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ラミネート樹脂が透明からくすんだ白に変更になりました。これによって従来の物より白くそして日焼けしにくい仕上がりになっています。
N１ PERFOMANCE ￥１２８０００～	N1はスモールウェーブからミドルウェーブ、ビーチブレイクからリーフブレイク、ビギナーからエキスパートまで幅広く対応するハイパホーマンスモデルです。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは５’１０”～６’６”です
N１-B PERFOMANCE ￥１２８０００～	N1-Bは基本的にはN-1と変わりませんがN-1よりもテールロッカーが強く設定されているためN-1よりも動きを追求したモデルですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは５’１０”～６’６”です
N9 Ｃｏｍｐ￥１２８０００～	N9は少しワイドノーズでアウトラインにカーブが少なくサイドフィンカからテルイルにかけてストレイトで絞っていますノーズロッカーは弱めでテイルロッカーは強めですドライブ＆クイックターン＆モアスピードが特徴ですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoダブルコンケーブtoＶｅｅが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’10”～6’6”です
N２ DORADO ￥１２８０００～	N２はN-1よりもコンケーブを深くしノーズサイズ、テールサイズを広く設定する事によりスピードと安定性を両立させた、どちらかと言うとビーチ系スモールウェーブ向きですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインディープシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’8”～6’6”です
N３ EQUALIZER ￥１２８０００～	N３は形状はN-2に似ていますが全体的に厚み、幅を持たせ、センターをノーズよりに取る事で体重の有る方やビギナー向きのモデルに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’4”～7’4”です
N3 EQUALIZER　Ｍｏｄ￥１２８０００～	N3ＭＯＤの形状とボトムはＮ3と同じですが 5'4"からオーダーすることが出来ます今お使いのボードより2"～3"短めで1"幅を広く設定するのがお勧めですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’4”～6’4”です
N3-ＢＦｉｓｈ￥１２８０００～	N3Ｂの形状とボトムはＮ3と同じですが全体的に厚み幅を持たせテイルロッカーを弱く設定していますプロライダー達はＡＩＲ用に使用いています。ダブルパンプウイングとスワローが標準ですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’0”～6’8”です
N4＆N5 SEMI　GUN/GUN ￥１３８０００～	N4は一言で言うとビッグウェーブ用ですが、さらにシェイパーの腕が問われるモデルです。ハワイローカルのデヴィーゴンザレスが絶賛するように最高の仕上がりとなっています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ　to　ダブルコンケーブシングルダブルコンケーブ FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’2”～7’6”です
N8 GUN ￥１３８０００～	N8は名前の通りＢＩＧＷＡＶＥ用です全世界のＢＩＧＷＡＶＥで研究＆テストを繰り返し完成されたボードですボードのセンターから2"ワイドポイントをノーズよりにテイルロッカーを強く設定する事によってパドリングおよびバレル内でのスピード＆ホールド性能を向上させています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 7’0”～9’6”です
N６ PERFORMANCE　LB ￥１７８０００～	N６はビギナーからエキスパートまで満足できるオールラウンドモデル！通常はS6クロスを使用するがS５クロスを使用する事により軽くて頑丈である。さらにクラッシクよりもロッカーを強くする事でハイパホーマンスロングボードに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S５クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルコンケーブが標準です。 FINタイプセンターBOX、サイドF.C.S.が標準です。お勧めのサイズは８’６”～１０’０”です
N６-B CLASSIC LB ￥１７８０００～	N６-Bはビギナーからエキスパートまで満足できるオールラウンドモデル！通常はS6クロスを使用するが S５クロスを使用する事により軽くて頑丈である。さらにＮ６よりもロッカーを弱くしワイドノーズに設定する事でハイパホーマンスノーズライダーに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S５クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルコンケーブが標準です。ノーズコンケーブ FINタイプセンターBOX、サイドF.C.S.が標準です。お勧めのサイズは８’６”～１０’０”です
N7 FAN　SHAPE ￥１４５０００～	N-7ファンシェープはロングボードとショートボードの良い所を取り入れています。ノーズ形状をラウンド状に取る事で浮力を持たせテイクオフが楽に出来るように設定されています。モデル名の通りあらゆるコンディションからビギナーの方が楽しくサーフィンが出来るモデルですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ　toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’8”～8’0”です
N7 STUBBY ￥１２８０００～	N7はラウンドノーズ＆ワイドスワローテイル＆フラット気味のロッカー設定になっています。速くてルースが特徴です通常のお使いのボードより１”～２/１１”幅を広く３～４インチ短めがお勧めです！ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’4”～6’6”です
N10 Ｓｈｕｔｔｌｅ￥１２８０００～	N10は小波にとって最強の武器になるであろう！ワイドノーズ＆ワイドテールフラットなロッカー厚めのホイルそしてフラットデッキとＯＬＤスクールのアイデアとＮＥＷスクールのテクノロジーが融合したモデルと言えるであろうブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインディープシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’6”～6’4”です

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ラミネート樹脂が透明からくすんだ白に変更になりました。これによって従来の物より白くそして日焼けしにくい仕上がりになっています。
N１ PERFOMANCE ￥１２８０００～	N1はスモールウェーブからミドルウェーブ、ビーチブレイクからリーフブレイク、ビギナーからエキスパートまで幅広く対応するハイパホーマンスモデルです。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは５’１０”～６’６”です
N１-B PERFOMANCE ￥１２８０００～	N1-Bは基本的にはN-1と変わりませんがN-1よりもテールロッカーが強く設定されているためN-1よりも動きを追求したモデルですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは５’１０”～６’６”です
N9 Ｃｏｍｐ￥１２８０００～	N9は少しワイドノーズでアウトラインにカーブが少なくサイドフィンカからテルイルにかけてストレイトで絞っていますノーズロッカーは弱めでテイルロッカーは強めですドライブ＆クイックターン＆モアスピードが特徴ですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoダブルコンケーブtoＶｅｅが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’10”～6’6”です
N２ DORADO ￥１２８０００～	N２はN-1よりもコンケーブを深くしノーズサイズ、テールサイズを広く設定する事によりスピードと安定性を両立させた、どちらかと言うとビーチ系スモールウェーブ向きですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインディープシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’8”～6’6”です
N３ EQUALIZER ￥１２８０００～	N３は形状はN-2に似ていますが全体的に厚み、幅を持たせ、センターをノーズよりに取る事で体重の有る方やビギナー向きのモデルに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’4”～7’4”です
N3 EQUALIZER　Ｍｏｄ￥１２８０００～	N3ＭＯＤの形状とボトムはＮ3と同じですが 5'4"からオーダーすることが出来ます今お使いのボードより2"～3"短めで1"幅を広く設定するのがお勧めですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’4”～6’4”です
N3-ＢＦｉｓｈ￥１２８０００～	N3Ｂの形状とボトムはＮ3と同じですが全体的に厚み幅を持たせテイルロッカーを弱く設定していますプロライダー達はＡＩＲ用に使用いています。ダブルパンプウイングとスワローが標準ですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインフラットtoディーパーシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’0”～6’8”です
N4＆N5 SEMI　GUN/GUN ￥１３８０００～	N4は一言で言うとビッグウェーブ用ですが、さらにシェイパーの腕が問われるモデルです。ハワイローカルのデヴィーゴンザレスが絶賛するように最高の仕上がりとなっています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ　to　ダブルコンケーブシングルダブルコンケーブ FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’2”～7’6”です
N8 GUN ￥１３８０００～	N8は名前の通りＢＩＧＷＡＶＥ用です全世界のＢＩＧＷＡＶＥで研究＆テストを繰り返し完成されたボードですボードのセンターから2"ワイドポイントをノーズよりにテイルロッカーを強く設定する事によってパドリングおよびバレル内でのスピード＆ホールド性能を向上させています。ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 7’0”～9’6”です
N６ PERFORMANCE　LB ￥１７８０００～	N６はビギナーからエキスパートまで満足できるオールラウンドモデル！通常はS6クロスを使用するがS５クロスを使用する事により軽くて頑丈である。さらにクラッシクよりもロッカーを強くする事でハイパホーマンスロングボードに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S５クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルコンケーブが標準です。 FINタイプセンターBOX、サイドF.C.S.が標準です。お勧めのサイズは８’６”～１０’０”です
N６-B CLASSIC LB ￥１７８０００～	N６-Bはビギナーからエキスパートまで満足できるオールラウンドモデル！通常はS6クロスを使用するが S５クロスを使用する事により軽くて頑丈である。さらにＮ６よりもロッカーを弱くしワイドノーズに設定する事でハイパホーマンスノーズライダーに仕上がっています。ブランクスクラークホーム S５クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルコンケーブが標準です。ノーズコンケーブ FINタイプセンターBOX、サイドF.C.S.が標準です。お勧めのサイズは８’６”～１０’０”です
N7 FAN　SHAPE ￥１４５０００～	N-7ファンシェープはロングボードとショートボードの良い所を取り入れています。ノーズ形状をラウンド状に取る事で浮力を持たせテイクオフが楽に出来るように設定されています。モデル名の通りあらゆるコンディションからビギナーの方が楽しくサーフィンが出来るモデルですブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ　toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 6’8”～8’0”です
N7 STUBBY ￥１２８０００～	N7はラウンドノーズ＆ワイドスワローテイル＆フラット気味のロッカー設定になっています。速くてルースが特徴です通常のお使いのボードより１”～２/１１”幅を広く３～４インチ短めがお勧めです！ブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインＶｅｅ toダブルバレルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’4”～6’6”です
N10 Ｓｈｕｔｔｌｅ￥１２８０００～	N10は小波にとって最強の武器になるであろう！ワイドノーズ＆ワイドテールフラットなロッカー厚めのホイルそしてフラットデッキとＯＬＤスクールのアイデアとＮＥＷスクールのテクノロジーが融合したモデルと言えるであろうブランクスクラークホーム S4クロス使用（デッキ２層ボトム１層）ボトムデザインディープシングルダブルコンケーブが標準です。 FINタイプ F.C.S.が標準です。お勧めのサイズは 5’6”～6’4”です