ＭＡＺＤＡ　ＲＸ−７　ＧＴＯ

　アメリカのＩＭＳＡシリーズ・ＧＴＯクラスで９０年にデビューしたマシン。いわゆる「ハコ」の最上級に位置するＧＴＯクラスは、あくまで量産車のイメージを保つことが義務付けられているため、外観こそＲＸ−７（ＦＣ３Ｓ）だが、中身は純然たるレーシングマシンとなっている。
　シャシーはスチールパイプを組み合わせたスペースフレーム構造で、エンジンをフロントアクスル後方に置くフロントミッドシップ・レイアウトとしている。車重は規定ギリギリの１０２１kgに仕上げられた。エンジンはマツダ７６７Ｂに搭載された４ローター・１３Ｊ改。

　開幕戦デイトナ２４時間でいきなりクラス２位という好成績をおさめた後も、ピート・ハルスマー選手による快進撃は続き、ついにデビュー・イヤーにしてドライバー・チャンピオンとマニュファクチャーズ・チャンピオンの２冠に輝いた。
　耐久性には定評のあるマツダ・レーシングロータリーが、こうしてスプリント色の強いＩＭＳＡ・ＧＴＯのシリーズを激戦のうえ制したことは特筆に値する出来事であった。

＜エンジン＞
　　１３Ｊ改　６５４ｃｃ×４ローター　630ps/9000rpm, 52kgm/8000rpm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※数字は７６７Ｂのもの）
＜戦績＞
　　１９９０年　デイトナ２４時間レース　総合７位
　　１９９０年　ＩＭＳＡシリーズ・ＧＴＯクラス　総合優勝
　　　　（ドライバーズタイトル＆マニュファクチャラーズタイトル）