【平成１７年１２月１日】★バッテリー
現在バッテリー交換のため、まったく動かない状態です。暇ができたらバッテリー接続ですね。

【平成１４年３月１７日】★お掃除
年末に奥多摩へツーリングに行ったっきり、そのへんの買い物で乗る程度だったのですが、ツーリングの時に路面に撒かれた凍結防止剤が付着したまま放っておいたため、新品であるはずのリヤのリムが錆びてしまったので、錆び落としを実行して被害を最小限におさえました。春になって暖かくなるので、あれこれメンテナンスしようかと思います。

【平成１３年９月２３日】

★チューブ交換、小物パーツ交換
実はタイヤから空気が自然に抜けてしまう。すぐには抜けないのだが、１週間くらいするとダメです。やはりチューブが劣化しているのだろうか？　どちらにせよ、新品に交換しておきました。流石にチューブもこのサイズは店頭には無くて取寄せとなりました。

それと「自由旅団」のほうにも書きましたが、グリップヒーターが完売とのことで入手不可。

カウルを固定しているゴム(グロメットと言うらしい）がボロボロになっているので、新品に交換しました。

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★オイル交換
1週間ぶりに作業。オイルを抜いてみたところ、写真のように真っ黒な液体が出てきました、更に金属片もかなりまざってます。これを見てしまうとやっぱり、オイル交換してよかったと思いますね。ちなみに、廃油受けはペットボトルを利用しました。
オイル交換した直後は排気ガスの煙が沢山出てしまったのですが、すこし乗ったら自然に消えてしまったので、心配する必要は無いようですね。

次回はいよいよスポークとリヤの交換をする予定です。天気が良いことを願ってます。

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★はじめに・・・
そもそもの始まりが、今から１０年くらい前になりますが、郵政カブをプライベートで乗っている人を見た時に、自分もあの郵政カブが欲しいなぁと思ったのがことの発端でした。その時はあれこれと手を尽くしましたが、入手することは出来ませんでした。最近になってインターネットなどでオークションに出ているのを見かけるようになったのですが、程度の割には値段が結構高いような気がして、なかなか手が出なかったのですが、ある時ヤマハの郵政メイトがオークションに出ていました。流石に郵政カブはよく見るのですが郵政メイトは初めてです。値段も低かったので（ジャンク扱いだったので）思い切って入札したところ落札することが出来ました。（ただ、値段のほうはスタート価格の倍まで上がってしまいました）

★バイクひきとり
東北のとある都市まで旅行気分で引き取りに行きました。郵政メイトを見た第一印象は「思ったよりボロいじゃん・・・」でした。一応ジャンクと言うことで出品されていただけあって、後ろタイヤのリムが変形していたり、ブレーキが前後とも「キー！」と音が出るのでイメージしていたのとだいぶ現実は違っていました。

★今日までの作業展開
廃車状態でひきとってきたので、まずは市役所へ行ってナンバー登録をして、そのあと自賠責保険の名義書換を行いました。
郵便メイトのパーツリストを入手したので、バイク本体で交換する必要のある部品をピックアップ。その作業と平行して前輪、後輪タイヤを外してみてブレーキパッドの消耗具合もチェック。
交換が必要と思われるのは・・・
　後ろタイヤ　　　　かなりツルツル
　後輪のリム　　　　変形＆錆で穴が・・・
　スポーク
　チェーン　　　　　　かなり疲れているようだ

ほかにも細かいこと気にしているとキリがないので、とりあえずやらなきゃいけないのはこれだけですね。ただ、リムとスポークの交換なんてやったことないから、バイク用品店で聞いたら「ハイテクニックが要する作業ですよ」と言われました、他人任せだと工賃が高いし自分でチャレンジしてみなきゃ、面白くないですから、とりあえず部品の発注しました。タイヤもサイズが「2.75-14-6PR」なので在庫はナシ。これも取寄せしてもらうことにしました。それとスポークを調整する工具を購入。

☆今日の作業
お盆前に発注していた部品が届いたので、早速バイクに取り付け。（写真�@）
一つ目は、フロントのフック。これはカバンを吊り下げるためのもので色は赤ですね。（写真�A、�B）　こんなのわざわざ取り付ける必要ないと思うかもしれませんが、私のこだわりとしてオリジナルに近づけたいのです。
二つ目は後部のサイドカバーです。最初は気がつかなかったのですが、市販車メイトの部品がついていました。（写真�D）　これも、純正部品を取り付けました。（写真�E）　当然ながらこの部品も色は赤ですね。

後輪タイヤ関係の部品が入荷する前に、ギヤオイルの交換をしたいと思います。