| 毎年毎年同じところを治してるような気もするんだけど、今年も前日入りは見送った。 今年の見所は、茶色い部分がさらに減った（完治したとは言えない・・・）のと、リアスポイラーだ。 本当は、塗りなおそうと思ってガンとプラサフまで購入したんだけど、どう考えてもスケジュール的に一部グレー色（プラサフ色）で時間切れになってしまうのが見え見えだったので、諦めて今年もソフト９９のお世話になっちゃった。 ゆくゆくはウレタン塗装にするので、あまりラッカー塗装の箇所は増やしたくないんだけど・・・ また、カラーも去年のトヨタ＃０３３での失敗を踏まえ、もっと黄色いホワイトということで、ニッサン＃００２を使用した。 助手席のドア下ほぼ半分を塗った時、「こりゃぁ、いける！」と思ったが、段々乾燥してくるとまだ黄ばみが足りないようだ。 トヨタ＃０３０って、かなり黄ばんだホワイトなんだなぁ〜〜 まぁ、そんなこんなで何とか形にした（ホントか？） 去年は寝坊して洗車もできない状態だったが、今年は２日前に一回洗車している。 今年は寝坊もせず、３日前の状態から見たら雲泥の差だ、と思いつつ明け方赤平に向かって出発！ |
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そうそう、今年は水温対策ってことで、エンジン下のアンダーカバー（？）を取り付けて行った。 北見のTE55さんに聞いたら、馬鹿にしたもんじゃないって話で、数年前に何かで外したアンダーカバーを引っ張り出して取り付けた。 これで水温が安定してくれればいいんだけど・・・・ と思っていたにも関わらず、三笠〜美唄までは順調だったが、美唄〜砂川で水温が９５度を突破した。 やばい！ってことで、奈井江・砂川で降りて、歌志内を通る下道を走ることにした。 で何とか到着ぅ〜〜 でも、ガボンッとアクセルを踏み込んだ時に、スコンッと扇レバーが回っちゃって、アクセルワイヤーが緩んでしまう症状が出た。 戻りバネが飛んだかと思ったけど、扇レバーを戻せば問題なし。。。 何だこれぇ〜？ 扇レバーが緩んでるわけではなさそうだ。 という訳で会場に入ってクルマを止めたら、あとはウダウダ。 いやぁ、今年は暑かった！天気もかなり良くて逃げ場が無い。 よく見ると、洗った後でペーパーがけとかしたので、キチャナイ・・・・ くそうっ！やっぱり今年も汚かったかっ！！ 今年のグランプリは、トヨタ１６００ＧＴだった。 のだけど、オーナーには申し訳ないが、俺的には今年の目玉は２０００ＧＴｘ３台だった。 |
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帰り道、また水温が上がるのか？とドキドキしたが、どんなにあがっても９０度というかなり順調な感じだったので、高速は走らず、朝来た歌志内を通る道を抜けて、そのままＲ１２に出てチンタラチンタラ帰ってきた。 うん、順調、順調。 家に戻るまで、一度も１００度にならないどころか、最高で９２〜３度くらいだった。 良かった、良かった。 今度はラジエターを洗浄して、オイルとクーラントを取っ替えてみよう！ 自宅直前で、またリンケージがすっぽ抜けて、惰性で自宅前までたどり着いたのは内緒だ・・・ |
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