ＥＵＮＯＳ　ＣＯＳＭＯ

　コスモスポーツのデビューから２３年、依然進化し続ける２ローターＲＥに加え、夢の３ローターＲＥ・２０Ｂを搭載した記念すべきクルマがついに１９９０年４月に登場した。ユーノスチャンネルからデビューした高級ラグジュアリークーペ、「ユーノス・コスモ」である。
　マツダ初のシーケンシャル・ツインターボシステムで武装した２０Ｂ／１３Ｂをフロントミッドに搭載し、２０Ｂの最高出力は自主規制枠いっぱいの２８０ｐｓに軽々と達し、最大トルクも４１ｋｇ・ｍという強力なものである。トランスミッションはＥＣ−４ＡＴのみ。２０Ｂ搭載車には４Ｗ−ＡＢＳとビスカスＬＳＤが標準で装着された。

　３ナンバーサイズのワイドなボディをクーペの流麗なデザインに費やし、２＋２的なパーソナルユースに絞った贅沢なパッケージングのクルマといえる。
　キーＯＮと同時に浮かび上がる電子式アナログメーターや、水平基調のインパネから滑らかに後席まで繋がるラウンドデザインで未来的な室内空間を演出している。さらにタイプＥでは、オーストリア製の最高級天然牛革ドアトリムや天然杢パネルのインパネガーニッシュを採用したほか、世界初のＧＰＳＳ・衛星航法併用式ナビを備えたＣＣＳ（カー・コミュニケーション・システム）が装備されたことでも話題を呼んだ。

＜エンジン＞
　　★２０Ｂ-ＲＥＷ　６５４ｃｃ×３ローター＋シーケンシャルツインターボ
　　　　280ps/6500rpm　41.0kgm/3000rpm
　　★１３Ｂ-ＲＥＷ　６５４ｃｃ×２ローター＋シーケンシャルツインターボ
　　　　230ps/6500rpm　30.0kgm/3500rpm

＜主要諸元＞（２０Ｂ・タイプＳ）
　　全長×全幅×全高 ： 4815×1795×1305 (mm)　
　　ホイールベース ： 2750 (mm)　車両重量 ： 1590 (kg)
　　サスペンション（前） ： ダブルウィッシュボーン
　　サスペンション（後） ： マルチリンク（ツインダンパー式）
　　ブレーキ（前・後） ： ベンチレーテッドディスク
　　タイヤ ： 225/50R16 92V　　ホイール ： 7JJアルミ