実験もの

クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その３

クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その２
　

クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その１

ブラックオルタネータを修理する、その２

ブラックオルタネータを修理する、その１

ＡＺ－１ブレーキホースの致命的欠点、その２

ＡＺ－１ブレーキホースの致命的欠点、その１

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その8

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その7

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その6

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その5

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その4

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その3

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その2

F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その1

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その６

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その５

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その４

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その３

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その２

要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その１

サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その３

サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その２

サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その１

プラスチックに付着したサビを落とす、その２

プラスチックに付着したサビを落とす、その１

ブロアモーターのコミュテータ－を再生する、その3

ベランダ無しのビルトインガレージ付き住宅を見る、その２

ベランダ無しのビルトインガレージ付き住宅を見る、その１

クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その３

クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その２

クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その１

ビルトインガレージ付き住宅を見る

バカ実験、水没したＡＺ－１のワイパーモーターを見る

バカ実験、水没したＡＺ－１の電動ファンモーターを見る、その２

バカ実験、水没したＡＺ－１の電動ファンモーターを見る、その１

バカ実験、水没したＡＺ－１のヘッドライトを見る

水没したＡＺ－１への水の進入経路を推定する

水没したＡＺ－１の内装を見る

ミヤコ製ステアリングラックブーツの耐久性を確認する

アルト用のエアコンコンプレッサーを付ける

エアコンのコンプレッサーを交換する、その２

エアコンのコンプレッサーを交換する、その１

バカ実験、水没車の小物電気部品は作動するのか？

バカ実験、水没車のデスビは作動するのか？

バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その2

バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その1

バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その２

バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その１

水没したＡＺ－１のミッションを見る、その４

水没したＡＺ－１のミッションを見る、その３

水没したＡＺ－１のミッションを見る、その２

水没したＡＺ－１のミッションを見る、その１

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１、補機類を見る

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のオルタネータを検証する

メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その3

メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その2

メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その1

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のエンジンを検証する、その２

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のエンジンを検証する、その１

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のホースの劣化度合いを検証する、その３

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のホースの劣化度合いを検証する、その２

走行23万キロ・放置3年のＡＺ－１のホースの劣化度合いを検証する、その１

融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その２

融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その１

走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ－１のエンジンを見る、その2

走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ－１のエンジンを見る、その1

劣化しやすいクーラントのホースの傾向がわかった

走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ－１の劣化度合いを検証する、その3

走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ－１の劣化度合いを検証する、その2

走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ－１の劣化度合いを検証する、その1

裂けたウォーターホースをみる、その２

裂けたウォーターホースをみる、その１

コンプレッサーの板バネ式クラッチへの換装検証

ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その２

ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その１

ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その２

ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その１

アクセルワイヤーの動きが渋くなった原因を調べる

錆取り剤の効果を検証する

錆取り剤でガソリンタンクの錆取りを行う

ガム分が付着した燃料ポンプを分解する

錆だらけのガソリンタンクに使われた燃料ポンプを分解する

錆だらけのガソリンタンクの錆取りを行う

35万キロ走行したＡＺ－１のボディーの錆取りをする

一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その２

一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その１

タイヤが軽く当たっただけで曲がったロアアームを見る

クーラントラインのニップルを交換する、ＡＺ－１編

クーラントラインのニップルを交換する

オイルクーラーのホースを網入りにする、その２

オイルクーラーのホースを網入りにする、その１

２速が全く入らなくなったミッションを見る、その２

２速が全く入らなくなったミッションを見る、その１

360度マルチスパークプラグを再度試す、その２

360度マルチスパークプラグを再度試す、その１

緊急検証ＡＺ－１のブーツ類

破れたダストブーツ類を見る

イグニッションコイルにかける電圧を変えてみる

ダイレクトイグニッション化の問題点

ダイレクトイグニッションを試す、その2

ダイレクトイグニッションを試す、その１

360度マルチスパークプラグを見る、その2

360度マルチスパークプラグを見る、その１

イグニッションコイルの性能を明らかにする

NGKとデンソーのプラグ、どちらが良いかケリを付ける！

スパークプラグテスターを作る

不良インジェクターを専門業者で洗浄する、その2

不良インジェクターを専門業者で洗浄する、その１

インジェクター噴射信号発生機を使って、不良インジェクターを評価する

NA用5速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する

サスペンションのへたりを検証する、その2

サスペンションのへたりを検証する、その1

ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するマツダ純正部品

プラグコードテスターでコードの性能を検証してみる

ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ－１互換パーツ、その2

ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ－１互換パーツ、その１

サードパーティー製アウター側ドライブシャフトブーツを探す

5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その3

5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その2

5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その1

スーパーシールによるエアコンの修理

ドライビングレコーダーの取り付け

CT系ワゴンＲの4WDミッションを分解する

ガスケットの抜けたエンジンを分解する

NA用4速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する

NA用4速ミッションが取り付けられるか検証する

ＡＺ－１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その2

ＡＺ－１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その１

出火したエンジンを分解する、その3

出火したエンジンを分解する、その2

出火したエンジンを分解する、その1

Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その2

Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その１

オルタネータベルトの切れやすいオルタネータを分解する

ＡＺ－１のミッションが入らない原因と対策

ワークスとＡＺ－１のミッションのギアの摩耗度合いを比較する

ワークスのミッションを分解する

純正と格安オイルフィルターの比較

オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その2

オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その1

クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その2

クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その1

走行距離20万キロのF6Aをばらす、その3

走行距離20万キロのF6Aをばらす、その2

走行距離20万キロのF6Aをばらす、その１

国立国会図書館に「ＡＺ－１のすべて」を納本しに行く

NA　4バルブのクランクシャフトは使えるか？

走行距離21万キロのF6Aをばらす、その2

走行距離21万キロのF6Aをばらす、その１

走行距離21万キロのＡＺ－１をばらす、その2

走行距離21万キロのＡＺ－１をばらす、その１

８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その2

８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その１

ガスケットの抜けた？エンジンを解析する

オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その２

オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その１

圧縮のなくなったエンジンを分解する、その2

圧縮のなくなったエンジンを分解する、その１

Yahooオークションはこうなった！　出品システム利用料編

Yahooオークションはどうなる？現状把握編

ヤフオク有料化開始

Yahooオークションはどうなる、現状把握編再び

Yahooオークションはどうなる、現状把握編