 |
 |
| 排ガス規制で廃車寸前と思われていた大栄の貸切ブルリが、突如2003年夏に路線に376-378となって転属。300番台だが大栄所属で排ガス対策をしてなんと生き延びた。2003年12月現在現役。ブルーリボンにとってはvodafone以来のラッピング 千葉22か3089 (377-9745RU) 元141 | |
 |
 |
| こちらも同じく、突如貸切転属の374-375（大栄所属）。 千葉200か512(375-90845M9)元119。2003年リムジン一番のサプライズがこのパンダとブルリの転属＋ラッピング？ | |
 |
 |
| 新車も古いのもお構いなし！大栄ならびに箱崎に所属する排ガス対策をした90年91年のエアロもラッピング 千葉22か3996(285-10742M9) ここ一年の間に1742MS9から10742M9に変わっている。 | |
 |
 |
| 大栄には一台しかいない９３年６月車のニューエアロ。 左：ホテルパシフィックで出発を待つ286。右：成田空港1PTBを出発。 何故かリアの星マークの位置が他のバスの逆（左）についている。 千葉22か4005(286-30642M8) |
|
 |
 |
| こちら９３年９月車の初期型ニューエアロ 千葉22か4006(283-30942M1) | |
 |
 |
| 大栄では少数派の９５年車のニューエアロならびに箱崎に１台いる301もラッピングされた。千葉22か3930(246-50738M6) | |
 |
 |
| ちょっとわかりにくいがグリーンガラスになった９６年のニューエアロ。新M86はラッピングされなかったので、グリーンガラス車ではこの年代の車だけがラッピング。千葉22か4040(253-60938M9) | |
 |
 |
| セレガもついにラッピングとなった。こちらは95年車 千葉22か3925(244-50738RU) | |
 |
 |
| トランクの取っ手の位置をよーく見ると95年のセレガと比べホイールベースの長さが違うのがわかる、96年のセレガ。千葉22か4031(251-60838RU) | |
