これを機会に、以前より興味のあったＭＥチューニングを施すことにした。
インナーパイプは再メッキにより再生することにした。スプリングを換装した。バネ定数は0.90kgf/mm。
基準位置にマジックで印を付けておくとセッティングのとき便利。
・乗り心地が柔らかくなった。
・凸凹を通過するとき伝わってくるゴツゴツ感が減り、心地よさが増した。
・スピードを上げていってもタイヤの接地感は維持され、安定性が上がった。
・エンジンに手は加えていないのに、加速性能が良くなっているように感じた。
・ブレーキング時の安定性が上がった。
・車体をバンクさせる時感じていたフロントが足元からすくわれるような嫌なフィーリングが消えた。
・タイヤの今まで使うことがなかったサイド部分を使っていた。
・サスペンションアジャスターは“1クリック”動かすだけでフィーリングが変わった（今までは変化が判らなかった）。
・リアショックを1mm延長したことでリアが上がり、見た目が格好良くなった。