九州遠征記　　７／１３

昨日は管理人のレコードフィッシュを釣り上げ上機嫌でした。
今日は移動の日です。

　７月１３日
　　６：００　　ポイントに到着する。
　　　　　　　　昨日最後に８０ＣＭを釣った場所である。
　　　　　　　　今日は、早めに移動を行い豊前地方野池群を釣ってフェリーに乗る予定である。
　　　　　　　　まず、手前側の岸際をピッチングでチェックしていく。
　　　　　　　　反応が無い。
　　　　　　　　向こう岸と水路中央のヒシモをチェックしながら戻ってくる。今日は渋いようだ。
　　　　　　　　スタート地点まで戻ったときに、足元から雷魚がジャンプしながら逃げて行く。
　　　　　　　　空中でも体をくねらせて、鰭をピンと張っている。
　　　　　　　　泳いでいるつもりなのだろうか。

　　　　　　　　移動である。
　　　　　　　　今日は時間が無い。
　　　　　　　　鯉が大好きな女の子がいるクリークへ向かう。

　　　　　　　　一投目。慎重にフロッグを操る。
　　　　　　　　後ろの水面が盛り上がる。直後にアタック。
　　　　　　　　即フッキングする。
　　　　　　　　しかし、合わせが甘かったようだ。
　　　　　　　　一瞬の抵抗を残して相手は去っていった。
　　　　　　　　その後、ここでは魚の動きを見ることは無かった。

　　　　　　　　今日こそ女の子に、鯉と雷魚の違いを徹底的に叩きこみたいところであったが、
　　　　　　　　とりあえず、不戦勝とゆうことにする。
　　　　　　　　
　　　　　　　　とりあえず一勝したので、佐賀県を後にする。

　　　　　　　　高速道路へと向かう。
　　　　　　　　佐賀県では野池を釣ることがなかったが、途中でいくつか魅力的な池をみつける。
　　　　　　　　次回のために地図に記録をする。
　　　　　　　　ところで、今回の雷魚釣りでは、かなりのクリークをチェックした。
　　　　　　　　しかし、バスの姿を見ることはなかった。ブルーギルの姿さえ一度も見なかった。
　　　　　　　　不思議なことである。

　　　　　　　　高速道路に乗る。
　　　　　　　　しばらく走ると、なんだか後輪がおかしい。
　　　　　　　　グオーとうなるような音がして、少し振られるようだ。ＳＡに入り、チェックをする。
　　　　　　　　後輪を見ると、青い煙が出ている上に金属の焼ける臭いがする。
　　　　　　　　駄目である。
　　　　　　　　高速を亀のように走り、大牟田市のスバルへと向かう。
　　　　　　　　管理人の車はスバルのレガシーである。
　　　　　　　　１年間３万ｋｍ弱くらいのペースで乗っている。
　　　　　　　　すでに、１４万ｋｍを超えているので、多少のトラブルは仕方ない。

　　　　　　　　スバルの工場に持ちこむ。
　　　　　　　　工場は休みであった。
　　　　　　　　営業の人がいて、各地に連絡をしてくれた。
　　　　　　　　柳川市の工場は、やっているらしい。
　　　　　　　　移動である。

　　　　　　　　営業の人に先導してもらいシズシズと走る。
　　　　　　　　ときどき、ギギィと変な音がして後輪がきしみ、真っ直ぐ走らない。
　　　　　　　　工場でチェックしてもらうと、リアホイールベアリングが割れているとのこと。
　　　　　　　　車輪がグラグラである。

　　　　　　　　多少のトラブルではなかった。

　　　　　　　　しかし、パーツが無い。福岡市へ移動である。

　　　　　　　　後ろ足が痛そうでレガシーも泣いているが、管理人も泣きたい。
　　　　　　　　そろそろと走る。

　　　　　　　　福岡市内に入って状況が悪化してきた。
　　　　　　　　真っ直ぐ走れない。追い越して行く車の人々が覗きこんでいく。
　　　　　　　　ＡＢＳの警告灯が点灯する。異常を検知し、機能が自動停止したらしい。
　　　　　　　　ようやく、スバルの工場に到着する。
　　　
　　　　　　　　休みであった。

　　　　　　　　今回の釣りは終わりである。
　　　　　　　　レコードフィッシュを手にしたものの、後半の予定をこなすことができなかった。
　　　　　　　　豊前地方の野池で確認した、メータークラスの雷魚も、爆釣野池もお預けである。
　　　　　　　　次回は万全の体制で臨むことにしよう。