■ KAZの「新・8ナンバー掲示板」過去ログ(5) ■

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KAZの「8ナンバー掲示板」の過去ログNo.5です。

2000/10/10 〜 2000/12/08 までに掲載された
 「発言No.#0401〜#0500」 の 100件です。


・発言は、下から上の順番に新しくなります(No.#0401→#0500 の順番)。
・一部の発言は、管理者または投稿者ご本人によって削除されています。

500●きよ
題名:2シーターの88(放送宣伝車)化
投稿日 : 2000年12月8日<金>12時19分/群馬県/男性/28才

88ナンバーの登録について楽しく読ませていただきました。私の場合はNSX(2シーター)での登録を2年前の12月に行いました。この年の9月に88登録が改正され狭き門となっていましたがどうにか登録できました。改造内容はスキーキャリアに看板(占有面積1u、表示面積1u)を乗っけて完了って感じでした。(部品費で2万位かな?)陸運の方とも事前に相談していましたのですんなり終わりました。問題とすれば普段、看板の変更(外している)をしているので警察に止まられるとちょっとまずいかな〜だけですね。保険が馬鹿みたいに安くなった(60万→12万、車両保険500万)ので非常に満足です。もうすぐ車検が切れるのでお手製キットを取り付けよーっと
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499●播磨のまっつん
題名:初、 書きこみ!!
投稿日 : 2000年12月6日<水>15時24分/兵庫県/男性/24才

はじめまして、どうも、まっつんと、申します。
書きこみに参加されている方が、関東付近の方が多いので少しさみしいですが・・私も8ナンバー取得を夢見て頑張っています。年末に2台、事務室車として、トライする予定です。車はボルボワゴンとミニです。最近私が調べた情報では、兵庫県では8ナンバー自動車税がかなり他府県とは違い高い設定になってます。(関西は違法が多いからなでしょうか?)

・キャンピング(普通) 12年度¥32000
           13年度¥34000
           14年度¥36000
・広報宣伝車、事務室車、(近年上がる見込み無し)
            (普通)¥30000
            (小型)¥11500           
モノは現在製作中です。(今後の人のために出来るだけ画像として残すつもりです。)ボルボワゴンはカマロさん(助手席、後部式)とカローラワゴンさん(後部、折りたたみ式)をの二つの方式で製作中です。費用的にはかかりますが、どうせ作るなら実用的に作りたいと思っています。ミニはカマロさん方式です。あれこれ思考錯誤考えたのですが、私的には、どの8ナンバー取得も地方によりケースバイケースですし、(税金もしかり)事前審査で一度検査官にアドバイスを貰えば何とかなりそうな気がするのですがどうでしょうか?(偉そうですいません。)先輩方、心構えを教えて下さい!!宜しくお願いします。
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498●山下
題名:と言う事は?
投稿日 : 2000年12月6日<水>02時03分/北海道/男性/35才

soaraさんありがとうございます。保険が安いくらいですかね〜〜?KAZさんのページを見ていて気に成ってる事が有ります。放送宣伝車でマイクアンプ等を用意するのは分かるのですが荷室をつぶしてスピーカーを置いてますよね?=展示スペースのような気がして?セダンの場合リンクに有ったソアラのように座席をつぶさなくてはいけない物なのか?つぶさなくても88にすることが出来るのか?この辺が良く分かりません、もう少し教えていただけますか?よろしくお願いします。
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497●soara
題名:自動車税について
投稿日 : 2000年12月6日<水>00時53分/富山県/男性

久しぶりに書き込みます。「山下」さんが自動車税の筆問をされていたいたようなので私もお力になれればと思い書き込みしました。なお、「調布のKAZ」さんも書かれているように、最終的には税務事務所お尋ねください。情報は、今年2か3月号オートキャンパーというキャンピングカーの専門雑誌に掲載されていた内容です。なお情報は、平成11年4月現在の物のようです。なお条件車種は、シボレーアストロ LT 2WD 自家用・普通車 の場合です。
北海道 
乗用車(いわゆる普通の3ナンバー) 70,700
ここから 特種 8ナンバー
キャンピング車           70,700
放送宣伝車             70,700
事務室車              70,700
ということで、変わらないようです。(ちなみに、自家用・小型 5ナンバー・8ナンバーも変わずそのまま{元の税額}のようです。)また、特種8ナンバーも100くらい種類がありますので、それによっても税額が変わってくる場合がありますので、やはり、税務事務所までご確認ください。
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496●調布市のKAZ
題名:遅RES(12/5)・その2
投稿日 : 2000年12月6日<水>00時06分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。平日は地方出張で不在、週末は自宅(東京)に帰ってきても友人の披露宴に出席したり、器械体操の審判員をやったりと、なかなか自宅の引っ越しが終わりません。何とか今年中には作業を終わらせたいにゃ〜。

■山下さん
地方出張中のため、RES(返信)が遅れましたがご容赦を・・・。まず8ナンバー化が可能かどうかについてですが、2シーターなどでなければ、たいていのクルマは放送宣伝車か事務室車での8ナンバー化が可能だと思います。放送宣伝車の場合は2タイプあって、現行法の区分では、実際に放送ができるタイプ(私のレガシィなど)と、展示設備を有するタイプとに分けられます。放送設備を有するタイプでは、実際にマイクとかアンプなどの機材が必要になるぶん、初期費用は若干かかるでしょう。それに対して、展示設備を有するタイプでは、アンプなどの機材が不要なぶん、初期費用はあまりかからないと思われます。せいぜい、商品展示用のテーブルや収納棚などを設置する程度です。(・・・いや、お金をかけると、いくらでも豪華なテーブルや棚を設置できますが。)

そういった意味では事務室車も同様で、事務用の作業テーブルなどが設備としてそろっていれば、現行法では基本的にはOKです。こちらも、お金をかけるといくらでも豪華にできますが、実際に事務作業が可能かどうかが焦点となりますから、化粧合板や石膏ボードでテーブルを自作してもOKとなるでしょうね。(注:どちらで登録しても、乗車定員は減るかも。)したがって、放送宣伝車と事務室車では、(放送タイプを除けば)初期費用は実際にはあまり差が無いのかも知れません。展示設備はトランクではダメだったと思います(荷室が乗車スペース一体のハッチバック車ならOKかも)。
# まぁ、固いことを言うと、本来は使用目的あってのボディ形状(用途)ですが・・・。
# (クルマを使う目的が先で、それに応じた用途で登録する、ということですね。)

税金については、やはり、お住まいの地域の陸運支局か税務署に直接お尋ねになるのが正確な回答が得られてよろしいかと・・・。お時間があるようですから、任意保険のことを含めて色々と検討してみて下さいね。ではでは。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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495●調布市のKAZ
題名:遅RES(12/5)・その1
投稿日 : 2000年12月6日<水>00時05分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。ただいま地方出張中なので、ダイヤルアップ回線の確保にも一苦労。RES(返信)が大変遅れてしまい、どうもすみませんです・・・>ALL。

■呑み助さん
> この度、8ナンバーデビューをした呑み助と言います。
> 買ったクルマがハイエースのキャンピングなんです。
おお! おめでとうございます、ハイエースですか、乗りやすい良いクルマですよね。私の実家のクルマもハイエースでしたよ(ロングバンですが)。難燃証明の件ですが、断定することはできないのですが、通常は(実際の現場では)特に難燃証明の提示を求められることは、ほぼ無いようです。(絶対とは言い切れませんが・・・。)キャンピングキット(ベッド)が市販のものである場合、そのメーカーに問い合わせすると、必要に応じて発行してもらえるかも知れません。ただし、この場合は
  ・あらかじめキットのメーカー名が分かっていること
  ・自分は確かにそのキットのユーザーであると確認できること
などといった条件が必要になるかも。あるいは、キットのメーカーから、キット用に使っている素材の規格や部番を教えてもらい、それを直接素材メーカーに(難燃材として合致しているかどうかを)打診してみるのも手ですね。すでに有るものの上に新しい難燃素材を張り直すことは、金額的にも時間的にも得策ではありませんから、まずはお住まいの地域の陸運支局に事情を説明すると、そのままで良いとか、何とかしましょう・・・などといった良いアドバイスが得られると思います。・・・あまり役に立てずにすみません。

■たかっちさん
ムリせず、ガンバって下さいね〜。こちらこそ、今後もよろしくおねがいします。

■さくさん
「8ナンバーの仲間たち」への投稿、ありがとうございます。ダイレクトメールをいただいておりますが、PHSでの受信となってしまいましたので、画像が受け取れませんでした。お手数をかけますが、再度アサヒネットのアドレスあてに画像を送っていただけないでしょうか?

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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494●山下
題名:お尋ねします
投稿日 : 2000年12月3日<日>00時49分/北海道/男性/35才

初めて書き込みします、北海道の山下と言います。
早速なのですが本題に、このたび’93キャデラックSTSのフロント事故車を格安で買い自分で修理して乗ろうと思っています。そこで出来れば88Noにしたいと思っているのですがキャンピングは無理として、放送宣伝車、事務室車等有るようですがどれだと出来るのか?展示スペースはトランクでもOK?まったくの素人なのですがこのたび無職と成り時間がたっぷり取れるのでやってみようかな?と思ってます、色々技(裏技?)等教えていただけますか?後、北海道の方がいらっしゃったら、税金の違い等教えて頂きたいと思います。とにかく、ズブの素人なので何でも良いので教えてください、よろしくお願いします。
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493●たかっち
題名:御礼
投稿日 : 2000年11月30日<木>00時20分/福島県/男性/25才

camaroさん、りょうたさん、KAZさん、アドバイスありがとうございました。頑張って8ナンバー取得します。なんかワクワクしてきました。これからも宜しくお願いします。
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492●呑み助
題名:ちょっと質問なんですが
投稿日 : 2000年11月29日<水>01時22分/京都府/男性

はじめまして。この度、8ナンバーデビューをした呑み助と言います。いきなり質問なんですが、買ったクルマがハイエースのキャンピングなんです。車検が14年1月までありますが、難燃証明書がついていませんでした。水まわりなどはあとで付けるとしても証明書が無いと車検で8ナンバーの継続は出来ないんでしょうか?また再発行ってできるんでしょうか?それとも今のベットや壁に証明書のついたものを上張りしないといけないんでしょうか?なにかいい方法があればお教え願えないでしょうか?よろしくお願いします。
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491●調布市のKAZ
題名:RES再開(11/28)
投稿日 : 2000年11月28日<火>23時07分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。返信が大幅に遅れてしまい、どうもすみません。出張や引っ越しなどで、掲示板に返信を書く環境があまり整っていませんでした。

■たかっち さん
まだ掲示板をご覧になっているでしょうか・・・?180SXの事務室車化ですが、camaroさんの11月19日付けのコメントを参考にして下さい。車種的にも応用が利くと思います。で、折り畳みの事務机の件ですが、一部の県(群馬県などだったかな?)では設備として認められないことがあります。・・・この話しが難しいのは、各都道府県(または現場の検査員)によっては、折り畳み式のテーブルが認められたり 認められなかったりと、解釈や判断に差があることです。そのため、
・ある陸運支局でOKだからといって、必ずしも他の陸運支局でもOKとは限らない
・今後は、次第に登録現場での機材チェックが厳しくなっていくことが予想される

という理由により、「”基本的には”折り畳み式は認められないとお考え下さい」という表現になっているのです。絶対にダメかどうかは、(同じ地域内であっても)そのときの検査員によって左右されることもあり得るため、実際にやってみなければ何とも言えないのです。ですから、まずはcamaroさん方式で登録に臨み、そこで何か改善注文を指摘されたときに初めてその場で他の設置方法で対処する・・・という手順でも良いかと思います。折り畳み式が不可の場合であっても、テーブル上方の空間(高さ)には厳密な規定が無いと思いましたので、常識的に事務作業ができる程度の高さを確保するように気を付けながら、面積を稼ぐと良いと思います(定員は減るでしょうけど・・・)。

■camaroさん、りょうたさん
事務室車登録の件で、たかっち さんへのRESをありがとうございました。お二人とも自前のHPを持っていらっしゃるので、私のHP内の「8ナンバーの仲間たち」の紹介ページで情報が足りない時でも、直接お二人のHPを参照すると、さらに詳しい情報が見られるので良いですよね。今後もよろしくお願いいたします。

■ALL
また明日から地方出張です>私・・・。PHSの電波が届かない現場(山奥)なので、出張期間中(〜今週末まで)は 掲示板やメールチェックが難しいかも・・・。 毎度毎度、ご迷惑をおかけしてどうもすみません。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm

490●調布市のKAZ
題名:事務連絡
投稿日 : 2000年11月23日<木>10時53分/男性

今週はずっと地方出張中です(〜週末まで)。今日(11/23木)も仕事日なので、皆さんへのRES(返信)は落ち着いた頃に書きますね。

<KAZ>
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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489●調布市のKAZ
題名:お礼のRES>SSさんへ
投稿日 : 2000年11月21日<火>04時20分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人(BGレガシィのGT−B、MT車 乗り)です。

■SSさん
返信が大変おくれてしまい、申し訳ありませんが、先日のピックアップの放送宣伝車(展示設備)登録に関するコメントを、大変興味深く拝見させていただきました。

> 検査官には「フリーマーケットで商品を展示する台」と説明しました。
> 当然ながら検査の時は商品は載せませんでした。
なるほど、そうですか〜、確かにフリーマーケットでしたら、どんな商品が載るか分かりませんから、展示品を特定出来ないですよね・・・。ふむふむ。さすがです。貴重な情報をありがとうございます。やはり色々な経験を積んでいらっしゃると、いろいろな工夫点が見えてくるものですね。簡単ですが、それでは今後ともよろしくお願いいたします。 m(_ _)m
(PS)もしも東京・三多摩地区に来るようなことがありましたら、私の家(調布市内です)にもぜひお立ち寄り下さいね。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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488●camaro@東海
題名:KAZさんへ
投稿日 : 2000年11月21日<火>01時08分/三重県/男性/21才

リンクの件、ありがとうございます!! これからも僕のHPもよろしくおねがいします。
http://www.mctv.ne.jp/~camaro/
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487●調布市のKAZ
題名:RES再開(4)
投稿日 : 2000年11月20日<月>12時25分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。だんだん寒くなってきました、カゼなど引かないよう、お気をつけ下さい。(私の場合ですが、今回は回復が遅いです・・・。)

■ひろ さん
HPをご覧いただき、また掲示板に書き込みいただき、ありがとうございました。(返信が遅れて申し訳ありませんでした。)

> 構造要件について運輸省からの正式なコメントをもらおうと、質問してみました。
おお! すばらしい! しかも「図書館車」、「移動電話車」、「取材車」についても質問されるとは・・・。 運輸省じきじきの返答ですから、ボクなんかのRESよりも遙かに確実性がありますね(汗)・・・。早速参考にさせていただきます。以下、ボクの私見です。

> 「図書館車」「移動電話車」「事務室車」「取材車」については、現時点においては、
> これらの車体形状毎に具体的な構造要件は定めていないが、上述の考え方に
> より個別の車両の検査時に特種な設備が備えられているかどうかを確認しており
まず、このコメントより 「具体的な構造要件を定めていない」 という”事実”が分かりますよね。さらに、「個別の車両の検査時に確認」 ということから、陸運支局の検査員によっては、その判断にバラツキ(あいまいさ)が含まれてしまう恐れのあることを暴露(?)していることにもなりますよねぇ・・・。で、それらの登録時の解釈の統一性を確保するために、「すべての車体毎に」構造要件を検討しているが、「通達の改正日は未定」なので、
 ・構造要件そのものを制定する作業が困難である、
 ・自動車業界(関連架装メーカーなど)の反発がある、
 ・パブリックコメントによる意見も無視できない、
 ・関係筋の事前合意を得て、周知徹底させるための準備期間の見積もりが難しい、

などの状態であることが推測されます。・・・実は私もその「パブリックコメント募集」の際に、自分なりの意見をまとめて運輸省の担当者あてにメールを送信しています。簡単に言うと、意図は理解できるが 具体的な条件(数値)設定にはムリがある、という内容です。ストーリーを筋道立てて(そう考えるに至る根拠を添えて)コメントしました。ボクの意見もちゃんと読まれているのかなぁ?

> 基本的に運転席より後ろの1/2以上が本棚になっていれば「図書館車」となり得るってことですね。
現状ではそうでしょうね。シート(乗車定員)などについて、陸運支局の現場で細かい注文は付くかも知れませんが。 それでは今後ともよろしくお願いします。 m(_ _)m

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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486●調布市のKAZ
題名:RES再開(3)
投稿日 : 2000年11月20日<月>11時45分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。明日から不在になるので、今のうちにRES(返信)を書いておきますね。

■テツさん
まだこの掲示板を見ていらっしゃるかな?1BOX車で手軽に格安な8ナンバー化をお考えでしたら、「放送宣伝車」区分の中の「展示設備を有するタイプ」か、あるいは「事務室車」ではないでしょうか?(具体的な条件については、HPの中にある構造要件のページをご覧下さい。)要するに、展示台や事務机をリヤシートや荷台部分に設置することになるのですが、これは市販のキットを使わなくても、自分で適当な板材を組んで固定設置させてもOKですから、コスト重視でしたらホームセンターなどで材料を調達して自作するのがよろしいかと・・・。ただし、乗車定員は減りますよ。 また、「ハイエースワゴンで・・・」 とありますが、これはすでに手元にある(使用中の)クルマでしょうか? あるいはこれから車両を購入したうえで改造をしようとお考えなのでしょうか? もしも後者の場合には、(3/5/7ナンバーから、キャンピングカー以外の8ナンバーに乗り換える際は)任意保険の割引等級が引き継げないなどのデメリットがありますのでご注意を。8ナンバー化によるデメリットが少ないのは「キャンピングカー」になりますが、この場合は自作でも(ベッドやタンクが必要になるぶん)コストがかかるように思います。

■しげ さん
> 日本国内で購入した車両は「Y」ナンバーで、他国から日本国内に持ち込んで
> 登録した車両は「E」ナンバーだそうです。ハイラックスなどのバニングで「8ナン
> バー+アルファベット(Y)」車両を見かけたことがありますよ。
返信が大変遅れて、申し訳ありません。おお! そうなんですか、実は私はアルファベットのナンバーをほとんど見たことが無かったので、全然知りませんでした。ふむふむ、8ナンバーにもアルファベット文字のものがあったんですねぇ。考えてみると、クルマにも多様な嗜好をもつ人々が多いですから、米軍基地の周辺では見かけても不思議ではないですね。・・・貴重な書き込み、ありがとうございました!

■りょうたさん
> なんだか、KAZさんお忙しそうですね。
> ぼくはカキコは少ないですが、チェックはしょっちゅうしてます。
どうもすみませんです・・・。今月はボクは地方出張で家にいないことが多く、引っ越しもなかなか終わらず、また嫁さんも(つわりで)体調がすぐれない・・・などが重なって、なかなか皆さんへのRESを書く時間が取れませんでした。今後は、「コマ切れ」になっても なるべく早めにRESを書くようにしたいと思います。また、継続車検の件でRESをありがとうございました。今後もよろしくお願いします。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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485●調布市のKAZ
題名:RES再開(2)
投稿日 : 2000年11月20日<月>10時50分/東京都/男性

皆さん こんにちは。未だに引っ越しが終わらない、KAZ@HP管理人です。諸般の事情により、皆さんへの返信がなかなか書けなかったですが、(今日は多少は時間があるので)遅まきながらRES(返信)を書かせていただきますね。

■さく さん
ここしばらく、管理人不在の放置掲示板のような状態になっており、どうもスミマセンでした(と言っても、明日から また私は地方出張の旅が始まってしまいますが・・・)。

> クリアレンズについて運輸省の人が言っていたのは、検問で違法と判断された
> 車両は、後日車検場?に出頭し、保安基準に適合しているか見せなくてはいけ
> ない。 8ナンバーもこんな感じなのかな?と思うと合法仕様の大切さを実感した。
おお、TVのニュースでクリアレンズの話題が出ましたか! 確かにアレは後続車にとってまぶしいですねぇ。で、上記の運輸省の人のコメントはもっともなコトですが、逆に言うと、検問が無ければ(普段は)そのまま何も指摘されないってコトなのか?と(私としては)少々心配になってしまいますねぇ・・・。機材を積んでいない8ナンバー車の場合は、さくさんが考えていらっしゃるように、やはり私も(私見ですが)現状では同様な対応をされるのでは? と思っています。最初に新聞報道された大阪の例(大阪府警+陸運支局の係員の合同捜査チームによる、街頭8ナンバーチェック)で、そのような「指導」を与えたとのことでしたので。ただし、今後もそのような「処罰無し(?)の指導」が継続されるかどうかは不明です。抑止効果が薄れると、より高度の処罰(罰金とか違反点数とか)に発展する可能性も十分出てくるかも知れませんから(←これも私見ですが)。

> 質問です。キャンピング車の有効面積って、パジェロのショートやミューとかって
> 狭いから180cmとれないですよね、どんな感じだろう。技をお持ちの方、ご連絡を。
ギリギリ取れるらしい(?)ですよ。ボクの8ナンバーのリンク先で、パジェロJ−TOP(オープンカーボディ)でキャンピングカー登録された方がいましたから。 リンク案内から一度たどってみてはいかが? ・・・それでは、「卒論」の方もガンバって下さいね。

■たけ さん
> クロカンをキャンピング8ナンバーにて登録している場合、足回りを「構造変更を
> 要する部品」に法律改正後に交換したとき、構造用件が問題になり8ナンバーの
> 継続は無理になるのでしょうか?
お久しぶりです、遅RESにて失礼します。 う〜ん・・・これも根拠の無い私見になってしまいますが、多分イケる(?)のではないか、と思います。構造要件の変更は、その変更事由が発生した部分についてのみ適用されるのではないか、と推測するからです。つまりもともとが8ナンバー車なので、キャンピングカーとしての構造要件は、その事由が発生した時点にさかのぼった時代のものが適用され、足回りの変更については(その変更時点で)足回りに関する部分のみが審査されることになる(?)・・・と思うからです。ただし、これは私個人の全くの推測ですから、やはり陸運支局の係員に直接尋ねられるのが宜しいかと・・・。(もうすでに尋ねているのでしたら、スミマセン。)

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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484●調布市のKAZ
題名:リンク追加のお知らせ(11/20)
投稿日 : 2000年11月20日<月>07時22分/東京都/男性

・「8ナンバー関係のリンク集」 に
   → シボレー・カマロ(事務室車)にお乗りの ”camaroさん” のHP を、
・「スバルユーザーのリンク集」 に
   → BG5Bレガシィ(GT−B) にお乗りの ”みやさん” のHP、
   → BE5Bレガシィ(RS−B) にお乗りの ”SHINJIさん” のHP、
   → BG5Bレガシィ(GT−B) にお乗りの ”美咲(岬)さん” のHP 、
   → BH5Aレガシィ(GT-VDC)にお乗りの ”CHIHIRO(゚▽゚*)さん” のHPを、
・「バイク&旧車のレストアに関するリンク集」 に
   → ホンダ・MB50にお乗りの ”hsさん” のHPを、
・「パーツメーカー&ショップ(業者さん)のリンク集」 に
   → フジツボ・FGKの販売を手がけている ”(株)シドニー” さんのHPを、
それぞれ追加紹介させていただきました。

■各位
紹介文に不都合な点がございましたら、訂正させていただきますので、その際には お御手数でも当方にご連絡いただけると幸いです。

<KAZ@HP管理人>
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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483●りょうた
題名:とりあえず回答
投稿日 : 2000年11月20日<月>01時12分/鳥取県/男性/23才

たかっちさんへ
まーと号の定員は変わってません。4、5、どっちかは忘れましたが。いちおう参考までに。
http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota
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482●camaro@東海
題名:私の画像を参考に♪
投稿日 : 2000年11月19日<日>23時55分/三重県/男性/21才

地域によって、検査員によって(?)事務室車の規定は様々です。ハッチバックの場合、そう言った傾向が強いです。ホントにシート部分だけであったり、後ろのトランク部分まで面積に入れてくるところもあります。私の車、CAMAROもハッチバックですが、シートの部分のみ面積に適用されてます。助手席の後ろの部分にテーブルを設置し、シートとシートの間にパソコンを(時にはレターケース)設置して有ります。そのため4人乗りの定員が3名に減りました。画像は下記URLか、KAZさんのHPの「8ナンバーの仲間達」と言うところにありますよ。
http://www.mctv.ne.jp/~camaro/
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481●たかっち
題名:はじめまして! 教えてください!
投稿日 : 2000年11月19日<日>00時32分/福島県/男性/25才

こんばんわ、たかっちと言います。どうぞ、よろしくお願いします。
私は現在180SXを所有していまして、この一月で車検を迎え、これを機に愛車を事務室車で登録したいと考えているのですが、ハッチバックの180SXでどのように事務机をレイアウトしたらよいのか?イメージが浮かびません。当初は、「カローラワゴン・まーと号」さんのように、折畳式の机を後部座席の後ろに設置しようと思っていたのですが、以前、KAZさんが
>折畳式は、基本的には認められないとお考え下さい。
とカキコされているし、ECLIPSEさんのランエボのような机だけでは、ハッチバックの180SXでは、運転席より後ろ1/2以上を占めるのは難しいと思うんです。いったいどうしたらいいのか、どうか教えてください。よろしくお願いします。
PS.まーと号さんのカローラワゴンは、定員は2人になってしまっているのでしょうか?

480●調布市のKAZ(HP管理人)
題名:皆さんへ
投稿日 : 2000年11月17日<金>09時15分

いつも掲示板をご覧いただき、ありがとうございます。今週は(来週も、ですが)忙しくて火の車です、さらに追い打ちをかけるように、もうひとつの「スバル掲示板」の方でも、各発言を厳重管理しなければならない事件が起こりましたし・・・。ヒマがあったら「スバル掲示板」の方にも目を通しておいて下さい>ALL。 → http://diver.miffy.to/freebbs/mkres5.cgi?subaru  勝手ながら、皆さんへのRESは週末に書かせていただく予定です。恐れ入りますがご了承下さい。音信不通のままであるのも悪いので、まずはご連絡をいたしました。どうも申し訳有りません。 m(_ _)m
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479●SS
題名:ピックアップトラックの放宣登録
投稿日 : 2000年11月14日<火>13時18分

トラックの話題が最近ありましたので私の経験をちょっと書いてみます。
以前に友人のハイラックスのダブルキャブとサニートラックを放送宣伝車(展示設備)で登録したのですがその際、荷台部分に「ふた」(トノカバー)を固定して望みました。検査官には「フリーマーケットで商品を展示する台」と説明しました。当然ながら検査の時は商品は載せませんでした。ただ、ふたの固定状況はしっかりと確認されました。サニトラも今年、継続車検でしたが登録時と同じ状況で(当然)持ち込み無事合格したそうです。(商品は載せてません)陸運局によっても対応が違いますので、今後トラックの登録を考えている方は事前に確認が必要と思います。なにかのご参考までに・・・・
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478●ひろ
題名:はじめまして
投稿日 : 2000年11月14日<火>08時18分/宮城県/男性/23才

はじめまして。ひろと申します。
先日、8ナンバー取得を当初より見込んで検切れのレジェンドを購入し、現在どのカテゴリで8ナンとろうかと勉強中のものです。事務室車の構造要件について運輸省からの正式なコメントをもらおうと、質問してみました。で、せっかくなので個人的に”なんじゃコレ?”と思った「図書館車」「移動電話車」「取材車」についても聞いて見ました。以下返答です。
--------
「特種用途自動車等の車体形状」に係る構造要件の問い合わせ
について、ご回答いたします。
 人や貨物の運送を主たる目的とせず、専ら特種な用途に使用する
ものであり、かつ、その目的遂行に必要な設備が備えられているも
のを、乗用自動車や貨物自動車と区分して特種用途自動車として
おります。
 特種用途自動車の構造要件としては、運転者席(運転者席と並列
の座席を含む。)より後ろの空間の2分の1以上が、特種な設備で占
められている場合には、特種用途になり得ると考えています。
 ご質問の「図書館車」「移動電話車」「事務室車」「取材車」について
は、現時点においては、これらの車体形状毎に具体的な構造要件は
定めていないが、上述の考え方により個別の車両の検査時に特種な
設備が備えられているかどうかを確認しております。
 なお、現在特種用途自動車のすべての車体の形状毎に、具体的な
構造要件を定めることとし、昨年12月にパブリックコメントを行い、いた
だいたご意見等を踏まえ、現在関係通達の改正のための作業を行って
いるところですが、現時点において関係通達の改正日は未定です。
 また、昨年のパブリックコメント時の構造要件の案については、
運輸省ホームページ
(http://www.motnet.go.jp/mthome_.htm)
の「広報事項」→「記者発表事項」→「平成11年以前の記者発表資料」
でご覧になれます。

問い合わせ先 運輸省自動車交通局技術安全部技術企画課
          東京都千代田区霞ヶ関2−1−3
          TEL 03−3580−3111(内線6524)
---------
ということは、基本的に運転席より後ろの1/2以上が本棚になっていれば「図書館車」となり得るってことですね。なんだか、変な興味が湧いてきてしまいました。今後も色々と勉強させていただきたいと思いますので、よろしくお願いします。ご意見も、お待ちしてます。
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477●りょうた
題名:S10の継続検査2
投稿日 : 2000年11月14日<火>01時01分/鳥取県/男性/23才

>・・・で、ちょっと確認なんですが、今回は同じ放送宣伝車区分の中での
>変更(放送タイプ→展示タイプ)だったわけですが、その件について
>何か追加の申請書類(変更届など)は必要だったでしょうか?
> それとも、現場に行って、単に普通の継続車検の一環として
>荷台(展示設備)の検査を受けただけ・・・だったのでしょうか?
> ・・・後者かな?
後者の方です。展示設備にしても放送宣伝車であることはかわらない(つまり、車検証の記載事項が変わることがない)ので普通に継続検査をうける感じでいってきました。なんだか、KAZさんお忙しそうですね。ぼくはカキコは少ないですが、チェックはしょっちゅうしてます。レスできるものは極力レスしておきますんで。
http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota
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476●調布市のKAZ
題名:RESを再開します(11/13)
投稿日 : 2000年11月13日<月>21時54分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人(クルマはレガシィGT−B、MT車)です。前回もちらっとお伝えしたのですが、パソコンの故障&地方出張&引っ越し作業などが重なり、ここしばらくの間、HPの更新作業が全然出来ませんでした・・・。その間、皆さんには色々とご迷惑をおかけしまして、どうもスミマセン。実は、新居への引っ越しはまだ済んでいないのですが、とりあえずパソコンが手元に戻ってきたので、滞っていたHPの更新作業もボチボチ再開していこうと思います。(結局、PCの故障原因は不明ですが、対策として基盤を交換しました。)

■りょうたさん
すっかり遅RESになってしまいました、どうも申し訳ない・・・。まずは keroさん への回答、ありがとうございました。ピックアップでは、荷台のすべてを放送機材で埋めてしまうと、さすがに実用性にも欠けてしまいますよね。その後のシボレーS10の車検報告についても、お疲れさま&ありがとうございました。・・・で、ちょっと確認なんですが、今回は同じ放送宣伝車区分の中での変更(放送タイプ→展示タイプ)だったわけですが、その件について何か追加の申請書類(変更届など)は必要だったでしょうか? それとも、現場に行って、単に普通の継続車検の一環として荷台(展示設備)の検査を受けただけ・・・だったのでしょうか? ・・・後者かな?また、「展示設備で登録・検査する場合、何か展示しておく必要がある」 の件についても、確認報告をありがとうございました。HP内の「8ナンバーの仲間たち」で紹介されている、よっさんの場合も、確かに現場でTシャツを展示していましたからねぇ・・・。

> スピーカとアンプについては特に何も言われませんでした。
> 展示設備さえあればいいということなんでしょうね。
そうですね、”現状の” 構造要件を見る限りでは、展示設備を備えた場合には放送設備も必要になる・・・といった内容にはなっていませんから、検査登録後の実用性まで考慮すれば、展示設備を有するタイプの方が(放送設備を有するタイプよりも)有利かも・・・。それでは今後とも、よろしくお願いします。

■わたぴょん さん
面白い記事の紹介、ありがとうございました(現在は記事が削除?されて、読めません)。・・・ははは、こういうクルマ(元・消防車)は、オールペイントしなくても、そのままの状態で放送宣伝車登録ができてしまうんですねぇ・・・?!  いくら消防署の管轄名を消したからといっても、カラーリングも設備もそのままで、というのは ちょっと考えモノですね。例えば、仮にパトカーの払い下げ(←そのようなものが本当にあるかどうかは知りませんが)があったとしても、そのまま白黒パンダの状態では、たとえ用途変更登録を申請しても「紛らわしいから」という理由でカラーリングを変更させられるような気がするんですが・・・。また何か注目すべき記事がありましたら、よろしくお願いいたします。 m(_ _)m

> ところで、「物品積載設備」っていうのは、何ですか? トラックなら荷台のこと?
多分・・・ですが、貨物用途のクルマのうち、「最大積載量○○○kg」などと検査登録されて表示されるスペース(つまりはトラックの荷台やバンの荷室)のことではないか、と思います。そういった意味では、ワゴンの荷室やセダンのトランクスペースは、荷物は積めても、元々は法的な貨物用途の設備ではありませんから、「物品積載設備」には該当しないのでは?・・・と思います(←注:私見ですので、直接陸運支局にお尋ねになった方が確実です)。

> 窓にでも「AUTO SECURITY SYSTEM」とかの小さい防犯のシール貼って、
> 「これが私の所属する団体の名称です」って言えばいいのかな?
う〜ん・・・。「窓」は車体(ボディ)の側面とは見なされにくいかも。確かに表示名の大きさについては、<改正案>では書かれていませんが。また、シールという手は「アリ」かも知れませんが、脱着可能なマグネット表示ではダメかもね? ・・・と言っても、これらもすべて私の単なる私見であり、具体的な根拠はありませんのであしからず。ただ、懸念点としては、あまりいい加減に登録する人たちが増えると、将来、ますます法的な登録条件が厳しくなっていくと思われますので、ご注意を・・・(←注:この部分は、わたぴょんさん個人に対するRESではありませんので、お気を悪くされないよう、念のため)。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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475●しげ
題名:アルファベットナンバーについて
投稿日 : 2000年11月13日<月>17時18分

私は横須賀在住ですが、横須賀市内だけでなく神奈川県内には米軍基地がいくつかあるので、アルファベットナンバーはしょっちゅう見かけます。聞いたところによると、日本国内で購入した車両は「Y」ナンバーで、他国から日本国内に持ち込んで登録した車両は「E」ナンバーだそうです。オートバイでは「A」ナンバーを見たことがあります。

>まさか「8ナンバー+アルファベット」という組み合わせも存在したりして(無いか)。
放送宣伝車登録であろうハイラックスなどのバニングで「8ナンバー+アルファベット(Y)」車両を見かけたことがありますよ。
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474●テツ
題名:ハイエースワゴンで・・・。
投稿日 : 2000年11月12日<日>22時58分/兵庫県/男性/22才

ハイエースワゴンで8ナンバーを取得したいんですけど、どの方法が1番安く、簡単に取得できると思いますか??また、その方法を教えていただけませんか??
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473●たけ
題名:基本的な事なんですが・・教えて下さい。
投稿日 : 2000年11月11日<土>13時03分/埼玉県/男性

皆さん お久しぶりです たけ です。KAZさん トップページのカウンターもうすぐ10万カウントですね!10万カウントゲット狙ってみようかな〜(∩∩)ゞ クリアテールランプなんですけど、指定外のカラーランプを付けていて、動きの予測がつきにくい車や、もの凄くまぶしい車もあり たけ も危険だな〜と思った事が何度かあります。勿論、マナーを守っているドライバーもいますけどね。車検&検問は、赤ランプ・オレンジランプ・反射鏡が規定値内で取り付けてあればOKと聞いた事があります。実際、トヨタ車でも採用されていたと思ったのですが。。。

さて、教えて頂きたい事なんですが(基本的な事なんですが)、クロカンをキャンピング8ナンバーにて登録している場合、足回りを「構造変更を要する部品」に法律改正後に交換したとき、構造用件が問題になり8ナンバーの継続は無理になるのでしょうか?それとも、法律改正前に登録している車をベースに改造すると言う扱いになり問題ないのでしょうか?実は、3インチほど車高を上げたいのですが、場所の確保などの都合上、来年の春ぐらいを予定しています。皆様、アドバイス宜しくお願い致します。
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472●調布市のKAZ
題名:遅RES(11/11)
投稿日 : 2000年11月11日<土>07時01分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人(BGレガシィのGT−B、MT車 乗り)です。ようやく出張先の栃木県の現場から、何とか無事に戻ってきました。不在中は皆さんへのRESが遅れてしまい、どうもスミマセンでした。でも、また来週も再来週も、月曜日と週末を除いて栃木県への出張が入る予定(汗)。

■keroさん
> トラックで放送宣伝車登録した後荷台にはスピーカーはそのままにしておく?
> 外すと事故の時保険がおりなかったり警察に捕まったりするのでしょうか?
現状では、荷台にスピーカーを搭載した状態で放送宣伝車登録した場合は、日常使用する際にもスピーカーを付けておかなければならない・・・のが基本です。取りはずしてしまうと、事故の際、保険が下りなくなることがあるのは、本当です。契約条件違反になってしまうからですね。ただし、このへんは保険会社によっては、対応の仕方が多少異なるかも知れません。警察に捕まるかどうかは、ちょっと不明です。というのも、見つかった場合、警告だけで済むのか、後日、装置を付けた状態で検査を受けるように指導されるのか、あるいはキップなどを切られるのか、定かではないからです。ただし、「さく」さんのコメントによると、後日検査となる?ようです。蛇足ながら、スピーカー自体は、必ずしも荷台に設置しなくてもOKです。ボンネットの中や牽引フックに共締めしたり、あるいはバンパー裏に取り付ける場合もあります。が、今後はだんだんと見える場所に取り付けるよう、求められるかも知れませんねぇ。なお、放送宣伝車の中でも「展示設備を有するタイプ」で登録する場合は、スピーカー無しでも可のハズですよ。最近のりょうたさんのコメント共々、参考にしてみて下さい。

■とも さん
返信が遅れてしまい、すみません。出張先では、なかなか電話回線が確保できませんでした。さて、つかぬことをお聞きしますが、H10サファリのもともとの乗車定員は何人なのでしょうか?仮に5〜6人乗りだと仮定すると、必要ベッド数は2名分、7〜8人乗りだと仮定すると、必要ベッド数は3人分になりますね。ここでは3人分のベッドが必要だと仮定して、考えてみましょう。サファリでしたら、大人2名分のベッドスペースは取れると思いますので、さらに大人1名分のスペースを取れるかどうかにかかってきますね。ワンフロアで3人分のスペースを稼ぐのは困難でしょうから、とすると、追加で大人(180cm×50cm)1人分か子供(150cm×40cm)2人分のサブベッドを設置できるかどうかになると思われます。つまり部分的な2段ベッドのような構造です。

このような市販キットがあるかどうか、今はちょっと手元に資料が無いため確認できませんが、大きめの本屋さんに行くと「RVマガジン」とか「キャンピングカーの紹介本」などといった雑誌がありますから、まずはこれらの広告で探してみるのがよろしいかと・・・。(何か見つかりましたら、また掲示板にも書いておきますね。)もしも市販のキットでご希望を直接満たせるものが無かった場合は、キットを購入した上で自作のサブベッドを後付けするか、あるいは(ちょっと費用はかかりますが)登録代行業者さんに専用キット製作と登録を依頼し、任せてしまう・・・という手が考えられます。あまりお役に立てませんでしたが、こんな感じでしょうか。うまく見つかると良いですね。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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471●りょうた
題名:S10の継続検査
投稿日 : 2000年11月10日<金>15時11分/鳥取県/男性/23才

さきほど、オヤジの車(シボレーS10)の継続検査に行ってきました。前に述べたように、荷台には展示設備、フロントバンパー裏にスピーカ、室内にアンプを搭載して、検査に備えました。今回わかったことは、展示設備で登録・検査する場合、何か展示しておく必要があるということでした。ぼくは、ただ展示するスペースとそれなりの台などがあればよいと思っていたので、特に商品をのせたりということは考えませんでした。そしたら、検査のときに「何か展示しておかないと、展示設備にはならないんだよねぇ」と検査官にいわれました。ちょうど、自分の工具箱(不測の事態に備えて置いといた)があったので、それを展示物にするということで、検査はパスできました。条文には、「何かをを展示しておくこと」なんて文は無かったのになぁ・・・って感じでした。あと、スピーカとアンプについては特に何も言われませんでした。展示設備さえあればいいということなんでしょうね。近日中に、今の状態を写した画像をアップする予定です。
http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota

470●さく
題名:違法なクリアテールランプの検問。
投稿日 : 2000年11月9日<木>19時09分/埼玉県/男性/23才

みなさんご無沙汰しております。サーフをキャンピング車にしたさくです。最近木材丸出しのベッドの骨組みに、塗装を施したところ溶剤の匂いで大変です。あとから気付けば、あまったじゅうたんがあった!ああ無駄なことをした、300mlのスプレーを4本(1600円)も使ったのに!とげとげのベッド板には、100円均一で買ったテーブルクロスを装着!うーん、とれびあーん。これでもうとげはささらない。
 
さて、先日夕方のニュースを見ていると、最近大流行のクリアレンズについて取り上げていました。視聴者に危険性を訴えている内容でした、僕は危ないとは思いますが、そんなことはどうでも良かったのです。しかし、その報道の中で運輸省の人が言っていたのは、検問で違法と判断された車両は、後日車検場?に出頭し、保安基準に適合しているか見せなくてはいけない。らしく、8ナンバーもこんな感じなのかな?と思うと改めて合法仕様の大切さを実感しました。任意保険は5ナンバーの時より2500円安くなりました。1年分だと5000円の得か?ちなみに日本生命損害保険です、僕のおじさんが代理店です。僕は今九等級です、前は家族限定&21歳未満不担保なので、そうとうお得ですよね。もうだれでも運転できます、スキー帰りの運転から逃れられる!

そういえば、「沖縄500Y0000」っていうナンバーは米軍基地の周辺で見かけます。沖縄に修学旅行に行ったとき、バスガイドさんが「あれは米軍基地の人達のです」って言ってた気がします。ちなみにバスガイドさんの豆知識なんで、あまり信じないでくださいね。国道16号の基地周辺でも良く見ますもん、多分KAZさんの生活範囲ですかねえ、そこらへん。

質問です。キャンピング車の有効面積って、運転席&助手席の後ろからじゃないですか?でもパジェロのショートやミューとかって狭いから180cmとれないですよね、だから運転席&助手席を使ったとき、どんな感じになっちゃうんだろう。技をお持ちの方、ご連絡を。長文になってしまった、KAZさんてるぼーさん、そのうち写真送ります。私実は大学生活の総仕上げ、「卒論」の真っ最中ですので、少々お待ちを。
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469●調布市のKAZ
題名:遅RES(11/9)
投稿日 : 2000年11月9日<木>13時02分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。ただいま出張で栃木県に来ています。週末まで、こちらで過ごします。早くパソコンを修理に出したいところなんですが・・・。

■camaroさん
> ナンバープレートの平仮名の部分がアルファベットの物が多くあったそうです。
毎度お世話になっております。さて、上記ナンバープレートの件ですが、本州でもごくたまーに見かけることがありますが、沖縄では比較的多いのでしょうか・・・?でも初めて見る人にとっては、何だか違和感というか不思議な感じがしますよね。まさか「8ナンバー+アルファベット」という組み合わせも存在したりして(無いか)。

■プラドーさん
返信が遅れてしまいましたが、このたびは 8ナンバー化、おめでとうございます!事務室車で登録されましたか。プラドでしたら、普通はキャンピングカー登録による8ナンバーが多いと思いますので、事務室車プラドは貴重な存在・・・かも。

> もし、元のシートを取り付け8人乗りで検問にあったらいったい反則金とか
> 減点はどのくらいなんでしょうか?
ご質問の件ですが、(残念ながら)私にはよく分かりません・・・。反則金の金額や減点の有無、あるいは口頭による警告や文書による指導だけで済むのかどうかは、ちょっと想像つきませんねぇ・・・。実際のところ、どうなんでしょう?>ALL。この場合、純正シートにちゃんと着座しているという点では、(例えば「普通の5人乗りセダンに8人が乗車してしまう」場合のように、シートも何も無いところに人が乗るワケではありませんから)安全上は 特に問題は無いようにも感じられます。が、厳密に解釈すると、8ナンバー化をした時点で、5名を越える乗車人数ぶんについては(安全上はどうあれ)定員をオーバーしていることには違いありませんから、やはり法的には「乗車可能な人数を超えての運転」による反則と同等の扱い(反則金処分?)になるように思います。このあたりも、今後は明示されていくかも知れませんね。

■ヨッシーさん
結論から言うと、具体的な施行日はまだ公布されていないと思います。この件につきましては、ちょっと前の書き込みで同様に話題に上り、そこでもコメントが書かれています。以下にその一部を引用しますので、ご参考まで。
-----------
・構造要件に関する新法案の施行時期は、残念ながら未定です。
 (→ 運輸省のHPにも時期が明記されていませんし、自動車雑誌など
     マスコミ関係にも、それらしき情報は掲載されていないのです。)
・新しい法案が "そのまま" 施行される場合には、車体形状の条件が厳しいため、
 多くのミニバンやクロカンでのキャンピングカー登録は、まず出来ないでしょうね。
 (→ 室内高1600mmを確保できない車種は、事実上登録不可能。)
-----------
何か法令が改正される場合には、通常はいきなり即日実施というよりも、ある程度の告知期間(準備期間)があってから施行されることが多いように思うのですが・・・。ボクの方でも何か分かりましたら、今後書き込みます。それでは今回はこのへんで。
 
【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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468●調布市のKAZ
題名:遅RESとお知らせ(11/8)
投稿日 : 2000年11月8日<水>12時36分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人(クルマはレガシィGT−B、MT車)です。

■お知らせ>ALL
すみません、皆さんへのRES(返信)が遅れています。実はパソコンが不調で、電源が入ったり入らなかったり・・・するため、復調までの間、HP本体の更新はしばらくできないかも知れません。掲示板の書き込み(RES付け)は、他のPCを借りて何とかできる・・・でしょう、多分。というわけで、皆さんにはご迷惑をかけてしまい、すみませんです。トラブルは突然やってくるのでした。無事に直りましたら、原因とともに報告しますね。

■長町さん
返信が遅れて申し訳ありません。前回、今回と、8ナンバー取得までの経緯を書いて下さり、ありがとうございます。ここで提案なのですが、せっかく掲示板に書き込みされても、時間が経つとログが流れてしまいますので、もし宜しければHP本体の「8ナンバーの仲間たち」のコーナーに、これまでの書き込み内容を再投稿(実際には、この掲示板の書き込みをそのまま転載する形になるかな?)されてはいかがでしょうか?当方の勝手な要望を述べさせて頂きますと、デジタルカメラなどでおクルマを撮影した画像があればベストなのですが・・・。特に急ぎませんし、長町さんのご都合もあるかと思いますので、あくまで「提案」ということでご検討いただければ幸いです。では今後とも、よろしくお願いいたします。

■わたぴょんさん
車検はまだ1年半ほど残っているそうですが、検討する作業は「早め早め」の方が良いと思います。今からじっくりと考えて、納得のいく形となるよう、祈っております。何か動きがありましたら、またお知らせ下さいね。

■みつおさん
> S15は展示車両として登録することは可能なのでしょうか?
HPをご覧いただき、ありがとうございました&RES(返信)が遅れてスミマセンでした。体調もちょっと風邪気味だったもので・・・。さて、シルビアの8ナンバー化ですが、結論から言うと可能だと思います。「思う」というややあいまいな表現になっているのは、前提条件として「ディーラーの協力が得られたら・・・」ということがあるからです。逆に言うと、ディーラーの協力が得られた上で、構造要件を満たしていれば、登録自体は可能でしょうね。ボクの場合(詳細は忘れてしまったのですが)、レガシィを新車で陸運支局に登録する際に、メーカー(富士重工)からディーラー向けに発行された書類があるそうで、これはボク(つまりユーザー個人)には渡せない・・・とのことでした。つまり、登録にはセールス氏が同行する必要があるそうです。(実質的には、ボクがセールス氏に同行したことになりますね。)

で、具体的には「後部座席を含む、後ろのスペースの半分以上」を展示用の機材設置スペースとさせる必要がありますから、まぁ乗車定員は3名(ヘタをすると2名か?)分に減ることを覚悟しなければなりませんね。基本的に、放送宣伝車の中の展示車両で登録される場合にはアンプやスピーカーは不要ですが、ボードだけの設置で全く何も展示用に特化した特徴が無い場合には、陸運支局の審査官の心証は良くない(指摘される)かも知れませんので、このへんのことも考慮した上で、どのようにするかを検討されると良いでしょう。長くなりましたので、とりあえず今回はこの辺で失礼します。ではまた。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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467●わたぴょん
題名:セダンオーナーには辛い改正・・・。
投稿日 : 2000年11月8日<水>07時35分/男性/24才

たびたびわたぴょんです。
ところで、「物品積載設備」っていうのは、何ですか?トラックなら荷台のこと? 乗用車のトランク、ワゴン車の荷室などは「物品積載設備」なのでしょうか?というのも、改正される(かもしれない)放送宣伝車等の構造要件に、「物品積載設備を有していないこと。」とあるのですが。私はセダンオーナーですが、トランクを物理的に開かなくしたり、またはトランクに荷物を載せられないようにしたり(水をためておいたり?)しなければならないのでしょうか・・・。

あと、やはり気になるのは「座席の上面から上方に1,000mm以上の空間」です。でもこれは、車体の両側面に営利を目的としない団体の名称を入れれば済むことなので、窓にでも「AUTO SECURITY SYSTEM」とかの小さい防犯のシール貼って、「これが私の所属する団体の名称です」って言えばいいのかな?だって法人として登記されていなければならない、とかは無いようですし。そんなに甘くないですかねぇ・・・。
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466●わたぴょん
題名:とある放送宣伝車が。
投稿日 : 2000年11月8日<水>06時21分/男性/24才

朝日新聞のwebページ「アサヒコム」に、ちょっと面白い記事が載ってました。
URLはこちら。 ↓ 何日かすると削除されてしまうかも。
http://www.asahi.com/1105/news/national05001.html
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465●りょうた
題名:登録後について
投稿日 : 2000年11月7日<火>17時38分/鳥取県/男性/23才

みなさんおひさしぶりです。(ていうか、毎回おひさしぶりと言ってるような・・・)さて今日はkeroさんへの回答です。さすがにあのままだといろいろと困るので若干改良しました。今週か来週に車検なので、検査をパスしましたら、また報告します。主な変更点としては、
・荷台のスピーカをとり、展示設備とする
・新たに7000円くらいでスピーカーセットを買い、フロントバンパー内に固定する
といった内容です。ちょうど、薇さんのお車と同じような仕様です。ちなみに外すと、事故の時保険がおりなかったりします。そのような内容の誓約書を、保険会社にかかされましたから。ちなみに取り付けるスピーカーセットは、某車雑誌などの広告欄にでている動物の泣き声やサイレンもでるやつです。その方が、まともなアンプやスピーカーを買うよりも安いので・・・
http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota
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464●とも
題名:H10サファリのキャンピングキット捜してます
投稿日 : 2000年11月7日<火>12時52分/神奈川/女性/23才

定員を減らさないでキャンピング登録をしたいのですが・・・キットはないですが?
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463●kero
題名:登録後
投稿日 : 2000年11月7日<火>01時57分/大阪府/男性/33才

りょうたさんのS10などトラックで放送宣伝車登録した後荷台にはスピーカーはそのままにしておくのでしょうか?外すと事故の時保険がおりなかったり警察に捕まったりするのでしょうか?税金や保険が安くなるのはうれしいのですが上記のことから外せないということになるとちょっと考えます。。。その辺のことについてご存じでしたらお教えください。
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462●ヨッシー
題名:キャンピング仕様
投稿日 : 2000年11月6日<月>08時43分/愛知県/男性/42才

はじめまして、キャンピング仕様の法規制が強化されると聞いていますが、具体的にはいつから施行されるのでしょうか?現在3ナンバーワゴンに乗っているのですが、車検が残っているといの関係もあり出来るだけ遅く8ナンバーキャンピング仕様に変更したいと思っています。どなたか具体的にご存知の方教えてください。
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461●プラドー
題名:反則金はいくら?
投稿日 : 2000年11月5日<日>01時44分/岡山県/男性/43才

KAZさんのHPを参考に事務室車でこの度8ナンバー化ユーザー車検に成功しました。元々8人定員のプラドでしたが8ナンバー化のため乗車定員は5人になりました。もし、元のシートを取り付け8人乗りで検問にあったらいったい反則金とか減点はどのくらいなんでしょうか?ご存じの方参考までに教えてください。

460●camaro@東海
題名:小ネタ。
投稿日 : 2000年11月5日<日>01時02分/三重県/男性/21才

今日、妹が修学旅行の沖縄から帰ってきました。沖縄ではアメリカ人が多いせいか、ナンバープレートの平仮名の部分がアルファベットの物が多くあったそうです。そのナンバーちょっと欲しいかも♪
http://www.mctv.ne.jp/~camaro/
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459●みつお
題名:S15のSILVIAを8ナンバーで
投稿日 : 2000年11月3日<金>23時57分/東京都/男性/19才

はじめまして。
このページを見つけいろいろと考えたのですが、題名の通りS15を新車で購入を考えていますがそれを、最初から8ナンバーでと思っています。ディーラーに話をしましたが、無理そうなので8ナンバーの登録自体はKAZさんのように自分で一緒についていき行いたいと思っています。そこで質問なのですが、S15は展示車両として登録することは可能なのでしょうか?愛車自慢のページの「よっさん」さんのものを参考にしていきたいと考えています。それでは、よろしくお願いします。
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458●わたぴょん
題名:H2さんへ
投稿日 : 2000年11月3日<金>23時49分/男性/24才

さっそくのRES、ありがとうございます。横浜なら近いので(川崎在住です)、大変助かります。よろしければその業者の連絡先など教えていただきたいのですが。ちなみに、車検がまだ1年半残っているのです。それを機に8ナンバー登録にしようと思っているのですが。まだまだ先の話ですネ。
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457●長町
題名:登録の日
投稿日 : 2000年11月3日<金>22時35分/徳島県/男性/40才

陸運事務所へ 臨番を付けて出向きました。 手続きは、セールス氏がしてくれたので、簡単でした。2,3の窓口へ行っていました。 指定された検査ラインへ行きまず 重さを計り その後 ベットとかの構造要件の測定です。 途中までしたところで、後ろが混んできたので、通常の車検検査をし最後に見ることになりました。 徳島のライン 自動化されているようで 非常に電光盤の指示どおり車を進めていたようです。

構造要件で指摘された事項
1.エアーベットの幅が140cmない 
   空気が少し抜けていたようで そのため幅がなかった 空気が抜けた旨、説明し 箱に記載されているサイズを見せた
2.サブベットが、板だけ
   布がいるの?知らなかった 乗せてあった バスタオルを巻く
3.コンロが固定されていない
   その場で、ネジ止め コンロを収納する箱の固定 ひもで、しばる

前日までは、結構工具とか ネジ類車にあったのですが散らかっているのも、良くないかと思い ほとんど降ろして行きました。 もし、何かあった場合を考えると 持って行った方がいいかもしれないとこの時思いました。8ナンバーキットの材料  エアーマット5000円 水タンク(15l)2個2000円 ベニア(コンパネ)2枚 金具 ペンキなど だいたい15000円程度だと思います。
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456●調布市のKAZ
題名:「RES・その2」と「お知らせ」
投稿日 : 2000年11月1日<水>17時41分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。

■HP更新のお知らせ>ALL
すでにご存じの方も多いかも知れませんが、この8ナンバー掲示板に寄せられた発言を過去ログ集として100件分まとめて、私のHP本体の「BBS掲示板・ご利用案内」のページに、先日アップロードいたしました。「KAZの8ナンバー掲示板・過去ログ集(3) 発言#0201〜#0300」(183KB)です。→ http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bbs_8no03.htm 発言時期は 2000/07/07〜2000/09/02 で、主な発言内容(合計100件)は、

8ナンバー狩り、JAFについて、身体障害者輸送車、ランクルのコンプレッサー車、貨物ベースは1年車検、任意保険屋さんの地域差(写真提出など)、重量税アップに注意、8ナンバーの希望ナンバー制、事務室車キット、ユーザー車検報告、8ナンバー登録用の図面、任意保険の割引等級引継、NOx法、8ナンバーから5ナンバーへの再登録、福岡県の自動車税、特装車、保険と示談交渉サービス、外資系保険、仮ナンバー、ベッドの自作、常備すべき機材、鹿児島県の自動車税、8ナンバーのデメリット、などです。

興味とお時間のある方は、ぜひご一読下さい。 m(_ _)m

■わたぴょんさん
ようこそ、いらっしゃいませ! セドリックにお乗りなんですか。確かに新聞報道などでは、神奈川県は自動車税のアップを検討している(あるいはもう決定?)と伝えられていますよね。8ナンバー化を検討されているのは、現在お乗りのセドリックについてですよね?セドリックから他のクルマに乗り換えされる際に、同時に8ナンバー化されるのであれば、「任意保険の割引等級が引き継ぎできない」場合がほとんどですから、その点はご注意願います(念のため)。

事務室車と放送宣伝車とを比較すると、アンプやスピーカーなどの機材が必要ない分だけ、事務室車の方が安価に仕上がるかも知れません。・・・が、元からオーディオに凝っているような場合は、逆に既存のアンプなどをそのまま使って放送宣伝車化できる場合もありますから、ケースバイケースでしょうね。ところで、書き込みされる前に過去ログを見ていただいたようで、ありがとうございます。現在のところ、過去ログは時間順に(マニュアル操作にて)編集して載せているだけですが、いつか時間を作り、「ある特定の話題だけ」をピックアップしてスレッド形式で再編集してみたいですね。・・・でも、いつになることやら(爆)。では、今後もよろしくお願いいたします。

■H2さん
どうもお久しぶりです! お元気でしたか? ・・・私の方は、今月は出張やら引っ越しの準備やら友人の結婚式やらで、非常に忙しい毎日を送っています。わたぴょんさんへのRES、ありがとうございました。車種と仕事の中身と登録手数料などを考えると、確かに良心的なショップと言えそうですよね。すべて自作で行く・・・というのでなければ、ショップにお任せするのがイチバン確実で手っ取り早い方法ですよね。 実際に依頼経験された方からのコメントですから、H2さんの言葉には一種の説得力があります。というわけで、今後もよろしくお願いします。それでは、今回はこのへんで。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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455●調布市のKAZ
題名:マルチRES(11/1)その1
投稿日 : 2000年11月1日<水>11時40分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。今週の金曜日11/3は、友人の披露宴に出席するため、会社の休みを取って京都入りします。今回の移動手段も私のレガシィ(友人同乗)です。この日は祝日(文化の日)ですが、高速道路が渋滞しませんように・・・。

■長町さん
「8ナンバー化への道」と「車庫証明」についての丁寧な書き込みレポート、ありがとうございました。登録前に、実車で現物合わせで寸法調整できた点が良かったですね。また、2段ベッド部分の再セッティングもご苦労さまでした。明日が登録日という状況で配置を変えるのは、結構大変だったように察しますが、これらの不都合が当日になって現場で発覚(!)するよりは、時間的にもずっと良かったのではないでしょうか。(ボクの記憶では、確か「てるぼーさん」は当日ドタバタしてしまったような気が・・・。)キャンピングキットの自作や車庫証明の取得など、ご自分でできる作業をご自分でされている点は見習いたいものですね。準備に苦労した分、無事に登録が成功したときのうれしさは格別ですし、またキットやクルマに対しても愛着がわきますよね。今後は、もしできることなら(長町さんなりの)おクルマの活用法もご紹介いただけると幸いです。キャンプ、バーベキュー、スキー、そしてアマチュア無線・・・などというように、おクルマはいろいろな場面で活躍しそうですね。それでは今後ともよろしくお願いいたします。(P.S.)長町さんの場合、エアーマットはごく普通に手に入った・・・のでしょうか?

■ヒデボーさん
書き込みありがとうございます&RES(返信)が遅れてすみません。そうですか、エアーベッドは個人輸入代行で入手する、という手もあるんですね。コールマンでは1.5m×2.0mものサイズ(!)もあるとは、サスガ・・・。確かに、国内では大きめサイズのベッドを取り扱っているところは少ないかも知れませんね。国内で手間をかけて探し出すことを思えば、個人輸入代行で送料込みで1万円+αに収まるのでしたら、十分納得できるように思います。貴重な情報、ありがとうございました。この掲示板をご覧になっている方々にとっても、朗報となるかも。

■わたぴょんさん、H2さん
長くなってしまいましたので、後ほど新規発言にてRES(返信)いたします。すみませんが、もうしばらくお待ちいただけますか?

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454●H2
題名:わたぴょんさんへ
投稿日 : 2000年11月1日<水>00時20分/山梨県/男性/27才

こんばんは、わたぴょんさん
神奈川県にお住まいでしたら、とても親切な、いい業者さん紹介しますよ。私も相模ナンバーでインプレッサのワゴンをなんと「キャンピング」登録してもらいました。ちなみに車検、予備検込みで125kでした。横浜市の旭区の業者です。
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453●わたぴょん
題名:はじめまして。
投稿日 : 2000年10月31日<火>07時47分/神奈川/男性/24才

はじめまして。セドリックに乗ってる“わたぴょん”です。「8ナンバー」で検索して、来てみました。今、神奈川に住んでます。どうやら神奈川、自動車税が上がるとか??「県警の不祥事の罰金を自動車税として納めろ〜」というナイスな案を誰も聞き入れてくれそうにないので、8ナンバーでも取得しようと思った次第です。KAZさんのサイトを見るまでは「放送宣伝車」かな、と思っていましたが、どうやら謎多き「事務室車」としてでも大丈夫かな?銀セドさんの過去ログが、非常に参考になりました。同じ神奈川だし。というワケで、また来させていただきますっ!
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452●ヒデボー
題名:エアーベット
投稿日 : 2000年10月30日<月>09時58分/千葉県/男性/31才

はじめまして。150×180以上のエアーベットを探していたのですが個人輸入代行で手に入れました。買った物はコールマンエアーベット(152×203)手数料、送料全部含めて1万4千円位です。メーカーや送付方法をこだわらなければ1万円くらいで手に入ります。キャンピング登録はエアーベットで、と考えてる人は良いと思います。詳しくは下記のホームページへ。
http://www.import-express-usa.com/
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451●長町
題名:車庫証明
投稿日 : 2000年10月29日<日>23時16分/徳島県/男性/40才

事務手数料節約の為、自分で取りました。書き方を、セールス氏の助言で難なくOK。最寄りの警察署で、証紙を買い (2000円) 窓口で、1分もかからず申請。指定された日に、取りに行き 証紙(500円)を買いこれで 車庫証明完了。してもらうと2万 証紙代は別だから 私の場合、1時間ほどの手間で、節約できました、ご参考までに 。

450●長町
題名:8ナンバー化への道
投稿日 : 2000年10月29日<日>23時11分/徳島県/男性/40才

登録からすべて、自分でやるつもりでしたがディーラーが、新車を譲渡してくれないので 登録は、ディーラがし私が、立ち会う話になりました。まず、同僚の同型(マイナー前)の車から寸法と型紙をとり次に、セールス氏にお願いしてお客さんの現行型車で、確認してもらいました。マイナー前と少し寸法が違いました。ナンバーを取る前の取り付け作業が必要なので、ディーラーでしてもいいとは言ってくれましたが、道具とか作業性の問題で、家に持って来てもらう事にしました。最初は、渋っていましたが、家に来た時点で、代金を全額支払うということでOKとなり すでに水曜日に納車?されました(先週の)。

キットは、事前にベニア板(コンパネ)をカットしてあったのですが、やはり、家に持って来たのは正解で、原寸合わせすると、少し違いカットアンドトライを 数回するはめになりました。水曜日は、水回りを完成させて終わり木曜日は、ペンキ塗装の手直し 金曜日は、余裕で インパネ周りを全部はずし 1日掛けて CDの取り付けカーナビをつけるために、本来CDが付く場所は使わず灰皿を取り外して付ける。土曜日は、機嫌よくカーナビをつけていると勤務先から、緊急応援要請業務事故で、人海戦術の要員となる。日曜日も 同じ(半分解された車は・・・)

完全に予定が狂う。月曜日も、昼から休むつもりだったけど まだ仕事が続く。退社後、夜なべで、ベットを膨らまし始めると、げぇ エアーマットの厚みで 後部座席の窓から窓へ渡した2段ベット部につかえてしまう。 厚みまで、考えていなかった。さて、夜も遅いし 明日は登録の日 どうするか考えたすえ、セカンドシート前へ2段ベットを引っ越しすることにスライドドアから出入りできなくなるので、台を急遽あり合わせの木材で作る事に 22時閉店のDIYが閉まる前に 釘の在庫だけ確認し十分な量があったので、1時間ほどで完成。 これには、ほんとう焦った。夜は、少し不安で十分寝れなかった!
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449●調布市のKAZ
題名:RES(10/29)・その2
投稿日 : 2000年10月29日<日>07時46分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。先ほどに引き続き、RES(返信)を書きますね。

■剛さん
どうもご苦労さまです。さて、ご友人のコルベットの件ですが、まず「車外スピーカーの設置位置は、現状ではグリル内でもOK」ですよ。どこに付けなさい、という規定は特に無かったハズです。8ナンバー取得代行業者さんの中には、バンパーの裏とか牽引フックに共締め・・・などとしている場合もあるようですね。次にその他の機材の設置についてですが、現状の8ナンバー法案では2シーターの場合は(ハッチバック車のように荷室とつながるクルマ以外では)基本的に室内で機材設置スペースが稼げないので、取得が困難になっています。ということで、お尋ねのコルベットの場合は、かつての古い法案(「2シーター車の8ナンバー化について」の規定ができる前)で取得されたものでしょうね。とすると、実はその時代は、各都道府県(の陸運支局の係員)によって、構造要件の判断基準が現場任せ(つまりケースバイケース)になっていた可能性があります。

フロントシートのすぐ後ろ(リクライニングスペース)に、若干のスキマがありませんか?あるいは、オープンカーではなくクローズドボディの場合は、リヤウィンドウの真下に標準のボード(左右に長い板で、普通はオーディオスピーカーなどが載っているものです)がありませんか? これらのスペースがありましたら、あくまでも想像になってしまいますが、これらのスペースにマイクやアンプを置いていたのではないでしょうか。そのコルベットの入手先(個人売買なら前オーナー、店頭販売なら販売店)が分かれば、そこに「もともとはどんな状態だったのか教えてくれ!!」と訪ねられるのが良いのですが・・・。 8ナンバーが、たまたま陸運支局の忙しい時期にドサクサに紛れて取得できてしまった(?)のでしたら、古い時代でのことなので、継続車検の際にも あまりうるさく機材チェックされない可能性もありますね(ケースバイケース)。最後になりますが、インターネット上でHPを開設している車検代行業者さんあてに、メールで質問してみても何か手がかりが得られるかも知れません。

■長町さん
そうですか! ハイエースで無事に登録できたのですね、おめでとうございます!「エアーマット作戦」は、色々な車種で応用できるので良いアイディアですよね。

> いつもこの掲示板へは、てるぼーさんのHPからきていました
> てっきり HP内の掲示板と勘違いしていました
どうもすみません。ボク(KAZ)もてるぼーさんも、お互いにそれぞれのHPを持っているのですが、読者からの質問に対しては一括して管理した方が良いだろうとの判断から、てるぼーさんとはお互いに合意の上で、それぞれのHP内に、この掲示板の入り口を複数設置しているのです。つまり、掲示板への直リンク状態です。ですから、この掲示板の入り口は(その他のHPを含めると)いくつか存在していますが、掲示板自体はひとつなのです。 ・・・というわけで、この掲示板の一番上に表示される「■←ホームページへ」をクリックすると、他の入り口から来たHPの表紙に戻るのではなく、この掲示板の管理者である私(調布市のKAZ)のHPの表紙に飛ぶことになります。申し訳ありませんが、ご了承下さい。また、だからといって書き込みを控えるのではなく、これからもどうぞお気軽に、色々な苦労話しや楽しいカーライフ、あるいは愛車自慢など、思うことをご自由に書き込んで下さいね! では今後ともよろしくお願いいたします>ALL。

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448●調布市のKAZ
題名:RES(10/29)・その1
投稿日 : 2000年10月29日<日>07時05分/東京都/男性

皆さん こんにちは。「調布市のKAZ」です。昨日から引っ越しの準備だー。荷物運び、今年以内に終わるかな(爆)?

■たけさん、うなさん
え〜、娘(4歳)が保育園でケガをした件ですが、現在は順調に回復しつつあります。心配を掛けてしまい、どうもすみませんでした。本人にも、良く注意して行動するように言っておきました(子供レベルでの理解ですが・・・)。概要は以下の通りです。
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・アクシデントの概要  鉄棒(らしきもの)から落下、後頭部をコンクリート路面に打ちつける。
・保母さんの処置    出血部を消毒、そのまま”遠足”を続行する(保護者への連絡は無し)。

保育時間(遠足)終了後、祖母(おばあちゃん)が知らずに娘を保育園に迎えに行く。後頭部が腫れ上がって(化膿して?)いるので、私と妻の各職場(共稼ぎです)に連絡が来る。職場から駆けつけ、急患扱いで病院に連れていく。問診を経て、レントゲン&CTスキャン撮影。

医師の見解;「頭蓋骨骨折や脳内出血は認められません。意識もしっかりしているようですから、無事だと思われますが、幼児や老人は(嘔吐や手足のしびれなどの)症状が遅れて発症することがありますから、24時間、自宅で安静にしていて下さい。」

・娘の現在の様子  食欲もあり、本人の自覚症状や親から見た様子に特異点は見られず、
             何事もなかったかのように元気に歩き回っています。
・その後の保育園  園長先生から(対応の悪さに対する)謝罪の電話が入る。

子供のしたことなので、一概に保母さんばかりを責められないが、今後の再発防止策と、万が一同様の事故が起こった場合の対処法について、しっかりとしたルール化を定めて欲しいと思う。特に頭部の場合は、目立った外傷が無くても内出血で死に至る恐れがあるとの医師のコメントがあったことから、素人判断には注意が必要である。
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以上、クルマネタでなくてスミマセン。

■あっくさん、たけさん、うなさん
そうですね、皆さんのおクルマはじっくり拝見してみたいですね。・・・前回(所沢のクラシックカーフェスティバルの時)は、ボクのクルマをお見せ出来なかったですし。皆さんは休みは日曜日なんですか? 「平日休み」の方もいらっしゃるのかな?

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447●長町
題名:勘違いのお詫び
投稿日 : 2000年10月28日<土>23時42分/徳島県/男性/40才

先日、無事登録できました。今は、車をごそごそしているのが楽しいので、パソコンの前にあまりいません。経過を書きかけのままになっています・・・。いつもこの掲示板へは、てるぼーさんのHPからきていました。てっきり HP内の掲示板と勘違いしていました。8ナンバー化するのに、参考に一番参考にしたHPは、てるぼーさん にあった キャンピング第2弾のエアーマットなどを使う方法です(ほとんど真似てます)。構造要件は、ここのHPの 8ナンバーの全貌を印刷して勉強しました、他に ほぼ1日検索をしていたので、多くの場所を参考にしましたが現在 ブックマークはこの ふたつです。勘違いで、前回の書き込みに一部間違いがあり失礼しました。
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446●剛
題名:教えて下さい
投稿日 : 2000年10月28日<土>19時06分/広島県/男性

友人の車(コルベット)なんですが、既に8ナンバー(放送宣伝車)で取得された車両なんですが放送設備がありません、なんとか装着して正規の状態で運行させてやりたいのですが、資料を読んでも理解に苦しむ所があります。拡声器は車の外側となっていますが、グリル内に装着されてる車も見受けますが、それもOKなのですか?また、このコルベット2人ですが後部座席+荷室の1/2を設備にしなさいと言う条文はどう対処すればいいのですか?
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445●うな
題名:お子さん、大丈夫ですか?
投稿日 : 2000年10月28日<土>14時13分

こんにちは うな です。 KAZさん>お子さん、大丈夫ですか?早く元気に回復すると良いですね。今度、OFF会ぜひ企画しましょうよ。皆さん思い入れの愛車自慢しちゃいましょう。
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444●たけ
題名:お久しぶりです
投稿日 : 2000年10月28日<土>11時24分/埼玉県/男性

おはようございます。 たけです。KAZさん、お子さん大変でしたね。早く元気になるといいですね!OFF会いいっすね〜皆さんにも会いたいし、ぜひ自慢の愛車も拝見したいな。
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443●あっく
題名:遅ればせながら
投稿日 : 2000年10月28日<土>10時16分/埼玉県/29才

KAZさん>
うなさん>
所沢お疲れさまでした。又お会いできる時を楽しみにしております。私の勝手で皆さんを引っぱり出してしまってスミマセンでした。でも楽しかったです。
http://shinkido.go.to
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442●調布市のKAZ
題名:RES(10/25)と更新のお知らせ
投稿日 : 2000年10月25日<水>14時55分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。昨日は、娘(4歳)が不慮のアクシデントによる頭部強打で、レントゲンとCTスキャンを受けるため、急きょ会社を早退して駆けつけました。現在は小康状態です。皆さんも事故やケガにはお気をつけ下さい。先日の日曜日(11/22)は、家族で埼玉県所沢市の 「所沢自動車学校」 内で開催された 「クラシックカーフェスティバル」 に行って来ました。・・・事前知識無しで行って来たのですが、いやぁ、(失礼ながら)想像以上に規模が大きかったです。参加車は、例えばプリンス・スカイライン・スポーツとかマツダT−2000(通称 オート三輪)、キャロル(初代)、ロータス・ヨーロッパ(JPS仕様)、TE−27、サニークーペ1000、スバル1000(ff−1)、だるまコロナのピックアップ(名称失念、トヨペットマスター?? いや、何だったろう?)など、ボクも初めて見るクルマがいっぱい・・・!毎年開催されているそうで、来年も行こうと思います。

■うなさん、あっくさん
クラシックカーフェスティバル当日は 飛び入り見学でしたが、無事にお二人にお会いできて良かったです。ご本人にお会いできたことはもちろんですが、話しに聞いていた愛車を 直接拝見させていただけたことも、良い想い出になりました。私は家族といっしょだったため、あまり長くお話しできず、一足お先に失礼させていただきました・・・が、後になって考えてみると、私のクルマを紹介することを忘れていましたね(爆)。いつか機会がありましたら、また皆さんでクルマを見たり見せ合ったりしましょう。では、今後ともよろしくお願いいたします。

■camaroさん
camaroさんの実車(ご本人)も、ぜひ拝見させていただきたいですね。いつか機会が来るのを待ちましょう。 私の方は、来月、引っ越しをする予定です・・・。と言っても、同じ調布市内→調布市内での移動になりますので、ハンドルネーム(「調布市の〜」)も不変です。一説によると、ハンドルネームを変えたくないので同じ調布市内に引っ越し先を探した・・・とも言われますが。# 早くレガシィの画像を用意しなければ・・・。

■ALL
「8ナンバーの仲間たち」のコーナーに、三菱・キャンター・Wキャブ・4WDにお乗りの 「HGU(前原)さんの紹介ページ」 を追加しました。迫力あるカミオン仕様キャンピングカーになっています。皆さんでご覧下さい(何と、FRPでシェルを製作されています)。「HGU(前原)さんの三菱キャンター・紹介ページ」 → http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/8no_hgu.htm
それでは今回はこのへんで・・・。

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441●うな
題名:よかったです!!
投稿日 : 2000年10月23日<月>19時28分

こんにちは うな です。KAZさん、あっくさん、所沢CCFお疲れ様でした。ネット上でなく、直接お会いできて本当によかったです。また、オフラインミーティングとか企画でもして、お会いしましょう。今度は、いろいろとゆっくりお話したいですね。

440●調布市のKAZ
題名:その後・・・
投稿日 : 2000年10月22日<日>08時46分/東京都/男性

・・・Yahoo! で「所沢自動車学校」と入力して検索したら、ちゃんと出てきました。これで住所とTELが分かりました。お騒がせしてスミマセンでした。このあと出かけてみます。ちなみに、「所沢」&「クラシックカー」と入力してみたところ、この掲示板の過去ログを収めた私のページ・・・が出てきました(爆)。

<KAZ>
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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439●調布市のKAZ
題名:所沢クラシックカーフェスティバル
投稿日 : 2000年10月21日<土>22時36分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。明日(10/22(日))は所沢でクラシックカーフェスティバルが開催されるんですよね?>関係者の方々。何とか私も都合がつきましたので、明日、会場入りしてみたいと思います。で、今になって直前の書き込みになってしまい大変申し訳ないのですが、(1)会場の「所沢自動車学校」ってどこにあるのでしょうか・・・(汗)。(2)また、開催時間は何時〜何時ころになるのでしょうか・・・(汗)。もしご存じの方がいらっしゃいましたら、RESをいただけると幸いです。(仮にRESが無くても、当日は適当に探しながら行く予定ですが・・・。)もっと早くに私の予定が立っていれば良かったのですが・・・すみません。
# クルマで行っても置き場所が無いようでしたら、バイクで行こうかな?どうなんでしょう?質問ばかりでスミマセン。

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438●調布市のKAZ
題名:マルチRES(10/20)
投稿日 : 2000年10月20日<金>23時13分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。マルチRESにて失礼いたします。今週は(月)〜(金)まで、すべて出張先(栃木県)で過ごしました・・・(忙)。この一週間で、調布市の世を忍ぶ仮の住まい(社宅とも言う)にいたのはわずか数時間というレベルでしたが、今日はようやく調布に戻れそうです。来月の11/3(金)は、友人の披露宴に出席するため京都に行きます。交通手段はKAZ号になる予定。

■じゅんさん
初めまして、書き込みありがとうございます!(出張中のためRES(返信)が遅れました・・・どうもすみません。)そうですか、じゅんさんも8ナンバーにお乗りなんですね。おクルマがユーノスコスモとのことですから、(結果的には)かなりの節税効果が得られているのではないでしょうか?それにしても、ご自分で設備を入手してセッティングまでされたとは、すごいです。このHPには「8ナンバーの仲間たち」というコーナーがあり、読者の皆さんのおクルマが紹介されていますので、よろしければご覧になって下さい。もうご覧いただいているかな?(→ http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/bg5_88fellow.htm )じゅんさんのコスモも、ぜひ拝見させていただきたいですね。今後もよろしくお願いします。

■KYOさん
> 簡易的に取り外しができる幌なんかは被せてもOKと言う話でしたので
4ナンバー・ハチロクのリヤゲートについて、丁寧なRESしていただきありがとうございます。そうですか、やっぱり幌が良さそうなんですか。・・・オープンカーの幌を修理しているような業者さんでしたら、もしかするとワンオフでハチロク用の幌を作ってくれるかも知れませんね。タウンページや旧車のレストア雑誌などを見ると、その手の業者さんが載っているかも・・・?それともKYOさんなら自作されてしまうかな? いや、雨の日は乗らないという手も(爆)。で、今度は事務室車登録を手がけるのですか、掲示板の皆さんも応援していると思いますので、またガンバって下さいね〜。

■長町さん
初めまして、書き込みありがとうございます! また、HPのページの一部をわざわざコピーしてご検討されたのですか! ・・・少しはお役に立てたようで、私としてもうれしい限りです。8ナンバー化の機材や設備の設置案について、陸運支局の窓口でお墨付きをもらったそうで、まずはご苦労さまでした。キットを自作される場合は、すべてがワンオフ(現車合わせの一品対応)になりますので少々苦労することが多いのですが、長町さんの場合はおクルマの使用目的がしっかりと決まっているので、機材の配置と使い勝手に注意されると良いでしょうね。・・・ご自分の納得いく機材で無事に登録できたときの喜びは、また格別ですよ。

ところで、私の知り合いにも、アマチュア無線を趣味にしている人が多いのですが、(ジャールか何かの)交信イベントにも参加されていらっしゃるのでしょうか? 私は残念ながら無線の免許を持っていませんが、中学生の頃はBCLも趣味の一つでした。世界の短波や、国内でも遠方の中波放送を良く聞いて、放送局のベリカード(QSLカード)を発行してもらっていました。これまで以上に、豊かなカーライフが実現できると良いですね。それでは、今後ともよろしくお願いいたします。

■うき さん
その後のご検討結果について書き込みしていただき、ありがとうござました。うき さんのおっしゃるように、新しいクルマに買い換える場合は、思うようなメリットが得られないこともあります。・・・こういったことは、(残念ながら)雑誌に掲載されている登録代行業者さんの広告には載っていないことが多い(=メリットばかりを強調する)ので、皆さんも要注意です。まぁ、業者さんは儲からないと話しになりませんから当然かも知れませんが、私たちも自分の力で情報を判断できるように心がけていきたいものですね。・・・というわけで、皆さんからの書き込みも、実際の8ナンバーユーザー(またはその予備軍)による貴重なナマの情報ですから、大切にしていきたいと思っています。また機会がありましたら、この掲示板にもお気軽にお立ち寄り下さい。次なるキャンピング車の登録については、心機一転、ガンバって下さいね。 それでは、また。

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437●うき
題名:「事務室車」は、やめておきます
投稿日 : 2000年10月20日<金>03時21分/千葉県/男性

KAZさん、レスありがとうございます。
お蔭様様で、私にとって謎だらけの「事務室車」について、その全貌が明らかになりました。私の場合、新たにクルマを買い換えて、それを「事務室車」で登録しようと考えてました。しかし、機材の制作設置の手間や、任意保険の割引等級を引き継ぎ不可など、私にとってはデメリットが多いので、「事務室車」は、やめて「キャンピング車」で8ナンバー登録しようとおもいます。大変参考になりました。本当にありがとうございました。そして、今後とも宜しくお願いもうしあげます。
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436●長町
題名:初めまして
投稿日 : 2000年10月20日<金>00時18分/徳島県/男性/40才

現在、キャラバンに乗っています。このたび、ハイエースに乗り換える事にあたり 8ナンバーを取ることにしました。8ナンバーへの知識は、同僚が毎月買ってくる 雑誌だけで 8ナンバーキットなる存在は知っていました。それと重量計算が、どうのこうのという事も聞いた事がありなんか面倒そうな感じをしていましたが、年数回乗るためだけに、保険を全年齢で掛けていることもあり8ナンバーへの道を歩む事にしました。調べていくと キットは10万程度のようで 内容の割に割高感があり検索エンジンで、検索させると いくつかの参考になるHPにたどり着きました ここのHPとあるHPを印刷し検討をしました。

アマチュア無線の野外での運用を趣味としていて一人とか人数に応じて、車内泊、テントを使い分けていました。この程度の事で、構造要件がOKなら 今やっていることを(載せてある)要件に合うように 設置と少しの用品の買いたいで、8ナンバー化できると思い このHPの キット第2弾を印刷して 陸運支局へ相談に行きました。こういう事をしたいのだがと、印刷物を見せながら尋ねると問題ないとのことでしたので、買い換えを決定しました。
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435●KYO
題名:カバーは要相談ですね
投稿日 : 2000年10月19日<木>03時50分

4ナンバー86についてです。リヤハッチが無い状態が合法で簡易的に取り外しができる幌なんかは被せてもOKと言う話でしたのでネジ止めではなくワンタッチで取り外す事ができるような状態でしたら大丈夫だと思います。ただこのカバーも折りたためたりしてすぐ車内に取り込めないとマズイのかも・・・・今度は営業ナンバーと事務室登録を手に入れる予定もありますのりで検査官の方々に追加で聞いておきます。
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434●じゅん
題名:事務室コスモ
投稿日 : 2000年10月18日<水>21時23分/埼玉県/男性/28才

初めまして。電気自動車のHPをたどってたらたどり着きました。僕のユーノスコスモも88ナンバーにしてあります。事務室車登録でホームセンターで売ってた、ミニ机とマンガ本ケースをネジで留めて登録しました。もちろん全部自前でやりました。何かの役に立ったら幸いです。
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433●調布市のKAZ
題名:マルチRES(10/18)
投稿日 : 2000年10月18日<水>20時12分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。

■うき さん
初めまして、現在はキャンピングカーに乗っておられるのですね?「事務室車キット」については、たびたび業者さんが Yahoo! オークションに出品していますから、チェックしてみるのも良いでしょう、例えば次のような感じです。この業者さんは、他にも放送宣伝車キットなどを販売しているようです。「Yahoo!オークション - ●構造変更●事務室車Kit付8ナンバー登録・セダン系KitのみもOK!●改造公認●」 → http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/16179544

> 他に必要ないという事なのでしょうか?
具体的にどんな機材をそろえなさい・・・というようには(法的に)定まっていませんので、陸運支局の検査員の判断まかせ(ケースバイケース)になると思います。テーブルだけで登録できた方もおりますが、いかにも「単なる間に合わせで急造しました・・・」という雰囲気が感じられるようでは、検査員の心証も良くないでしょう。よって、「事務作業をする場合に用いられるような」機材を併設しておいた方が、まぁ無難ではありますが、普段は使わないような機材を設置した状態でヘタに登録されてしまうと、今度は日常生活でもその機材を常設しておかなければならなくなります。・・・ということで、収納棚とかパソコン、携帯電話を備えておく例が多いようです。ちなみに、現在のクルマを ”そのまま” 事務室車へと用途変更登録される場合には、任意保険の割引等級を引き継ぎ可能ですが、新たにクルマを買い換えて、それを事務室車で登録される場合には、等級の引き継ぎが出来ませんのでご注意下さい。あとは乗車定員がどうなるか(同じか?減るのか?)の確認も必要です。こちらについては、お住まいの管轄の陸運支局のユーザー車検窓口で直接お尋ねになると良いでしょう。最近では、窓口の係員も丁寧な応対をすると聞いていますよ。

■ゆうや さん
要するに、「車検切れを待たずして、3ナンバー化は可能か?」・・・という質問ですね?可能ですよ。用途変更(8ナンバー→3ナンバー化)の手続きは、車検の残り期間とは無関係に実施可能です。ゆうや さんが「3ナンバーに戻したい」、と思った日が実行日になりますね。・・・ただし、土曜日・日曜日・祝日・年末年始は陸運支局の登録窓口がお休みになりますので、これら以外の日で、ということになります。年度の途中で用途を変更(今回は3ナンバーの乗用車登録化)すると、新たに登録されるその時点で、自動車税、重量税といった税金を支払わなければなりません。私の記憶によると、確か、一度支払い済みの自動車税は返納されなかったと思いましたが・・・。違ったかな? ですから一般的には、税金の2度払いを避けるため、車検のタイミングに合わせて用途変更手続きをするハズですよ(あえて年度途中で変更される方もおります)。・・・間違っていたら、スミマセン。

■KYOさん
お忙しいところ、書き込みしていただきありがとうございます。そうですか、バン登録では「1uの面積で高さが80cmの物が干渉しないこと」という条件をクリアする必要があるのですね。了解しました。 う〜ん、傾斜の強いハッチバック車はちょっと苦しそうですね・・・。取り外した開口部には、いっそのこと(開閉可能な)アクリル板を被せてはいかがでしょうか。荷台のカバーという名目で(ダメかな・・・?)。ハッチゲートよりも大幅に軽量化されますし、もともとゲートが無い状態が「合法」ですから、それをベースに荷台カバーを被せたのだ、とする案です。もしヒマがあれば、陸運支局にご確認していただけると幸いです。それでは、今後ともよろしくお願いいたします。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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432●KYO
題名:お返事遅れました^^
投稿日 : 2000年10月18日<水>09時45分

うなさん>
クーペボディーは開口部の問題で無理だと思います。逆にハッチバックの車だったら180SX・FC3Sとかでもイケルかも・・・。フェステッイバとかファミリアとかあーいう形は全然問題なく4ナンバー登録できると思います。

りょうたさん>
画像の方がいま用意できないのですいません。ピックアップ登録なのでハッチバックはついてません(^_^;) 検査官の方が言うにはハッチ系の車はほとんどこの方法で通るそうなバン形状で行きたかったのですが1u+80cmの高さの物が入って閉めた時にハッチにどうしても干渉するので取り外した状態での登録とあいなりました。
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431●ゆうや
題名:返答ありがとうございました(^^
投稿日 : 2000年10月18日<水>02時51分/千葉県/男性/19才

りょうたさん、KAZさん、教えていただいてありがとうございました!大変参考になりました。m(__)m  そこで、もうひとつお聞きしたいんですが『車検の前に、名義変更の段階で用途変更(構造変更)届けの申請はできるのか?(つまり名義変更の時点で3ナンバーに変える事ができるか)』という点についてお聞きしたいのですが・・(すいません質問ばかりで^^;)できるのなら、自動車税等を月割り分普通登録で払えば変えられる、という事になると思うんですけど・・。って、そんな都合良くは登録は変えられないですか?

こんな面倒なとこまでお聞きしちゃってすいません。でも、全ての選択肢を知った上で、普通の登録に戻すか、8ナンバー用に器具を揃えるか検討したいのです。もしこの質問が知っている範囲内の事なら、教えて頂けると嬉しいです。それでは、皆さん8ナンバーカーライフ(?)頑張って下さいね^^

430●うき
題名:教えて下さい
投稿日 : 2000年10月18日<水>02時03分/千葉県/男性

皆さん、初めまして。
現在、8ナンバーのキャンピング車を乗っているのですが、このHPを拝見しまして、「事務室車」という名の8ナンバー登録の存在?を知りました。みなさんのご意見、ご感想などを拝見させて頂いた感じでは、「事務室車」は8ナンバーの中でも、比較的容易に、低コストで登録できそうなのですが、テーブルのようなもの?がある程度固定された状態で後席にあれば、他に必要ないという事なのでしょうか?「事務室キット」を、どちらでお求めになったのか、ご教授していただけないでしょうか?「自作」の方が多いようですが・・・。千葉県在住ですが近郊で購入できるショップがあれば、ご紹介して欲しいと思っています。よろしくお願いします。
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429●調布市のKAZ
題名:追加のRES(10/18)
投稿日 : 2000年10月18日<水>01時10分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。皆さんへのまとめRESを書いているうちに、新しい書き込みがありましたので、まだ書ける時間のあるうちに、その分のRESも書いておきますね。

■たけ さん
コウジさんへのRES、ありがとうございました。そうですね、たけ さんのおっしゃるように、すでに8ナンバー登録済みで機材が無い場合は、キットを自作するなどして常備するのが良いでしょうね。自分で作った方が、何かと愛着もわくでしょうし。 (^^)  構造要件の改正時期は、ちまたでは色々と諸説があるようですが、正式な告知はまだ無いはずですよ。詳しくは、すぐ下のコメント(遅RES(その7))に書いた通りです。

■コウジさん
ひとつ書き忘れましたが、たけ さんがコメントして下さった通り、機材の無い状態で8ナンバー車を運転すると、最悪は(検問など、いわゆる「8ナンバー狩り」で)当局から指導を受けたり処罰される恐れがあります。お忘れなきようにお願いします。そこで、まずはその中古車販売店に、「これは8ナンバー登録車であるのに機材が無いではないか! これは違反だ! ちゃんと搭載できる機材をそろえてくれるのであれば、購入契約しても良いのだが・・・」などと言って、販売店側に(ダメもとで)機材をそろえてもらうよう、交渉してみてはいかがでしょうか?クルマを買ってしまってからでは、あまり強くは言えないでしょうけど、まだ購入される前でしたら、機材(キャンピングキット)込みでの購入を要求することも可能ではないでしょうか。本来は、機材無しでの販売は違法行為ですから、その販売店が摘発されてもおかしくはないほどですよ。実際に、大阪にあるショップはそれで摘発処分されました。

・・・そうは言っても、あくまでも「現状渡し」となってしまう場合は、やはり たけ さんのおっしゃるようにキットを自作されるか、あるいは市販の汎用キャンピングキット(通販で格安のものもあるようです)を購入されるのが良いかと思います。・・・これらの措置を怠ると、万が一交通事故に遭った場合、機材を積んでいない(契約条件違反)という理由により、保険会社から保険金の支払いが拒否される恐れもありますので。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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428●調布市のKAZ
題名:遅RES(その7)
投稿日 : 2000年10月18日<水>00時30分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。先ほどに引き続き、RESを書きますね。

■ゆうや さん
すでに、りょうたさんからのRES(返信)が付いていますが、現在の8ナンバーから元のナンバー(1/3/5/7ナンバーなど)に戻すことは可能ですよ。この場合は、そのクルマのオリジナルの状態に戻した上で、陸運支局で「用途変更届け(現在のおクルマの状態によっては、構造変更届けになる場合もあるかも)」の手続きを取れば良いのです。用途変更などの手続きについては、お住まいの陸運支局に直接お尋ね下さい。なお、クルマをオリジナルの状態に戻すとき、例えば「リヤシートが無い」などの乗車定員に関わる問題が残る場合には、それをクリアしなければならないでしょう。要するに、ディーラーで新車時に売られていた(カタログと同じ)状態にしましょう。(完全に元の状態に戻らない場合は、新たにその状態での登録が必要になるかも。)ちなみに、8ナンバー用の機材を常備できれば、ナンバーの変更無しで車検は通ります。

■さく さん
がんばれ〜!>クルマづくり。何事もアイディア次第ですね。

■りょうたさん
どうもお久しぶり! お互い忙しいようで。ゆうやさんへのRES、ありがとうございました。 お互い、普通の人がやらないような(登録関係の)手続きをしていると、だんだんと人様にも(それなりの)アドバイスができるようになってきますから、掲示板でのやりとり(出会い?)は不思議で面白いですね。これからも、りょうたさんの体験を(機会があれば)色々と教えて下さいね。

■コウジさん
書き込みありがとうございました。簡単に言うと、次のようになります。

・構造要件に関する新法案の施行時期は、残念ながら未定です。
 (→ 運輸省のHPにも時期が明記されていませんし、自動車雑誌など
     マスコミ関係にも、それらしき情報は掲載されていないのです。)
・新しい法案が ”そのまま” 施行される場合には、車体形状の条件が厳しいため、
 多くのミニバンやクロカンでのキャンピングカー登録は、まず出来ないでしょうね。
 (→ 室内高1600mmを確保できない車種は、事実上登録不可能。)

しかし、次の点はご安心下さい。

・すでに現在、8ナンバー登録されているクルマであれば、たとえ新法案が施行
 されたあとに車検時期が来ても、従来の(=そのクルマが登録された時点での)
 旧構造要件に合致していれば、基本的に車検はOK・・・となっています。
 (→ 機材については、新要件に合わせて追加・改修可能もですが、車体
     構造そのものに関わることについては、ほぼ変更不可能ですよね。)

したがって、旧法案(=現時点では、現行法ですが)で取得した8ナンバー車は、なるべく新しい法案に示される構造要件をも満たすようにしておくことが好ましいですが、継続車検の際には、必ずしもそれが必須条件にはならないと思います。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
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427●たけ
題名:便乗質問です
投稿日 : 2000年10月18日<水>00時17分/埼玉県/男性/27才

コウジさん はじめまして たけ です。
クロカン・ミニバン系は構造要件が変更されると、キャンピング8ナンバーはスペース的に取得不可能になります。キット無しのお車を購入予定との事ですが、キット無しのまま乗車していて検問などがあると違反になります。(←注意だけでしたっけ?すいません。。。)キャンピング8ナンバーのまま乗るのでしたらキットの購入・自作をおすすめします。構造要件変更前に登録していれば、変更後も継続してキャンピング8ナンバーのまま維持できます。構造要件の改正実施はいつだか私も大変興味があります。(←私も知らないので便乗質問でっす。)うわさでは今月だなんて聞いていたのですが?私が知っているのはこんなところなので・・・キャンピング8ナンバープロ(^。^)の てるぼーさん、うなさん、 さくさん、 後のフォロー宜しくです。(*^_^*)
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426●調布市のKAZ
題名:遅RES(その6)
投稿日 : 2000年10月17日<火>22時30分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。出張期間が延長になり、今日も明日も栃木県で仕事です・・・(悲)。

■さく さん
> 「8ナンバーをやっている(扱っている?)もしくは8ナンバーについての
>  知識のある」埼玉トヨペットの他の営業所への配慮のつもりでした。
了解です。ボクの書き方もキツかったかも知れませんが、これに懲りず また色々と書き込みして下さいね。皆さんが(さく さんの近況報告を)楽しみに待っていると思いますので・・・。何はともあれ、結果オーライで良かったですね! ご苦労さまでした。

■プリーモさん
初めまして、書き込みありがとうございます。・・・おお、自動車ディーラーに勤務されているのですか。「お客様」のことを第一に考えると、仕事にも、なかなかツライ面がある(逆に言うと、そのぶん、やりがいがある)のではないかと察します。

> ぼちぼちと、車の方は仕上げていくつもりです。
> これからもここに、お邪魔させていただいまーす。
ええ、どうぞどうぞ! クルマの方は、焦らずにじっくりと仕上げていって下さいね〜。現行型のアコード、スタイリッシュでカッコ良いですよね。ここの掲示板に集って下さる皆さんは、(クルマのメーカーや車種は違っても)みんな親切で色々と教えて下さると思いますので、何か分からないことがあれば遠慮なく書き込みしてみて下さい。

■たけ さん
さく さんへの暖かいRES、ありがとうございます。そうですね、仲間同士で集まって 「鍋」 でも囲むと、いい思い出にもなりますね。皆さんはスキーをされるかどうか分かりませんが、キャンピングカーでしたら、スキー場に(夜中のうちに)早く到着した場合でも、仮眠できるかも・・・? ただ、雪が降っているときには、ベッドの設置はちょっと困難かな。 その他にも、クルマを使って季節に応じたイベント(例:釣りやバーベキュー)が出来そうですから、正に「夢のクルマ」と言えるかも。

■うな さん
さく さんへの前向きなRES、ありがとうございます。

> あれから内装色に合わせて綺麗にペンキでKITに色塗りました。電源ソケットを
> KITに付けて、ベッドの下にポータブル冷蔵庫を置けるようにするつもりです。
おお! キットの性能向上ですか、良いですね良いですね〜。「見栄え」や「使い勝手」なども立派な性能の一つですから、そういった点では、キャンピングカーも ”家を建てる”場合と同様の難しさや楽しさがありますよね。・・・まさに「小さな家づくり」と呼べるかも。ところで、スカイラインGTXに接する機会があったのですか!う〜ん、それは惜しいことをしたかも(・・・と言っても、当時は仕方のない判断でしたね)。ボクの友人にもディーラーセールスマンがいましたが、記者発表に使われたマスコミ向け試乗車(もちろん発表したばかりの新型車だが中古車扱い)を、運良く格安で引き当てたと言って喜んでいたのを見たことがあります。全国のセールスマンたちの間で行われた抽選に当選したそうで、向こう数年間は転売しないなどといった約束事があったそうです。(今から4年ほど前のことです。)

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
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425●コウジ
題名:構造要件改正案は今?
投稿日 : 2000年10月17日<火>15時15分/千葉県/男性/34才

「キャンピング車の構造要件改正案が出されて、実施予定が平成12年4月1日だったのが延期される。」とありますが現在10月17日の段階でどのようになっているのでしょうか?またその内容では「クロカンやミニバンではキャンピング車の登録は無理」ともありますがその辺はどうなのでしょうか?近々キャンピング車登録済みのワゴン(中古車・キットなし)を購入予定なのですが、どうしたものでしょう?ご意見お聞かせください。
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424●りょうた
題名:おめでとうございます
投稿日 : 2000年10月17日<火>10時28分/鳥取県/男性/23才

みなさまおひさしぶりです。
最近、学校の方が忙しくてあまりカキコできませんでした。ところで、KYOさん、さくさんそれぞれ4,8ナンバー取得おめでとうございます。KYOさんの場合4ナンバーということで、ここの掲示板に来られる方の中では初めてではないでしょうか?実はぼくも以前、後輩の車(EF8、CR-X)を4ナンバーにしようとして挫折したことがあります。そういうこともありまして、こうやって4ナンバーを取得されたことはこちらとしてもうれしいものがあります。もしよかったら、画像をぼくの方に送ってもらえないでしょうか?あと、ピックアップというのも気になるところです。

あと、ゆうやさんの質問についてもおこたえます。はっきり言うとできます。車検の際、構造等変更検査をすればいいのです。車内は3,5ナンバーの車内の状態にしておけばいいです。費用は普通の車検とかわりません。ちなみに以前乗っていた放送宣伝車のソアラですが今は5ナンバーになっています。ではでは。
http://ww5.tiki.ne.jp/~ryota
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423●さく
題名:ありがとうございます!!!
投稿日 : 2000年10月17日<火>10時17分/埼玉県/男性/23才

たけさん>
ありがとうございます。何か疲れた感じもするし、楽だった感じもするし、まとめて考えると「すごく楽しいイベント」でした。
「鍋」いいっすね。この前の日曜日に、とてもいい河原があったのですが、肝心の鍋を積み忘れて、あきらめました。キャンピング車なんだから、土鍋の一つ位積まないとダメですね。

うなさん>
やりました。実はKAZさんの車のように、ベルトのフックに機材を固定しようと思っていたのですが、材料を買ったものの作業をしていませんでした。そのまま車検に通ってしまったのですが、まずそこからはじめてみます。キットの塗装と冷蔵庫は、いい感じですね。それいただきます。あとギャレーに照明をつけようと思っている今日この頃です。
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422●ゆうや
題名:質問させて下さい。
投稿日 : 2000年10月17日<火>02時38分/千葉県/男性/19才

ここの方なら8ナンバーについて詳しいと思うので、質問したいんですが、個人売買で8ナンバー車を買った場合に、(車検は12月まで。器具なし)車検が来た時に、普通の登録に戻すことは可能ですか?できるにしても、できないにしても、対応策が知りたいです。その辺に詳しい方、ぜひ教えて下さい。メールでも結構ですので返答待ってます。それでは、また。
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421●うな
題名:おめでとうございます
投稿日 : 2000年10月16日<月>18時51分

さくさん>
8ナンバー取得おめでとうございます。せっかくキャンピングKIT付けたんですから、今度はKITの性能向上?とか一緒に楽しみながら考えましょうね。私は、あれから内装色に合わせて綺麗にペンキでKITに色塗りました。今度は、電源ソケットをKITに付けて、ベッドの下にポータブル冷蔵庫を置けるようにするつもりです。陸事の書類の書き方とか提出の順番とかって、わかりずらいですよねー。私も悩みましたよ。

プリーモさん>
いいですね、極上下取アコードワゴン。もう現行モデルも下取りに出るんですね。はやいですね。ディーラーにいると、そういうラッキーなことありますよね。私も10数年前に某ディーラーにいた時は、ずいぶんラッキーな買い物させていただきました。ただ、すごく綺麗で大事に乗られていたクルマでも、査定がゼロで他メーカー製であるがゆえに自分で買い取ることもできず、自ら解体屋さんに運んだときは悲しかったですけど。あー、今思えばあの超極上の4メリスカイラインGTX・・・・。欲しい!!

420●たけ
題名:よかったっすね。
投稿日 : 2000年10月16日<月>17時56分/埼玉県/男性

さくさん はじめまして たけです。キャンピング8ナンバー取得おめでとうございます。いろいろと試行錯誤されてましたもんね。その分、嬉しさ倍増のことと思います。埼玉トヨペットの件、残念ですね。。。この様なことって担当者によって対応が違ってくるんですよね。担当=窓口(ユーザーからすると)=メーカー・営業所の顔になるわけですから対応には配慮して欲しいと思うのは僕も同感です。KAZさん同様、カーライフなどで早く気分転換して下さいね。お!早速キャンピングキットも積んでいることだし仲間とキャンプなんてどーっすか?キットの自慢もできるし、寒い星空の中で鍋を囲むのもいいですよ。
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419●プリーモ
題名:俺もやるぞ!!うぉ〜!!
投稿日 : 2000年10月16日<月>00時15分/広島県/男性/28才

自動車ディーラーに勤め8年...8ナンバー化へのお客さまの要望が無いせいか、ほとんど無知...この度、極上下取り車が入ったため、思わず衝動買い。今型アコードワゴンをかっちゃいました。来月車検だし、この際、思いきって8ナンバー?だけど、詳しくは分からないしどうしよう?そんなところにこのホームページを探し当てました!!みなさん、がんばってますね。熱いですね!!とても勉強になりました。ありがとうございます。ぼちぼちと、車の方は仕上げていくつもりです。これからもここに、お邪魔させていただいまーす。
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418●さく
題名:伏字の件でご迷惑をおかけしました。
投稿日 : 2000年10月15日<日>20時28分/埼玉県/男性/23才

埼玉トヨペットについては、個人的な意見で申し訳ありませんでした。今まで僕自身が、この会社に大きな信頼をおいていましたので、8ナンバー取得にも関わらず、ショックで素直に喜べない状態でした。伏字については、「8ナンバーをやっている(扱っている?)もしくは8ナンバーについての知識のある」埼玉トヨペットの他の営業所への配慮のつもりでした。もし僕と同じ考え(8ナンバー化)で埼玉トヨペットに相談しようとされる方がいらっしゃるとしても、これまでの信頼を否定するような対応をされる場合もあることを、お伝えしたかったのです。ここで愚痴ったおかげで、今は自信で満ち溢れています。ここの掲示板で皆さんに教わることができ、夢のキャンピング8ナンバーを取れました。嬉しいです。
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417●調布市のKAZ
題名:RES>さく さんへ
投稿日 : 2000年10月15日<日>02時57分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。先ほどの「遅RES(その4)」の文末で書いた通り、埼玉トヨペットの件で私見を述べます。あくまでも私個人の私見ですから、「ああ、こういう見方もあるのか・・・」程度の参考として読んでいただけると幸いです。

■伏せ字の件
え〜、伏せ字については、ちょうど 「スバル掲示板」 の方でも話題になっておりまして、お手数でも、まず次の3件の書き込みを見ておいて下さい>(さく さんに限らず)ALL。
「KAZのスバル掲示板」 → http://diver.miffy.to/freebbs/mkres5.cgi?subaru
・GOU    題名:長文失礼 ECU&EVC(その1) 投稿日 : 2000年10月12日<木>21時22分
・調布市のKAZ    題名:遅RES・その10     投稿日 : 2000年10月13日<金>17時23分
・K.U   題名:大嫌いです・・・・なぜなら!     投稿日 : 2000年10月14日<土>01時54分
       (→ KAZ 注 : 「K.U」さんの書き込みは、参考程度にお願いします。)

要するに、「事実に基づく体験ならば、伏せ字にしなくても良いと思います。伏せ字にする方が好ましい場合(例:速度表記)や、ウケ狙いなら話しは別ですが。」というお願いです。よろしくお願いいたします>ALL。

■埼玉トヨペットの件
まず最初に、ここでひとつ確認させていただきますと、「埼玉トヨペット」とだけ言ってしまうと、県下にいくつもの営業所を抱えている ”会社全体” のことを示すことになってしまうと思うのですが、さく さんが不快な体験をされたのは、その中の ”とある営業所” でのお話しですよね?「埼玉トヨペット」とだけ書くと、関係のない営業所も含めたグループ全体についての対応だとの印象を(掲示板の読み手に)与えてしまいかねないですから、注意も必要です。ただし、だからと言って営業所の中の対応した係員の個人名まで書いてしまうことは、プライバシーの問題もありますから控えて下さるよう、お願いいたします。(↑特定の個人名を伏せる件については、一応大丈夫だとは思いましたが、念のため書かせていただきました。お気を悪くされないように・・・。)

> まだ「面倒だから大宮の陸運支局に聞いて下さい」と言われた方が良かったです。
> とても落ち込んだんです、車屋の応対に。
心中お察し申し上げます。確かに要領を得ない対応をされた上に、その結果が出なかったのでしたら、誰でもイヤになってしまうことでしょうね。分からないのであれば、最初から「分からない」と明言してくれた方が、時間のムダにもなりませんし・・・。相手も完璧な人間ではありませんし、途中でそのようなイヤなことがあったにせよ、結果的には無事に8ナンバーを取得できたわけですから、(他人行儀な書き方に見えるかも知れませんが)今回のイヤなことは早く忘れて、これからの新しいカーライフを楽しく過ごせるように、いろいろなオフラインミーティング(又はイベント)に参加されるなり、あるいは日々の工夫を考えてみるなどされることを祈っております。

何かイヤなことがあったときにも、この掲示板で(事実を吐き出すという形で)書き込んで下さい。グチでも結構。読書の皆さんからも何かアドバイスが得られるかも知れませんし、それでご本人の気が晴れて、次なる道へと続いていくのであれば、掲示板としても有効な活用になりますから。あまりうまく書けませんでしたが、これからも(ホンネの意見で)よろしくお願いいたします>ALL。お気を悪くされた方がおりましたら、スミマセンでした。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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416●調布市のKAZ
題名:遅RES(その5)
投稿日 : 2000年10月15日<日>02時00分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。先ほどに引き続き、RES(返信)を書いていきますね。

■KYOさん
> 10付けで86が4ナンバーで車検取得しました^^
> 今回は検査官の人間がものすごく協力的で助かりました
おぉ! こちらも無事にハチロクの4ナンバー登録が完了しましたか!! おめでとうございます。いや〜、それにしても「ハチロクの4ナンバー」。・・・目立ちますねぇ。 これなら、どこに行っても悪いことはできないですね〜(ボクの場合も同様ですが)。鉄ホイールの提供者さんが現れたとか、現場で検査官の協力が得られたとか、今回の「ハチロク4ナンバー化計画」には、非常にラッキーな面が重なって(?)良かったですね。 もちろん、KYOさんご本人の努力が無ければ実現不可能だったでしょうけど・・・。それにしてもピックアップ登録とは驚きました、リヤのハッチバックを取り払ってしまった、ということでしょうか?任意保険まで考え合わせると、(KYOさんの場合は)維持費がかなり安くなるんですね。浮いたお金は、パーツ代とかオイル代、ガソリン代に回せそうですね。いや、良かった良かった。KYOさんの掲示板にも書いておきましたが、あとでDM下さいね〜! (^_^)v
# 「8ナンバー掲示板」を「4&8ナンバー掲示板」にしようかな?

■Nemさん
> キャンピングカーのメーカーがフレーム(と駆動系一式)をOEM購入し、
> キャンピングカーとして作成した後に登録、と言う形を取っているようです。
書き込みありがとうございます。ほう、やっぱりそうなんですか、キャンピングカーの世界では、確かに(メーカー系列下の特装車部門以外にも)架装メーカーが存在しますよね。 ・・・とすると、車検証にも、その架装メーカーの名前で記載登録されるのでしょうか?今度、RV&キャンピングカーショウが開催されたときに、会場で係員にも聞いてみようっと。通りすがりと言わず、また何かありましたら、ぜひ教えて下さいね。

■あっく さん
すぐ下の私の書き込み「遅RES(その4)」で書いた通り、所沢クラシックカーフェスティバルについては、行けるようでしたらこちらの掲示板で(直前になってしまいますが)連絡しようと思います。何とか都合をつけて、皆さんの愛車を拝見させていただきたいですね。あとで会場の所沢自動車学校(?)の場所を地図で確認しておかなくっちゃ・・・。そうそう、先日、「8ナンバーの仲間たち」のコーナーで、あっくさんのおクルマ(マーク II)を紹介させていただくページを作りました。本来ならば、直接メールにてその旨をご連絡差し上げるべきでしたのに、忙しさにかまけて連絡するのが遅れました。・・・申し訳ありません。
 「あっくさんの8ナンバー・マークII」の紹介ページ  → http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/8no_akku.htm
何か不都合な表現などがありましたら、すぐに訂正させていただきますので、その場合はお手数でもその旨をお知らせ下さい。(セルシオを「ご友人の〜」と紹介してしまいましたが、それで宜しかったでしょうか?)

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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415●調布市のKAZ
題名:遅RES(その4)
投稿日 : 2000年10月15日<日>00時59分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。無事に地方出張から戻ってきました・・・。すでに 「スバル掲示板」 の方にも書きましたが、先週末に開催された、2000年・全日本社会人体操選手権大会の結果が出ました。 ボクが演技を行った 全6種目(床運動、鞍馬、吊り輪、跳馬、平行棒、鉄棒)のうち、最高得点は跳馬の7.15点、最低点は鉄棒の4.35点(途中で落下・・・)、全国順位は156位という結果でした。ちなみに、総合1位はあの西川大輔選手(日大櫻樹クラブ)です(男子2部)。参考までに書くと、西川選手の跳馬は8.60点でした。・・・来年は、もっと筋力&持久力&柔軟性をつけて、ガンバらなければ・・・。

■うな さん
お礼が遅れてしまいましたが、ホイールの件で、KYOさんへのRES(返信)、ありがとうございました。そうそう、ひとくちに解体屋さんと言っても、その対応は千差万別ですよね。まぁ、そこの従業員さんとか社長さんと顔見知りになれたら、ちょっとは融通も利くようになる可能性もありますが・・・。所沢クラシックカーフェスティバルは10/22(日)の開催でしたよね。 ぜひとも見に行きたいですが、当日は打ち合わせが入る恐れがあり、(先方の都合で)直前になるまではちょっと予定が立ちません。・・・が、もしも行けるようでしたら、前日あたりにこの掲示板で「行ける」旨の書き込みをしておきますね。その際には、よろしくお願いします。

■いずみさん
> 無事車検が終りました。費用は代行して頂いた分、高めでした。全部で11万円です。
車検終了報告、ありがとうございました! そうですか、今回は 「授業料」 的な費用を支払う結果となってしまったようですが、それでもトータルで11万円でしたら、普通の(乗用車登録の)ステップワゴンの場合よりも、若干は安いのではないでしょうか?今後も何か困ったことがありましたら、また遠慮なくこちらの掲示板に書き込んで下さいね。ボクを含めて、きっと皆さんからのアドバイスが得られることでしょう。

■さく さん
> 8ナンバーを取ったこれからが、本当の8ナンバーライフ。もちろん機材は完璧に車内に
> 固定!!!これからもどんどんこの掲示板にお邪魔しますので、よろしくお願いします。
すみません、出張に出かけていてRESが遅れました。おお、ついにやりましたね! まずはおめでとうございます。・・・ふっふっふ、苦労を重ねたぶん、うれしさが倍増していることでしょう! ボクも初めての登録の際には(車種がレガシィだったこともあって)苦労しましたから、さく さんの喜び具合が目に浮かぶようですよ。 そうそう、これから本当の8ナンバーライフが始まりますよね。やっぱり、クルマは実際に使って楽しまなくっちゃね。掲示板の書き込みは、もちろん歓迎しますので、これからもよろしくお願いします。埼玉トヨペットの件は、このあと新規発言でRESします(今回の発言が長くなってしまったので)。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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414●あっく
題名:楽しみにしています
投稿日 : 2000年10月14日<土>23時07分

うなさん>
N・ですね了解いたしました
>オーバーフエンダーは外してしまいました。
外してしまったんですか?きっと付いている方がかっこいいんでしょうねぇ、、、やっぱり違法改造車参加不可を気にされたんですか?
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413●さく
題名:8ナンバーになりました!!!
投稿日 : 2000年10月14日<土>20時58分/埼玉県/男性/23才

気付いたら、8ナンバーを手に入れてました。KAZさん、うなさん、SSさん、それからこの掲示板をごらんの皆様、皆様あっての8ナンバーです!ありがとうございました。昨日は思わず自分の8ナンバーに見とれてしまい、風邪ひきました。8ナンバーを取ったこれからが、本当の8ナンバーライフ。もちろん機材は完璧に車内に固定!!!これからもどんどんこの掲示板にお邪魔しますので、よろしくお願いします。

あと発見があったのでお知らせします。僕は今回初めてのユーザー車検&構造変更だったので、用紙の書き方(点検記録簿も含む)が解りませんでした。車を買ったところに聞けば、教えてくれると思ったら大間違い。春日部の検査所のほうが車検コースがみやすいだの、大宮でも見学できるだの、しまいには「ウチは8ナンバーはやってないから」などと、意味不明の発言まで飛び出す始末。まだ「面倒だから大宮の陸運支局に聞いて下さい」と言われた方が良かったです。このまま名前を出さないと、親切なディーラーに迷惑がかかるので、言っちゃいます。埼玉トヨ●ットさんです、がっかりしましたよ、あの対応は。事実でもあの接客じゃねぇ…。埼玉ト●ペットで車を買った方は、冷たくあしらわれますので、8ナンバーの相談はしない方がいいですよ。中古車だったからかもしれないですけど。車検(ディーラーで頼む車検)やその他のことについては、相談に乗ってくれます、中古車でも。早く言えばKAZさんの掲示板だけで十分です!っーことですね。乱れました、ごめんなさい。とても落ち込んだんです、車屋の応対に。
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412●うな
題名:おめでとうございます
投稿日 : 2000年10月14日<土>19時34分

KYOさん>4ナンバー取得おめでとうございます。
ハチロクで4ナンバー、新鮮です!!是非今度ホンモノ見てみたいです。クーペボディでも4ナンバー行けるんですかね??
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411●うな
題名:所沢CCF
投稿日 : 2000年10月14日<土>19時31分

あっくさん>どうもご無沙汰です。
所沢CCF申し込みしましたよ。参加受理番号は31番でした。当日お会いしましょう!!リアトランクにTYPEーRのエンブレムを付けた白のNスリーです。オーバーフエンダーは外してしまいました。

410●あっく
題名:PS
投稿日 : 2000年10月14日<土>13時22分/埼玉県/29才

写真掲載有り難う御座いました
http://shinkido.go.to
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409●あっく
題名:ご無沙汰でした
投稿日 : 2000年10月14日<土>13時15分/埼玉県/29才

すっかりご無沙汰しておりましたあっくです。所沢のCCF迄あと僅かとなってしまいましたね。もしかしたらマークUがトレーラー(ミゼット積載)を引っ張っていくかもしれません。KAZさんご都合は如何ですか??
入場料の件
私は良く知らないのですが只だった様な気がします。確か入り口はすっごくオープンな感じでしたから。違ったらごめんなさい。
うなさん>
参加申し込みはされたのでしょうか?私は受理番号9でした。今回は三輪が多いのでしょうか??
http://shinkido.go.to
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408●Nem
題名:「その他」の8ナンバー
投稿日 : 2000年10月13日<金>22時13分/東京都/男性

はじめまして。たまたま通り過ぎた所、「メーカー別 8ナンバー登録台数」と言う資料がまとめてあったので、興味深く拝見しました。以下、推測の話なのですが・・・この中で「その他」となっているものがあるようですが、これらはトヨタ等からフレームだけで販売されている車体なのではないかと思います。キャンピングカーのメーカーがフレーム(と駆動系一式)をOEM購入し、キャンピングカーとして作成した後に登録、と言う形を取っているようです。(って、既に正解が出ていたりするんだよなー(笑))
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407●KYO
題名:取得致しました^^
投稿日 : 2000年10月12日<木>12時26分

10付けで86が4ナンバーで車検取得しました^^
テッチンホイールはどこかで私の書き込みを拝見した方が無料で4本タイヤ付きが転がっているのであげるよ!との優しい言葉をかけて頂きしかも丁度桶川サーキットに遊びにいっている事も重なってすぐにGetできました。テッチンの事でレスくれた皆様本当にありがとうございましたm(_ _)m 今回は検査官の人間がものすごく協力的で助かりました(86好きの人間のようで若い検査官が数人協力してくれました)裏わざやちょっとマズイのでは・・・というような荒業まで駆使して4ナンバーで通して頂きました。適当な板きれを引いただけ仕様です(^_^;) ただしバン形状にするのは無理で結局ピックアップ登録になりました。ちょっと問題ありなんでこれ以上はこちらの掲示板でお話できませんね。。

費用の方が
自動車税が39500円→12500くらい(?)
重量税が12600円→8800円
自賠責(1年)が13800円→15350円でした
詳しい値段はチョットいまゴタゴタしていて書けませんがこんな感じです。私は20才なんで任意保険が馬鹿高いんです。86クラスで20万円ですこれがやく半分になりました。。これでサイフが大助かり(^_^;)

アスラーダさん>
(毎年10万を支払う!?)ってありましたけれど1年車検なので法定費用が3.5万くらいで車検代行で5万円くらいで行けるのではないでしょうか?私は趣味で整備士免許(3級)持っているのでユーザー車検で毎回通すつもりでしたので1年車検でも良いかなって思い取りました。。。。って本音は一年も車がもたいないと踏んだからなんですけれどね(笑)車で苦労(?)したくない方はやはり無難に普通に通す方が良いと思います。もちろん警察の方々にも色々と言われちゃたりすると思いますので。
http://www.geocities.co.jp/Milkyway/4792/kyosekai.htm
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406●さく
題名:明日が決戦です!
投稿日 : 2000年10月12日<木>09時34分/埼玉県/男性/23才

遂にこの日が来てしまいました。昨日埼玉陸運支局で、キャンピング設備を事前にチェックしてもらいました。「こんなもので大丈夫ですか?」と尋ねると、「大丈夫じゃないかなぁ?」だそうでした。書類一式を揃えたのですが、難しいですねぇ。登録番号って、今の5ナンバーの番号を書くのかなぁ。聞けばいいんですよね、陸運局の検査部門の人は、親切に応対してくれそうだし。でも登録の窓口にいる人は、少し怖そうでした。今から春日部の陸運局で予習をしてきます。そのあと点検して、洗車して、ばっちりなんですかねぇ?ちなみに明日は「曇り時々雨」ということは、僕にとってプラスなのでしょうか?マイナスなのでしょうか?

あと、ヘッドライトが車検対応ではないのですが、一回通してダメだったら交換して、テスター屋に行くのは良い手法でしょうか?もう終わりかと思うと、ほっとする反面、KAZさんはじめみなさんに迷惑かけっぱなしでした。ありがとうございました。もちろんこれからもここには入り浸りますけど。オチ的には、明日失敗→また皆さんに質問攻め。というものでしょうが、今回はオチはありません、オトさないように頑張ってきます。それでは!
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405●いずみ
題名:こんばんわ
投稿日 : 2000年10月11日<水>23時20分/東京都/女性/25才

お久しぶりです。無事車検が終りました。皆さん色々なアドバイスを頂きましてありがとうございました。費用は代行して頂いた分、高めでした。全部で11万円です。これから8ナンバーの事務室車らしく変えたいと思っています。次の車検で困らないように・・・次は2年後ですよね?色々とありがとうございました。
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404●うな
投稿日 : 2000年10月10日<火>22時10分

KAZさん>
うはぁー、910ブルの本をたった300円でっ!?そうなんですよね。いらないと思う人はタダ同然でも良いと思うし、欲しい人にとっては1000円の価値は十分あるでしょうねー。あとはタイミングなんですよねー。

KYOさん>
ホイール見つかりました?何件か通えば、けっこうあると思いますよ。解体屋さんですけど、たしかにふっかけられるところありますよねー。その日の社長の気分とかで変わるますもん。あと、個人相手に商売してない所だと、怒鳴られたりして嫌がられますよね。私の経験では、日本全国の解体屋さんがグループを作っていて全国ネットでコンピュータ管理してるような解体屋さん(何とかグループ加盟とか書いてる)はすごく感じ良いし、値段も明確でしたよ。あとは、タイヤさんを当たってみるのも有りですよ。鉄チンなら店の裏とかに結構持っていたりします。私も以前スタッドレス用の鉄チン探していて、あるタイヤさんで4本千円で売ってもらったことあります。
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403●調布市のKAZ
題名:遅RES(その3)
投稿日 : 2000年10月10日<火>21時31分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。先ほどのRESの続きです。

■KYOさん
前々回の私の書き込み(タイトルは「遅RES(その1)」)の中で、KYOさんの名前に「さん」付けが抜けておりました。どうもスミマセンでした。

■soaraさん
5人乗り事務室車となった経緯について、(書きにくかったかも知れませんが)ていねいに説明していただき、ありがとうございました。・・・とすると、soaraさんの場合は 非常にまれなケースだったかも知れませんね。でも、いったん登録が完了してしまえば、その状態が「有効な状態」ということになるのでしょうねぇ。他の事務室車乗りの方々には、うらやましく写るかも?

> 移動先で・・・といいうことは通常は積んでさえいれば
> (要するにトランク等に)良いということなんでしょうか?
う〜ん、どうなんでしょう? 基本的には、事務作業は「(走行中ではなく)停車中に行うもの」という原則があるようですから、事務用の機材は(使用する際に固定設置できるように)車内に常備しておけばOKではないか、と推測します(注:あくまで私個人の推測です)。その根拠は、他の用途、例えばキャンピングカーを例に取って考えると分かりやすいと思います。キャンピングカーは、走行中はベッドを広げたりコンロを使ったりしませんよね?通常は室内に折り畳むなどしておき、移動先(キャンプできるような場所)において、設備を稼働させるように固定設置するのが普通だと思いますので(←トレーラーハウスの場合は除きますが・・・)、この考えを推し広げて事務室車にも適用できると仮定すれば、上記のような見解に至るというわけです(注:くどいようですが私見です)。

ただし、紹介していただいたHPの構造要件は、現段階ではあくまでも「案」であって決定法案ではありませんし、また、もともと車両としてバスやトレーラーを想定した場合に用いられるであろう机やイスは、3BOXセダンのトランクには入りきらないでしょうし、3BOXセダンのトランクに収まるような机(例:平板)などなら、初めから室内に設置しておけるような気もします・・・。(検問などで)誰からも文句を言われないようにするためには、室内に机などを常設しておき、どうしてもダメならトランクに機材を常備しておく・・・というのが現実的な対応かも知れません。(要するに、「常設」できる装備と「常備」すべき装備を使い分ける、ということ。)皆さんはどのようにお考えでしょうか>ALL?

■任意保険屋さん
どうもお久しぶりです。お忙しい中、アスラーダさんへ回答していただき、ありがとうございました。実際に業務に携わっている方からのRESですから、非常に助かります。今後ともよろしくお願いいたします。さて、「商談車」の件ですが、昔は夢物語だったことが現代ではだんだん実現されつつありますので、技術の進歩には驚かされますよね、ホント。特に電気製品は、パソコンに限らず新製品の方が高性能でありながら、価格が下がっていることが多いです。それに引きかえ、クルマは高性能になればなったぶん、価格も跳ね上がってしまいます。 ・・・クルマの価格ももっと下がればありがたいのですが、各社で専用パーツの採用(他社間での部品共用は困難)や、生産ラインの減価償却率とのからみなどもあるらしく、難しいようです。

> 3年間無事故だったらボーナスとして「もう1等級プレゼント!」
いいですね〜、そのような無事故特約。でも現実的には、もう1等級プレゼントされる代わりに、同じ等級ではあるが掛け金(支払額)が割引されるよう、等価的に(?)条件を置き換えされる方が現実的・・・でしょうか? いや、やはりそんな(別テーブルを設定するような)面倒なことよりも、スパッと等級が上がる方が気分がいいですね。・・・乱文失礼いたしました。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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402●調布市のKAZ
題名:遅RES(その2)
投稿日 : 2000年10月10日<火>17時28分/東京都/男性

皆さん こんにちは。KAZ@HP管理人です。明日は静岡県に出張、明後日以降は栃木県に出張です。今の職場に変わってからは、ホントに出張が多くなりました。(移動のアシは、会社所有のクルマ。)

■アスラーダさん
> 自家用キャンプカーから乗用に戻すときに等級割引は継続される?
すでに任意保険屋さんが回答されていますが、乗り換えの際は双方向で引き継ぎが可能だと思います。ボクも、担当の保険屋さん(スバル興産というところです)からはそのように説明を受けています。等級制度についても、任意保険屋さんのご回答を参照願います(ボクなんかよりもRESが詳しいです・・・はは、当然か・・・)。

> 所有の乗用車を8ナン(キャンプ以外)にするときは継続可(?)で、
> 新規に購入する車を8ナン(キャンプ以外)にするのは継続不可だったり
車体番号が同じであるかどうか・・・が、一つの判断材料になっているようです(お役所的には)。ですから、8ナンバー代行登録業者の宣伝文句の中には、「8ナンバーでも任意保険の引き継ぎがOK!」などと謳っている場合がありますが、これは
 ・キャンピングカーのことを言っているか、あるいは
 ・(キャンピングカー以外では)今のクルマをそのまま用途変更する場合
に限ってのことです。すなわち、新車・中古を問わず、別のクルマに買い換えての放送宣伝車登録や事務室車登録の場合には、等級引き継ぎは現状では出来ないようです。アスラーダさんのおっしゃるように、この点(落とし穴?)に注意しなければなりません。

> KAZさんの予想通りでした。そのキットは使い回しているそうです。
> 次も8ナンで車検を通したいのならまた来て下さいとのことでした。
ハハ、やっぱり(苦笑)・・・。相手も商売でやっていますから、儲からないと話しにならないのでしょうけど、業者も摘発対象になり得るということが分かっていないというか、違法行為であるという自覚が欠けているというか・・・。(何も知らないからといって)ユーザーに負担をかけるような商売には感心しませんねぇ。

> せっかく8ナンで登録しても機材がないんじゃ、事故った時に任意保険がおりない
> ですし、検問でもトラブルが・・・。車を選ぶ前に中古車やさんを選ばないと。
まったくその通り! 実は(登録代行業者でも何でもないイチ個人の)ボクがこのHPを立ち上げた理由のひとつに、そのへんへの反発心から・・・というのが根底にあります。シロウトでも8ナンバー登録して維持もできるのだぞ、という意気込みみたいなものでしょうか・・・。と言いつつ、実は私ごとき経験不足な人間が、デカイ顔をしてそのように書くのも気が引けるのですが・・・。気を悪くされた方がおりましたら、ご容赦願います。

> ところで4ナンって、乗用車と比較してメリットはあるのでしょうか。
メリット・デメリットというよりも、やってみたいからやってみる(一種の挑戦?)・・・という場合もあるかと思います。それに以前、「オプション」か「CARBOY」か分かりませんが、実際にハチロクの4ナンバーが雑誌に紹介されていたことがあるそうなので、知っている人々の間では、まぁ有名なネタではあります。確かR32スカイラインのピックアップ(2シータートラック)も載っていましたよ。(こちらはナンバー取得までいったかどうかは分かりませんが。)

■soaraさん、任意保険屋さん
長くなってしまいましたので、後ほどRESさせていただきます。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm
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401●調布市のKAZ
題名:遅RES(その1)
投稿日 : 2000年10月10日<火>17時27分/東京都/男性

皆さん こんにちは、KAZ@HP管理人です。先週末に行われた器械体操の全日本社会人大会( in 福井県鯖江市)ですが、私のチームの演技は、10/8(日)、無事に終了しました。不在中、皆さんへのRESが遅れましたが、ご容赦下さい。さて、当日の演技の結果については、ヒマをみて「KAZのあ・と・が・き」のページで報告するつもりです(いつになるかわかりませんが・・・)。エントラントを見ると、シドニーオリンピックから帰国した「塚原直也選手(朝日生命)」と「笠松昭宏選手(徳洲会体操クラブ)」も出場となっていましたが、時間的な都合により、彼らの生演技を見る前に会場をあとにしました(家族といっしょだったため)。残念・・・。

■KYO
> 貨物登録はテッチン、JWL−Tの表記のあるアルミ以外は駄目なようです。
おぉ! そうでした・・・(私も忘れていました)。せっかく出撃したのに、残念な結果となってしまい、何と言ってよいやら・・・。でも、ホイール以外の点ではOK見込みだったのですか? だとすれば、ホイールさえ入手できれば何とかなりそうですね。うな さん情報によると、ライトエースなどからの流用も可とのことですから、めげずにガンバって下さい。あと一歩です。解体屋さんで見つからない場合は、少々高くつくかも知れませんが、トヨタのディーラー経由で新品購入・・・になるでしょうか?ただ、その場合はハチロク用で依頼すると欠品扱いにされる恐れがありますから、(比較的高年式で)互換性のある他車種用の部番で申し込む(?)ことになるかも。

■hsさん
書き込みありがとうございます。そうですね、バイクに関する書き込みは、確かにどの掲示板に書いて良いのか迷ってしまいますね(スミマセン、どちらでも可です)。で、今でも現役のホンダMB−5ライダーでいらっしゃるとは、驚きです!ご存じ無いかたのために少々補足しますと、ホンダMB50(MB−5)は、ホンダが初めて世に出したハイパワー2サイクル50ccスポーツバイクです。少々クセがありましたが、乗っていて楽しいバイクでした。ちなみに、馬力は原付初の7.0psでした。HPのリンクの件は、もちろんOKですよ! 相互リンクいたしましょうか?(私のHPの中では、バイクのページは貧弱なので恐縮ですが・・・)。私は先週末は特に忙しかったので、これからhsさんのHPをじっくりと拝見させていただきますね!

■うな さん
ホイールの件で、KYOさんへのRES、ありがとうございました。非常に助かりました。やはり実際におクルマに乗っていらっしゃる方からの情報は、ありがたいものです。

> まさか必要な方がいるなんて・・・。
いまの世の中、どこで誰が何を必要としているかは、まったく想像できないですね。「Yahoo! オークション」を見ると、それを必要としない人々にとってはガラクタ(?)にしか見えないようなものであっても、関係者の間では、結構 高値で取り引きされていたりしますからねぇ。ボクも910ブルーバードの書籍(開発ストーリードキュメント、定価700円)を、少々高いかなと思いつつ希望価格300円で出品したら、1000円以上の買い値が付いてビックリした経験があります。

【KAZ;東京都調布市/LEGACY/CBR250F/Monkey-R(改)】
http://www.asahi-net.or.jp/~mi5k-amkt/index.htm

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