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1969年3月ジュネーブショウで発表された917は打倒5Lフェラーリ,FORD GT40を 目標に巨大なフラット12,4.5リッターエンジンを搭載した。 グループ4スポーツとしてホモロゲートするため25台製作され ボディは908と同様,ルマン仕様のラングとノーマルの2種類存在する。 初シーズンの成績は操縦性の問題により1勝のみであったが70年シーズンでは JWガルフ、オーストラリアポルシェの手により1970年6月ル・マン24時間レースにて 初の総合優勝をもたらした。（ザルツブルグチィーム917Ｋ）
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