リムジンバス　成田空港開港３０周年　ラッピングバス　日産　西工　スペースアロー（Ｒ５）　リムちゃん　ジンくん

日産／西工（Ｒ５)スペースアロー（おまけ：はとバス６０周年）２００８年５月２０日に開港３０周年を迎えた成田空港。同時に５月２１日でＴＣＡＴ～成田空港、羽田空港～成田空港の両路線が運転開始３０年を迎える。これにあわせ「リムちゃん」「ジンくん」なるマスコットがリムジンバスに登場しあわせて３０周年記念ラッピングバスが運行を開始した。
	５月１４日にたまたまＴＣＡＴに停車をしていたＬ５５６。ラッピングされた２台のうちの１台のＬ５４９は既に運行を開始したいるとか。リムジンバスを象徴する日産／西工スペースアローが栄えあるラッピングバスに選ばれた。また、これらの車両は08.12.9より無線LANブロードバンド・インターネット接続サービスのトライアル車両となった。 556-30550R5 (品川２００か８６４）
	非公式の模様。ベースのオレンジの塗装を維持したままのなかなか良いデザインに仕上がった。昭和島所属車両のラッピングは久しぶり。まれにＨダイヤに入ることもありそうだが、成田行路中心のＴ／Ｄ／Ａダイヤで活躍してくれそうである。
	リアからの非公式側。
	リアからの公式側。後ろから見ても目立ちデザインになっている。
	公式側のリムちゃん。公式ページによると、清潔で洗練されたイメージ。はにかんだ頬が赤く染まる色白の女の子。
	非公式側のジンくん。公式ページによると、活動的なイメージ。髪の毛が台風のようにクルクルと回転し、推進力は抜群なオレンジ色に日焼けした男の子。微妙な髪の毛です・・
	車両後方には成田空港線開設３０周年の記載。
	後方は大きく、30th ANNIVERSARY　と表示され、リムちゃんとジンくんもしっかりとデザインされている。西工スペースアローのラッピングはスタービーチ以来。
	続いて６月に登場したTCATラッピングのL323。成田空港開設３０周年記念の一環だが、その旨は明記されていない。 TCATの１Fから東京駅へ向けて出発するL323。大きな字で東京シティエアターミナルと宣伝！扉の横には黄色いコーヒーカップのラッピングが！　 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
	水天宮通りのロイヤルパークホテル前をを走行中のL323。リアとボディでは羽田へ２５分、成田へ５５分と宣伝。３００番台(301-349,391-395)は成田線用の車両だが、一部羽田線のダイヤにも充当されている。３００番台のラッピングはスタービーチ以来！で322･323の２台がラッピングとなった。 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
	2009年１月末で改装のため休館となるパレスホテルで出発を待つ、東京シティエアターミナルのラッピング車両 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
時を同じく2008年に６０周年を迎えたはとバスも７月より60周年カラーリングの６０周年記念号が登場した
	はとバス６０周年記念号ブルーバージョン富士山、雷門、東京タワーといった名所と“はと”がデザインされている。品川230あ661 ６６１ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ東京駅丸の内南口
	はとバス６０周年記念号レッドバージョンデザインはブルーバージョンと同じデザイン。新宿駅東口にピックアップで登場。品川230あ662 ６６２ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ新宿駅東口
	はとバス６０周年記念号レッドバージョンガーラの証である、リアの２枚分割窓。品川230あ662 ６６２ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ新宿駅東口
	６０周年の記念として、観光バスで初めて登場したハイブリッドバス“日野セレガ・ハイブリッド” 緑の鮮やかなデザインで登場した。ライトとライトの間はスーパーハイデッカーに標準装備のシルバーのメッキガーニッシュをオプションで装備。高級感が漂う。正面の行灯（オーナメントランプ）は　HATO BUSではなくHybridとなった。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	日野セレガ　ハイブリッドのリアの模様。リアにもメッキガーニッシュが輝いている。 2008年6月に４台が納入された。 2008．7.19～のHINO SELEGA Hybrid限定ツアーである「あの時この街　東京紀行」で丸の内を出発！品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	サイドのHybridのロゴ。日野独自のパラレル式ハイブリッドシステムと、クリーンディーゼルテクノロジー“DPR”を組み合わせることで、画期的な低燃費を実現した車両。バッテリーにはパワー密度の高いニッケル水素電池を採用。約400Vの電圧で高出力モーターへ充分な電力を供給し、このバッテリーとインバーター、コンピュータなどのハイブリッドシステムの機能をひとつのユニット（PCU-Power Control Unit）にまとめて搭載している。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	HATO BUSのロゴの下のシルバーの部分にもHybrid HINO S'ELEGAの文字が見える。緑のHybridの文字の下には、新世代のクリーンディーゼルエンジンとして実績のあるA09C型に、電動機を組み合わせた日野セレガハイブリッドのパワーユニットA09C-1Mが搭載されている。。小排気量ながら低回転、高トルクのエンジン特性を発揮し、優れた低燃費を実現するとともに軽量化を達成。低公害・低燃費、高出力という時代の求める要素を高次元で融合した、ハイパフォーマンス・パワーユニットだそうだ。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR

日産／西工（Ｒ５)スペースアロー（おまけ：はとバス６０周年）２００８年５月２０日に開港３０周年を迎えた成田空港。同時に５月２１日でＴＣＡＴ～成田空港、羽田空港～成田空港の両路線が運転開始３０年を迎える。これにあわせ「リムちゃん」「ジンくん」なるマスコットがリムジンバスに登場しあわせて３０周年記念ラッピングバスが運行を開始した。
	５月１４日にたまたまＴＣＡＴに停車をしていたＬ５５６。ラッピングされた２台のうちの１台のＬ５４９は既に運行を開始したいるとか。リムジンバスを象徴する日産／西工スペースアローが栄えあるラッピングバスに選ばれた。また、これらの車両は08.12.9より無線LANブロードバンド・インターネット接続サービスのトライアル車両となった。 556-30550R5 (品川２００か８６４）
	非公式の模様。ベースのオレンジの塗装を維持したままのなかなか良いデザインに仕上がった。昭和島所属車両のラッピングは久しぶり。まれにＨダイヤに入ることもありそうだが、成田行路中心のＴ／Ｄ／Ａダイヤで活躍してくれそうである。
	リアからの非公式側。
	リアからの公式側。後ろから見ても目立ちデザインになっている。
	公式側のリムちゃん。公式ページによると、清潔で洗練されたイメージ。はにかんだ頬が赤く染まる色白の女の子。
	非公式側のジンくん。公式ページによると、活動的なイメージ。髪の毛が台風のようにクルクルと回転し、推進力は抜群なオレンジ色に日焼けした男の子。微妙な髪の毛です・・
	車両後方には成田空港線開設３０周年の記載。
	後方は大きく、30th ANNIVERSARY　と表示され、リムちゃんとジンくんもしっかりとデザインされている。西工スペースアローのラッピングはスタービーチ以来。
	続いて６月に登場したTCATラッピングのL323。成田空港開設３０周年記念の一環だが、その旨は明記されていない。 TCATの１Fから東京駅へ向けて出発するL323。大きな字で東京シティエアターミナルと宣伝！扉の横には黄色いコーヒーカップのラッピングが！　 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
	水天宮通りのロイヤルパークホテル前をを走行中のL323。リアとボディでは羽田へ２５分、成田へ５５分と宣伝。３００番台(301-349,391-395)は成田線用の車両だが、一部羽田線のダイヤにも充当されている。３００番台のラッピングはスタービーチ以来！で322･323の２台がラッピングとなった。 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
	2009年１月末で改装のため休館となるパレスホテルで出発を待つ、東京シティエアターミナルのラッピング車両 323-30342R5 (品川２００か１１２１）
時を同じく2008年に６０周年を迎えたはとバスも７月より60周年カラーリングの６０周年記念号が登場した
	はとバス６０周年記念号ブルーバージョン富士山、雷門、東京タワーといった名所と“はと”がデザインされている。品川230あ661 ６６１ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ東京駅丸の内南口
	はとバス６０周年記念号レッドバージョンデザインはブルーバージョンと同じデザイン。新宿駅東口にピックアップで登場。品川230あ662 ６６２ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ新宿駅東口
	はとバス６０周年記念号レッドバージョンガーラの証である、リアの２枚分割窓。品川230あ662 ６６２ ADG-RU1ESAG 新型ガーラ新宿駅東口
	６０周年の記念として、観光バスで初めて登場したハイブリッドバス“日野セレガ・ハイブリッド” 緑の鮮やかなデザインで登場した。ライトとライトの間はスーパーハイデッカーに標準装備のシルバーのメッキガーニッシュをオプションで装備。高級感が漂う。正面の行灯（オーナメントランプ）は　HATO BUSではなくHybridとなった。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	日野セレガ　ハイブリッドのリアの模様。リアにもメッキガーニッシュが輝いている。 2008年6月に４台が納入された。 2008．7.19～のHINO SELEGA Hybrid限定ツアーである「あの時この街　東京紀行」で丸の内を出発！品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	サイドのHybridのロゴ。日野独自のパラレル式ハイブリッドシステムと、クリーンディーゼルテクノロジー“DPR”を組み合わせることで、画期的な低燃費を実現した車両。バッテリーにはパワー密度の高いニッケル水素電池を採用。約400Vの電圧で高出力モーターへ充分な電力を供給し、このバッテリーとインバーター、コンピュータなどのハイブリッドシステムの機能をひとつのユニット（PCU-Power Control Unit）にまとめて搭載している。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR
	HATO BUSのロゴの下のシルバーの部分にもHybrid HINO S'ELEGAの文字が見える。緑のHybridの文字の下には、新世代のクリーンディーゼルエンジンとして実績のあるA09C型に、電動機を組み合わせた日野セレガハイブリッドのパワーユニットA09C-1Mが搭載されている。。小排気量ながら低回転、高トルクのエンジン特性を発揮し、優れた低燃費を実現するとともに軽量化を達成。低公害・低燃費、高出力という時代の求める要素を高次元で融合した、ハイパフォーマンス・パワーユニットだそうだ。品川230あ892 ８９２ BJG-RU1ASAR