HONDA DJ-1R

私のバイクの第一歩です。
といっても、自分で買ったわけではなく、自宅にあった・・・というだけなんですけどね。

バイクに乗ることも改造ることもこのバイクが初めてでした。
ガレサク氏が詳しかったので、教わりながらいろいろ改造しました。
でも、あまりお金はなかったので、できるだけ加工とか自作です。　作業はすべて自分、
もしくはガレサク氏に手伝ってもらいました。
見た目はノーマル、でも速い！みたいなのが好みなので、手を加えたのは
ほとんどが内部です。

手を加えたところ：
　　プーリー切削加工・・・ローラーの稼動範囲拡大、プーリー移動範囲拡大
　　軽量ウエイトローラー・・・アルミのを購入して、穴をあけながら重量調整
　　強化ベルト・・・加工のしようがないので購入品
　　クラッチスプリング交換･･･ローラーとのバランスを取るため交換
　　エアクリーナー交換･･･吸気効率のいいものに交換
　　リヤサス交換･･･デイトナのものに交換
　　ウインカーモニタランプ追加･･･ノーマルの「カチカチ」のかわりに取りつけ
　　チャンバー・・・スーパーモンキー製のもの。　でもうるさいのは好みじゃなかった。
　　デザインを、カッティングシートで「TERRA」カラーに変更
　　タイヤは、そのときによっていろいろ。　IRC製が比較的性能が良かった。

などなど。

50ccのバイクは、ちょっとしたことで速くなったり遅くなったりして、
しかもお金がほとんどかからないところがいいですね。
今のスクーターは完成度が高そうなので、あまりいじるところはなさそうですが。
リミッターカットもコネクター差すだけだしね。
DJ-１Rの頃のスクーターは、機械的にリミッターをかけるのが普通でした。
具体的には、キャブで絞る、プーリーで絞る、ローラーの移動量で絞る・・・など。
それらひとつひとつの限界を高めていって、初めて100km/h近く出せるバイクが
完成したんです。
一番苦労したのはウエイトローラーとプーリーです。
プーリーの切削量、ローラーのガイド溝角度、ローラー重量と、クラッチスプリングの
バランスは、何度やってもなかなかベストな状態になりませんでした。
で、チャンバーを変えると出力の出る回転数が変わるので、また変更(笑)
あのカバーを何度開けたことか・・・。
しかも、取りつけねじが＋ネジだったので、ナメやすくて困りました。
いくつかを六角ボルトに変えたりして(笑)　今考えると、全部キャップスクリューに
変えちゃえば良かったんですけどね。
でも、おかげでメカには強くなりました。

写真を探したんですけど、見つからず(~_~;)　見つかったらアップします。

管理人追記：ガレサク氏の捜索により、右上の写真が見つかりました！
しかし、ガレサク氏のVFRが邪魔メインなので良く見えません(^^;)