| 0800/その後の「ＢＨダクト流用」 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/14(日）19:05 皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●その後の「ＢＧレガシィにＢＨダクト流用」の件
ただ今、ＨＰの表紙に最新の画像（６枚）を載せました。ダクトのカットした天井部分に、アルミ板を張り合わせてハイブリッドダクトに再改修した点が、前回からの主な変更点です（こちらの方は完成しました）。また、フロントグリルを通過した走行風をダクトに導くための導風板も制作中です（導風板の製作は日没により作業中断。ＨＰ表紙の画像も暗めです・・・）。この２点がそろって初めて「私の頭の中に描かれていたもの」となるわけです。とりあえず完成までのメドがついたので、近いうちに製作記をレガシィのページに載せるつもりです。それまで、今しばらくお待ち下さい＞ＡＬＬ。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0799/キャンピングキット 投稿者：ミッキー
投稿日：11/14(日）02:04
六連星さん＆ＫＡＺさん、情報ありがとうございます。私は、埼玉県大宮市在住の
新１６号沿いに住んでるので、非常に近い店を紹介してもらい感謝！！
●六連星さん
速攻な情報ありがとうございます！（あまりの早さに驚いた！）で、速攻で店に行ってみました・・・・が、
見つかりませんでした。別の用事もあったのであまり探せなかった・・・というのもあったせいでもあります。
ＫＡＺさんが住所も教えて下さったので、また明日行ってみます。ありがとうございました。
●ＫＡＺさん
情報ありがとうございます。一度、メールをさせてもらいすごく丁寧な回答を頂いています。もう忘れて
らっしゃるでしょうけど。（別件で） WEBに掲載されていたヘッドレスを使う・・・というのは８８ハウスでの
情報だったのですね。現段階では、詳細な組立構想図が頭に浮かばないので明日ショップに行ってみます。
みなさん、ありがとうございました！！
■ところで、一つ初心者的な質問があるのですが、
マインズのコンピュータが入ってるのですが、マインズの場合、加給圧：MAX0.9キロなのですが、マフラーの
関係で現状1.0キロ迄いってしまいます。（トルクが通常以上に必要な状況時だけ：ex坂道等） これって、
非常にまずいのでしょうか？？ マインズにTEL確認したら「壊れる・・・」と言われました。ROMを書き直せば
いいのでしょうが、単純に他メーカーでは1.0キロ設定のもあるようですし・・・・大丈夫なのでは？ と勝手に
思い込んでいる状態なのです。ちなみに、平成９年式GT-Bのオートマ、マフラーがHKSのｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶﾞｰ
吸気系はドノーマルです。
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0798/ZERO
SPORTS のＥＸマニ 投稿者：調布市のＫＡＺ 投稿日：11/14(日）01:47
・・・の購入を断念した理由の説明です。
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（かず）です。少々古いお話しになってしまいますが、先月末、東雲のスーパーオート
バックスで「ZERO SPORTS
フェア」なるイベントが開催されていました。私は ZERO SPORTS
のＥＸマニを、半ば購入する気持ちで会場入りしたのですが、結局買うことを断念したということは、前回の発言でお伝えした通りです。が、その理由については「次回に続く」で終わっていました。で、今回ようやくその続編を・・・というわけです（遅れてスミマセン）。
●その１．熱歪みによる影響はあるか？
ZERO SPORTS
の技術説明員との会話により、ステンレスＥＸマニは熱膨張係数が小さいので、純正品で備わっていたベローズ（蛇腹構造）が
ZERO SPORTS
製品では無くなっていても、熱歪みによる悪影響は心配ないので（固定方法がリジッドでも）ＯＫだ、との説明を受ける。（この時点では私はまだ「なるほどフムフム」という感じで聞いていた。）
●その２．遮熱板は自作可能か
ZERO SPORTS
のデモカーには、ＥＸマニに耐熱繊維が包帯のように巻付けられている。この耐熱帯は結構高額だ。ＫＡＺ的には見た目もイマイチだ。そこで、遮熱板を自作するという前提で、ステンレスＥＸマニの放熱量を聞いてみた。答えは、ステンからはけっこうな熱が出るでしょう、とのことで、もしも耐熱帯を使用しないで遮熱板を自作設置する場合は、遮熱板としての機能を確保させるためには、結構な板厚を確保しなければならないことが判明。（ここらへんで、チトめんどうそうだ、という気になる。）
●その３、費用対効果
私はノーマルマフラーの使用を前提としてＥＸマニの交換を検討している旨を
ZERO SPORTS
の技術説明員に説明。２人で効果について話し合った。結論として、排気系で抵抗になっているのは触媒のあるフロントパイプ部やマフラー部であるから、たとえＥＸマニを交換しても、一番の抵抗部分が変わらない限り、ＥＸマニのみで体感効果を得るのは難しい。となった。そりゃ、ごもっともなお話しだ。（ここで、ＥＸマニ代金の１６万円あれば、他にも色々と出来ることを実感。）
●その４．製品の形状
実物をシゲシゲと観察して、気が付いた。そう、これは完全に左右等長であるのは良いとして、各排気ボートからでたパイプが左右それぞれのバンクで集合する位置が、けっこう長めなのである。つまり、これは完全にツインターボ領域で真価を発揮するように製作されたもの、と思えるのだ。左右の各バンクで、排気の集合部（具体的には、＃１気筒と＃３気筒との集合部）がほとんど下流側に寄っており、排気制御バルブの直前で合流するため、シングルターボ領域では排気ガス経路が（プライマリー側の左バンクへと戻るため、むしろ純正より）長くなるうえに、その折り返しがきつくなるように感じられた。
要するに ZERO SPORTS
のＥＸマニは高速高回転向けであり、低速のシングルターボ領域からのレスポンスアップを狙いたい私としては、効果がほとんど得られない恐れさえある、ということに気が付いた。
この点に関し、ZERO SPORTS
の技術説明員も否定はしなかったので、多分そんな感じなのだろう。（街中走行の頻度が高い私としては、このへんでチョットなぁ、という気に。）
●その５．フェア当日の価格
念のために聞いてみた。「今日、ZERO SPORTS
フェア開催中にＥＸマニを購入すると、例えば多少価格が（通常より）安くなることはありますか？」。答えは「いえ、それはありません（キッパリ）。」でした・・・。それじゃ、ムリして今、買う必要は無くなったわけだ、後で買っても価格はいっしょなのだから。特典も特に無いようだし。（このへんで少々ガッカリする・・・。）
以上が購入を断念した経緯です。ただ、誤解の無いように念のため書いておきますが、製品自体の造りは、わりと良い方だと思いました。特に溶接部のつながり具合や内部のバリの除去具合とか。宝くじにでも当たったら購入を再度考えますが、その可能性は非常に低いことでしょう。一部の方々からは、「ＫＡＺさんならＥＸマニを自作するのでは？」な～んて言われていますが、パイプベンダーも溶接機も持っていないので、それはさすがにムリです・・・。
以上、こんな会話というか、葛藤がＳＡＢ東雲店で繰り広げられていたのでした。長文ですが、ご参考まで（果たしてこんな文章で参考になるのか？）。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
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0797/マルチＲＥＳです～ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/14(日）00:00
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
今日は夕方にバイク（ＣＢＲ２５０Ｆ）をショップ入りさせました。リヤブレーキ（ドラム式なんです）のシューが摩耗限界に来ていたので交換するためと、エンジン始動用のチョークワイヤーが切れた(！)ので、それを交換するためです。その後、故障していたレガシィ純正ＯＰのＭＤチェンジャー（KENWOOD製）をディーラーに持っていきました。故障の内容は「ディスクをイジェクトできない」「作動しない（エラーコード９９）」という重い症状です。私見ですが、何だか
KENWOOD は故障が多い（？）ような気がします。
●ごぼう君
オルタネーターの件は大変でしたね。やはり部品は取り寄せですか？しばらくの間でも愛車に乗れないのはツライですね。戻ってきたらその反動で、さらに改造度がアップしたりして・・・。ところで先日はお世話になりました。先ほど私のレガシィターボのボンネット内を観察してみたのですが、油棒（←なんのこっちゃ？）の設置スペースが全然ないんです・・・。
やっぱりあれは、難易度Ｄ（←昔で言うところの「ウルトラＣ」）の流用ワザですね。プラスαの工夫を加えないと、とても完成する気が・・・。
●夢の助さん
ＳＶＸとシトロエン合同オフ会とは別に、確かアルシオーネ・フォーエバーミーティングっていうのもあったかと思うのですが、ＳＶＸ乗りの方々は、こちらには顔を出されるのでしょうか？（ＳＶＸも「アルシオーネＳＶＸ」なので・・・。）それともこれは、初代モデルが対象なのかな？もしもご存じ無い話題でしたら、どうもすみませんです・・・。
●ミッキーさん
はじめまして、ＨＰをご覧いただき、ありがとうございました。埼玉県ということでしたら、まさに県内にレガシィ用キャンピングキットを発売しているショップがありますよ！ 六連星さんも書かれていますが、「８８ハウス・トミタ」というところです。
住 所：埼玉県春日部市８丁目１８６６
ＴＥＬ：０４８－７５２－５２３８
価格はＢＧ用だと約１５～１６万円程度ですが、受注生産となるはずです。実は私は一度、ここに行って見積もりを出してもらったことがあります。（代表者の名刺もいただきました。）現在でもキャンパー仕様のデモカーがあるかどうか分かりませんので、まずは直接ショップにＴＥＬして、見ることが出来る現物があるかどうかから確認されるのが良いでしょう。
ベッド設置のヒントとしては、フロントシートのヘッドレスト部を使うということだけ言っておきましょう。私は８８ハウスの関係者ではありませんので、それ以上の情報については、直接ショップにお尋ね下さい。（ハイパーＲＥＶのレガシィ号（ＶＯＬ２～３）にも載っていたはず。）
●六連星さん
毎日どうもお疲れさまです。また、キャンピングキットのＲＥＳをしていただき、ありがとうございました。ボクの方は、例のＢＨダクト流用で、さらに手を加えました（主な目的：見栄えの向上）。簡単に言うと、カットしたダクトの上面にアルミパネルを張りました。ダクトは樹脂製のために肉厚が厚いので、それを板厚２ｍｍのアルミ板に貼り替えた、という感じです。天井の板厚が薄くなったぶん、上下方向の干渉部分も（ごくわずかですが）減ったように思います。・・・って書いても、そんなに大げさな物ではないのですが・・・。いずれＨＰに製作記を載せますので、いましばらくお待ちを・・・。
●Tetsuyaさん
リモコンのハザード、完成おめでとうございます。いいですよね。ボクも機会をみて導入したいと考えています。が、やるとしたらＨＩＤ化の方が先になるでしょうね。 部品がそろっているのに加工しないのは、何とももったいない・・・と感じていますので。それではこのへんで。次回もまた色々と書きます。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0796/久々に睡眠！ 投稿者：KITA
投稿日：11/13(土）13:11
KITA＠病床 です。(--;
今朝方、頭痛に耐え切れず、寝ました。ＫＡＺさんの同じ症状でしょうか…4時から12時まで、とても長い睡眠に感じ
ました。人間、慣れは怖いものです…起き掛けに、リモハザでも作ろうかと、また無謀なことを考えてます。(^^;
○ＧＯＵさん
リモハザを紹介していただいたページ、確かデビルさん？HID
をセダンに付けてたような… 違ったかな？
HID 情報を集めてるとき、通りかかったような気がします。
○ごぼう さん
いまだに「ごぼう さん」と呼んでいる KITA です。(^^; 実は出張では無いんですよ。「通勤」なのです!?
本社が新宿なので、そこに時々通勤してます。 ２～３時間の移動は慣れてきたので、ごぼうさんちに
行くのも近く感じるかもしれません。たまにはこちらにも遊びに来てください。何もありませんが「未だに
放射能が充満している建物の前」とか案内しますよ！ 「放射性物質含有空気」とか、採取して持ち
帰れるかも知れません。(^^;
＃あまり笑えないネタ！ではでは。(^^)/~~~
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0795/Re.キャンピングキット 投稿者：六連星
投稿日：11/13(土）12:44
ミッキーさん、こんにちは！ 六連星です。
キャンピング登録をしているＳＨＯＰ（メーカー？）に有名なところで８８ハウスといところがあります。埼玉県内だとＲ４バイパスとＲ１６の交差点の近辺にあるはずです。ａｖに毎月広告を出しているようなので、ご覧になって下さい（モノクロのページ）だと思います。ただ、キャンピング登録して、ベッド、シンクを外して使用されますと、整備不良？また、保険条件違反になると思いますので、よく調べて対応されるのがいいと思います。ＫＡＺさんが詳しいですよね、ＨＰに書いてあったりして（汗！
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0794/キャンピングキット 投稿者：ミッキー
投稿日：11/13(土）12:29
ＢＧをキャンピング登録しようとしてるミッキーです。とりあえず、手作りでやろうと検討しています。尚かつ使えるように・・・。そこで、よく分からないのがベッドの構造とシンク類の固定です。そこで、キットを扱ってるショップにてノウハウを吸収したいのです。HPに掲載されているTetsuyaさんがキットを使ってるようですが、このようにキットを扱ってるショップを知りたいのです！！どなたか情報ありませんでしょうか！？？宜しく御願いしまーす。当方は埼玉県在住。関東であればどこでもＯＫ！
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0793/またもや亀RESです・・・ 投稿者：GOU
投稿日：11/13(土）04:57
みなさん、こんばんは。ＧＯＵです。今週はなんか書き込む暇がなかったなぁ・・・。
KITAさん：
いや、僕の姉じゃ無いんで何とも・・・（^^;） 特に私が呼びづらいってのもあるんですけどね(^^;)
RIOちゃんに呼ばれる分には良いんですけど・・・。
Tetsuyaさん：
リモハザ完成おめでとうございます。私もサイドシルプロテクタを何とか外さないと・・・。
やっぱり切っちゃおうかな？(^^;)
ごぼう君：
リモハザやりたかったらこちらに画像付きで解説があります。クラブ六連星の中川さんのＨＰです。
http://www.ne.jp/asahi/devil/legacy/doit/remote.htm
ようやく寝れる・・・。ＫＡＺさん、こんな生活毎日してちゃダメですよぅ・・・。それではまた！
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0792/RE:教えて！ 投稿者：夢の助
投稿日：11/13(土）02:16
こんばんは。
>AE-91
に乗ってるごぼう君です。
92ではなくて91ってところがなんか良いですねぇ。
>ちなみにおいらは「ごぼうさん」じゃなくて「ごぼう君」です。（笑）
了解です。では、これからはごぼう君と呼ばせていただきます。愛車、早く直ると良いですね。それでは！
http://www.koide.net/~yumepage/
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0791/教えて！ 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/12(金）23:37
こんばんは！AE-91
に乗ってるごぼう君です。
夢の助さん＞
くっつけば良いのですが・・・何とも。オルタネーターはすぐに入るだろうけど・・すぐには届かないかな？
（なんだ？何か変だな）ちなみにおいらは「ごぼうさん」じゃなくて「ごぼう君」です。（笑）
Tetsuyaさん＞
おいらにも教えて下さい！リモハザ！いっつもお世話になってるカミさんのあんちゃんに施してあげたいので・・・・
知ってて損はないですよね？色々と・・・Tetsuyaさんってやっぱり良い人？（ひつこい？）
KITAさん＞
出張って多いですね？身体あっての仕事です。お気を付けて！ツインチャージャーって何か良い響きですね。
でも、付かないみたいです（笑） タイミングベルトってそんなに切れる物なんですかね？それでわ！また。
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0790/RE:喉に来るみたいです…(>_<) 投稿者：夢の助
投稿日：11/12(金）15:35
こんにちは。
KITAさん：
>詳細わかりましたら、掲示していただけると嬉しいです。
申し訳ありませんが、ＭＬでのイベントでオープンにしていないのでそれは出来ません。m(__)m
(会場が狭いということもあります...)
日時、場所は大体決まっておりますのでＤＭを頂ければ
お教えします。＞SIMOさん。 それでは。
SUBARU BF4D & CXWA OWNER 夢の助
http://www.koide.net./~yumepage/
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0789/喉に来るみたいです…(>_<) 投稿者：KITA
投稿日：11/12(金）15:16
KITA＠仕事帰り です。(--;
○ＫＡＺさん
出張、楽しかったですか？ って違うか… (^^; 私は昨日、新宿から夜中に帰ったのですが、そのまま仕事を続けて6時～8時の間寝たのですが、喉をやられましたね。移動中のバスが悪かったのですが、結局寝ないとどこかに負担が掛かるようです。そんなときは、SIMO
さんがスゴイなものを紹介してくれるかも。(^^ゞ おっと、この話は… (^^;
○ごぼう さん
あっ、お亡くなりになってる！ スバル車用をツインで回すってどうですか？ ツインチャージャー(ターボじゃなくて充電！)とか。突然車が動かなくなるって、やっぱりビビりますよね。(^^; 私は路上で２回もタイミングベルトが切れました。(^^)v
○Tetsuyaさん
あら、お先に行かれてしまったのですね！ Ichiro さんと みや
さんに、off会のときポイントを聞いたので、私もやりたかったのですが、寝る暇も無くて… そのうちやります。
と言うわけで、シトロエン合同off会、SIMO
さんが喜ぶでしょうね！車関係のoff会は、ＳＫＣか始めてだったので、楽しかったようです。それも、イベント総なめにフル出場でしたから…(^^; 詳細わかりましたら、掲示していただけると嬉しいです。
＃ＳＫＣの写真は、土日で何とか処理します。私の物置に入れておきますので、皆さんがよろしければ、
URLを公開します。モザイクが必要な方は、事前にご連絡を！ (^^ゞ ではでは。(^^)/~~~
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0788/リモハザ完成！ 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/12(金）14:47
ＫＡＺさん、みなさんこんにちわ。
●ＧＯＵさん
先日のＳＡＢ東雲のオフで話題にあがっていたリモハザ（リモコンでの鍵の開閉に連動してハザードが点滅するもの）が完成しました。仕事の合間を見計らってやってみました。やはりリレーは二つ使いました。完成したと同時に開閉を繰り返したのでリモコンの電池が心配です。ＧＯＵさんも早くやりましょう。それでは。
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0787/RE:出張帰りのＲＥＳ 投稿者：夢の助
投稿日：11/12(金）12:49
こんにちは。夢の助です。
ごぼうさん：
オルティネータですか。サファリのオルティネータってすぐに手に入るのでしょうか？
手に入るまで
スバル車用をつけておくとか...(でも、発電容量が足りないような気がします。)
ＫＡＺさん：
出張お疲れ様でした。さて、シトロエンとの合同オフミですが、私もどういう経緯か分かりませんが
やることになったみたいです。外車ではシトロエンとアルファロメオは好きなので今から楽しみです。(^^)
#アルファ・スッドを一度見てみたいです。
SUBARU BF4D & CXWA OWNER 夢の助
http://www.koide.net./~yumepage/
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0786/あ～あ！ 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/11(木）23:14
逝っちゃったごぼう君です（泣）
うぅぅ.....オルタネーターが.......車が動かない。おいらの愛車が......くぅ～。
先週じゃなくて良かった。でも、泣ける。ひぃ～ん
KAZさん＞
おいらも試して見ようかな？あれ！何かここに来るとそういう気になって来ます。
おいらの車の「あれ」は軽いから出来そう・・・・それでは・・・また。
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0785/出張帰りのＲＥＳ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/11(木）21:36
皆さん、お久しぶりです・・・調布市のＫＡＺ（一応、ＨＰ管理人）です。出張を何とか終えて、とりあえず
今日は自宅に戻っています。でも「週末も出勤日＋来週も出張」になりそうな気配が・・・。
●すすむくん
使用後のエンジンオイル（発ガン性）の件・・・続編です。知人によると、ちゃんと商品パッケージに「使用後のオイルには発ガン性があるので注意」といった内容を記載しているものもあるそうです・・・。すみません、実は私も初めて知りました（まだまだ勉強不足でした）。今度、オイルショップなどで注意深く観察してみようと思います。なお、発ガン性が指摘されている根拠については、結局は他の有機溶剤と同様だそうです。
●SIMOさん
ＢＸのインプレッション、ありがとうございました。ＳＶＸはあのように見えても、後部座席にも人がしっかりと座れるスペースが確保されています。おまけに、後部座席サイドのウィンドウも開閉するんですよ。クーペでリヤのサイドウィンドウが電動開閉するのは珍しいですね。
●KITAさん
寝ないと、頭が痛くなってきませんか？ 今日の私はそんな感じです。（ということで、今日は早めに帰宅しました。）
ところで、私のクルマのＨＩＤ化はしばらく後になりそうです。実は、それよりも先に試してみたいことがあって・・・。
●夢の助さん
何とＳＶＸとシトロエンの合同オフミなるものがあるのですか！両車とも、個性という点では他を抜き出ていますね。
ボクもかつてＳＶＸに乗って高速道路を走る機会がありましたが、非常に静かで楽だったという覚えがあります・・・。
●みやさん
みやさんのおクルマの後ろ脚（ＳＴｉのラテラルリンク類）は、どこで装着作業されたのでしょうか？ 部品だけ別途購入して別のショップで持ち込み装着したとか、部品購入から装着までディーラーで行ったとか、もしよろしければ教えていただけないでしょうか？（不都合がある場合はＤＭでお願いします。m(_
_)m）いや、リヤに関してはボクも入れて（ピロー化）みたいので、参考までに・・・。とりあえず、今回はこのへんでいったん失礼します。続きは、また後ほど・・・。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0784/ＧＯＵさんの… 投稿者：KITA
投稿日：11/11(木）04:08
KITA＠休憩中です。(-_-)zzz
結局、本日も徹夜モードで朝を迎えてしまいそうです。(--;
もう１件、作業を終わりにしないと…土曜日にイベントがあるのですが、
こりゃぁ～休息日に充てない命に関わりそうだなぁ～ (xx)
ところで…
やっぱり「ＧＯＵお姉さん」が良いと思いませんか？理桜ちゃんもお気に入りだし。(^^;
＃カサブランカのエンブレムは、無事装着できたのでしょうか？出来栄えの写真公開を期待してます。(^^;
ん？ 本文より前置きが長い？おっと、仕事仕事… (((((((((^^;)......
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0783/スーパー亀ＲＥＳ 投稿者：GOU
投稿日：11/10(水）16:00
ＫＡＺさん、返事遅れてゴメンなさい。
>娘（ＲＩＯ）も喜んでいました。次回はＧＯＵさん宅に遊びにいこうかな？
ＫＡＺさんのご希望は断れませんね。現在部屋が定員２名状態（散らかってる）なので近日中に掃除します(^^;)
それ以降でよろしければいつでもオッケーですよ(^^;)
>ところで「ＧＯＵお姉さん」には何かハンドルネームってありましたっけ？
>もうすでに「ＧＯＵお姉さん」で決まりですかね・・・？
本人に聞いたらまぁ、「のら」と名乗ろうかな、との事でした。あんまり出る機会もないかも知れませんがよろしくお願いします。とりあえずこの辺で。
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0782/RE:誘われてＲＥＳです 投稿者：夢の助
投稿日：11/10(水）10:03
SIMOさん：
>お茶のみの時に「あれ？朝のＳＶＸは！？」って半べそかいてました。
ごめんなさい。あの日はスバリストミーティングにも顔を出すことになったのでお先に失礼しました。12月にSVX
MLと
シトロエンMLとの合同オフミがあるようです。もしご存知なければDMをいただければ詳細をお伝えします。
#決して背中を押すつもりはありませんが。^^;
>トラブルについては、シトでだいぶ鍛えられているので多分大丈夫だとは思います。
ならばよいのですが...
右折しようとして突然エンストに見まわれたり、ドアロックが解除できなくて
閉じ込められたり、パワーウィンドが壊れたりと、色々ありますよ。また、乗り方に大きく左右されますが、
ミッションは弱いです。私も中古で購入したのですが、今年の5月に交換しました。ただ、トラブルの個所
は大体決まっていますので、その辺を理解していれば何ら恐れることはありません。(笑)
SUBARU BF4D & CXWA OWNER 夢の助
http://www.koide.net./~yumepage/
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0781/情報ありがとうございます 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/10(水）09:36
みなさん、こんにちわ。
●ｉｃｈｉｒｏさん、プーにんさん
情報ありがとうございます。１つ書き忘れていたことがありました。今回２灯を４灯化するのは
実はレガシィではないということを・・。すいませんでした。
●ＫＩＴＡさん
大したたくらみを持っているわけでは無いですよ。仕事で使ってるキャブオーバーのトラックをＨＩＤ化しようと思ってるのです。愛知の方まで出張があるもので夜の東名を安心して？走るために・・。パッシングも必需品だし・・。それでは。
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0780/スプリングの件 投稿者：KITA
投稿日：11/10(水）06:10
KITA＠今日は業務終了 です。(^^)/
今日の仕事は終わりにします。いやぁ～寒い！昨日の日中が暖かかったので、朝の冷え込みが厳しいです！
いよいよ冬～って感じです。(^^;
みや さん、ＮＳＲさん(メールで)、情報ありがとうございます。私もスプリングだけで車の特性を決めようとは思わないのですが、何せ、あまりの低車高に、緊急の対策が必要になり、局所的な情報収集をしてました。リンク関係を強化する(本来の接合性を出す)ことは、各パーツを機能させるのに重要ですよね。ちなみに私も、各所補強バー、スタビのリンクなどは補強してます。マフラーのマウントなども強化して、逆効果(?)で遊びが無くなってます!?
冬の仕様は、オーバーステアのセッティングにして、雪道でクルクル回る変な車に仕上げます。アンダーステアの車は苦手なので…みなさん、これは良いよ！ってぇ～情報があれば、ぜひ紹介してください。私も色々お試し結果を公表したいと思いますので…ではでは。(^^)/~~~
＃寝るぞぉ～って言っても７時過ぎにおきなきゃ。(-_-;
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0779/ＫＩＴＡさんへレス 投稿者：みや
投稿日：11/10(水）02:20
こんばんは。みやです。ＫＩＴＡさん、先日はお疲れ様でした。早速サスについての返事です。
オイラのＢＧ５ＢのレガシィＧＴ－Ｂ場合…
車種(といういうよりショックアブソーバ?)
ショックは純正のビルシュタインです。
・スプリングのメーカ・製品名
バネは、プローバのＧＴ-Ｂ用ダウンサスです。
・車高の変化
ダウン量は前後ともに２センチちょっとかな。ちなみに、オイラはタイヤを２０５-５５Ｒ-１６に
していますが、この場合の隙間はフロントは指2本ちょっと、リアは指1本半です。
・ロール具合、
バンプ具合(底付きするとか…)
スタビを強化していないので、ロールはそれなりにします。底付きは、オイラの走り方ではしないです。ちなみに、オイラはダウンサス以外にＳＴｉのラテラルリンク、トレーリング、トランスバーの強化ブッシュ、クスコのロアアームバー、シムスの前後タワーバーで補強しています。ラテラル入れてから、コーナリング時のリアの追従性が各段に良くなり、サス＆ショックが良く動きます。トラクションの掛かりが良くて、コーナリングは楽しくなりました。こんなとこですが、参考になりますか？
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0778/どうも。 投稿者：天方@旭川
投稿日：11/10(水）01:43
私のＨＰに、ご記帳ありがとうございました。長い間ほったらかしていました。^^;
リニューアルしたついでに、北海道のＨＰも立ち上げましたので、よろしく。(^^)
今後ともよろしくお願いします。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1921/
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0777/SIMOさん＆ライト 投稿者：KITA
投稿日：11/10(水）00:44
KITA＠仕事中 です。(^^)/
日曜のoff会に参加して依頼、現在までの睡眠時間合計が４時間ほどしかありません。(@_@)
３日で４時間はマズイですよねぇ～
本題ですが、SIMO
さんもとうとう SVXの購入を決意したようですね！(って勝手に周りで固めておきましょう。(^^;)
きっと、始めの集合場所で、夢の助さんの”黒鯨”を見てしまったのがこの世界の入り口になったような…
私の場合は、自分で車に手を入れるので、バランスが崩れてトラブルが出るのが当たり前と思ってましたので、・止まる・外れる・吹っ飛ぶ・消える・燃えるなどは良く起きてましたね。それも楽しみのうちでしょう… (^^;
ところで Tetsuya
さん、また２灯へ戻すのでしょうか？それとも良からぬ企みがあるとか？ (^^;
私も時間を作って、HID周りを「Prova仕様」に変えようと思っています。バラストからの純正配線も、思い切って切断/延長し、バラストはバンパーフレームに固定する予定です。しかし、イグナイタがセパレートだったとは知りませんでした。
こりゃ～やられましたね。(^^ゞ これから自作するＫＡＺさん、なにかスマートなアイデアは無いでしょうか？ではでは。(^^)/~~~
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0776/RE：ライトについて 投稿者：プーにん
投稿日：11/09(火）17:23
Tetsuyaさん、はじめまして。
時々登場する、プーにんです。純正２灯式→純正４灯式のコネクタの変換ですが、簡単に出来ます。永井電子機器㈱（ULTRA）のAUTO
DIM用変換ハーネス（レガシィ プロジェクタライト専用 品番：6548-10 定価￥４，８００）を利用してください。（変換コネクタの線を少々切断加工有り）カー用品店などで注文できます。（大型店では在庫のある可能性大）
私は、この方法で純正２灯式→純正４灯式に変えました。この時に注意しなければならない事は、LoビームとHiビームの切替わり方です。回路的には、２灯式のままなのでHiビーム時に４灯同時点灯は出来ません。即ち、Hiビーム時にはHiビームしか点灯しません。また、ポジションライトも若干構造が違うので注意が必要です。基本的には、変換コネクタさえあれば、アッセンブリで交換できます。細かい事が知りたい時はご連絡下さい。
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0775/Re:
ライトについて 投稿者：ichiro 投稿日：11/09(火）17:09
Tetsuyaさん、みなさん、こんにちわ。
レガシィに限らず一般的なＨ４のタイプのライトについての事と解釈してレスします。Ｈ４のオスのコネクタがついた配線を昔使っていました(BG5A
TS-Rのときに)。スタンレーのポジション付きＨ４バルブというのがありまして、これにクルマ側のＨ４コネクタとポジション付きＨ４バルブの間に挟むハーネスがついています。これを改造すれば何とかなるのでは？（最近は見かけませんが、まだ製造されていると思います。）
ちなみに、このバルブはＨ４なのにポジションがついているので端子が４本あったりします。ホームセンターなどを探せば安く手に入るかもしれませんよ。それでは。
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0774/ライトについて 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/09(火）16:48
ＫＡＺさん、みなさんこんばんわ。
ちょっとお聞きしたいことがあるのですが、２灯式のＨ４ライトのコネクターをいじらずに簡単に４灯式の配線にすることは可能なのでしょうか？何処かの純正品でこんなのがあるとか、こんな製品があるとか、ご存知の方教えてください。
よろしくお願いします。それでは。
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0773/誘われてＲＥＳです 投稿者：SIMO
投稿日：11/09(火）13:54
ＳＩＭＯです。
ＫＡＺさんの発言に誘われてレスさせていただきますが、「車違い」という事もありますので、手短に・・・
実は、ＢＸも２台乗りました。(BX-GTi(赤) BX-16Valve(銀))ＸＭはハイドロが電子制御されていて、アクセルやブレーキ、ハンドルの切角、車体の揺れで足の硬さを変化させます。それに対して、ＢＸは電子デバイスは無いのでいつも同じ硬さ(柔らかさ)です。よって、ＢＸはいつでもフワフワです。良い状態の固体だと、道上を数センチ浮かんで動いているような感覚にさえなります。ＸＭの場合は、ハンドリングが異様に人工的ですので、「宇宙船感覚」はさらに強いです。でも、コーナーではメチャメチャロールします。後ろから見ると怖いくらいです。ＧＳは、ＢＸの先祖です。よってフワフワ感は想像を絶するそうですよ。
スバルの車もそうですが、シトはメーカーの哲学ってのがハッキリしていて、ユーザの心を鷲づかみにしてくれる車ですね。気に入れば地獄までって世界です。おかげでこうやって地獄におります。(^^;;;)
＜夢の助さんへ＞
本当はお茶のみの時に「あれ？朝のＳＶＸは！？」って半べそかいてました。ＳＶＸのページ見せていただきました。やっぱりかっこいいですね！トラブルについては、シトでだいぶ鍛えられているので多分大丈夫だとは思います。なんせ、クラッチミートを失敗してエンストすると「ペナルティーとして１０分間再始動は許可しません！」なんて事が当たり前でしたから。坂道でやって、よく渋滞を作りました。(確かあれはBX-16Vの時だったような･･･)ハッキリ言って、かなりＳＶＸにぐらぐらしてます。誰も背中を押さないように！
http://member.nifty.ne.jp/ksimo/
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0772/ちょっとアンケートのような… 投稿者：KITA
投稿日：11/09(火）04:49
KITA＠仕事中 です。(@_@)
off会でもお聞きしたのですが、社外品のスプリングを装着されている方は結構いらっしゃると思うのですが、車高の変化と走行時のロール具合を是非教えていただけないでしょうか？私は
BG5C5ED(GT-B)に kg/mm の DR21
を付けましたが、見る見る間に車高が下がり、恐らく4.5cm程落ちてると思います。こりゃ～不調です…できましたら、
・車種(といういうよりショックアブソーバ?)
・スプリングのメーカ
・製品名
・車高の変化
・ロール具合、バンプ具合(底付きするとか…)
などが判るとありがたいです。そろそろ冬の準備をしようと思いまして…
＃ヤバっ、寝ないと！ 6:30
には出勤なので… (;_;)/~~~
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0771/オイルと発ガン性？ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/09(火）03:15
すすむくん、こんにちは。調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。タイトルの件についてです。
結論としては、「あまりよく分からない」というのがホンネですが、それでは実もフタも無いので、私なりにちょっと考えてみました。（ボクの知人にオイルに詳しい人がいるので、今度聞いておきます。）
まず、使用前オイルと使用後オイルの違いについて考えてみると、使用後オイルには「時間が経つことによる自然劣化（酸化）」「熱が加わることによる分解」「ガソリン成分の混入」「水分の混入」「エンジン内の金属部品の摩耗粉混入」「窒素酸化物（ブローバイガス）の混入」「添加剤の消耗による変質（重合反応）」などの履歴が加えられると思います。このなかで、（もしも発ガン剤として関係があると仮定すれば）窒素酸化物（ブローバイガス）の混入による成分変性物質、あるいは金属摩耗粉を核としたミセルでラジカルなもの（があれば）、関係してきそうな気がします。
一時期、ディーゼル排気ガス中のパーティキュレイト（微小粒子）に発ガン性があるのではないか？と報じられたことがありましたが、このように「核」となる物質が無いと細胞がガン化しないと思うので、単にオイルが「高温にさらされて熱分解（ポリマーが分断）した」とか「自然劣化（基油が酸化）した」とかでは、使用済みであっても、発ガン性には無関係のように思うのです。そのため、使用後のオイルに「核」とか「ラジカル」が出来る可能性が万が一あると仮定すると、やはりブローバイガスの混入による変性とか金属粉の混入による沈殿物質生成などが、その候補になるのかな・・・？と思った次第です。でも、単にそう思っただけで、確証は全然ありませんのでスミマセン・・・。
発ガン性と関係があるかどうか分かりませんが、オイルメーカーは「パッチテスト」という試験をやっていると思います。これは簡単に言うと、オイルの皮膚への攻撃性について調べる試験です。要は、「肌荒れを引き起こす」ようなオイルが発売されることがないように確認する試験ですが、添加剤の中には肌荒れを引き起こす恐れのあるものもあるらしいので、もしかしたら添加剤の中にも、それ自身が発ガン性と関係ある恐れのあるものが、かつてはあった（今は法規制で無い？）のかも・・・？
すみません、今はよく分かりませんので、これ以上あいまいなことは書かないようにしたいと思います。あまりお力になれませんでしたが、知人にあたってみて、何か分かったらまた報告しますね＞すすむくん。それでは今回はこのへんで失礼します。m(_
_)m
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0770/お答えします。。。 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/09(火）02:57
ごぼう君です。。。
ふぁ～～い！みなさんもう寝てますね？KAZさんもいつ寝るんだろう？
SOさん＊
誰だっけ？うっ！ごめんなさいっ！m(__)m 誰が誰やら・・・気を悪くなさらないでくださいね？
おいらって物覚えが悪いもんで・・・Tetsuyaさんも暫く覚えなかった・・（笑）
では、お答えします。
まずどこから来るのかにもよりますが、（あ！多摩かな？）え～と、関越を花園で降ります。
で、熊谷方面に行き、ず～っとまっすぐ！んで、大きな川を渡ったらそこは群馬県。（刀水橋、利根川）
（国道４０７号線）群馬に入ったら信号で東矢島だったかな（左がG.S、右前方にマクドナルド）を左折、
次に右側にパチンコ屋が二件並んだ信号（ニューパスポートと、虹のある街）を右折、１コ目の信号を左折、
踏切を渡ったら点滅の信号を左折、それで左側が「宝泉解体」です。
ちなみに駐車場は右側のジャリの所です。なるべく奥に突っ込んで下さい。
ま、そんな所です。もし判らなかったら「とうすい橋」を渡って３こか、４こめの信号の角に交番がありますので
「宝泉解体ってどこにあんねん！」って聞けば一発です。それでは・・・おやすみなさい。。。Zzzzz.......
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5089/index.html
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0769/ちょいとＲＥＳ～ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/09(火）02:10
今夜は掲示板が見れる、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。明日（正確には今日か・・・）は出張による移動が多いので、見れるかどうかちょっと分かりません。ということで、今のうちにＲＥＳを書いておきます。
●Tetsuyaさん
新たなる流用ワザの件ですが、カンの鋭い Tetsuyaさんなら、やはりそう思っていたことでしょうね、ウン。やっぱり、どうせならそこまでやってみたいですよ、私としては・・・。ごぼう君に相談すると、「そんなパーツに注目して欲しがる人は、かつていなかった」みたいな感じでしたが、「でも面白そうっスね」とも言っておりました。何とか試してみたいですねぇ。ただ、今の段階で公表してしまうと、もしも出来なかったときに取り返しがつかなくなる（ＨＰの影響力は想像以上！）ので、まずは可能かどうかの判断がつくまでは、こっそりと
”水面下”で動いておこうと思います。
●ＳＯさん
まずはごぼう君からのＲＥＳを待ちましょう。
●すすむくん
初めまして、ＨＰをご覧いただき、ありがとうございました。「オイルと発ガン性」とは、大きなテーマですね。正直に言うと、
私は今までそういった視点からは考えたことはありませんでした。が、これからの社会には必要なテーマかも知れません。ここで書き出すと長くなってしまいますので、別発言（新規発言）で新たに考えてみたいと思います。すみませんが、そちらをご覧いただけますか？
●SIMOさん
いや～、よくいらっしゃいました。ＳＫＣでは
なかなか楽しめたようで何よりです。遠くから来た甲斐がありましたよね？
まぁ、ボクらはこうして掲示板ベースで活動しています。ところでボクはシトロエンではＢＸが好きでしたね～。残念ながら乗ったことはありませんが、走りにも独特な「味」があるのでしょうね。その他、乗ってみたいクルマとしては、ＧＳ（ＧＸだったかな？）パレスがあります・・・。一体どんな乗り心地なんでしょうねー。
●コージさん
参加メンバーの件は、すみませんでした。分からないですよね・・・（汗）。次にレオーネのレコードの件です。えええっっ・・・・？！ 見せるためではなく、じ、じ、じゃんけん大会の景品用としてッスか？ こ、こ、これはまた貴重なお品を提供されましたね。一部マニアでは「幻の一品」にランクされているシロモノじゃないッスか。よだれをたらしていた方々は、いませんでしたか？（それを３枚も持っていたというのも、すごいです。さすがコージさん。）
●ichiroさん
ＤＩＹで各種パーツを加工装着する件ですが、色々と実際にやっていくと、あれこれと考えることさえ、楽しくなってきます。今後もよろしくです。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0768/スバミ、レオーネのレコード 投稿者：コージ
投稿日：11/08(月）20:41
皆さんこんにちは、コージです。
ＫＡＺさん＞
＞スバリストミーティングの方は、第一回・第二回と参加させていただいたあとは、すっかりご無沙汰しています。
＞参加メンバーも（私が知っている頃とは）大きく変わっているのでしょうかねぇ？？ どうなんでしょう。
う～む、どうなんでしょう。私は２回目から参加していますが、この時が初めての「オフ会」でしたので知り合いは居ませんでした。（夢の助さんのＨＰ経由で参加したので、夢の助さんだけは知っていましたが） ３回、４回目は主催が１６PSさんなので、そんなに参加者は変わって居ないのでは無いでしょうか。
＞ところでレオーネのレコードを持参されたのですか？
はい、じゃんけん大会の景品として放出いたしました。まだ２枚残っているので来年のイベントに参加出来たら、また提供しようと思っています。昨年はラジカセを持ち込んで会場で鳴らしてました(^_^; それでは、失礼
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0767/皆さんありがとうございました(SKCオフ会) 投稿者：ichiro
投稿日：11/08(月）17:39
皆さんこんばんわ、ichiroです。昨日はどうもありがとうございました。ＳＫＣの貴重な体験？もできたし、
皆さんのオリジナルな改造のお話や完成品を見させていただいて、私ももっとチャレンジしよう思いました。
今後もよろしくお願いします。それでは、簡単ですが失礼いたします。
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0766/RE:SIMOです、皆さんありがとう！ 投稿者：夢の助
投稿日：11/08(月）17:08
SIMOさん、こんにちは。
昨日は用事があったので、最後のほうで挨拶して失礼しました。
>ひょっとすると(かなりひょっとだけど)ＳＶＸにぐらぐら来てますので、オーナー
>として参加することも･･･(^^;;;
そうでしたか。昨日はSVX(黒鯨)で来ていたので時間があったらお話したかったですね。ＨＰを拝見したところシトロエンにお乗りのようですね。SVXは国産車としてはトラブルが多いのでその辺は覚悟してお乗りくださいね。(笑)
http://www.koide.net./~yumepage/
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0765/SIMOです、皆さんありがとう！ 投稿者：SIMO
投稿日：11/08(月）15:56
SIMOです。ＳＫＣ１０周年記念祭オフにKITAさんに首根っこを抑えられながら参加させていただきました。スバル乗りでは無い私に、皆さん優しくして下さってありがとうございました(;o;) 全ての「乗り物系」を「助手席」で経験させていただきました。間違いなく、KITA
さんより私は楽しんでいたと思いまぁ～す。(^^)v しかし、ＫＡＺさんの細かな心遣い、本当に素晴らしいと思いました。また、機会がありましたらオフに参加させていただきたいと思います。これも何かのご縁ということで、宜しくお願いいたします。
ひょっとすると(かなりひょっとだけど)ＳＶＸにぐらぐら来てますので、オーナーとして参加することも･･･(^^;;;
なにわともあれ、多くの皆さんとお会いできた事が楽しかったです。ありがとうございました。m(__)m
http://member.nifty.ne.jp/ksimo/
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0764/エンジンオイルについての質問 投稿者：すすむくん
投稿日：11/08(月）15:18
はじめまして。使用済みエンジンオイルには発癌性があるのか？という研究を行っている
んですがKAZさんがなにかこの事について知っていることがあれば教えて下さい。
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0763/良く考えたら・・ 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/08(月）15:13
こんにちは。
ごぼう君＞
昨日はどうもです。今週伺うかもというお話をさせて頂きましたが、良く考えたら初めて行くので、行き方が判りません。
場所をおしえてくださーい。m(__)m では。
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0762/気になるパーツ 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/08(月）13:50
ＫＡＺさん、こんにちわ。
●ＫＡＺさん
ＫＡＺさんとごぼう君が話してるのをちらっと聞いてしまったのですが、実は自分もあのパーツ流用できないかな？って思ってました。昨日ＳＶＸを拝見させて頂いた時になるほど○○パー式なんだと・・・。ＫＡＺさんの流用が成功することを祈ってます。ちなみに自分も出来るかなって？考えてみようと思います。もうちょっとじっくりＳＶＸを拝見させて頂いてれば良かった・・。体調崩さぬように出張頑張ってください。それでは。
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0761/ＫＡＺの母より 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/08(月）13:25
調布市のＫＡＺ（ＨＰ可管理人）です。
以下、札幌に帰る前の母からの伝言（代理打ち込み；ＫＡＺ）です。
昨日のＳＫＣ１０周年記念祭に参加された方々へのＲＥＳです。
「昨日は皆さんと一緒に楽しい半日を過ごし、良い思い出ができました。本当にありがとう
ございました。同じ趣味の仲間は良いものですね。人生が２倍に楽しくなりますね。
たくさんのパワーをもらったので、元気に札幌へ帰ります。」
文章：Ｙｏｋｏ（ＫＡＺの母）
代理打ち込み：ＫＡＺ
というわけで、母に代わって私（ＫＡＺ）からもお礼申し上げます。昨日は私たち家族に対して、色々と気を遣っていただき、ありがとうございました。
●ＳＯさん
ご近所ですから、また何かありましたらご参加下さい（掲示板でもＯＫ）。ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0760/ＲＥＳその２（１１／８月） 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/08(月）11:38
再び「調布市のＫＡＺ」です。
●夢の助さん
両イベントへのかけ持ち参加、大変お疲れさまでした。ボクは幹事なのでスバリストミーティングの方へは行けませんでしたが、そちらの方も台数的にも参加車両の内容からも、盛り上がっていたのではないでしょうか？ＳＫＣではお昼のパレードは壮観でしたね。ラビットスクーターや３６０などが一大隊列を組んで、周回路を回るのです。各車は日本各地から自走でここまで来たとのことですから、いかに日頃のメンテナンスがしっかりとされているかが伺われますよね。
そんなスバル３６０ですが、参加車両をそれぞれ細かく見ていくと、エンジン冷却用スリット（テールランプの上、リヤサイドウィンドウの後ろにあるヤツ）に導風ダクトをワンオフで装着されている方とか、各車にコンディションを維持させるための工夫が加えられており、面白かったです。また何かありましたら、クルマ談義をしましょう。あ、そうそう、夢の助さんのＨＰの「夢の跡を訪ねて」で、名寄本線や深名線などのページを興味深く拝見させていただきました。見応えがありました！！写真が多いぶん、編集も大変ですが、これからもガンバって下さい。
●コージさん
遠いところからの参加、お疲れさまでした。こちらの様子（ＳＫＣオフ会の記録）は、私の出張が終わって時間がとれた段階で、少しずつ作成していく予定です。参加されなかった方々のためにも、紙面（というか画面ですね）でも雰囲気が伝わるようにしたいです。スバリストミーティングの方は、第一回・第二回と参加させていただいたあとは、すっかりご無沙汰しています。参加メンバーも（私が知っている頃とは）大きく変わっているのでしょうかねぇ？？ どうなんでしょう。
ところでレオーネのレコードを持参されたのですか？コージさんのＨＰやコレクションは、なかなかレア物が多いので、皆さんの注目を浴びていたのではないでしょうか。 ・・・今度はいつになるか分かりませんが、お会いできた時には
また色々とお話しさせて下さい。簡単ですが、それではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0759/昨日はお疲れです。 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/08(月）11:14
こんにちは。ＳＯです。昨日参加の皆さんお疲れ様です。今回お先にさせていただき申し訳有りませんでした。
またの機会を楽しみにしております。では。
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0758/【お礼】ＲＥＳその１ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/08(月）09:19
皆さん
おはようございます、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
ＳＫＣ１０周年記念祭（便乗）オフ会に参加された皆さん、お疲れさまでした。初めてお会いする方々もいらっしゃいましたが、楽しいひとときを過ごすことが出来ました。ありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。
●るいさん
お疲れさまでした。お子さま中心のペースになることは「仕方のない」ことではなくて、「そうするべきこと」だと思いますので、あまり気にかけないで下さいね。また、当日はいたらぬ点があってすみませんでしたが、これに懲りずにまたお気軽に参加して下さい・・・。
●ごぼう君
どーもお疲れさまでした～。解散直前に、駐車場で皆さんと交わした雑談は面白かったですねぇ。思わず倒立（逆立ち）してしまいました・・・＞わし。相談させていただいた件は、日程は未定ですが月末くらいにおじゃましようと思います。その時になったら、また連絡しますね。
●KITAさん
ご友人（SIMOさん）も、なかなか面白い方でしたね。今回のイベントは、誘ったKITAさんよりも、誘われたSIMOさんのほうが楽しんでいたのでは？遠くからの参加、お疲れさまでした。SIMOさんにもよろしくお伝え下さい。
●Tetsuyaさん＆Erikoさん
お疲れ～！ インプレッサでの試乗体験はお疲れさまでした。せっかく乗るんだったら・・・というのは確かにありますね。でもどのクルマに乗っても、普段体験できないことを体験できるという点では変わりがないので、皆さんもそれぞれ楽しめたようです。また参加してね＞Tetsuyaさん。 あ、私の母にも（札幌に帰る前に）この掲示板を見てもらおうっと。いろいろとお話ししてもらい、ありがとうございました＞Erikoさん。
●くろぴょんさん
ボクらが駐車場に戻った時点（ＰＭ２：３０ころ）で、おクルマが無かったので「帰宅されたのかな」とは思いましたが・・・何よりも「体調第一」ですから、ご自愛下さい。深いお話しは、また次回にでも・・・。
●ＧＯＵさん、ＧＯＵお姉さん（？）
いつもお世話になっております。今回も気を遣っていただいたようで・・・。娘（ＲＩＯ）も喜んでいました。次回はＧＯＵさん宅に遊びにいこうかな？ところで「ＧＯＵお姉さん」には何かハンドルネームってありましたっけ？もうすでに「ＧＯＵお姉さん」で決まりですかね・・・？
●みやさん
色々とお話しできて楽しかったです。お互いベース車両（色まで）が同じはずなので、自分で何かパーツを交換しても、相手のクルマを見ればオリジナルの状態が一応は分かりますよね。このあと私は、ダクトがらみで新たな流用を思いついたので、まずは実行可能かどうかを人柱的に試してみます。って、難易度「大」のワザなんですが・・・。
●ゆーきさん
初めてお会いしたわけですが、オフ会は、だいたいあんな感じでやっています。クルマネタが当然多いですが、皆さん色々な趣味をお持ちなので、クルマ以外でも盛り上がることはありますよ。また、クルマ関係でも各自がそれぞれに得意な分野がありますから、何か疑問点がありましたら、遠慮なくお尋ね下さい。
●しょうたさん
実はいろいろとお伺いしたいことがあったのですが、なかなかお話しできませんでした。次回以降も参加して下さいね～。お待ちしています。とりあえずこのへんで・・・。続きは、また「その２」で。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0757/無事帰還（スバリストミーティング） 投稿者：コージ
投稿日：11/08(月）00:55
皆さんこんにちは、コージです。
本日はスバリストミーティングの方へ参加したのですが、終了近くになって、夢の助さんが登場されました。
そこでＳＫＣオフの模様を尋ねたら「ラビットが沢山来てたり凄かったですよ～」との事。流石、１０周年記念
イベントですね。滅多に無い体験が出来たのでは無いでしょうか。次の機会（１０年後か？）には是非参加
してみたいです。
私はスバリストミーティングの解散後、Ｋ.Ｉ.Ｔサービスに寄っていろいろスバル車談義などしていたら、日付け
の変わる頃の帰宅になってしまいました。それでは、失礼
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0756/お疲れ様でした 投稿者：夢の助
投稿日：11/07(日）23:49
夢の助です。
ＳＫＣオフ参加された皆様、お疲れ様でした。私は同日開催のスバリストミーティング'99へ顔を
出すために一足お先に失礼致しました。皆様とゆっくりお話出来なかったことが残念であります。
さて、ＳＫＣオフのほうは大変充実していて時間が経つのを忘れるほどでした。中でもお昼の
「スバリスト失神パレード(笑)」は本当に感動モノでした。次回は我がBFもあの中に加われたら．．．
などと良からぬコトを考えてしまいました。^^;
最後に、チケットの手配から地図の作製までなさって頂き、このような機会を与えて下さった
幹事のＫＡＺさんには本当に感謝致します。m(__)m
※レガシィ軍団で唯一、BFで来られた「もぎてい」さんはあの後、四国へのツーリングに旅立たれ
ましたので、帰還報告は少し遅れると思います。それでは。
http://www.koide.net/~yumepage/
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0755/お疲れさまでした 投稿者：しょうた
投稿日：11/07(日）23:40
しょうたです
ＫＡＺさんＳＫＣ参加の皆様＞
本日はおせわになりました。朝は遅刻して申し訳ありませんでした。普段体験できないことをすることができ
大変有意義な一日を過ごすことができました。帰りも浦和から先は意外と空いてて21:10くらいには家に到着することができました。次のオフ会（太田オフそれとも焼肉オフ？）もぜひ参加したいですね、では。
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0754/帰宅しました 投稿者：ゆ－き
投稿日：11/07(日）23:23
ＫＡＺさん、皆さん、今日はありがとうございました。私は車をスキー道具の一環としてとらえています。志賀をホームゲレンデとし、朝３時に家を出て、片道４時間運転し、リフト終了まで滑って、日帰りするというパターンが多いです。車に対しては、高速や雪道、凍結路での安心感を含め、体に負担をかけずに移動することを求めています。大変生意気ですが、今日スバルのメーカーとしての姿勢に接し、レガシィは信頼に足りる車であることを実感しました。また、皆様の車に寄せる情熱に接し、思いを込めた分、味わいとか満足感を返してくれる車であるのだろうと確信しました。色々充実した一日でした。なお、帰路はちょうど２時間で、８時ちょっと前に着きました。
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0753/お疲れ様でした。 投稿者：みや
投稿日：11/07(日）22:51
ＳＫＣ参加の皆様＞
今日は朝早くから皆さんお疲れ様でした。私は２１時に無事横浜に帰宅しました。
ＫＡＺさん＞
今日はどうも有難うございます。チケットの手配から何から何までお世話になりっぱなしで申し訳無いです（汗）
とても貴重な体験が出来て満足出来ました。
ＧＯＵさん、Tetsuyaさん＞
今日はお疲れ様でした。Tetsuyaさんとは新木場あたりまでご一緒でしたね（笑）
今度お会いするのは、ごぼうさんツアーですかね？（爆笑） その時はまた宜しくお願い致します。
ichiroさん＞
今日は貴重な物を見せて頂き有難うございました。ＨＩＤで物欲は封印！と思っても、あんなモノを
見てしまっては、理性がぶっ飛んでしまいます（爆） これからも宜しくお願いしますね。
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0752/お疲れ様でした。 投稿者：GOU
投稿日：11/07(日）22:43
みなさん、こんばんわ。ＧＯＵです。
本日ＳＫＣ参加の皆様、お疲れ様でした。今、無事帰り着きました。ＧＯＵ姉（笑）共々楽しい時間を過ごさせて頂きました。この場でお礼申し上げます。
ＫＡＺさんのお母様：
本日はお疲れ様でした。連日ハードなスケジュールでしょうからお体にお気をつけてお帰りくださいね。
るいさん：
本日はご家族居る中、遠路ご苦労様でした。また機会が有りましたら是非ご参加ください。あ、もちろん掲示板も！
KITAさん：
画像を悪用されたくなければカサブランカのエンブレムをKITAさんの車に貼ってですね・・・（爆） 嘘です、何もしなくても悪用はしません（笑） 但しカサブランカをネタとして引っ張るとどうなるか保証できません（爆）
上記ネタの解説：（ＳＫＣ＆最後のお茶会不参加者の皆様）
カサブランカとはクラシック風な顔を持つインプレッサワゴンの名前。ＳＫＣを出た後のファミレスで、「勝つと自分の車にごぼう君提供のカサブランカのエンブレムを貼らなければいけないと言う（半分本当？）じゃんけん大会が開かれ、ＧＯＵの連れが優勝してしまい、あやうく本当に貼られる所だった事（汗）
いや、牽制し説かないとKITAさん喜びそうだから・・・(^^;)
それではとりあえずこの辺で！
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0751/早々に帰還しました。 投稿者：くろぴょん
投稿日：11/07(日）22:38
ＫＡＺさん、他 SKC10周年記念祭へ参加の皆さん、今日はお疲れさまでした。帰る際に皆さんに一言と思いましたが、家内が寒さの為か、体調が悪くなったので、１３時過ぎに早々の帰還となりました。でも、高速外周路体験走行など貴重な体験をさせていただき、もっと楽しみたかったのですが、泣く子と地頭にへは勝てません（爆）
ＫＡＺさんお忙しい中、入場券入手」と幹事、お疲れ様でした。また今度、機会がありましたらまた皆さんとじっくり腰を据えてお話したいですね。それではまた（＾＾/~~
＃風邪引かなかったですか？＜ＡＬＬ
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0750/帰宅しました。 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/07(日）21:46
KAZさんをはじめSKC便乗オフ参加のみなさんお疲れ様。
●KAZさん
相変わらずｵﾌ会ではお世話になりっぱなしで・・。とても楽しい時間・貴重な
体験をするとこができました。ありがとうございました。
ーErikoですー
皆さん今日はお疲れさまでした。とても楽しい１日を過ごせました。どうもありがとうございます♪
KAZさんのお母様へ
今日はお疲れ様でした。明日気をつけてお帰りくださいね。またいつかお会いするのを楽しみにしています。
Erikoでした。
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0749/帰宅しました！ 投稿者：KITA
投稿日：11/07(日）21:15
KITA＠帰宅 です。(^^)/
例によって、帰りは２.５時間!? 無事、友人の SIMO
と帰宅できました。
ＫＡＺさん、他参加された皆様、有意義な時間を過ごせて楽しかったです。
ありがとうございました。m(__)m 周回コースは２周回れたし。(^^;
それにしてもＫＡＺさんのお母様、お若いですね！勝手ながらお年寄りを連れてきても大丈夫かな？
なんて失礼な心配をしてたのですが、とんでもないですね！元気で若々しくて、ちょっとお茶目で。(^^ゞ
理桜ちゃんも大きくなったし。(^^ゞx2 写真をキャプチャーしたら送ります。(^^)/
遅くなりましたが、みや
さん、ＨＩＤ取り付け状態をみせていただきありがとうございました。
私の改良して、完全な状態にしてみます。
＃「ＧＯＵ姉さん」、私の写真を悪用しないでくださいね！シークレットな存在で通していますので。(^^ゞ
(^^)/~~~
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0748/ただいまぁ～！ 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/07(日）19:23
ごぼう君です(^o^)/
只今、戻りました。KAZさん、それにSKC参加の皆さんお疲れ様でした。今日は、とても貴重な体験をさせて貰い、とても感謝しています。バンクを走るなんてこの先あるか、無いか、ですもんね。今日は、疲れたのでこの辺で・・・それでは、皆さんごきげんよう！またお会いしましょう！！
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0747/ありがとうございました 投稿者：るい
投稿日：11/07(日）18:54
こんばんは、るい です。
ＫＡＺさん、ＳＫＣ感謝祭参加の皆さん＞
途中渋滞も無く皆さんより一足早く先程無事帰還しました。皆さんとゆっくりお話する時間が無かったのが心残りでしたが、高速周回路の体験試乗もできてとても楽しかったです。息子はバンクで怖がって泣いていましたが・・・貴重な体験の出来る一日をアレンジ、提供していただいたＫＡＺさんにこころから感謝します。黒組のＧＯＵさん＆ご友人
さん、Tetsuyaさん、夢の助さんには羽生スタート時からいきなり私達家族がブレーキになってしまって申し訳ありませんでした。
何はともあれ、ありがとうございました。では！
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0746/お手数をお掛け致しました 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/07(日）06:28
ＫＡＺさん＞
ありがとうございます。お手数をお掛け致しました。では後ほど。
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0745/
２次集合の場所 投稿者：調布市のＫＡＺ 投稿日：11/07(日）03:34
調布市のＫＡＺです。念のため情報～。
２次集合場所の「フライングガーデン（爆弾ハンバーグ屋さん）」ですが、
ＪＲ両毛線・佐野駅の立体交差より北側で、北中学校のほぼとなりです。
セブンイレブン
北
●＼ ＼＿＿ ↑
＿＿ ＿＿
●＼ ＼
コスモ石油＼ ＼
｜ ｜
爆弾 ●｜ ｜
北中 ●｜ ｜
｜ ｜●カンセキ
佐野駅 ｜ ｜
＝□□＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ＪＲ
ジャスコ｜ ｜
●｜ ｜
￣￣ ￣￣
＿＿ ＿＿ ↓
｜ ｜ 南
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0744/ＳＯさんへ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/07(日）02:25
調布市のＫＡＺです。メールの件、失礼いたしました＞ＳＯさん。
当初の予定通りでＯＫですが、念のため、ＳＫＣオフ会通信「Ｖｏｌ．２」と「Ｖｏｌ．３」の中から、一部転載します。
●Ｖｏｌ．２より
一次集合場所＆時間； 東北自動車道・下り線・羽生ＰＡ（ＰＡ入り口付近のすいているところ狙い）
’９９年１１月７日（日）ＡＭ８：３０までに集合→ＡＭ９：００ころ羽生ＰＡ出発
※ＰＡの混雑状況に応じて、「入り口付近」を変更することも考えられますので、その際は適当に
探し出して下さい。私（ＫＡＺ）のレガシィは、ロイヤルブルーマイカで、多摩８８ナンバーと
ルーフレールの車外スピーカーが特徴です。
※資料配付と簡単なガイダンスを行いますので、皆さんのクルマが分散駐車しても、いったん人間は
私（ＫＡＺ）のクルマの前に集合して下さい。ここで入場チケット、地図を渡します。チケットには名前
を（念のため）記入しておいて下さい。全員の集合が確認出来た場合は、ＡＭ９：００になる前に出発
する可能性もありますので、ご了承下さい。
●Ｖｏｌ．３より
「ＳＫＣにて」 ＳＫＣ内では、基本的に自由行動とさせていただきます。お１人の方もおりますし、
ファミリーでの参加の方もいらっしゃいます。
「昼食は・・・」 ＳＫＣでは、適当な出店（屋台）で昼食を取って下さい。私も詳しいことは聞いていませんが、
多分、焼きそばなどの軽食屋台があると思われます。イマイチ不安な方は、あらかじめコン
ビニなどで軽食をご用意されてからＳＫＣ入りされる（持参する）と良いでしょう。
その他のことは、当日来ていただいたあとでも間に合う連絡事項ですので、後ほど説明させていただきます。
私（ＫＡＺ）は、当日の朝６：４０までメールチェックと掲示板チェックをしてから出発します。それではよろしく
お願いします。
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0743/すみません・・ 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/07(日）01:44
こんにちは、ＳＯです。当方が使用しているメールアドレスが会社のもののため、メールの
ＶＯＬ２、３を拝見しておりません。一応当初の予定通り行動致しますがよろしいでしょうか。
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0742/off会＆プローバのキット 投稿者：KITA
投稿日：11/07(日）00:27
KITA＠更に仕事中
です。 ＜って掲示板ばかり見てるだろ！(^^ゞ
●ＫＡＺさん
毎度、ご苦労様です。今回は、車好きですがスバル車にはあまり興味が無い友人を連れて行きます。
とても気さくで面白い人です。他の世界の話が聞けるかも!?
●みや さん
ＨＩＤつけてしまったのですね！ って悪いことじゃありませんが。(^^ゞ
是非明日(今日?)は、プロの製品の出来栄えを拝見させてください。そのテクニックを盗んで自作…
おっと、他力本願モードが。(^^; Ｈ１の純正カバーは、やはり配線を切断して撤去してしまうんで
しょうかねぇ。現物を見るのを楽しみにしてます。
では、みなさん、明日会場でお会いしましょう。(^^)/
＃その前に仕事だった… (__;
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0741/業務連絡・その２ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/06(土）23:26
皆さん
こんにちは、ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。
いよいよ明日になりました、富士重工業（株）主催のＳＫＣ１０周年祭。
どちら様も、安全運転で楽しく行きましょう＆帰りましょう。オフ会は「家を出てから無事に家に帰って来るまで」がオフ会だと思っております。まあ、私の場合は「～無事に家に帰ってきて、ＨＰに報告記をアップロードし終わるまで」がオフ会なんですが・・・。で、あらかじめ宣言しちゃいますが、今回のオフ会終了後、私（ＫＡＺ）はまたまた泊まりがけの出張業務が入っていますので、オフ会終了後にすぐにＨＰに報告記を載せることはできません。ご了承下さい。m(_
_)m
●ＳＫＣオフ会参加者ＡＬＬ
先ほど「オフ会通信ＶＯＬ．３」をメール配信しました。ご確認下さい。
●KITAさん
＞ 最悪、睡魔に襲われても、今回は目的をクリアできるでしょう。(^^ゞ
おお、それは大きい「違い」ですね～。ボクも眠いときは、クルマを運転中だろうがバイクを運転中だろうが、（かつて）家庭教師で数学を教えている最中だろうが（←自分で言葉をしゃべっている最中だったです）、ホントに（ホンの一瞬だろうけど）寝てしまう体質なのです～。居眠り運転で「ゴマメ」にならないように気を付けます＞わし（ＫＡＺ）。
（注）ゴマメ･･･自爆を含む車両事故を意味する別語。
●ごぼう君
ＳＡＤＡさんからは、直接メールで連絡をいただきました。次回以降に参加していただきましょう。もしかしたら、今月中に私は
ふらっと
そちらの仕事場に顔を出すかも。・・・あるものを買いに（明日相談します）。２次集合場所の爆弾ハンバーグ屋さんは、ごぼう君からすれば、いったんＳＫＣとは逆方向に向かうことになりますが、ご容赦！最悪、ここがダメでも、県道１６号沿いなら他に店（というか駐車場）がありますからね～。今回はイベント内容と言い、参加台数と言い、かつて
のオフ会の規模をしのぐものなので、今から楽しみです～～。
ではでは、どちら様もよろしく。ゆーきさんもよろしくお願いしますね～。
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0740/明日は宜しくです。 投稿者：みや
投稿日：11/06(土）23:23
こんばんは。みやです。
ＳＫＣ参加の皆様＞
明日はどうぞ宜しくお願い致します。半分位の方は初めてお目に掛かる方々かと存じます。
見た目地味なＧＴ-Ｂです（笑）
＜ＨＩＤ装着！＞
本日、プローバにて念願のアイフェルのＨＩＤキットを装着しました。ＤＩＹ精神が旺盛なここの方々にはこういうキットは
邪道かなぁ？（爆） 流石ＢＧレガシィ専用キットだけのことはあります。イグナイターとバラストは専用ブラケットにて固定
するので、とても安心です。ライト部のパッキンもバッチリ。明るさも当然のことながら文句無しです。安くは無いですが、装着して良かったです。興味有る方は明日をお楽しみに！
＜ＢＨダクト＞
これも本日無事装着出来ました。固定はステーとネジを使って行いました。ＢＨ用のボンネットステーですが、そのままだとやはり閉めた時にボンネットに干渉していることが解り、曲げ加工をしたら干渉なしにキレイに閉まるようになり満足ｖ（^^）ｖ 効果の程は？ですが、明日見て参考にして下さい。
ＫＡＺさん＞
ＢＨダクトの読者投稿の件、もちろんＯＫですが、私はスキャナー、デジカメと言った物を持ち合わせていないのですが、どうしましょうか？（汗） 画像だけはどなたかに撮って頂いて、コメントをこちらからＫＡＺさんにメールする、といった
形でも宜しいんでしょうか？
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0739/空飛ぶ庭。 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/06(土）22:55
ごぼう君です。。。
こんばんは！いよいよ明日ですね！おいらは、子供なので次の日何かイベントがあると全然眠れなくなっちゃいます（笑） 今日は何時に寝れるんだろぅ。。。じゃ、おいらは爆弾で待ってます！SADAさんの親戚に不孝があった為、今回宝泉組は、おいらだけです。・・・残念。それじゃ、みんさん明日お会いしましょう！
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0738/「爆弾ハンバーグ屋」ですね！ 投稿者：KITA
投稿日：11/06(土）22:33
KITA＠仕事中 です。(^^)/
明日の集合場所「爆弾ハンバーグ屋」ですが、県道16号はカーナビさんが教えてくれるので曲がれると思います。
しばらく行くと、県道66号に表示が変わってるので、おそらくその間にあるのでしょう…ごぼうさんの車ならすぐ判ると思いますので、目標に集まってます。(^^ゞ 朝６時に出発するので、間に合うでしょう…
＃同乗者が１～２名になりました。スバル車とは全く関係の無い友人です。フランス車を乗ってます。(^^ゞ
最悪、睡魔に襲われても、今回は目的をクリアできるでしょう。(^^ゞ
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0737/よろしくお願いいたします 投稿者：ゆ－き
投稿日：11/06(土）14:12
メール確かに頂きました。返事が遅れて申し訳ありませんでした。
私、埼玉県浦和市に住んでいます。明日は羽生ＰＡで合流いたします。
よろしくお願いいたします。（さきほどまで３ヶ月ぶりの洗車をしてました）
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0736/【業務連絡】
確認を２点！ 投稿者：調布市のＫＡＺ 投稿日：11/06(土）12:15
調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●ＳＫＣオフ会・追加募集について
入場チケットが、あと５枚あります。他にも参加を希望される方がもしいらっしゃいましたら、ダイレクトメールにてお知らせ下さい。ＫＡＺのメール宛先→ ～@asahi-net.or.jp （急ぎの場合はこの掲示板でも表明可）
●ＳＫＣオフ会・要項詳細について
「ＳＫＣオフ会通信・Ｖｏｌ.２」を皆さんにメール配信しましたが、無事に届いているでしょうか？
・ゆーきさん、届いていますか？
・ＳＡＤＡさん、ＯＫですか？
不明な点は、メールかこの掲示板（またはTEL）でお願いします。ではまた。
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0735/遅いですが・・・マルチＲＥＳ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/06(土）09:22
調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。やっと週末になりました。昨日は空港まで母親（from札幌）を迎えに行きました。
ＳＫＣへの行き帰りはファミリーでゆっくりと移動します。
●ｎｏｂｏさん、ＧＯＵさん
インプレッサのシートは人気がありますね。中古部品販売のＨＰでも、商品が出てくるとスグに買い手がついているようです。（例→ http://www.onlyone.co.jp/kanzaki/index.html ）シート本体とシートレールの間にワッシャ（スペーサー）を入れる、という手は使えましたっけ？＞インプレッサシート
●ＮＳＲさん、KITAさん
ＨＩＤの調子、良さそうですね。ボクはパーツを入手したものの、未だに取り付けのためのまとまった時間が取れずに、荷台に載ったままです・・・。冬（≒スキーシーズン）の前には取り付けなければ。 防水処理については、ボクも（これからで申し訳ないのですが）うまい手がないか、考えてみます。
●六連星さん、みやさん、ＧＯＵさん
ＢＨダクト流用の件ですが、11/7(日)に
みやさんとお会いするので、そのときに力作を拝見させていただく予定です。
あ、そうそう、「（ＢＧレガシィに）私もＢＨダクトを流用してみました」ってタイトルで、ボクのＨＰ宛てに読者投稿してみませんか？＞みやさん。
ボクの今後の予想としては、ＫＡＺ号やみやさん号、ＧＯＵさん号を参考にしていただき、どこをどれだけ削るかという「基本カット」のような基準？のようなものを割り出す
→
その後はお好みに応じて、カーボン調シートを貼り付けるとか、アルミパネルを追加してハイブリッドダクトに仕上げるとか、各自の個性や方向性が決まってくるように思っています＞六連星さん。（例えて言うなら、床屋さんで「髪型は○○カットでお願い」と注文しても、 個人に合わせて微妙にアレンジされて仕上げられるようなイメージかな？）というわけで、実施例として読者投稿も受け付けるのだ～。みやさん、ＧＯＵさん、他の皆さんも、いかが？
●しょうたさん、ゆーきさん
ＳＫＣでお会いしましょう。色々なお話しは、その時にでも・・・。関係ないですが、ボクもお二人も契約プロバイダーが同じですね。今後ともよろしくお願いします。
●くろぴょんさん、ＳＯさん
当日は出店もあるし、１人でもファミリーでも楽しめると思います。ただ、高速周回路などの「体験試乗シリーズ」は
”込む”と思いますので、順番待ちの列がすいている時にダッシュで並んでしまった方が良いかもね！
●ごぼう君
塗装を拝見させて下さい～！ ベースのボディカラーが黒いので、なかなかカッコ良いのでは？ 色ムラについては、ごぼう君が気にするほど他人は気にしないように思いますよ（ごぼう君の要求レベルが高いだけでは？）。
●KITAさん、ごぼう君、ＳＡＤＡさん、ＡＬＬ
１１／７（日）の第二集合場所の件です。佐野藤岡ＩＣを降りたグループは、Ｒ５０を経由して県道１６号線を北進します。その県道１６号線沿い（葛生に向かう側の車線）に「フライングガーデン」という店名の「爆弾ハンバーグ屋さん」がある、という情報をいただきました。そこの駐車場で合流、ということにしたいと思います。詳細はメールにて。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0734/ＢＨダクト取り付け完成 投稿者：GOU
投稿日：11/06(土）00:35
みなさん、こんばんは。ＧＯＵです。ダクト完成しました！
取り付け穴もなんとか開いて、今無事ボンネットに収まってます。
http://webclub.kcom.ne.jp/ma/gou/cg/dcp00573.jpg
http://webclub.kcom.ne.jp/ma/gou/cg/dcp00574.jpg
http://webclub.kcom.ne.jp/ma/gou/cg/dcp00575.jpg
の３枚の画像を暫定公開します。（アドレス直打ちでお願いします。）１枚あたり約350kbです。
夜間に取った画像なんであんまり鮮明じゃないんですが・・・。さっそく明朝、奥多摩周遊道路を
走って運用に支障が無いかチェックしてきます。よって早寝しないとイカンので、この辺で！
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0733/ＢＨダクトその２ 投稿者：みや
投稿日：11/05(金）12:50
こんにちは。会社からっす。
六連星さん＞
いつもお世話様です（笑） 上下分割は、、そこまで手の込んだことはやってません（笑） ブラケットですが、はずしても、ボンネットが閉まっている状態ではダクトの裏側の出っ張りが上手く作用して動かないようになっている（はず）です。ステーを止める穴明け、はボディにではなく、ダクトへの穴明けです。ボディ側は、ヘッドライトのボルトに共締めです。
もしかしたら、、、って、会長、鋭いとこついてきますね（笑） とりあえず、見てのお楽しみ、ってことで（汗）
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0732/みやさんのダクトが気になります！ 投稿者：六連星
投稿日：11/05(金）12:30
六連星です。
みやさんのダクトが気になりますね。下は削らない、上は削ってないように見えるのですよね？単純に考えれば、上下分割して薄くしたのかな？でも、ラジエターブラケットを外さないといけないのですよね？このブラケット、外して走行しても１日は大丈夫でしたが、ないとやはりラジエターが揺れるのので自分は、またつけました。でも、ダクトにはブラケットの逃げはあるので、もしかしたら取り付け位置を左側にずらしたのかな？（ステーを留める穴開け）というとが気になります。
左側にずらすスペースもあるように思えないし．．．．．うーーん、また新たな、疑問が！！
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0731/参加します 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/05(金）11:17
こんにちは、ＳＯです。ＳＫＣですが、参加致します。ちなみに参加者は２人です。
集合は羽生で合流致します。誘っていただいたのに御免なさい＞ＧＯＵさん では。
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0730/【ＳＫＣオフ会】現時点での確認 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/05(金）09:14
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。ＲＥＳが遅れてスミマセン。昨日（今日？）無事に出張から戻って来ましたが、来週も出張になりました・・・。 ここらが業務の踏ん張りどころか？以下、１１／５（金）ＡＭ７：００時点での「ＳＫＣオフ会」まとめです。
●「富士重工ＳＫＣ１０周年記念祭」便乗オフ会
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富士重工業（株）の研究実験センター（以下、ＳＫＣ＝スバル（[Ｓ]ubaru）研究実験（[Ｋ]enkyu-jikkenn）センター（[Ｃ]enter）の省略形、と称す）の開設１０周年記念祭について、以下の通りお知らせします。
このＳＫＣ（←簡単に言うと総合テストコースですね）開設１０周年記念祭への参加を兼ねたオフ会を開催します。参加希望者を追加募集しますので、この掲示板あるいは私・ＫＡＺあてのダイレクトメールにてお知らせ下さい。手配できたチケット数は２０枚（≒２０組）ですので、参加希望者が２０組を越えた場合は別途調整させていただきます。まことに勝手ながら、お早めの連絡をお願いいたします（連絡用のメールアドレス必須）。参加者が確定したあとの連絡（集合時間や場所など）はＤＭで行います。
●日時 ’９９年１１月７日（日）
ＡＭ１０：００～ＰＭ３：００（雨天決行）
●場所 スバル研究実験センター（通称ＳＫＣ）テストコース内
栃木県 安蘇郡 葛生町大字豊代１１００番地
●主催 富士重工業（株）スバル開発本部
●名称 ＳＫＣ開設１０周年記念祭（スバルテクノロジィ展ｉｎ葛生）
●内容 (1).キッズコーナー
サッカーナイン、輪投げ、風船サービスなど
(2).アイディアコンテストコーナー
倒れない自転車、足こぎパンダ、レガシィリムジン、
ソーラーカーレース優勝車など
(3).開発技術展示コーナー
エアバッグ実演、走る曲がる止まる、目で見る熱や振動など
(4).スバル歴史コーナー
ラビットスクーター、スバル３６０＆１０００、東京モーター
ショウ出品車、ＷＲＣ優勝車、その他歴代スバル車
(5).テストコース体験走行コーナー
高速周回路体験、オフロード体験、ＡＢＳ＆ＶＤＣ体験
(6).出店＆休憩コーナー
葛生町名産品、特産物、仙波そば、生協特売、軽食他
(7).地域交通安全＆防災コーナー
安全運転シミュレーター、消防車＆パトカー展示、
健康チェック、人工呼吸実演
(8).スバル新車展示コーナー
トランスケア車、サンバー、プレオ、ＢＨ、ＳＦ、ＧＣなど
●現在の参加表明者；
（今回の変更点＝しょうたさん、ゆーきさん、ＳＯさん、Ｍさんを追加）
１、ichiroさん （ＢＧレガシィ２５０Ｔ）
２、るい さんご家族 （ＢＤレガシィＲＳ）
３、ＧＯＵさん＆ご友人 （ＢＤレガシィＲＳ）
４、Tetsuyaさん （ＢＧレガシィＧＴ－ＢspecII）
５、KITAさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ Ltd.）
６、ごぼう君 （ＧＭＣサファリ）
７、ＳＡＤＡさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
８、くろぴょんさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
９、みやさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
10、夢の助さん （ＳＶＸ Ver.E）
11、しょうたさん （ＢＤレガシィ・赤）
12、ゆーきさん （ＢＧレガシィ２５０Ｔ）
13、Ｍさん（ＫＡＺ知人）（車種未定）
14、ＳＯさん （参加検討中？・・・）
15、ＫＡＺ一家 （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ、実母from札幌
を含む）
（現状のチケット数・残り５台分）
●注意１ テストコースだからといって、ご自分のクルマでコースを
走れるわけではありません、誤解の無きようお願いします。
●注意２ 当日クルマでＳＫＣ入りする際には「入場券」が必須です。（クルマ１台につき１枚が必要）
基本的に入場券が無いとＳＫＣには入れませんので、当日急に飛び込みで現地入りしても、
敷地内に入れないとお考え下さい。参加希望者は必ず事前に私（ＫＡＺ）あてにご一報を。
希望者多数の場合は別途調整（チケット再手配）しますが、調整しきれない（間に合わない）
場合もあります、ご了承下さい。
●１次集合場所
皆さんからのご意見を参考に、次のようにします。群馬出発グループ以外は、関東（三多摩・横浜・千葉あたり）から北上される方々ばかり・・・ですね？東北や信越あたりから南下される方はいませんね？
１次集合地 ； 東北自動車道・下り線・羽生ＰＡ（ＰＡ入り口付近のすいているところ狙い）
１次集合時間； ＡＭ８：３０までに集合→ＡＭ９：００ころ羽生ＰＡ出発（メンバー確認と簡単なガイダンスを行います）
２次集合場所； 「Ｒ５０号線～県道１６号線～Ｒ２９３号線」のどこかでKITAさん、ごぼう君＆ＳＡＤＡさんと合流
（詳細検討中）
（０次集合 ； 三鷹周辺の方々は、あらかじめかたまって１次集合場所入りしましょうか？）
とりあえず、このへんで・・・。連絡が遅れてすみませんでした。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0729/塗りましたか・・。 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/05(金）01:56
ＫＡＺさん、みなさんこんばんわ。
●ごぼう君
マジョーラスプレー塗ってみましたか・・。どんなものか興味あるので日曜日が楽しみです。あの車さらに怪しさが増すような・・。パールみたいな感じってことは下地の色によってはかなり違う印象になるんでしょうかね？それでは。
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0728/塗った！ 投稿者：ごぼう君
投稿日：11/05(金）01:25
ごぼう君です(^o^)/
この間東雲で買ったマジョーラスプレーでスペアタイヤのカバーを塗りました。なかなか良い出来です。（ちょっとムラが・・）実はあの塗料は色が着いてないんです。最初は色が着いてると思いました。でも塗ってみると無色透明です。何やらパール塗装のような感じです。おいらの車は、黒だったので結果オーライでしたが色が黒じゃなく白だったらやばかった！でも、結構旨く塗れたので気にいってます。今度はまた違う物を（携帯電話）塗ってみたいなぁ～なんて、調子づいてます・・・（笑） それでは、また。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5089/index.html
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0727/ＢＨダクト完成！！ 投稿者：みや
投稿日：11/05(金）01:12
深夜の連続レスです。先程、2度目のＢＨダクト、完成しました！（あとはステーを止める穴あけのみ）
自分でも笑いが止まらない？ほど上手く出来ました。２個目のチャレンジした甲斐がありました。
今回のダクトは、、
１）裏側を全然削ってない
２）表面もＫＡＺさんのＢＨダクト程削ってません
パッと見は全然削ってないようにも見えます。
３）（六連星の）会長＜原さん、どうもです（笑）がおっしゃっていた、
アクセルワイヤー、ラジエターホースの干渉の問題も無し。
４）でも、ボンネットの閉まり具合は、今までで一番良いです。
５）但し、左側のラジエターとボディフレームを繋ぐ
ステーは外します。でも問題なし（だと思う）
ＧＯＵさん、ＫＡＺさん、日曜日をお楽しみに！きっと作り直したくなります？？＜そこまで言うか？（爆）
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0726/ＳＫＣの集合場所 投稿者：みや
投稿日：11/05(金）00:26
皆さんこんばんは。
ＳＫＣの集合場所ですが、、、私は、横浜からなので、首都高湾岸線＞葛西ＪＣＴ＞外環状（Ｃ２）＞東北道川口ＩＣの道程で行きますので、羽生ＰＡでの合流が良いです。時間はＫＡＺさんにお任せ致します。
ＧＯＵさん＞
>みやさんの２個目のダクト（笑）の仕上がりも気になります。ＳＫＣで見せてくださいね。
了解です（笑） 鋭意作製中でございます。日曜までに出来るかな？？（汗）
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0725/おそレス 投稿者：くろぴょん
投稿日：11/04(木）23:56
ＫＡＺさんＳＫＣですね、間違えてたのは私です。１１／７は家族同伴で行きます。と言ってもパッセンジャーはかみさんですが。紅葉見るのを出しにつれて行く（だましているともいふ？）。最近は殆ど車には手をつけれないというか、ナビ付けに３週間もかけたので早く遠出したいという欲求の方が...。（笑）
レイブリックＨＩＤも家で眠っているし。とかいいながら先週は、フットランプを取り付けしていたり（爆）。これがブルーのＬＥＤでなかなか綺麗なんですが、キー周りの緑色とちぐはぐで、センス無いなぁ～と反省。
ＧＯＵさん＞あれって放電用のアンテナだったんですね。知りマせんでした。ちなみに同じものではないけど、ＩＷＯＲＬＤで￥1780で売っているのを見ました。（かっこいいなあ）こりゃ宝泉さんとこで、インプレッサワゴンの純正リヤルーフアンテナ+ブースターの買いたい部品でも捜してもらうか？
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0724/ＳＫＣ 投稿者：ゆ－き
投稿日：11/04(木）21:42
ＫＡＺさん、１１／７のミーティングに参加いたしたく、申し込みたいのですが、まだ間に合うでしょうか。
・・こちらの掲示板、ほぼ毎日拝見しています。今年の４月に中古で買った２５０Ｔ（平成８年型）で、
・・北海道旅行を含め８千㎞走りました。疲れにくい、良い車と満足しています。
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0723/HIDの件について 投稿者：ＮＳＲ
投稿日：11/04(木）15:30
KITAさん、丁寧にご教授頂き、ありがとうございます。今日、早速、帰ってから加工を施してみようと思います。
HID はスバル純正(BE/BH)の物です。大きさ、重量とも、KITAさんと一緒です。
>掲示板には投稿したのですが、私の場合は防水されていません。
>バラストとバーナー間の配線(外皮が金網のところ)はむき出しです。 そこから>毛細管現象で、水が浸入してきます。
↑
私の場合、その部分をラミネートチューブでカバーしました。それによって、水が入ってくる事は無いと思われます。
>配置は、狭いながらも収まっています。干渉したのは、バッテリーの方ですね。
>塩ビパイプが長すぎて、バッテリーに当たりました。
↑
私のもバッテリーとバラストに当たってしまいました。これを防ごうと何とか努力したのですが、その結果、無理に切ってしまいました。(^^；)
>HID車を乗ったことがないので実は「正常」な状態を知りません。(^^ゞ BE/BH
>オーナーの方にご意見をお聞きしたいところですね。 ちなみに、私場合も同じような感じです。
↑
あるＨＰを見たのですが、正常らしいので、ひとまずホッとしています。
それでは、ありがとうございました！
ＮＳＲより
P.S.ある程度はボンネット内の防水処理って出来てるのでありましょうか？
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0722/オフ会について 投稿者：Tetsuya
投稿日：11/04(木）15:08
ＫＡＺさん、こんばんわ。
ＳＫＣオフ会についてですが、当日は２人で参加します。自分は首都高から東北道入りしますので、皆さんとは途中合流になります。ＫＡＺさんにはご面倒お掛けしますが今回も宜しくお願いします。それでは。
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0721/ＳＫＣ参加したいですね 投稿者：しょうた
投稿日：11/04(木）14:51
＞ＫＡＺさん
ＳＫＣ参加したいと思います。家に帰ってから予定の確認をしなくては．．．ここんとこ毎週のように家をあけているからなぁ～大丈夫かな？はっきりしましたらまた連絡いたします。参加する場合、息子が今月に予防接種をやる為、家族で外出はしないので1人での参加になるかと思います。
ボンネットステーですが自分の場合、ＢＨ用でも曲げないとつきませんでしたし太いのでボンネットを支える時に入れる穴にも入りませんのでやめました。またボンネットとの干渉を少しでも避けるため細いオリジナルにして更に、ステーの位置をダクトについているステー用のガイド（小さいやつ）より奥側になるようにしています。でも思っているように曲げる事ができず、なんとかステーをフックに止める事ができるレベルです。スペアの為に、そのうちステーとグリルを調達しに群馬まで行くようかな．．．では
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0720/ＢＨダクト 投稿者：GOU
投稿日：11/04(木）13:28
六連星さんこんんちは。ＧＯＵです。
私はアクセルワイヤーを、少しだけ運転席がわに引っ張ってたるみ（？）を取ったら気になるほど干渉はしなくなりました。あとラジエター液の細いゴムパイプ２本はエアフロセンサー脇にクリップで留まってる所を外したらなんとかなりました。出来ればエアフロの下を通したいんですがこれ、外すとクーラント出てきちゃいますかね？怖くて脱着出来ません(^^;)
あと、皆さん骨にあたる部分を削る時にダクト左側に風を導く仕切りを削ってると思います。私も工作の都合上削りましたがその後にアルミテープを使って仕切りのあった場所を元の高さに戻してあります。これでボンネットを閉めて上が少しつぶれてくれれば「きれいに密着して」左右から均等に空気が取り入れられるかと・・・。みやさんの２個目のダクト（笑）の仕上がりも気になります。ＳＫＣで見せてくださいね。どんどんみんなで知恵を共有しましょう！それでは！
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0719/ＳＫＣ入り 投稿者：GOU
投稿日：11/04(木）13:20
みなさん、こんにちは。ＧＯＵです。
KAZさん、SKC入りはまたご一緒しましょう。出発時間さえ決めていただければ、また出発時の集合場所は考えますよ。
方向からすると武蔵境駅前が良いですかね？ＳＯさんも行けるようなら多摩地区から御一緒しません？それでは！
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0718/相変わらず悩んでます。 投稿者：六連星
投稿日：11/04(木）12:42
六連星です。
みなさん、ダイレクトインテークの取り付けに成功されてますね！自分も昨日、再度当ててみて、工法を考えてみました。
自分の車の場合、ラジエターのＩＮＯＵＴホースの部分の底面は一部カットしないと収まりそうにないですね！どう当ててみても、インテークがねじ止め不可です。で、ちょっと思ったのが、ＡＴなんでラジエターの大きさが違うのかな？整備解説書を見ると、ＡＴＦクーラーがビルトインされている以外は、違いはなく大きさも一緒？！うーん！
アクセルワイヤーの部分も自分場合は、逃げの加工が必要ですね。ただ、高温になる部分なので、穴開け加工だけで済ましたいので、アクセルワイヤの形にくりぬいて、アクセルワイヤーで塞ぐしかないかと思ってます。くりぬき部分は、ＧＯＵさんのやり方が、面白いですね、自分もシッカロールをつけてみましたが、結構飛び散っちゃって、後処理が大変そうなので、すぐふき取りました。
１１／７に太田で、加工してみようと思います。１分で現状復帰できるところが、いいですね！
http://www.rokurensei.net/
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0717/補足：ＨＩＤの疑問 投稿者：KITA
投稿日：11/04(木）12:32
またまた KITA です。m(__)m
↓で紹介した写真、左側のバラストを良く見ると平らに置いてあるように見えますが、斜めになってます。
＿
／／ ←こんな感じです。
￣
バッテリーとライトユニットで挟まれる形で、丁度良く安定してます。考えてみると怖いですねぇ～
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0716/ＨＩＤの疑問？ 投稿者：KITA
投稿日：11/04(木）12:28
再び KITAです。(^^)/
＃今日は波も食ってないぞぉ～
ＮＳＲさん、はじめまして。HID
を取り付けされたようですね。明るいでしょ？ (^^)v
本当は、私のプロバイダのページで紹介する予定だったのですが、ＫＡＺさんに無理矢理お願いして、紹介コーナーを作ってもらいました。ご迷惑をおかけしてます。m(__)m ＞ＫＡＺ様
そのうち(って何時？)、縮小前の写真を全部掲示しようと思ってます。ＫＡＺさんのように奇麗にデザインしませんので、項目選んで写真見るだけのページです。(^^ゞ 気になる部分が確認できればいいなぁ～って思いまして。
本題ですが…
まず、HID はスバル純正(BE/BH)の物でしょうか？大きさが、ちと判らなかったので。
Ｑ：①左側（バッテリー側）のバラスト位置は何処でしょうか？
Ａ：
バッテリーとライトユニットの隙間は、ホーンを外しても狭いですね。
とりあえず、その部分にも写真を載せましたので、見てください。
http://www05.u-page.so-net.ne.jp/sf6/kita/bg5/01.jpg
01.jpg ～ 04.jpg があります。
私の場合、左右ともバラストは固定していません。置いてあるだけです。左側はバラストを
横にして立てて(何？)置いてます。表面積が２番目に広い面を上にしてあります。(わかる
かな？)右側は、ABS
ユニットの前にすっぽりハマって、うまく固定されてます。
Ｑ：②左側（バッテリー側）の防水加工の仕方についてお伺いしたいです。
Ａ：
掲示板には投稿したのですが、私の場合は防水されていません。バラストとバーナー間の
配線(外皮が金網のところ)はむき出しです。そこから毛細管現象で、水が浸入してきます。
無責任ながら、捨て身の配線ですね。(^_^;) 配置は、狭いながらも収まっています。
干渉したのは、バッテリーの方ですね。塩ビパイプが長すぎて、バッテリーに当たりました。
Ｑ：③光らすと、最初は赤く光ってから白くなるのですが、これは大丈夫
なのでしょうか？
Ａ：
これも掲示板に投稿したのですが、HID車を乗ったことがないので実は「正常」な
状態を知りません。(^^ゞ BE/BH
オーナーの方にご意見をお聞きしたいところですね。
ちなみに、私場合も同じような感じです。 キセノン管の構造からすると、始めの点灯時
はそんな感じがしますが…
ではでは。(^^)/~~~
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0715/ＳＫＣオフミの件 投稿者：ＳＯ
投稿日：11/04(木）11:46
こんにちは、ＳＯです。
ＫＡＺさん＞
ＳＫＣオフミの件お誘いありがとうございます。参加したいのですが、集合時間に行けるか分かりません。
なので非常に悩んでおります。どーしよう。それでは。
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0714/ＳＫＣ集合場所 投稿者：KITA
投稿日：11/04(木）11:45
KITA＠過労中 です。(--;
11/7
ってもうすぐなんですね。昨日、更に大きな仕事が来てしまい、今朝まで作業してましたがしばらく寝られそうにありません…日曜日？ また途中で倒れないように現地入りしますよぉ～って、どこに集まるのでしょうか？
私は一般道を、太平洋からひたすら山に向かって4.5時間移動しますので、高速道路上での合流は難しいです。ＫＡＺさんの経路案内によると、「佐野藤岡ＩＣ（東北自動車道）で降りる→Ｒ５０号線」とあるので、Ｒ５０での合流は可能です。チケットさえ手に入れば！ ウッシッッシ… じゃなくて、皆さんにお会いしたいので、会場でバラける前に記念撮影でもしたいなぁ～なんて思ってます。Ｒ５０の会場までの通過点で、車を置けるところがあると助かるのですが…まぁ携帯電話もあるし、なんとかなるか…
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0713/ＳＫＣオフ 投稿者：夢の助
投稿日：11/04(木）10:15
ＫＡＺさん、こんにちは。
チケット入手有難うございます。
集合場所ですが、私は羽生ＰＡを推薦します。蓮田は縦長な上に狭いので集まりにくいのではないかと思います。羽生であればかなり広いので割と空いている入り口近くに集まれば良いのではないでしょうか。
ただ、当日はスバリストミーティングも行われるので、時間的にもしかしたら他にもスバル車で埋まっているかも知れませんが。^^;
その時はＫＡＺさんのBGを目印に集まりましょう。(笑)
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0712/祝！ＨＩＤ化完成！！しかし、質問です！
m(_ _)m 投稿者：ＮＳＲ 投稿日：11/04(木）09:20
ＫＡＺさん、ＳＡＢ東雲でお世話になった方々、それと、この掲示板を見てらっしゃる方、どうもです。ＮＳＲです。
先日、個人売買にて格安でHIDを購入し、昨日（１１月３日）に無事取りつけが終了しました！一日掛かってしまいましたが、光らせてみると、ノーマルとは比べられない位の明るさで道を照らします。これで雨の日や、雪の日は怖くないぞ！と思っております。取り付けの際には、ＫＡＺさんの（KITAさん投稿）のＨＰを参考に取りつけました。無事に点灯するのですが、ちょっと、左側バラストの位置と防水加工の件について質問があります。
①左側（バッテリー側）のバラスト位置は何処でしょうか？私は、ホーンを換えているので、そのホーンのあった場所にステーをかまして取り付けたのですが…。
②左側（バッテリー側）の防水加工の仕方についてお伺いしたいです。HPの様に塩ビ管を使用して付けたのですが、どうしても、下のバラストと干渉してしまいます。干渉しないように切って取り付けたのですが、防水加工がイマイチなので、心配です。
③光らすと、最初は赤く光ってから白くなるのですが、これは大丈夫なのでしょうか？
この３点ほど、疑問点があるので、お答え頂けたら幸いです。
KAZさん、KITAさん、それと、この件に関して精通されている方、お教え下さい。宜しくお願いします。
ＮＳＲより
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0711/シートの調整機構 投稿者：GOU
投稿日：11/04(木）09:14
ｎｏｂｏさん、おはようございます。
インプのシートですがSTi-Ver.4以降はダイヤルによる座面調整機構がついています。座面の前面と後面の２箇所に対し独立して高さが変えれますので「前下がり」「前上がり」「高座面」「低座面」自由自在ですよ。この間座られた際は後部は最低、前部はそれより少し上といった設定だったと思います。ご参考までに。
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0710/インプシートについて 投稿者：ｎｏｂｏ
投稿日：11/04(木）06:35
先日は、いろいろ参考させていただきありがとうございました。ＧＯＵさんの車？には、インプシートが付いていて座らせてもらいました。記憶が定かでないのですが、ポジションは低くなるのですか？実は、換えたいのですが、純正は高いのが好きで高くしてあります。インプシートは調節できない？と思うのですが、高さはボルトかで調節できたのでしょうか？ＳＫＣは、１０年に１回？ 行きたいのですが行けません。残念です。
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0709/ＳＫＣへの経路など 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/04(木）05:23
皆さんお元気でしょうか？ 調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。タイトルの通りですが、三多摩方面からＳＫＣ入り
する場合の大まかな経路について述べますね。
●三多摩方面からＳＫＣ入りする経路（一例）
地図などで経路を検討した結果、次のような感じになると思います。
三多摩→大泉学園→大泉ＩＣ（外環自動車道）→川口ＪＣＴにて東北自動車道に分岐→浦和料金所→佐野藤岡ＩＣ（東北自動車道）で降りる→Ｒ５０号線をちょっとだけ西進（約１km強）→県道１６号線を北進（約５km）→国道２９３号線を北上（東武佐野線の田沼駅・多田駅・葛生駅沿いに北上します）→皐月ＧＣ佐野コースを目指してやや西進（山を登る）→ＳＫＣ着、となります。三多摩方面からの所用時間は３時間程度を見ておくと良いと思います。集合場所は、現時点では東北道のＳＡまたはＰＡが有力候補で、下り線の場合は「蓮田ＳＡ」「羽生ＰＡ」になりそうです。個人的には、広いＳＡよりもＰＡの方が相手を探しやすいので集まりやすく、また降り口の佐野藤岡ＩＣまでの距離を考えると羽生の方が良さそうな気がしています。
下り線ではＳＡ・ＰＡどちらが良いか、リクエストのある方はおりますか？また、東北道を南下（上り線で現地入り）される予定の方はおりますか？群馬からいらっしゃる方々との合流もありますので、集合場所は２段階にしておきたいですね。第二集合場所は葛生駅周辺の○○とか。（○○＝駐車場のある場所。役場など。・・・検討します。）
●ＳＡＤＡさん
おおお！ いらっしゃいませ～！ ごぼう君の同僚さんですか～。書き込みありがとうございます。ＳＡＤＡさんが掲示板にいらっしゃると、何だかにぎやかな感じになって良いですね。あとでナイショでごぼう君の失敗談を教えて下さいね（なんちゃって）。今のところ、一応２０組ぶんのＳＫＣ入場チケットを手配しましたので、このままいけばＳＡＤＡさんの分はＯＫとなりそうですね・・・。今後もよろしくお願い致します。
m(_ _)m 。
●しょうたさん
ダクトの報告ありがとうございます。結局、ステーはオリジナルの方を曲げられましたか。クリップを交換すればＢＨステーも使えるんでしょうね？グリルについては、新品同様の中古グリルを（例えば解体屋さんから）入手して、そちらをカットしてしまうというのはいかがでしょう？つまり、いつでも元に戻せる「キープ君」を用意しておくのです。ボクは改造で不安があるときは、万が一失敗したときのための「キープ君」を（改造したい各パーツごとに）用意してから作業に入るようにしています。あ、ところで
しょうたさん、１１／７（日）のご予定は？
●ＧＯＵさん、みやさん
アイディアのお披露目や製作状況の報告、ありがとうございます。m(_
_)m こうして少しずつ情報をアップしていけば、ＲＯＭの方々（掲示板を読んでいらっしゃる方々のこと）の役にも立ちますよね。ボクの方は各地に出張続きで、結局今週はダクトを完成させるどころか、クルマそのものに、まだ触っていません・・・。身体が二つ欲しいよ～。あと、ＳＫＣの経路（一例）を挙げておきましたので、参考にして下さい。今日は出張なので、夜に帰って来たら、また書き込みをします。何かご意見がありましたら、お聞かせ下さい。とりあえず今回はこのへんで。ではまた。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0708/
２個目のダクト（爆） 投稿者：みや 投稿日：11/04(木）01:44
こんばんは！
ＧＯＵさん＞
ＮＡ用ダクト利用のＢＨインテーク、うまく出来たようですね。おめでとうございます。やっぱりボンネットを強く押さないと閉まらないんですね。オイラは、凝りずに２個目のダクトを製作中です（爆） 今回は、１個目の経験？を生かして、ちょっと違った形で製作中です。５０％ほど出来ました。今のところ、なかなか良い感じです。今回は極力、見た目は削った様に見えないことにするのが目標なのですが、果たして？？ ＳＫＣのオフ会には持って行きますね。
ＫＡＺさん＞
お仕事お疲れ様です。日曜日はどうか宜しくお願い致します。概要は下記メールにて解ったのですが、集合場所はどうしましょうか？やっぱり、東北道の適当なＰＡですか？
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0707/【祝！】ＳＫＣチケット入手成功！ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/04(木）01:30
皆さん、こんにちは！ ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。
２泊３日の出張から、ただ今戻ってきました。でも明日（正確には今日）
も別件の出張です・・・。今週はほとんど会社に（家にも）いないなぁ。
で、お待たせしました！
タイトルにある通り、無事にＳＫＣ祭りの参加チケットを入手できました。チケット数は全部で２０枚（＝クルマ２０台分）です。クルマ１台につきチケットが１枚必要ですが、１台に何人乗っていても（１人でも５人でも）構いません。できれば「ご家族での参加」or「相乗り」が好ましいです。
●「富士重工ＳＫＣ１０周年記念祭」便乗オフ会
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富士重工業（株）の研究実験センター（以下、ＳＫＣ＝スバル（[Ｓ]ubaru）研究実験（[Ｋ]enkyu-jikkenn）センター（[Ｃ]enter）の省略形、と称す）の開設１０周年記念祭について、以下の通りお知らせします。
このＳＫＣ（←簡単に言うと総合テストコースですね）開設１０周年記念祭への参加を兼ねたオフ会を開催します。参加希望者を追加募集しますので、この掲示板あるいは私・ＫＡＺあてのダイレクトメールにてお知らせ下さい。手配できたチケット数は２０枚（≒２０組）ですので、参加希望者が２０組を越えた場合は別途調整させていただきます。まことに勝手ながら、お早めの連絡をお願いいたします（連絡用のメールアドレス必須）。
●日時 ’９９年１１月７日（日）
ＡＭ１０：００～ＰＭ３：００（雨天決行）
●場所 スバル研究実験センター（通称ＳＫＣ）テストコース内
栃木県 安蘇郡 葛生町大字豊代１１００番地
●主催 富士重工業（株）スバル開発本部
●名称 ＳＫＣ開設１０周年記念祭（スバルテクノロジィ展ｉｎ葛生）
●内容 (1).キッズコーナー
サッカーナイン、輪投げ、風船サービスなど
(2).アイディアコンテストコーナー
倒れない自転車、足こぎパンダ、レガシィリムジン、
ソーラーカーレース優勝車など
(3).開発技術展示コーナー
エアバッグ実演、走る曲がる止まる、目で見る熱や振動など
(4).スバル歴史コーナー
ラビットスクーター、スバル３６０＆１０００、東京モーター
ショウ出品車、ＷＲＣ優勝車、その他歴代スバル車
(5).テストコース体験走行コーナー
高速周回路体験、オフロード体験、ＡＢＳ＆ＶＤＣ体験
(6).出店＆休憩コーナー
葛生町名産品、特産物、仙波そば、生協特売、軽食他
(7).地域交通安全＆防災コーナー
安全運転シミュレーター、消防車＆パトカー展示、
健康チェック、人工呼吸実演
(8).スバル新車展示コーナー
トランスケア車、サンバー、プレオ、ＢＨ、ＳＦ、ＧＣなど
上記の通り盛りだくさんの内容です。かつ、普段は秘密のベールに閉ざされた専用テストコースへの立ち入りが出来ますよ！このＳＫＣ１０周年記念祭への参加を兼ねたオフ会をします。参加希望者は、この掲示板・あるいは私あてのメールにて車種と参加希望人数、連絡用メールアドレスをお知らせ下さい。参加者が確定したあとの連絡（集合時間や場所など）はＤＭで行います。
●現在の参加表明者；
１、ichiroさん （ＢＧレガシィ２５０Ｔ）
２、るい さんご家族 （ＢＤレガシィＲＳ）
３、ＧＯＵさん＆ご友人 （ＢＤレガシィＲＳ）
４、Tetsuyaさん （ＢＧレガシィＧＴ－ＢspecII）
５、KITAさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ Ltd.）
６、ごぼう君 （ＧＭＣサファリ）
７、ＳＡＤＡさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
８、くろぴょんさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
９、みやさん （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
10、夢の助さん （ＳＶＸ Ver.E）
11、ＫＡＺ一家 （ＢＧレガシィＧＴ－Ｂ）
（現状のチケット数・残り９台分）
●注意１ テストコースだからといって、ご自分のクルマでコースを走れるわけではありません、
誤解の無きようお願いします。
●注意２ 当日クルマでＳＫＣ入りする際には「入場券」が必須です。（クルマ１台につき１枚が
必要）基本的に入場券が無いとＳＫＣには入れませんので、当日急に飛び込みで
現地入りしても、敷地内に入れないとお考え下さい。参加希望者は必ず事前に私
（ＫＡＺ）あてにご一報を。 希望者多数の場合は別途調整しますが、調整しきれない
場合もあります、ご了承下さい。
●ごぼう君
追加で１枚欲しいというのは、ＳＡＤＡさんの分だったでしょうか？ お知らせ下さい。
●参加希望者ＡＬＬ
私は当日、ちょうどそのタイミングで札幌から調布に来ている母親を連れての参加となりますので、どちら様もよろしくお願いします。つまりＳＫＣ内では、ほとんど皆さんの自由行動になるものとお考え下さい。 イベントが終了するＰＭ３：００以降に（都合の悪い方を除き）皆さんで再集合しようと思います。とりあえず、上記の通り告知いたします。どちら様もよろしくご検討下さい。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0706/ＢＨダクトなど。 投稿者：GOU
投稿日：11/04(木）00:27
みなさん、こんばんは。ＧＯＵです。
SADAさん：
はじめまして。お店にはいっつもお世話になってます。この間ごぼう君が「ＳＫＣに会社の人間を一人連れて行きたい」って言ってたのはSADAさんの事なんですね。当日は私もＳＫＣに行きますのでよろしくお願いしますね。
しょうたさん：
ども！こっちでははじめまして（笑） 私もＢＨダクトあらかた加工終わりました。東雲でＫＡＺさんの削った場所を大体チェックしておいたんですが私もやっぱりそれで毛では足りなくてだいぶ加工しました。ボンネットと干渉してる部分の検出には私は以下の方法を行いました。
まずダクトにＡ４の紙をぺったりと貼り付けます。隅っこをセロテープとかで留めて。そしてボンネット裏のダクトに干渉しそうな部分（骨の所ですね）に水をたっぷり染み込ませたティッシュペーパーを当てて水分をつけます。そしてボンネットを閉めてしばらく置いてからボンネットを開くと・・・。ばっちり干渉部分の紙が濡れてますのでその部分をカットすればＯＫ！最初は小麦粉でも塗ろうかと思ったんですが手元に無くって・・・。
で、干渉部分は無くなった（つもり）なんですがやっぱりＢＨボンネットステーは結構厚みがあるので閉めるときはボンネットをしっかり押してやらないとダメダメですね。あと運転席からボンネットオープナーでロックを外すと今までより数倍元気良くボンネットが「ガツッ」と跳ね上がります（苦笑） それではこの辺で！
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0705/ＢＨダクトつけました 投稿者：しょうた
投稿日：11/03(水）23:20
はじめまして
しょうたと申します。３１日の東雲でＫＡＺさんの隣に止めてた赤のＢＤの者です。その節はお世話になりました。東雲のときにごぼうさんから売っていただいてあと、ＧＯＵさんと交換したＢＨのダクトを今日、取付しました。ＫＡＺさんのものを見て切り込み量を決めましたがそれだけでは足らずさらに切りこみました。しかしどこが干渉しているのか探すのは難しいですね
最終的にはネジ止め一ヶ所とボンネットのフックが入る部分のネジを利用してステーを出し無理やり押さえ込んでます。押さえないと浮いてしまうもんで...あとＢＨステーも同時に購入しましたが、太いのでボンネットの穴に入らないのでやめて、結局ＢＤのステーを曲げて取りつけました。あとはフレッシュエアをどこから取りこむかですね。純正のグリル切るのにはちょっと抵抗があるんでどうしようか思案中ですとりあえずこのまま...かな
今度オフ会されるときはぜひ誘ってください
ではまた
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0704/はじめまして 投稿者：SADA
投稿日：11/03(水）21:25
KAZさん、皆さん、はじめまして、SADAといいます。なにげなく買った車が、BG
GT-Bでして・・・なんとなく勤めた会社が、そこは、スバル専門の解体屋だったんです。そうなんです、実は、私、ごぼう君といっしょに働いていますそんな環境なので、いまではすっかり、スバル車にはまっています。SKCには是非行ってみたいです。それでは、また
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0703/朝のＲＥＳ・１１／３（水） 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：11/03(水）09:21
皆さん
おはようございます。ＫＡＺ＠出張中です。掲示板のサーバがダウンしていた？ようで、書き込みできませんでした。予定では今日の夜中に調布に戻ります。そのときに、ＳＫＣ祭りなどの情報について、改めて書き込みするつもりです。しばしお待ちを・・・。
●ＳＯさん
どうも、この掲示板では初めまして・・・。ええ、覚えていますよ、ＳＯさんのお名前は、他の掲示板でも拝見していたので知っていました。三鷹と調布は「目と鼻の先」ですもんね。独身の時は、私も三鷹に住んでいたんですよ。この掲示板に書き込みされる方々の中には、三多摩在住の方も多いですから、今度何かありましたらご一緒させて下さい。
さしあたっては、今度の日曜日（１１／７）に、富士重工主催のテストコース無料開放イベント（場所は、栃木県葛生町のスバル研究実験センター）に参加するオフ会を開く予定ですが、いかがでしょうか？詳細については、今夜出張から戻ったらアップロードしますが、とりあえずは少々前の過去ログを見ていただければイベントの概要が分かると思います。
＞ ＺＥＲＯのエキマニを熱心に見てらっしゃいましたね。
じ、実は、ZERO SPORTS
のＥＸマニを買うつもりで東雲のＳＡＢに行ったのですよ。お金もちゃんと降ろして・・・。 で、結果は購入を断念しました。購入にあたって、２～３点疑問点があったので
ZERO SPORTS
の方に質問をしてみました。以下、そのやりとりその１。（その２以降は、また後日）。
ＫＡＺ＞純正のＥＸマニは、中間パイプ部がベローズ（伸縮可能）になっていて、
熱歪みを吸収する構造ですが、ZERO SPORTS
さんのＥＸマニはリジッド
（固定設置）方式です。熱による変形とか歪みは、心配ないのですか？
ZERO ＞
ステンレスなので、熱膨張係数が小さく、実用上まったく問題ない
ですよ。１５００℃でもＯＫです。
ＫＡＺ＞（ホンマかいなと思いつつ）では排気温度の８５０℃程度では、
全然問題無いというコトですね？ステンの肉厚はいくらですか？
ZERO ＞ 肉厚は1.5mmです。街中程度ではまったく問題ありませんよ。
もちろんサーキットでも実証済みです。
ＫＡＺ＞了解しました、ありがとうございます。
・・・以下、長くなるので次回以降に続く・・・。
（これではあきらめた理由が分かりませんが、この次ということでご容赦！）
●くぼ さん
いつも書き込みありがとうございます。いろいろとあれこれ悩みながらも、パーツに想いを巡らせるのも楽しいですよね・・・。で、やっぱり頭の中で考えるよりも、実物を目の前にして実感として調べた方が分かりやすいです。私の方は、今夜遅くに調布に戻りますが、その翌日（11/4木）も今度は別の
場所に出張です。なかなかＷＥＢを更新できません・・・。ホントに申し訳ないです。すみません・・・。
●梵天ＪＵＮさん
先日はどーも。ボクも温度センサー＆表示計が１セット、使わないで机の中にあるので、こんど吸気温度（インマニの）でも測ってみようかな？ホントはこれでエンジン油温を測るハズのシロモノですが、汎用品なので排気温度を調べることにも使えます（表示は９９９℃まで）。「ZERO
SPORTS
ＥＸマニ＋自家加工で排気温度計を設置」は、とりあえず今回は断念しましたです～。さすがにＥＸマニ自体は作れません（爆）。話しは変わりますが、今度カラオケ行きましょう！！ カラオケなら「ご家族で参加」もできますよね？＞shinさん
●KITAさん
毎度毎度、お疲れさまです。KITAさんは、なにげに自分流の加工をすでに加えていらっしゃるパーツが多数？あるような気がします。今度、オフ会の時にはみんなに（その工夫パーツの一部？を）披露して下さいね～。（ご本人はノーマルだとおっしゃるかも知れませんが。）ではまた今晩（か深夜？に）書き込みます。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0702/ダクト話 投稿者：KITA
投稿日：11/03(水）00:50
KITA＠今日は寝るぞぉ～ (^^)/
先週末の徹夜に続き、日曜の福岡出張から今朝まで、飛行機で移動以外はろくに寝てませんでした。とりあえず、仮納品も終えたし、今日は寝ます。(^^)v しばらく見に来なかったら、ダクト話で盛りかがってますね。ＫＡＺさんの「純正パーツ加工シリーズ」に火が付いてますね！
私は BG5C
ですが、エアチャンバーのタンク部分の底をくり貫いてラッパを下に向けた感じの状態で吸気してます。エンジンルームの吸い込み口(いま話題の焦点)は、取り外して洗濯石鹸の空き箱の蓋を切り取った緑のプラスチック板を貼り付けてます。回転の立ち上がりは、格段に良くなりましたが、若干タービンの
2nd切り替えがうるさくなりました。(ダクト側へ音が響く) 雨水の吸い込みなどを気にする方も居るかもしれませんが、私は気にせず使ってます。ではでは。(^^)/~~~
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0701/外気温度 投稿者：梵天
投稿日：11/02(火）21:26
吸入温度は、エアフィルター付近に(中に)設置した汎用の内外気温度計(量販店に売ってる奴)をつけて計っています。
エアコン無し / アイドリング時
エアコンあり / アイドリング時
エアコン無し / 走行時(町中)
エアコンあり / 走行時(町中)
エアコン無し / 走行時(高速)
エアコンあり / 走行時(高速)
などで、吸気温度（エアフロ付近）の違いがわかって、意外と面白いです。BHダクト、レゾネカット、キノコ、キノコにダクトでエア、ノーマル・・などで、吸気温度がどう違うか、知りたいですね。でも、ホントはインタークーラーとスロットルボディの間に設置するのが一番いいんでしょうけど(^^;) ・・・この話題って、前にありましたっけ？（爆）
調布市のKAZさん＞
晴海でお別れするときに、RIOちゃんにした質問/返答の一幕を私のおねーちゃんに話したところ、
「む、負けてらんないわ！！」と、ライバル心を燃やしておりました（爆） 是非今度、shinさんのトキロー君やRIOちゃんと遊びましょう（＾＾）
GOUさん＞
こちらこそ、何のご挨拶もなく、失礼いたしました。今度また、ゆっくりお話を聞かせてください。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5174/ |