| 0600/えあいんてーく 投稿者：くろぴょん
投稿日：10/20(水）15:39 KAZさん他All＞こんばんわ！
やりましたね～エアインテーク！流用かどうか悩んでましたけど出来たんですね
純正部品でもたいしか、数千円だったからチャレンジしてみる価値ありそう。
ちなみに房外にしたら違いはでました？
KITAさん＞イニＤ録画してありますよ！（＾＾；
いまjetsetのhpではB4専用のRECAROが話題です。（買えないけど）
http://www.jetset.co.jp/
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0599/すいません 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/20(水）00:31
なぜか３回も書き込みされてしまいました。すいません。
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0598/ごぼうさんのかいたいや 投稿者：みや
投稿日：10/20(水）00:21
こんばんは。書き込み多いですね（笑）
でも、にぎやかなのは良いことだ（爆）
ＧＯＵさん＞
レス遅くなってすみません。（ごぼうさんの）解体屋の件ですが、私も急ぎませんので、ＧＯＵさんの都合が良い時でいいですよ。私も財政が厳しいので（笑）冬棒が出た（出るのか？）１２月以降が良いかな？
Tetsuyaさん＞
レスありがとうございます。これからも宜しくお願いします。ＫＡＺさんのと違って、地味なブルーのＧＴ－Ｂに乗っています（爆）
ＫＡＺさん＞
東雲のＺＥＲＯフェアに行かれるんですね。私も行こうかな、とは思っていますが、土曜日は仕事なので無理ですね。行くとしたら日曜日です。でも、ＺＥＲＯのパーツって、あんまり好きでは無い…（汗）以前、純正交換タイプのエアクリ使用していたのですが…
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0597/たぶん・・・ 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/19(火）23:42
ＫＩＴＡさん こんばんは。スナップオンはたぶんＤラーのメカの物だと思います。もちろん自分の物ではないし。でも何でシートの真下にあったんだろう？（横とかならともかく）まあ真相はどうあれ、ありがたく頂戴することにいたしました。ちなみに運転席の下からは、干からびたご飯粒と爪楊枝がでてきました。^_^; ではでは。
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0596/スナップ・ポン 投稿者：KITA
投稿日：10/19(火）23:26
再び、KITAです。(^^)/
TAKA-K さん、ラッキーでしたね！Snap-On ツールを Get
するとは！ 私に下さい！ ＜ (^^ゞウソウソ
全然関係無いですが。「スナップ・ポン」なんていうアクリルのツールとかありましたが…「WaterLee」なんていうパクリの工具箱なんてのも見かけました。工具満載して、いざ持ち運びしようと思ったら、取ってがもぎれ取れました！なんてぇ～こった…気が付くと、工具代が100円近くなってました。嬉しいような悲しいような…
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0595/ＨＩＤ防水処理 投稿者：KITA
投稿日：10/19(火）23:18
KITAです。(^^)/
今日は東京も寒かった…あっ、梵天さんだ！ (深い意味はない…)
ＨＩＤネタ、一日も経たないうちに復活させてしまいました。(^^ゞ 私がこの掲示板で発言した「防水処理」とは、ライトユニットへバーナーを固定した後、配線側をどう水から守るか… という点になります。４灯式の場合、Ｈ１球の配線側は、65mm計ｘ50mm程度のお椀のようなカバーで保護＆防水されているのですが、ＨＩＤバーナーは台座が大きく、そのカバーの中には収まりません。私は、カバーとライトユニットの間にスペーサを挟んで、シール材＋アルミテープで保護しています。バーナー交換の場合は、今までのような脱着ではなく「分解」になります。いまは、もう一度分解して、ある加工をしたいと計画中です。お楽しみに… (^^)/~~~
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0594/ＪＵＮさんてば～ 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/19(火）23:14
うお～、投稿したらＪＵＮさんの書き込みがある～^_^; 最近ナニ？かとお忙しいようでお話しておりませんが、大きな息子さん共々お元気ですか？（誤解される内容カモ）
＞・・・ふふふ、実はTAKA-Kさんは、私のエロ話友達、略して「エロフレ」
＞何ですけどね。ここでは、皮をかむっているようです。（爆
ドキッ。い、いかにも僕はＪＵＮさんの「エロフレ」です。こちらでは封印していたのに、昨日から解き放たれてしまいました。やっぱりちょっと、ここでは浮きまくるカモ・・・控えめにします。（反省）また近いうち、Ｙ談からマジメな話まで守備範囲の広いＪＵＮさんとお話（チャット）したいで～す。ではまた。
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0593/
５００円＋スナップオン 投稿者：TAKA-K 投稿日：10/19(火）23:01
みなさんこんばんは ＴＡＫＡ－Ｋです。昨日の書き込みで寒い寒いと書いていたら、今朝の最低気温が氷点下になってしまいました。フロントガラスが凍る季節になり、出勤前が更に慌ただしくなりそうです。
ところでＶ６シート取り付けについて昨日ご報告しましたが、書き忘れたことがありました。助手席を外した時、まず５００円硬貨がでてきました。ラッキー(^｡^) その日はその５００円でローソンのおでんを買いました。そして、シートを外したついでに掃除をしていると、光り輝く棒が落ちています。ん？なんだこりゃ、と拾い上げて懐中電灯で照らしてみると（夜だったので）、何とスナップオンのレンチではありませんか。これはラッキー！！Ｖ６シートをつけて、５００円とスナップオンを儲けちゃいました。(^_-)
って、くだらない話でスイマセン。
ＫＡＺさん
＞前回のインプレッサグリルの件といい、今回のインプレッサシートの件といい、
＞ＴＡＫＡ－Ｋさんのおクルマは、すでに充分
個性的になってきましたよね。
ありがとうございます。自分の住んでいるあたりではかなり異質なＢＧになってきました。グリルはもちろんですが、ＢＧにインプシートを付けてる人を見かけたことないです。＞県内
ホイールも換えて更に他の方との差別化を計りたいのですが（現在純正）、ちょっと無理そうです。（スタッドレスにはスピードラインを使ってますが）
＞そこでこれらのアイテムを、スバルの情報誌「カートピア」に投稿してみてはいかがですか？
ん～、それはちょっと恥ずかしいのでパスです。スバルの方にとって、レガシィにインプレッサの部品をつけたりすることに、どういう感情をもっているのでしょう？ちょっと興味あります。
＞そう言えば、ボクが中学生のころ「ナニかけ式」シートベルトというものを・・・
ＫＡＺさんもそういうお話する方だったんですね。かなり意外ですが、うれしく？思います。(^○^) ちなみに僕は、シートの真ん中をくり貫いて、スケベイスにしようと思います。（爆）
＞（最近は梵天ＪＵＮさんは見て下さっているのかなぁ？）
Ｖ６シートの件、ご存知でしたのでご覧になっているようですよ。（グリルも誉めていただきました）
ねっ、ＪＵＮさん。それから、新世紀エアインテークダクト流用、いいですね。ＫＡＺさんの飽くなき探求心には感心させられます。これもパクっちゃおうかな？と思いましたが、レゾネ外してるんだった・・・純正が付くということは、プローバのカーボンダクトも付くってことかな？どなたか試してね～（成功したらマネしまーす）^_^; ではまた。
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0592/見てますよ～～～ 投稿者：梵天
投稿日：10/19(火）21:46
お久しぶりです。梵天です。
調布市のKAZさん＞
ちゃんと巡回してますよ（＾＾）でも、カキコする気力が無くて・・・ここの掲示板は、一人の書き込み量が、他を圧倒しているように思えるので、半端なカキコが出来ない雰囲気です(^^;) まぁ、調布市のKAZさんのエロネタ（正確には、マニアックな下ネタ(爆）が出たときには、喜んで参加しまッス！・・・ふふふ、実はTAKA-Kさんは、私のエロ話友達、略して「エロフレ」何ですけどね。ここでは、皮をかむっているようです。（爆 と、今日はこの辺で。短文失礼しました。（爆
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5174/
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0591/参考になれば・・・ 投稿者：プーにん
投稿日：10/19(火）20:19
みなさん、こんにちわ。だびたび登場のプーにんです。１０月には入り仕事が忙しくなり、１０日ぶりぐらいにこの掲示板を見ました。色々なことで盛り上がっていますねー。さて、
ＧＯＵさん＞
ＢＧ－Ａ型レガシィにＢＧ－Ｂ・Ｃ型４灯ヘッドライト難なく装着できます。
私もＡ型なのですが、２灯式から純正４灯ヘッドライトに変えました。注意する点は下記の通りです。
①ハーネス（コネクタ）形状が全く違う。
②ポジションランプが余ってしまう。
以上２点です
まず
①は、永井電子機器㈱のＡＵＴＯ ＤＩＭ用 レガシー専用 プロジェクターライトハーネス品番：6548-10 定価\4,800を使用すれば無改造（車両側）で装着できます。（余分な配線の切断要す）
②は、純正４灯ライトを部品購入すると、本体・Ｈ１バルブ（Ｌｏ）・Ｈ３バルブ（Ｈｉ）・ウインカランプ・ポジションランプが、付属してきます。そこで問題となるのが、ポジションランプです。これがハーネスから直接配線されている為、そのままでは使えません。しかし、Ａ型のポジションランプ（多少形状が違う）が、そのままはめ込み可能です。私は、４灯式のを防水処理して使用せず、Ａ型のをそのまま使いました。ちなみに、純正４灯ヘッドライトは、左右各\36,000です。品番は必要なら調べておきます。私は、知人に安価で譲ってもらいました。
以上、参考にして下さい。
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0590/車検も控えてるし・・ 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/19(火）18:23
みなさん、こんにちわ。
●ＧＯＵさん
解体屋さんですが、車検も近いことですしもう少し先に延ばそうかな？って思います。それからＫＩＴＡさんから、あるパーツを入手するのでそれの装着を先にしてから・・。半年経っても自分の車はスゴイことにはなってませんよ。それどころか大人しくなってるような・・。（笑）ＧＯＵさんが怖がっていたフロントマスクも可愛くなって。それでは、また。
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0589/おぉ、殆どタッチの差でTetsyaさんの書き込みが 投稿者：GOU
投稿日：10/19(火）11:26
あれ？電話繋ぎなおしたら２重投稿に・・・（陳謝）
そうです。匿名セダン乗りは私です（笑） 正直言いますと財政難なんで太田はスペシャルな出物が有った時のスクランブル以外だと冬ボー後（１２月に入ってから）の方が嬉しいです。東雲でお会いできるならその方がありがたいかな。Tetsuyaさん号はお会いしてない半年の間にスゴい事になってそうで楽しみです。みやさん、振っといて何ですが、解体屋はまた今度で良いっすか？(^^;) そろそろ出かけますんで、また！
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0588/１日でこんなに書きこみが！ 投稿者：GOU
投稿日：10/19(火）11:16
みなさんこんにちは。ＧＯＵです。
※今日は品川で開かれるMicrosoft Conference Fall 99に出席なんですが基調講演は参加しないのまだ自宅です(^^;)
●ＨＩＤ
KITAさん、Tetsuyaさん、コージさん、KAZさん、情報有難うございます。さすがにハイビームレスはチョット躊躇してしまいます(^^;) 良く言われる防水とはバーナー（とライトユニットの接合面）側ですか？ソレともバラスト？？？ レイブリッ○後付けＨＩＤフォグですが私もこの商品は存じ上げております。今回フと思い立ったのはBE/BH用ユニット（バラスト）が意外なほどシンプルな構造だったのと、Ａ型のフォグがプロジェクタなのでB/C型のロービームと玉の形状が一緒かな？と思い、それなら流用が可能なのではと思った次第で・・・。でもやっぱり前照灯が明るくなきゃ意味無いですね。どうせやるならモレッティの４灯を探しますかね・・・。A型の人がB/C型純正の４灯ライト入れたって話しを聞いた事ある人います？結構配線が違うのかな・・・？
●モーターショウ
行きたいんですが土日しかありません。凄く混みそうですよね？ど～しよ・・・？
●東雲のスーパーオートバックス
不確定要素でのお話だった故、わざわざ匿名扱い（笑）して頂きご配慮有難うございます。＞KAZさん
ええとですね、土曜は夕方５時頃からだったら出発出来るんですよ。その場合、首都高の混み具合にもよるんですが８時には着けるかと・・・。ＫＡＺさんは土曜夜の質問コーナーに行かれたい様ですからもしＯＦＦ会形式にされるなら土曜の夜でしたら（私だけ遅れて参加で宜しければ）問題無いですよ。ちなみに日曜なら終日フリーです。
●解体屋
とりあえずボーナス前の金欠モード突入中ですが（実はVer.6シート購入資金も借金だったりする(^^;)） Tetsuyaさんが行く気ならご一緒しますよ！行くなら今週土曜あたりですか？（来週土曜は東雲？） ご都合お教え下さい（ＤＭでも可） みやさん、どうします？（笑） さすがに買うもの無いんだけど・・・KAZさんのマネっこする為に早速BE/BHダクトが有れば買うくらいかな？(^^;) ごぼう君、今何かオススメあります？
それではまた！
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0587/無題 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/19(火）11:09
みなさん、こんにちわ。
●みやさん
どうも、はじめまして。名前だけ出してしまって挨拶が遅れました。この掲示板には、たまに発言しますのでよろしくお願いします。そうでしたか、自動波でオフミでしたか・・。覗いて見たかったです。
●某セダン乗りの方？？
ＧＯＵさんでいいのかな？３０日か３１日に東雲のスーパーオートバックス行かれますか？もし行かれるようでしたら時間合わせてお会いできればいいなと思ってます。
それでは。
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0586/力技も少々・・・＞ダクト 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/19(火）05:08
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。皆さんの発言のおかげで、この掲示板も活気が出てきました。ありがとうございます。これからもよろしくお願いしますネ。
●新世紀エアインテークダクト流用の件
ＢＧ＆ＢＤレガシィにＢＨ＆ＢＥレガシィのエアインテークダクトを流用する件ですが、お褒めいただきありがとうございます。実はずっと前からアイディアを温めていました。 スワップ（部品流用）に関しては、後日、専用ページにて詳しく解説するつもりですが、ああ見えても半分「ちからワザ」も入っています。それはどういうことかと言うと・・・。まずレゾネーター（フェンダー部分）との接合ですが、これは形状が新旧でほぼ同一なので、問題ありません。そのままはめ込むだけでＯＫでした。ただし、そのまま「ポン付け」しただけでは、今度はボンネットを閉める際に、ボンネットフードがダクト本体と干渉してしまいます（閉じない）。その対策としては、次の３つの手が考えられます。
・ボンネット内側の「ホネ」部分を削る
・ラジエーターを下方に３～４ｃｍ移動させる
・ダクトの干渉部分を削り込む
当初は、ブラケットを自作してラジエーターを３～４ｃｍほど下げてボディにマウントさせるつもりでしたが、難易度＆工数（手間ヒマ）を考えてパス。結局、ダクト本体の上面をボンネットの「ホネ」の形に合わせてカットすることでフィッティングトライしました。ＨＰの表紙の４画像のうち、右から２番目をよ～く見ていただくと分かりますが、「Ω」字状というか「半円」状に一部をカットして干渉するのを逃げています。しかし、ただ干渉するのを逃げるのではなく、ボンネットフードを閉めたときに、ボンネットの内側自身が、ダクトの天井の役割を果たすようにカットするのがミソです。
つまり、ボンネット内側の「ホネ」に相当する部分（実際には遮熱シートになります）が、フードを閉じたときに（他のダクトの天井部分と）連続して一体型となるように、現物あわせで削るのです。削りすぎるとダクトとボンネット内側との間にスキマができてしまいますので、要注意です。この辺が「ちからワザ」のひとつです。
●ＧＯＵさん
今まで使っていたインプレッサシート、すぐに買い手がついて良かったですね。レガシィにインプレッサグリルを装着する件は、じっくり考えていきましょう。何かあれば、お手伝いさせていただきます。最新バージョンのグリルをスワップするのは、まだ誰もやっていないでしょうから、ＧＯＵさんが「日本初！」となる可能性もありますよね。ガンバレ～。
●ＴＡＫＡ－Ｋさん
前回のインプレッサグリルの件といい、今回のインプレッサシートの件といい、ＴＡＫＡ－Ｋさんのおクルマは、すでに充分
個性的になってきましたよね。そこでこれらのアイテムを、スバルの情報誌「カートピア」に投稿してみてはいかがですか？「インプレッサ純正品の流用によるドレスアップ」とか「インターネットで仲間が増えて、豊かなカーライフ」などというテーマで書くと、グ～ンと採用されやすくなるかも・・・ネ。
＞ せっかくだから「亀甲ベルト」を特注してつけちゃおうかな？（爆）
＞ すいません。ここではそういうネタ御法度ですか？
い～え、誹謗中傷以外の発言は、基本的に何でもアリです。過去ログにはオナニーネタもありましたよ。そう言えば、ボクが中学生のころ「ナニかけ式」シートベルトというものを考えてみたことがあります・・・。「肩かけ式」ではなくて「ナニ」の先端にシートベルトの先端を引っかける。・・・気持ちよくて運転出来ないゾとか、女性ドライバーだったらどうなる、とか。・・・って、一体どんなシートベルトだ？ まあ、中学生のころの私は、こんなヤツでした・・・。どうも失礼しました＞ＡＬＬ。
（最近は梵天ＪＵＮさんは見て下さっているのかなぁ？）
●KITAさん
KITAさんに送っていただいたＨＩＤの画像集、ただいまアップロード準備中です・・・・もう少し待っていて下さいね＞ＡＬＬ。やっぱ、画像で見てもＨＩＤって明るいです。車載用ＨＩＤの実用化に世界で初めて成功したのは、フィリップス社でしたっけ？飛行機のレカロは、背もたれを倒しても座面先端が単にスライドするだけで、倒れ量に見合っただけの補正（座面の先端がリフトして尻が前方に滑らないようにする）が出来ないと思いましたので、私個人の評価は低いです。その意味では、新幹線のシートも座面先端がリフト出来ずに不満です。
東京モーターショウへは、多分ボクは家族で見に行く予定なので、土曜日か日曜日に行くことになりそうです。 週末は込むけど、平日に行くためには嫁さん（PONPOちゃん）も仕事を休まなくてはならないので、ちょっと困難です。嫁さんも介護認定の仕事（訪問調査）が忙しい、と言っていますから。
●Tetsuyaさん
＞ ３０日～３１日の間に東雲のスーパーオートバックス行かれるのですか？
できれば行きたいですね。”ＺＥＲＯ
ＳＰＯＲＴＳ”の水平対向Ｅ／Ｇ用等長排気管（エキマニ）に興味があります。装着したいのですが、品質的な面で「？」なところがあり、実物を拝見＆スタッフに質問したかったのです。今のところ日曜日（３１日）でしたら、この掲示板にも書き込みされている某セダン乗りの方（バレバレ？＞失礼）が行けるかも？？（でも不確実）、とのことで、３１日に行く方向で調整させていただきたいと考えています。
●コージさん
ＨＩＤ補助灯は結構前（少なくとも今年の始めころ）から出ていますよね。当時は外径１６０ｍｍほどの丸形しかありませんでしたが、最近では技術が進んで周辺部品の小型化に成功、その結果、ボディも軽量な長方形タイプも新発売されました（RAYBRIGでは幅119mm×高さ59mm）。でも販売価格は９万円前後と、まだまだ高めです。
中津スバルさんの件ですが、私も一度行ってみたいですね～。コンプリートカーも扱っているそうで。術力が高そうです。アルシオーネのエアサスの件は、まったくおっしゃる通りのようですね。これさえ壊れなければ、何とかなりそうですが・・・もしも壊れてしまったら、レオーネの解体車（もしあれば）から移植するのも一つの手段なのでしょうか？
●みやさん
＞ ＫＡＺさんのモディファイは凄く気になります。今度是非見せて
＞ 下さいね。良かったら真似するかも^^);;;
ふぅ、やっと みやさん
へのＲＥＳだ～（お待たせしました）。ええ、どうぞどうぞ！！ 見るなり、触るなり、たたくなり、コロ助なり～。（・・・ちょっとハズしたか？ スミマセン＞分からない方々。）
でも実は、私の頭の中では現時点での完成度は、あれ（ＨＰ表紙の状態）で８割ほどの出来高なのです。残り２割の作業とは、このあと、ダクトの下側内壁と車両のアッパービームとを、アルミのＬ字型アングルを使ってスキマ無く接続させようと思っています。吸入口の段差の解消と、見栄えの向上を狙ってのことです。もし機会がありましたら、ショートストロークＭＴシフトもお試し下さい。
それでは、また。長文失礼しました。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0585/マルチレス 投稿者：みや
投稿日：10/19(火）01:08
週明け早々忙しいみやです。
ＧＯＵさん＞
丁寧なレス、どうも有難うございます。４ポッドはやっぱり人気商品なんですね。まぁ、現在の仕様（ＳＴｉのブレーキパッド前後）でもそう不満は無いので、無理にでも欲しい、ってところではないんで^^);;; 次回、パッドを交換する時は、同時にローターは交換するつもりですが。あと、ステンメッシュのラインも欲しいなぁ（爆）
Tetsuyaさん＞
こんばんは。初めまして。そうです。私が言ったのはリアのマーカーとガーニッシュのことです。Ｃタイプのランカスターだけは、ウインカー部、バックランプ部の色がスモークではなくオレンジなんですぇ。あれが欲しいわけです（笑）＜どーしても、ではないですが。晴海の自動波（オートウェーブのこと）に行かれたんですか？土曜日でしたら、私は六連星のメンバーとオフミしてましたよ。２階建てになっている駐車場の１階でパーツの取り付けなどをしてました（笑）
ＫＡＺさん＞
ＨＰの表紙、見ました。ナイスですねぇ、エアインテーク。私を含め、周りのＢＧ/ＢＤ乗りの人もＢＨが出た時に、ＢＧでもでもれ出来ないかな？とみんなで言ってたのですが、みんなあきらめていたんですよね（笑） 前車Ａタイプのブライトンではレゾネを外してフェンダー吸気にしていましたが、今のＧＴ－Ｂではやるつもりは無いので、ＫＡＺさんのモディファイは凄く気になります。今度是非見せて下さいね。良かったら真似するかも^^);;;
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0584/さむ～い 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/18(月）23:05
寒さに負けてストーブで暖まってるＴＡＫＡ－Ｋです。
日曜日の夜、洗車場の街灯の下で疲れた体にムチをうってＶ６シート付けました。取り付けノウハウはＧＯＵさんよりご教授いただいていたので、スムーズに作業することができました。と言いたいところですが、やや苦戦しました。^_^; 運転席側がどうしてもシートレールとボディのネジ穴が１㎜ほど合わず、正しくネジが入ってくれませんでした。もちろん教えていただいた順番でやりましたよ＞ＧＯＵさん
何回もネジを付けたり外したりして、運転席側だけで１時間３０分くらいかかってしまいました。一方、助手席側のほうは何の問題もなく、あっという間についてしまいました。これは運転席側で慣れたせいではなく、シートレールの右前ネジ穴付近が若干歪んでるためかな、と思ってますが、まあ、何はともあれシート脱着初体験及びＶ６シートスワップ作戦は成功しました。
ごぼうさん
そうだったんですか！ごぼうさんもアクアリストだったんですね。めちゃめちゃ親近感です～(^｡^)
現在は住人のいない水槽の横で、エーハイムのパワーフィルターが虚しく動いている状態ですが、ちょっと前までは、ディスカスやテトラ係、アフリカンシクリッド系（友人と共有）をやってました。水草にもはまって、ＣＯ２ボンベなど一式揃えてやってましたが、現在お休み中です。ディスカスには悲しい思い出があって、５、６年前はディスカス・エイズ（当時はそう呼んでました）により１週間でピジョンブラッドなど１５匹がおち、４年くらい前にはサーモが壊れ、産卵していたソリッドブルーをボイルしていしまい、昨年の冬には、ちょっと部屋を空けていた間にヒーターがきれ、お気に入りのアレンカーを凍死させてしまいました。僕の管理に問題があるのですが、運のなさ（ディスカスに関しての）を感じます。あれ？ここで熱帯魚の話なんかしていいのかな？場違いなので、やめますね。^_^;
ＫＡＺさん
＞この際だから、助手席にはＳＴｉシートだけではなく４点式シートベルトも装着されてはいかが？
＞座ったら最後、ホールドの良さから相手を逃げられなくしてしまう・・・とか・・・
いいですね。でも、せっかくだから「亀甲ベルト」を特注してつけちゃおうかな？（爆）
すいません。ここではそういうネタ御法度ですか？こういう話すると梵天ＪＵＮさんが参戦しそう・・^_^;
Ｖ６シートのインプレですが、まだ街乗りしかしていないのですが、今のところ文句なしです。(^_-)
私のような太っちょ（といってもＧＯＵさんと、ごぼうさんしか見てませんが）でも窮屈に感じることはなく、それでいながらしっかりホールドされ、そのポジションはカラーリングとの相乗効果により強制的にヤル気モードになります。シートの硬さも、元ヘルニア患者の僕にとっては丁度いい硬さのようです。ただ、やはりワインディング、長距離等いろんな状況をためしてみないと本当のことは分かりません。が、今のところ不都合がでてくる要素など感じられないので、まちがいなく「お気に入り」になりそうです。それと、さっき相方にお披露目しましたが、何故か声を出して笑われましたが、悪い印象、感触をもったわけではないようなので、容認していただいたと勝手に判断しております。（たぶん）あとは、純正シートの保管方法をどうするか、だけが問題です。
ＧＯＵさん
ＤＭいただきまして、ありがとうございます。お返事ＤＭしましたので、ご確認下さい。
＞お役に立てて光栄ですが遠慮は無用ですよ。
＞お住まいは遠いですがTAKA-Kさんも「同じ趣味の仲間」じゃ無いですか(^^)
う～、何とうれしいお言葉・・・痛み入ります。
＞ちょっと話がそれましたがTAKA-Kさんも挑戦されますか？じゃ、グリル買いにまた太田へ！（笑）
あの世界を知ってしまったので、当分忘れられません。できることなら、しょっちゅう伺いたいくらいなのですが、しばらくは・・・^_^; フォレスターに乗っている友人に話したら（今回は都合が悪く同行できませんでした）すごく行きたがっていましたので、来年雪が解けてから、また行ってみようかなと思ってます。グリルはマジで欲しくなりました。ただ資金が・・・とりあえずＧＯＵさんの出来を見てから決めます。ところで、色はどうしますか？あのままでも結構イケてましたけど、塗ったほうが渋いカモ。
例の私の失態の原因についてですが・・・（コッソリ）ご忠告どおり、日曜日交換しました。交換ついでに容量大きくしました。本当にご面倒おかけしました。
みやさん
ｓｈｉｎさんのとこでは、どうもです。またお話いたしましょうね。
ではまた。あ～さむっ！（ブルブル）
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0583/アルシオーネ、中津スバル、ＨＩＤ補助灯、モーターショー 投稿者：コージ
投稿日：10/18(月）19:45
皆さんこんにちは、コージです。
ＧＯＵさん＞ アルシオーネ、中津スバル
＞アルシオーネがトラブル続きとの事でご愁傷様です。
＞でも旧車（失礼！）ってオーナーの手を焼かせるところが可愛かったりするんですよね。
確かにアルシオーネがデビューしてからそろそろ１５年が経ちます。私のは元年式なので丁度１０年経ちました。トラブルと言っても主に消耗品関係なので「まあ、しょうがないか」と思っています。一番恐いのはエアサス（アルシオーネの４ＷＤ車はエアサスなのです）のトラブルでして、ここがイカレるのがちょっと（いや、ちょっとじゃないな(^_^;）心配です。
＞中津スバルさんって例の青シート売ってられた所ですよね？
＞なんかすごく「濃い」ディーラーさんですね（ディーラーじゃない？）
はい、そうです。ここはスパルコのアンテナショップになっているそうでして、スパルコの製品やＳＹＭＳの製品が充実しています。また自社開発のパーツなんてのも置いて有ります。 また、過去にはアメリカからレガシィを逆輸入していたり、スバル１０００を所有しているなどちょっと変わった所ですね。ちなみに一般的な○○スバルとは違って「スバルＳＣＯＯＰ店」という所だそうです。いろいろ、宣伝みたいな事を書きましたが私は中津スバルの関係者では有りません（笑）
ＧＯＵさん、ＫＩＴＡさん、Tetsuya
さん＞ ＨＩＤ補助灯
ＲＡＹ○ＲＩＣの他にもＫＯＩＴＯから発売されていると思いました。ＲＡＹ○ＲＩＣの物を付けた車を見たことが有りますが強烈に明るかったです。光軸調整をしっかりしないと大迷惑になりそうです。
ＫＩＴＡさん、ごぼう君＞ モーターショー
私も行きたいと思っています。もし、行くなら平日に休みをとって行くつもりです。休日だと猛烈に混んでいそうなので。
それでは、失礼
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0582/行くよ・・・ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/18(月）18:32
は～い！ごぼう君です(^o^)/
モーターショー、行きますよ！会社の人と二人で。２４日に・・朝早く出ていきますが。
ちなみに、おいらはただ。カミさんのコネで(笑) でわでわ！
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0581/モーターショー 投稿者：KITA
投稿日：10/18(月）18:15
KITA＠仕事にならなかった
です。(^^)/
皆さんの中で、モーターショーへいかれる方はいらっしゃいますか？
10/23～11/3 だったような気がします。(未確認)幕張ですよね、たぶん…
休めそうに無いので、平日行っちゃおうかと思ってます。＜矛盾!?
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0580/ＨＩＤ補助灯など 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/18(月）16:39
どうも、みなさんこんにちわ。
●ＧＯＵさん、ＫＩＴＡさん
昨日ちょっとした用事で晴海のオートウェーブへ行ってきました。偶然にもＨＩＤ補助灯のパンフレットを貰ってきました。（店員にＨＩＤどうですか？と勧められましたが、・・もうついてます・・。と、一言でどっかに行ってしまいました）ＲＡＹ○ＲＩＣというところから数種類出ていました。値段でいうと９万～１１万くらいです。ただしこのパンフを良く見ると、自分の好きな言葉が書いてありました。「競技車専用」「公道上では絶対に点灯しないでください」と・・・。どこで使うのでしょうか？ねぇ
純正フォグのＨＩＤ化ですが、フォグを元には戻せなくなるような気がします。なにせ大きさが小さすぎるような感じです。
ＧＯＵさんもインプのグリルに手を出されるのですか？
しかしまたまた太田に出向きたくなりました。今度ご一緒しましょうか？
ちなみに、みやさんが言っておられたコーナーリングランプってリアのことじゃないんでしょうかね？
●ＫＡＺさん
ご無沙汰してます。３０日～３１日の間に東雲のスーパーオートバックス行かれるのですか？もし行かれるのでしたらいつ頃行くか教えてください。ご一緒できたら良いなと思いまして・・。あッでも車検で車がないような・・。ＢＨのインティークみました。いいですね～自然な感じで。あれ？ちょっとほかのＢＧ・ＢＤと違うぞ！って感じで。
それでは、また。
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0579/頭文字Ｄ(アニメ) 投稿者：KITA
投稿日：10/18(月）15:00
KITA＠仕事連絡待ち です。(^^)/
「頭文字Ｄ(イニシャルＤ)」ってアニメ、ご存知でしょうか？単行本が原作らしいのですが(漫画本読まないので詳しく知りません…) フジＴＶ系で深夜に30分/週放映してます。(またはスカパー
721ch)(毎週金曜深夜1:55～2:25、木曜25時という表現で告知してるようですが)
第一部が完結して、先週より第二部がスタートしたのですが、見逃してしまいました。(T_T)
違法かも知れないのですが、録画された方、VTRを借用いただけないでしょうか？オフィシャル
BBSもあるのですが、恐くて発言できないので、こちらで呼びかけてみました。(^^; 着払いで送ってくださいませぇ～ m(__)m では、仕事に戻ります。(;_;)/~~~
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0578/ＨＩＤ補助灯 投稿者：KITA
投稿日：10/18(月）13:31
KITA＠仕事遅延 です。(--;
●ＧＯＵさん
HID補助灯ですが、市販品があるという情報を以前ＫＡＺさんから聞いたような気がします。(出たらいいな！ だったかも知れません…)BE/BH
の部品で作なら、やはりバラストの設置場所と配線長がカギとなるのではないかと思います。短いですよねぇ～(20cm位) 設置場所的には、補助灯がバンパー低い位置だと思いますので、防水ができればＯＫだと思います。配光が意図したところを照らしてくれれば良いのですが…それか、車検不合格で、２灯式ロービーム車としてはどうでしょうか？ パッシングとかできませんが、実用上は問題無い明るさかと…補助灯の光軸を思いっきり上にしておくとか。(^^ゞ こりゃ用途が逆だ！
壊れたバラストって… 結構な衝撃ですよね。あのケースが破損する程となると。まぁ、それが実験でしょうけど。(^^; 中の樹脂は、色々意味があったと思います。
・部品の振動による干渉防止 ・放熱(伝導) ・絶縁(漏電防止) ・機密保護(!) 高くても仕方ないですね。
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0577/レカロシート 投稿者：KITA
投稿日：10/18(月）12:15
KITA＠仕事中 です。(^^)/
シートですが、レカロシート、確かに高いですね！販売形態含め、独占状態に近いところがありましたし、車検適合という意味では老舗でもあります。私はフレームだけレカロ(昔のSR)を使った軽量化をしたＤ＆Ｗを使ってます。５年以上前で、購入価格は新品６万円以下でした。ラリー屋さんをターゲットにしてたので、ベースフレームをレカロ製にすると車検もＯＫです。今でも使ってますが、私の背中・腰には合ってますね。費用対高価も充分でしょう。一応、こういった物もあるという情報でした。
＃飛行機のエコノミー席のレカロシートは、何とか改善されないものか…
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0576/マルチＲＥＳです 投稿者：ＧＯＵ
投稿日：10/18(月）12:10
みなさん、こんにちは。ＧＯＵです。長文で失礼。
コージさん：
ご無沙汰です。アルシオーネがトラブル続きとの事でご愁傷様です。でも旧車（失礼！）ってオーナーの手を焼かせるところが可愛かったりするんですよね。中津スバルさんって例の青シート売ってられた所ですよね？なんかすごく「濃い」ディーラーさんですね（ディーラーじゃない？）そういうお店って基本的に大好きです（笑）
みやさん：
今回の太田参りの経緯をご承知かと思いますが今回は突発的だったのでMailしませんでした。私は結構単独でプラプラ太田行っちゃうので、ここの掲示板でそのような動きを発見したらご自分の都合が良ければ遠慮なくＤＭでも下さい。可能な限りご一緒しますよ。ご希望の品、私が知る限りの情報を。４ポットはいつでも人気＆品薄の為順番待ちですね。事前に申請しておいて入ったらすぐ買いに行くとかしないと無理ですね。この間は入荷５分で売れたとか！？ランカスターのコーナリングランプって、あのフォグみたいな大きい丸いやつですか？あれは結構ゴロゴロしてたような・・・。ウインカー部がオレンジのガーニッシュってのはどこ仕様ですかね？基本的にＢＧ系のパーツはもう殆ど無いですが輸出用ガーニッシュはまだ一部有るようです。でも一昨日もオレンジなのは見なかったような・・・？正しい在庫状況はごぼう君からの見解を待ってください。私のは「一顧客の視点からの情報」です。
KITAさん：
KAZさんに頼まれてHID買ってきました。バラストってあんなものなんですね。前ぶつけで壊れたものをごぼう君が開いて見せてくれましたが中は半透明な樹脂で固められていました。さすが２万ボルトを扱う機器・・・。しかもこのケースが壊れたバラスト、電源入れるとちゃんと動くそうです。ちょっと感心しました。私のは２灯式ライトのＡ型なので４灯式ライトへの換装から入らねばならずあきらめていたのですが実物を見ると意外とシンプルな構造のなので、ある事を思いつきました。Ａ型のフォグってプロジェクターなんですよね。あれをHID化する事なら出来るんじゃないかと。HIDフェチ（笑）のKITAさんに是非ご意見いただきたいです（笑） あと、Ａ型バンパー脱着経験が豊富そうなTetsuyaさんにも（笑）
TAKA-Kさん、無事ご帰還おめでとうございます。
結構ツラそうだったのでが（^^;） 今回は目的達成出来て本当に良かったですね。私自身ネットでお知り合いになれた方々から言葉に出来ないほど色々とお世話になってきています。この場を借りて日頃の皆様のご好意にお礼をさせていただきます。 m<(_
_)>m
今回はたまたま、新たに知り合ったTAKA-Kさんのお役に立てる機会が有ったからご支援したまでです。しかも自分も買い物が有って行ったついでですし。お役に立てて光栄ですが遠慮は無用ですよ。お住まいは遠いですがTAKA-Kさんも「同じ趣味の仲間」じゃ無いですか(^^)
またご一緒する機会さえあればＲＳ、いつでもお乗りいただいて結構ですよ。私自身は「運転していて無上の喜びを感じられる車」を目指してますので運転して頂かないと私がこの車（ＲＳ）にどのような良さを感じているのかを説明できませんしね(^_-)
>また、助手席のシートは付けることは付けますが、ウチの相方（彼女）に・・・
WRX形状のシートは本当に良いです。確かに人間、慣れた物からの変更を嫌うものです。だから彼女も第一印象は「ん～・・・、なんか変！」と思われてしまっても、「頼む！１ヶ月はこれに乗ってみてくれ！それでも嫌なら戻すから！」と多少強引にWRX形状のシートに馴れて頂くのがベストかと思います。私の会社の後輩の女性ですが、ご主人の車がWRXワゴンです。この間会社仲間でのイベントの時に数時間私の車の助手席（Ver.3シート）に乗せたんですが「一度このシートになれちゃうと他の車のシートに乗る気になれないんですよね」と言っていました。っちゅ～事で押しましょう（笑）
>それから、ＧＯＵさんが買ったＷＲＸのグリルですが、間違いなく成功しそうです。
>しかも僕たちのよりカッコよく・・・悔し～い！^_^;
実は今回Ver.5相当(STiじゃないWRXのだけど)のグリルGETしてきました。>ALL
とりあえずボンネットにはさむと非常にカッコ良いです。しかし・・・。A型バンパーには逃げが無い為、かなり大幅にアチコチ（グリルを）削らないとダメそうです。早速KAZさんの改造済みVer.3型グリルと幅を見比べるとほぼ一緒の為、Ｂ型以降のレガシィならかなりスムーズに、それでいてかっこよく収まりそうです。まだ一切、手をつけてませんがTetsuyaさん、ごらんになります？＞無改造Ver.5グリルの現物
ちょっと話がそれましたがTAKA-Kさんも挑戦されますか？じゃ、グリル買いにまた太田へ！（笑）
それでは今後ともよろしくお願い致します。
ごぼう君：
おかげさまで買ったシート取り付けて走ってますがシフトチェンジの際などに手元に目をやると挑戦的な赤い布地が見えたりして凄く喜んでます。高々配色が違うだけなのにと思われるかも知れませんが私としては久しぶりに嬉しさ５００％の買い物です。早起きして太田行って良かった～！もう車乗るたびにニコニコです。ホントにありがとうございましたm<(_
_)>m
KAZさん：
昨日はお忙しい中、ありがとうございました。我々(LSFC関東支部多摩課)はその後ＲＳ乗り３人で連雀通りのCASAで歓談しました。その際に１名が私のVer.3シートの買取を希望されたので、なんと１日にして売れてしまいました。さすが人気商品・・・。本人も破格で購入できて大満足の様です。良かった良かった(^^) HID、うまくいったら是非一度見せてくださいね。あと、私がインプグリルをイジる際には是非ご指導ください。 m<(_
_)>m お願いばっかですね・・・(^^;)
それではこの辺で！
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0575/良かった良かった 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/18(月）01:17
皆さん
こんにちは、夜でも「こんにちは」と書き出してしまう、「調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）」です。
●ＫＡＺの近況報告
だいぶ前に、ごぼう君のところで購入した「新世紀レガシィ用エアインテークダクト」を、本日ようやく加工・改修して私のＢＧレガシィに装着しました。これを装着すると、何がどう変わるのかと言うと・・・。エンジンの吸入空気の取り入れ口が「エンジンルーム内」から「グリル内」に変わるのです。つまり房内吸気から房外吸気システムへの変更というわけです。なるべく走行中のフレッシュエアをダイレクトに吸わせたいと考えた結果です。
その昔、初代ＢＣレガシィのセダンに乗っていたころ、純正のフォグランプを殺して、その空いたスペースにアルミダクトを配管してエアを導入させていましたが、今回は（そのような方式の）外から見える「いかにも！」って感じの改造を廃するのと、やはり純正他車部品の流用でコストを抑える自作加工にこだわってみた方が、私（ＫＡＺ）らしいという理由により、文頭のようなチューン手法にしてみました。仕上がり具合は、ＨＰの表紙に画像を貼り付けてありますので、ご覧下さい。（製作過程の詳細については、後日報告する予定です。）
●ＴＡＫＡ－Ｋさん
良かったよかったヨカッタ・・・。お疲れさまでした。決断してがんばった甲斐がありましたね。もっと遅くに到着していたら、危なかったんですね～。皆さんのチームワークの良さに、ボクからも感謝！で、せっかく左右セットで購入されたのですから、相方さんが何と言ってもそれを活かしましょう！ この際だから、助手席にはＳＴｉシートだけではなく４点式シートベルトも装着されてはいかが？ 座ったら最後、ホールドの良さから相手を逃げられなくしてしまう・・・とか・・・（失礼！）。でも、それを狙ってＷＲＸ系のシートに交換する人も、ホントにいるらしい。
●KITAさん
ＨＩＤに関する実用上の色々な注意点を教えていただき、ありがとうございます。こういったことは、実際に使用してみないと分からないことが多いですよね。細かな情報ひとつでも、後から続く者にとっては大いに役立つ知識になると思います。今後もよろしくお願いします。
●みやさん
定価の３割引～半値くらい・・・といったところでしょうか？ ごぼう君のＲＥＳを待ちましょう。 最悪は、今、装着されているテールランプの上にオレンジ色のフィルムを貼ってしまうとか・・・。
●コージさん
ＲＥＳありがとうございます。シートの件ですが、個人的には、これからは健康面にもっと配慮したアフターマーケットものが出てきてほしいですね。例えば、脊柱側湾症（せきちゅうそくわんしょう）防止シートとか。要するに、背骨のムリな曲がりを規制する「健康シート」というコンセプトですね、ボクがイメージしているのは。レカロシートの一部にはそのようなものがありますが、高価すぎてダメです。シートメーカーには、こういったものこそ、ベーシック価格でリリースして欲しいと考えています。実際には難しいのですが・・・。
●ＧＯＵさん
パーツ引き渡しの件、ありがとうございました。でも取り付けは、来週以降になってしまいます（ビンボーひま無し？＞わし）。まささん（ＭＡＳＡさん？ マサさん？）にも、よろしくお伝え下さい。では。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0574/恐くないよ♪ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/17(日）23:30
ごぼう君です(^o^)/
TAKA-Kさん＊
おいらは、恐くないよ。あの手の外人は慣れているので。大体最初に金額を言えば帰るのですが・・・どうも外人には冷たくなってしまう。でも、日本人にも、うちは休み時間を徹底しているので、休み時間に来られたら「後にしてくれ！」と、断ります。（おいらの知り合いは除く、ネットの人とか）ディスカスですが、おいらも熱帯魚は飼ってます。若い頃、熱帯魚店に勤めるほど・・・・今でも若いですが♪それでは、、、また♪
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0573/付け足し 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/17(日）13:40
付けたしです。
ごぼうさん
ごぼうさんのところで、クルマ関係のほかに気になる物がありました。それは、事務所の中にある水槽の熱帯魚・・・あれディスカスですよね。（遠くてちゃんと見えなかったけど）実は僕はスバリストでありアクアリストでもあるのです。あれもスバルからきたやつですか？（んなアホな）訳分からない話だったら、無視して下さいね。ではでは。
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0572/無事帰りました 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/17(日）13:27
ごぼうさん、ＧＯＵさん、そして昨日お世話になった方々
お蔭様で目的を達し、無事帰宅することができました。皆様のご配慮、ご厚意にとても感動し涙が出る思いでした。お礼が遅れてしまいスイマセン。帰宅後すぐカキコしようと思ったのですが、余力が残っておらず風呂に入ってすぐ寝てしまいました。さっき起きてお礼を書き始めましたが、何をどうしたのか８割方完成したものを消去してしまい、落胆のなか２度目のカキコしてます。(T_T)
ごぼうさん
僕のためにかなりご無理をさせてしまったみたいで・・・何とお礼を言ったらいいのか。本当にありがとうございました。岩手から来るということで、例外・特例的な扱いをしていただきまして、お蔭様で目的を達し、２２時間１０００㎞の旅を終えることができました。ぜひ社長さん、従業員の方々によろしくお伝え下さい。ごぼうさんとはあまりお話できず残念でした。それにクルマをじっくりみさせてもらうのも忘れてしまったし・・・残念です。
また、初めてみる世界にボーッとしてしまい帰宅してから「あれすればよかった、こうすればよかった」などと後悔だらけです。（あの宝の山の量もさることながら内容には、ある種のカルチャーショックを受けました）遠いので（走ってみて再確認しました）なかなかお会いすることはないと思いますが、機会があればその時はゆっくりお話したいです。余談ですが、外国人とのやり取りをみて小心者の僕はドキドキしました。（ごぼうさん恐～い^_^;）
ＧＯＵさん
ＧＯＵさんにもかなりお世話になってしまい、ありがとうございました。社長さんへの紹介からシートの搬入、そして僕の失態のフォローまでしていただき、そのお心づかいに恐縮してしまいました。また、せっかくの昼食のお誘いをお断りしてしまい申し訳ございませんでした。風邪気味だったことと寝不足のせいで体調がすぐれず、ホントはシムスにも寄ってみようかと思ってたのですが、それも止めて帰りました。断っておいてこんなこと言うのも変ですが、もっとゆっくりお話したかったです。僕は人見知りするほうで（そう見えたか分かりませんが）、人に慣れるまで時間がかかるので、もしかしたら何か失礼なことをしたかもしれませんが、悪気はないのでお許し下さい。恥ずかしながら、初対面、解体屋さん初体験、不慣れな地理などにより、かなり舞い上がってました。（例の件もそのせいだということにして下さいネ(^_-) 今度お会いする時は、ＧＯＵさん号に乗せて下さいね。
で、手に入れたシートについてですが、天気が不安定なので、今日作業するかどうか迷ってます。また、助手席のシートは付けることは付けますが、ウチの相方（彼女）に「前のほうがいい」と言われれば、座椅子になってしまうかもしれません。（できれば両方揃えたいですが。弱気な僕・・・^_^;）
ＫＡＺさん
こちらのＨＰのおかげで、貴重な出会い、体験をすることができました。（ネットで知り合った方と実際お会いするのは初めてでした）それから、ＧＯＵさんが買ったＷＲＸのグリルですが、間違いなく成功しそうです。しかも僕たちのよりカッコよく・・・悔し～い！^_^;
自分もやってみようかな・・・（ボソッ）
こーじさん、みやさん
はじめまして。ありがとうございます。長旅した甲斐がありました。(^｡^)
ではまた。
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0571/事故防止策 投稿者：KITA
投稿日：10/17(日）00:40
KITAです。(^^)/
ごぼうさんち、ちょっと盛り上がってたようですね。(^^ゞ
私も、またそのうちお邪魔します。(^^)/
相変わらず、ＨＩＤネタなのですが(もういい加減にしろ？
＞ そうします (__) )一段落したので、最後のネタにしておきます。対向車に対してですが、ライトを点けたままでは、どうやらウィンカーが力不足で、光の陰に隠れてしまうようです。で、事故防止という意味でも、標準２１Ｗの球を２５Ｗにしてみました。ん？フラッシュ間隔が短すぎるぞ！ と言うわけで、２３Ｗに格下げ。２Ｗじゃなぁ～っと思いましたが、意外と明るくなりました。フラッシュも少し早いですが、まぁ気にならない程度。ついでに、バックランプを３５Ｗにしました。(^^ゞこれで少しは後ろが見える。ラリー屋さんが良く使う球です。裏技で、標準の電球の台座にＨ１球を半田付けする！なんてことも昔やってましたが、今回は３５Ｗで様子を見ます。
近所にあった、知らない人のＢＥ／ＢＨを観察したのですが、ライトの大きさも大きいのですが、ウィンカーも目立ちますね。メーカーさんは色々考えてるんですね。細かなチューニングも終わったし、次は冬に向けて、車高を高くしないと！費用も無いので、Provaさんのバネ付けて、終わりにしようと思います。車高調整式だと、￥無いし、アライメント調整してる時間もないし…ごぼうさんちでは、バネも在庫してるのでしょうか??? ではでは。(^^)/~~~
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0570/
いいなぁ…（笑） 投稿者：みや 投稿日：10/17(日）00:34
ＧＯＵさん、ＴＡＫＡ－Ｋさん＞
インプシート購入、おめでとうございます。オイラもインプのではないですが、シートは交換している（中古）のでまぁ良いとして、オイラも行って見たいです。ごぼうさんの解体屋…。今度行く時は声を掛けて下さいね～＜ＧＯＵさん。
オイラが欲しいのは、機能パーツではインプ用４ポッドキャリパー。外装パーツではＢＧのＣタイプのランカスター用のコーナーランプとリアガーニッシュ（ウインカー部がスモークではなくオレンジ色）幾らくらいするんでしょ？
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0569/４席独立バケットシート 投稿者：コージ
投稿日：10/17(日）00:26
みなさんこんにちは、コージです。
ＧＯＵさん、ＴＡＫＡ－Ｋさん共にＳＴｉシートを入手出来たそうで、おめでとうございます。私はアルシオーネがトラブル続きなので、「しばらくは出費を控えなければいけないな」と思っています。（でもスバリストミーティングやモーターショーへ行っちゃうんだろうなあ） ４席独立バケットで思い出しましたが、「中津スバル」のプレオのデモカーにはスパルコのフルバケットシートが４脚装着されていました。中々カッコ良かったですよ。それでは、失礼
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0568/シート取り付け 投稿者：GOU
投稿日：10/16(土）23:35
みなさん、こんばんは。ＧＯＵです。
ＫＡＺさん：
チョイＲＥＳです。ＨＩＤ引渡しのＤＭ、お待ちしています。（明日の朝には見ます） 私の車は既に２脚とも取り付け終了です（ニヤリ） いい加減回数こなしたおかげでだいぶシート脱着作業も馴れて来ました。まぁ、ごぼう君程では無いですが・・・（笑）
TAKA-Kさん：
シートの取りつけノウハウですが口頭で伝授（？）致しました１６mmボルトの件の他にもう一点。レガシィのシートは車体内側（運転席で言えば左側、助手席なら右側）のネジ穴が若干大きく切って有ります。これはシート取り付け時の微調整の為だそうです。よってシート取り付け時には車体外側のネジを借り止めしてから車体内側のネジを取り付けるとスムーズに行きます。締めるときは車体外側の前方、車体内側の後方、車体外側の後方、車体内側の前方で締めると良いでしょう。特に車体内側のネジは面に対し垂直に挿す様に心がけないとずーっと空回りし続けますからご注意下さい。それでは！
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0567/お疲れ様でした。 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/16(土）23:26
ごぼう君です(^o^;)/
GOUさん、TAKA-Kさん、お疲れ様でした。おいらもこれから気を付けないと。GOUさんは、TAKA-Kさんよりも先に来たので普通に売れましたが、TAKA-Kさんの分はやばかった！社長のお気に入りの人に売る予定を社長は立てていたので。。でも、「もう、岩手から出ちゃってるから～」と言い、無理矢理納得してもらいました。(^^;; おいらは、引き取りでちょっと居なくなったのですが、、、 帰って来ると、岩手ナンバーのレガシィがあったのであ！と思い、聞けば無事にゲット出来たようでほっとしました。まぁ、何はともあれ、良かった良かった！じゃ、TAKA-Kさん、また機会があればお会いしましょう！（無理かな？）それじゃあ、また、、ごきげんよう！
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0566/お疲れさまでした 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/16(土）21:26
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●ＧＯＵさん、ＴＡＫＡ－Ｋさん、ごぼう君
結果報告ありがとうございました。そうですか、お二人とも無事にシートを
手に入れられましたか。良かったですね！ それにしても、お疲れさまです。
●特にＴＡＫＡ－Ｋさん・・・本当にお疲れさま＆おめでとうございます。急なスケジュールの決定で、しかも遠路はるばるの買い出しでしたが、帰路はご無事に到着されたでしょうか？ とりあえずは、ゆっくりとお休み下さいね。ボクも都合がつけば、そちらにうかがいたかったのですが、先約が入っており
ました。・・・いつの日か「インプレッサ顔のレガシィ」を２台並べてみたいですね。機会があれば、よろしくお願いします。
●ごぼう君・・・ＴＡＫＡ－Ｋさんへのご配慮、ありがとうございました。やっぱり売る側としても、それだけリキを入れて駆けつけてくれる人がいると、売り甲斐があるのでしょうね。・・・って、もしかしたら今日は他にも同様にリキの入ったお客さんが来ていたかも知れませんが。今回のシートのように、人気商品だと回転も速いので、（せっかく訪問された人々に）お帰り願うこともあってツライのでしょうね。毎日ご苦労さまです。
●ＧＯＵさん・・・快く代理購入を引き受けて下さって、ありがとうございます。引き渡しの件はこのあとＤＭさせていただきます。お疲れさまでした。あ、今度新しいシートも拝見させて下さい。ＧＯＵさんのおクルマは、こうして各部が少しずつ、着実にバージョンＵＰしていくんですね～。
ところで、今度の１０／３０日(土)～３１日(日)に、東雲のスーパーオートバックスで「ＺＥＲＯ ＳＰＯＲＴＳフェア」なるイベントが開催されるのですが、見に行かれますか？ 岐阜からデモ車が複数台来るようですよ。何だか知りませんが、３０日(土)の夜８：００からは「スバル車Ｑ＆Ａミーティング」なる企画もあるそうな。ボクも何か質問してみようかな？・・・。それでは、また。ごきげんよう！
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0565/両名ともシートＧＥＴです。 投稿者：GOU
投稿日：10/16(土）19:57
みなさんこんにちは。ＧＯＵです。
本日無事太田に言ってまいりました。私は結構早めに着いたので無事シートを買うことができました。TAKA-Kさんもごぼう君の計らいで無事買う事が出来ましたがＳＴｉシートを買いに来る人は多数居て危ない所でした。ごぼう君、毎度色々と有難うございます。 m<(_
_)>m ＫＡＺさん、無事にHIDバラスト購入してきました。明日のお渡しで不都合有ればＤＭ下さい。
TAKA-Kさんのインプグリル交換車第２号（？）も実車を見る事が出来ました。私が解体屋のオジさま達に「このレガシィはグリルがインプレッサなんですよ」と説明すると「おぉ、言われるまで気が付かんかったわ」と言わせる程の出来です。お食事でもご一緒に、と思いましたがTAKA-Kさんは半徹夜で５００ｋｍ近い行程を走られて少し体調不良気味、今回は大事を取って帰路に付かれました。また機会があったらご一緒しましょう。それでは一旦この辺で。
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0564/ケースバイケース 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/16(土）08:27
皆さん
お早うございます。調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●KITAさん
評価損は必ずしも「３０％が上限」ではありません。３０％程度が妥当だとする評価が多いのであって、過去の判例の中には（修理費の）１０％程度しか認められない例もありますし、もちろん３０％を越える額の支払いを加害者側に命じた例もあります。まったくのケースバイケースと言えます。たいていの場合は、評価するべき基準が無いので、過去の判例に習って３０％程度までは認めましょう、ただし加点要素や減点要素により増減調整はします、という感じだと思われます。私には、弁護士の知り合いはいても、裁判官の知り合いは（今のところ）いないので、詳しい決定過程は不明ですが・・・。
投稿文中、保険会社の「Ｆさんもご存じなんでしょ、３０％が限度なのを」うんぬんのくだりは、まぁ、たたみかけに入ったというか、ウソを言って相手を丸め込む手法というか、金融業界で言うところの「カタにはめる」（←注；青木雄二・著「ナニワ金融道」より）手段なのでしょう。
●ＨＩＤ
ＧＯＵさんに依頼して、ボクの分を現地で代理購入していただけることになりました。ＣＢＲの分は、ハイビーム問題もあるので今回は見送りです。（実際にはお金が無いとも言う・・・。） いつかはＨＩＤバイクを完成させたいのですが・・・。 ＧＯＵさん、お手数かけさせてすみません。
●ＴＡＫＡ－Ｋさん
事後報告（シート購入顛末記）を期待していま～す。よろしく・・・ね。果たして満足できるものはありましたでしょうか？ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0563/光軸調整 投稿者：KITA
投稿日：10/16(土）02:11
KITA＠夜間走行 です。(^^ゞ
今日も雨の夜道を走ってました。やっぱり配光が悪く、明るいのですが若干ムラがあるようなので、その辺に止めては光軸調整してました。上下はなんとか決まったものの、左右の調整ネジが難しいですね。で、長く光の先を見ていると、目に焼き付いて周りが見えなくなってくるし…Ｈ１球の時は、減光できるコントローラを付けてたので、点灯時の10%の明るさで、ゆっくり光軸調整ができたのですが、ＨＩＤは減光できない！点くか消えるかですもんね。(残光も無いし…) 今度は、周りが明るいうちに調整してみます。(^^)/~~~
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0562/評価損 投稿者：KITA
投稿日：10/16(土）02:06
KITA＠事故車 です。(--;
評価損の一般投稿ページ、拝見しました。過去の裁判例(かな？)にも紹介されていましたが、凡例では上限３０％なんでしょうか？というのは、書類を掘り出してみないと正確には言えないのですが、私の場合は、修理額４０万前後で、評価損２５万以上出たと思います。もしリクエストがあれば、経緯や正確な金額などは調べればすぐわかりますが…決め手は「再塗装とライン塗装の違いが経年劣化として出る。その時、車を全部塗装するので、３０万はかかる」と言ったら出ました。(^^ゞ 事故形態は、投稿例のＦさんに極めて近いと思います。ではでは。(^^)/~~~
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0561/ＤＭ確認しました 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/16(土）00:23
大田行き決定のＴＡＫＡ－Ｋです。
ごぼうさん
ＤＭありがとうございます。安心してお伺いできます。ＤＭでお礼させていただきました。
ＧＯＵさん
お会いできればうれしいです。予定では３時間後出発です。ではでは。
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0560/肝心なことを 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）22:29
しつこいＴＡＫＡ－Ｋです。（今度は短く） 肝心なことお聞きするの忘れてました。会社名も教えて下さい。（電話番号もよろしければ） 掲示板では不都合だとおもうので、下記の件とあわせてＤＭでお知らせいただければと思います。しかし、あつかましい奴ですね。＞自分（ＴＡＫＡ－Ｋ）
明日に備えて寝ます。よろしくお願いします。
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0559/その気になってきました。 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）21:53
ちょっと登場し過ぎのＴＡＫＡ－Ｋです。ＫＡＺさんの一言で、かなり行く気になってきました。
ごぼうさん
またまた追加質問ですが、そのシートをおさえていただくことはできないのでしょうか？といいますのは、かなり自分勝手な話になりますが、僕の所からだとそちらまで（下道を使うので）８時間は優にかかると思うので、その間に売れてしまうと悲しすぎるので・・・それから、同じことしつこく申し訳ありませんが、場所を教えていただけないでしょうか？あわせて、そちらにお伺いする時の「お作法」などを教えて下さい。解体屋さんには一回も行ったことがないので、ちょっと不安を感じてるもので・・・（いきなり社長さんに怒鳴られるんじゃないか、とか^_^;）
ＤＭで僕の名前と連絡先をお知らせしたほうがよろしいですかねぇ？（得体がしれないと思うので）出発するとすれば、Ａ．Ｍ．３：００頃にはでなければならないので、今日（１５日）中にお返事いただければ大変ありがたいです。重ね重ねスイマセンがよろしくお願いしまーす。
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0558/短ＲＥＳのつもりが、長ＲＥＳ・・・。 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/15(金）21:12
皆さんこんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。短ＲＥＳにて失礼します。（→長ＲＥＳにて失礼します、に変更。）
●みやさん
＞ 狙いは、マインズのエスタスポーツリンクキットと同等の効果を
＞ 純正部品でより安価に仕上げる、です。
う～ん！ こういう考えは私は大好きです。ちょっと事情は異なりますが、私の例で言うと「高価な社外品グリルを購入せずに、インプレッサグリルの純正流用で個性化する」という感じになりますかね？試乗の件は、人様のおクルマなので、初めは「助手席同乗デビュー」で結構です。今度都合がつきましたら、お手柔らかにお願いします・・・。なお、代わりに私のＫＡＺレガシィ号に乗っていただくと、超クイックシフトが味わえます（パワーユニットはどノーマルですが・・・）。
●コージさん＆ＡＬＬ
ＳＫＣの１０周年記念イベントですが、どうやら１１／７（日）の開催で本決まりのようです。私は強制？（謎）で参加することになるのか、あるいは皆さんと一緒にフリーで参加できるのか、１１月に入ってから決まる（謎・・・本件はツッコミ無しを希望）と思います。スバリストミーティングにも行きたいのですが・・・ここしばらくの間、私はニフティの方はずっとずっとＲＯＭばかりだったので、ＦＣＡＲＯフォーラムのスバル部屋の方々は、私のことを知らない方々ばかり？のような気もします・・・。それにしても、コージさんと会えなさそうで残念・・・。
●のじさん
はじめまして！ ＨＰをご覧いただき、ありがとうございます。事故の際、お身体は大丈夫でしたか？ 気を取り直していきましょう！さて評価損のページは、下線だけでリンクを貼っていませんでした（詫）。どうも申し訳ありません。また、現在のところは読者の方々からの投稿は一例だけです。読み手にとって有益な投稿が増えるようであれば、今後も時期を見計らってページを追加していくつもりです。ご了承ください。
●ごぼう君
ＨＩＤの件ですが、KITAさんのおっしゃるように、１．５セットという表現になるのでしょうか？ クルマの左右で２個、バイクで１個・・・、つまり「バラスト３個＋電球（バーナー）３個＋付随する配線３個」で３セット、と前回の発言では書いてしまいました。でも今は財布が寂しいから、バイク（ＣＢＲ）の分は後回しにしようかな？明日の土曜日（１６日）は、ちょっと用があるので、すみませんがおじゃまできないと思います。多分。（ＧＯＵさんに代理でお願いしようかな？）
●ＧＯＵさん
明日、ごぼう君のところに行かれるのでしたら、まことに申し訳ないのですが私の代わりにＨＩＤを１セット（レガシィの分のみ）を購入していただけないでしょうか？ お金はお渡しします。厚かましくて気が引けるのですが・・・。ついでに「すごいもの？」も代わりに見てきてください（爆）。もしよろしければ、ＤＭにて対応可否をお知らせ願えますか？
＞ ４席独立バケット。カッコ良過ぎる・・・。走りのセダンって感じです。
＞ でも後部座席の下って結構盛り上がってるから高さ的に無理かな？
いや、まったくその通りです。実は私は途中まで試しました。私のクルマのフロントシートは新世紀レガシィＢ４用を入れているので、もともと付いていた純正のフロントシートをリヤに流用できないか、検討しました。左右で独立式のエクセーヌシート。おまけに、その真ん中にはチャイルドシートを入れて、センターを含むリヤの３人分すべてのシートが独立式！・・・を狙ったのです。が。ちょっと寸法的に無理があって断念しました。当たり前かな？
●KITAさん
＞ 雨の路面、何でもないじゃん！ 見えるんですねぇ～ 昼間のように…
＞ 暗くて良く見えないという印象だった、夜の濡れた路面でしたが、
ウンウン、それですよ、それ。ボクが３歳か４歳だったころ、クルマの買い換えを検討していた父親に「次のクルマは、雨の日でもちゃんと前が見えるクルマを買ってね！」と頼み込んだ覚えがあります。幼児ながら、雨の日の夜の視界の悪さが怖かったのです。ちなみに、当時のクルマは日産・キャブスター→トヨタ・ハイエースです。
●ＴＡＫＡ－Ｋさん
私が言うのもナンですが、欲しいときに、欲しいものを手に入れるのがベストだと思いますよ。個人売買ですら、なかなか手に入らないＳＴｉのシート。しかも高バージョン物。中古とはいえ、ほとんど未使用品ではないでしょうか。
●てるぼーさん
やはり色々とＨＰを更新されているのですね。だって、見るたびにどこかが変わっているんだもん。あまり気張って、体調を崩されないようにネ。（・・・って、私が言っても説得力が無いかな？） それでは今回はこのへんで。それでは、また～！！最後になりましたが、Tetsuyaさんも、出張お気をつけて行ってらっしゃい！
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0557/どうしよう・・・ 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）19:38
ごぼうさん
シートの件、ありがとうございます。ん～、かなり迷ってます。よく入ってくるものなのでしょうか？＞ＳＴｉシート
シートのお金は準備できるけど、遠征費含むとかなり出費になりそうで・・・また入った時お願いした方がいいのかな、でもなかなか入らない物だったら無理してでも・・・出発するなら夜のうちに出なきゃないので、短い間じっくり考えます。^_^; でも、向かっているあいだに売れてしまうということもありえますね。ん～、やっぱ無理かな。一応、そちらの場所を教えていただけますでしょうか？そちらの地理は全く分からないので、できれば国道や大きい道路で説明していただければ助かります。そうそう。僕は岩手なので北から来る場合で教えていただけますか？こちらに頻繁にアクセスしていますので、お時間があればレスお願いします。
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0556/噂のおいらで～す！ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/15(金）19:05
こんばんは～(^o^)/ごぼう君です。何か盛り上がってますネェ～。シートの事で。。。
TAKA-Kさん＊
はじめまして！アメ車乗りのスバリストごぼう君です。おいらは、解体屋に勤めているので（富士重工生協指定）、このKAZさんの掲示板を利用して皆さんにいち早く新入荷情報を提供させて頂いています。（初めはそういうつもりじゃなかった） うちは、誰でも来てくれればお売り致しますよ。中には「タカ～イネェ～」なんて言う外人の人もいますが・・・うちは、ただの解体屋じゃないから・・・外人が勘違いしてるのは「いらない車から取った物だから安い」と、思っているのだと思います。うちは、新車から取っているんですけど・・・
長くなりましたが、こちらこそ宜しくお願いします。シートの件は、GOUさんが説明してくれた通りです。
GOUさんありがとですm(__)m。。。２脚セットで５万円です。色ですが、、、赤の入り方がちと違うんです。あと、ちょっと青も薄く入ってます。シートの形状は変りません。
P.S
富士重工に直接入ってるので、レアパーツもちらりほらり・・
GOUさん＊
明日お待ちしています。午前でも、午後でもたぶんへ～きかと？でも、午後だとやばいかも・・・・売れちゃう？可能性が・・
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0555/素早いレス、感謝！ 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）18:27
ＧＯＵさん
素早いレスありがとうございます。明日しかないのですね。（すぐ売れそうですもんね） ５万位ならセットでもなんとかなりそう・・・でも遠征費が・・・ウ～（高速代だけで２万位か～(T_T)）ごぼうさんのレスお待ちしております。
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0554/ご注意！ 投稿者：GOU
投稿日：10/15(金）18:14
ＧＯＵです。短ＲＥＳで失礼。
TAKA-Kさん：
ごぼう君の所は日曜・祝日は休みです。ご注意ください。また、シートは基本的に２脚セットでの販売です。値段は２脚で５万円前後かと思いますがごぼう君からのＲＥＳを待ちましょう（私もですけど） 土曜日太田でお会いできると良いですね。私は黒いレガシィセダンＲＳです。（多摩ナンバー）
KAZさん：
CBRのHID化ですが１眼式ライトだとHID化したらハイビーム無くなっちゃいません？それも対策済みなら余計なおせっかいですが・・・。これにより購入数が２個に変更なら私が買ってきても良いですがどうしましょう？購入希望ならご連絡ください。（で、でも手持ちが・・・）それでは！
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0553/ＳＴｉシートについて 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）17:56
５時ピンで帰ってきたＴＡＫＡ－Ｋです。
ＧＯＵさん
いろいろ教えていただきましてありがとうございます。なるほど、足を運べば売ってくれるんですね。（太田って１度ＧＷに通ったことありますが、遠いな～。） でも欲しいのでマジ思案中・・・今度の土日は空いているので、無理すればお伺いできそうですが。（ん～、遠征費も結構かかりそう・・・） Ｖｅｒ．３とＶｅｒ．５，６とではどこが違うのですか？配色がどうのと書かれているようですが、色のみで物そのものは同一ですか？同じだったらＶｅｒ．３もＯＫかな。（でも新しいのが欲しい^_^;）
ごぼうさん
ＧＯＵさんから、いろいろ教えていただきました。私でもお伺いすれば売っていただけますか？で、ここで聞いていいのかどうか分からないのですが、値段はお幾らでしょうか？運転席のみでもＯＫなのでしょうか？お金の都合がつけば、明日か明後日に直接お伺いできるかもしれないので、お返事いただければありがたいです。よろしくお願いします。（行き方わかんないから、今から地図見なきゃ～^_^;）
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0552/ＳＴｉシート 投稿者：GOU
投稿日：10/15(金）12:09
みなさんこんにちは。ＧＯＵです。
>お久しぶりです。ＧＯＵさんの脚廻り見せていただくの延び延びになって
>しまって・・。近いうちに実現するといいのですが。
ご都合のよい日さえ判ればいつでもお会いしますよ。(^^) 小金井の方って最近でも来られるんですか？
>そういえばＧＯＵさん、ＳＴｉのシート入れてませんでしたっけ？
わはははは(^^;)おっしゃる通り今はVer.3のが入ってます。最近街中でインプレッサのVer.5/6が走ってるの見て「あっちの（シートの方が）配色好きだなぁ」なんて思ってる次第で・・・。この間のレガシィセダンファンクラブのＯＦＦ会なんかでもVer.3シートに換装してる人は何人かいましたがVer.5/6の人はまだいなかったから差別化を目指して・・・。
>リアシートもＳＴｉシートにして４脚装着にするわけではないですよね？。
さすがTetsuyaさん。後部装着用シートレール（マウンタ？）でも自作されそうですよね。４席独立バケット。カッコ良過ぎる・・・。走りのセダンって感じです（笑） でも後部座席の下って結構盛り上がってるから高さ的に無理かな？残念ながら私はそんな工作道具も気合いも根性も無いんで現在の２脚は売るつもりです。幸い人気の有る「座高調整機能付き」の方なんで個人売買でもすぐ売れるんじゃ無いかと。「この週末太田には行けないけどＳＴｉシートが欲しい、Ver.3でもイイ！」って言う方がいらしたらご相談ください。優先的にお話しますよ～。TAKA-Kさんもそんな状況でしたらご一考ください。遠距離配送（ってーか、積んでく）も考えますんで（笑） でも都合が許すのであれば当然Ver.6買いに太田に行かれる事をお勧めします。それではこの辺で！
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0551/ＳＴｉシートですか・・ 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/15(金）11:06
みなさん、こんにちわ。
ＧＯＵさん＞
お久しぶりです。ＧＯＵさんの脚廻り見せていただくの延び延びになってしまって・・。近いうちに実現するといいのですが。そういえばＧＯＵさん、ＳＴｉのシート入れてませんでしたっけ？ リアシートもＳＴｉシートにして４脚装着にするわけではないですよね？。自分も時間があったらごぼうくんの所に行ってみたいのですね。明日は愛知まで出張が入ってしまって無理だし・・良い情報があったら教えてください。最近フロントのスタビをφ２１のものにしたのですが、微妙に車高が上がった気がするのですが、スタビ入れられた方いませんかね？気のせいかな？？。それでは、また。
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0550/解体屋さん 投稿者：GOU
投稿日：10/15(金）09:35
みなさおはようございます。ＧＯＵです。
TAKA-Kさん：
ごぼうさんはこの時間はお仕事中だと思うので私が勝手にお返事を・・・。ゴボウさんの書き込みですが、ＳＴｉのシートが解体屋さんに今商品として存在（在庫）するという事ですね。誰にでも売ってくれますよ。あ、でも社長の気に食わない奴には売らないらしい（笑） ただ、「解体」が本業なので欲しい物があれば現金持って太田に足を運ぶのが原則です。商品配送はしてくれないでしょう。かくいう私も明日はＳＴｉシート目指して太田に行こうとたくらんでいる真っ最中です。(^^;) 問題は現金を工面できるかって所でして（爆）
ごぼうさん：
シートはいつもの値段でしょうか？ あと見せられないものとは・・・？ 明日（１６日）行くとしたら午前中は忙しいですか？ 忙しい時にお邪魔するのも何なんですが、午後行って売り切れだと悲しいので。そういや例のワンオフマフラーってまだあるんですか？ でもやっぱりワゴン用マフラーをセダンに付けると強烈にはみ出すらしいです。ダメっすね。タービン交換はまだまだ資金が要るので冬のボーナス出てからやります。それでは！
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0549/いきなり失礼かもしれませんが・・・ 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/15(金）07:38
みなさん、おはようございます。出勤前のＴＡＫＡ－Ｋです。
ＧＯＵさん
はじめまして。
＞実は私、９月頃に西湘バイパス（小田原近辺です）のＰＡでインプグリルをつけた
＞シルバーのレガシィを見たことが有るんです。
密かにインプ顔レガシィが生息（失礼かな？）しているようですね。ＫＡＺさんの言われた通り僕ではないです。（ってどのあたりのことだか分かってませんが）週末はよく東北各地を走り回るのですが、長い休みの以外は東北から出ることはあまりないです。（ゴールデンウィークは群馬方面、夏休みは北海道行きました。）
＞もしTAKA-Kさんがフィルムにも挑戦されるのならボディ色に合わせて
＞メッキ調のフィルムが合うかもしれませんね。
実はボディー色に近い色のカッティングシートを見つけたので、それでやってみようかと思ってました。いつ取り掛かれるか分かりませんが、成功したらこちらでご報告させていただきますので、その時はまたご感想お聞かせ下さいネ。
ごぼうさん
はじめまして。ＴＡＫＡ－Ｋと申します。ごぼうさんのクルマ、こちらのＨＰで拝見させていただきました。ド迫力ですね～。やはりホンモノは違います。チョット欲しくなりました。（絶対無理ですが） あまり外車に詳しくないのですが、排気量どのくらいですか？（５０００とかですか？）ところで、初対面（っていうのかなあ）で大変失礼かとは思ったのですが、お聞きします。
＞秋と言えば・・Ver.6のシート！（赤）
と書かれていましたが、それは今売りにでているということなのでしょうか？実はインプＳＴｉのシートを欲しくて探しているところだったので、思わず触角が反応してしまいました。（虫じゃありませんが）もし売ってるいるのであれば、僕のような面識も信用もない者でも購入することができるのでしょうか？もしよろしければ、こちらの掲示板にお返事いただきたいです。全然的外れな話だったらお許し下さい。では、前述の件は別として、今後ともよろしくお願いします。
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0548/ 11/7は・・・ 投稿者：コージ
投稿日：10/15(金）07:04
みなさんお早うございます、コージです。
11/7はスバリストミーティングが開催されると、正式に告知が有りました。（ニフティのスバル会議室で確認しました）ＳＫＣでのイベントも気になるのですが、私はスバリストミーティングの方へ参加するつもりです。アルシオーネで行く予定ですが、ＫＡＺさんたちはＳＫＣへ行かれるのですよね？う～む、お会いできなくて残念です。それでは失礼
http://www.valley.ne.jp/~kouji/
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0547/試乗ＯＫですよ！ 投稿者：みや
投稿日：10/15(金）01:40
ＫＡＺさん＞
>今度、もしお会いできる機会がありましたら、すみませんがみやさんのクルマ
>に試乗（同乗で良いです）させていただけないでしょうか？ 実は、私のＢＧ
>レガシィのリヤに、ＳＴｉラテラルリンクキットの導入を考えているのです。
どうぞどうぞ、同乗なんて言わずに、是非試乗してみて下さい。ちなみに、オイラのＧＴ－Ｂはラテラル以外に、フロントトランスバーリンクブッシュとリアトレーリングアームブッシュをインプ用のＳＴｉの強化ブッシュに交換しています。狙いは、マインズのエスタスポーツリンクキットと同等の効果を純正部品でより安価に仕上げる、です。他には、Ｓｙｍｓ前後タワーバー、クスコロアアームバーＶｅｒ２、プローバダウンサスなどを装着しています。
ＧＯＵさん＞
ａｓｋｒさんは、白のＢＤに乗っている方です。日曜日は昼食会には出られなくて、途中でお帰りになりましたが（笑）
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0546/
飛ばないけど、これだけですか？ 投稿者：のじ 投稿日：10/15(金）01:11
初めまして、こんにちは。のじ
と申します～。評価損（格落ち）INDEXの、４．読者の皆さんによる事例集（「評価損」を勝ち取った具体例） のところ、下線がありますが、どこにも飛ばないですよね？「事例」って、右側にある、Ｒ３４の例だけ、ですか？...そんなはずないと思いつつ(^^; 他にもあったらぜひ知りたいのです～。実は私も、カマ掘られ事故に遭いまして（涙）
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0545/ＨＩＤ防水効果 投稿者：KITA
投稿日：10/15(金）00:37
KITA です。(^^)/
今日は午後から大雨が降ってきました。こりゃぁ～走るしかない！というわけで、雨の夜間走行とＨＩＤ周りの防水確認を含め、夜な夜な走ってしまいました。(^^ゞ 雨の路面、何でもないじゃん！ 見えるんですねぇ～ 昼間のように…暗くて良く見えないという印象だった、夜の濡れた路面でしたが、ハロゲン＝赤い光
に次いで、また１つイメージチェンジになりました。もっと早く手を出しておけばよかった逸品になりましたね。これも”ごぼうさん”と情報を提供していただいた方々のお陰ですね。ありがとうございます。
ところで…
ＫＡＺさんの望んでいる「３セット」とは、バラスト３個じゃ～？車の左右に１個ずつ、バイクに１個、で３個＝１．５セットかな？ごぼうさん価格で６万円というところでしょうか…それでも高価ですよね。(^^ゞ あの引っ張る物も、一緒に買われるんじゃ??? (^^ゞx2 私は４万円の価値は充分あると納得できましたが。
ところで x2
ごぼうさんちへ行かないと見られないものって、まな何か増えたのでしょうか？５時間かけて行っちゃおうかな。でも暇無し。(xx) ではでは。(^^)/~~~
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0544/リンクどうもです！ 投稿者：てるぼー
投稿日：10/14(木）23:35
てるぼーです。リンクありがとうございました。毎日手直ししてるので毎日更新しています。
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0543/H I Dバイク・・ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/14(木）23:27
ごぼう君でちっ！今日は暑かったですね・・・まじで。いつになれば、秋になるんだ？
秋と言えば・・Ver.6のシート！（赤） 関係ないか・・・でも２セットも。あとはあれだな・・あれ！来た人だけが見れる物。はっきりと公表は出来ません←気になる？（笑） でも、まだ言えない・・・・
KAZさん＊
いいですねぇ～！バイクにH I D！まだいないんじゃ？でも・・まぶしそう～！今日までで２セット半ですね。（球無しがあるけど）でも、それって・・１２万ですよ？ひょっとしてKAZさんってお金持ち？ですか？？おいらもそのぐらい車にお金かけたいぃ～！おいらなんてOIL交換するにも「金くれ！」って うぅぅぅぅ未だにフォグは切れたまま・・・４～５千の物も買えない。。。それでは、皆さんごきげんよう！
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0542/ラテラルリンクはピンク色 投稿者：GOU
投稿日：10/14(木）22:29
みなさん、こんばんは。ＧＯＵです。
みやさん：
askrさんって何色だったろ・・・？外見どんな車でしたっけ？KIRIRIさんは了解です。コレで車・顔・名前が一致しました。ちなみに「ノーマルＢＧ」で私も真っ先にＫＡＺさん号が思い浮かびました（笑） 見た目はタダモノでは無さそうですが（笑）
>オイラのＢＧは、、兎に角、良くリアサスが動くクルマです（爆）
私の車もウレタン入ってからリアサス、バンバン仕事してくれてますよ（^^） レガシィの魅力ってったらやっぱり足腰の強さでしょう。ラテラルリンク、脚フェチ（笑）な私は前から興味有ったんですが、まさかＫＡＺさんが食指を動かすとは正直言ってびっくりです(^^;) ＫＡＺさんってあんまりそういう物を付ける人じゃ無いと思ってたんで（笑） ＫＡＺさん号もノーマルなうちに一度試乗させてもらお・・・。それではまた。
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0541/朝のＲＥＳ（簡易編） 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/14(木）07:51
皆さんこんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。ごく簡単ですが、皆さんにＲＥＳを書かせていただきます。
●てるぼー（terubow）さん
遅くなりましたが、てるぼーさんのＨＰを私の「８ナンバー関係のリンク集」に追加させていただきました。もし、紹介文に気に入らない表現や不備などがありましたら、お手数でも遠慮なくお知らせ願えますか？ スミマセン。それでは、これからも宜しくお願いしますね。
●みやさん
今度、もしお会いできる機会がありましたら、すみませんがみやさんのクルマに試乗（同乗で良いです）させていただけないでしょうか？ 実は、私のＢＧレガシィのリヤに、ＳＴｉラテラルリンクキットの導入を考えているのです。
●ごぼう君
ＨＩＤの件ですが、「電球＋バラスト」が３セットそろったところで買いに行きたいです。なぜ２セットではなく３セットかと言うと、実は私のバイク（ホンダのＣＢＲ２５０Ｆ）にも組み込めないか、検討中なのです。交通社会の中では、未だに２輪は弱者の立場で、自らの存在をアピールさせるようにすることが安全にもつながるのです。昼間のヘッドライトＯＮ運動も、その一環でした。ということでＣＢＲにも組み込んで「初の？」ＨＩＤバイクが出来ないだろうか・・・とぼんやり考え出したところなのです。
●Tetsuyaさん
インプレッサグリルですが、先月９月にマイナーチェンジしたばかりのインプレッサＷＲＸのグリルを流用する、という手はいかがでしょうか？（ちまたでは現行型最後のマイナーチェンジモデルと言われているヤツ。）実は、私やＴＡＫＡ－Ｋさんが流用したグリルに較べて、先月９月にデビューしたばかりのＷＲＸのグリルは、バンパーと接する部分が「より前方に」張り出している（＝別部品な）のです。つまり、Ａ型バンパーと組み合わせても、スキマがあまり目立たなくなる可能性があると思います（要・確認）。
●ＧＯＵさん、KITAさん、ichiroさん
色々と書き込みありがとうございます。みんなでそろってＳＫＣ入り出来たら楽しいでしょうね。ちなみに、ＳＫＣとは「スバル研究実験センター」の省略語です。一部、日本語の頭文字がアルファベット化されているのがミソです。なお、１１月７日は、まだ仮決定（本決定ではないらしい）ようです。追加情報が分かりましたら、すぐにお知らせしますね＞ＡＬＬ。
●よっさん
８ナンバー関係で、「特種用途自動車の輸入＆輸出台数」というページをＨＰに追加（正確には更新）してみました。ヒマがあったら、見てやって下さい。各年度で流行った言葉も（強引ながら）紹介してあります。
●ＴＡＫＡ－Ｋさん
色々とありがとうございました、これからもよろしくお願いしますね。
以上、短ＲＥＳですがこのへんで失礼します。（もう出社の時間が迫っているので・・・）ではでは。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0540/てるぼーさんのページ 投稿者：よっ
投稿日：10/14(木）00:42
さっそく（２日間出張でしたので自分的に）のぞいてきました。これで、放送宣伝、事務室、キャンピングと、また一段と、個人での取得がよりひらかれそうですね。特にキャンピングは興味があったので（キャンピングにも、１ＢＯＸにも）。道路維持作業車なんて、個人じゃ無理ですかねえ、カシミアイエローのレガシーなんかで、なんて。ほかなんか可能な特種車ってありましたっけ。
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0539/
○連星のＢＤな方 投稿者：みや 投稿日：10/13(水）23:54
ＧＯＵさん＞
こんばんは～。
>askerさんってのは、あのSymsチューンな（パラ入れてた）ＢＤの方ですか？
>パラツインは私も運転して見たい・・・（笑）
askrさんは、MINE'SのVX-ROMにAVC-Rな方です（笑） SymsフルエキゾーストにProvaのSSECUな方はKIRIRIさんですね。（ローカルネタですみません） 私は両方とも充分堪能させていただきました。パラは、SymsのＢＧのデモカーも試乗したことあります（爆） 乗り味がノーマルなら、ＫＡＺさんのＢＧが一番近いかも？（笑） オイラのＢＧは、、兎に角、良くリアサスが動くクルマです（爆）
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0538/久々のマルチＲＥＳ 投稿者：GOU
投稿日：10/13(水）22:49
みなさんこんばんわ。ＧＯＵです。
KITAさん：
お忙しい中、整備解説書の写しを送っていただき有難うございました。休日になったらペダルの下に潜りこんでみます。ウレタン入れに来られるときは事前にご連絡ください。プチオフやりましょう。
Tetsuyaさん：
ご無沙汰です。相変わらずDIY系の工作意欲は健在ですね(^^) そういえばロアアームをお見せすると言ってまだ全然でしたね。お会いする機会を作らないと・・・。１１月７日はどうされます？
ごぼう君：
このあいだ持ってきて頂いたＳＴｉマフラーですが友人宅の車に無事つきました。色々と有難うございました～！次は葛生で会いましょう(^^)
みやさん：
>あ、Ｇ/Ｗ乗りのメンバーは、すがピーさんじゃなくて、つかＰさんですよ（笑）
はぅっ！(ﾟoﾟ;) 大泉工場祭の時に車はインパクト強かったので（笑）１回で覚えたんですがお名前は「口頭で」聞き間違えたまま覚えてしまってた様です。失礼しました！(^^;)
>ありがとうございます。ＢＤは、askrさんのにかなり運転させてもらいましたが、
>いいですよねぇ。リアの剛性が高くて、一体感があって。
askerさんってのは、あのSymsチューンな（パラ入れてた）ＢＤの方ですか？パラツインは私も運転して見たい・・・（笑） セダン乗りの私としてはワゴンも試してその差を体感しておきたい所です。しかしノーマルなワゴンの乗り味知らないのにみやさんの車に乗ったら「ピンクの棒」（ＳＴｉ製ラテラルリンク）の「違い」が解らないかも(^^;)
>マトモなＳＴｉペダル（爆笑）のオイラのＢＧにも、是非乗って下さい。
そうそう。ペダル調整後に良いポジションに収まってるか物差し代わりに踏み比べさせてもらわなきゃ・・・（爆）
>前向きに考え中です^^);;;
他の方も誘って・・・是非(^^) P.S
あ、椿ラインはやっぱ２～３速ですね。
TAKA-Kさん：
はじめまして。画像見させていただきました。塗装までご自分でやられたそうですが良い感じですね。実は私、９月頃に西湘バイパス（小田原近辺です）のＰＡでインプグリルをつけたシルバーのレガシィを見たことが有るんです。掲示板でTAKA-Kさんが取り付けを追えたとの報告が有った後だったのでKAZさんに目撃談を話した所済んでる方向が違うとの事だったので他にもそういった方がいらっしゃるのでしょうね。（しかし作リからしてその方もKAZさんのHPを参照されたのではと思います）KAZさんの車は紺色と言う事も有りアイラインフィルムとグリルの曲線が非常に上手くかみ合っています。もしTAKA-Kさんがフィルムにも挑戦されるのならボディ色に合わせてメッキ調のフィルムが合うかもしれませんね。それでは！
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0537/缶スプレー 投稿者：KITA
投稿日：10/13(水）22:31
KITA＠走行後 です。(^^)/ また、夜の待ちを走ってしまいました。(^^ゞ
○TAKA-K さん
初めまして！ 挨拶もせずに失礼しました。m(__)m 「KITA」って色々なところに居るので、誰が誰だか…!? 缶スプレーですが、私も時々使ってます。最近の汎用品は、ノズルの性能が良く、お湯で缶を暖めれば、大抵の塗装は奇麗に仕上がるようですね。焦りは禁物ですが… 私が塗るのは、ショックとかスタビとか。(^^ゞ 誰が見るんだ？ ＞整備士 とか。(^^ゞx2 ウケ狙いで塗ったりしてました。ショックはよくシルバーを薄く塗ってました。理由はぶつけたり変形したりすると、簡単に塗装がはがれ、元の色が良く見えるので点検用です。ちなみに、プロペラシャフトを２色の斜めに塗っていたら(床屋さんイメージ) 車検は通りませんでした。(^^ゞ 理由は聞きませんでしたが、塗った私も忘れていて、電話を受けて大笑いしてしまいました。ディーラに引き取りに行くと、みんな笑ってましたし。(^^ゞ
○ＫＡＺさん
ご迷惑をおかけしております。m(__)m 先ほど、自分のISPへホームページエリアの申請をしました。もうすぐ場所が確保できると思います。そうしたら、自前でＨＩＤ情報公開しますので、無理しないで下さいませ。仕事が忙しいのに、私のページまで作っていただくのは申し訳ないので。ところで、ＨＩＤのバーナですが、やっぱりＤ２Ｓでないと配光が悪いような気がします。Tetsuyaさんは奇麗に配光してますか？それと、この掲示板か忘れましたが、ハロゲン球を「赤い光」という発言を読みましたが、いま解りました！確かに対向車の殆どが「赤い(オレンジ)光」に見えます。ハイワッテージや白色球に変えてない純正バルブは、ホント赤く見えます。自分のハイビームも同じで、昔の裸電球のような色に見えます。ちなみに、純正補助灯は、点けたことに気づきません。全く光が見えないんですよ！ それほど強烈なＨＩＤでした。ではでは。(^^)/~~~
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0536/ありがとうございます 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/13(水）20:31
こんばんは、ＴＡＫＡ－Ｋです。
ＫＩＴＡさん
はじめまして。私も一部の人に「きたさん」と呼ばれているので、勝手ながら親近感を持ってＫＩＴＡさんのお名前を拝見させていただいておりました。最近とんでもない大変な事故に巻き込まれたようで大変でしたね。何事もなかったようでなによりです。
＞TAKA-K
さんのシルバーのグリル、全然違和感無いですねぇ。
＞まるで純正のような！
ありがとうございます。これもみなＫＡＺ師匠のおかげでございます。実は、画像では分かりませんが、塗装は完璧とはいきませんでした。塗装のやり方はまずかったですが、缶スプレーは意外にもとてもキレイでした。缶スプレーの認識を新たにしました。（自家塗装、クセになりそう(^｡^)）
＞掲示板のやり取りを読ませていただいて、ピンと来なかったイメージも、
＞実車をみると一発ですね！ うぅ～ん Webって便利。
ホント便利っすね。文字だけでイメージを浮かばせるのは難しいですからね。ＫＡＺさんの画像付きのアドバイスがなければ、トライしてなかったと思います。ＫＩＴＡさんの紹介ページも楽しみにしています。（ＨＩＤい～な～）
Ｔｅｔｓｕｙａさん
はじめまして。
＞グリル違和感無く付いていますね。
ありがとうございます。皆さんから良い評価をいただいてうれしいです。どうも僕の周りでは誉めてくれる人がいないのでちょっと寂しかったので、めちゃくちゃうれしいです。（Ｄラーでは不思議そうな顔したメカの兄ちゃんたちに囲まれました^_^;）
Ｔｅｔｓｕｙａさんのレガシィの画像も拝見させていただきました。感想は・・・カッチョイー！！メチャメチャ渋いっすね。思わずクルマは違うけど、「ブラックバード」と名づけたくなりました。（クルマの色、黒でいいですよね。違ってたらゴメンなさい）コクピットもスパルタンですね。走りも激しそう。(^｡^)ＨＩＤ、羨ましいです。ノーマルは暗すぎますね。＞Ｂ型以降のバンパーも調達したりして・・。
僕はＢ型ですが、実はＣ型ＧＴ－Ｂリミテッドのデカいフォグのついたバンパーを狙ってます。新品だと結構高いようですが中古だといくら位なんでしょうかね？（それよりなにより中古出回ってるのかな？）その他のスバル内パーツ流用としては、インプＳＴｉシート（現行のと同じ型の）も欲しいです。個人売買のページ見てますが、なかなかＳＴｉのヤツはお目にかかれません。解体屋さんにはそういうものも多くあるのでしょうか？（行ったことも見たこともないもので・・・＞解体屋さん）
関係ない話をしてしまいましたが、ＫＩＴＡさん、Ｔｅｔｓｕｙａさん、今後ともよろしくお願いします。ではまた。
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0535/ご無沙汰しております。 投稿者：ichiro
投稿日：10/13(水）18:46
皆さんこんにちわ。ichiroです。職場が４人の部署だったのが３人になったので忙しいこと。毎日てんてこまいです。純粋に１人分の仕事が増えたので、早く仕事になれないと。１１月７日のＳＫＣのイベント、オフ会やるのでしたら是非ご一緒させてください。大勢でいると楽しいですから。
パーツ情報：
この間川崎のまりも商会に行ったら、ＢＧ後期型のバンパーがバックビーム付でありました（シルバー）。前期型の人でバンパーを後期型に換えたい人は早めにＧＥＴしに行ってください。（ねだんはごぼうさんのところほどではないと思いますが）ＢＨのバンパーもありました。インプレッサのトミーカイラ”もどき”バンパーってののもありました。他はめぼしいものはなかったです。それでは。
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0534/インプレッサグリルについて 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/13(水）17:11
ＫＡＺさんみなさんこんにちわ。
ＴＡＫＡ-Ｋさん＞
はじめまして。Ｔｅｔｓｕｙａといいます。ＫＡＺさんのＨＰの片隅に画像を掲載して頂いてるものです。グリル違和感無く付いていますね。ＫＡＺさんやＴＡＫＡ-Ｋさんの画像を拝見していると自分もチャレンジしてみようかな？って思ってきました。でもお二方との大きな違いに気がつきました。自分の車はＡ型だと言うことです。バンパーの形状の違いが影響しなければいいのですが・・。機会がありましたらごぼうくんのところでグリルを調達して・・。ついでにＢ型以降のバンパーも調達したりして・・。あっそうそう、ＫＡＺさんの了解を得ないと・・。それでは。
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0533/引き続きＲＥＳ（その１）～ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/13(水）09:03
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。大変遅れましたが、今度は回答ＲＥＳが中心です。
●ＡＬＬ（追加訂正）
デリカ・スペースギアを愛用されている「てるぼー（terubow）」さんのＨＰ（キャンピングカー関係にとても詳しいです）について、先ほどＵＲＬを紹介させていただきましたが、一ヶ所追加訂正がありますのでお知らせ致します。
（誤）http://www06.u-page.so-net.ne.jp/xa2/satosi-m/88
↓
（正）http://www06.u-page.so-net.ne.jp/xa2/satosi-m/88.htm
~~~~~~~
ファイル（アドレス）の末尾に拡張子「～.htm」を付けていただくよう、お願いいたします。ブラウザ（ネットスケープナビゲーター）によっては、「拡張子無し」の場合は
テキスト文のみの表示になってしまうそうです。お手数をおかけしますが、今一度、対応の程
よろしくお願いいたします。
●Ｋ．Ｕさん
アライメントの件ですが、返信が遅くなってすみません。まず、私にも分かる注意点から書いてみますと、
・ホイールアーチハイト（つまりは車高）は左右で均等か？
・タイヤ四輪の空気圧は、サーキット向け（自分好み）か？
・トーイン、キャスタ角、最後にスラスト角はどうか？
といったところでしょうか。
ＦＩＳＣＯを走られるんですね。アンダー気味とのことですから、まず後輪のセッティングが、Ｋ．Ｕさんの思い通りの状態に近づいていないのかも。（注；すみません、脚廻りについてはシロート状態の私です（汗）・・・。）ＢＧ５・ＧＴ－Ｂのリヤ基準値は「トーイン：０mm、キャンバ：－1°00'」です。リヤのトーインは±３mmまでは調整範囲内ですから、ＨＫＳハイパーダンパーを履いている状態でラテラルリンクのボルトを１目盛り（＝３mmに相当します）程度までは動かされたでしょうか？（その際、タイヤの空気圧はサーキット走行に合った値でしょうか。）
フロントについては、「トーイン：０mm、キャンバ：－0°10'、キャスタ：－3°05'」が基準値ですが、残念ながら狙いのアライメント値については、私にはちょっと分かりませんでした。申し訳ない・・・。どなたかＦＩＳＣＯのような場所でもいけるような、狙い調整値が分かるかたはいらっしゃいますか？ （答えにならず、すみません＞Ｋ．Ｕさん）
●サンちゃん
アリストですと、放送宣伝車か事務室車による８ナンバー登録が可能だと思います。ただ、３ＢＯＸセダンなのでいずれの場合も乗車定員は１～２名ぶん減少します（最悪は３人乗りとなります）。減ったぶんは機材設置用のスペースとして登録することになりますので・・・。
具体的には、リヤシートとリヤトレイの部分に専用のボードを設置します。ボードは自作で構いません。放送宣伝車の場合は、そのボード上に放送機材（要するにアンプやスピーカー）を置くか、何でも良いので展示設備となるもの（例：商品ディスプレイ用の棚）を設置します。事務室車の場合は、そのボード上に事務作業をすることの出来る「事務机に相当する部分」を作ります。その他「事務作業をする者が座ることのできる座席」というのも必要になります。
どちらの場合も、フロントシートから後ろの車室面積の半分以上を、これらの機材設置スペースや作業者（＝放送従事者or事務作業者）用の座席としてあてがう必要があります。機材などの詳しい設置方法は、この掲示板の上をクリックしてホーム（ＨＰの表紙ページ）に飛び、そこから８ナンバー関係のリンク先を見ていただければ良いでしょう。
さて、ここからが重要なのですが「ホントに安くなるのかどうか？」。まず税金についてですが、毎年５月頃に支払う「自動車税」は都道府県ごとに決められている地方税ですから、安くなる場合もありますし、全然変わらない場合もあります。「重量税」については、ベース車（３ナンバー登録アリスト）よりは安くなると思いますが、一応、岡山の陸運事務所に問い合わせしていただくのがイチバン確実だと思います。任意保険については、全年齢担保に変わります（これしか設定がない）ので、ドライバーによっては安くなる場合（低年齢とか）や変わらない場合、逆に高くなる場合（もともと高割引率だった場合）があります。よって一概にはメリットがあるとか無いとか、即断できません。ケースバイケース、ということになります（たいていは安くなるとは思います）。雑誌などの宣伝では、必ず安くなるかのように書いてありますが（！）、保険に限ってはそうならない場合もありますのでご注意を。
とりあえず、こんな感じです。長くなるので、今回はひとまずこのへんで・・・。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0532/日曜はどうもでした（笑） 投稿者：みや
投稿日：10/13(水）01:04
ＧＯＵさん＞
>日曜日は色々話せて楽しかったです。すがピーさんにもよろしくお伝えください。
こちらこそありがとうございました。ホント、ゆっくり話できてよかったです。あ、Ｇ/Ｗ乗りのメンバーは、すがピーさんじゃなくて、つかＰさんですよ（笑）
>ＲＳ試乗、いつでも歓迎です。私もみやさんの車に乗りたいです。
ありがとうございます。ＢＤは、askrさんのにかなり運転させてもらいましたが、いいですよねぇ。リアの剛性が高くて、一体感があって。マトモなＳＴｉペダル（爆笑）のオイラのＢＧにも、是非乗って下さい。ピンクの棒が入った、不思議な動きをするＢＧです（笑）
>ＳＫＣのイベントは１０周年記念との事ですから次回いつ入れるか不明ですよ。
>今回は是非こっちに行きましょう！
前向きに考え中です^^);;;
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0531/グリルいいですねぇ 投稿者：KITA
投稿日：10/13(水）00:21
KITA＠帰宅 です。(^^)/
何だか、涼しいと思っていたら、ちょっと蒸し暑い一日でしたね。都心から被爆地帯へ戻ってきました。^^;
ＫＡＺさん、夜中にご苦労様です。趣味の世界も、ここまでくると仕事や生活に支障が出てくるんじゃないかとちと、心配してます。(と言いながら「不幸の手紙」を送り続けてるのですが…
後で最後の手紙を送ります。スイマセンm(__)m) 最近、ページ作成用のＰＣは安定してるのでしょうか？私の自作ＰＣ(P55-200)は、なぜかハイスピード＆高安定なので、数年使ってますが…
off会とグリルのページ見ました！工場祭、２回も逃してしまったので、楽しいページをみると悔しいですね。(^^ゞ 加えて、解体屋off会も… (xx) あのお餅、美味しそう… (xx; TAKA-K
さんのシルバーのグリル、全然違和感無いですねぇ。まるで純正のような！掲示板のやり取りを読ませていただいて、ピンと来なかったイメージも、実車をみると一発ですね！ うぅ～ん
Webって便利。ＫＡＺさんの「青いグリル」に次いで２号ということでしょうか。私もやってみようかな。でもシルバーだからやめとこ。(^^ゞ ホーンやＨＩＤのバラストで、フロンと周りはパンパンだし…(^^ゞx2 それにしても、夜間走行が楽しいです！仕事の合間に、夜な夜な走ってます。(^^ゞ ではでは。(^^)/~~~
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0530/見ました・・・ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/13(水）00:09
こんばんは！(^o^; 恥ずかしいです！ おいらがいる！うぅぅ・・・！！
KAZさん＞
バラスト、２個揃いましたよ。でも・・・１個は本当の前ブツケ！ちょっとつぶれてるかも？ ダメですよね？もう１個捜します。それと１１月７日は行きます！！ 会社抜きで行けるなんて！葛生は１回しか行ったことがない！ うれしぃ～！
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0529/とりあえずのお知らせ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/12(火）23:05
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。ご質問に対するＲＥＳが遅れ気味で、どうも申し訳ありませんです。
●ＨＰ更新のお知らせ（含：予定）
先日開催した「第三回オフラインミーティング（大泉工場感謝祭
便乗・六連星ＭＬジョイントオフ会・兼
ごぼう君を囲む会）」の様子をやっとアップロードしました。つたない文章ですが、果たして当時の様子をうまく再現できたかどうか。参加して下さった方々も、今回は惜しくも参加できなかった方々も、ご一読
願えれば幸いです。該当ページのアドレスは、次の通りです。
→「 http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/meeting03.htm 」
また、読者参加型のページ（＝ＤＩＹ投稿レポート）第一弾として、ＴＡＫＡ－Ｋさんの「私もレガシィにインプレッサグリルを装着してみました」・・・のページを追加させていただきました。一時期、この掲示板でも盛んにやりとりをさせていただいたので、皆さんの中でも覚えていらっしゃる方々も多いかも知れませんね。
→「 http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/swap_grill_taka-k.htm 」
読者の皆さんからのＤＩＹ投稿レポート・第二弾は、明日以降ページを追加する予定ですが、Ｆさんの「私はこうして評価損を勝ち取った！」です。日産Ｒ３４スカイライン
25GTX-Turbo ５ＭＴ（事故時、納車14ヵ月弱、無傷、走行16,000Km）が追突事故に遭ったが、Ｆさんの緻密な行動により、見事相手の保険会社から修理代の他に
評価損（格落ち）として \95,007
の損害補償金を勝ち取った・・・という例を紹介させていただく予定です。ご期待下さい。
また、自作キャンピングカーキットによる８ナンバー登録に成功された、てるぼー（terubow）さんのＨＰと相互リンクにさせていただく予定です。（実は、私のリンク作業が遅れているだけ・・・すみません＞てるぼーさん。）氏のＨＰでは、デリカスペースギヤを起死回生の逆転劇で無事に８ナンバー登録された様子が描かれています。リンクに先立って、ＵＲＬを紹介しておきます。
→「 http://www06.u-page.so-net.ne.jp/xa2/satosi-m/88 」です。
最後になってしまいましたが、ご質問を寄せて下さった皆さんへの回答ＲＥＳは、このあと次の発言で述べさせていただきます。すみませんが、もうしばらくお待ち下さい＞ＡＬＬ。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0528/免許皆伝第１号（自薦）より 投稿者：TAKA-K
投稿日：10/12(火）21:47
こんばんは、ＫＡＺさん。
＜読者投稿 ＴＡＫＡ－Ｋ
さんのページ「私もインプレッサグリルを移植してみました」＞拝見させていただきました。（って言い方おかしいかな？自分のことなのに）かなり遅い時間（逆に早い時間カモ）にアップされたようで、ご苦労様でした。自分のクルマがネット・デビューし、うれしいやら、恥ずかしいやらで何とも言えない複雑な気分です。（グリル以外は普通のＢＧ５Ｂなので、ちょっとインパクトに欠けるなぁ。）
それから、メールの文章があれほど採用されるとは思ってなかったので、もう少ししっかりとした文章にすればよかったと、ちょっと後悔・・・^_^; （技術的なことについてもっとレポートできればよかったのですが、作業を終えてから時間が経ってしまい、忘れてしまって書けませんでした。）まあ、なにはともあれ、ＫＡＺさんのと併せて僕の実例も参考にした、別なボディー色のチャレンジャーが現れればうれしいです。（全色制覇！）ではまた。
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0527/感謝です！ 投稿者：ＧＯＵ
投稿日：10/12(火）18:15
KITAさんこんばんわ。おぉ、助かります。お手数ですが、よろしくお願いします。m<(_
_)>m
３３φのステアリングもイイですが昔ＢＣ（Ａ型）に乗っていた時に付いていた「スポーツステアリングモードスイッチ（正式名称知らないです）」が良かったです。ＯＮにしとくとステアリングの重さが重くなるんです。でも、よく壊れて低速時にも重ステになってました(^^;)
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0526/ブレーキ調整、他 投稿者：KITA
投稿日：10/12(火）15:46
KITA＠都内 です。(^^)/ また夏に戻るんですかねぇ～ ちょっと暑いです…
○ＧＯＵさん
ブレーキの資料、家に帰ればあります。BD5A
ベースに書いてあるので(Ｃ型でも変更無いと思いますが)DVで取って静止画に変換して送ります。確か図解してあったと…そう言えば、ＢＦからＢＧに乗り換えた初日に、交差点を曲がりきれなかったのを思い出しました。ステアリングボックスのギヤ比が違うんですよね。回しても回し足りなかったので、反対車線に出て恥ずかしかったです。対向車無くて良かった…
(^_^;)NARDY の 36cmに変えても違和感がありました。(シートとステアリングは乗り継いでるのですが…)
33cm
は”ヤバイ”んでしょうけど、楽しそうですね。＃ウレタン、そろそろやりますよ！ではでは。(^^)/~~~
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0525/週末は久しぶりに遊びました 投稿者：ＧＯＵ
投稿日：10/12(火）12:09
みなさん、こんにちは。ＧＯＵです。日曜はＬＳＦＣ（レガシィセダンファンクラブ）のＯＦＦ会に、月曜日早朝は箱根に行って参りました。
ＯＦＦ会では偶然クラブ六連星のみやさん・すがピーさんにお会いできました。（まさかあの場でワゴン乗りのお二方とお会いするとは思いもしませんでしたが）そして会場であちこち他人の車を見て回っていてある事に気が付きました。前回の書き込みで「ＳＴｉのペダルをつけたらブレーキとアクセルの高さが違って困っている」と書きましたが私のＲＳだけブレーキペダルの位置が異様に高いのです。他にＳＴｉのペダル付けてる車ではヒール＆トゥ（エンジン切ってですけど）が簡単に出来ました。
私の車は中古で買ったのではじめて乗ったときから「ＢＤってこんなペダルレイアウトなんだぁ」と思って１年以上乗っていたので気づきませんでした(^^;)皆さんと話し合った結果「前のオーナーが短足だったのでは・・・（爆）」という結論に達し（笑）調整が効くか覗いて見たところブレーキの根元に１４mmの調整ナットらしきものを発見したのですが・・・緩めてもペダルのポジションは変更できませんでした。もう１個ぐらい何かあるのかな？月曜の夕方にディーラーに聞きにいったのですが祝日なので営業のみ開店でサービスはお休みだった為、何も聞けませんでした。トホホ。どなたかブレーキペダルの位置調整方法をご存知だったらお教えください。
さて、日曜は午前３時に起き出して久しぶりに箱根を走ってまいりました。３３φのステアリング、イケてます！左右への素早い転舵を要求されるステージではステアリングの持ち替えが少なくて済む上に手先の微妙な切れ角も素直に反映してくれるのでまさにイメージ通りのラインを走れます。街中での違和感も段々馴れて来ましたし。いや～、変えて良かった。しかし今回はあまりにも運転が楽しいので、攻め込み過ぎてフロントタイヤのサイドに刻印されているスリップサインの位置を示す△マークが溶けて無くなってしまいました(^^;)８月末に入れたばかりのタイヤなのに・・・。
と、言う訳で前回「ハズレ？」と言いました「ＳＴｉペダル」「３３φステアリング」は両方「アタリ」という事で訂正させていただきます(^^;)
みやさん：
日曜日は色々話せて楽しかったです。すがピーさんにもよろしくお伝えください。ＲＳ試乗、いつでも歓迎です。私もみやさんの車に乗りたいです。ＳＫＣのイベントは１０周年記念との事ですから次回いつ入れるか不明ですよ。今回は是非こっちに行きましょう！
ＫＡＺさん：
ＭＯＭＯステ購入の経緯ですが、ＫＡＺさんと偶然ＳＡＢ三鷹でお会いした時にＲＩＯちゃんがスロットＢＩＮＧＯやった時に横で開店記念広告のチラシをもらったんですよ。で、帰ってからゆっくり眺めてたら「限定５個」の文字が・・・。弱いんですよ、「限定」って文字に(笑）次の日に即購（この場合の「そっこう」はこの文字がピッタリ！？）でした。それではこの辺で。
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0524/ＨＩＤ、その後 投稿者：KITA
投稿日：10/11(月）01:32
KITA です。(^^)/
ＫＡＺさん、お久しぶりですねぇ。あまり無理をしないでくださいね。(って、KITAが負荷を上げているようだが…)臨界事故の話は、色々と言いたいことはありますが、車の話題から逸れますのでこの場ではおしまいにしておきます。
今日は休めたので、穴を広げる加工をしてバーナーを仮設しました。防水は未だです。処置方法は何とか段取りができたので、手頃な材料を仕入れて、雨が降る前に対策したいと思います。追加の写真も撮ったのですが、送るのも気が引けますねぇ。(^_^;) 装着後の夜間走行では、全く次元の違う明るさに驚きました！(HID車に乗ったことが無かったもので。^^;)DV
の CCDが、あまりの光の強さに許容範囲を超えたようです。太陽光の直射でも耐えていたのですが…!?静止画にすると、車が燃えているような勢いです。(^^ゞ
配光ですが、D2R
のシェードのせいか、バランスが良くありません。目の前は強烈に明るいのですが、H1
の照射先であった辺りが暗く、左右の道路の外辺りがまた明るくなってます。そんな訳で、光軸を上げても下げても対向車にはあまり関係の無いようです。もしかして、上下逆なのかな？ガラス管の外側にある配線(上部に接続されているワイヤー)が下側に装着していますが、Ｈ１の穴の構造上、逆向きは難しいですよね？ ＞装着した方
発色は、点灯直後が青白く、２～３秒で青さが抜けた白に近い色になります。パッシングも話題になりましたが、点灯までの時間が殆ど無かったため、敢えて
Up＋Dounの同時点灯に配線しました。従って、パッシングは４灯点きます。思わぬ弊害は、あまりに前方が明るいので、そのままバックすると、目が暗闇に慣れておらず、一瞬後ろが何も見えなくなります。(^^ゞ 特に純正で着色ガラスが入っているので、バックライトとブレーキランプを併用しないと良く見えません。
今日のところは、こんな感じです。ではでは。(^^)/~~~
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0523/スバリストミーティング 投稿者：みや
投稿日：10/10(日）22:52
ＫＡＺさん＞
>うぎゃ、今年のスバリストミーティングは１１／７（日）ですか・・・。
そうなんですよねぇ、困ったもんです（笑）
>去年は都合により、私は参加しませんでしたが、みやさんや
みやさんの
>ご友人で今年参加される予定の方は いらっしゃるでしょうか？
今のところ、どうなるか分からないのが実情です。ＣＵＬＢとして参加するのかどうか、などなど。
>ＳＫＣの１０周年記念イベントは、メーカーそのものによるイベントということ
>もあり、何とか皆さんと
ご一緒に参加したいのですが・・・（どうなる？）。
これにも惹かれるしなぁ…ほんと、どうしましょ？
ＧＯＵさん＞
昼間はどうもでした！（爆笑）まさかあそこで会えるとは思いもしませんでした！今日は色々とゆっくりお話できて良かったです。今度良かったらＲＳ試乗させて下さい（笑）
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0522/トヨタ アリストについて 投稿者：サンちゃん
投稿日：10/10(日）19:20
突然ですみません。実はトヨタのアリストがどうしても手に入れたいのですが、維持費が高いため検討中です。どうにか８プレートで登録できれば維持費が安くなると聞いています。住所は岡山県ですが、実際には登録できるのでしょうか？そして維持費も安くなるのでしょうか？もし、その方法が分かれば是非教えて下さい。宜しくお願いします。
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0521/ホイールアライメントについて 投稿者：Ｋ．Ｕ
投稿日：10/10(日）11:06
はじめまして♪現在ＢＧ－５（ＧＴ－Ｂ）に乗っていますが、みなさんにアドバイスをいただきたく投稿しましました。足回りをビル＋ベステックスからＨＫＳハイパーダンパーに交換してから思うようにＩＳＣＯで走れなくなってしまいました！（アンダー気味）只今試行錯誤しながらセッテングをしていますが、アライメントの設定具合がわかりません。どなたか推奨値を教えてください御願いします。（ベステックスの時はアライメントはさわってなくスムーズに走ってました）
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0520/やっとのＲＥＳ（チタンノブ買ったよ） 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/09(土）16:55
皆さん
こんにちは、調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●ＫＡＺの近況報告
ここ２～３日間、まともなＲＥＳができずに申し訳ありませんでした＞ＡＬＬ。
今週は一週間がとても早く感じられました。月曜日に仕事を始めたと思ったら、今日はもう土曜日・・・。 仕事の「山」状態は、少なくとも今年いっぱいは続くでしょう。クルマいじりどころか、ＨＰのメンテも遅れがち・・・（詫）。ということで、忙しくなる前にあらかじめ注文しておいたパーツを、昨日入手しました。その名も「ＳＴｉチタンシフトノブ・ＷＲカータイプ（ＭＴ用）」です。定価は１２０００円（作業依頼すると取付費は別途５００円）です。
ＳＴｉからオプション設定されているチタン製シフトノブには、２種類があります。タイプＡは、エンジンのピストンの形状をモチーフにしたもの。タイプＢは、樽型のＷＲカータイプで、ＳＷＡＴ（スバルワールドラリーチーム）のロゴマーク付きです。私が購入したのは、こちらタイプＢです。梱包を開けて手にしてみると・・・。「えっ？」カタログからは分からない、手に持って初めて分かる特徴（驚き）がちらほら。う～ん、そうだったのか。ということで、後日、ＨＰの方で取付記と使用感などを報告したいと思います。
（ヒント：とっても重かったです。）
●みやさん
うぎゃ、今年のスバリストミーティングは１１／７（日）ですか・・・。去年は都合により、私は参加しませんでしたが、みやさんや
みやさんのご友人で今年参加される予定の方は
いらっしゃるでしょうか？ＳＫＣの１０周年記念イベントは、メーカーそのものによるイベントということもあり、何とか皆さんと
ご一緒に参加したいのですが・・・（どうなる？）。
●ごぼう君
自動車雑誌には、なるべく目を通すようにしていますので、デイトナは知っていますよ。自動車工学・月刊自家用車などから、オプション２・カーボーイ、ホリデーオート、あるいはカスタムカーやＶＩＰセダン系・バニング系などの雑誌が守備範囲ですね。札幌に帰省すると、なぜかデコトラ系の雑誌も見ます。でも実際に買うのは「ドライバー」誌や「ａＶ」だったりします。他は立ち読み（汗）・・・。どうせならボーナスで、でで～んとＨＩＤキットを入れるというのは、いかがでしょうか？ 迫力のある車格に見合った（？）ヘッドライトになりますよ、きっと。・・・というか、ホントは夜間の安全な視界確保が第一ですけどね。
●KITAさん
その後、臨界事故の件は落ち着いたでしょうか？まったく、何年かに一度は、世の中の想像を超えた事件が起こりますね。私は
KITAさん
ほどは仕事が忙しくない（？）と思うので、この週末を利用して、送っていただいたＨＩＤ画像を公開できるよう、ページ立ち上げ準備をしておきます。・・・って、たいそうなものではありませんが・・・（汗）。
●ＧＯＵさん
先日の偶然のお茶会（＠ＳＡＢ三鷹店）では、お世話になりました。ＭＯＭＯステを購入されたんですね。ステアリングのブランドで言うと、私はＭＯＭＯとＡＴＣが好きですね。もしもＡＴＣのＤライン（←ヒザのあたりが平らになっているヤツ：ステアリング自体が「Ｄ」字状）で、エアバッグ付きの革製・赤色というものがあったら買ってしまいそうです・・・。
昔乗っていたレガシィ（ＢＣ５－ＲＳ）では、ステアリングもシフトノブも真っ赤なＡＴＣ製品に交換していました。内装のプラスチックも自分で赤く塗装していました。若気の至りってやつかな？ でも他人から見ると、昔も今も私がやっている改造は「予想がつかん」という感じらしいのですが・・・。ああぁ、それにしても自分のための「まとまった時間」が欲しいなぁ～。ちなみに明日（１０／１０（日））は、天気が悪くなければ子供（３歳）を連れて富士サファリパークに行く予定です。間近で動物を見せるのだ。
皆さんは連休だと思うけど、どんな風に過ごされますか？
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0519/ 11/7は… 投稿者：みや
投稿日：10/07(木）23:54
ＫＡＺさん＞
１１/７のＳＫＣでの１０周年イベントについてですが、、、
>時期的に９９年度スバリストミーティングと重なってしまうかも知れませんが、
モロにバッティングしています～（笑） この日は六連星のあるイベントとも重なっているんですよねぇ（更笑） どないしよ？（汗）
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0518/最近やったこと 投稿者：GOU
投稿日：10/07(木）23:51
みなさんご無沙汰してます。急遽今度の３連休の仕事がキャンセルになり何して遊ぼうかウハウハなＧＯＵです。ＨＩＤ花盛りで楽しそうですね。ごぼうさんはアストロをＨＩＤにするんですか？私も同じ２灯式のＡ型ＢＧからＨＩＤ化を敢行したTetsuyaさんの実車を見せてもらって参考にしたい所です。でもモレッティのライト自体が１０万近くするのよね(;_;)
この間ＡＴ用ですがＳＴｉのペダルセットを知人に頂きました。まぁ、アクセルとフットレスとだけは使えるので装着して見ました。今まで付けてたＲＡＺＯのペダル外したらアクセルペダルとブレーキペダルの高さがだいぶ違うことに始めて気が付きました。ＲＡＺＯのペダルつけてるとアクセルはゲタで高くなっていてブレーキとかなり高さが近かったんです。で、ペダルの段差が大きくなってからヒール＆トゥが出来なくなりました(^^;) 頑張って踏みこんでようやくかすかに回転数が上がる程度。コレは・・・改良でなく改悪？あ、ＳＴｉのペダル自体のつくりは良い感じです。
また、スーパーオートバックス三鷹店の開店記念セールでステアリング（MOMORACEの３３φ）が安かったのでついつい買ってしまいました。（同じステアリングの３５φを使っているのに・・・）３５φを使っていて「もうすこしステアリングそうさがクイックになれば」って、思ってたのでついつい買ってしまった訳ですが、スポーツ走行時には良いかと思いますが、さすがに街乗りを３３φはツライですね。径が小さくなると運転時にステアの下半分をつかんで操作する時に手首の曲がりが想像以上にキツいからです。
後はクイックになってからの大舵角にまだなれていないせいで２日連続で自分の駐車場でホイールをガリガリやっちまいました(^^;) 立体なのでタイヤ幅+α程度の溝に合わせて入庫してあり目の前が細い道なのでリアタイヤが溝から出る前に切り始めないと行けないんですけどいつものタイミングでステア操作しちゃうのでゴリゴリと・・・。う～ん、ドライビング時の人車一体感を狙って色々細工してるんですが今回の２点はちょっとハズレっぽかったかな？これに懲りずさらに色々と思考錯誤して行きたいと思います。ま、失敗談も有ったほうが人の為になりますよね？（笑）
テストコース記念祭、日程が空けば参加させてください。＞ＫＡＺさん ソレではまた！
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0517/ ￥148.000・・・ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/07(木）23:06
こんばんは(^o^)/ ごぼう君です。おいらの所も山がどんどん高くなっていくぅ！昨日、Daytonaの発売日でした。って知りませんよね？アメ車の雑誌です（笑） それを見ていたら、H
I Dキットが売ってるじゃないですか！￥148.000で・・・（泣） (GM系、SUV、ミニバン用）・・・高い。でも、うちにあるスバル用を加工するのはちょっと面倒かなって・・・どないしよ？うちのならおいらは、社員だから安く買えるけど。う～～～ん？冬のボーナスで買うか？・・・ふぅ～悩みます・・・・
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0516/ページの間借り 投稿者：KITA
投稿日：10/07(木）01:36
KITAです。(^^)/
ＫＡＺさん、相変わらずお忙しいようですねぇ。私も山がドンドン高くなる一方です。ＨＩＤが点灯する日はいつになることやら…わざわざページを開いていただけるそうで、申し訳ございません。(誰だ？催促したのは！ ＜KITAだ!!!) 本当に暇なときで結構ですので、こちらも次の進捗はいつになるか未定ですし。だんだん涼しくなってきたので、皆さん体調には気を付けてください。(^^)/ ではでは。(^^)/~~~
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0515/富士重工・テストコース１０周年行事 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/07(木）00:37
皆さん
こんにちは。調布市のＫＡＺ（ＨＰ管理人）です。
●注目！＞ＡＬＬ
ちょっとしたお知らせです。富士重工には、栃木県葛生町にテストコースがあります。これは群馬県の本社工場内にある(狭い)テストコースとは異なり、本格的なものです。長い周回路のほか、ダート路やハンドリング路、傾斜路、スキッドパッドなどの設備が完備されたものです。このテストコース（以下、ＳＫＣと称す）は、今年の１１月７日（日）に設立１０周年を迎えるそうです。そこで富士重工では１０周年を記念したイベントを計画中とのことです。現時点では、開催日や詳しい内容などについては未定ですが、たぶん、ＫＡＺの勝手な予想では、インプレッサＷＲＸなどの車両を用いたテストドライバーによる高速周回路の同乗走行や、各種出店（露天）、記録樹立車両の展示会などがＳＫＣで開催されると思います。
時期的に９９年度スバリストミーティングと重なってしまうかも知れませんが、もし、ＳＫＣ１０周年記念イベントの開催日がスバリストミーティングの日程と重ならなければ「ＳＫＣ１０周年記念・便乗オフ会」なんぞを開きたいナ～、などと考えています。いかがでしょうか？まずはそんな動きがあるようだ、ということをお知らせしておきます＞ＡＬＬ。
●KITAさん、くろぴょんさん、Tetsuyaさん、ぷーにんさん、みやさん、他
ＨＩＤ関係の詳しい情報、ありがとうございます。やはり「先達は
あらまほしき
ものなり」ですね。ひとくちにＨＩＤとは言っても、皆さんで取り付け事情（実行済みｏｒ計画中、使用するハード、狙いなど）が微妙に異なりますので、お互いに横のつながりを強めるというか、情報を提供しあって、不明な点の一掃や問題解決などへと役だっていけばいいな、と思っています。今後も宜しくお願いします＞皆さん。
ボクもKITAさんに送っていただいたＨＩＤの点灯風景などの画像を、近いうちにアップロードするつもりです。「KITAさんの”ＨＩＤってこんなに明るいぞ”」っていうページになる予定です・・・（正式タイトル未定ですが）。それでは、また。今回はこのへんで失礼します。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0514/なるほどＨＩＤ！ 投稿者：KITA
投稿日：10/06(水）20:33
KITAです。(^^)/
＃今日は一日集中できない日でした。あぁ～疲れた…
ＨＩＤ専門家(^^;のくろぴょんさん情報、大変参考になりますね！いつもありがとうございます。m(__)m
突入電流で、７０Ｗですか… 先日点灯試験のとき、クランプで測定したら１３～１５Ａ流れてました。単純Ｗ換算で、１５０～１８０Ｗになりますが。ただし、クランプがＤＣ３０Ｖ～１５００Ｖという定格のもので、測定範囲外ということを付け加えておきます。体感では、バッテリーは辛そうでした。(--;
ところで寿命ですが、2000h
だと、私の場合夜の走行が多いので、4h/日 使うと、2年弱ですね。ハロゲンバルブの寿命は知らないのですが、実は今まで球切れを経験したことがないので、短く感じてしまいます。BF5
まで使っていたＨ４バルブは、２台前の車から５年も使ってました。(^^; このほうが異常だったりして。(^^;x2 ちなみに、永井電子のＨＬＣと組み合わせて、謳い文句は”長寿命”です。まぁ、2年も使えればいいかなって思ってますが。本題のパッシングですが、Ｈ１のつもりで短時間のライティングだとＨＩＤの反応は間に合わないのでしょうか？ ＞実車の方
点灯に0.5秒位かかりますよね？ではでは。(^^)/~~~
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0513/ＨＩＤの寿命 投稿者：くろぴょん
投稿日：10/06(水）19:35
くろぴょんです。
ＰＲＯＶＡの松本さんも言ってましたけど、点灯ＯＮ／ＯＦＦはそれほど気にすることは無いかと思います。ＨＩＤシステム自体の消費電力はランプも入れると安定時約４３ｗで、起動時のみ７０Ｗ近辺まで最大消費が上がりますがそれも数秒です。放電初期は20ｋｖで印加しますのでたしかに陰極部の寿命にも影響がありますが，最近の国産品などは、タングステンで陰極部を巧く加工して、寿命も伸びていますし、都市部での使用を考慮して短い間隔で点灯消灯をしても、バラスト内で消灯間隔を把握して、印加電圧をコントロールして、バーナー寿命を延ばしています。（バラストの性能はコントロール部にあります。）
本来、短時間での安定放電は電流のたち上がり量を多くして、安定までの収束速度を早めることで実現可能ですが、実はこれはバーナーの寿命とは背反事項になります。
＃ゆっくり明るくなる方がバルブには良いそうです。
最近では、松下電器工業製のバルブなどは、キセノン配合物をコントロールして、放電直後からでも明るく見えるような配合にして、尚且つ寿命も延ばしています。バーナーその物は切れることはないですが、初期放電量から７５％まで光量が落ちてきたら寿命と捕らえているようで、大体連続点灯で1500～2000ｈ、点灯点滅による負荷でも1000ｈ程度の保証は出来るようです。
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0512/さりげなく！？ 投稿者：KITA
投稿日：10/06(水）12:36
KITA です。(^^)/
ＨＩＤのパッシング、どうなんでしょうねぇ？プーにんさん は
Prova製のキットをお使いになっているそうなので、さりげなく Provaさんの
BBS に投稿しちゃうとか？ (^^ゞ バラストは単なるインバータと点灯後の安定器の役割だと思いますのでバーナーの耐久性が高ければ、機能的には問題無いと思うのですが…インバート回路を見ていないので、もしかしたらヤバイ部品(構成)かも知れません。バッテリーも走行中なら補充されることだし。まぁ蛍光燈と同じだと思うんですがねぇ～知り合いの知り合いに聞いてみます。某Ｐ社に居たと思うので…
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0511/まずいのでしょうか？ 投稿者：Tetsuya
投稿日：10/06(水）11:26
皆さんこんにちわ。
ＫＩＴＡさん、プーにんさん＞
プーにんさん初めまして。Ｔｅｔｓｕｙａといいます。自分はモレッティの４灯をＨＩＤ化したのですが、やはりパッシング時にＬｏ、Ｈｉが同時点灯してしまいます。（これは付属のリレーを使ってるため？と思われます）ＨＩＤは光量は落ちるけれども球切れしないといわれたので安心して？Ｐａｓｓを使ってました。ＫＩＴＡさんも言われたように確かに瞬間的に２５０００Ｖもの電気が流れると心配ですよね。買った時には基本的にはバラストは壊れないとは説明を受けたのですが・・。今のところヒューズが飛んだこともないですし・。電気系は苦手な部類なのでどなたか良い知恵をさずけてください。ね、ＫＩＴＡさん。それでは、また。
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0510/こちらこそ宜しく！ 投稿者：みや
投稿日：10/06(水）00:33
ＫＡＺさん＞
名前と顔が一致してましたか？（笑） どうもありがとうございます。shinさんのＨＰは毎日のようにお邪魔しています（笑） shinさんとは住まいがご近所のように近んですよ（横浜市の同じ区内） 昨日のカキコの量は異常に多かったですね（笑）
プーにんさん＞
初めまして、みやです。そんなんです（爆）ＨＩＤ装着することになりました。私はＣＵＬＢ六連星に入っていますが、ここにはプローバのＨＩＤを装着している人は勿論のこと、ベロフのＨＩＤキットをマジック横浜や、オートウェーブで装着された方もいますし、シビエの丸目ＨＩＤを装着した人もいます（更爆） 私の場合、プローバに行く度に、「みやさんＨＩＤいつ？」なんて冷やかされていましたので（爆死）、プローバ以外で購入、装着は考えていませんでした（笑）
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0509/ＨＩＤでＰＡＳＳ？ 投稿者：KITA
投稿日：10/06(水）00:31
KITAです。(^^)/
プーにんさん、こんばんは。ご心配いただき、ありがとうございます。とりあえず生きてますし… (^^ゞ
茨城産の農産物も安心のようですよ。(ってＰＲしておこうかな。^^;)
パッシングについて、発言を読んでから電気配線図集を見てみました。純正配線では、PASS
の回路は UP(HIビーム)のみ通電になってますね。これは２灯、４灯同じのようです。永井電子のキットを使うと配線がどうなってるか確認しませんでしたが、純正の動作とは異なるのでしょうか？私は永井電子のコントローラを使ってますが、PASS時は
UP側しか点きませんね。バラストとバーナのみで試しに点灯させて時に思ったのですが、点灯時のバッテリーの負荷は、相当高いですよね。短時間の
ON/OFF
でバーナの寿命が短くなるか知りませんが、個人的に、パッシングは、あまり良いとは思えないです…４灯の配線が不明の場合は、資料がありますのでお気軽にどうぞぉ～ではでは。(^^)/~~~
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0508/HID化その後 投稿者：プーにん
投稿日：10/05(火）22:59
皆さんこんばんわ！ プーにんです。先日、プローバのＨＩＤキットにてＨＩＤ化に成功したのですが、１件困った事が起こりました。元来２灯式を純正４灯化してからＨＩＤ化したのですが、Ｈｉビーム・Ｌｏビームの点灯の仕方が変わってしまいました。ハロゲンの時は、Ｈｉビームを点灯した際Ｌｏビームは消灯します。これは２灯式の名残で仕方ない事なのですが。ＨＩＤ化後は、Ｈｉビーム点灯時にＬｏビームも点灯したまま。これだといい感じと思っていたら、パッシングＳ.Ｗ.を入れた際にもＨｉ・Ｌｏとも同時点灯してしまいます。ＨＩＤは点灯直後は２万Ｖ（ボルト）の電圧が一瞬であるがかかるのでパッシングなんてしたら故障の原因になるのではないかと心配です。現在、対策思案中です。どなたか良い知恵があったら教えて下さい。
ＫＡＺさん＞
光軸のほうは大丈夫そうです。夜間走行していても１台もパッシングされません。最初からやや下向きに合わせてあったのが幸いしました。２年前に自作して取りつけたコーナリングライト（ＩＰＦのコーナリングフォグを利用）が必要ないほどの明るさです。
みやさん＞
はじめまして、プーにんと言います。プローバのＨＩＤキット着けられるんですね！私は、プローバのＢＢＳや担当者の方にＥメールで詳しい事を聞きまくり結局自分で装着しました。時間にして４時間ぐらいかかりました。バラストのステ－を自作するので７０％の時間を費やしました。プローバにて装着されるのでしたら安心ですね。装着されたら感想聞かせて下さい。
ＫＩＴＡさん＞
大変でしたね。その後大丈夫ですか？２灯と４灯の制御方法の違い良くわかりました。有難うございました。また色々教えて下さい。
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0507/再びＲＥＳ＞みやさん、KITAさん 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/05(火）04:32
まいど
おおきに、ＨＰ管理人の「調布市のＫＡＺ（かず）」です。
●みやさん
どうも、みやさん。こちらでは初めまして。書き込みしていただき、ありがとうございます！！
＞ といっても、私の名前と顔は一致しないですよね？
いーえ、もうすっかり一致しております。当日は大変失礼いたしました。カシミアライフ（→http://member.nifty.ne.jp/iwakata/index.html）の「shinさん」のＢＢＳでも、工場祭で私と会ったとの書き込みをされていましたよね？ 日曜日に
みやさん
の発言を読ませていただき、あとでＲＥＳを書こうと思っていたら、shinさんのＢＢＳは今日になって流れが速くて、２～３ページも前に流れていってしまい、実はＲＥＳする機会を失ってしまっていたのです（スミマセン）・・・。
シムスについては、実は私はまだ一度も行ったことがなかったため場所を覚えておこうという理由からと、もしあれば等長排気系を実際に見ておきたかった・・・という理由から伺いました。（遠方より来る予定だった、という方々については、すでにいなくなっておりました。）ショップにはおひとりしかおらず、しかも接客中だったため、すぐに帰ってきました。では、今後もよろしくお願いします。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0506/工場祭ではどうもでした。 投稿者：みや
投稿日：10/05(火）01:20
こちらでは初めてのカキコになります。ＣＬＵＢ六連星の「みや」こと宮住と言います。
ＫＡＺさん＞
日曜日の工場祭ではどうもでした（といっても、私の名前と顔は一致しないですよね？（笑））ＫＡＺさんが駐車場でＳｙｍｓの場所を聞かれた時にその場にいた者です^^);; あの日、私達も行く予定だったのですが、事前情報で、東北から団体のお客さんが来ると言う話を聞いたのと、スタッフの方が一名しかいないとのことだった（根岸さんがいない）ので、行くのをやめて駐車場でメンバ－と話しこんでいました（笑） ＫＡＺさんにもその辺の詳しい話をしておけば良かったですね。申し訳ありませんでした。
ちなみに、２週間前の大泉祭の時も私はいました（笑） 今度、ごぼうさんの宝泉オフをされる機会がありましたら、是非ともご一緒さあせて下さい。こちらでもＨＩＤ、話題になってますね～。私は来月プローバにて装着予定です。ちなみに、私のクルマはＫＡＺさんと同じＢＧ５Ｂ ＧＴ－Ｂ、色、５ＭＴ、サンルーフ、エクセーヌシート、リアルフォーカスサウンドというところまで同じです（笑）
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0505/ＨＩＤ加工方法 投稿者：KITA
投稿日：10/05(火）00:55
KITA＠健康 です。(^^)/
しばらくＨＩＤのバラストとバーナーを部屋に置き、眺めては悩んでいたのですが、たまりかねて
Tetsuya にメールで聞いてしまいました。(^^; 丁寧な解説をしていただき、加工のヒントをいただけました。ありがとうございます。＞Tetsuya
さん
Tetsuya
さんの使ったバラストは、日産系で、バーナーまでの配線がBE/BH
純正と比べると若干長いようで、引き回しに余裕があるようです。バラストの設置場所は、私の思っていた場所と同じで、やはりフォーンを移設し、空いた場所に置くのがスマートなようです。ごぼうさんの情報では、BE/BH
はライトの下側らしいですが、BD/BG
は無理ですね。配線が長ければ、バンパーのフレームに付けられますが…暇を見て、まずはバーナーの台座加工(”削り”)をしてみます。その後に防水処理をして、いざ取り付け！ ですね。うぅ～ん、また仕事サボろうかな。(^^ゞ ごぼうさんちにも、時々行かないと…ではでは。(^^)/~~~
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0504/まとめてＲＥＳ～ 投稿者：調布市のＫＡＺ
投稿日：10/05(火）00:26
皆さん
こんにちは。仕事が「山」状態ばかりで、一向に「谷」状態にならない「調布市のＫＡＺ」です。今年いっぱいは、なんだかんだで忙しい状態が続きそうです・・・。
●コージさん＆夢の助さん
群馬の工場感謝祭ですが、私たち家族はＡＭ１１：３０ころ現地入りしました。恥ずかしいクルマ（＝ＫＡＺレガシィ号）は、南側の踏切を越えた従業員用の駐車場に置きました。当日はお会いできずに、非常に残念です（コージさんがお見えになるという書き込みは、出発前に見て知っていたのですが・・・）。お昼近くに六連星の会長さんから声をかけていただき、しばらく歓談しました。その後、六連星さんは「かくてる」さんや「あーす」さんと合流するというのでいったんお別れし、私は
ごぼうさんやichiroさん とお会いして歓談しました。
私は家族連れだったため、正門横のキッズコーナーで太陽電池機関車（？）に試乗したり、アイディアカーコーナーのストレッチ・レガシィ（リムジン）に乗ったり、ゴーゴーファイブショー（第二回公演）を見たりと歩き回っていましたよ。家族連れの場合、ペースメーカーは子供（３歳です）になりますね。工場にはＰＭ３：３０ころまでいました。駐車場に戻ったところで、クラブ六連星の方々（１０人くらいだったかな）とお会いしたのでご挨拶。シムスレーシングの場所を教えていただきました（実はまだ行ったことが無かった）。等長排気系の実物を見たかったのですが、ショップの担当者は他の方と接客中で、結局見れませんでした・・・。
●KITAさん
ＨＩＤの画像、無事に届きました。ＬＺＨを解凍して見たところ、確かにまばゆいばかりに輝く姿が確認できました。非常～～に明るいですね～！機会をみてアップロード致します。しばらくお待ち下さい＞ＡＬＬ。
工場祭のＣＣガールズですが、すみません、ちらっとしか見ませんでした。もったいなかったかな？一応、それらしき画像は撮りましたが・・・。今回は家族サービスがメインだったので、自分のペースでイベント参加はしませんでした。
●ごぼうさん
お疲れさまです。工場祭では、色々とお気使いしていただき、ありがとうございました。奥様にもよろしくお伝え下さい！バラストは欲しいです～。１台分そろったら買いに行きたいッス。今月より、通勤バイクをモンキーＲからＣＢＲに替えてみました。（排気量で言うと９０ｃｃ→２５０ｃｃへの違いです。）車体の大きいバイクは乗りやすいですね。安定感があって。逆に言うと、ミニバイクにはミニバイクなりの「ムダの無い」走りを心がけないと不安定になります。大きなバイクは、ライダーのミスをバイクそのものが吸収してしまうような特性が感じられました・・・。
●ichiroさん
工場祭ではいっしょに回っていただき、ありがとうございました。また秋口にお茶会でもしましょうか、晴海周辺（？）で・・・。
それでは皆さん、今回はこのへんで。
【ＫＡＺ；東京都調布市／LEGACY／CBR250F／Monkey-R改】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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0503/バラスト・・・ 投稿者：ごぼう君
投稿日：10/04(月）21:47
こんばんは！ごぼう君です。(^o^)/ 今日、バラストが１個、１個だけ入りました。あと、１個で１台分。。。。次は、誰？
KITAさん＞
身体は、大丈夫ですかぁ～。良かったですね。（おいらも？）純正のバラストの位置ですが、ライトの下にネジでくっついています。BE、BHのライトは結構厚みがありますからね。まぁ、頑張って付けて下さい。それでわ！
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0502/工場祭 投稿者：夢の助
投稿日：10/04(月）19:52
こんばんは。昨日はお昼頃に太田入りしました。従業員駐車場は満車で、工場敷地内北側の駐車場に黒鯨を停めました。生協前でコージさんとお会いして、しばらく内部を見学した後、お決まりの伊勢屋で買い出しをしてクルマを従業員駐車場へ移動してしばしスバル談義となりました。
>いきなり”某濃いクラブ”のレプリカ車と遭遇
あの方々のクルマは100m先からでも分かりますからね。特に今回はブラット２台という反則もありましたし。(^^;;;
私はＫＡＺさんはおろか、ＫＡＺさんのクルマすら発見出来ませんでした。(^^;
早めに引き上げたのでしょうか？
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0501/本工場感謝祭 投稿者：ichiro
投稿日：10/04(月）07:33
おはようございます。ichiroです。ＫＡＺさん、ごぼう君、昨日はどうもありがとうございました。ＫＡＺさんには結構迷惑をかけたのではないか、、、テストコース激走ツアー、なかなか面白かったです。一人でいっても、結構皆さんと出会いますね。それでは。これから、朝一の仕事があるので、失礼します。
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