリングを目指す。

　２）財布と相談しながら　Ｆのユニバーサル位は近日中に導入する。

　３）先日　たかすかさんが持参していたＴＢ０３の様な究極の駆動の軽さを目指す！