NISSAN CEDRIC/GLORIA 230 PICS

		東京のＯさんに、引揚げたての２３０を見せてもらったときです。仲間数人で晴海で集まりました。この２３０の話を聞くと、どうやら自分の通学路（電車の車窓）にあったクルマらしいのです。毎日、高校に通う電車の中から眺めていたあの２３０が目の前に。エンジンとても調子いいらしいです。
		豊島区某所に住んでいたときに、近所にいた２３０です。駅から歩いて帰るときに通るので、毎日のように見ていました。たまに居ないときもあるので、まだ使われているのでしょう。 1999年春撮影。
		1994年、大阪で働いていたときに偶然、伊丹空港近辺で見かけた２３０セドリックのタクシー。すかさず、一眼レフカメラ（仕事用）で撮影。このとき、既に２０年以上経っているだけに、衝撃的でした。
		明るくして取り込んだもの。
		ある方から、メールでいただいた現役の２３０タクシー。これも大阪で、上記の画像と同じタクシー会社のようですね。関西ではけっこう有名だったみたいです。
		テレビドラマ、大都会だったか？忘れましたが、その中に出てきた２３０前期セダンのＰＣ。
		イギリスの日本車イベントに出ていた２３０。これは向こうでは、ＤＡＴＳＵＮ　２４０Ｃと呼ばれていて、Ｌ２４を搭載しています。ほかに２８０Ｃや、２６０Ｃ、２２０Ｃ、２００Ｃなどがあるそうです。
		和歌山のtahoさんの２３０セドリックバン。バンには稀少なフロアシフトの５速車で、ノーマルでもかなり速いです。ツインキャブ換装、Ｈ１５０、パワステ、エアショック、レカロシート、エンケイディッシュ・・・とにかく綺麗な一台。
		邦画「八つ墓村」に出てきた２３０グロリア４ＨＴ。このクルマが山道を登って行くシーンがありますが、あれは実は劇用で用意されたものではなく、出演者の送迎用だったそうです。その送迎用２３０に乗り込む、山崎努氏の写真。撮影関係者（４３０セドリックセダン、Ｆ３１レパード所有）の方から頂いた貴重な資料です。

		東京のＯさんに、引揚げたての２３０を見せてもらったときです。仲間数人で晴海で集まりました。この２３０の話を聞くと、どうやら自分の通学路（電車の車窓）にあったクルマらしいのです。毎日、高校に通う電車の中から眺めていたあの２３０が目の前に。エンジンとても調子いいらしいです。
		豊島区某所に住んでいたときに、近所にいた２３０です。駅から歩いて帰るときに通るので、毎日のように見ていました。たまに居ないときもあるので、まだ使われているのでしょう。 1999年春撮影。
		1994年、大阪で働いていたときに偶然、伊丹空港近辺で見かけた２３０セドリックのタクシー。すかさず、一眼レフカメラ（仕事用）で撮影。このとき、既に２０年以上経っているだけに、衝撃的でした。
		明るくして取り込んだもの。
		ある方から、メールでいただいた現役の２３０タクシー。これも大阪で、上記の画像と同じタクシー会社のようですね。関西ではけっこう有名だったみたいです。
		テレビドラマ、大都会だったか？忘れましたが、その中に出てきた２３０前期セダンのＰＣ。
		イギリスの日本車イベントに出ていた２３０。これは向こうでは、ＤＡＴＳＵＮ　２４０Ｃと呼ばれていて、Ｌ２４を搭載しています。ほかに２８０Ｃや、２６０Ｃ、２２０Ｃ、２００Ｃなどがあるそうです。
		和歌山のtahoさんの２３０セドリックバン。バンには稀少なフロアシフトの５速車で、ノーマルでもかなり速いです。ツインキャブ換装、Ｈ１５０、パワステ、エアショック、レカロシート、エンケイディッシュ・・・とにかく綺麗な一台。
		邦画「八つ墓村」に出てきた２３０グロリア４ＨＴ。このクルマが山道を登って行くシーンがありますが、あれは実は劇用で用意されたものではなく、出演者の送迎用だったそうです。その送迎用２３０に乗り込む、山崎努氏の写真。撮影関係者（４３０セドリックセダン、Ｆ３１レパード所有）の方から頂いた貴重な資料です。