相鉄バス乗り継ぎの旅

三ツ境→横浜編

三ツ境駅からは、中原街道方面へ一旦北上します。旭29系統が三ツ境駅に到着したときに、旭25がすぐに行ってしまったため、その次に来る旭24系統を待ちます。

旭24系統

旭6系統

二俣川駅から旭4系統を乗り継ごうかと思いましたが、旭4系統のうち横浜駅西口行きの本数が少ないことや、この先の横浜営業所の路線に乗らないまま終わってしまうことも考え、南口に回り市沢町方面を目指すことにしました。

二俣川駅南口は、左近山団地・万騎が原住宅・善部・希望が丘方面のバスが発着するターミナルですが、左近山団地方面に関しては、2001年末に左近山団地から先市沢町、環状２号を経て東戸塚駅まで乗り入れるようになりました。この路線のおかげで、市沢町で和田町駅からの路線とつながり、新たな乗り継ぎルートができたというわけです。

旭6系統は二俣川駅南口を満員の乗客を乗せて出発しました。大部分は左近山第１〜第６で降りていきましたが、左近山から東戸塚駅方面へ向かう乗客も若干いて、旭6系統の定着が少しずつ進んでいるように感じました。作者は途中の市沢町で下車し、和田町方面に乗り換えました。

浜16系統

市沢町から上星川駅に近い坂本町で下車し、上星川駅から横浜駅西口に乗り入れようかと思ったのですが、運良くすぐに西原住宅からやってくる横浜駅西口行きに接続することができました。このため、和田町駅・洪福寺経由で横浜駅西口まで乗りとおしました。

写真は2002年に導入されたLED行先表示仕様の車両です。この文章を書いてから10年も経てば、ほとんどがLED行き先表示の車両になってしまうのかなと振り返ってしまったものです。

横浜駅西口バスターミナル

和田町駅や洪福寺周辺でも渋滞にはまることなく、市沢町から40分弱で横浜駅西口に到着しました。17時前には横浜駅西口に到着しましたので、海老名駅から4時間30分弱でたどり着いたことになります。

横浜駅西口は、2002年現在4事業者の路線バス(高速バス除く)が乗り入れる大ターミナルとなっており、いろいろな種類のバスを見ることができます。また、この写真のように(第一)バスターミナルを一望することもできます。

こうして、海老名駅から無事に相模鉄道バス・相鉄バスを乗り継いで横浜駅まで行くことが出来ました。機会があれば、綾72系統の本数が減らないうちに、横浜駅から海老名方面への乗り継ぎを行ってみたいなと考えているところです。

最後に、今回の乗車記録を下表にまとめておきます。運賃で多少間違いがあるかも知れませんので、もし間違っていたらメールでお知らせください。

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