ＡＺ−１の保守と改造全リスト

CARAの諸元表(中林様)
ＡＺ−１の全塗装(ＫＲＥＭＥＲ 木村様)　　　　　　
プラグとイグニッションケーブルの交換(森野様)
ブローオフバルブの改造(森野様)
シフトフィールの改善(森野様・山口様・伊集院様・小林様・丹羽様)
オイルキャッチタンクの設置(森野様)　　　　
ウインカーレンズをクリアにする(ぴろ君)　　　　　　
青い怪鳥の　”ザ・チューニング講座　その１”(青い怪鳥さん)
ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スプリングへの交換(岡田様)
青い怪鳥の　”ザ・チューニング講座　その２”(青い怪鳥さん)
カーオーディオ2DIN化改造(YO-YO様)
ＡＺ−１を14インチ化する(中林様)
ヘッドライトの４灯化(鈴木様)
キーレスエントリー、ドアロッくんIIIの取り付け(清水様)
ラゲージスペース最適化計画(市川様)
スピーカー仕切板の作製(鈴木様)
CARAのバックミラーを動かなくする(はるかすずかさん)
リトラ化計画(ぴろ君)
キーレスエントリー、ドアロッくんIIIを一人で取り付ける方法(YO-YO様)
カーボンルック・コンビネーションメーターパネルの作製(YO-YO様)
GIVEインターナショナルのＡＺ−１用のパーツの画像(田島様)
220km/hフルスケールスピードメータ化改造(いわきさん)
電動格納式ドアミラー化(Ｇａｉａさん)
リアウイングの製作(鈴木様)
埋め込みフォグで整形手術(白石様)
ポルコ式ステアリングチルト法(R 間さん、ポルコロッソさん)
ＡＺ−１のシートをリクライニングにする(まーくん)
ドアダンパーの交換とボールジョイント外し(Ｒｙｏさん)
ＧＰＳをポン付けする(pepsimaxさん)
ラゲッジネットの取り付け(いけさん)
キーシリンダー照明をＡＺ−１に(肥田様)
ショートストロークシフトの取り付け(さとちんさん、市川)
オイルキャッチタンクの取り付け
スペアタイヤのフロント移設(kencha-kuさん)
プラグの交換
ＡＺ−１専用ボディーカバーの購入と取り付け（いけさん）
廉価版ＡＺ−１純正？バケットシート
低身長の方用シートアジャスタ（ポルコロッソさん）
ポルコ式リミッターカット法（ポルコロッソさん）
自作サンシェード（滋野様）
チャイルドシートの取り付け（滋野様、asajimaさん）
ＡＺ−１の「本物」のキーを作る
ＡＺ−１の錆取り
スターターが回らなくなった時の対策（すいれんさん、こおいちろうさん、岩本様、市川）
オーバーヒート対策（ポルコさん、jojiさん）
ノロジーもどきの制作（EPG6SSさん）
クラッチの交換（すぎちゃん）
アーシングでトルクアップ（もりのさん）
ポルコ式マツダスピードマフラーの修理(ポルコロッソさん)
クスコ製汎用オイルキャッチタンクの使用レポート(YO-YOさん)
オイルキャッチタンクの自作(ＥＰＧ６ＳＳさん)
CARAのガソリン残量計は果たして正確か？(中林様)
ポルコ式除湿性能の改善(ポルコロッソさん)
専用工具を使わないミッションオイルの交換(鈴木様)
F6Aエンジンの分解その１
F6Aエンジンの分解その２
分解したエンジンの汚れ具合を検証する
エンジンパーツの洗浄
エンジンの組立１
エンジンの組立２
F6Aエンジンの車上整備
ブレーキパッドの交換(中林様)
P.C.Dを114.3から100に変更する(PG6SFさん)
シェル加工によるキャンバー角の変更(JOJIさん)
オイルクーラーの取付(JOJIさん)
自転車の積載(kakiさん)
ビタローニミラーの取り付け方法(トゥクトゥプさん)
ロードスターのシートを助手席につける(EPG6SSさん)
ＨＴ０６のポン付け(EPG6SSさん)
CARAのリアブレーキローターを交換する(中林様)
クラッチ・コキコキ病の対策(kaedeさん、市川)
各スピードでの車速パルスの測定(mochiさん)
エンジンの載せ変え費用(mochiさん)
ＡＺ−１のパワーチェック(松本様)
アーシングシステムの取り付け(松本様)
HKSスーパーパワーフローの取り付け(松本様)
シートベルトホルダーの取り付け(松本様)
Ｓタイヤの取り付け(松本様)
カーボンルック化とスターターボタンの取り付け(松本様)
フロントスポイラーの取り付け(菊池様)
エアコン修理顛末記(鈴木様)
スターター回らない病の対策（平易バージョン）(S清水さん)
エアコンをフロンＲ１３４ａ仕様にする(わたべ☆ゆうさん)
バッテリーのフロント移設(AGR山崎さん)
ドアミラーをM3用レーシングミラーにかえる(菊池様)
雨雪よけライトカバー制作(菊池様)
軽自動車用字光式ナンバープレートの取り付け(centuryさん)
ドアキャッチのバネの交換（重要）(しんちゃん、酒井さん)
サイドインパクトバーを外して、抜けたダンパーでもドアを上がりやすくする(わたべ☆ゆうさん)
ＡＺ−１の雨漏りしやすいところ(kaedeさん)
ＡＺ−１の雨漏りしやすいところ、その２(かと＠関西さん)
Ｍ２フォグの白色化(菊池様)
折れたコンビＳＷのレバーを取り替える(fujitaさん、市川)
Ｒ１２→１３４ａ変換キット
ステアリングホイールの交換（中林様）
Ｒ１２代替ノンフロン冷媒
ドアダンパーストッパーの制作（聖是さん）
>エアコンのガスチャージ（わいばーんさん）
ドアダンパー取り付けネジ受けの修理（わかばやしさん）
16万5千キロのエンジンを分析する、その２
16万5千キロのエンジンを分析する、その１
エンジンを載せる
エンジンを降ろす、その２
エンジンを降ろす、その１
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その３
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その２
16万5千キロ走ったエンジンをばらす、その１
シングルカムターボエンジンを分解する
異音が発生したエンジンを分解する
ＡＺ−１のエンジンを人力で降ろす
超小径ステアリングをつける
ガレージを造る
オートザムエンブレムの再生（まくまくさん）
オイルパンの改造（つちやさん）
ブレーキのビックローター＆ベンチレーティッド化（おやじさん）
サイドシルの補強（おやじさん）
ＡＺ−１専用ジャッキの制作（おやじさん）
タワーバーの制作（おやじさん）
ポルコ式オーバーヒート対策、専用ボルト製作（橋本様）
エンジンのオーバーホール（わたべ☆ゆうさん）
エンジン下ろさずタイミングベルトを交換できるか？（橋本様）
MP3 HDDプレーヤーの車載キットを自作する（わいばーんさん）
ミラーモニターを装着する（水村様）
ナンバープレートのオフセット（熱対策）（わたべ☆ゆうさん）
ＡＺ−１のドンガラを運ぶ
オイルだだ漏れのF6Aをばらす、その2
オイルだだ漏れのF6Aをばらす、その１
たなおちしたエンジンを分解する
種々のエンジン部品の解析
F6A用強化オイルポンプを作る
パーフェクト洗車できれいにした（水村様）
55W HIDの取り付け（水村様）
イグニッションキースイッチの分解（スターター回らない病対策）（わたべ☆ゆうさん、市川）
シリンダーブロックの亀裂（SERRAさん）
異音のするエンジンを分解する
LSDの取り付け、その2
LSDの取り付け、その1
田圃に突っ込んだＡＺ−１を分解する、その2
田圃に突っ込んだＡＺ−１を分解する、その１
田圃からＡＺ−１を引き上げる
F90ターボキットの取り付け、その2
F90ターボキットの取り付け、その１
シフトインジケーターの制作（ゆうじろさん）
スモールエンクロージャーによる１６センチスピーカー化（ひらりんさん）
積算型タコメーターの製作
ワイドボディーの取り付け
外付けエアクリの製作（つーやんさん）
ＡＺ−１の4AT化（kaedeさん）
ガスケットの抜けた？エンジンを解析する
オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その２
オイル管理が悪かったと思われるエンジンを分解する、その１
圧縮のなくなったエンジンを分解する、その2
圧縮のなくなったエンジンを分解する、その１
フロアジャッキだけでエンジンを降ろす
13年3.5万キロのF6Aをみる
AZ-1のフレームの購入、その2
AZ-1のフレームの購入、その１
事故したＡＺ−１を解析する、その3
事故したＡＺ−１を解析する、その2
事故したＡＺ−１を解析する、その１
ＡＺ−１の無線操縦化（西牧様）
キャラの15インチ化挑戦（つーやんさん）
4灯ヘッドライトへの改造（つーやんさん）
干渉しない15インチ化（カワシマさん）
ＡＺ−１のリトラ化（西牧様）
キーレスエントリーの取り付け（くぼっち。さん、SERRAさん）
燃料ポンプの強化（きゃらこさん）
320ccインジェクターへの換装（きゃらこさん）
ミニカトッポBJのリアウイングの装着（山田様）
４灯ヘットライトHIDバージョン（つーやんさん）
エンジントラブル報告（山田様）
ＡＺ−１の17インチ化（西牧様）
ポルコ式除湿性能の改善　〜拡張版〜（わたべ☆ゆうさん）
ハブボルトの12mm化（きゃらこさん、市川）
EGRバルブの互換部品
スピードジャッキを作る
オルタネータベルトが切れやすい時の対策（つーやんさん）
温間時アイドル不調の原因と対策（piazzaさん、市川）
タービンのバンジョーボルトを回しやすくする
走行距離21万キロのＡＺ−１をばらす、その１
走行距離21万キロのＡＺ−１をばらす、その2
８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その１
８万４千キロ走行のF6Aを分解する、その2
HT-07タービンの取り付け
走行距離21万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離21万キロのF6Aをばらす、その2
走行距離4万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離4万キロのF6Aをばらす、その2
4年間放置したエンジンを見る、その1
4年間放置したエンジンを見る、その2
NA　4バルブのクランクシャフトは使えるか？
純正シートのサイドサポートのウレタンを修復する（わたべ☆ゆうさん）
ホイールの14インチ化（2009年補足）（わたべ☆ゆうさん）
スズスポクラッチの交換
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その１
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その2
走行距離20万キロのF6Aをばらす、その3
クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その1
クーラントラインをサンエスK1で洗浄してみる、その2
オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その1
オイルクーラーのゴム配管を太いものにする、その2
ＡＺ−１のフロントガラスが再生産
ワークスのミッションを分解する
ワークスとＡＺ−１のミッションのギアの摩耗度合いを比較する
ＡＺ−１のミッションが入らない原因と対策
純正と格安オイルフィルターの比較
突然エンジンが始動できなくなったF6Aを分解する
AZ-1のフロントガラス
オーバーヒートしたシリンダーヘッドを見る
アイドル不調のエンジン部品を見る
雨ざらしになったＡＺ−１のミッションをばらす
CARA&AZ-1用のフルカーボンパッドの取り付け（つーやんさん）
ＡＺ−１のフロントガラスカバーを作る
ポルコ式ゆるゆるルームミラーの直し方（ポルコロッソさん）
モトコンポの搭載（つーやんさん）
ブースト効かない病の対策（つーやんさん）
タービンの分解
ＡＺ−１の触媒の入れ替え
ミッションオイルの交換でシフトフィールを改善する（つーやんさん）
クラッチレリーズレバーの延長（キャラコさん）
デスビからのオイル漏れ（つーやんさん）
ICリレーの取り付け（つーやんさん）
ＩＣリレーの取り付け〜別案（わたべ☆ゆうさん）
オプションスペアタイヤカバーの末路（よっしーさん）
エアコンの修理
アイドリング時、エンジンからカチカチ音が出ないようにする
カプチーノ用ブラックオルタネータの装着（たむたろ〜さん）
ヘッドライト消し忘れ防止装置の制作（たむたろ〜さん）
ＡＺ−１のラジエターファンを11枚羽根にする
ワイパーモーターの互換性検証
社外互換品ロアアーム取付とフロント周りブッシュ劣化確認、ウレタンブッシュ取付（藤堂爆死さん）
カムカバーからのオイル漏れの修理
バネが切れてドアが開かなくなったときの対処法
電動ファンスイッチの故障原因解明
ソケットカバーの互換性検証
オルタネータベルトの切れやすいオルタネータを分解する
AUTOGIANO製ミラーカバーの装着
出火したエンジンを分解する、その3
出火したエンジンを分解する、その2
出火したエンジンを分解する、その1
Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その2
Kei用K6AミッションはF6Aに取り付けられるか？、その１
ドアモールの縮みを直す
ＡＺ−１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その2
ＡＺ−１のシフトフィールを改善するよう努力してみる、その１
NA用4速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する
NA用4速ミッションが取り付けられるか検証する
ガスケットの抜けたエンジンを分解する
CT系ワゴンＲの4WDミッションを分解する
65A大容量スズキ純正オルタネータを装着する
テンパータイヤの交換
走行距離14万キロのラジエターファンモーターを分解する
縮んでしまったドアモールの修理（わたべ☆ゆうさん）
サイドブレーキノブに高級感を出す
ペリメーターフレームにジャッキアップポイントを作る
車の挙動がおかしくなったロアアームを分解する
Scottのショップタオルを試す
壊れた燃料ポンプを分解する、その2
壊れた燃料ポンプを分解する、その1
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その3
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その2
5000円で買ったF6Aターボ＋ミッションを分解する、その1
ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ−１互換パーツ、その2
ＭｏｎｏｔａＲＯで購入するＡＺ−１互換パーツ、その１
サードパーティー製アウター側ドライブシャフトブーツを探す
スペアタイヤカバーを作る
吸気系のホースを交換する
F50シーマの自動防眩ルームミラーを流用する（マイスター鈴木さん）
破裂したテンパータイヤを見る
クーラントにオイルが混じるオイルクーラーを分解する
サスペンションのへたりを検証する、その2
サスペンションのへたりを検証する、その1
NA用5速ミッションの中身をターボ用5速ミッションの中身と比較検証する
カムカバーの割れたエンジンを見る
ドアモールの縮みを直す
パンク修理剤を試す、その2
パンク修理剤を試す、その１
アルトワークス（４型）のミッションを見る、その2
アルトワークス（４型）のミッションを見る、その1
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その3
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その2
オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その1
AZ-1用シートブラケットの開発
壊れたオルタネータを直す
新たに型を起こしたＡＺ−１のフロントガラスを見る
ＡＺ−１のフロントガラスの販売を開始
シフトの入りの悪いシンクロナイザーハブを見る
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その３
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その２
針が激しく振れるスピードメーターを修理する、その１
ウォッシャーモーターのインペラを直す
割れたウォッシャータンクを直す
クーラントラインのニップルを交換する、ＡＺ−１編
クーラントラインのニップルを交換する
オイルクーラーのホースを網入りにする、その２
オイルクーラーのホースを網入りにする、その１
２速が全く入らなくなったミッションを見る、その２
２速が全く入らなくなったミッションを見る、その１
ブロアーモーターの流用（PG6SFさん）
タイヤが軽く当たっただけで曲がったロアアームを見る
錆だらけのガソリンタンクの錆取りを行う
錆だらけのガソリンタンクに使われた燃料ポンプを分解する
ガム分が付着した燃料ポンプを分解する
錆取り剤でガソリンタンクの錆取りを行う
錆取り剤の効果を検証する
35万キロ走行したＡＺ−１のボディーの錆取りをする
一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その１
一速がはいらず、オイル漏れもするミッションを分解する、その２
ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その２
ブレーキフルードが漏れる／漏れないマスターバックを見る、その１
ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その２
ブレーキフルードが漏れまくったマスターバックを見る、その１
アクセルワイヤーの動きが渋くなった原因を調べる
ＡＺ−１をソウルレッドクリスタルで全塗装する
リアキャリパ内部構成部品の流用品検証
リアキャリパの固着を修理する、その2
リアキャリパの固着を修理する、その1
コンプレッサーの板バネ式クラッチへの換装検証
コンプレッサーの互換性検証、その3
コンプレッサーの互換性検証、その2
コンプレッサーの互換性検証、その1
裂けたウォーターホースをみる、その２
裂けたウォーターホースをみる、その１
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１のエンジンを見る、その2
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１のエンジンを見る、その1
劣化しやすいクーラントのホースの傾向がわかった
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その3
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その2
走行7.8万キロ・放置10年のＡＺ−１の劣化度合いを検証する、その1
滑り出したクラッチを交換する、その２
滑り出したクラッチを交換する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その３
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その２
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のエンジンを検証する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その３
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その２
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のホースの劣化度合いを検証する、その１
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１、補機類を見る
走行23万キロ・放置3年のＡＺ−１のオルタネータを検証する
融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その２
融雪剤がシャシーに与える影響をみる、その１
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その3
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その2
メタルが逝ったとされる18万キロ走行のF6Aを分解する、その1
異音のするミッションを分解する、その３
異音のするミッションを分解する、その２
異音のするミッションを分解する、その１
ミヤコ製ステアリングラックブーツの耐久性を確認する
アルト用のエアコンコンプレッサーを付ける
エアコンのコンプレッサーを交換する、その２
エアコンのコンプレッサーを交換する、その１
バカ実験、水没車の小物電気部品は作動するのか？
バカ実験、水没車のデスビは作動するのか？
バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その2
バカ実験、水没車のセルモーターは作動するのか？、その1
バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その２
バカ実験、水没車のオルタネータは作動するのか？、その１
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その４
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その３
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その２
水没したＡＺ−１のミッションを見る、その１
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その４
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その３
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その２
水没したＡＺ−１のエンジンを見る、その１
水没したＡＺ−１を見る、その２
水没したＡＺ−１を見る、その１
足周りにガタが出るナックルを見る、その２
足周りにガタが出るナックルを見る、その１
水没したＡＺ−１の内装を見る
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その３
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その２
新説　ブレーキフルードの漏れ原因、その１
バカ実験、水没したＡＺ−１のワイパーモーターを見る
バカ実験、水没したＡＺ−１の電動ファンモーターを見る、その２
バカ実験、水没したＡＺ−１の電動ファンモーターを見る、その１
バカ実験、水没したＡＺ−１のヘッドライトを見る
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その３
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その２
クーラントのラジエターサブタンクが綺麗になるよう努力してみる、その１
動く速度が遅いワイパーを直す、その８
動く速度が遅いワイパーを直す、その７
動く速度が遅いワイパーを直す、その６
動く速度が遅いワイパーを直す、その５
動く速度が遅いワイパーを直す、その４
動く速度が遅いワイパーを直す、その３
動く速度が遅いワイパーを直す、その２
動く速度が遅いワイパーを直す、その１
穴のあいたフロアをＦＲＰで補修してみる
AZ-1の実物部品をサビ取りする、その２
AZ-1の実物部品をサビ取りする、その１
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その３
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その２
サビで朽ち果てたバルブソケットを交換する、その１
プラスチックに付着したサビを落とす、その２
プラスチックに付着したサビを落とす、その１
サビ取り剤でアルミのサビを落とす
金属のサビを安く素早く落とす、その3
金属のサビを安く素早く落とす、その2
金属のサビを安く素早く落とす、その1
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その3
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その3
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その2
ブロアモーターのコミュテータ−を再生する、その1
走行距離42万キロのブロアモーターを分解する、その2
走行距離42万キロのブロアモーターを分解する、その1
導風ファンの増設（わたべ☆ゆうさん）
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その６
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その５
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その４
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その３
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その２
要緊急検証　パルセーションダンパーからのガソリン漏れ、その１
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その7
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その6
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その5
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その4
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その3
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その2
F6Aツインカム某社コンプリートエンジンを分解する、その1
ＡＺ−１ブレーキホースの致命的欠点、その２
ＡＺ−１ブレーキホースの致命的欠点、その１
クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その３
クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その２
クーラントが漏れだした走行距離45万キロのラジエターを見る、その１
走行距離23万キロのラジエターを見る、その３
走行距離23万キロのラジエターを見る、その２
走行距離23万キロのラジエターを見る、その１
コーヨ−ラド製　ＡＺ−１用アルミラジエターをみる、その２
コーヨ−ラド製　ＡＺ−１用アルミラジエターをみる、その１
ブラックオルタネータを完全に超えた！　MAX 120Aオルタネータの製作
LIN端子のオルタネータをＡＺ−１につける、その２
LIN端子のオルタネータをＡＺ−１につける、その１
ブラックオルタネータを修理する、その２
ブラックオルタネータを修理する、その１
80A 高出力オルタネータを作る、その7
80A 高出力オルタネータを作る、その６
80A 高出力オルタネータを作る、その５
80A 高出力オルタネータを作る、その４
80A 高出力オルタネータを作る、その３
80A 高出力オルタネータを作る、その２
80A 高出力オルタネータを作る、その１
ブラックオルタネータを分析する
車載消火器 消棒RESCUEを試す、その5
車載消火器 消棒RESCUEを試す、その４
車載消火器 消棒RESCUEを試す、その３
車載消火器 消棒RESCUEを試す、その２
車載消火器 消棒RESCUEを試す、その１
ヘッドライト反射面のサンポールメッキ
ヘッドライトの殻閉じ
ヘッドライトの殻割り
番外編　サイドブレーキワイヤーのゴムブーツの交換
クラッチワイヤーの補修、ボディーに付く金具の交換、その２
クラッチワイヤーの補修、ボディーに付く金具の交換、その１
クラッチワイヤーの補修、コの字型金属部品の交換
クラッチワイヤーの補修、破れたゴムブーツの交換
ポルコ式クラッチワイヤーの修理

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